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緊急迫降觀后感（精選15篇）
當(dāng)品味完一部影視作品后，相信你一定有很多值得分享的收獲，很多人觀看之后都有不一樣的心情。那么觀后感到底應(yīng)該怎么寫呢？下面是小編收集整理的緊急迫降觀后感，希望能夠幫助到大家。
緊急迫降觀后感 1
《緊急迫降》是一部十分標(biāo)準(zhǔn)的空難類型片，劇本扎實(shí)，導(dǎo)演手法在當(dāng)時堪稱高超，完成度十分好，也算開了國產(chǎn)空難片的先河。
這種題材的套路已經(jīng)為大眾熟知，大家觀看這一類型影片，大部分追求的一是觀影時災(zāi)難的“奇觀化”呈現(xiàn)，二是大難臨頭前各種人物的復(fù)雜情感，三是如何逃離災(zāi)難現(xiàn)場、化險為夷。第一點(diǎn)取決于導(dǎo)演攝影和美術(shù)道具的`技術(shù)水準(zhǔn)，第二點(diǎn)取決于編劇的技巧水平，第三點(diǎn)取決于導(dǎo)演編劇的共同配合。
這部片子在三方面做得都在國產(chǎn)影片中屬于上流水準(zhǔn)。
除此之外，影片的人物設(shè)定很有意思，很貼合實(shí)際狀況，同時也在原始生活的基礎(chǔ)上做了合情合理的藝術(shù)加工，能夠看出編劇對航空系統(tǒng)做過比較深入的調(diào)查了解，而且十分熟悉這一類型影片在人物和劇本上的套路。主要機(jī)組人員都發(fā)揮了恰當(dāng)?shù)膽騽」δ�，主要乘客代表都有各自的前傳背景和特殊性格，在�?zāi)難來臨的時候，他們的反應(yīng)都能夠讓不同觀眾找到與自己相契合的情感共鳴，并有所代入，與之同呼吸共命運(yùn)。
國產(chǎn)災(zāi)難片還有一難點(diǎn)在于如何處理黨和政府在應(yīng)急救災(zāi)時的作用。從劇座法上講，如果將救援方設(shè)置為全能型主角，就會降低戲劇張力和矛盾沖突力度，而且對于塑造災(zāi)難面前的“英雄主角”不利，會搶了主要人物的戲。但出于各種原因吧，又不能把這一方設(shè)置為無能昏聵的反面形象(很多好萊塢影片會這么干)。那么編劇就得探索一條貼合我們國情和實(shí)際的道路。這部片就做得很到位，尤其最后的“一分鐘營救”，真是驚心動魄，節(jié)奏感十分棒。
緊急迫降觀后感 2
昨晚看了一部電影《緊急迫降》，情節(jié)很簡單，但是故事的整個過程一直很讓我緊張。一次突如其來的飛機(jī)故障，讓飛機(jī)上的每個人都感到了生命的脆弱。面對著有可能終結(jié)的生命，不同的人流露了不同的情緒。可是最讓我感動的是，這架飛機(jī)的機(jī)長和乘務(wù)長，這是一對夫妻。兩人愛彼此，可是更愛天空。忙碌的事業(yè)讓他們忽視了生活，愈來愈脆弱的感情讓他們的婚姻危機(jī)四伏。
當(dāng)飛機(jī)的起落架無法放出時，機(jī)長嘗試了所有的動作卻也無法安全降落，無奈之下，只好迫降。這是一個危險系數(shù)很大的選擇，他的后果可能導(dǎo)致駕駛艙內(nèi)的機(jī)組人員全部死亡。但是面臨油量將盡的現(xiàn)實(shí)，機(jī)長毅然決定了迫降。面對著生與死的較量，空姐們克制住自己的情感，微笑著安撫乘客的驚慌失措。乘務(wù)長看著身為機(jī)長的.丈夫，只是無言。怎么能說不愛，只是婚姻的磕絆掩埋了心底的柔情。客艙里響起了乘務(wù)長甜美的語音，可是沒有人看到她流淚的眼睛。機(jī)長冷靜地坐在駕駛座，可是誰又知道他內(nèi)心的萬般不舍。
