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4s店修理工工作總結
總結是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，讓我們一起認真地寫一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢？下面是小編整理的4s店修理工工作總結，希望對大家有所幫助。
4s店修理工工作總結1
機修車間XX年安全工作在公司領導及車間領導的高度重視下、在公司安監(jiān)處正確指導下，在全車間各級管理人員及全體員工的共同努力下，通過全員、全方位、全過程、全天候的監(jiān)督和齊抓共管，實現(xiàn)機修車間全年無一起重大人身、設備事故的發(fā)生�；旧蠈崿F(xiàn)了年初制定的安全目標。但全年的安全生產形勢不容樂觀，微小事故還是發(fā)生了2起(一起人身傷害事故和一起著火事故)。為穩(wěn)定生產，完成全年生產任務及車間各項工作的順利開展提供了有力的保障。具體工作總結如下：
一、繼續(xù)修訂、補充、完善和鞏固車間安全管理制度、各崗位風險評價及特種設備的考核辦法。
1、車間安全管理是一項綜合性的管理工作，建立和保持與時俱進的安全管理制度是做好安全工作的關鍵所在。車間在原有考核制度的基礎又先后補充、完善了《機修車間安全績效考核條例》、《春節(jié)安全管理制度》、《安全學習教育、考核制度》、《班組長、安全員安全考核制度》、《車間級安全合格班組的評比標準及考核細則》、《檢維修、項目現(xiàn)場安全考核制度》、《機修車間應急預案》等。車間針對以上制度重在落實上下大功夫，讓廣大員工有制度可依，有制度必依。切實有效地約束工人的習慣性違章和為廣大員工創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境。
2、結合我車間人員多、工作環(huán)境復雜、現(xiàn)場多、工種雜、交叉作多、新項目介入多、新設備投入多等情況，在去年的基礎上又新增、修訂、完善崗位的《各崗位安全風險評價及預防措施》并裝定成冊，下發(fā)到個班組，要求員工學習、領會并掌握。在實際工作當中對本崗位存在的風險做到“知風險，懂防范”。
3、車間加大對特種設備及移動式電動工具管理、考核力度，增強員工對設備的愛惜程度。并制定了考核辦法。
(1)、對起重車輛實行包機制，做到一班一檢，實現(xiàn)各車輛能安全穩(wěn)定運行及安全吊裝。車間對吊叉車建立臺帳，并定期的檢查、維護和保養(yǎng)，堅決杜絕任何特種設備帶病運行的現(xiàn)象發(fā)生。
(2)、每月對各焊機進行一次全面徹底的專項隱患排查，對存在問題的'焊機，抽調專人進行集中維修，消除隱患，全年共發(fā)現(xiàn)整改焊機隱患39項，大修焊機25臺;同時為了保障焊機的作業(yè)環(huán)境安全和防潮遮雨，車間特為加工的焊機加工了焊機工具房，車間在原有的基礎上今年又新增焊機活動房1座，這樣既保障了焊機作業(yè)時設備、人身安全也減少了電工接線的次數(shù)。
二、加大安全宣傳力度，強化員工安全教育，拓寬安全知識面，提高安全技能，增強職工安全意識，嚴防生產安全事故。
安全宣傳、教育就是拓寬職工的安全知識面，提高職工安全意識和防范事故的能力。通過宣傳教育，讓廣大員工牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全理念;進一步提高從業(yè)人員的安全素質，掌握職業(yè)安全技能、自救、互救知識及事故的應急處理能力。為實際的安全操作打下了堅實的基礎，我車間具體做法有以下幾點：
4s店修理工工作總結2
本人于20xx年6月來到某廠，目前崗位為機修徒工。在這工作的三個月來我堅持學習汽車維修相關理論知識，并在工作中應用這些知識，在實踐中不斷積累經(jīng)驗，提高技術水平;積極主動完成領導交給我的工作任務。爭取少出錯誤，多出成績。不過由于是半路出家，之前并不是學習汽車維修與檢測專業(yè)的知識，對于汽車修理出于興趣和熱情，一直努力著，所以無論在思想上還是在實踐技術上依然后很多缺點和不足。
