4s店市場工作總結
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可以使我們更有效率，讓我們來為自己寫一份總結吧。那么總結要注意有什么內容呢？以下是小編精心整理的4s店市場工作總結，歡迎閱讀與收藏。
4s店市場工作總結1
銷售部不配合的典型行為和場景有哪些?
這是首先需要弄清楚的問題，市場經理甲：活動邀約基本都是銷售部來進行的，但到店非常不理想。不搞活動急吼吼的說沒活動沒法邀約客戶，搞了活動又鬧說沒新意也不好邀約�！�1.邀約配合不力】
客戶到店多成交高是他們邀約給力銷售部辛苦了，客戶到店少成交不理想是因為市場部活動沒新意不給力�！�2.活動成敗責任歸屬問題】
擁有多年的市場部工作現(xiàn)車商通運營總監(jiān)嚴晨晨補充：市場部的各種日常性工作需要銷售部配合的，往往不上心，覺得不重要�！�3.活動重視度問題】
是什么原因導致以上3個問題的?
1.部門定位：銷售部是戰(zhàn)場沖殺的部門，市場部是配合與支持性部門，市場部的部門定位就是輔助銷售。所以，弱勢是由定位決定的。
2.崗位特征：銷售經理是4S店內2大最有權勢的管理崗位之一，在市場競爭的環(huán)境下，練就一身殺伐果斷的性格，權利支撐下往往顯得比較專橫。
3.活動質量：活動是否成功取決于活動策劃，活動政策，活動邀約，活動執(zhí)行，現(xiàn)場洽談各個環(huán)節(jié)，每一場成功的活動需要每個環(huán)節(jié)都做好，而活動策劃的掌控權在市場部，這是一個活動好不好的源頭，市場經理如果沒有和銷售經理充分溝通的活動，銷售經理必然沒有信心去執(zhí)行好。
從市場經理的角度來看，一次市場活動讓銷售部配合好，需要做到的事情是什么?
1.站在銷售經理的角度上去思考，就是換位思考，我說的是真的換位思考。想一下他的難處，他們關心的點。
2.活動策劃的充分溝通。他們現(xiàn)在的關注重點是什么?核心需求是什么?我的這個活動能滿足他們的需求嗎?根據(jù)需求制定活動，充分與他溝通，尊重他合理的.意見和建議。
3.明確提出要求，把需要銷售部配合的點重點列出，對配合執(zhí)行活動的過程就要參與管控了，不要到最后再來叫說不配合。
其實這個角度就是我們互聯(lián)網做產品的角度，把他當做用戶，考慮銷售的痛點和需求，基于此設計活動產品。如果能解決痛點，他自然就會配合。我們在此排除4S店的內耗，人際關系，政治等復雜因素，單純從做事的角度考慮，把自己的態(tài)度擺正，并且堅持做事的準則，你會發(fā)現(xiàn)路會越走越寬，與銷售部的配合會越來越順暢。
針對這個點，嚴晨晨講述了他朋友一個真實的故事：『他是11月份進入這家4S店的，之前沒有任何的4S從業(yè)經歷，都是在互聯(lián)網行業(yè)混的，互聯(lián)網行業(yè)有個特點，人際關系很簡單，很開放，工作很拼命，有問題也是對人不對事。然后他就到了這家4S店任市場經理，剛開始很艱難，別人都不甩他，他就很虛心的很低調的埋頭干活，不懂就問，對銷售經理非常尊重，但是盡量展現(xiàn)自己的獨特想法，用自己的做事方式去做。想到了就推動去做，去驗證;別人對他看不順眼他也不會放在心上，過去就過去了，有什么話也就直說，不藏著掖著。其實他的態(tài)度就很簡單，對外所有的表達都是——“我要做事情”，他有種堅韌，把阻礙我做事的因素都軟磨硬泡的排除掉，不管用多長時間用多少精力，時間一長，別人都知道他的性格和想法了，反倒會盡力配合，畢竟都想把事情做好。漸漸他發(fā)現(xiàn)，隨著一個個的活動落地，信任他配合他的人越來越多，從銷售經理到銷售顧問。自己在公司中的位置逐漸建立并穩(wěn)固了�！弧⒅约旱氖虑�，建立并堅守做事的原則，盡力排除阻礙因素，全力爭取資源支持，換位思考理解并解決對方痛點，爭吵矛盾對事不對人，充分表達并努力推動，立即行動，快速反饋糾錯。
市場部是市場活動的發(fā)起者和策劃執(zhí)行者，銷售部也是市場活動的執(zhí)行者和最終的獲益方，但在活動執(zhí)行過程中配合得默契互相都滿意的情況不多，反而互相指責和心生芥蒂的情形不少。作為市場經理，該如何去做呢?