飛機(jī)終于停穩(wěn)了，慌亂的乘客洶涌而出，當(dāng)空姐們把最后一位送出機(jī)艙之后，乘務(wù)長飛快奔向駕駛艙。寂靜而又黑暗的機(jī)艙里，回蕩著她的奔跑的腳步聲，依舊存在的危險絲毫阻擋不住她渴盼的心，打開駕駛艙的一剎那，時間停住，所有的一切在經(jīng)歷的生死較量之后，都變得微不足道。機(jī)場上熒光燈閃爍不停，所有人都在鼓掌為機(jī)長的冷靜和高超的技藝，也為空姐們竭盡全力的安撫和幫助。只是這對夫妻——最偉大的英雄，默默的從后門出去，相擁而去。
生活很簡單，簡單到讓我們忘了滋潤我們的心靈。美麗無處不在，只要心存感激！
緊急迫降觀后感 3
看完《緊急迫降》后，我很感動，不由得發(fā)出很多感慨。
“緊急迫降”事件原型發(fā)生在1998年9月10日19時38分，從上海飛往北京的東方航空公司的MU586航班起飛后，機(jī)長收起起落架沒有收好，當(dāng)飛機(jī)飛到距地面900米的高空時，機(jī)長按照檢查單程序又做了一次收起起落架動作，只見紅色信息燈仍在閃亮，機(jī)長意識到飛機(jī)故障的嚴(yán)重性，經(jīng)虹橋機(jī)場塔臺管制員同意決定返航，同時通知了正在機(jī)艙內(nèi)忙碌的乘務(wù)長。
經(jīng)過一段時間的飛行，費(fèi)了很大力，經(jīng)各專家領(lǐng)導(dǎo)研究，決定實(shí)施緊急迫降。通知乘務(wù)長組織乘客坐在中部和尾部，反復(fù)教乘客們做好迫降動作。
23時07分，機(jī)長駕駛飛機(jī)下滑，飛機(jī)以“輕兩點(diǎn)”姿態(tài)著陸，在機(jī)頭擦地的一剎那，人們的心都提到嗓子眼，最后迫降成功。在所有旅客安全撤離后，機(jī)組人員才離開。
這個電影給我了一個很大的.感觸。真正重要的還是人性。每個人遇到的挫折困苦是不同的，有些也許是微不足道的，有些也許是如利劍在喉。片刻后就會與世隔絕，但是最重要的也是最可怕的階段，就是在安全之前的一段時間，這時候最需要冷靜，千萬不要慌張，也許這段時間就決定你或者你身邊人的生或死，成功或者失敗的最后關(guān)頭。在這個電影里我最喜歡的就是機(jī)長，他的負(fù)職責(zé)，讓我感動，直到最后都不輕易放棄，在任何時刻都不絕望，為了全部的乘客，他賭上了一切。所以，任何時刻，我們最就應(yīng)相信的，都就應(yīng)是自己！
緊急迫降觀后感 4
這是一部根據(jù)真實(shí)發(fā)生的事情改編而成的電影。故事情節(jié)很簡單，一次突如其來的飛機(jī)故障，讓飛機(jī)上的每個人都感到了生命的脆弱。應(yīng)對著有可能終結(jié)的生命，不同的人流露了不同的情緒，人性的光輝在此刻閃耀，機(jī)長的柔情鐵漢的形象通過幾個眼神就傳遞出在工作崗位上的穩(wěn)重臨危不變和應(yīng)對家一庭時轉(zhuǎn)瞬而逝的倦歸和柔情，乘務(wù)員們用冷靜柔情和微笑應(yīng)對每一位乘客，大家共患難。其實(shí)在本片中，特效啥的'都不是重點(diǎn)，打動我的是一種叫信任，團(tuán)結(jié)，共患難的真情！
總的來說，還是國產(chǎn)片這類題材中不錯的。
在命懸一線的時候，一切物欲追求身份地位都不再重要，留下的只是最純真的自己。
飛揚(yáng)跋扈的商旅人士突然開始天真的懺悔，年邁的老夫老妻也開始抱歉沒為對方多過幾個生日。
這讓我想到了一個同學(xué)和我說的親身經(jīng)歷。她當(dāng)時在飛機(jī)上坐著看劇，發(fā)現(xiàn)筆記本從小桌板上漂了起來，拿下耳機(jī)才發(fā)現(xiàn)周圍的人都在尖叫。飛機(jī)完全失重下降了約10秒鐘。后然當(dāng)然是有驚無險，但是她當(dāng)時已經(jīng)在手機(jī)草稿箱里寫了一句“爸爸媽媽我愛你們”，把手機(jī)緊緊握著。
每次我坐飛機(jī)，顛簸得特別厲害時也會害怕。如果這是我人生最后一天，我該做些什么呢?
