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鐵路安全工作總結(jié)

時間:2023-05-27 09:36:22 工作總結(jié) 我要投稿

鐵路安全工作總結(jié)

  總結(jié)是指社會團(tuán)體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析,得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料,它可以有效鍛煉我們的語言組織能力,因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢?以下是小編收集整理的鐵路安全工作總結(jié),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

鐵路安全工作總結(jié)

  鐵路安全工作總結(jié) 篇1

  安全生產(chǎn)是永恒的主題,它是人類生存,社會發(fā)展的最重要,最基本的要求,安全生產(chǎn)是人們生命健康的保障,是社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提,20xx年6月是我國第12個安全生產(chǎn)月,特別為您推出安全生產(chǎn)特別寫作專題,各種優(yōu)惠寫作正在火熱進(jìn)行中,更多精彩就在。

  安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快,越來越大,對我們車輛職工也提出了越來越高的要求,幾年來,自己堅(jiān)持主動認(rèn)清形勢,增強(qiáng)責(zé)任意識,總結(jié)吸取經(jīng)驗(yàn),提高自身素質(zhì),為確保運(yùn)輸安全,最后一道防線牢不可破而努力,下面就談幾點(diǎn)個人的體會。

  一、認(rèn)清形勢,轉(zhuǎn)變觀念

  鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程加快,車輛新技術(shù)、新工藝的采用,新規(guī)章的出臺,以及五次大提速,尤其是去年,我們經(jīng)歷了撤消分局,路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整,動作之快,步伐之大,大家都有體會,但我想無論怎樣改革,怎樣變化,車輛職工保安全生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來越重,各級領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來越高。

  保證開行每一趟列車的安全,永遠(yuǎn)是檢車員的天職,只有主動認(rèn)清形勢,與時俱進(jìn),跟上鐵路改革發(fā)展的步伐,才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng),變被動為主動,只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務(wù),才能真正做到珍惜崗位,愛崗敬業(yè),因此我在行動上,自己遵章守紀(jì),精檢細(xì)修,自覺從嚴(yán),主動“三控”把確保運(yùn)輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。

  在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點(diǎn)故障30余件,較突出的10余件,為安全運(yùn)輸提供了有力保障。

  二、端正態(tài)度,落實(shí)責(zé)任制

  列檢作業(yè)講究的就是一個自覺,自覺遵守兩紀(jì),自覺執(zhí)行作業(yè)過程,自覺做好三控,只有在平時看每一趟車,每一車車,都堅(jiān)持自覺兩字,才稱得上是一個好檢車員,才對得起各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望,才是對運(yùn)輸負(fù)責(zé),對安全負(fù)責(zé),每月開支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而減少收入,這也就是對家庭負(fù)責(zé),對老婆孩子負(fù)責(zé)。

  如果自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯,有人檢查,就多看一眼,沒人檢查就敷衍應(yīng)付,那就不是負(fù)責(zé)的態(tài)度,說起來,自己也會臉紅,所以我在平時作業(yè),不管是白班、夜班,堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行作業(yè)過程,不走過場,不擺樣子,精檢細(xì)修,發(fā)現(xiàn)故障,在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷,特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動軸承保持架破損故障,防止了切軸事故的發(fā)生,及鉤舌裂,外圈缺損等較大故障。

  我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度,就是把自己的責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。

  三、學(xué)習(xí)先進(jìn),總結(jié)經(jīng)驗(yàn)

  向先進(jìn)職工學(xué)習(xí),是使自己不斷進(jìn)步,提高技藝的`捷徑,我堅(jiān)持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗(yàn),好做法,并運(yùn)用到自己的實(shí)際工資之中,比如:學(xué)習(xí)本車間防止事故能手的經(jīng)驗(yàn)和小招法,以及專程到唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗(yàn)介紹,實(shí)物展覽,尤其軸承故障和制動梁故障,吸取經(jīng)驗(yàn),不斷提高自身技術(shù)。

  四、努力學(xué)習(xí),提高素質(zhì)

  提高本人技術(shù)素質(zhì),掌握檢好車,修好車的真本領(lǐng),才是確保安全的保證,尤其是提速車改造,新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天,刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),更為重要,充分利用業(yè)余時間學(xué)技練功,新型車車的單車檢查及K2型車輛制動梁的更換,并重點(diǎn)掌握新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法,做到技術(shù)熟練,同時在班中休息時間及下班家中休息時間學(xué)習(xí)理念知識,使自己真正的增強(qiáng)了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),為安全做好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  以上是自己工作中的一些總結(jié),雖然取得了一定成績,但是對照實(shí)際工作標(biāo)準(zhǔn),差距還很大,但在以后的工作中,自己一定繼續(xù)努力進(jìn)取,取長補(bǔ)短,與時俱進(jìn),始終站在時代的前列,用強(qiáng)烈的緊迫感、責(zé)任感,全身心的投入到工作中去,珍惜崗位,發(fā)揚(yáng)愛崗敬業(yè)的精神,保安全、保生產(chǎn),為鐵路發(fā)展做貢獻(xiàn)。

  鐵路安全工作總結(jié) 篇2

  九月份加格達(dá)奇紅外線車間勞動安全工作是根據(jù)段勞動安全工作重點(diǎn),結(jié)合車間的實(shí)際情況——迎接局檢測車,紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn),加強(qiáng)施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度,加大對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查,確保施工現(xiàn)場的人身安全及設(shè)備的正常運(yùn)行。車間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn),舉一反三,強(qiáng)化職工勞動安全意識,開展好勞動安全攻關(guān)活動,確保人身安全絕對穩(wěn)定。

  1、深入開展“三查”活動:

  按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動的文件要求,車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場,對設(shè)備進(jìn)行檢查,共查出問題24件,已利用整改階段對存在的.問題進(jìn)行了認(rèn)真的整改。9月16日,車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長對南部線設(shè)備逐臺進(jìn)行了檢查,重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況,對現(xiàn)場存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋,直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進(jìn)行了解決。9月29日,車間又組織人員對林海8臺設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查,發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標(biāo)現(xiàn)象,當(dāng)即對檢修人員進(jìn)行了考核,并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行整改。

  2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。

  9月10日至18日,車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后,車間又將維修分成三組,按施工計(jì)劃的要求,

  逐臺安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜,在設(shè)備到之前,做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。

  3、迎接了局紅外線動態(tài)檢測車。

  9月20日,車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收,在車間的周密安排下,本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn),朝陽村上下行探測站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部優(yōu)秀的好成績,除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外,其它各項(xiàng)測試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測車過后,包機(jī)班組迅速召開專題會議,分析探頭定標(biāo)存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析,包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律,經(jīng)過一段時間的證明對現(xiàn)場定標(biāo)有很大的幫助。

  4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。

  9月份車間及時對各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃,確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法,由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料,已于9月20日前下發(fā)到各班組。

  5、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動。

  按照段的整體工作要求,結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動,本月14日到19日,車間組織檢查組人員對管內(nèi)紅外線及車號設(shè)備進(jìn)行了全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題13件,突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位,設(shè)備灰塵大,部分螺絲松動及對AEI車號周檢不認(rèn)真等問題,已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。

  6、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”,搞好人身安全教育。

  車間及時傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào),使職工明確了思想認(rèn)識,增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺性,在人身安全上,加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控,

  鐵路安全工作總結(jié) 篇3

  四月份以來,xxx工區(qū)按照三月份制定的安全活動計(jì)劃,加強(qiáng)對職工的安全宣傳,強(qiáng)化對線路隱患的治理,切實(shí)做好各項(xiàng)維修工作,并積極為即將到來的夏季做好“三防”準(zhǔn)備,使得安全工作做得扎實(shí)細(xì)致,F(xiàn)將四月份安全工作小結(jié)如下:

  1、宣傳“鐵運(yùn)運(yùn)輸安全年”活動通知,制定活動措施,深入持久地開展好“安全年”各項(xiàng)活動。為開展好這次活動,xxx工區(qū)一方面通過黑板報(bào)、專欄、領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)會大張旗鼓地宣傳這次活動的指導(dǎo)思想、奮斗目標(biāo)、活動內(nèi)容和意義,另一方面,專門成立了安全活動年領(lǐng)導(dǎo)小組,指導(dǎo)開展好各項(xiàng)安全活動,積極引導(dǎo)職工樹立安全意識,搞好安全生產(chǎn)。