一般而言，銷售經理不配合的原因有幾個：
1.你這個活動之前沒有與我溝通，即便溝通了也不充分
2.我對這個活動的效果很懷疑，沒有意義
3.我對你這個人有看法
那么第一點，我們做活動為什么不和銷售經理充分溝通?阻礙我們的最大障礙是什么?
群員一表示：覺得銷售經理是希望做活動的，但對活動的要求跟期望都非常高，他希望你月月有主題，周周有活動，并且每一場活動的自然到場都很多成交很高，但很多銷售經理有個誤區(qū)，就是活動對于市場部來說，市場部是包裝跟推廣的作用，市場部是希望制造一個噱頭能讓銷售部來邀約客戶到店。其實說到底還是客戶到店的沖突。
群員二則認為：配合不好是互不作為，活動的主題還是銷售顧問邀約客戶來成交，市場活動其實就是心理活動的過程，是市場經理與銷售經理共同調動起銷售顧問邀約心理和勾起客戶的購買心理。
群員一補充：市場部希望自己在包裝產品推廣活動，但也希望活動的邀約銷售部能積極的跟進。而不是說只愿意造噱頭。畢竟一個活動從開始到運營，市場部都一直在努力，但到店客戶的邀約至關重要，對一個活動來說起著關鍵作用，這個必須是銷售部來配合完成的。4S店最大的問題就是銷售部的邀約幾乎沒有，每場活動他們都希望只靠自然到店，但我們更希望的是能夠銷售部來邀約前期客戶到店。而且后來我們發(fā)現(xiàn)，這其中的利害關系非常大。
群員三：把到店寄托在銷售部，等于把活動重要環(huán)節(jié)交出去了～市場部就沒考慮過自己整合客流到店?銷售部也是，活動很大程度上配合銷售部的集客或促銷，你邀約不到位，倒打一耙，合適嗎?so，定位準確，分工考核，到店量設置權重。(分不同目的和性質)
群員一：我們去年做的那場團購，一場活動是108臺車好像�；顒又暗囊粋�星期，請了專業(yè)的團購指導，每天銷售顧問都在打電話，每天不一樣的話術，每天不一樣的任務，重復的打，最后效果非常不錯啊，所有的客戶都沒有任何的廣宣途徑到店，都是前期留下線索的客戶。
那么問題來了：市場部如何整合客流到店?