溫州動車事故中有遇難者還是第一次坐這么快的車，誰也不明白這也將是最后一次。
奇妙的就在這兒。
上天自有安排。
所以我覺得這部電影中的一個亮點(diǎn)是那位白胡子老頭。他從頭至尾都十分篤定淡然，仿佛明白這一切會發(fā)生，也明白結(jié)果是安然無恙。他那副易經(jīng)學(xué)派的扮相也仿佛透露著他的先知。
緊急迫降觀后感 5
在《緊急迫降》中，從發(fā)現(xiàn)飛機(jī)出現(xiàn)故障開始，不僅僅災(zāi)難一向沒有來臨，甚至連危機(jī)也沒有加深，準(zhǔn)確地說，災(zāi)難的主題在故事的推進(jìn)過程中流產(chǎn)了，我們看到的是一個救助的故事。
在救助故事中，我們目睹的是上下同心、四方協(xié)力的患難與共的場景。從中央到地方、從黨、政、軍到企業(yè)、百姓都無一遺漏地出此刻影片救難過程中，從民航總局、市委領(lǐng)導(dǎo)到航空公司、消防部門都直接在影片的敘事中亮相，而尤勇所扮演的劉遠(yuǎn)無非是這種群眾智慧的代表。幾乎所有的救助者都是一種無個體性的功能性符號，用葛蘭西的話來說，他們都是一種共享相同的思想和行為模式的"群體人"的代表，人與人之間沒有矛盾、沒有沖突、沒有差異，在整個救助過程中，參與者構(gòu)成了共性化的群像，從而也構(gòu)成了萬眾一心的社會夢想的象征。而飛機(jī)上的幾乎所有人都成為了被救者，都失去了行為的主動性，只是等待救助或者等待救助的命令。
因而，在《緊急迫降》所帶給的救助故事中，沒有一般災(zāi)難片類型中不可缺少的個體化的行為英雄，飛機(jī)上擔(dān)任機(jī)長的李嘉棠所作的僅僅只是按照地面指揮而采取的正常行為，他無非只是完成了一個合格飛行員就應(yīng)完成的事情，而在地面擔(dān)任指揮的劉遠(yuǎn)所作的也只是按照常規(guī)所就應(yīng)作的所有事情，他們都沒有表現(xiàn)出作為英雄所獨(dú)有的巨大的智慧、勇氣或者個人意識、膽魄。影片展示的救助過程，是一個表現(xiàn)群眾智慧、群眾團(tuán)結(jié)的過程，個人僅僅是"群眾"指令的模范理解者和操作人，以至于機(jī)長的`"英雄性"最終只能通過妻子的廣播來得以傳達(dá)。顯然，這是用群眾力量、用團(tuán)結(jié)來解決危機(jī)的主流文化模式的一種自覺闡釋，在這一闡釋系統(tǒng)中，基本上沒有為好萊塢似的個人英雄主義精神留下空間，甚至也沒有為中國電影傳統(tǒng)中那種革命英雄主義精神留下空間。
毫不奇怪，從《緊急迫降》中，我們主要看到的并不是一個關(guān)于勇氣、關(guān)于犧牲、關(guān)于生死考驗(yàn)的故事，而是一個關(guān)于信任、信心、團(tuán)結(jié)、理解的故事，正如在我們當(dāng)前所有的主旋律敘事中一樣，這是一個沒有英雄崇拜的故事，是一個找不到犧牲者和受難人的故事，是一個沒有人性沖突和人格較量的故事，是一個依靠群眾力量、依靠團(tuán)結(jié)精神度過危機(jī)的故事，就應(yīng)說，幾乎所有我們主流文化對于現(xiàn)實(shí)和現(xiàn)實(shí)危機(jī)的理解都通過這個"緊急迫降"的事件得到了完整的呈現(xiàn)。所以，這部電影講述的不是一部自救的救助故事而是一部被救的救助故事，我們從這部影片中得到的不是一種英雄主義的崇高感而是一種被人救助的慶幸感，從而影片完成著它主流意識形態(tài)的使命：我們應(yīng)對危機(jī)可是我們能夠度過危機(jī)，如同"抗洪搶險"一樣，這部影片也是一個黨政軍民眾志成城的大敘事的組成部分。
從某種好處上，我們也能夠認(rèn)為，《緊急迫降》帶給的是一種中國的災(zāi)難片類型：它不強(qiáng)調(diào)災(zāi)難而強(qiáng)調(diào)救助，它不表現(xiàn)災(zāi)難奇觀而表現(xiàn)救助精神，它不突出個體英雄而突出群眾智慧，它不展示人性沖突而展示人際溝通，它不帶給宣泄的快感而帶給安全的撫慰感。所以，《緊急迫降》表述的是它所產(chǎn)生的時代的權(quán)威意識：無論我們面臨什么樣的危機(jī)和患難，只要我們有核心，有秩序，甘苦與共，那么所有的危機(jī)和患難都可是是一場虛驚�！毒o急迫降》的驚心動魄成為了主旋律宏大敘事的一個生動音符。
緊急迫降觀后感 6
這部影片是由一件真實(shí)發(fā)生的事情改編的，它講述了中國藍(lán)天航空公司的一架麥道-11型飛機(jī)1999年9月11日在上海虹橋機(jī)場起飛后起落架出現(xiàn)故障，不得不返航，可是前輪實(shí)在是放不下來了，機(jī)長通知地面人員請求迫降，并且臨危不亂的機(jī)長還詳細(xì)的介紹了情景，并且在塔臺上空繞了好幾圈，好讓地面人員看清情景。