  2、繼續(xù)加強(qiáng)對作業(yè)現(xiàn)場安全管理,保質(zhì)保量并安全地完成各項(xiàng)維修任務(wù)。四月份也是線路維修的黃金時節(jié),烈山全體管理人員也加大了下基層力度和次數(shù)。在作業(yè)現(xiàn)場,一方面為基層養(yǎng)路區(qū)搞好協(xié)調(diào)工作,加強(qiáng)后勤材料供給,為其設(shè)好安全防護(hù),另一方面,檢查監(jiān)督職工們著裝是否標(biāo)準(zhǔn),操作是否,工序是否合理,對發(fā)現(xiàn)“的.三違”現(xiàn)象及時制止,不合理工序,堅(jiān)決予以糾正。通過對各工區(qū)的重要施工作業(yè)的現(xiàn)場監(jiān)督與管理,職工們都能按標(biāo)準(zhǔn)著裝、按標(biāo)準(zhǔn)操作,避免了各種人身事故和行車事故的發(fā)生,使安全工作呈現(xiàn)良好的態(tài)勢。

  3、發(fā)揮好各級安全檢查人員的作用,排查整治線路隱患,保證線路設(shè)備完好。四月份以來,xxx工區(qū)無論是青崗員、安全網(wǎng)員,還是職工代表、基層工班長、廣大黨員,都能認(rèn)真做好對線路隱患的排查工作,對發(fā)現(xiàn)的線路隱患,能夠及時、祥細(xì)地反饋到領(lǐng)工區(qū),領(lǐng)工區(qū)也都在第一時間內(nèi),把隱患處理掉,從而把事故苗頭消滅在了萌芽狀態(tài)中。

  4、加強(qiáng)對職工安全培訓(xùn),提高職工們的安全意識和自主保安能力。四月份,按照既定的安全培訓(xùn)計(jì)劃,烈山先后三次組織職工開展了“手指口述”操作演練,以此來提醒職工在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后都能自覺注意安全事項(xiàng),把好每一個安全細(xì)節(jié);另一方面,把處里制定的安全紅線制度知識特別是涉及到工務(wù)方面的一些內(nèi)容,對職工們進(jìn)行了全員考核,并要求每個職工考核成績必須達(dá)優(yōu)。對業(yè)務(wù)知識、安全知識特別好的職工,領(lǐng)工區(qū)還專門推薦到段里參加技術(shù)比武。此外,xxx工區(qū)還對招收的農(nóng)協(xié)工,進(jìn)行了應(yīng)知應(yīng)會崗前安全適應(yīng)性培訓(xùn),使他們都在作業(yè)中自覺地搞好安全生產(chǎn)。

  5、積極地做好充分準(zhǔn)備,應(yīng)對即將來到的汛期。四月份,xxx工區(qū)未雨綢繆,積極向段申領(lǐng)各類防汛物資包括條筐、紡織袋、防護(hù)樁等等,另一方面,抽掉各養(yǎng)路區(qū)技術(shù)骨干成立了抗洪搶險突擊隊(duì),建立完善預(yù)警機(jī)制,專門用來應(yīng)對突發(fā)事件。此外,各養(yǎng)路區(qū)巡道工加強(qiáng)晝夜巡視,認(rèn)真做好對線路的日常巡視工作;各養(yǎng)路區(qū)對塌陷路段、道床缺道碴的地段以及路基不穩(wěn)固地段,都及時補(bǔ)充矸石、道碴等,保證路基穩(wěn)固扎實(shí),道床豐滿,確保運(yùn)輸安全。

  鐵路安全工作總結(jié) 篇4

  自20xx年8月調(diào)入xx項(xiàng)目部從事安全工作以來,在工作中積極努力,認(rèn)真負(fù)責(zé),能夠出色地完成本項(xiàng)目部的安全管理工作,其工作情況如下:

  1、成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,建立了項(xiàng)目部的安全保證體系;

  2、對項(xiàng)目部職工和協(xié)作單位職工進(jìn)行了入場安全教育共計(jì)XX次;

  3、督促施工員對分部分項(xiàng)工程進(jìn)行安全技術(shù)交底26份,督促機(jī)務(wù)部門進(jìn)行設(shè)備安全技術(shù)交底32份;

  4、根據(jù)鐵路施工的'特點(diǎn),為保證全線的安全生產(chǎn),通過安全體系化管理進(jìn)行預(yù)控,各工區(qū)設(shè)置兼職安全員,各協(xié)作單位設(shè)置安全防護(hù)員定期召開安全員會議,傳達(dá)文件,布置各區(qū)域的安全工作,各區(qū)域的兼職安全員向區(qū)域內(nèi)的安全防護(hù)員進(jìn)行傳達(dá),使項(xiàng)目部的安全管理工作有序進(jìn)行;

  5、加強(qiáng)勞動防護(hù)用品的統(tǒng)一管理,做到統(tǒng)一購置,統(tǒng)一發(fā)放,控制了不合格勞動保護(hù)用品的使用,有效保證了作業(yè)人員的人身安全。

  6、執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)化管理,現(xiàn)場統(tǒng)一配置標(biāo)準(zhǔn)化電閘箱,泥漿池圍護(hù)統(tǒng)一用腳手管刷紅白漆進(jìn)行維護(hù),高度為X米。

  在到XX鐵路項(xiàng)目部的X個多月的時間里,積極學(xué)習(xí)鐵路安全管理知識,不斷提高鐵路安全管理水平,他還經(jīng)常深入工地,對安全隱患進(jìn)行排查,發(fā)現(xiàn)問題,立即整改,及時將隱患消滅在萌芽狀態(tài),有效地保證了施工生產(chǎn)的穩(wěn)步進(jìn)行。截至目前,項(xiàng)目部未發(fā)生一起安全事故,他的工作表現(xiàn)得到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和員工的一致認(rèn)可。

  鐵路安全工作總結(jié) 篇5

  xxx,xxxx年出生,現(xiàn)于xx段xx車間x工長,自入路以來,始終堅(jiān)持以“服從安排、協(xié)作友愛、精藝求實(shí)、奉獻(xiàn)企業(yè)”的準(zhǔn)則來鞭策自身,在日常學(xué)習(xí)中能夠主動學(xué)習(xí)鐵路技術(shù)理論,刻苦鉆研新技術(shù)新本領(lǐng),通過自身不斷努力練就了一身較為扎實(shí)的專業(yè)本領(lǐng)。在實(shí)際工作中,十分注重施工安全工作,勤于巡檢各個工序現(xiàn)場,積極排查安全隱患,努力解決作業(yè)中的實(shí)際問題。出現(xiàn)問題,他總是及時趕到現(xiàn)場,積極采取措施處理。

  一、強(qiáng)化安全管理、提升安全意識

  “愚者用鮮血換取教訓(xùn),智者用教訓(xùn)避免事故”是他在工作中給自己的定的警示語。重視安全工作,始終抓好安全這件頭等大事,保證車間無安全事故的發(fā)生,在提倡安全生產(chǎn)的前提下,不斷地提高班組職工的安全意識使每位職工都牢記“不傷害自我,不傷害別人,不被別人傷害”“安全第一,預(yù)防為主”的安全理念,排除生產(chǎn)過程中的.一切安全隱患,從而保證生產(chǎn)零事故,是他當(dāng)上工班長對自己的要求。首先,要求班組職工與勞務(wù)工,務(wù)必正確穿戴勞動防護(hù)用具。其次定期檢查模具及機(jī)器設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)問題能夠及時調(diào)整解決。結(jié)合安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證工作,做好隱患排查及整改,提高班組職工“安全第一”的思想,將安全防范工作落實(shí)到實(shí)處。堅(jiān)持“預(yù)防為主,安全第一”的方針,結(jié)合《公司安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的宣貫,強(qiáng)化職工安全意識培訓(xùn)。堅(jiān)持班前會、班后會必講安全,布置工作必先提醒安全,還結(jié)合安全大整頓,制定車間安全管理工作細(xì)節(jié),職責(zé)到人。20xx年全年xx班無一例安全事故發(fā)生,人人講安全,人人要安全的氛圍已經(jīng)構(gòu)成。

  二、嚴(yán)守安全生產(chǎn)制度,把質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化落到實(shí)處