大多數(shù)店肯定有這個問題，就是一個月做2-3次促銷類活動，但是每次優(yōu)惠基本不變，銷售顧問都覺得對客戶無話可說了，銷售顧問對客戶說有活動，客戶問什么優(yōu)惠?銷售顧問對客戶說優(yōu)惠很大您來了就知道啦!客戶來了一次，感覺被騙了。。。因而造成邀約越來越難。
這是環(huán)境競爭越發(fā)激烈下的新常態(tài)，車商必須去適應。活動有很多分類，促銷只是其中一種。
1.這種活動功利性很明顯，同質化嚴重，短期效果顯著，但不宜頻繁，容易透支店的信用度，客戶麻木。
2.活動的差異化需要重視起來，有沒有做過單純的潛客維系活動?單純把客戶約到店就是讓他們開心，做游戲，贏現(xiàn)金，送禮品，送禮券。你買不買車我問問，不多問，但我不讓你感覺到我很饑渴，很功利。
第2種需要老板和高層的格局。你會發(fā)現(xiàn)，當他開心了，互動了，參與了，銷售就是順水推舟的事情。
群員：做培養(yǎng)，人文關懷，客戶歸屬感。
嚴晨晨：極度關注客戶需求及情緒的體驗式銷售，車商通團隊已有研究。體驗式會議營銷新模式，和4S店一起探索出一條不同的成交路徑。這是車商通團隊新項目的核心理念，歡迎有意的4S店和車商聯(lián)系洽談。
【總結】
要銷售部配合我們市場部盡量做到的幾點
1.活動從策劃環(huán)節(jié)與銷售經理充分溝通
2.整合現(xiàn)有資源充分集客
3.盡量讓活動顯得更有意思，銷售顧問也有邀約亮點
4.參與制定銷售顧問的邀約考核(至少是建議并監(jiān)督政策的落實)
5.讓銷售顧問充分理解活動的具體內容，理解是關鍵
6.促銷類的和維系類的活動穿插舉行
7.沒有充足的籌備，寧愿不做活動，否則是浪費精力和資源
8.不斷學習和成長，充分展現(xiàn)自己對客戶對市場對營銷對互聯(lián)網的理解，潛移默化中給銷售經理、總經理、老板洗腦。
4s店市場工作總結2
轉眼間，我在xx市場部工作已一年有余，這不是我第一次做汽車4S店的市場工作，畢業(yè)以后在xx汽車的4S店做了一年多的市場工作，那時的市場部前后就我一個，從調查、策劃、組織、執(zhí)行都得一個人搞定。一年多下來對4S店市場工作也了解了個差不多。當然xx在xx面前自然是小巫見大巫了。換了工作地點，換了汽車品牌，我決定重新在xxxx4S店做起。
一、工作初體驗
初次走進公司的辦公室，舒適的辦公環(huán)境就讓我感覺很好，同事善意的微笑，積極的工作氛圍讓我很喜歡�！秞x企業(yè)文化》、《員工手冊》、《員工安全工作手冊》讓我初步了解了企業(yè)的要求。市場部x經理向我介紹了我的工作范圍與職責，我也暗自同我以前的工作流程進行了對比，明白了xx要求的是更細致，更真實的市場工作。經過幾天的時間，我認真了解了xx的xx要求，以及xx集團的日常報表，因為這是我做好本職工作的基礎。
二、市場工作
在這一年的工作中，我負責了《車影隨行xx與xx攝影強強聯(lián)合》活動PPT、《xx全新xx系上市發(fā)布會》活動PPT、《xx系春季試駕會》活動PPT，以及日常集團報表，活動總結等的撰寫。還協(xié)助xx整理簡報，協(xié)助xx進行展廳的'布置。在工作中漸漸熟悉了日常環(huán)節(jié)，趕上了同事們的工作步奏，也培養(yǎng)了團隊的默契。在xx進行的全新xx系上市活動中見識了xx品牌在xx地區(qū)的影響力，也看到了xx的企業(yè)責任。
新的工作環(huán)境讓我改變了以前的錯誤意識，學習了新的工作目標，我知道路還很遠，但是我會越走越直！
4s店市場工作總結3