在這三個月的工作中我跳脫了書本的束縛，終于在實踐中體會到汽車維修行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開始只會開車到現(xiàn)在可以進行簡單的維修工作。在工作之初，領導考慮到我的實際情況把我分配到了快保組學習基礎的維修保養(yǎng)工作。我在最初的一個月學會了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車片剎車油等相關快保工作。在師傅的帶領下，我基本可以做到快速并準確完成相關工作。之后又加入了機電小組進行進一步的學習與實踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節(jié)氣門、拆裝三元催化器、內飾拆裝等其他機電維修方面的工作。在此期間還多次參加公司組織的培訓，使我對新*系車輛、新款***發(fā)動機、I**A系統(tǒng)等相關新知識或電腦檢測設備的知識有了新的理解和認識。
相對于在此工作中獲得的成績和寶貴經(jīng)驗，暴露出來的不足也是很重要的，有些問題使我不得不再次更加重視細節(jié)�？磕托呐c細心更好更準確的完成相關汽車維修工作。比如有時對螺栓相關力矩掌握不好，使我在工作中的效率總是提高的很緩慢后來經(jīng)過師傅與諸位工友的幫助和總結令我茅塞頓開，對常用螺栓的相關力矩有了更深刻的理解。還有對工具與設備的使用不熟練，也是一個我自身比較典型的問題，通過觀察與實踐以及師傅工友的幫助我在這一百天左右的實踐掌握了關于套頭扳子等常用工具的使用技巧、I**A檢測系統(tǒng)的使用方法、扒胎機的使用方法等常用設備的使用方法等。可以說：細心是我最大的收獲，所謂世上無難事只怕有心人，這句話也可以用到汽車修理這個行業(yè)里。另外除了對經(jīng)驗的積累，還應該在內在給自己充電，當代已是電子的時代網(wǎng)絡的時代，注重科技也應是我們關心的'方面，甚至有的人也說這該是我們應當掌握的技術。我在這段時間對于OBD檢查技術的學習仍然跟不上應用的腳步這也是我應該改進的地方。
在今后的工作中，我要作目標在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎。在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，做出應有的貢獻。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
4s店修理工工作總結3
一、繼續(xù)修訂、補充、完善和鞏固車間安全管理體系、各崗位風險評估和特種設備評估方法。
1、車間安全管理是一項綜合性的管理工作，建立和保持與時俱進的安全管理體系是做好安全工作的關鍵。車間在原有考核體系的基礎上，先后補充完善了《機修車間安全績效考核規(guī)定》、《春節(jié)安全管理制度》、《安全學習教育考核制度》、《班組長和安全員安全考核制度》、《車間級安全合格班組考核標準及考核細則》、《檢查與維護》、《項目現(xiàn)場安全考核制度》、《機修車間應急預案》等。車間很注重以上制度的執(zhí)行，讓員工有制度可循，有制度可循。有效約束員工的習慣性違規(guī)行為，為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。
2.基于我車間工人多、工作環(huán)境復雜、領域多、工種雜、交叉作業(yè)多、新項目多、新設備投入多的情況，我們在去年的基礎上，對《崗位安全風險評估和預防措施》進行了補充、修訂和完善，并將其編成冊，分發(fā)給各班組，要求員工學習、理解和掌握。在實際工作中，這個崗位存在的風險應該是“了解風險并知道如何預防它們”。
3.車間應加強特種設備和移動電動工具的管理和考核，加強員工對設備的愛護。并制定了考核辦法。
(1)對吊裝車輛實行打包機制，保證每班檢查一次，實現(xiàn)所有車輛的安全穩(wěn)定運行和安全吊裝。車間應建立叉車臺帳，定期檢查、維護和保養(yǎng)，堅決杜絕任何帶病運轉的特種設備。
(2)每月對每臺電焊機的特殊隱患進行全面徹底的排查，并指定專人對現(xiàn)有電焊機進行集中維護，消除隱患。全年共查出整流焊機隱患39處，檢修焊機25臺；同時，為了保證電焊機工作環(huán)境的安全，防止潮濕和雨淋，車間專門為電焊機加工了電焊機工具房。車間在原有的基礎上，今年又增加了一個電焊機移動房，既保證了電焊機運行過程中的設備安全和人身安全，又減少了電工接線數(shù)量。
二是加大安全宣傳力度，加強對員工的安全教育，拓寬安全知識，提高安全技能，增強員工安全意識，預防生產安全事故。
安全宣傳教育是為了拓寬員工的安全知識，提高他們的安全意識和預防事故的能力。通過宣傳教育，讓員工牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”安全觀念；進一步提高從業(yè)人員的安全素質，掌握職業(yè)安全技能、自救互救知識和事故應急處理能力。為實際安全運行奠定了堅實的基礎。我們車間的具體做法如下:
4s店修理工工作總結第二部分20xx年6月我來到一家工廠，現(xiàn)在是一名技工學徒。在過去的三個月里，我堅持學習汽車維修相關的理論知識，并將這些知識應用到工作中，在實踐中積累經(jīng)驗，提高技術水平；積極完成領導交給我的任務。爭取少錯多成。但是我從半道和尚開始，之前沒有學習過汽車維修與檢測的專業(yè)知識，出于興趣和熱情一直在為汽車維修而努力，所以無論是思想上還是實際技術上還是有很多不足和不足。
在這三個月的工作中，我跳出了書本的束縛，終于在實踐中體會到汽車維修行業(yè)的'種種起伏。從一開始我只開車，現(xiàn)在可以進行簡單的維修工作。工作之初，領導考慮到我的實際情況，分配我研究快保組的基礎維護工作。第一個月就學會了相關的快速保養(yǎng)工作，包括更換三個濾清器，拆裝輪胎，更新剎車片，剎車油。在師傅的指導下，基本可以快速準確的完成相關工作。之后加入機電團隊進一步學習實踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清潔節(jié)氣門、拆裝三元催化器、拆裝內飾等其他機電維修工作。期間還多次參加公司組織的培訓，對新*系列車輛、新* * *發(fā)動機、我**A系統(tǒng)、或者電腦測試設備等新的相關知識有了新的認識和了解。
相比于在這項工作中取得的成績和寶貴經(jīng)驗，暴露出來的不足也是很重要的，有些問題讓我再次更加注重細節(jié)。耐心細致，更好更準確地完成相關的汽車維修工作。比如有時候我不能很好的掌握螺栓的相關扭矩，這讓我的工作效率總是提高的很慢。后來在師傅和工友的幫助和總結下，對常用螺栓的相關扭矩有了更深入的了解。我自己使用工具設備也有一個典型的問題。通過觀察和實踐，在老師和工人的幫助下，我掌握了套頭扳手等常用工具的使用技巧，我**A檢測系統(tǒng)的使用方法，輪胎采摘機等常用設備在過去100天左右的使用方法�？梢哉f，細心是我最大的收獲。俗話說，世上無難事，只怕有心人。這句話也可以用在汽車維修行業(yè)。除了經(jīng)驗的積累，還要對內充電�，F(xiàn)在是電子和網(wǎng)絡時代。關注科技也應該是我們關注的。甚至有人說這是我們應該掌握的技術。這段時間我對OBD檢測技術的學習還是跟不上應用，這也是我應該提高的地方。
在以后的工作中，我要制定目標。在以后的工作中，我會加倍努力學習專業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為以后的工作打下堅實的基礎。在工作作風上，能遵紀守法，團結同事，實事求是，樂觀向上，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤奮努力。發(fā)揚艱苦樸素、勤奮努力的優(yōu)良傳統(tǒng)，樂于助人。永遠誠實，努力工作，過簡單勤勞的生活，永遠記住自己的責任和義務。為此，我會更加努力，努力學習，提高自己的文化素質和各種工作技能，做出自己應有的貢獻。
以后我會以全新的精神狀態(tài)投入工作，努力學習，提高工作效率，熟練維修。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司規(guī)章制度，做好工作。
4s店修理工工作總結“知識工作者的先進個人”契材同志是交通局的汽車修理工�！皩W海造舟，無止境”，一直是他的座右銘。雖然他只是一個來自基層的普通工人，工作環(huán)境比較艱苦，但他可以在艱苦的工作中愉快地學習，把學到的知識運用到實踐中。
第一，結合實際工作，培養(yǎng)優(yōu)秀的專業(yè)技能
1998年畢業(yè)于省交通學校汽車應用工程專業(yè)，至今已七年。在這七年中，他深刻認識到汽車修理是一項特殊的服務工作，體現(xiàn)在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術保證郵政車輛的順利運輸。他們在郵政企業(yè)的物流運輸中發(fā)揮著特殊但重要的作用，需要具備優(yōu)秀的維護技能和知識，需要投入巨大的努力和熱情。
入職不久，遇到了一個業(yè)務問題。因為我在學校學的車型主要是老款解放和東風的車，車型比較簡單，車輛的結構也比較簡單，更容易維修。但單位內郵政車輛型號較多，多為進口車型，車輛結構復雜，維修難度可想而知。從那天起，他充分利用工作間隙和業(yè)余時間不斷加強學習。一方面，結合實際工作需要和各種機型的性能特點，認真查閱車載手冊，利用業(yè)余時間去圖書館或上網(wǎng)查詢相關信息，及時了解和閱讀機組內各種機型的結構，掌握各種故障排除方法。另一方面，虛心請教有經(jīng)驗的老師。