  為保證安全生產(chǎn),不但需要科學(xué)的制度,同時還需要認(rèn)真的執(zhí)行。嚴(yán)守安全管理各項(xiàng)制度與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)現(xiàn)場安全、質(zhì)量管理,夯實(shí)安全與施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)建設(shè),以工序質(zhì)量促施工質(zhì)量,嚴(yán)格要求各工序負(fù)責(zé)人按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)格卡控每一項(xiàng)施工標(biāo)準(zhǔn),每一工序標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)必須現(xiàn)場立即整改,直到達(dá)到質(zhì)量要求。同時,嚴(yán)格卡控生產(chǎn)安全問題,認(rèn)真做好安全生產(chǎn)隱患排查,對每一次違章事件的產(chǎn)生進(jìn)行研究討論,并制定相應(yīng)整改措施;在施工中班組嚴(yán)格對作業(yè)中執(zhí)標(biāo)作業(yè)的卡控,對檢查發(fā)現(xiàn)的違章問題嚴(yán)格按照考核制度進(jìn)行考核,并對責(zé)任人員進(jìn)行批評教育,杜絕檢查留死角、考核看關(guān)系的現(xiàn)象,全面提高了安全管理質(zhì)量和施工作業(yè)質(zhì)量,為安全生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  組織開展“標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作”,推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序,促使職工規(guī)范操作,上標(biāo)準(zhǔn)崗,干標(biāo)準(zhǔn)活,創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。堅(jiān)持安全預(yù)防為主,硬手抓安全,堅(jiān)持安全管理不松懈,抓安全教育不放松,抓“三違”不手軟,認(rèn)真抓好安全制度的落實(shí),嚴(yán)肅處理任何不利于安全生產(chǎn)的人和事。在現(xiàn)場施工中,要求職工按章作業(yè),干標(biāo)準(zhǔn)活。

  三、建立行之有效的管理制度,使隱患與違章無處可逃

  為了使發(fā)現(xiàn)的事故隱患能及時處理,并且無違章指揮和違章作業(yè),班組一直強(qiáng)化規(guī)章制度的制定與落實(shí),在實(shí)際工作中,杜絕只安排不檢查的現(xiàn)象。把安全責(zé)任落實(shí)到生產(chǎn)過程的每一個崗位和每一個環(huán)節(jié)。

  古人云:無危則安,無損則全。這大概是對安全最早的詮釋了,反映了古代人民對安全的基本認(rèn)識。這句話實(shí)際上是對安全事故的一個被動的解釋,或者說是對一個具體時段的安全總結(jié),也就是說所取得的成績只能代表過去。這也恰恰應(yīng)征了“安全工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)”這句話,20xx年即將結(jié)束,xxx表示一定會繼續(xù)扎實(shí)的做好本職工作,也堅(jiān)信他必定會繼續(xù)用自己的青春和汗水體驗(yàn)著追求理想的艱辛與幸福,實(shí)現(xiàn)著自己的人身價值。用他自己的話說:我干工作不怕得罪人,也許有的職工對我的工作不理解、甚至對我個人有成見,可是無論怎樣我都要保證大家的安全,我的安全管理格言是“寧聽罵聲,不聽哭聲”。xxx就是這樣在平凡的崗位上,默默奉獻(xiàn)著自己的青春,為著安全生產(chǎn)做著自己不懈的努力。

  鐵路安全工作總結(jié) 篇6

  為貫徹落實(shí)鐵道部黨組書記盛光祖的要求和全路“2、12”電話會議精神,確保春運(yùn)及兩會期間安全生產(chǎn)穩(wěn)定,按照鐵道部、路局的部署及京鐵建(20xx)79號《關(guān)于開展建設(shè)系統(tǒng)安全質(zhì)量大檢查活動安排的通知》要求,我南站派出所工程項(xiàng)目部精心安排,認(rèn)真部署,在全項(xiàng)目部內(nèi)開展了安全大檢查活動。通過本次活動,進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ),逐步提高了全體施工人員遵章守紀(jì)的自覺性,消除了再安全工作中存在的死角,營造了良好的安全生產(chǎn)秩序,F(xiàn)將我項(xiàng)目部此次安全大檢查活動總結(jié)如下:

  一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),全面進(jìn)行部署,廣泛動員全體管理人員及施工人員深入開展活動

  1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),深入貫徹

  在接到活動通知后,我項(xiàng)目部立即組織項(xiàng)目部管理人員及施工隊(duì)管理人員于2月16日召開了安全生產(chǎn)緊急會議,對上級的各項(xiàng)要求進(jìn)行了及時傳達(dá),并要求各個管理人員必須深刻領(lǐng)會活動的意義和目的,充分認(rèn)識到本次活動的重要性,按照指揮部統(tǒng)一部署做好本項(xiàng)目部安全生產(chǎn)宣傳、教育、自檢和整改工作。

  為了使活動真正取得成效,項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目部經(jīng)理王長有任組長的活動領(lǐng)導(dǎo)小組,同時在活動時間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的`安排和部署,提出了以查安全隱患、查制度落實(shí)、查操作規(guī)范、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查安全責(zé)任制等具體內(nèi)容。做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改,從而為開展此次活動打下良好的基礎(chǔ)。

  2、加強(qiáng)教育,全面宣傳

  項(xiàng)目經(jīng)理對安全大檢查活動的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為。首先,項(xiàng)目部在活動的發(fā)動宣傳階段,分別組織召開了管理人員專題會、施工隊(duì)班組長專題會等,逐級傳達(dá)會議精神,做到使每一個施工人員牢固樹立“安全第一”的思想。通過有針對性的開展安全思想教育以及每天崗前十分鐘的教育時間,進(jìn)一步高了全體施工人員遵章守紀(jì)的自覺性,使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入全體施工人員的心中。

  二、加強(qiáng)安全管理,深入自查整改

  1、建立健全了各項(xiàng)安全管理制度。按照活動要求,根據(jù)本項(xiàng)目部實(shí)際情況,針對在施工中易出現(xiàn)的安全隱患、易忽略的安全注意事項(xiàng),做出了明確的獎懲制度。

  2、對施工中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析,并按照自檢自查、不留死角的原則查找安全管理、設(shè)備質(zhì)量、兩紀(jì)一化、人身安全、施工安全等方面存在的一些安全隱患和突出問題。通過分類匯總,共查出各類問題10件,其中安全管理方面2處,施工安全方面6處,人身安全方面2處。

  3、根據(jù)活動要求,在進(jìn)行自查的同時,組織了全方位的安全大檢查,由檢查小組進(jìn)行了橫到邊、縱到底、細(xì)致入微的檢查,不流于形式,隨查隨糾,立即整改,使一些長期存在的慣性違章杜絕了、安全漏洞堵住了,為安全生產(chǎn)有序可控打下了基礎(chǔ)。

  三、安全大檢查中存在的重點(diǎn)問題

  1、施工人員在施工現(xiàn)場內(nèi)吸煙。

  2、高空作業(yè)人員戴安全帶不掛安全帶現(xiàn)象嚴(yán)重。

  3、電焊作業(yè)時,防護(hù)人員不能夠真正起到防護(hù)作用。

  四、整改措施

  1、拆除工人宿舍內(nèi)私接亂拉的電線,宿舍內(nèi)不設(shè)任何插座,在辦公室內(nèi)安裝統(tǒng)一的手機(jī)充電器插座。

  2、食堂內(nèi)煤氣罐安置到安全距離,四周圍好擋板。

  3、現(xiàn)場及時清理工作后的雜物,保持現(xiàn)場的整潔。

  4、現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備做到一機(jī)、一箱、一閘、一漏電,每處配備滅火器。

  5、改造現(xiàn)場施工照明,使其符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

  6、現(xiàn)場重點(diǎn)部位增加滅火器,加強(qiáng)防火措施。

  7、電氣焊作業(yè)時,有專人看護(hù)并配備滅火器。

  8、氧氣、乙炔瓶分開放置,保持安全距離。

  9、進(jìn)入施工現(xiàn)場,必須佩戴安全帽,違反者罰款50元。施工現(xiàn)場內(nèi)嚴(yán)禁吸煙,違反者罰款100元。重復(fù)違紀(jì)者罰款加倍。

  10、特種作業(yè)持證上,規(guī)范指揮操作。

  11、各處安全重點(diǎn)設(shè)專人看護(hù),加強(qiáng)巡視,設(shè)置安全檢查制度并做好安全檢查記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

  總之,通過開展“安全大檢查”活動,我項(xiàng)目部全方位、全過程的落實(shí)了上級精神,在安全生產(chǎn)的過程中挖出了一批問題,整改了一批隱患,解決了一批難題,使安全制度得到了完善,安全管理得到了規(guī)范,生產(chǎn)質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中,我們將繼續(xù)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針,加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)工作,全面推進(jìn)我項(xiàng)目部安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展!