機(jī)上的乘客很多，總共一百多人。這些人之中，有外國夫婦，有圓了飛天夢的老爺爺和老奶奶，還有拿著關(guān)系公司命運(yùn)的財產(chǎn)的人，還有千里迢迢去辦公務(wù)的人。很巧，機(jī)長正是一個空姐的老公，而他們的女兒也在飛機(jī)上，機(jī)長明白，自我的一舉一動都關(guān)系著一百多條生命的安危，他必須謹(jǐn)慎。
就在這時，地面上9輛消防車、5輛救護(hù)車已經(jīng)嚴(yán)陣以待，隨時準(zhǔn)備展開救援。而此時的指揮部，市長和藍(lán)天航空的技術(shù)人員也及時趕到，不停的忙著。這時，技術(shù)人員提出提議，提議利用飛機(jī)后輪先撞地，再立馬飛起來，用重力把起落架甩出來。飛行員把所有乘客轉(zhuǎn)移到了飛機(jī)后部，之后照做，但無濟(jì)于事。飛機(jī)工程師獻(xiàn)出了一條策略，但也無濟(jì)于事。此時飛機(jī)的燃料只能夠飛行兩小時了，如果再不能解決，那么會機(jī)毀人亡。這時，指揮部里正在召開會議，研究方法。此時，空管人員提出了最終的辦法——讓人出來檢查檢查。機(jī)長一聽，就猶豫了起來，可是最終他對空管人員說：“你看電影看多了嗎”空管人員只能回復(fù)：“如果不想機(jī)毀人亡的話，就按照我說的做！”這時，一個駕駛員說：“我來吧！”。機(jī)長給他系上了繩子，他就經(jīng)過一個小洞下去了。他看到的是，起落架斷了！
機(jī)長給地面人員匯報，說起落架斷掉了。地面技術(shù)人員便立馬進(jìn)行分析�？磥�，飛機(jī)只能用主起落架和機(jī)頭著陸了。機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)想象著迫降時的場景：飛機(jī)機(jī)頭撞地，擦出巨大的火花，駕駛室人員被嗆倒;飛機(jī)發(fā)動機(jī)擦到地面，燃起大火，失控撞向候機(jī)樓，又從候機(jī)樓另一面穿出，又接連撞到了地上的飛機(jī)……領(lǐng)導(dǎo)實(shí)在不敢想了，問道：“還有沒有…別的方法”工程師給出了答復(fù)：在跑道旁邊的草地上迫降�？墒且唤德�，飛機(jī)會立馬陷進(jìn)草地里，不能自拔。機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)又在想象：飛機(jī)從草地上迫降，起落架一頭栽進(jìn)草地里，發(fā)動機(jī)和草地摩擦，冒出青煙，最終沖出跑道，飛機(jī)斷成兩截……機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)立馬下達(dá)命令：往跑道上灑防火泡沫，至少一公里！此時，飛機(jī)的燃油只夠飛機(jī)飛行20分鐘了，也就是說，灑泡沫的工作必須在20分鐘內(nèi)完成。還有15分鐘，12分鐘，10分鐘……最終五分鐘，機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)要求在五分鐘內(nèi)所有車輛撤離完畢，可是一輛不知哪里來的新聞采訪車插在了車輛隊(duì)伍之間，引起了車禍，車都翻了。眼看飛機(jī)就要降落了，如果再不把車推離跑道，飛機(jī)會撞上這輛車，后果不堪設(shè)想。消防人員使勁全身力量，車最終脫離跑道了。
此時的飛機(jī)里，大家似乎意識到了事情的'嚴(yán)重性，有人想讓空姐托運(yùn)財務(wù)，甚至還有人寫起了遺書……空姐要求大家將身上所有尖銳的東西摘下，還有絲襪也脫掉，并且要求大家做出緊急姿勢。飛機(jī)要迫降的時候，客艙里一片寂靜。當(dāng)后輪接地的一瞬間，不管是飛機(jī)上的人，還是地面上的人，大家心都提到了嗓子眼。指揮部所有人走向窗邊，觀望這架飛機(jī)。飛機(jī)落地后，機(jī)長狂踩剎車，因?yàn)橐呀?jīng)沖出了有泡沫的區(qū)域，機(jī)頭后面的地方已經(jīng)擦出了火花。飛機(jī)的前面還有一小塊泡沫，飛機(jī)就在那里停下了。消防車把水噴向了飛機(jī)的三個發(fā)動機(jī)，最終客艙門打開了，大家都爭相下了飛機(jī)。等到乘客都下完了，空姐挨著座位找乘客，看是否漏下了人。等到確認(rèn)人都下了飛機(jī)，她才想到飛行員——她的老公！她慌忙跑到駕駛室，看到飛行員已經(jīng)累的閉上了眼睛。她一遍又一遍的呼喊老公的名字，直到飛行員醒來，把她抱了又抱，最終兩人一起滑下飛機(jī)。這時，正在找媽媽的女兒見到媽媽，激動得哭了起來。
沒錯，正是這些偉大的人救了大家的命。飛機(jī)是最安全的交通方式之一，安全除了質(zhì)量過關(guān)的飛機(jī)之外，最重要的就是這些人之間的默契配合，我們要向這些偉大的人致敬！
緊急迫降觀后感 7