汽車銷售服務有限公司成立于xx年，是一家集中高檔汽車銷售,維修,服務和信息反饋一體化的集團公司。旗下運營的4S店已經達4家，分別是：4S店、4S店兩家、廣本4S店。本文中探討的汽車銷售服務有限公司是在建的4S店，正是集團公司的第五家4S店，也是目前唯一的一家4S店，即將于xx年7月中旬開業(yè)。
一、公司人力資源工作現(xiàn)狀
雖然成立只有8年時間，但在過去的幾年間，憑借豐富的行業(yè)經驗、良好的行業(yè)背景、雄厚的資金實力，已逐漸成為當?shù)刂懈叨似囆袠I(yè)的龍頭。通過跑馬圈地、融資手段，公司很好地解決了擴張需要的硬件要素。而在人才軟件方面，因人才孵化周期較長等原因，形成了總公司和各個4S店不得不面對的瓶頸制約。對于我們別4S店，雖然還在籌建階段但是人力資源方面的幾大難題卻已經實實在在擺到了眼前。
(一)公司開業(yè)在即，優(yōu)秀人才“芳蹤難覓”
雖然在地區(qū)縣屬于經濟實力較強的縣域，但到目前為止還沒有品牌4S店正式落戶，因此在本地基本上找不到成熟的4S店工作人員。同時因為的地域局限和相關的`城市公共生活配套設施較為落后，導致以外的4S店人才不愿加入我公司。目前最為急切的就是汽車銷售顧問和售后服務技師缺乏：所招聘到15個銷售顧問中的13個是“半路出家”從其他行業(yè)轉來的人員，其業(yè)務能力和專業(yè)汽車銷售知識都與實際要求有較大差距;售后服務人員的問題則表現(xiàn)在招募難，鈑噴組和機電組工作經驗豐富同時又有較高理論水平的6個技師全部是從以外的中高檔品牌4S店“挖”來的，不但薪資成本很高而且穩(wěn)定性也不強。
(二)公司整體人力資源激勵缺乏科學性、系統(tǒng)性
集團公司在下屬各個4S店推行的薪酬激勵系統(tǒng)不夠完善，如對銷售顧問的激勵中，多是采取簡單的較低基本工資，加單車銷售提成或者單車銷售利潤提成激勵方法。使員工在銷售旺季積極性很高，在銷售淡季積極性很低。結合到我們4S店開業(yè)后將面臨實際困難：4S店的輻射范圍孝市場容量有限、市場反映不明確等。想要在開業(yè)后的短時間里，把公司的業(yè)務量提升到較高水平是不大現(xiàn)實的。如果我們把其他分公司的人力資源薪酬激勵制度全盤套用，而沒有把員工個人的成長與企業(yè)的發(fā)展目標結合起來，人員的高離職率將是可預見的。
(三)內部人才供應“青黃不接”
目前公司旗下的4家4S店人力資源管理基本處于傳統(tǒng)的人事管理階段，管理水平低下，并沒有真正發(fā)揮人力資源管理的作用。所謂的人力資源部往往與行政部合成行政人事部;人力資源管理人員同時也是行政管理人員。管理人員工作經驗和專業(yè)水平明顯不足。因為忽略了人力資源管理，出現(xiàn)人員素質跟不上企業(yè)發(fā)展要求，人員流失嚴重，人才斷檔等現(xiàn)象。 隨著集團公司的發(fā)展壯大，旗下品牌4S店的數(shù)量增加，各個分公司開始要求向早期成立的4S店調配人才。公司內部高級銷售、高級維修等人才開始捉襟見肘，維修配件經理、維修站服務經理等新型人才也急速升溫。到我們籌建時，銷售經理是從溫嶺4S店調配的，售后服務經理是路橋4S店調配的，市場部經理是椒江4S店調配的，財務主管、行政人事經理、客服中心營運經理、總經理等重要崗位的人才已經無法從公司內部調任，只能從外部調“空降兵”。
二、人力資源管理困境的根源
公司的高層整天忙忙碌碌，為公司里的事忙得焦頭爛額，之所以導致這種局面：一是崗位職責界定不清，人員冗余;二是人員沒有合理配置，人才浪費;三是沒有形成人才梯隊，人才儲備不足;四是人員素質不高，缺少發(fā)展動力。
而其根本原因在于公司整體人力資源規(guī)劃缺乏可行性，制定過程缺乏對公司業(yè)務和人才結構的深入了解和科學預測。因此，如果解決了人力資源規(guī)劃問題，其它問題也就解決了。