  鐵路安全工作總結(jié) 篇7

  自全面推行安全以來,我站認(rèn)真貫徹落實(shí)部、局及車站安全風(fēng)險管理有關(guān)工作的部署,深刻領(lǐng)悟盛部長“問題在現(xiàn)場,原因在管理,根子在干部”的講話內(nèi)涵。管理人員深入現(xiàn)場,積極宣傳安全風(fēng)險管理理念,明確安全風(fēng)險關(guān)鍵環(huán)節(jié)并制定對應(yīng)的卡控措施,對影響運(yùn)輸生產(chǎn)安全的風(fēng)險有效的控制。

  一、明確風(fēng)險管理目標(biāo),確定安全風(fēng)險關(guān)鍵。

  鐵路安全工作一直以來是最重要的工作,也是最難做好的工作。在血的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)面前,只有尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律,樹立安全風(fēng)險意識,從根本上查找安全管理的薄弱環(huán)節(jié),才能最大限度地減少或消除安全風(fēng)險,從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全的長治久安。

  1、充分利用各專項(xiàng)整治活動的平臺,合理評估在接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、勞動安全、專用線管理等方面存在的的安全風(fēng)險,確立值班干部日常檢查、添乘及跟班作業(yè)檢查的安全風(fēng)險關(guān)鍵點(diǎn)。

  2、嚴(yán)格落實(shí)接發(fā)重點(diǎn)列車、動車組、切割正線調(diào)車等特殊情況干部上崗卡控制度,利用“十五三”對規(guī)檢查及時發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員在執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)過程中人員忽視的安全風(fēng)險。

  3、定期組織召開站區(qū)聯(lián)勞會,協(xié)調(diào)組織工務(wù)、電務(wù)、接觸網(wǎng)、公安對站區(qū)行車設(shè)備進(jìn)行一次五位一體聯(lián)合檢查,排查設(shè)備隱患,同時將隱患及時納入設(shè)備安全風(fēng)險管理問題庫。

  二、把握風(fēng)險管理規(guī)律,統(tǒng)籌分析評估風(fēng)險。

  安全風(fēng)險管理,既是結(jié)合鐵路安全工作實(shí)際,通過風(fēng)險識別、風(fēng)險研判和規(guī)避風(fēng)險、轉(zhuǎn)移風(fēng)險、駕馭風(fēng)險、監(jiān)控風(fēng)險等一系列活動來防范和消除風(fēng)險。

  1、對安全風(fēng)險管理問題庫中的問題,組織業(yè)務(wù)骨干成立專業(yè)小組,按照潛在損失或產(chǎn)生的`風(fēng)險后果分類為,然后映射到表格中進(jìn)行分析。

  2、對發(fā)生違線、嚴(yán)重違章問題的職工列為當(dāng)月安全風(fēng)險關(guān)鍵人,并由其所在班組的包班干部組織班組長、作業(yè)互控人及責(zé)任人進(jìn)行問題分析。通過合理的安全風(fēng)險評估,從而認(rèn)識到工作中暴露的安全問題的根源。

  3、利用職工日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)的時機(jī),講解全路的典型事故案例。從第三方的角度對案例進(jìn)行分析討論,引導(dǎo)職工對事故原因進(jìn)行深入思考,把握安全風(fēng)險點(diǎn)。

  三、制定風(fēng)險防范措施,積極主動應(yīng)對風(fēng)險。

  實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險的預(yù)先控制、超前防范,從源頭上化解和降低風(fēng)險是安全風(fēng)險管理的首要環(huán)節(jié)。根據(jù)風(fēng)險的性質(zhì)、成因、規(guī)模、時段、力度及影響大小制定風(fēng)險防范卡控措施,是強(qiáng)化安全

  管理基礎(chǔ)的關(guān)鍵。

  1、加強(qiáng)安全風(fēng)險管理宣傳,樹立安全風(fēng)險意識。利用職工大會、宣講會與職工進(jìn)行座談,通報(bào)鐵路安全形勢,并結(jié)合鐵路發(fā)展?fàn)顩r大力宣傳安全風(fēng)險管理理念。同時將鐵路近期事故通報(bào)等文件組織干部職工進(jìn)行學(xué)習(xí),使職工充分認(rèn)識到風(fēng)險管理對鐵路安全的重要性,樹立安全風(fēng)險意識,提高落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的自覺性。

  2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識學(xué)習(xí),提高風(fēng)險控制能力。定期組織干部職工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),每月進(jìn)行一次業(yè)務(wù)理論考試,每周進(jìn)行一次實(shí)作演練。對接發(fā)列車、聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),線路車輛檢查、專用線作業(yè)安全關(guān)鍵、裝載加固要求、危險貨物運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)的安全風(fēng)險關(guān)鍵進(jìn)行培訓(xùn),提高現(xiàn)場作業(yè)的實(shí)際操作技能和安全風(fēng)險控制能力。

  3、加強(qiáng)安全風(fēng)險關(guān)鍵卡控,落實(shí)風(fēng)險管理要求。根據(jù)鐵路局對安全風(fēng)險管理的要求,對現(xiàn)場作業(yè)、勞動安全、基礎(chǔ)管理、專用線管理等方面的安全風(fēng)險關(guān)鍵逐一制定卡控措施,進(jìn)一步完善和細(xì)化各項(xiàng)安全管理制度及措施。對安全風(fēng)險級別較高的崗位、時間段和作業(yè)環(huán)節(jié)由值班干部進(jìn)行重點(diǎn)卡控和檢查,督促職工執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),確保各項(xiàng)制度落實(shí)到實(shí)處。

  鐵路安全工作總結(jié) 篇8

  九月份加格達(dá)奇紅外線車間勞動安全工作是根據(jù)段勞動安全工作重點(diǎn),結(jié)合車間的實(shí)際情況——迎接局檢測車,紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn),加強(qiáng)施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度,加大對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查,確保施工現(xiàn)場的人身安全及設(shè)備的正常運(yùn)行。車間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn),舉一反三,強(qiáng)化職工勞動安全意識,開展好勞動安全攻關(guān)活動,確保人身安全絕對穩(wěn)定。

  一、九月份勞動安全工作情況

  1、深入開展“三查”活動:

  按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動的文件要求,車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場,對設(shè)備進(jìn)行檢查,共查出問題24件,已利用整改階段對存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真的整改。9月16日,車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長對南部線設(shè)備逐臺進(jìn)行了檢查,重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況,對現(xiàn)場存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋,直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進(jìn)行了解決。9月29日,車間又組織人員對林海8臺設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查,發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標(biāo)現(xiàn)象,當(dāng)即對檢修人員進(jìn)行了考核,并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的'問題立即進(jìn)行整改。

  2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。

  9月10日至18日,車間組織人員對加密工程的探測https://站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后,車間又將維修分成三組,按施工計(jì)劃的要求,逐臺安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜,在設(shè)備到之前,做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。

  3、迎接了局紅外線動態(tài)檢測車。

  9月20日,車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收,在車間的周密安排下,本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn),朝陽村上下行探測站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部優(yōu)秀的好成績,除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外,其它各項(xiàng)測試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測車過后,包機(jī)班組迅速召開專題會議,分析探頭定標(biāo)存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析,包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律,經(jīng)過一段時間的證明對現(xiàn)場定標(biāo)有很大的幫助。

  4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。

  9月份車間及時對各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃,確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法,由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料,已于9月20日前下發(fā)到各班組。

  5、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動。

  按照段的整體工作要求,結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動,本月14日到19日,車間組織檢查組人員對管內(nèi)紅外線及車號設(shè)備進(jìn)行了全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題13件,突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位,設(shè)備灰塵大,部分螺絲松動及對AEI車號周檢不認(rèn)真等問題,已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。

  6、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”,搞好人身安全教育。

  車間及時傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào),使職工明確了思想認(rèn)識,增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺性,在人身安全上,加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控,人身安全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩(wěn)定。

  二、九月份安全分析:

  本月共收到信息24件,較上月相比增加2件,其中考核信息9件,占信息總件數(shù)的37.5%;A類3件,占信息總件數(shù)的12.5%;B類3件,占信息總件數(shù)的12.5%;C類3件,占總件數(shù)12.5%。

  三、傾向性問題、關(guān)鍵性問題及對策:

  1、安全信息反映的傾向性問題

 。1)、安全管理方面,存在著現(xiàn)場作業(yè)時,工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象;職工作業(yè)未按規(guī)定著裝;勞動安全工作日志填記不及時。

 。2)、運(yùn)用管理方面:主要是設(shè)備有灰塵,帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在,主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致。

