車間安全生產工作總結14篇
總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質的理性認識上來，為此我們要做好回顧，寫好總結。但是總結有什么要求呢？下面是小編收集整理的車間安全生產工作總結，歡迎大家分享。
車間安全生產工作總結 篇1
一、以人為本、強化教育、增強員工的安全意識
公司領導班子把提高員工的安全意識，控制員工的安全行為作為安全管理的重點，列入了重要議事日程。公司成立了由一名分管副總為組長、企管部、保衛(wèi)科等職能部門的負責人為成員的公司安全生產領導小組，成立了領導小組辦公室。我們充分利用安全培訓班、班前班后會、黑板報、宣傳欄、安全警示語、安全生產月、11.9消防日等多種形式，實現(xiàn)了正規(guī)培訓與業(yè)余教育相結合；思想教育、法律法規(guī)教育與專業(yè)技能培訓相結合；安全操作規(guī)程與新進、轉崗人員安全教育相結合。根據(jù)年初工會安全生產領導小組制定的員工培訓計劃，現(xiàn)已開辦特殊工種安全培訓班5期，出安全黑板報6期，上墻警示語15條，從而提高了主管及員工在消防工作上責任重于泰山的思想意識。在對保衛(wèi)科義務消防隊員培訓演練的基礎上，利用全體會每年對全體職工進行兩次正確使用滅火器的學習訓練，現(xiàn)在大部分職工都能掌握使用方法，發(fā)生緊急情況能及時得到處置。對窯爐操作工、電氣焊工、電工等特殊工種人員每季集中學習和考核，變要我安全為我要安全，培養(yǎng)和樹立了職工十個意識即：全員重視安全生產的意識；安全生產就是效益的意識；對安全工作真抓實干的意識；安全生產無小事的意識；嚴格遵守安全生產規(guī)章制度的意識；安全生產吾日三省吾身的意識；對發(fā)生事故的預防意識；不傷他人、不傷害自己、不被他人傷害的意識；對工作精益求精的意識；對待安全工作要當包公不當菩薩的意識。為做好安全工作打下了堅實的基礎。
二、完善制度、夯實基礎、落實安全責任
為把安全管理工作落到實處，公司與各車間、各崗位工種簽訂20xx年安全生產目標責任書，下發(fā)安全生產管理規(guī)定，各車間還將責任書的內容逐一分解落實到各生產班組、崗位，細化各崗位操作規(guī)程，使安全生產責任制落實到生產管理的全過程。加強班組長隊伍建設，把懂技術、會管理，有責任心的職工調整到班組長行列，筑牢基層安全防線。上至公司領導，下至普通職工，人人有安全責任、個個有安全目標，使安全工作層層有人管、事事有人抓、一級抓一級、一級對一級負責，層層抓落實，形成縱向到底、橫向到邊的安全管理網，生產車間由生產型向安全生產型轉化。每天早會，公司領導都必講安全內容，并嚴格安全獎懲制度。
三、加強巡查，有效防范、狠抓現(xiàn)場管理安全
管理的重點在現(xiàn)場，為確保生產安全，公司規(guī)定分管安全、生產、設備、技術的.負責人每天要有2個小時的時間在生產一線，我們公司常年有夜班生產，為了確保夜班生產安全，我們堅持做到每天都有一名公司領導夜間帶班值班，對生產車間出現(xiàn)的安全等其它問題，及時進行解決，從而消除了生產的不安全因素。有一天晚上，一位值班經理在查夜時，聽到原料車間設備運轉聲音不對，便仔細查看，發(fā)現(xiàn)是由于機器運轉時間過長，造成超負荷，他立即叫來值班人員停機，避免了機器的損壞與事故的發(fā)生，并對值班人員進行了嚴肅的批評。公司領導經常深入現(xiàn)場檢查安全工作，找出安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)、設備隱患和操作過程中的危險點，真正把問題解決在現(xiàn)場，把隱患消除在現(xiàn)場，較好地解決了安全中嚴格不起來，落實不下去的問題。嚴格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理，采取安全自查與專項檢查相結合，常規(guī)檢查與突擊檢查相結合，檢查與整改相結合，不斷消除生產中人、機、環(huán)境的不安全因素。公司規(guī)定各車間每周最少一次對本車間的安全情況進行檢查，并把檢查結果報公司安全生產檢查領導小組。
四、加強領導、突出重點、確保防火安全公司
重視加強生產車間和庫房安全工作，在加大安全巡查力度及對廣大員工進行消防知識培訓的同時，在配齊消防設施的基礎上，20xx年公司又投資安裝了各種防火、防盜器材，安裝了2臺立體攝像鏡頭，對重要部位實施二十四小時監(jiān)控。對防火部位，重點對原料車間球磨機、大碾等設備安裝了漏電保護器、對粉碎機安裝了旋風分離器等除塵設備。對燒成車間天燃氣隧道窯安裝了自動幾即電保護器，即電保護器遇到問題將自動全部關閉，有力保障了安全生產。根據(jù)包裝物存放的特點，增購滅火器6個。為杜絕廠區(qū)抽煙，我們在廠區(qū)門口設立煙火存放處，每月安全領導小組不定期進行戒煙專項檢查。規(guī)定凡在重點部位確需動火的，必須經安全生產領導小組同意并到場、分管領導簽字、防范措施到位方可動火。有效地提高了防預火險的能力，保證了公司生產安全。
五、與時俱進，開拓創(chuàng)新、突出超前
預防安全是參與競爭的支撐力，是企業(yè)的第一效益、職工的第一福利。沒有安全的效益是暫時的效益。在今后的工作中，我們要正確處理好安全與生產之間的關系，加強安全生產領導小組隊伍建設，定期開展思想、作風、紀律整頓。在安全管理中，推進安全生產工作，從事后查處向源頭管理轉變。加大安全巡查力度、加大違章處罰力度，防患于未燃，全面做好安全生產工作。
車間安全生產工作總結 篇2
一、本月車間的安全工作：
1、*月*日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高。
2、*月*日召開車間安全例會，傳達公司安環(huán)委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。
3、*月*日到*月*日利用7天時間對全體員工進行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標準的相關技能、內容、危險辯識和風險評價及安全生產常識得到了進一步的學習和鞏固，提高安全防范意識�？偨Y
4、針對*月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進行學習和執(zhí)行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進行。
5、嚴格按三同時對9#機組進行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先后三次對9#機組系 統(tǒng)進行全面排查，并及時督促施工單位對安全設施進行完善，確保人員在試車時不發(fā)生事故。
6、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產現(xiàn)場的.隱患整理統(tǒng)計后上交車間，并按三定四不推的原則逐級把關，最終有13項隱患由車間按排相關人員按計劃進行整改，為員工操作創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)境。 中國教育語文網 www.