三、新公司即將開業(yè)，人力資源管理如何“未雨綢繆”
作為我們這樣的即將開業(yè)4S店來說，如果在公司成立之初使人力資源戰(zhàn)略與公司經營戰(zhàn)略很好地結合在一起，就必定能搶占先機、成功獲取市場競爭優(yōu)勢 。那么我們該如何制定人力資源規(guī)劃呢?在充分考慮公司內外部環(huán)境變化的基礎上，我們研究制定了以下人力資源規(guī)劃。
(一)xx年度人力資源部工作計劃之：各職位工作分析
職位分析是新公司定崗、定編和調整組織架構、確定每個崗位薪酬的主要依據(jù)。通過職位分析我們既可以了解公司各部門各職位的任職資格、工作內容，從而能讓接下來的各部門的工作分配、工作銜接和工作流程設計更加精確。也有助于公司高層領導了解這個即將成立的4S店各部門、各職位全面的工作要素，適時調整公司及部門組織架構，進行擴、縮編制。同時也為制定科學合理的薪酬制度提供良好的基矗比如通過職位分析對每個崗位的工作量、貢獻值、責任程度等方面進行綜合考量，我們最后確定銷售部和售后服務部是公司的業(yè)務部門，薪酬制度是向這兩個部門傾斜的。另外考慮到地域的實際情況，的硬件是標準4S店，但在人員編制上區(qū)別與其他幾家4S店，如行政部和客服部在公司初始階段不設部門經理，直接由總經理助理負責。
詳細的職位分析還給人力資源配置、招聘和為各部門員工提供方向性的培訓提供依據(jù)。
4s店市場工作總結4
或者選擇沉默的離開，為什么這么說，作為一個這么大的4S店，銷售團隊，沒有一個超過半年的銷售顧問，更加沒有超過一年的老員工了，這很讓我無法理解，我不知道這是不是所有4S店的通病。 其實我感覺我們我們公司已經進入了一個惡性循環(huán)了，為什么這么說，在上周，老板因為站崗的問題，把所有銷售顧問叫到辦公室開會，聊目前的問題和辦法，這一次的會議我覺得開的算是很成功的，因為大家講出了自己的內心想法，有的說工作壓力大，有的認為工資太低，然后薪資方案不合理，而我直接把整個惡性循環(huán)給老板說了一下，當然畢竟我才來一個多月，其實也只能提出問題，并不能提出很好的解決問題，所以本來我是不想說的，但是也只能說出口……
在我來一個月多一點時間里，我們銷售部門已經走了五個人，其中三個銷售顧問，有自己的原因的，也有公司的原因的，但總體是還是因為待遇問題，現(xiàn)在我們公司已經進入了一個惡性循環(huán)，再不跳出來，就非常危險了，因為銷量的下降員工流失的非常嚴重，沒有超過半年的，這樣嚴重影響了員工的整體素質，導致我這樣才上班1個月的`新員工，沒有接受過全部系統(tǒng)培訓就必須面對客戶進行實戰(zhàn)了，我的第一個客戶買的F0,結果因為我業(yè)務不熟的問題，導致客戶心情不好，但是還好她對我的服務還是認可和理解的，但是如果碰到不是那么大度的顧客，是不是我就會以一個投訴的記錄開始以后得工作呢，不敢想象。 本來我以為問題不會這么多，但是還是發(fā)生了，新員工比例的增多，肯定會導致整天服務水平的下降，服務都跟不上了，何談銷量，沒有銷量公司賺不到錢，利潤下降，用什么給員工發(fā)工資，然后銷售顧問工資不高，積極性嚴重不足，不僅對于自己的進步不好，而且很容易影響新來的員工，會讓新來員工看不到希望，最近來的新員工沒有能上班時間超過五天的。
這樣真就進入了惡性循環(huán)了，只會讓公司業(yè)績越來越差，其實這樣的話不該我一個才來一個月的員工說出口，但是作為一個迪粉，我覺得我有義務把一些問題說出來，本來現(xiàn)在不是最好的時候，沒有解決方案的提出問題其實效果并不一定會好……