  2、設(shè)備質(zhì)量傾向性問題:存在的主要問題是探測指標(biāo)與實(shí)測不符,主要是維修人員對運(yùn)用設(shè)備檢修不到位,測試不認(rèn)真,突出是車號測試;由于新職人員素質(zhì)低,周、月檢標(biāo)準(zhǔn)低,造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。

  3、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問題。

  從本月考核的3件A類信息中,管理問題占2件,設(shè)備質(zhì)量問題占1件,傾向性問題主要是管理問題,包機(jī)人員對設(shè)備包保不明確,車間卡控措施落實(shí)不到位,關(guān)鍵性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高,表現(xiàn)在朝陽下行探測站左下探角度偏差7毫米。

  4、對策措施。

 。1)、加強(qiáng)職工安全第一思想教育,不斷提高安全意識。

 。2)、強(qiáng)化安全管理,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施,加大現(xiàn)場監(jiān)控力度及考核力度。

  (3)、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化周、月檢質(zhì)量,開展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動,不斷提高設(shè)備質(zhì)量。

 。4)、加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù),以“十個工作日”培訓(xùn)和“職工競爭上崗”考試為契機(jī),加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度,不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

  四、十月份主要工作:

  1、實(shí)施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。

  在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,繼續(xù)推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度,完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作,中心班組要積極備料,按照車間要求,組成兩個設(shè)備安裝攻關(guān)小組,由專人負(fù)責(zé),對21臺設(shè)備進(jìn)行安裝,包機(jī)組做好人員選派,加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),熟知設(shè)備安裝方法、步驟,確保安裝質(zhì)量及人身安全。

  2、加快對新職人員的培訓(xùn)工作。

  車間本月從基礎(chǔ)知識入手,重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場實(shí)做和獨(dú)立處理臨時故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn),把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來,分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地教學(xué),提高職工對設(shè)備的安裝配線技術(shù)。

  3、加強(qiáng)紅外線、車號設(shè)備的周月檢,提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。

  包機(jī)班組要認(rèn)真落實(shí)好周月檢標(biāo)準(zhǔn),逐項(xiàng)檢查維護(hù),保證質(zhì)量,工長要加強(qiáng)檢查,及時發(fā)現(xiàn)糾正存在的問題,不能只重視紅外線設(shè)備,輕視車號設(shè)備,對AEI車號要重點(diǎn)監(jiān)控,引起重視;中心班組積極檢修故障摸板,保證設(shè)備發(fā)生故障能及時提供備板、備件。

  4、加強(qiáng)人身安全教育,抓好施工作業(yè)安全。

  十月份天氣轉(zhuǎn)冷,晝夜溫差大,給現(xiàn)場施工作業(yè)帶來一定難度,車間、班組要加強(qiáng)作業(yè)前的安全教育,搞好安全預(yù)想,抓好作業(yè)中的控制,認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)安全卡控措施,確保施工作業(yè)中的人身安全。

  鐵路安全工作總結(jié) 篇9

  我20xx年7月加入xx集團(tuán)并擔(dān)任項(xiàng)目安全員,負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全生產(chǎn)和文明施工工作,回顧近三年的安全管理工作,雖然取得一些成績,但也存在一些不足。本人就20xx年的工作從以下幾個方面做一簡要總結(jié)。

  1、在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、幫助、教育下,項(xiàng)目經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,自己與綜合辦同志的齊心努力下,完成了項(xiàng)目部20xx年安全工作無重大事故的目標(biāo)。

  2、本人平時能認(rèn)真踏實(shí)做好安全工作。對新進(jìn)場工人做好安全教育工作,每周對班組召開安全會議,講解隱患,提高安全意識,平時能兢兢業(yè)業(yè)完成安全交底工作,每天至少四次帶領(lǐng)外包安全員對施工現(xiàn)場進(jìn)行巡查:主要是施工用電、腳手架、防火、臨邊洞口設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、高空作業(yè)等等隱患,發(fā)現(xiàn)問題立即整改,堅(jiān)持絕不放過的原則。加強(qiáng)了對宿舍、生活區(qū)、食堂的管理力度,增加了燒煮間,對生活用電,亂拖亂拉等現(xiàn)象不定期進(jìn)行抽查。工作上始終保持如履薄冰的態(tài)度,深知"安全生產(chǎn),預(yù)防為主"的道理。

  3、平時工作中能與同事關(guān)系融洽,互相學(xué)習(xí),互相督促,增加工作凝聚力,遇到個人不能解決的難題,共同解決,并促進(jìn)共同進(jìn)步。能積極配合政府監(jiān)管部門、公司領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理單位、業(yè)主單位的安全檢查。

  4、能積極發(fā)揮分包安全員的作用,提高親和力并加強(qiáng)了對施工人員的安全教育和管理,認(rèn)真做好了特殊工種人員的'登記造冊工作。并與分包安全員保持信息暢通,及時幫助他們解決問題,這樣也是為自己解決問題。社會在進(jìn)步,民工生活水平、文化、思想等各方面也在進(jìn)步,有時候命令式的管理并不管用。我在工作中不斷進(jìn)行探索,從領(lǐng)導(dǎo)和老師傅那里學(xué)到:幫助民工解決一些實(shí)際生活問題,這樣能與民工增加親和力,為更好進(jìn)行安全管理打下基礎(chǔ)。因?yàn)樗麄兊睦砟顣D(zhuǎn)變,他們會認(rèn)識到我們都是一家人,安全管理都是對自己好,這樣對我的安全工作就會輕松很多,民工也更能理解管理者的苦心。

  同時在工作中遇到一些問題:

  1、少數(shù)分包管理人員對安全生產(chǎn)意識比較薄弱,少數(shù)班組、班組長以及部分民工,認(rèn)為安全工作影響了他們的利益,更有一些工人"藝高人膽大",總想著搶進(jìn)度、省人工,完全不把自身安全放在心上,使得安全工作很難深入展開,身為安全管理人員,感到重任在肩,責(zé)任很大。

  2、處在信息便捷的時代,安全知識安全規(guī)范、條例不斷的更新完善,安全員處在現(xiàn)場工作為主的環(huán)境,就要花更多的閑暇時間進(jìn)行學(xué)習(xí),這一點(diǎn)我也感覺略有欠缺。

  我要在以后的工作中,繼續(xù)發(fā)揮自己的長處,努力改進(jìn),完善自己的不足,提高自己的安全管理水平和業(yè)務(wù)能力,使自己有一個新的跨越,不斷加強(qiáng)專業(yè)知識學(xué)習(xí),提高處事解決問題的能力。

  鐵路安全工作總結(jié) 篇10

  本月安全工作通過全站監(jiān)理人員及各分部全體人員的共同努力,戰(zhàn)勝了因雨雪惡劣天氣給施工安全帶來的威脅。實(shí)現(xiàn)了自8月19日簽訂合同之日起至12月20日止,共計(jì)123天無安全事故的成績?偨Y(jié)起來,作了如下幾方面的工作:

  一、形式多樣地組織了安全再教育

  12月監(jiān)理部根據(jù)年度培訓(xùn)計(jì)劃,不間斷地對監(jiān)理人員進(jìn)行了安全再教育并收到了一定效果。

  一是利用會議形式進(jìn)行再教育。本月共召開安全教育會議二次。會上有針對性地學(xué)習(xí)了上級有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、電報(bào)和領(lǐng)導(dǎo)的講話,針對個別監(jiān)理人員安全責(zé)任意識不到位的問題,總監(jiān)、副總監(jiān)分別提出了安全責(zé)任要求,并確定了對全站監(jiān)理人員安全責(zé)任追究考核的有關(guān)規(guī)定,在一定思想認(rèn)識程度上促使監(jiān)理人員如何承擔(dān)起自身安全責(zé)任有了較大提高。

  二是利用事故案例進(jìn)行再教育。本月監(jiān)理部將建站以來收到的所有上級有關(guān)安全事故通報(bào)集中進(jìn)行了整理,編制了《安全教育要點(diǎn)卡》下發(fā)至每一名監(jiān)理人員手中,并以記名式方式再一次進(jìn)行了傳達(dá)學(xué)習(xí),雖然此項(xiàng)工作剛剛起步,但吸取他人教訓(xùn)為促進(jìn)本站工作的開展起到了較好的警示作用。