今年我們開了新的專業(yè)課，叫客場服務(wù)技能與訓(xùn)練。老師為了讓我們能夠更好地了解這門課程，給我們看了一個電影。先讓我們對空姐在飛機(jī)上應(yīng)該怎樣更好的去為乘客服務(wù)有了更加深入的了解。電影為我們講述了這么一件事。飛機(jī)起飛了，但起落架壞了，最后決定返航施行迫降。整個電影的情節(jié)令人精神緊張，懸念不斷。
我最喜歡的`就是電影中的那個乘務(wù)長，因?yàn)樗诎l(fā)生緊急情況的時候心態(tài)特別好，一點(diǎn)都不慌張，這是做一個好的乘務(wù)員最基本的素質(zhì)。還有機(jī)長的臨危不亂。這部電影特別深入人心，最后一刻，當(dāng)飛機(jī)上的乘客都撤離了，乘務(wù)長還在焦急的尋找著有沒有遺漏的乘客，這種舍己為人的精神特別可貴，深深值得我們學(xué)習(xí)。
緊急迫降觀后感 8
昨日晚上很幸運(yùn)，看了一部老電影《緊急迫降》。
在這個充斥著緊張氣氛的屏幕上，有鎮(zhèn)定可是滿頭大汗的機(jī)長，有緊張可是始終微笑的空姐，有中年幽默的機(jī)務(wù)，年輕的機(jī)長學(xué)員，有提了一箱子錢要去給工人發(fā)工資的廠長，有坐飛機(jī)跟家常便飯的大老板，也有第一次坐飛機(jī)的老伴倆，有抱著不滿一歲孩子的年輕媽媽，有淡定神秘的老先生，還有或許來中國旅行的外國年輕人......
飛機(jī)的燃油只夠飛兩個多小時，從試過各種辦法想要在空中解除故障但都不能夠到?jīng)Q定緊急迫降，燃油只夠再支撐40分鐘，從大屏幕上紅色刺眼的倒計(jì)時開始的時候，所有人都做了最壞的打算，但同時也做好了最完美的準(zhǔn)備。
地面上呼嘯著消防車，救護(hù)車，警備車，各種支援力量都被集中起來應(yīng)對萬一，指揮中心的迫降指揮員一樣是滿頭的.汗，他嘴里通過無線電告訴飛機(jī)中的機(jī)組，問題不大，只要沉靜應(yīng)對，可是緊張到自己折斷了手中的筆：飛機(jī)凈重130噸，里面有137條生命，這樣的事情他沒有遇到過，最壞的后果沉沉的壓在心頭還是務(wù)必強(qiáng)迫自己鎮(zhèn)定沉著。
機(jī)組成員在倒計(jì)時開始的時候都鄭重的穿上了制服，緊張呼嘯著的氣氛中，他們那樣的留意翼翼，在戴上帽子的那刻，又都那樣堅(jiān)決堅(jiān)定，無線電的通路中不管匯報指揮的聲音都那么鎮(zhèn)定，可是魔力般的讓我肯定，這次迫降必須會成功，那聲音是充滿期望和信心的聲音，他用生命承諾著自己的使命。
機(jī)艙中的乘客已經(jīng)從開始的迷亂弄清楚了即將發(fā)生什么，老爺爺跟老伴說：這些年對不起她，老伴用手臂緊緊的挽住了老爺爺?shù)母觳�，似乎這樣在一起，她什么都不會害怕；年輕的媽媽不住的親吻懷中的嬰兒，滿眼的愛意和祝福；那位要跟工人們發(fā)工資的廠領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)職責(zé)的把欠債和負(fù)債寫的詳詳細(xì)細(xì)，讓空姐幫他必須留下來，期望走也走得明明白白；七位乘務(wù)員，都還那么年輕，她們在這樣緊張的氣氛中盡全力保證著乘客的秩序，用溫暖的話安慰他們，用實(shí)實(shí)在在的行動支撐他們，也用最為秀麗的微笑鼓勵他們。
在飛機(jī)觸地的強(qiáng)烈震動中，我為機(jī)長堅(jiān)強(qiáng)的眼神感動，為大聲提醒乘客注意安全的空姐年輕的聲音感動，為奔波在地面上的戰(zhàn)士們的麻利有序的行動感動，為機(jī)場同事們鎖緊了的眼球和緊握著得拳頭感動。飛機(jī)最終是安全了，所有的乘客都已經(jīng)撤離，飛機(jī)已經(jīng)在消防的幫忙下不再有失火的可能，機(jī)頭的駕駛艙里，他靜靜的靠在駕駛座上，她走上去心疼的幫他取下話筒，白天還在吵架冷戰(zhàn)的夫妻倆緊緊的擁抱著，頭上不斷滴落的晶瑩的汗水記錄和釋放著剛才所承受的一切壓力。最終所有人都安全了。
電影的主題詞是職責(zé)，我最終發(fā)現(xiàn)，用一切去實(shí)現(xiàn)這個詞語的時候，人們身上都散發(fā)出最為迷人的光芒，當(dāng)最終完成后，所有的見證者都會由衷的贊嘆和敬佩這樣的人，因?yàn)樗拿纸凶觯河⑿郏?/p>
緊急迫降觀后感 9
昨日晚上很幸運(yùn)，看了一部老電影《緊急迫降》。
在這個充斥著緊張氣氛的屏幕上，有鎮(zhèn)定但是滿頭大汗的機(jī)長，有緊張但是始終微笑的空姐，有中年幽默的機(jī)務(wù)，年輕的機(jī)長學(xué)員，有提了一箱子錢要去給工人發(fā)工資的廠長，有坐飛機(jī)跟家常便飯的大老板，也有第一次坐飛機(jī)的老伴倆，有抱著不滿一歲孩子的年輕媽媽，有淡定神秘的老先生，還有或許來中國旅行的外國年輕人......