然后我們自己內部開了一個會議，把每個人碰到的問題或者建議都提了出來，而且對自己以后的工作也提出了更高的要求，經理問了我們是先要薪資還是先提銷量，這個問題其實很好回答，肯定是銷量，沒有銷量一切都無從談起，不光我們自己要努力，而且公司也需要提供給我們更好的政策，這樣才能夠度過這段黎明前的黑暗。
最近這幾天，感覺還是比剛來的時候強了很多，分了組，但是因為公司對于有些薪資方案的調整一直沒有出來(舉個例子，置換每個銷售顧問每個月的任務是一臺，三個月考核一次，如果一臺置換沒有那就三個月扣900，但是公司一個季度全部置換任務才2~3臺，也就意味著6個銷售顧問，有5個肯定完不成，明顯完不成，又要扣大家的錢，這點大家意見很大)，所以大家都在觀望，我也理解公司，畢竟一個薪資方案的調整需要一段的時間，我自己當過老板，所以我很清楚這一點，我也只能通過自己的情緒去引導大家，不過確實關系融洽了一些，但是真正要改變，還需要看公司是不是考慮到員工的想法。說了那么多問題的，說點成績吧，我們衡陽目前已經有20多臺秦了，在加入一臺唐和一些準唐車主以后，我們本來這個衡陽秦車友會，正式改名衡陽新能源車友會，從慢慢的幾個人變成24人的大隊伍，可能還有一些新能源的車主還沒有聯(lián)系到，通過群里面的溝通，大家對新能源車的問題都可以及時溝通，互相幫忙，這點我覺得是這個群最大的意義，而且通過這個群，分享我們這種短途用電，長途用油的駕駛理念給更多的想成為新能源車主們，幫助他們打消對于新能源汽車的顧慮，車輛問題肯定有，但是只要能解決，瑕不掩瑜…… 斷斷續(xù)續(xù)啰嗦了這么多，8月馬上就要結束了，其實7月份來上班的時候我就已經做好了面對目前比亞迪燃油車銷量不高的準備，但是隨著之后宋燃油版的上市，我還是非常的充滿信心，雖然現(xiàn)在比亞迪新能源汽車確實不錯，但是如果傳統(tǒng)車市場跟不上來，就會變成一個瘸子，無疑會拖累比亞迪進步的腳步。
4s店市場工作總結5
一、公司人力資源工作現(xiàn)狀
雖然成立只有8年時間，但在過去的幾年間，憑借豐富的行業(yè)經驗、良好的行業(yè)背景、雄厚的資金實力，xxxxxxxxxxxxxx已逐漸成為當?shù)刂懈叨似囆袠I(yè)的龍頭。通過跑馬圈地、融資手段，公司很好地解決了擴張需要的硬件要素。而在人才軟件方面，因人才孵化周期較長等原因，形成了總公司和各個4S店不得不面對的瓶頸制約。對于我們xxxxxxx別4S店，雖然還在籌建階段但是人力資源方面的幾大難題卻已經實實在在擺到了眼前。
(一)公司開業(yè)在即，優(yōu)秀人才“芳蹤難覓”
雖然在xxxxxxx地區(qū)xxxxxxx縣屬于經濟實力較強的縣域，但到目前為止還沒有品牌4S店正式落戶xxxxxxx，因此在本地基本上找不到成熟的4S店工作人員。同時因為xxxxxxx的地域局限和相關的城市公共生活配套設施較為落后，導致xxxxxxx以外的4S店人才不愿加入我公司。目前最為急切的就是汽車銷售顧問和售后服務技師缺乏：所招聘到15個銷售顧問中的13個是“半路出家”從其他行業(yè)轉來的人員，其業(yè)務能力和專業(yè)汽車銷售知識都與實際要求有較大差距;售后服務人員的問題則表現(xiàn)在招募難，鈑噴組和機電組工作經驗豐富同時又有較高理論水平的6個技師全部是從xxxxxxx以外的中高檔品牌4S店“挖”來的，不但薪資成本很高而且穩(wěn)定性也不強。
(二)公司整體人力資源激勵缺乏科學性、系統(tǒng)性
集團公司在下屬各個4S店推行的薪酬激勵系統(tǒng)不夠完善，如對銷售顧問的激勵中，多是采取簡單的較低基本工資，加單車銷售提成或者單車銷售利潤提成激勵方法。使員工在銷售旺季積極性很高，在銷售淡季積極性很低。結合到我們xxxxxxxxxxxxxx4S店開業(yè)后將面臨實際困難：4S店的輻射范圍孝市場容量有限、市場反映不明確等。想要在開業(yè)后的短時間里，把公司的業(yè)務量提升到較高水平是不大現(xiàn)實的。如果我們把其他分公司的人力資源薪酬激勵制度全盤套用，而沒有把員工個人的成長與企業(yè)的發(fā)展目標結合起來，人員的高離職率將是可預見的。