7、加強設備的維護，對其進行集中處理，保證效率。
8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統(tǒng)一檢查和維護，對部分防護罩進行換新。
9、節(jié)日前進行了綜合檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時給予處理，同時制定《節(jié)日期間確保安全生產措施》并下發(fā)到各崗位進行學習。
二、存在的不足：
1、員工對危險辯識、風險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓和指導。
2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應變能力需要進一步提高。
3、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監(jiān)控力度。
三、下月：
1、組織員工簽定20xx年度*季度安全承諾保證書。
2、合理按排春節(jié)前的設備維護工作及檢修清理作業(yè)，保證節(jié)日期間的生產設備正常運行。
3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考。
車間安全生產工作總結 篇3
20xx年，涂裝車間堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，做到“安全生產，人人有責”，領導重視，落實措施，強化監(jiān)管，在全車間開展隱患排查治理；加強安全生產宣傳教育和熟悉安全消防知識；熟悉火災逃生預案；完善各項安全生產規(guī)章制度，使安全生產責任真正落實到車間管理的各個環(huán)節(jié),全年安全生產無事故，“三廢”綜合排放達標率100%。2012年主要的安全工作如下：
一、加強領導、落實責任
車間高度重視安全生產工作，車間內部簽訂責任狀，提高責任意識。要求各班組要將責任細化到個人，建立健全安全生產制度。車間成立了檢查組，負責檢查安全生產制度的落實情況。結合CCPS推進工作，完成了涂裝車間所有安全操作規(guī)程的編寫
二、組織各種安全演練
安全月進行了重點崗位的滅火技能演練，6月組織了地震逃生演練，11月9日自行組織了11.9車間疏散逃生演習，公司領導對演練做了點評，以上演練均獲得了良好的.效果。
三、開展安全生產大檢查，狠抓安全生產隱患整改排除
安全生產工作重在預防，為此車間強化了防范措施，以正常生產時進行安全巡檢為主和節(jié)假日期間安排專人值班為輔，檢查側重于查找安全隱患，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。車間全年共排查40條有效安全隱患提案，涉及設備、工件、環(huán)境等多方面。車間對所有隱患內容及時匯總召開隱患治理專項會議落實到人，限期整改并取得實質效果。12月初對涂裝車間相關方業(yè)務單位做了安全現(xiàn)場檢查，將檢查結果提交生產安全處同時反饋給相關方業(yè)務單位，要求盡快整改。
四、設備安全定檢
對易產生火災危險的關鍵設備實施每日檢查，如：噴涂機高壓電纜有無破損、噴漆室8臺風機有無異響摩擦、烘箱燃燒爐有無回火現(xiàn)象、空調運轉是否正常、調漆罐輸漆泵有無機械故障等。
五、加強安全教育和防護
對易于產生機械性傷害事故的設備操作加強安全教育，要求必須遵守安全生產規(guī)章制度，如升降段工位必須帶安全帽上崗，驅動站過載故障排除確認必須確認安全后才允許開啟鏈條，噴涂機工作期間禁止人員進入噴涂區(qū)。
六、安全方面改善
車間實施了一些有效的可以防止人身、設備傷害的改善：中涂烘箱出口拐彎處加裝防護網；二道打磨前積放區(qū)地面鏈條露出部分加裝防護板，防止運動中的鏈條碰到操作者；三號升降段操作臺加長，便于操作者對002車型作業(yè)，避免失足摔下操作臺；第四中修室出口導軌加裝限位，防止在往外抬出口單排車殼時工藝小車滑出導軌砸傷操作者。
七、新線安全工作
規(guī)定進入車間施工現(xiàn)場必須帶安全帽和不露腳趾鞋子，實行定點吸煙，11月車間派安全員到新工房施工現(xiàn)場安全防護工作，對危險點做警示標志，不符合安全規(guī)定處要求施工廠家及時改正。
八、安全培訓
加強車間員工安全培訓工作，對車間新進的職工，車間除對其進行嚴格的2、3級安全教育外，還根據(jù)涂裝車間安全生產特點，對其宣傳涂裝安全知識，增強季節(jié)工的安全防火知識和意識。今年組織共工班長含后備人員進行安全調查員培訓，全車間員工勞動保護用品培訓。
九、污水達標排放
制定了在線檢測儀停電期間應急預案，污水排放T全部達標，沒有造成環(huán)境污染事件，維護了公司的社會形象。
總之安全生產必須長期堅持的工作，重在預防，必須堅持平時檢查與重點時段檢查相結合的辦法落實檢查。通過開展檢查及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，做到早發(fā)現(xiàn)早排除，將安全生產隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
涂裝車間
20xx-12-10
車間安全生產工作總結 篇4
一、以人為本、強化教育、增強員工的安全意識 公司領導班子把“提高員工的安全意識，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點，列入了重要議事日程。公司成立了由一名分管副總為組長、企管部、保衛(wèi)科等職能部門的負責人為成員的公司安全生產領導小組，成立了領導小組辦公室。我們充分利用安全培訓班、班前班后會、黑板報、宣傳欄、安全警示語、安全生產月、“11.9”消防日等多種形式，實現(xiàn)了正規(guī)培訓與業(yè)余教育相結合；思想教育、法律法規(guī)教育與專業(yè)技能培訓相結合；安全操作規(guī)程與新進、轉崗人員安全教育相結合。根據(jù)年初工會安全生產領導小組制定的員工培訓計劃，現(xiàn)已開辦特殊工種安全培訓班5期，出安全黑板報6期，上墻警示語15條，從而提高了主管及員工在消防工作上責任重于泰山的思想意識。在對保衛(wèi)科義務消防隊員培訓演練的基礎上，利用全體會每年對全體職工進行兩次正確使用滅火器的學習訓練，現(xiàn)在大部分職工都能掌握使用方法，發(fā)生緊急情況能及時得到處置。對窯爐操作工、電氣焊工、電工等特殊工種人員每季集中學習和考核，變“要我安全”為“我要安全”，培養(yǎng)和樹立了職工十個意識即：全員重視安全生產的意識；安全生產就是效益的意識；對安全工作真抓實干的意識；安全生產無小事的意識；嚴格遵守安全生產規(guī)章制度的意識；安全生產“吾日三省吾身”的意識；對發(fā)生事故的預防意識；不傷他人、不傷害自己、不被他人傷害的意識；對工作精益求精的意識；對待安全工作要當包公不當菩薩的意識。為做好安全工作打下了堅實的基礎。
二、完善制度、夯實基礎、落實安全責任 為把安全管理工作落到實處，公司與各車間、各崗位工種簽訂20xx年安全生產目標責任書，下發(fā)“安全生產管理規(guī)定”，各車間還將責任書的`內容逐一分解落實到各生產班組、崗位，細化各崗位操作規(guī)程，使安全生產責任制落實到生產管理的全過程。加強班組長隊伍建設，把懂技術、會管理，有責任心的職工調整到班組長行列，筑牢基層安全防線。上至公司領導，下至普通職工，人人有安全責任、個個有安全目標，使安全工作層層有人管、事事有人抓、一級抓一級、一級對一級負責，層層抓落實，形成縱向到底、橫向到邊的安全管理網，生產車間由生產型向安全生產型轉化。每天早會，公司領導都必講安全內容，并嚴格安全獎懲制度。中國教育
三、加強巡查，有效防范、狠抓現(xiàn)場管理 安全管理的重點在現(xiàn)場，為確保生產安全，公司規(guī)定分管安全、生產、設備、技術的負責人每天要有2個小時的時間在生產一線，我們公司常年有夜班生產，為了確保夜班生產安全，我們堅持做到每天都有一名公司領導夜間帶班值班，對生產車間出現(xiàn)的安全等其它問題，及時進行解決，從而消除了生產的不安全因素。有一天晚上，一位值班經理在查夜時，聽到原料車間設備運轉聲音不對，便仔細查看，發(fā)現(xiàn)是由于機器運轉時間過長，造成超負荷，他立即叫來值班人員停機，避免了機器的損壞與事故的發(fā)生，并對值班人員進行了嚴肅的批評。公司領導經常深入現(xiàn)場檢查安全工作，找出安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)、設備隱患和操作過程中的危險點，真正把問題解決在現(xiàn)場，把隱患消除在現(xiàn)場，較好地解決了安全中“嚴格不起來，落實不下去”的問題。嚴格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理，采取安全自查與專項檢查相結合，常規(guī)檢查與突擊檢查相結合，檢查與整改相結合，不斷消除生產中人、機、環(huán)境的不安全因素。公司規(guī)定各車間每周最少一次對本車間的安全情況進行檢查，并把檢查結果報公司安全生產檢查領導小組。
四、加強領導、突出重點、確保防火安全 公司重視加強生產車間和庫房安全工作，在加大安全巡查力度及對廣大員工進行消防知識培訓的同時，在配齊消防設施的基礎上，20xx年公司又投資安裝了各種防火、防盜器材，安裝了2臺立體攝像鏡頭，對重要部位實施二十四小時監(jiān)控。對防火部位，重點對原料車間球磨機、大碾等設備安裝了漏電保護器、對粉碎機安裝了旋風分離器等除塵設備。對燒成車間天燃氣隧道窯安裝了自動幾即電保護器，即電保護器遇到問題將自動全部關閉，有力保障了安全生產。根據(jù)包裝物存放的特點，增購滅火器6個。為杜絕廠區(qū)抽煙，我們在廠區(qū)門口設立煙火存放處，每月安全領導小組不定期進行戒煙專項檢查。規(guī)定凡在重點部位確需動火的，必須經安全生產領導小組同意并到場、分管領導簽字、防范措施到位方可動火。有效地提高了防預火險的能力，保證了公司生產安全。
五、與時俱進，開拓創(chuàng)新、突出超前預防 安全是參與競爭的支撐力，是企業(yè)的第一效益、職工的第一福利。沒有安全的效益是暫時的效益。在今后的工作中，我們要正確處理好安全與生產之間的關系，加強安全生產領導小組隊伍建設，定期開展思想、作風、紀律整頓。在安全管理中，推進安全生產工作，從事后查處向源頭管理轉變。加大安全巡查力度、加大違章處罰力度，防患于未燃,全面做好安全生產工作。
車間安全生產工作總結 篇5
本車間在廠黨政的領導和上級安全部門的正確指導下，以安全生產為中心，貫徹落實“安全第一、預防為主”的工作方針，因地制宜地開展了一系列查“三違”、查隱患、杜違章、督整改的活動，以及嚴格檢修報告書和三級動火簽字的審批手續(xù)等，主要具體做法是：
一、“三違”是釀成事故的.主要因素。
因此，我們一方面嚴格要求員工按標準化作業(yè)，認真學習本崗位安全操作規(guī)程。給員工灌輸違章就是事故的思想。另一方面加大對“三違”工作檢查和考核力度。一至十二月份，我們共查處“三違”人員19人，共處罰扣獎2600元，另外，對“三違”人員進行安全教育，讓他們清楚地認識到“三違”的危害性，從而杜絕事故的發(fā)生。
二、查隱患、督整改、提建議、堵漏洞。
隱患險于明火，隱患是個定時炸彈，不排除隱患，就難保證安全生產。因此，我們勤查勤檢，尤其對要害崗位更是該毫不放松，同時我們要求各工段、班組、員工共同查隱患，通過大家努力，1—12月我們共查出隱患40條，均已整改完畢，隱患整改率達到100%，從根本上把隱患消滅在萌芽狀態(tài)有效保證了安全生產，給生產的安全、順暢奠定基礎。
三、嚴格動火單、檢修報告書的填寫、審批制度。
嚴格工藝操作，必須杜絕一切違章作業(yè)。因此，我們在檢修項目和煤氣區(qū)域動火時，以書面形式進行備案審批，三級動火提前四小時報車間審批，二級動火提前二天到廠安全部門電報審批，一級動火提前三天到廠安全部門申報審批。1—12月，我們共開出三級動火單50份，申報二級動火一次，檢修報告書60份，申請書的把關使我們有效地確保檢修和動火安全。
四、制定了消防器材的管理、考核制度。
消防器材定點管理，由專人保管、維護、兌換，每天由保管人巡檢且詳細記錄檢查情況，對各保管區(qū)域消防器材擺放記錄完好，符合消防規(guī)定，每季度進行獎懲兌現(xiàn)。
五、抓制度、嚴落實，生產、大修兩不誤。
今年焦爐原地大修，面對人員緊、設備單線運行、現(xiàn)場環(huán)境異常繁雜即要保生產，又要保大修，工期質量兩不誤的情況下，我們克服了重重因難，保證了正常安全生產。又確保了2#焦爐大修無任何安全事故，提前一個月投產，給公司帶來巨大經濟效益，贏得了廠和公司領導高度好評。
車間安全生產工作總結 篇6
控制車間生產安全及衛(wèi)生。為了提高車間的生產安全和清潔狀況，在下半年生產管理方面一定按照公司的各項規(guī)章制度認真執(zhí)行，高舉公司發(fā)展理念、堅守公司發(fā)展思路、增強服務意識、團結協(xié)同各部門努力完成下半年指標，使車間的各項工作做的更好!