飛機(jī)的燃油只夠飛兩個多小時，從試過各種辦法想要在空中解除故障但都不能夠到?jīng)Q定緊急迫降，燃油只夠再支撐40分鐘，從大屏幕上紅色刺眼的倒計(jì)時開始的時候，所有人都做了最壞的打算，但同時也做好了最完美的準(zhǔn)備。
地面上呼嘯著消防車，救護(hù)車，警備車，各種支援力量都被集中起來應(yīng)對萬一，指揮中心的迫降指揮員一樣是滿頭的汗，他嘴里通過無線電告訴飛機(jī)中的機(jī)組，問題不大，只要沉靜應(yīng)對，但是緊張到自己折斷了手中的筆：飛機(jī)凈重130噸，里面有137條生命，這樣的事情他沒有遇到過，最壞的后果沉沉的壓在心頭還是務(wù)必強(qiáng)迫自己鎮(zhèn)定沉著。
機(jī)組成員在倒計(jì)時開始的時候都鄭重的穿上了制服，緊張呼嘯著的氣氛中，他們那樣的留意翼翼，在戴上帽子的那刻，又都那樣堅(jiān)決堅(jiān)定，無線電的通路中不管匯報指揮的聲音都那么鎮(zhèn)定，但是魔力般的讓我肯定，這次迫降必須會成功，那聲音是充滿期望和信心的聲音，他用生命承諾著自己的使命。
機(jī)艙中的乘客已經(jīng)從開始的迷亂弄清楚了即將發(fā)生什么，老爺爺跟老伴說：這些年對不起她，老伴用手臂緊緊的挽住了老爺爺?shù)母觳�，似乎這樣在一起，她什么都不會害怕;年輕的媽媽不住的親吻懷中的嬰兒，滿眼的愛意和祝福;那位要跟工人們發(fā)工資的廠領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)職責(zé)的把欠債和負(fù)債寫的詳詳細(xì)細(xì)，讓空姐幫他必須留下來，期望走也走得明明白白;七位乘務(wù)員，都還那么年輕，她們在這樣緊張的氣氛中盡全力保證著乘客的秩序，用溫暖的話安慰他們，用實(shí)實(shí)在在的'行動支撐他們，也用最為秀麗的微笑鼓勵他們。
在飛機(jī)觸地的強(qiáng)烈震動中，我為機(jī)長堅(jiān)強(qiáng)的眼神感動，為大聲提醒乘客注意安全的空姐年輕的聲音感動，為奔波在地面上的戰(zhàn)士們的麻利有序的行動感動，為機(jī)場同事們鎖緊了的眼球和緊握著得拳頭感動。飛機(jī)最后是安全了，所有的乘客都已經(jīng)撤離，飛機(jī)已經(jīng)在消防的幫忙下不再有失火的可能，機(jī)頭的駕駛艙里，他靜靜的靠在駕駛座上，她走上去心疼的幫他取下話筒，白天還在吵架冷戰(zhàn)的夫妻倆緊緊的擁抱著，頭上不斷滴落的晶瑩的汗水記錄和釋放著剛才所承受的一切壓力。
最后所有人都安全了。
電影的主題詞是職責(zé)，我最后發(fā)現(xiàn)，用一切去實(shí)現(xiàn)這個詞語的時候，人們身上都散發(fā)出最為迷人的光芒，當(dāng)最后完成后，所有的見證者都會由衷的贊嘆和敬佩這樣的人，因?yàn)樗拿纸凶觯河⑿郏?/p>
緊急迫降觀后感 10
的學(xué)期，我們看了一部十分感人的影片《緊急迫降》。故事的大致情節(jié)是一架來自藍(lán)天航空公司的航班飛上藍(lán)天，機(jī)艙里充滿了溫馨和諧的氣氛，可是好景不長，飛機(jī)飛到半空中的時候，起落架發(fā)生故障。
乘客們頓時哄亂起來，七嘴八舌的吵鬧著，空姐們忙碌細(xì)心的勸慰著，可是乘客們的情緒失控，反而激起人性的扭曲。個別乘客在有心無心的狀態(tài)下，做出來許多不安全的舉動，可是我們的空乘人員并沒有失去耐心，他們用更大的職責(zé)心和愛心勸導(dǎo)每個失控的旅客，安撫他們惶恐不安的情緒�？战銈冇盟麄儗I(yè)的素質(zhì)和優(yōu)秀的內(nèi)心承受力，引導(dǎo)了乘客直到最終飛機(jī)安全著陸。
看完這部電影后，讓我感觸最大的是航班上的`空乘人員，她們背負(fù)著巨大的壓力勸導(dǎo)已經(jīng)快陷入瘋狂的乘客們。還有那位白發(fā)蒼蒼的老者，他臨危不亂，遇事不慌的態(tài)度，值得我去學(xué)習(xí)和敬佩。