(三)內部人才供應“青黃不接”
目前公司旗下的4家4S店人力資源管理基本處于傳統(tǒng)的人事管理階段，管理水平低下，并沒有真正發(fā)揮人力資源管理的作用。所謂的人力資源部往往與行政部合成行政人事部;人力資源管理人員同時也是行政管理人員。管理人員工作經驗和專業(yè)水平明顯不足。因為忽略了人力資源管理，出現(xiàn)人員素質跟不上企業(yè)發(fā)展要求，人員流失嚴重，人才斷檔等現(xiàn)象。隨著集團公司的發(fā)展壯大，旗下品牌4S店的數(shù)量增加，各個分公司開始要求向早期成立的'4S店調配人才。公司內部高級銷售、高級維修等人才開始捉襟見肘，維修配件經理、維修站服務經理等新型人才也急速升溫。到我們xxxxxxx籌建時，銷售經理是從溫嶺xxxxxxx4S店調配的，售后服務經理是路橋xxxxxxx4S店調配的，市場部經理是椒江xxxxxxx4S店調配的，財務主管、行政人事經理、客服中心營運經理、總經理等重要崗位的人才已經無法從公司內部調任，只能從外部調“空降兵”。
二、人力資源管理困境的根源
公司的高層整天忙忙碌碌，為公司里的事忙得焦頭爛額，之所以導致這種局面：一是崗位職責界定不清，人員冗余;二是人員沒有合理配置，人才浪費;三是沒有形成人才梯隊，人才儲備不足;四是人員素質不高，缺少發(fā)展動力。
而其根本原因在于公司整體人力資源規(guī)劃缺乏可行性，制定過程缺乏對公司業(yè)務和人才結構的深入了解和科學預測。因此，如果解決了人力資源規(guī)劃問題，其它問題也就解決了。
三、新公司即將開業(yè)
人力資源管理如何“未雨綢繆”作為我們xxxxxxxxxxxxxx這樣的即將開業(yè)4S店來說，如果在公司成立之初使人力資源戰(zhàn)略與公司經營戰(zhàn)略很好地結合在一起，就必定能搶占先機、成功獲取市場競爭優(yōu)勢。那么我們該如何制定人力資源規(guī)劃呢?在充分考慮公司內外部環(huán)境變化的基礎上，我們研究制定了以下人力資源規(guī)劃。
(一)20xx年度人力資源部工作計劃之：各職位工作分析職位分析是新公司定崗、定編和調整組織架構、確定每個崗位薪酬的主要依據(jù)。通過職位分析我們既可以了解公司各部門各職位的任職資格、工作內容，從而能讓接下來的各部門的工作分配、工作銜接和工作流程設計更加精確。也有助于公司高層領導了解這個即將成立的4S店各部門、各職位全面的工作要素，適時調整公司及部門組織架構，進行擴、縮編制。同時也為制定科學合理的薪酬制度提供良好的基矗比如通過職位分析對每個崗位的工作量、貢獻值、責任程度等方面進行綜合考量，我們最后確定銷售部和售后服務部是公司的業(yè)務部門，薪酬制度是向這兩個部門傾斜的。另外考慮到xxxxxxx地域的實際情況，xxxxxxxxxxxxxx的硬件是標準4S店，但在人員編制上區(qū)別與其他幾家4S店，如行政部和客服部在公司初始階段不設部門經理，直接由總經理助理負責。
4s店市場工作總結6
忙忙碌碌的過了半個月，但在世茂奧迪店我學到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、學習情況做一個總結。
13年04月我進入長沙世茂奧迪店，在綜合部任職，在各位領導關懷指導、在周圍同志關心幫助下，思想、工作取得較大進步�；仡櫼娏晛淼墓ぷ髑闆r，主要有以下幾方面的收獲和體會：