  三是利用輿論導(dǎo)向進(jìn)行再教育。本月由于全路、廣鐵集團(tuán)多次強(qiáng)調(diào)施工安全管理并專門下發(fā)了《關(guān)于迅速開展安全大檢查的通知》,對此,監(jiān)理部以此為契機(jī),利用各種輿論工具進(jìn)行了安全再教育。一方面認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)宣傳了全路運(yùn)輸安全會議精神,另一方面結(jié)合上級有關(guān)要求及監(jiān)理工作規(guī)劃,編制了《安全生產(chǎn)法教育記錄要點(diǎn)卡》、《鐵路建設(shè)工程管理辦法教育要點(diǎn)卡》、《監(jiān)理工作程序、內(nèi)容教育要點(diǎn)卡》等七大內(nèi)容的要點(diǎn)卡片供監(jiān)理人員學(xué)習(xí),從而基本實(shí)現(xiàn)了安全教育工

  作逐步從單一的傳統(tǒng)型向多樣型、制度型、規(guī)范型方面的轉(zhuǎn)變。

  二、深入有效地開展了安全大檢查

  12月監(jiān)理部相繼收到了華南監(jiān)理公司(20xx)152號文件、華南監(jiān)理懷化分公司《關(guān)于迅速開展安全大檢查活動的通知》。為認(rèn)真貫徹落實(shí)文件精神,監(jiān)理部作了如下工作:

  1、傳達(dá)學(xué)習(xí)不走形式。自接文之日,監(jiān)理部堅(jiān)持把安全大檢查作為中心工作任務(wù)來抓,立即召開了由各監(jiān)理組長、兼職安全員及監(jiān)理站全體工作人員參加的會議。傳達(dá)學(xué)習(xí)了鐵道部鐵安建(20xx)92號、廣鐵安電(20xx)668號、多經(jīng)電(20xx)53號,華南監(jiān)理辦發(fā)(20xx)152號及華南監(jiān)理懷化分公司等文件和通知。會上根據(jù)上級文件要求,研究制定了監(jiān)理部《安全大檢查活動的工作安排》(以監(jiān)理部(20xx)08號文件下發(fā)至各監(jiān)理組),成立了大檢查活動落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組,明確了安全檢查重點(diǎn)和檢查工作步驟,提出了安全檢查分學(xué)習(xí)宣傳、督促檢查和整改落實(shí)三個階段,并提出了具體工作要求,從而為安全大檢查的分步實(shí)施提供了組織保證。

  2、安全檢查不走過場。根據(jù)工作安排,本月確保了每星期有一次分別由總監(jiān)、副總監(jiān)帶隊(duì),各分部、監(jiān)理組派員參加的安全大檢查活動。檢查的重點(diǎn)主要是龍山隧道、五星村、跨滬昆特大橋、木瓜坪大橋等施工安全及人身安全。此外,根據(jù)監(jiān)理工作要求,對一、二分部的內(nèi)業(yè)資料包括人員培訓(xùn),特種作業(yè)人員的培訓(xùn)與上崗操作證,安全管理人員的配置到崗情況及部分監(jiān)理人員的監(jiān)理日記進(jìn)行了檢查。通過檢查,本月下發(fā)監(jiān)理通知單7份;總監(jiān)、副總監(jiān)、安全專監(jiān)巡視記錄5份。共檢查發(fā)現(xiàn)施工單位安全質(zhì)量問題31個。

  3、整改問題不留情面。12月份監(jiān)理部一改以往在處理安全事故隱患中重口頭警示,輕實(shí)際處理的做法,堅(jiān)持嚴(yán)字當(dāng)頭,對施工單位實(shí)施嚴(yán)格要求,對內(nèi)部人員實(shí)行嚴(yán)格管理,對重大安全隱患實(shí)行跟蹤

  整改。本月對發(fā)現(xiàn)的31個安全質(zhì)量問題已督促施工單位進(jìn)行了整改,而對內(nèi)部特別是對龍山隧道因現(xiàn)場監(jiān)理張小華工作責(zé)任心不強(qiáng),導(dǎo)致施工單位使用不合格材料所構(gòu)成的嚴(yán)重質(zhì)量問題,監(jiān)理部本著“四不放過”的原則召開了專題分析會,責(zé)成當(dāng)事人寫出了深刻檢查,并給予了扣款300元的經(jīng)濟(jì)處罰。

  三、一如既往地進(jìn)行了專項(xiàng)大整治

  12月份處于“大干一百天”的最后一月,由于時間緊任務(wù)重,加之氣候寒冷,雨雪冰凍,的確給施工及人身安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。但因各級領(lǐng)導(dǎo)對安全工作極為重視,加之各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治活動措施得力,使安全生產(chǎn)一直穩(wěn)步發(fā)展。

  1、消防安全專項(xiàng)整治初見成效。本月監(jiān)理部根據(jù)鐵道部、廣鐵集團(tuán)《關(guān)于消防安全專項(xiàng)整治方案》的要求,制定了《消防安全管理辦法》和《消防安全應(yīng)急預(yù)案》并以(20xx)06號文件下發(fā)至各監(jiān)理組進(jìn)行學(xué)習(xí)。此外,監(jiān)理部還組織監(jiān)理人員學(xué)習(xí)了建電(20xx)139號《轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部建設(shè)司關(guān)于立即開展鐵路建設(shè)消防安全檢查的緊急通知》,根據(jù)婁邵指《火災(zāi)隱患排查整治專項(xiàng)行動實(shí)施方案》,監(jiān)理部于12月5日~10日對施工工地的用火、用電、勞務(wù)工宿舍、炸藥庫、電焊鋼筋加工棚等易燃易爆處所進(jìn)行了安全檢查,通過檢查共發(fā)現(xiàn)了不安全隱患6處。已督促施工單位進(jìn)行了整改,并添置了滅火器32個,其中監(jiān)理部16個。

  2、施工安全專項(xiàng)整治又添成果。自10月22日開展安全專項(xiàng)整治以來,施工安全得到了進(jìn)一步規(guī)范,12月,監(jiān)理部在以往取得一定成績的基礎(chǔ)上,有針對性的'加強(qiáng)了對施工單位的安全督導(dǎo),一是督促施工單位進(jìn)一步修訂完善了《安全管理辦法》,指導(dǎo)各分部完善了施工組織設(shè)計(jì)中的安全有關(guān)事項(xiàng);二是建立了《監(jiān)理安全控制要點(diǎn)卡片》,特別對橋、隧、涵、路基等關(guān)鍵施工的每道工序都提出了控制把關(guān)的作業(yè)卡控措施。通過協(xié)同把關(guān),目前施工單位違章指揮、違規(guī)操作、違反勞動紀(jì)律的行為較以前有了明顯減少。

  四、存在的主要問題

  本月安全工作存在的問題從管理角度上講可謂是“熱在上級、溫在中層、冷在班組、散在個人”。具體表現(xiàn)在:

  1、安全責(zé)任意識不強(qiáng)。大多施工單位包括個別單位領(lǐng)導(dǎo)都在憑僥幸抓安全、管安全。違章違紀(jì)、簡化作業(yè)程序普遍存在,甚至對一些嚴(yán)重安全事故隱患司空見慣,不足為患。加之個別監(jiān)理監(jiān)管不力,致使同一問題在同一地點(diǎn)重復(fù)發(fā)生;同一問題在就近工點(diǎn)同樣發(fā)生;同一問題在同一施工隊(duì)再次發(fā)生。

  2、安全與生產(chǎn)關(guān)系未理順。個別分部為了搶進(jìn)度把安全工作置身事外,當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時,把生產(chǎn)擺在了首位,甚至在安排工作時沒能把安全與生產(chǎn)進(jìn)行同時強(qiáng)調(diào)、同時檢查與同時考核,致使監(jiān)理部下發(fā)的問題整改通知單遲遲得不到回復(fù)。

  3、安全與效益的關(guān)系未擺正。從本月安全檢查的情況看,個別分部對安全投入的費(fèi)用沒能按計(jì)劃使用,必備的消防設(shè)施和設(shè)備投入不能及時到位,冬季防寒過冬費(fèi)用也未落實(shí),致使施工人員的人身安全受到了影響。

  鐵路安全工作總結(jié) 篇11

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:

  進(jìn)入夏修以來,安全生產(chǎn)調(diào)度室積極投入到全段安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié),同全段廣大干部職工一道,認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,克服酷暑、風(fēng)沙、山洪、地震等惡劣的自然條件的影響,充分利用工務(wù)設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修的黃金時段,強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、鞏固設(shè)備質(zhì)量,圓滿地完成了既定的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),安全上持續(xù)穩(wěn)定上升的良好態(tài)勢,截止xx—年xx月xx日,全段勝利實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xx天,保持了“天天生產(chǎn)、日日安全”的優(yōu)異成績。下面,我將本室主管的行車、交通安全情況向與同志們進(jìn)行匯報(bào):