強調班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，以實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標，并提出一些與安全生產密切相關的要求：
1、樹立安全生產責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實做好班中巡回檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統(tǒng)進行巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。
3、嚴格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產安全。
4、定期對設備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設備的運行情況及潤滑油補加。
5、嚴格穿戴勞動保護用品，保護自身的安全健康。確保安全生產。提高物資的使用率，能維修的`堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設備零部件的使用效率，杜絕了浪費現(xiàn)象。
嚴格執(zhí)行物資領取審批手續(xù)，有車間主任簽字審批，班組長簽字領取，用在哪、干什么作了都要標明，備注檢修項目的應當交舊領新。從細節(jié)抓起從小事做起，要求全體員工養(yǎng)成、隨手關燈、下班前關閉電腦，杜絕浪費，從自身做起。
車間安全生產工作總結 篇7
為了更好地貫徹落實國家《安全生產法》，確保我公司電力系統(tǒng)安全連運，廠、車間、班組三級對搞好安全供電工作非常重視，主要從查思想、查制度、查管理、查隱患和抓落實等五個方面進行。加強了對供電安全的管理，不斷完善安全生產崗位責任制。嚴格地抓好安全規(guī)程和各項制度的貫徹執(zhí)行，加強安全檢查和監(jiān)督，堅持“以人為本”的管理理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，不斷夯實安全基礎。在全方位的安全管理模式下進行安全教育和管理，主要做了如下工作：
一、層層落實安全生產責任制層層落實安全生產責任制，是搞好安全生產的重要保證。
安全生產工作按照“一級抓一級，一級對一級負責”的原則，將廠的安全目標分解到各個車間，我們從思想到位，組織到位，責任到位，措施到位“四到位”著手，落實各級各類人員安全生產責任制。
各級領導充分認識到安全是電氣系統(tǒng)的基石，是公司生產連運穩(wěn)定的保證，是企業(yè)效益的基礎，無論何時，“安全第一”的思想絲毫不能動搖，安全工作絲毫不能松懈。廣大干部職工對安全生產的重要性認識越來越深刻，認識到搞好安全工作必須狠抓管理，層層落實安全責任制，只有如此，才能將安全生產踏踏實實地落實到實處。
在工作中，首先做到了領導重視安全生產工作，以確保安全生產的精神貫徹落實。重大操作、重大檢修作業(yè)時主管領導上崗到位，盡職盡責。分廠與各車間安全第一責任人簽訂安全生產責任書后，各車間也與班組簽訂了安全生2產責任制，將安全責任制目標層層分解，落實到班組、個人，把安全責任與每個人的切身利益結合起來，真正做到“安全生產，人人有責”。
二、強化安全培訓，夯實安全基礎我們始終堅持做到抓安全學習不松懈，認真組織員工進行安全規(guī)程和相關安全制度、技術的學習培訓：
嚴格按照電業(yè)安全工作規(guī)程要求，對上崗前的員工進行安全培訓和考核，經考核合格的人員才準予上崗；積極開展“安全生產月”和“百日安全無事故”競賽活動，為了全面貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產法》及《山西省安全管理條例》，進一步增強員工安全生產的思想意識，提高鞏固電氣系統(tǒng)的安全水平，我們成立“安全生產月”活動領導小組，對如何開展好“安全生產月”活動進行了布署，按計劃有條不紊的進行了實施，達到了預期效果和目的。
通過安全培訓學習、考核和開展安全活動，使大家對安全生產的法律法規(guī)、規(guī)章制度和操作規(guī)程有了更進一步的理解和掌握，增強了廠全體員工對電氣安全連運的重要性和必要性的思想認識，從“要我安全”向“我要安全”轉變，把安全生產的重要性認識提高到了一個新的高度。
三、加強隱患排查，做好隱患治理為保證安全生產工作目標的實現(xiàn)，我們重點加強了安全檢查與缺陷隱患治理工作。
我們始終堅持“狠抓安全措施整改”的原則，大力普查安全缺陷及隱患，針對查獲的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，進行整改落實，采取一切可行的處理辦法和措施，切實加大整改力度，做到決不3放過一個隱患，不留一個死角，根據(jù)檢查情況，按輕重緩急，有計劃、有步驟的推進了安全隱患大整改工作，并注意在整改進行過程中嚴格落實《電力安全工作規(guī)程》的相關規(guī)定，認真做好工作人員的安全防范措施，認真執(zhí)行“兩票三制”制度，認真分析工作現(xiàn)場可能出現(xiàn)的危險點和危險源，堅持工作現(xiàn)場“一對一”監(jiān)護制度，為真正實現(xiàn)安全生產工作長周期健康發(fā)展奠定堅實的基礎。
四、堅持開展安全大檢查安全大檢查是在安全生產中及時發(fā)現(xiàn)缺陷和隱患促進安全生產必不可少的工作
也是《安全生產法》賦予我們的神圣使命，安全大檢查共分發(fā)動、自查、整改、總結、評比五個階段。每次檢查時，我們以文件形式下達檢查通知并召開會議組織各車間進行發(fā)動工作，各車間對各自轄區(qū)進行自查，整改并上報有關材料，再由分廠對車間、班組進行復查。在安全大檢查中主要以查思想、查領導、查隱患、查措施、查規(guī)章制度為重點，結合安全評價工作，對主設備進行認真檢查，對缺陷、隱患及時認真地進行整改，對現(xiàn)場的違章行為進行處罰，確保安全生產目標的實現(xiàn)。通過檢查、整改，廠各車間的安全生產管理工作有了進一步加強和提高，管理力度不斷加大，全廠安全生產管理工作進一步向制度化、規(guī)范化邁進，安全生產工作有了長足進步。
五、開展反“三違”活動，杜絕“三違”行為反“三違”
即反對違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律，一直是我們著力開展的重要工作，我們在查隱患的.同時，將查“三違”也作為安全檢查的重要內容，通過對車間、班組的日常檢查、月檢和安4全大檢查等工作，檢查“三違”行為，對發(fā)現(xiàn)“三違”行為進行嚴格處罰，并與車間領導及班組長聯(lián)責，督促各級領導干部嚴肅查處“三違”行為。
為了促進員工認清“三違”危害，識別“三違”行為，增強遵守安全規(guī)章制度的自覺性，我們一方面組織開展對違章行為的全面識別工作，同時積極組織車間、班組開展安全活動。通過歷次安全活動的開展，公司“我們并不想使自己受傷害，因此能夠進行自我管理，預防危害”、“無論是生產還是效益，任何情況下，一個繁忙的日程絕不能成為忽視安全的理由”的安全理念以及廠“操作標準化，行為規(guī)范化”的活動主題深入人心，廠全體員工正努力建立“自我管理、自我約束”的安全機制，安全綜合素質的整體水平得到了提高。
總之，安全工作是一項綜合工作，要靠全體干部職工共同努力，要常抓不懈。抓安全管理，要狠抓違章操作，遇事要嚴肅處理，決不手軟。在今后的安全工作中，廠全體員工決心團結一致，排除萬難，總結經驗教訓，勤勤懇懇地工作，在新的一年里，繼續(xù)發(fā)揚嚴、勤、細、實的工作作風，安全供電保連運，為公司生產系統(tǒng)的連運保駕護航。
車間安全生產工作總結 篇8
20xx年是段三年發(fā)展規(guī)劃藍圖實現(xiàn)后的第一年，是向全路一流段目標實現(xiàn)的關鍵年份，一年來，本人腳踏實地、兢兢業(yè)業(yè)的工作，認真開展“春運設備安全大檢查”、“安全大檢查”、“反違章專項檢查”、 “物資執(zhí)法監(jiān)查”、“防洪專項檢查”、‘干四季度、沖刺安全年”及春檢、秋鑒活動等各項活動，吸取各種事故教訓，認真努力學習各項安全文件，落實安全規(guī)章制度，積極參與段、車間的工會活動，協(xié)助工會小組做好車間的工會工作，積極參與服務職工在基層活動，對困難職工積極進行幫扶、談心，幫助其解決實際困難，積極參加工會小組活動，對車間的安全生產、職工教育、工會小組活動及時向書記及工會小組長提出合理化建議，積極參加包保工區(qū)的業(yè)務學習和崗位練兵活動，對一年來的工作做一下總結：
一、不斷加強日常規(guī)范管理