緊急迫降觀后感 11
在《緊急迫降》中，從發(fā)現(xiàn)飛機(jī)出現(xiàn)故障開始，不僅災(zāi)難一直沒有來臨，甚至連危機(jī)也沒有加深，準(zhǔn)確地說，災(zāi)難的主題在故事的推進(jìn)過程中流產(chǎn)了，我們看到的是一個救助的故事。
在救助故事中，我們目睹的是上下同心、四方協(xié)力的患難與共的場景。從中央到地方、從黨、政、軍到企業(yè)、百姓都無一遺漏地出現(xiàn)在影片救難過程中，從民航總局、市委領(lǐng)導(dǎo)到航空公司、消防部門都直接在影片的敘事中亮相，而尤勇所扮演的劉遠(yuǎn)無非是這種集體智慧的代表。幾乎所有的救助者都是一種無個體性的功能性符號，用葛蘭西的話來說，他們都是一種共享相同的思想和行為模式的"群體人"的代表，人與人之間沒有矛盾、沒有沖突、沒有差異，在整個救助過程中，參與者構(gòu)成了共性化的群像，從而也構(gòu)成了萬眾一心的社會理想的象征。而飛機(jī)上的幾乎所有人都成為了被救者，都失去了行為的主動性，只是等待救助或者等待救助的命令。
因而，在《緊急迫降》所提供的救助故事中，沒有一般災(zāi)難片類型中不可缺少的個體化的行為英雄，飛機(jī)上擔(dān)任機(jī)長的李嘉棠所作的僅僅只是按照地面指揮而采取的`正常行為，他無非只是完成了一個合格飛行員應(yīng)該完成的事情，而在地面擔(dān)任指揮的劉遠(yuǎn)所作的也只是按照常規(guī)所應(yīng)該作的所有事情，他們都沒有表現(xiàn)出作為英雄所獨(dú)有的巨大的智慧、勇氣或者個人意識、膽魄。影片展示的救助過程，是一個表現(xiàn)集體智慧、集體團(tuán)結(jié)的過程，個人僅僅是"集體"指令的模范接受者和操作人，以至于機(jī)長的"英雄性"最后只能通過妻子的廣播來得以傳達(dá)。顯然，這是用集體力量、用團(tuán)結(jié)來解決危機(jī)的主流文化模式的一種自覺闡釋，在這一闡釋系統(tǒng)中，基本上沒有為好萊塢似的個人英雄主義精神留下空間，甚至也沒有為中國電影傳統(tǒng)中那種革命英雄主義精神留下空間。
毫不奇怪，從《緊急迫降》中，我們主要看到的并不是一個關(guān)于勇氣、關(guān)于犧牲、關(guān)于生死考驗(yàn)的故事，而是一個關(guān)于信任、信心、團(tuán)結(jié)、理解的故事，正如在我們當(dāng)前所有的主旋律敘事中一樣，這是一個沒有英雄崇拜的故事，是一個找不到犧牲者和受難人的故事，是一個沒有人性沖突和人格較量的故事，是一個依靠集體力量、依靠團(tuán)結(jié)精神度過危機(jī)的故事，應(yīng)該說，幾乎所有我們主流文化對于現(xiàn)實(shí)和現(xiàn)實(shí)危機(jī)的理解都通過這個"緊急迫降"的事件得到了完整的呈現(xiàn)。因此，這部電影講述的不是一部自救的救助故事而是一部被救的救助故事，我們從這部影片中得到的不是一種英雄主義的崇高感而是一種被人救助的慶幸感，從而影片完成著它主流意識形態(tài)的使命：我們面對危機(jī)但是我們能夠度過危機(jī)，如同"抗洪搶險"一樣，這部影片也是一個黨政軍民眾志成城的大敘事的組成部分。
從某種意義上，我們也可以認(rèn)為，《緊急迫降》提供的是一種中國的災(zāi)難片類型：它不強(qiáng)調(diào)災(zāi)難而強(qiáng)調(diào)救助，它不表現(xiàn)災(zāi)難奇觀而表現(xiàn)救助精神，它不突出個體英雄而突出集體智慧，它不展示人性沖突而展示人際溝通，它不提供宣泄的快感而提供安全的撫慰感。因此，《緊急迫降》表述的是它所產(chǎn)生的時代的權(quán)威意識：無論我們面臨什么樣的危機(jī)和患難，只要我們有核心，有秩序，甘苦與共，那么所有的危機(jī)和患難都不過是一場虛驚�！毒o急迫降》的驚心動魄成為了主旋律宏大敘事的一個生動音符。