  一、夏修以來全段行車、交通安全工作回顧

  1、加強(qiáng)制度建設(shè),完善安全管理體系

  企業(yè)的安全管理不是一勞永逸的,而是一個不斷發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、從而摸索規(guī)律不斷規(guī)范的長期復(fù)雜的系統(tǒng)工程。今年進(jìn)入夏修以來,安調(diào)室努力與段領(lǐng)導(dǎo)的安全管理思路保持高度一致,在段領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下,開展了一系列制度建設(shè)。

  一是,通過制定《xxx》,規(guī)范了全段各級聯(lián)控人員的.行為;

  二是,通過建立汽車司機(jī)競爭上崗機(jī)制、制定《汽車司機(jī)綜合評定》,強(qiáng)化了汽車司機(jī)的責(zé)任心;

  三是,通過實(shí)施《安全管理監(jiān)控實(shí)施細(xì)則》,在一定程度上克服了安全管理中的“好人主義”;

  四是,通過完善《機(jī)械上道組織及安全措施》,查堵了以往在機(jī)械作業(yè)安全管理中的一些漏洞;

  五是,通過制定《行車關(guān)鍵崗位易發(fā)生事故關(guān)鍵點(diǎn)的卡控措施》,為車間班組控制和處理安全薄弱環(huán)節(jié)提供了值得借鑒的指導(dǎo)性意見。經(jīng)過全段廣大干部的共同努力,各項(xiàng)制度都已融入我段日常安全管理之中,使我段的安全管理體系不斷地規(guī)范和完善起來。

  2、狠抓違章違紀(jì),大力遏制“兩違”行為

  進(jìn)入夏修以來,全段各股室積極深入現(xiàn)場,本著“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,在指導(dǎo)一線車間班組作業(yè)的同時,自覺加大了對違章違紀(jì)的查處力度。在這一階段內(nèi),全段通報(bào)并納入月度經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核的各類違章違紀(jì)共有xx件,尤其是在段實(shí)施《安全管理監(jiān)控實(shí)施細(xì)則》以及將線路晃車病害納入考核后的xx月份,我段安全自控率達(dá)到了xx%以上,我們也能夠從此看到各級管理人員在工作作風(fēng)上可喜的轉(zhuǎn)變。相信繼續(xù)堅(jiān)持下去,必定會對全段的安全管理產(chǎn)生積極的影響,有效地控制違章違紀(jì)、遏制“三慣”行為。

  3、嚴(yán)格堅(jiān)守驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),努力提高設(shè)備質(zhì)量

  生產(chǎn)任務(wù)的驗(yàn)收,是我段各級領(lǐng)導(dǎo)始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產(chǎn)任務(wù)的驗(yàn)收過程中,段安調(diào)室始終堅(jiān)持段、車間、班組的三級驗(yàn)收制度。車間不進(jìn)行自驗(yàn)、不遞交請驗(yàn)報(bào)告,堅(jiān)決不予驗(yàn)收。在生產(chǎn)任務(wù)驗(yàn)收的過程中,主任領(lǐng)工員嚴(yán)格堅(jiān)守驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),克服了人情關(guān)、面子關(guān)。對于驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題詳細(xì)記錄,不符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決要求返工。每月通過《生產(chǎn)任務(wù)驗(yàn)收通報(bào)》客觀地反映各車間存在的具體問題,提倡好的作法并提出有針對性地意見,基本達(dá)到了嚴(yán)格、公正的要求。同時,在深入現(xiàn)場的過程,認(rèn)真幫助一線車間班組分析問題、查找不足,促進(jìn)了各車間綜合維修質(zhì)量的提高,使全段線橋設(shè)備質(zhì)量得到了較大發(fā)展。

  4、堅(jiān)持警鐘長鳴,加強(qiáng)職工安全教育

  xx因工務(wù)施工造成的行車事故發(fā)生后,在段領(lǐng)導(dǎo)極為關(guān)注的形勢下,安調(diào)室均及時發(fā)布了《事故通報(bào)》,不但分析事故原因、總結(jié)事故教訓(xùn),還堅(jiān)持“眼睛向內(nèi)”的觀點(diǎn),認(rèn)真查找我段自身安全管理中存在的各種隱患,做出具體要求,制度詳細(xì)、切實(shí)可行的安全卡控措施,并由段領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)奔赴一線,落實(shí)部、局、處電話會議精神,與一線干部職工面對面地進(jìn)行安全教育,全段干部職工安全意識明顯增強(qiáng)。

  5、開展專項(xiàng)活動,保持良好安全勢頭

  安全大檢查和專項(xiàng)整治活動,突出了階段性的安全控制重點(diǎn),是一場針對具體問題采取的攻堅(jiān)戰(zhàn)役。今年進(jìn)入夏修以來,我段在局、處統(tǒng)一部署下,結(jié)合自身實(shí)際特點(diǎn),開展了xxx等安全大檢查和專項(xiàng)整治活動。活動中,各車間班組能認(rèn)真按照段的要求上報(bào)活動信息、總結(jié)活動經(jīng)驗(yàn),查找和解決安全管理、設(shè)備質(zhì)量等方面存在的各類隱患xxxx件,有效地提高了加大了安全管理在廣度和密度,使全段繼續(xù)保持了良好的安全勢頭。

  鐵路安全工作總結(jié) 篇12

  為落實(shí)鐵道部督導(dǎo)組和調(diào)研組檢查我單位安全大反思、大檢查活動提出的工作要求,把安全大反思、大檢查活動進(jìn)一步引向深入,我們要求各單位要加大活動開展力度,特別是各級干部要在深化活動中切實(shí)轉(zhuǎn)變作風(fēng)、落實(shí)責(zé)任、發(fā)揮作用,F(xiàn)將深化安全大反思大檢查活動通知如下,請結(jié)合實(shí)際,認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。

  1.在加強(qiáng)思想教育、提高認(rèn)識上抓深化。

  各單位、各部門要針對鐵道部、政治部安全檢查調(diào)研組提出的“前一階段活動中部分干部職工暴露出了差不多、盲目自滿的思想,一陣風(fēng)、走形式的認(rèn)識,消極厭戰(zhàn)、麻木松懈的情緒,危機(jī)意識不強(qiáng)、等靠要的思想”等問題,進(jìn)一步對干部職工加強(qiáng)安全教育,提高對開展安全大反思、大檢查活動重要性和必要性的認(rèn)識,真正做到以切膚之痛吸取教訓(xùn),以責(zé)任重于泰山意識抓好安全工作。

  一是兩級班子和機(jī)關(guān)各部門領(lǐng)導(dǎo)干部要在X月X日前再次學(xué)習(xí)鐵道部領(lǐng)導(dǎo)和路局黨政主要領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于開展安全大反思、大檢查活動的重要講話要求,深刻領(lǐng)會精神實(shí)質(zhì),進(jìn)一步提高思想認(rèn)識。

  二是各站段要在X月X日前召開一次以集中開展安全反思為主題的民主生活會,班子成員要結(jié)合分管工作,認(rèn)真對照檢查自身在思想認(rèn)識、責(zé)任落實(shí)、精力投放、工作力度等方面存在的問題,從思想深處挖根源,找準(zhǔn)深層次問題。

  三是機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)處室領(lǐng)導(dǎo)干部要在6月25日前再次開展安全反思,從自身職責(zé)落實(shí)情況及在安全大反思、大檢查活動中的作用發(fā)揮情況入手,深入反思自身存在的不足,制定和落實(shí)整改措施。

  四是宣傳部門要進(jìn)一步加強(qiáng)開展安全大反思、大檢查活動的輿論宣傳工作,對活動開展質(zhì)量不高的典型問題集中進(jìn)行一次曝光。

  2.在強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)、整改問題上抓深化。

  對前一階段鐵道部、路局和站段反思、檢查、調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題,要分級、分層、分工負(fù)責(zé),全力進(jìn)行整改整治。

  一是各單位要對存在的問題進(jìn)行全面梳理,建立問題庫,實(shí)行跟蹤銷號制度,逐項(xiàng)制定整改措施,并明確整改時間、責(zé)任部門及責(zé)任人,跟蹤整改銷號。

  二是機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)處室要對本系統(tǒng)各單位問題整改采取銷號的方式跟蹤督辦,并幫助站段解決實(shí)際困難。