1、從班組申報材料計劃著手，嚴格把控，掌握了解和核對班組材料庫存情況，堅決杜絕重復報料，合理編制申報計劃，堅持定額發(fā)放材料，減少庫存料的積壓，合理控制成本支出，有效使用費用。
2、嚴把到貨驗收質量關，對于每批物資，本人認真核對檢查物資質量和數(shù)量，并配合技術人員做好物資設備的技術認定，及時進行登記驗收，認真核對班組申請單后及時進行配送，按季度及時將物資質量情況反饋給上級部門。
3、對于施工用料，本人在工作中本著“急施工用料之所急，想施工用料之所想”，隨時與施工班組、施工負責人、上級部門有關人員進行溝通、核對材料名稱、規(guī)格型號和數(shù)量的情況，完成了各項施工用料的供應，并做到不浪費，確保了各項施工的順利進行。
二、本人能夠正確處理好安全生產與職工生活、處理好管理與被管理的關系，積極參加車間工會送溫暖工作，職工生活是安全生產的前提，只有解決好職工的生活困難才能使職工全身心投入到安全生產中。我始終把幫助職工解決困難作為我工作的一部分，把每名職工的困難當成自己的困難幫助解決，能夠認真搞好“三不讓”的宣傳工作，使車間凝聚成一個堅強的有機整體，深得職工的好評，今年10月份，車間一名員工的父親因患腦梗塞住院，我在第一時間攜帶禮品探望，使這名職工很受感動，車間職工不管是本人或者家屬生病住院及去世，我都送去工會的.溫暖，正是由于這種想他人所想，使車間職工隊伍更加團結穩(wěn)定。
三、本人積極響應參加段工會組織的各項活動，20xx年組織車間參加段組織的健美操、廣播體操、排球等比賽，目前正在組織車間青年才藝大賽活動。同時也積極組織車間工會活動，組織車間參加籃球、象棋等活動，受到職工的好評。
四、本人每逢節(jié)日車間員工福利發(fā)放，都和書記及工會監(jiān)督委員貨比三家，讓大家得到更大的實惠，并且把該發(fā)的福利不管是多是少我都會一樣一樣對應的把每件東西一點不漏的保證不錯的情況下發(fā)到職工的手里。有的職工在沿線回不來依靠家屬來領取、家屬年邁上下樓不方便我就積極主動的幫他，直到他們滿意為止，受到了員工及家屬的好評。不管節(jié)假日我都能積極參與并作好此項工作。
五、在離退工作中有較強的務實精神和責任意識
我從事離退休工作以來，深感責任重大，雙退工作雖然不像技術工作那么重要，但如果這方面工作做不到位，也會直接影響到車間的穩(wěn)定，甚至影響到安全生產，要做好這方面的工作，必須要有務實的精神和責任意識。在這一思想的指導下，我能全方位考慮工作中的重點，工作中勇于吃苦，扎實做好每一件事，為老職工排憂解難。20xx年為了方便退休職工了解政策，平時對患病職工、家屬及時的走訪慰問，把溫暖和關懷送給他們，通過這些工作的開展，穩(wěn)定了退休職工的思想，有力地支持了車間的安全生產及和諧穩(wěn)定。
六、認真履行職責，扎實工作，積極配合段雙退辦做好車間退休職工的管理工作，較好地完成了各項工作任務。
1、認真做好本車間退休人員的管理和服務工作。
2、完成退休人員信信息庫的修改、上報工作。
回顧所做的工作，有付出也有收獲，同時結合本職加強學習，努力提高綜合業(yè)務素質，在崗位上盡心盡力，恪盡職守用高意識，高標準要求，努力把工作做的更好，為安全生產發(fā)揮正能量！
車間安全生產工作總結 篇9
xx車間在安全生產過程中堅決執(zhí)行“不安全絕不生產”的工作方針，堅持以人為本的管理理念，不斷夯實安全基礎，強化安全措施，重視安全培訓，落實安全責任，安全工作卓有成效，具體采取了以下行之有效的措施。
一、明確安全職責，落實安全責任，完善規(guī)章制度，培養(yǎng)團隊意識。
1、車間采取責任區(qū)域劃分的屬地管理方法，以誰主管誰負責的原則進行工作劃分，劃分明確的責任區(qū)，減少安全管理人員的管理區(qū)域，加大其責任心，月未車間對責任區(qū)域的安全工作進行全面檢查，好的獎勵，差的處罰以此來提高安全管理人員的積極性，使他們在日常工作中達到一個比、學、趕、幫、超的工作氛圍，使車間真正達到一個安全和諧的工作團隊。
2、車間相繼出臺《現(xiàn)場整治實施辦法》《安全檢查實施辦法》《安全培訓實施辦法》《隱患排查制度》《作業(yè)面防塵有關規(guī)定》《安全員管理規(guī)定》《爆破物品管理有關規(guī)定》等制度，實行管理人員下井帶班制度，真正做到“班班見領導，事事有人問”，通過完善制度以及跟班作業(yè)，有效地提高了工人安全生產的自覺性，提高安全管理水平。
3、為培養(yǎng)車間管理人員的團隊意識，加強班組與車間的溝通、各班組之間的溝通，車間采取碰頭會形勢，每天傍晚各班組負責人向分管主任匯報當日工作情況，將當天工作中出現(xiàn)的問題進行相互匯報、解決，同時要求各級管理人員工作必須有計劃、有總結，每天、每周、每月的工作總結和計劃及時上交車間，通過這種方式提高管理人員的管理水平，改善工作效率，更好地推動安全工作的開展。
二、以現(xiàn)場管理為中心，多舉重措，強化安全措施，狠抓隱患整改，改善通風管理，積極開展安全活動，著力提高職工安全意識。
1、狠抓隱患落實，每月定期進行內部自查，不走過場，不留盲區(qū)、死角，對照規(guī)程標準，全面的開展隱患排查治理工作，重點對各采場頂板情況進行檢查，安全檢查發(fā)現(xiàn)的隱患及時通知相關班組進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況，對到期不予整改的責任人加大處罰力度，避免出現(xiàn)查而不糾的現(xiàn)象。
2、合理調整錨索施工單價，抓好頂板管理，及時跟進安全措施，降低作業(yè)風險。錨索固頂作為頂板控制的有效措施，對頂板的穩(wěn)固起著至關重要的作用，由于現(xiàn)有采場多為殘采采場頂板破碎，為了控制好頂板，車間在月份適當提高了錨索施工單價，極大地調動起操作工的工作積極性，錨索月施工量超過一萬米，有效地控制了頂板；同時車間成立專門的圓木支護小組，對破碎采場及時進行圓木支護；充分利用撬毛臺車對頂板進行排險，減少人工排險的.風險，確保工人作業(yè)環(huán)境的安全。
3、為了提高采場作業(yè)人員的安全意識，車間在各作業(yè)區(qū)域設立安全提示板，安全員、班長將安全巡查過程中發(fā)現(xiàn)的各類隱患及時填寫在提示板上，便于進入作業(yè)的職工第一時間了解采場內的隱患點、危險源，一定程度上減少了事故的發(fā)生。同時車間開展“安全標兵”“優(yōu)秀員工”“優(yōu)秀安全員”“優(yōu)秀機組”等多項評比活動，對表現(xiàn)突出的職工進行物質獎勵，調動他們安全生產的積極性，有效地提高了職工的安全意識；強化班前會、車間調度會、周一安全例會安全知識、安全措施的培訓、落實，把好作業(yè)前的第一道工序，使作業(yè)人員在精神飽滿、士氣高昂、警惕性強條件下進入作業(yè)現(xiàn)場，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預防各類危險性的能力。
4、通風降塵方面主要采取了一下措施，首先，制定了沖幫刷頂規(guī)定，要求作業(yè)面頂邦必須每班沖刷，聯(lián)絡道每天沖刷，斜坡道、大巷每周沖刷，車間定期進行檢查，凡是不按規(guī)定執(zhí)行對相關責任人扣款處理。其次，加強對風機、風帶的管理力度，要求分管安全的主任逐一落實風機架設位置，確保風機安放位置合理真正起到凈化空氣作用，同時加強對風帶長度不夠、漏洞較多的查處力度。第三，強制要求各臺設備作業(yè)前必須攜帶co檢測儀，作業(yè)前先對作業(yè)面的空氣進行測試，一旦空氣不合格及時采取措施，待空氣達標后才可進入作業(yè)。第四，要求安全員、班長加大對采場空氣檢測管理力度，凡是空氣不達標的采場、掘進面嚴禁作業(yè)，必須確�？諝夂细窈蟛旁试S工人進入。第五，加工co警示標志牌在相關采場懸掛，只有懸掛空氣檢測合格的標志牌后才可進入作業(yè)。第六，組織人員加工拉鏈式與粘貼式風帶并及時用到井下采場，解決了風帶破損通風不暢的問題。第七，在作業(yè)區(qū)域安裝十處風水聯(lián)動裝置，進過半年試運行，使用效果良好，該裝置水霧的降塵面積較大，噴霧距離遠、水霧滯留時間長、降塵效率高、用水量少，對粉塵具有更好的吸附作用，能夠達到最佳的降塵效果，從而改善空氣質量，為職工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。
三、強化頂板管理
頂板作為車間安全管理的重點，只有抓好頂板管理，才能真正做好安全工作，車間為了加強頂板管理，不斷完善頂板分級管理制度，開展專項排險工作，對采場進行危險等級劃分月份以來車間開展掃雷行動，成立掃雷小組，對采場聯(lián)道、大巷、分段巷、斜坡道進行專項排險，由安全員、安全主任進行排險效果檢查，同時車間規(guī)定，每月第一個周為車間掃雷周，由掃雷小組對各中段區(qū)域、采場聯(lián)道、大巷、斜坡道等頂板進行浮石排除，有效地保證作業(yè)區(qū)域的安全。