一、從嚴要求的環(huán)境下，認識工作，進一步認識自己。
我見習以后才發(fā)現(xiàn)，我對綜合部的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及認識自己的工作。我感到，一個人思想認識如何、工作態(tài)度好壞、工作標準高低，往往受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開始的懵懂到現(xiàn)在的熟悉，與上級領導和部門同事的幫助是分不開的。如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴格、緊張、忙碌。嚴格的工作要求、緊張的學習氛圍和忙碌的工作節(jié)奏。
從模糊到清晰，我充分認識到自己工作的重要性。工作中，面對領導的高標準、嚴要求，面對周圍同事積極向上的工作熱情和積極進取的學習態(tài)度，面對緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分認識到，作為這個集體中的一員，我首先不能給這個集體“抹黑”，托這個集體“后腿”，在此基礎上，要盡快融入到大家共同創(chuàng)造的“勤奮學習、努力工作”的濃厚氛圍之中。在這種環(huán)境影響下，我的力爭在最短的時間里熟悉自己的工作，在這一想法的實現(xiàn)中，我的工作標準也不斷提高，總是提醒自己要時刻保持良好的`精神狀態(tài)，時刻樹立較高的工作標準、時刻要維護好這個整體的利益來做好每一項工作。這也是我能夠較好完成這段時間工作
任務的重要保證。
二、在勤奮努力的學習中，素質得到提升。
應該說，過去的半個月，是勤奮學習的半個月。由于自己入汽車行業(yè)時間很短，要想以后在同樣標準的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學習，使我無論汽車服務接待、還是自己本職位的業(yè)務知識學習，都有了一個飛躍式的進展。這也更加驗證了“只要付出，就一定有回報”的深刻道理。
三、在熟悉中尋求突破、尋求創(chuàng)新，工作取得進展。
回顧過去一年忙碌的工作，從開始的不懂到現(xiàn)在的熟悉，從剛邁出大學的青年到現(xiàn)在的準職業(yè)人，從部門同事的認識到相互之間的密切合作，每一次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉，也是一種考驗。售后汽車服務流程等幾項工作我都會要求自己做到認真、細致、精心完成。
總之，汽車行業(yè)還是一個不斷成長的行業(yè)，是一個鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它
成長，它讓我一個涉世未深的人深刻的認識到自己，認識到工作的本質，那就是相互之間的協(xié)作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學到了很多工作上的事情，也學到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學習上
取得新的進步奠定堅實的基礎。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒有達到精益求精的要求；工作有時操之過急，缺乏深入細致的工作作風等等。我要在今后的學習中、工作中努力克服不足，改正缺點，加強鍛煉，爭取以后到世茂奧迪公司工作，為公司做出貢獻。
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