還自愿去工廠培訓學習。曾經(jīng)公司的北奔馳重型卡車是進口和國產相結合的組裝車，所以車載數(shù)據(jù)和相關技術數(shù)據(jù)不完整，在維修保養(yǎng)過程中有些技術參數(shù)一定要準確。在局領導的支持下，他主動申請到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進修修理技術。經(jīng)過半個月的培訓，基本掌握了北奔馳重型汽車的維修保養(yǎng)技術�；氐絾挝缓�，積極配合相關管理人員，組織員工學習討論，將所學的相關知識傳授給其他同事，參與奔馳發(fā)動機的大修。在維修過程中，他向其他員工傳授了一些維修技術參數(shù)、操作標準和注意事項。到目前為止，他已經(jīng)修理了9臺奔馳發(fā)動機，為企業(yè)節(jié)省了大量的車輛維護費用。通過不斷深入的學習和實踐，修理工的整體技術水平有了很大提高，修理質量和效率有了顯著提高，修理成本降低，得到了單位領導的一致好評和好評。從那以后，學習和培訓的機會增加了。
第二，充分發(fā)揮專業(yè)特長，取得技術創(chuàng)新成果
他很熱愛自己的工作，無論是處理日常的維修工作，加班加點，還是外出緊急車輛，他都勇敢的肩負重任，充分發(fā)揮自己的技能。在過去的七年里，我從未錯過一天的工作。他在日常車輛保養(yǎng)的基礎上，針對日常保養(yǎng)中的不足和問題，積極思考，大膽嘗試，對原有技術和維修設備進行改進，使保養(yǎng)工作事半功倍。
以往由于車輛出廠設計的缺陷，北方奔馳卡車的閘瓦銷定位卡被做成梯形件。此外，鞋釘上的凹槽很淺。車輛在運行過程中，閘瓦銷經(jīng)常松動脫落，甚至造成相關零部件損壞，導致車輛在途中多次拋錨，不僅影響郵件送達時限，還增加了企業(yè)的維修成本。面對這個難題，他反復觀察分析，用自己多年積累的工作經(jīng)驗進行了大膽的嘗試。在保證車輛安全使用和不增加成本投入的基礎上，他對定位卡和閘瓦銷進行了改造。經(jīng)過近一個月的反復實驗，努力和汗水終于帶來了成功。類似的故障或故障再也沒有發(fā)生，徹底解決了車輛的通病，為企業(yè)節(jié)省了大量費用。
相似“轉型”工作從不停止。修理廠用來擰機油濾清器和柴油(汽油)機油濾清器的皮帶扳手，都是從一些特殊市場買的。然而，這種皮帶扳手具有摩擦低、韌性強的缺點，使用起來費力費時，效率低，難以拆卸過濾器。經(jīng)過觀察和總結，發(fā)現(xiàn)東風汽車的風扇皮帶是這種專用扳手的最佳材料，于是他把拆下來的舊皮帶收集起來，改裝成皮帶扳手。試過一次，嘿！是的，摩擦力增大，韌性喪失。它省力，使用方便，提高了工作效率�，F(xiàn)在車間用的皮帶扳手都是他做的改裝。另外，以前修理工給變速箱和主減速器加注齒輪油時，使用的加注裝置都是吸壓式。由于齒輪油粘度高，尤其是在冬季，更換汽車齒輪油只需40分鐘，長達一小時，使得工作效率極低，增加了維修人員的勞動強度。再一想，他把解放五平柴油車的油泵改成了齒輪油加注泵，把泵油加注從原來的間歇噴射式改為連續(xù)流動式。改造后，汽車更換齒輪油所需時間從一小時縮短到十幾分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，維修勞動強度和時間限制大大降低。
4s店修理工工作總結4
“知識型職工先進個人”事跡材料同志是運輸局的一名汽車修理工。“學海無涯苦作舟”，一直是他的座右銘。雖然只是一名來自基層的普通勞動者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂地學習，并把學到的知識用于實踐。
一、結合實際工作，練就過硬專業(yè)本領
于1998年從省交通學校汽車運用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年里，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務工作，體現(xiàn)在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術保證郵車運輸?shù)臅惩�。他們扮演著郵政企業(yè)實物運輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。