車間依據(jù)上、下部采礦區(qū)采場頂板情況，對頂板進行了一、二、三級劃分，及時在宣傳欄進行張貼，每月根據(jù)頂板變化情況進行更新，讓職工第一時間了解各采場頂板狀況。采場頂板及兩幫較穩(wěn)固為三級頂板，每班進行詳細地浮石排除，及時采取錨索、錨桿或圓木進行控制；作業(yè)面頂板較破碎，存在不安全因素為二級頂板，必須控制好鑿巖、爆破工序，加大檢查、隱患整改力度，經班長及安全員確認方可作業(yè)；采場頂板及聯(lián)絡道頂板很破碎，存在較大的不安全隱患為一級頂板，一級頂板為危險性最大的頂板，必須加強頂板、兩幫的控制，及時采取支護措施，作業(yè)前必須高度重視，隨時進行觀察，作業(yè)時必須有人員進行監(jiān)護方可作業(yè)。同時車間強調，作業(yè)前當班班長、安全員必須首先到一級作業(yè)面進行檢查，經安全確認后方可允許作業(yè)；其次到被確定為二級作業(yè)面進行安全確認，依次類推。作業(yè)面存在重大隱患時，必須在有控制措施的前提下方可作業(yè)，安全無保證時禁止作業(yè)。
四、重視安全宣傳與培訓
1、車間每年制定季度安全培訓計劃，利用每周一的安全例會、班前會時間進行法律法規(guī)、崗位安全技術知識、生產現(xiàn)場主要危險源的分布及控制措施、應急救援方法及疏散路線等方面的培訓教育，切實將培訓教育落到實處，其中車間將應急救援培訓作為重點培訓內容，認真組織車間員工進行學習，熟練掌握自救器等應急設備的使用方法以及一些應急的基本知識，不斷完善車間應急救援預案，并定期組織培訓和演練。提高員工應付突發(fā)事件能力。
2、車間采取多種形式的安全知識宣傳與培訓，建立標準化園地，車間的人員構成、設備情況、工藝流程等一覽無遺，方便職工及時了解礦部及車間的規(guī)章制度、工作重心，安全情況、成本管理等各方面的信息，加強了車間與職工之間的溝通與互動。
3、重視新工人培訓，車間安排有經驗的老工人與新工人簽訂以師帶徒協(xié)議，采取一帶一的幫扶政策，充分挖掘新工人的工作潛力，同時為鼓勵新員工，提高他們學習的積極性，開展“優(yōu)秀新工人”的評選活動，對那些表現(xiàn)突出的新工人進行獎勵，讓他們盡快熟悉工作流程，盡早的實現(xiàn)單獨作業(yè)。
車間安全生產工作總結 篇10
安全是個系統(tǒng)工程，采礦車間大多員工都是在井下工作，工序多，且多為人機混合作業(yè)，車間本著以人為本的管理理念和對生命負責的態(tài)度進行日常的安全工作管理。
首先車間加強對員工的管理。
員工在安全管理中起到非常重要的作用，因此車間利用車間安全生產會議、工段長會議對員工進行安全生產知識教育、培訓，并結合生產中存在的安全問題進行崗位職責和安全知識的學習，保證員工有識別和處理安全隱患和安全事故方面的基本技能。車間還對新員工和轉崗員工進行車間級、班組級安全教育，并作了相應考核。分配到崗位后，確定了安全責任人，監(jiān)管他們的安全。在工作中，要求工段長、班組長密切關注他們的安全，對于人的不安全行為，車間主要查各崗位人員工作職責和安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時教育、糾正，并嚴厲查處違章、違規(guī)行為，作出相應處罰。車間還加大對違章作業(yè)人員的查處，一旦發(fā)現(xiàn)就立即處理和通報讓其他員工能夠引以為戒同時車間為了營造“關注安全，關愛生命”的良好氛圍，開展了一系列活動。如成立車間“安全生產月”活動領導小組，懸掛安全宣傳、出了安全宣傳欄、要求員工查找身邊的'安全隱患、積極組隊參加礦舉辦的安全征文和知識競賽活動等。通過以上一系列安全宣傳，使員工進一步認識到了安全的重要性和進一步提高了員工的安全防范意識。
車間對員工還進行安全教育使員工認識到做好安全工作的重要性，要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩�，提高員工自覺抵制“三違”現(xiàn)象的思想意識。通過經常性的學習，員工的工作責任和安全意識得到了進一步加強和提高同時制定工段、班組及員工個人安全生產責任書，并與工段、班組、員工個人簽訂了安全生產責任書，明確工段長、班組長、安全員及員工個人在生產過程中的安全責任。明確責任事故對責任人的處理，降低事故責任人的薪金考核，并闡明車間對事故的處罰力度同時車間根據(jù)實際情況對不合實際的操作規(guī)程進行更新。
其次還要加強對井下各作業(yè)場所和各種設備及爆破器材的管理。
車間針對礦山井下的生產特點，對生產過程中的安全隱患進行認真識別和排查，根據(jù)生產實際，及時制定安全防范方案和措施，明確了各崗位人員的操作和行為同時在各場所懸掛各種警示牌。車間各級管理人員加強對生產現(xiàn)場的隱患進行排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，不能處理的，及時報告車間，車間及時協(xié)調安排處理。在安排生產的同時布置安全工作，對易發(fā)生安全隱患的地段和重大施工項目實行專人管理、專人監(jiān)測。車間在處理安全隱患和急、難、險的工作時，始終有車間領導在作業(yè)現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調工作，預防安全事故的發(fā)生。
車間針對現(xiàn)有設備使用年限長，銹蝕嚴重的情況，車間按照公司設備管理要求，嚴格對車間設備進行管理，建立建全設備臺帳，落實責任人，重點設備實行專人專管。加強日常檢查、維護和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)設備故障及時排除，并做好相關檢查、維修記錄。生產再緊，也要調整時間對設備進行維護修理，確保設備工作情況良好能夠安全運行。重點設備卷揚機、主扇風機關系到員工的生命健康，車間加強日常檢查，確保設備處于安全正常工作狀態(tài)。
爆破器材安全隱患極大因此車間將爆破器材的運輸、使用當做車間生產過程中一個非常重要的環(huán)節(jié)，并將加強爆破器材的運輸和現(xiàn)場使用管理放在重要位置來抓。
總支要做好安全就要求我們每個人都能做到注重細節(jié)、不漠視、不盲目、時刻保持清醒的頭腦把安全當做工作的一部分，同時我們還要對自己和別人的生命負責把安全工作做好不留死角讓安全為生命護航。
車間安全生產工作總結 篇11
一、基本情況：
按照文件的統(tǒng)一安排和要求，結合車間實際，車間開展了“調車作業(yè)安全、接發(fā)列車、軌道電路分路不良、施工安全、勞動安全、綜治(路外)安全、貨物裝載加固安全、危險貨物運輸安全、專用線(鐵路)安全”等9項專項整治活動，解決了突出安全隱患問題。
二、取得的成效和經驗：
車間分別成立了9個安全生產專項整治專題組開展工作，開展情況如下：
1.調車作業(yè)安全專項整治專題組。
車間各站嚴格執(zhí)行調車“四必須”，緊緊盯住調車作業(yè)計劃編制質量、調車作業(yè)勞動人身安全、穿越正線調車、分路不良調車、壓原進路返回、車輛動、靜態(tài)防溜六大關鍵點并進行規(guī)范，修訂完善《站細》，全面推進“調車推演”，銜接車站的專用線(鐵路)安裝防溜脫軌器、盡頭線安全防護裝置;用好、管好鐵路防溜智能巡檢管理系統(tǒng)，盡頭線擋車器、盡頭線安全防護裝置等先進科技設備。重點解決執(zhí)行作業(yè)標準不到位、防溜交接不到位、防溜巡視監(jiān)控難及防溜措施是否牢固的界定等問題；強化干部對調車作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)控，始終保持對調車作業(yè)標準化執(zhí)行的高壓態(tài)勢。堅持調車預警制度，強化調車作業(yè)日常分析，及時消除調車安全隱患，從完善制度、落實標準、從嚴考核三方面進行攻關，加以解決調車作業(yè)的關鍵性問題。
2.接發(fā)列車安全專項整治專題組。
車間組織排查接發(fā)列車安全風險點，強化接發(fā)列車人員培訓，把控非正常情況下應急處置流程和關鍵，重點突出對管內二種不同行車組織方式接發(fā)列車安全卡控措施的落實。
3.軌道電路分路不良專項整治專題組。
車間配合技信科牽頭協(xié)調工務、電務設備主管單位，抓好設備聯(lián)合檢查、測試，對軌道電路靈敏度、防銹蝕處理、軌面絕緣層處理等進行技術攻關，從技術手段上解決軌道電路分路不良問題，分路不良區(qū)段較上年要有明顯減少。正對軌道電路分路不良情況，車間制定了“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)規(guī)定”，確保行車安全。