  三是機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)部門和有關(guān)綜合部門要重點(diǎn)跟蹤路局解決的XX個重點(diǎn)問題整改情況,對已經(jīng)確定整改的問題要盡快下達(dá)整改計(jì)劃,限期整改,業(yè)務(wù)處室要一盯到底;局安全監(jiān)察室要對需要路局解決的問題進(jìn)行跟蹤督辦,切實(shí)把問題解決到位。對暫時不能解決的問題要由業(yè)務(wù)處室負(fù)責(zé),組織站段制定和落實(shí)有效的控制措施,加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查,確保重點(diǎn)隱患時刻處于可控之中。對正在逐步整改的問題,由各業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé),抓好問題的持續(xù)整改。

  四是加強(qiáng)結(jié)合部問題的解決,對涉及兩個及以上部門的結(jié)合部問題,要由主要部門牽頭,相關(guān)部門配合,落實(shí)整改責(zé)任,共同研究和落實(shí)整改措施;對直接涉及行車安全的結(jié)合部問題,由分管路局領(lǐng)導(dǎo)牽頭組織研究解決。

  五是對現(xiàn)實(shí)安全存在的問題,要做到邊檢查發(fā)現(xiàn)、邊解決整改,有效控制問題的重復(fù)發(fā)生。

  3.在完善健全制度、規(guī)范管理上抓深化。

  機(jī)關(guān)有關(guān)處室、各單位的第一管理者要親自上手,組織研究落實(shí)路局關(guān)于規(guī)章制度管理的有關(guān)規(guī)定,大力強(qiáng)化規(guī)章制度修建補(bǔ)廢工作,確保規(guī)章制度的有效性。

  一是各專業(yè)處室要在前一階段開展規(guī)章制度清理的基礎(chǔ)上,出臺有效的規(guī)章制度目錄,并堅(jiān)持動態(tài)管理,從源頭上保持時效性。

  二是各單位、各部門對前一階段清查出來的XX個需要修改的有效文件、XX個需要修改的有效電報(bào)及其他需要修改、補(bǔ)充、完善的規(guī)章制度,要限定時間組織修訂并下發(fā)執(zhí)行,此項(xiàng)工作要于X月底前全部完成。

  三是路局總工室要充分發(fā)揮職能作用,加強(qiáng)規(guī)章制度歸口管理,并堅(jiān)持定期對各系統(tǒng)、各單位規(guī)章制度管理情況進(jìn)行檢查,對發(fā)現(xiàn)的問題及時督辦整改。

  4.在強(qiáng)化專業(yè)指導(dǎo)、服務(wù)基層上抓深化。

  各專業(yè)處室要充分發(fā)揮專業(yè)管理作用,增強(qiáng)服務(wù)基層意識,加大系統(tǒng)專業(yè)檢查指導(dǎo)力度。

  一是局機(jī)關(guān)各部門要按照辦公室(黨委辦公室)下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公文管理、提高公文辦理效率和落實(shí)質(zhì)量的通知》要求,對站段請示路局解決的問題嚴(yán)格按照時限給予答復(fù),提高解決問題的效率。

  二是各業(yè)務(wù)部門要在本系統(tǒng)內(nèi)選擇X個安全相對薄弱的單位進(jìn)行集中幫促,幫助剖析并解決存在的深層次問題;要選擇本系統(tǒng)X個安全工作較好的單位,在系統(tǒng)內(nèi)部總結(jié)和交流經(jīng)驗(yàn),以此推動系統(tǒng)安全管理工作整體上質(zhì)量。

  三是各專業(yè)干部深入現(xiàn)場,既要堅(jiān)持“帶著責(zé)任下去,帶著問題回來”,切實(shí)發(fā)現(xiàn)問題;又要堅(jiān)持“帶著問題下去,帶著效果回來”,切實(shí)有效地指導(dǎo)基層解決問題。四是各專業(yè)處室主要領(lǐng)導(dǎo)要對本部門干部深入現(xiàn)場情況定期進(jìn)行講評和量化考核,促使專業(yè)干部真正發(fā)揮作用。

  5.在轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、嚴(yán)格考核上抓深化。

  加大日常考核、定期考核和跟蹤考核力度,促進(jìn)干部落實(shí)責(zé)任、發(fā)揮作用。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子考核,著力解決安全工作整體合力不強(qiáng)、逐級負(fù)責(zé)制落實(shí)不好和結(jié)合部管理不善的問題;加強(qiáng)站段黨政正職、機(jī)關(guān)部門負(fù)責(zé)人的考核,著力解決認(rèn)識不清、標(biāo)準(zhǔn)不高、能力不強(qiáng)的問題。局機(jī)關(guān)黨委、人事處(黨委組織部)要對機(jī)關(guān)干部下基層情況進(jìn)行抽查,著力解決工作態(tài)度不端正、工作軌跡不明顯和工作質(zhì)量不高的問題。機(jī)關(guān)各部門要加強(qiáng)本部門干部作風(fēng)作用考核,著力解決要求不嚴(yán)、好人主義、形象不佳和缺少創(chuàng)新精神的'問題。各運(yùn)輸站段要加強(qiáng)行車關(guān)鍵崗位干部考核,重點(diǎn)考核是否具有清醒的認(rèn)識,是否具有高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,是否具有真抓實(shí)干、求真務(wù)實(shí)的作風(fēng),是否具備安全管理的能力,著力解決事業(yè)心、責(zé)任感不強(qiáng),作風(fēng)飄浮、執(zhí)行能力差的問題。路局要組織對開展安全大反思、大檢查活動以來安全形勢不穩(wěn)定、安全管理乏力的站段班子進(jìn)行解剖,查找影響班子作用發(fā)揮的問題根源,對不想負(fù)責(zé)、不愿負(fù)責(zé)、不敢負(fù)責(zé)、不會負(fù)責(zé)、不能負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)干部要進(jìn)行調(diào)整;對站段班子安全專題民主生活會情況進(jìn)行跟蹤,對會議質(zhì)量不高、內(nèi)容不夠充實(shí)、查找問題不夠深刻的予以推倒重來。

  6.在強(qiáng)化現(xiàn)實(shí)安全、體現(xiàn)成效上抓深化。

  各單位、各部門要本著“輕看成績,重看問題”的原則,正確認(rèn)識安全工作取得的成效和不足,在確保現(xiàn)實(shí)安全持續(xù)穩(wěn)定上加大工作開展力度。

  一是有關(guān)部門和單位要緊緊圍繞《關(guān)于開展系統(tǒng)階段攻關(guān)的通知》確定的X項(xiàng)系統(tǒng)攻關(guān)內(nèi)容,落實(shí)攻關(guān)措施,提高攻關(guān)質(zhì)量,有效解決系統(tǒng)攻關(guān)“久攻不克”的問題。

  二是路外傷事故和勞動安全事故指標(biāo)超標(biāo)的單位和系統(tǒng),要深入分析超標(biāo)的深層次原因,總結(jié)事故教訓(xùn),并借鑒兄弟單位或部門的好做法,有針對性地制定有效的控制措施,確保全年不超標(biāo)。

  三是從即日起到X月末,發(fā)生D類及以上責(zé)任事故,由專業(yè)部門負(fù)責(zé),組織責(zé)任單位有關(guān)干部到路局進(jìn)行系統(tǒng)交班;發(fā)生B類及以上責(zé)任事故,責(zé)任單位的主要領(lǐng)導(dǎo)要到路局交班。

  四是局安全監(jiān)察室要對機(jī)關(guān)部門和基層單位加強(qiáng)現(xiàn)實(shí)安全工作進(jìn)行檢查考核,促進(jìn)全局安全管理工作的深化、安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。

  7.在發(fā)揮組織作用、形成合力上抓深化。

  黨政工團(tuán)各級組織都要充分發(fā)揮優(yōu)勢,開展切合實(shí)際、富有實(shí)效的安全大反思、大檢查活動,形成保安全的強(qiáng)大合力。各級黨組織要充分利用安全屏障工程這一有效載體,深化“創(chuàng)崗建區(qū)”、“黨員身邊無兩違”等活動,帶動全體職工遵章守紀(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。各級Gong.Hui.組織要大力組織開展職工代表視察、職工代表暗訪、我為安全獻(xiàn)一計(jì)等活動,組織開展職工座談會,聽取職工對解決現(xiàn)實(shí)安全隱患的意見和建議,重點(diǎn)研究解決如何整治“兩違”問題。各級團(tuán)組織要采取召開演講比賽、征文、團(tuán)青座談會等形式,激發(fā)團(tuán)員青年保安全的積極性和創(chuàng)造性,為確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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