剛參加工作不久，就碰到了一個業(yè)務難題，由于在校所學習的車型以老解放牌和東風牌汽車為主，車型相對單一、車輛的構造也較為簡單，修理起來較容易�？墒菃挝坏泥]運車輛車型較多、而且大多以進口車型為主，車輛構造比較復雜，修理難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業(yè)余時間，不斷加強學習。一方面，他結合實際工作需要和各種車型的性能特點，認真地查閱了隨車手冊，利用業(yè)余時間到圖書館或上網(wǎng)查詢相關資料，及時將單位中各種車型的構造弄懂、讀通，掌握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請教有經(jīng)驗的老師傅，
還主動請纓到廠家進行培訓學習。一次，單位的北方奔馳重型載貨車，由于它是進口與國產相結合的組裝車，所以隨車資料和相關的技術資料不齊備，而在修理與維護過程中，有的技術參數(shù)又必須準確無誤，于是在局領導的支持下，他便主動申請到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進行修理技術深造，經(jīng)過半個月培訓，基本上掌握了北方奔馳載重車輛的維修保養(yǎng)技術。回到單位后，他又積極主動配合相關管理人員，組織廣大職工進行學習和探討，將自己學到的相關知識傳授給其他同事，并參加了奔馳車發(fā)動機的大修理工作。在修理過程中，他又將一些維修技術參數(shù)、操作標準和注意事項教給其他職工，到目前為止已修復了9臺奔馳車發(fā)動機，為企業(yè)節(jié)約了大量的車輛維修成本。通過不斷深入的學習和實踐，修理工整體技術水平都得到了很大的提高，修理質量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領導的一致贊許和好評，從此以后，學習培訓的機會就增多了。
二、發(fā)揮專業(yè)特長，技術創(chuàng)新出成效
十分熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重擔，充分發(fā)揮自己的一技之長。七年來，從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養(yǎng)的基礎上，針對日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對原有的技術和修理設備進行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。
以前，由于車輛出廠設計上的缺陷，北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷經(jīng)常松動并脫出，甚至造成相關部件的損壞，多次導致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運時限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對這一難題，他反復觀察和分析，憑著多年來積累的工作經(jīng)驗，大膽進行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎上，對定位卡片和制動蹄銷進行了改造，經(jīng)過近一個月的反復實驗，辛勞和汗水終于換來了成功。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開支。
類似的'“改造”工作從未間斷。修理車間原來用來擰機油濾清器、柴(汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這種皮帶扳手的缺點是摩擦力小且韌性較強，使用起來既費力又費時，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過觀察總結后，發(fā)現(xiàn)東風車的風扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來既省力好用又提高了工作效率，現(xiàn)在車間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個小時，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動強度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來的間隔噴射式變成連續(xù)流動。改裝后，現(xiàn)在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動強度和時限。
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