4.施工安全專項整治專題組。
車間在現(xiàn)行施工固化方案的`基礎上，持續(xù)規(guī)范和細化施工作業(yè)流程，排查施工安全風險，落實施工安全管理“八不準”和“六到位”措施。對施工計劃審核、施工協(xié)議簽訂、施工組織協(xié)調、施工安全措施、施工現(xiàn)場監(jiān)控、施工簿冊登銷記等方面繼續(xù)進行優(yōu)化、改進，并切實提高施工“三會”質量，做到施工前準備充分、施工后總結到位。狠抓綜合維修天窗計劃編制，提高計劃兌現(xiàn)率，強化施工單位間的協(xié)調配合，減少施工對運輸安全的影響，把控施工結束后列車放行條件，確保施工安全。
5.勞動安全專項整治專題組。
針對勞動人身安全車間制定了《勞動安全卡控流程》、《固定行走徑路圖》和現(xiàn)場作業(yè)“三控”制度，并注重落實，同時還繼續(xù)強化季節(jié)性交替期間及交接班、午間、夜間0-6時等關鍵時段，以及調車、車號、道岔清掃等高危工種的勞動保護和檢查監(jiān)督；排查勞動安全風險點，改進對勞動人身安全的監(jiān)控手段，逐步督促、規(guī)范調車人員的不安全行為，消除安全隱患。加強機動車管理和日常維護，杜絕機動車交通傷亡事故，提升勞動安全管理能力。
6.站區(qū)綜治消防(路外)安全專項整治專題組。
車間成立綜治小組，繼續(xù)加強綜合治理專項整治，結合安標線建設，健全路內外沿線單位及地方政府的結合部工作協(xié)作機制，加強鐵路安全運輸法律法規(guī)宣傳教育，加強與公安處、地方護路辦的協(xié)調聯(lián)系，落實車站、站間疏、堵、防工作制度，齊抓共管，解決好 “三防”(防責任路傷、防折關、防盜)等“五類”案件發(fā)生的問題，落實巡查制度，強化治安綜合治理，嚴厲打擊危害運輸安全的違法犯罪行為和處置突發(fā)性事件。副站長、安全員繼續(xù)加強路外安全專項整治，落實路傷宣傳、管理、分析、處置和站內路外安全宣傳標語、警示標志的配置、揭掛工作，嚴格落實“車間(三等以上車站)每月一次,四、五等站每季度一次”組織路、地派出所一道，開展路外安全宣傳的規(guī)定；協(xié)調地方政府，組織分析處理路傷事故，加強對站內責任路傷事故的處理力度，確保實現(xiàn)路外死亡人數(shù)同比減少10%的目標。
7.貨物裝載安全專項整治專題組。
嚴格落實裝卸車作業(yè)標準和提速高速區(qū)段對裝車質量的安全規(guī)定和要求，車間細化了裝卸車作業(yè)安全卡控措施。落實長大笨裝車方案，重點放在對裝卸車作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)管力度，抓源頭治理，履行裝卸監(jiān)管職責，確保裝車質量，落實高速提速區(qū)段裝車安全防控措施。
8.危險貨物運輸安全專項整治專題組。
健全危險化學品受理、承運、裝車、簽認、監(jiān)控等關鍵環(huán)節(jié)安全質量控制體系，嚴格新品名、改變危險貨物運輸包裝、罐裝危險貨物準運條件，加強易燃、易爆、劇毒等危險品的運輸管理，強化運輸全過程跟蹤落實。定期開展應急救援培訓和演練，全面提高應急救援水平。
9.專用線(鐵路)安全整治專題組。
落實監(jiān)管職責，強化日常監(jiān)管和結合部運作協(xié)調機制，宣傳貫徹鐵路運輸安全法律法規(guī)，車間修訂完善了專用線(鐵路)管理制度、辦法和相應預案，落實專用線(鐵路)信用評估制度，并引領專用線企業(yè)安裝專用線安全監(jiān)控監(jiān)測設備及交接管理系統(tǒng)，逐步提高了專用線(鐵路)安全管理能力。
三、整章建制情況
1.針對接發(fā)列車安全專項整治，車間制定了“助理值班員列車復檢工作規(guī)定”。要求助理值班員做到：必須從機次到守前進行逐車復檢；重點檢查車輛防溜措施是否均已撤除，“關門車”編掛位置是否正確，車鉤、軟管是否連結妥當，折角塞門是否完全打開；復檢時于列車兩端車輛上（機次第一輛、守前第一輛）用粉筆進行標記（復檢日期、復檢人員姓名），連同車輛車號進行拍照存查；逐車復檢無異后，立即向車站值班員匯報檢查情況。
2.針對軌道電路分路不良專項整治，車間制定了“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)規(guī)定”。要求如下:
(1).每次在軌道電路分路不良區(qū)段辦理列車或調車作業(yè)前，必須人工確認進路空閑；
(2).接發(fā)列車時，須人工確認進站列車整列到達，列車尾部停于警沖標內方；
(3).排列進路、開放信號并確認無誤后，將進路上分路不良區(qū)段的有關道岔單獨鎖閉，且嚴禁排列或預排其他相關進路；
(4).在人工確認列車或機車車輛全部出清分路不良的軌道區(qū)段前，嚴禁操縱該進路上的有關道岔及與其設有聯(lián)鎖關系的其他道岔；
(5).在軌道電路分路不良區(qū)段停放機車車輛時，車站值班員須在控制臺有關線路上鎖閉相關道岔作為占用表示，同時必須在占線板上填記車次；
(6).遇列車、車列、自輪運轉設備經過軌道電路分路不良區(qū)段后列車或調車進路漏解鎖、白光帶不消失時，車站值班員必須先確認機車車輛已全部出清分路不良區(qū)段后，方可利用總人解按鈕或區(qū)故解按鈕進行人工解鎖；
(7).對于進入路方線路的單機轉線，實行“問路調車、要道還道”制度，確保行車安全；
(8).對于設備故障，先自行檢查，不能排除故障的第一時間通知設備管理部門，及時通知值班領導。
3.針對勞動人身安全專項整治，車間制定了《勞動安全卡控流程》和《固定行走徑路圖》，要求車站職工嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕違章，確保勞動人身安全。
四、存在的問題（遺留問題的解決方案和采取的保安監(jiān)控措施）
1.存在問題：有時有防溜交接不到位的現(xiàn)象。
解決方案：建立交接制度，加強監(jiān)督管理。
2.存在問題：軌道電路分路不良處數(shù)較多。
解決方案：加強與電務聯(lián)系，盡可能消除軌道電路分布不良處數(shù)，同時加強落實“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)的規(guī)定”，確保行車及調車安全。
五、下一步工作建議（明年整治項目建議）
繼續(xù)深化安全風險管理及安全基礎管理，強化勞動人身安全和調車作業(yè)安全，鞏固所取得的成績，加大對現(xiàn)場安全的盯控，確保車間的安全持續(xù)穩(wěn)定。
車間安全生產工作總結 篇12
分廠在安全生產中，緊密圍繞"以人為本，預防為主，全員參與，持續(xù)改進"的方針和“零事故，零傷害，零污染，”的"三零"目標。經過自身努力和踏實的工作確保安全事故發(fā)生率為0，實現(xiàn)全年的安全生產目標�，F(xiàn)將上半年安全工作總結如下：
一、目標層層分解把安全職責落到實處
XX年初分廠領導調整后及時對安全管理網絡進行更新，明確了各級人員的安全職責。根據(jù)總廠的管理要求逐級制定相應的責任狀、承諾書。并與全廠350名員工自上而下簽訂了hse責任狀、承諾書，使各級管理人員和操作人員都明確了各自的安全職責。
二、定期開展安全活動，積極參加安全培訓教育
1、在危害因素識別活動中分廠及時成立風險識別與評價小組，指導基層車間在生產作業(yè)、人員聚集的場所和環(huán)境，基礎設施、資源、能源，設備、設施，上崗、轉崗的操作人員等十個方面進行危害因素辨識。各車間以班組為討論小組，大家通過不同角度，結合自己多年的實際工作經驗對健康、安全和環(huán)境中的危害因素進行全面辨識。分廠風險評價小組對收集的危害因素進行評價、制定相對應的控制與預防措施，并及時將整理完危害因素清單下發(fā)到基層車間，要求員工進行認真學習，并對全廠范圍內的員工進行了危害因素答題，使員工對危害因素識別和風險控制有了更新的認識。
2、對新增人員進行了安全培訓教育。讓他們熟知分廠的安全生產規(guī)章制度、勞動紀律，職業(yè)健康防護知識，作業(yè)場所存在的風險、防范措施及事故應急措施，有關事故案例等。通過對新員工認真進行安全教育，使他們對分廠的安全生產形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。
3、定期參加培訓中心舉辦的.特種作業(yè)人員培訓，其中起重作業(yè)操作培訓62人，電工操作培訓1人，培訓合格率100%。通過培訓提升了員工的素質，保證特種作業(yè)人員和特種設備操作人員持證上崗率達到100%。
4、按照年初特種設備檢測計劃，分廠請來特種設備檢驗所的工作人員對分廠4臺叉車進行了檢測，檢測合格率100%。
5、在安全月按照公司《關于開展XX年“安全生產月”活動的通知》的要求，分廠認真開展安全月活動。各車間多方收集安全資料讓操作者積極參與制作安全月宣傳板報，利用空閑時間，組織員工進行了全國安全生產領域“打非治違”知識競賽答題。為了不耽誤生產，生產安全組組織分廠領導、組室長、車間領導、班組長和相關方代表等共計90多人共同觀看了安全月教育片。通過觀看教育片大家感觸很深，進一步認識了安全工作的重要性，使員工的安全意識又一次提高。總之分廠通過各種形式在安全月對廣大干部職工進行宣傳教育，使員工從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全，從而進一步提高了員工的安全素質。
三、深入細致的開展安全檢查工作，做到預防為主，防治結合
安全檢查是安全生產的重要手段，其基本任務就是：幫助車間發(fā)現(xiàn)和查找各種可能或隱藏的危險和隱患，思想?yún)R報專題督促車間管理人員及時進行整改，并制止違章指揮、違章作業(yè)。每周進行日常巡檢，有計劃的開展消防專項檢查、防洪防汛專項檢查、夏季專項檢查、相關方檢查等各種檢查工作，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題以圖片的形式下發(fā)給分廠領導及各車間及項目部，對查出的不安全狀態(tài)、不安全行為及時進行處理，并納入分廠的考核內容。在生產現(xiàn)場著重查看的關鍵裝置和重點部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場。在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，馬上通知相關人員對現(xiàn)場進行整改，發(fā)現(xiàn)人的問題，立即進行教育，必要時進行處罰和處理。共計進行了30余次，在這些檢查中共查處不安全因素45項，我們對檢查出的問題督促車間及時進行整改，對不能及時整改完成的，要求車間制定相應的監(jiān)控措施和整改計劃，有效的保證了安全生產。通過親臨現(xiàn)場、親自觀察，得到的信息更
車間安全生產工作總結 篇13
車間根據(jù)年初制定的20xx年工作計劃，以“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產管理方針為指導思想，從班組著手以班組長帶動組員的形式抓好安全教育，增強安全意識，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實基礎，細化責任，強化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，加強各種安全檢查，消除各種安全隱患，以標準化、規(guī)范化的方式推進安全生產，不斷提高車間的安全管理水平，在產量比上年同期大幅提升的情況下，確�！叭曛貍�、火災事故為零”，實現(xiàn)了全年的安全生產目標。
一、落實安全責任，建立考核機制
車間把安全工作切實擺在各項工作的首位，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個人，一律不得參加任何評先。不斷完善“車間月度安全檢查考核表”，加大了對安全目標、設備設施、“三違”現(xiàn)象的考核力度。同時按照“誰主管，誰負責”的原則，建立健全了車間的安全管理網絡，年初制定了安全管理目標，與班組簽訂了“安全承包責任書”，明確目標，強化管理，把安全生產目標責任落實到每個班組，將安全承諾簽訂到每一位職工，形成了“車間統(tǒng)一領導、班組全面負責、員工廣泛參與”的共同責任網絡，做到領導強化，任務細化，工作深化，促進了各級安全生產責任的落實。
二、深化全員教育，注重安全培訓
強化安全教育是實現(xiàn)人的本質安全化的需要，而安全工作要解決的核心問題正是人的問題。車間從人的思想觀念入手，利用安全例會、班晨會、黑板報等各種形式加大對安全宣傳的力度：
�。ㄒ唬┙M織員工學習崗位操作規(guī)程，讓每一位員工了解自己所干的工作，熟悉自己的業(yè)務范圍，能夠按照標準作業(yè)，能夠按照規(guī)章操作。
�。ǘ┙M織員工對各自的工作區(qū)域進行危險源的辨識，提高對危險源的識別能力和對各類應急預案的處理能力，加強自我保護能力。
（三）組織員工學習公司各項安全規(guī)章制度，普及安全知識，提高員工自我保護意識。
（四）開展事故警示教育，針對事故通報，組織員工分析事故發(fā)生原因，使員工認識到違章就是走向事故、靠近傷害，甚至斷送生命，真正從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全。
�。ㄎ澹⿲π逻M廠的職工必須經過“三級”教育方可上崗，讓他們熟知車間安全生產規(guī)定、勞動紀律；作業(yè)場所存在的風險、防范措施及事故應急措施；有關事故案例等。通過對新員工認真進行教育，使他們對車間安全生產形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識，這既是對企業(yè)安全負責，更是對員工自身的安全負責。（六）積極開展“安全生產月”活動。車間經過精心準備，舉辦了“我講安全故事”演講比賽，員工們積極準備，踴躍參加，聯(lián)系工作、生活中的實際，將發(fā)生在自己身邊的有關安全生產的人和事以演講的形式表現(xiàn)出來。同時由公司辦、安全、消防、工會等部門專家組成評委組，從演講內容、語言表達、原創(chuàng)性、形象風度、整體效果五部分對選手了進行綜合印象現(xiàn)場打分，經過認真評比，最終xx獲一等獎、xx獲二等獎、xx獲三等獎。
通過各類活動、培訓，進一步推進了車間的安全文化建設，在全體員工中大力營造“關注安全、關注生命”的氛圍，樹立科學的、正確的安全觀，用正確的觀念指導意識，用正確的意識支配行為，保障自己及他人的安全。
三、加強現(xiàn)場管理，規(guī)范日常行為
加強現(xiàn)場管理，嚴格按照規(guī)范工作，將安全操作規(guī)程張貼懸掛到每個工序、每臺設備，并落實到員工的實際操作中。使職工將標準轉化為習慣，能按標準化的要求來規(guī)范自己的行為，并持之以恒堅決執(zhí)行，減少了違章操作和不安全行為，職工的安全標準化意識得到了增強，綜合安全素質得到提高。
生產作業(yè)現(xiàn)場嚴格按照精益生產先進的管理方法進行整理整頓，物料定置擺放，區(qū)域時清時潔，工件碼放整齊，通過精益生產使我們的環(huán)境整潔，地物明朗，給員工創(chuàng)造一個安全、文明、和諧的工作環(huán)境。
安全檢查是搞好安全生產的重要手段，通過深入細致的檢查，仔細查找各種潛在的危險和隱患，督促整改；監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的實施，要嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，杜絕違章指揮、違章作業(yè)。
�。ㄒ唬┘訌娙粘０踩珯z查
每天進行日常巡檢，如在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，馬上通知相關人員對現(xiàn)場進行整改，發(fā)現(xiàn)人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，使問題能夠及時得到解決。
（二）開展專項安全檢查
在6月中旬至9月底開展的“百日安全生產大檢查”行動中共查出設備、環(huán)境等各類隱患22項，并將不合格項對班組進行了通報，限期整改，從而有效杜絕了安全事故的`發(fā)生。
�。ㄈ┏掷m(xù)組織開展班組安全自查
安全工作如果光靠一個人進行而沒有全體員工的參與將會落空。班組是各類管理工作的落腳點，一些隱患和事故苗頭，不管多么細小、隱蔽，往往逃不掉員工的眼睛，所以必須規(guī)范組織班組開展安全自查活動。由班組安全員每天進行多次檢查并及時做好記錄，檢查內容包括現(xiàn)場環(huán)境、設備衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對需要整改項必須落實具體整改人和整改完工時間，并跟蹤隱患整改落實情況，使檢查取得實效，對實現(xiàn)安全生產起到了很好的促進作用。
四、推進tpm管理，加強自主保全
tpm在車間推進已有兩年時間，在這兩年里，通過學習、執(zhí)行、再學習、再執(zhí)行的pdca方式推廣應用，現(xiàn)在已經成為車間日常工作的一個重要部分。tpm工作不是某個人或幾個人的工作，而是全面性的，集體性的，是需要由所有員工共同完成的工作。
結合車間的實際情況，每月初制定tpm推進計劃和設備保養(yǎng)計劃，規(guī)定責任人和完成時間，班組員工依據(jù)計劃開展各項工作，每天依據(jù)作業(yè)指導書對設備進行例行點檢，每周對設備深度清掃等。班組tpm活動小組積極開展活動，對設備內部用常規(guī)工具無法清掃的地方，開動腦筋，自制清掃小工具，力求將設備維護保養(yǎng)好；對活動中取得的經驗及時報道鼓勵，激發(fā)員工的工作熱情，進一步深化全員參與的氛圍。月底對當月的工作完成情況進行總結分析，對發(fā)現(xiàn)問題進行整改，并制定下一步推進計劃，以此不斷改進，不斷提升車間的tpm工作，降低設備故障率，提高設備的本質安全，為安全生產提供有力保障。
安全生產具有長期性、復雜性、艱巨性和反復性的特點，這就決定了安全工作安全工作只有起點，沒有終點，既是挑戰(zhàn)、又意義深遠，是一項長久、持
續(xù)的工作。通過一系列宣傳教育和扎實工作，車間的安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還有很多不足之處：在管理上不夠大膽到位，使一些問題得不到徹底有效解決：工作不夠深入細致，監(jiān)督檢查還很不到位；安全培訓教育工作做的還很不夠，有些職工的安全知識、安全技能仍很缺乏，今后仍需要利用各種形式有針對性的加以培訓教育等等。在未來新的一年里，我們會更加努力工作，加強各項安全知識學習，改正工作中存在的不足，全面提升全員的安全綜合素質，推動車間安全生產工作穩(wěn)步再上新臺階，確保安全生產持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。
車間安全生產工作總結 篇14
20xx年,在公司和廠安委會的正確領導下，車間高度重視安全生產工作，牢固樹立安全發(fā)展理念，認真貫徹落實公司和廠安委會的各項工作部署，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的治理方針，加強企業(yè)安全文化建設，繼續(xù)深入開展職業(yè)健康安全管理體系建設、煙草行業(yè)安全生產標準化建設，按GB/T28001－20xx職業(yè)健康安全管理體系的程序控制要求對安全管理工作持續(xù)改進，統(tǒng)籌兼顧三個體系的建設，使之相互配套、相互促進，既突出重點、又整體推進，從總體上提高卷接包車間的安全管理水平。通過車間全體成員的共同努力，截止到目前車間未發(fā)生任何安全責任事故，圓滿地完成了公司、廠部和車間的安全管理目標�，F(xiàn)將20xx年度安全生產工作情況總結如下：
一、加強組織領導，落實安全生產責任
車間為順利完成各級安全管理目標，成立了安全生產標準化、職業(yè)健康安全管理體系、安全文化建設領導小組，明確車間主任為組長親自抓，分管副主任為副組長具體抓，車間專兼職安全員為成員，逐項落實抓，把安全生產工作擺在第一位。為實現(xiàn)公司的KPI控制目標，車間組織成員制定了“20xx年安全管理工作計劃” 、“20xx年職業(yè)健康安全管理體系學習計劃” 和“20xx年度職業(yè)健康安全管理目標控制措施”， 把體系對標管理情況列入車間月度工作自評，召開專題會議，落實責任，明確任務和目標，統(tǒng)一認識，做好協(xié)調工作，保證體系建設工作有序進行。
二、扎實推進安全文化建設，提高安全意識
車間根據(jù)廠安委會《梅州卷煙廠上半年安全文化建設實施工作計劃》和《全面開展 “安全行為觀測”工作方案》的要求，于4月組織車間全體人員參加“關于安全文化建設”培訓，并從4月開始組織開展安全行為觀測工作，車間員工都能積極地參加這項活動，參與率達到100%，促進了車間安全文化建設。車間還根據(jù)職業(yè)健康安全管理體系的文件要求，將危險源控制措施、車間應急處置方案和安全操作規(guī)程發(fā)放到機臺，使機臺人員了解和掌握危險源的控制方法。車間還在學習園地開展有針對性的職業(yè)危害防治宣傳活動，張貼消防器材使用教程，每季度出版一期安全文化宣傳板報，增強了職工的自我防范意識，提高了員工的安全技能。
三、強化風險管理，夯實安全基礎。
�。ㄒ唬┸囬g按照工作計劃采用LEC法開展危險源辨識工作，今年車間辨識的危險源有273項，重點危險源66項，重點危險源失控導致的主要事故類別有：高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、火災、其他傷害六類，針對這些事故類別車間編制了卷接包車間機械傷害應急處置預案、觸電事故應急處置預案、火災事故應急處置預案，并將預案下發(fā)到班組和各機臺，使全體員工熟悉和了解應急響應的流程，掌握處置方法，防范于未然。車間還成立了應急響應小組，并于今年6月，進行了機械傷害應急處置、觸電應急處置、火災應急處置的`功能性演練。通過演練，鍛煉了參演人員的應急響應能力和溝通協(xié)調能力。
�。ǘ┌凑談趧颖Ｗo用品管理辦法及發(fā)放標準，為職工配備耳塞、安全帽、防塵口罩、防護眼鏡、手套、毛巾、絕緣鞋等個體防護用品，嚴格要求職工必須按規(guī)定佩戴勞保用品，并通過教育、檢查和考核，提高職工正確使用個人勞保用品的自覺性、主動性，養(yǎng)成自覺佩戴的良好習慣。
�。ㄈ┸囬g高度重視設備安全防護設施的完好情況，組織機電設備維護人員對車間的一千多個安全裝置、安全防護聯(lián)鎖開關和漏電開關等進行定期檢查，使其始終保持受控的正常狀態(tài)，杜絕防護缺陷的產生。
�。ㄋ模┣袑嵶ズ冒踩a的動態(tài)管理工作。根據(jù)相關方控制管理程序的要求，建立相關方安全監(jiān)管機制，在今年車間 “8#卷接機IPC電控系統(tǒng)升級改造、卷接4#、5#裝盤機電氣升級改造”等七項設備技術改造項目中，有針對性地制定了施工工作計劃，對進入車間現(xiàn)場施工的外協(xié)方做好安全教育和安全監(jiān)護工作，杜絕違章操作，確保各項技術改造項目安全順利完成。
�。ㄎ澹┈F(xiàn)場管理方面，車間充分發(fā)揮6S、6H和小組改善活動的作用，加強班組現(xiàn)場整治力度；每月組織車間管理人員依據(jù)《部門安全管理月度綜合檢查表》對車間現(xiàn)場的安全狀態(tài)進行檢查，自查共發(fā)現(xiàn)安全標識管理缺陷270處，現(xiàn)場不符合問題15項，均按整改計劃進行整改；對于今年7月17-20日職業(yè)健康安全管理體系外審（復審）中提出的2項審核建議項和10 月煙草行業(yè)安全生產標準化內審中發(fā)現(xiàn)的問題清單，均通過原因分析，制定糾正預防措施，通過了安全保衛(wèi)科的驗證。通過一系列的完善和整改，車間的生產現(xiàn)場得到了持續(xù)改善，工作環(huán)境明顯改觀，力爭在20xx年實現(xiàn)安全生產標準化一級達標的目標。
四、積極做好體系文件管理工作。
車間組織管理人員積極參與文件轉版評審，將文件評審工作落到實處、細處，加深各級管理人員對新程序、新文件的理解。按體系程序的新要求對文件和記錄進行分類歸檔；并進一步識別車間適用的法律法規(guī)及其他要求65項，形成了安全管理有章可循、有據(jù)可依、依法辦事的良好局，提升了安全管理工作的質量和水平。
在安全生產工作方面，車間在取得工作成效的同時，也清醒地認識到仍然存在一些問題和不足，在第三方外審專家的審核過程中表現(xiàn)的比較突出。主要表現(xiàn)在如下幾個方面：
1．安全生產管理體系的程序文件和支持性文件運行過程中，公司不斷地完善、改進和換版，多項體系交叉運行，體系間存在一些標準沖突，對體系間運行帶來一些負面影響，車間基層管理人員對體系文件的理解學習處于被動狀態(tài)，各級管理人員對一些新文件和新程序的理解學習掌握不夠充分，影響了工作效率。
2．在應急預案演練過程中，發(fā)現(xiàn)應急預案編制存在不足、缺乏緊急搶救經驗等。
3．對煙草行業(yè)安全生產標準化涉及的一些標準，理解不夠透徹，需不斷加強對標準的學習。
安全，是企業(yè)參與競爭的支撐力、是企業(yè)的第一效益、是職工的第一福利，沒有安全的效益是暫時的效益。在今后的工作中, 車間全體員工將繼續(xù)保持昂然向上的工作態(tài)度，發(fā)揚實干創(chuàng)未來的精神，圍繞公司和廠部的工作計劃和工作要求，通過有效地運行GB/T28001－20xx職業(yè)健康安全管理體系，依據(jù)煙草行業(yè)安全生產標準化建設的要求，持續(xù)改進車間的各項安全管理工作；不斷深入開展安全文化建設，使車間的安全工作更上一個臺階，順利完成各級安全管理目標，為實現(xiàn)公司“做中國最具競爭力的煙草企業(yè)”的戰(zhàn)略目標，做出更大的貢獻。
卷接包車間
二〇xx年十二月十六日
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