緊急迫降觀后感 12
《緊急迫降》是根據(jù)東方航空公司一架客機(jī)起落架發(fā)生故障而緊急迫降的真實(shí)事件改編的。對于驚險樣式的影片來說，這有相當(dāng)?shù)碾y度。沒有虛構(gòu)與渲染自然不行，而完全離開了"有驚無險"的真實(shí)故事背景也不行。對于創(chuàng)作者來說，這是兩難之事。而這部影片的導(dǎo)演卻以其本身的智慧將"兩難"化為"雙贏"。創(chuàng)作者贏得這一結(jié)果的"法寶"是什么呢我將它歸結(jié)為四個字：感官、情感。正是這四個字贏得了觀眾，贏得了影片的成功。
感官這個字眼在電影創(chuàng)作中歷來忌諱提及。一提到，似乎一下便想到"感官刺激"，以為是貶義。我認(rèn)為就應(yīng)為電影愉悅感官正名。當(dāng)然電影中也會有一些庸俗、下流的刺激感官的東西，這無疑是就應(yīng)排斥的。但我說的愉悅感官是指電影作為視聽藝術(shù)要使觀眾通過銀幕享受到感知覺的快感，它既有生理愉悅作用，也有必須的審美好處的。對于驚險影片而言尤甚。《緊急迫降》的導(dǎo)演深諳此理。這部影片在運(yùn)用電腦制作視覺奇觀上的成就在國產(chǎn)影片中是史無前例的。由于影片依據(jù)的事實(shí)是有驚無險，卻事實(shí)上，東航的飛機(jī)并沒有爆炸、著火等場面。編導(dǎo)者的聰明之處在于將這些情節(jié)突此刻影片中人物對迫降不成功的想象之中，這既貼合事實(shí)，又為創(chuàng)作營造驚險場面帶給了契機(jī)。于是，我們在銀幕上看到了迫降的飛機(jī)在跑道上沖撞，巨大的機(jī)翼沖撞進(jìn)虹橋機(jī)場的侯機(jī)大廳，傾刻，撞擊起火，侯機(jī)廳的旅客驚慌失措，四處奔跑；看到飛機(jī)在草地上迫降，發(fā)動機(jī)起火爆炸，機(jī)艙里的乘客甩出飛機(jī)之外的鏡頭。這一切的確讓我們感受到了逼真的空難的驚險與恐懼。運(yùn)用電腦合成等高科技的仿真手段來生動展示危惡場景，果若不易，而我更欣賞的是編導(dǎo)者通過一些細(xì)節(jié)的描述與展示對于緊張與恐懼氣氛的烘托與營造。影片中電話的鈴聲，儀表的嘀嗒聲，人群奔跑的腳步聲，救護(hù)車、救火車的警報聲等由于作了巧妙的處理和穿插，既給人視覺上的現(xiàn)場感，又對人的生理、心理造成了一種強(qiáng)大的沖擊力。
情感這個字眼是常提的，但這部影片中描述的情感是人在面臨生死關(guān)頭的情感，編導(dǎo)者也深昧此點(diǎn)。影片寫出了在這特定環(huán)境中情感的特異與崇高，復(fù)雜與卑微。如機(jī)組人員、機(jī)場地勤人員在飛機(jī)搶險、搶救乘客中表現(xiàn)出來的那種崇高的感情，大到高空中的冒險檢修，小到在地面噴灑滅火泡沫，安慰受驚乘客等；影片也如實(shí)描繪了人在遭受不測事件時所流露出來的真實(shí)感情。機(jī)長李嘉棠與乘務(wù)長丘月華平時里的感情齟齬，到了這患難時刻，雙方變得分外理解；而乘客之中，有的從容不迫，有的恐懼失態(tài)，有的急如熱鍋上的螞蟻。影片中的視覺奇觀與情感描述往往是結(jié)合在一起的，銀幕上越是險情迭起，劇中人物的情感便越是跌宭起伏。銀幕下的觀眾既為視覺奇觀所愉悅，所震憾，也為劇中人物的情感波濤所感染，所觸動，于是便深深地被吸引在其中，直到影片終了。觀眾看電影是為了尋求兩種美，一種是自然美，一種是社會美。所謂自然美，指的是能愉悅?cè)藗兏泄俚纳�、香、味、形、聲等物理的、自然的性能，營造視覺奇觀，給人刺激，使人震撼，便包含在自然美之中；所謂社會美，指的'是能激動人、感動人，使人的社會意識欲求得到滿足，影片中體現(xiàn)的崇高思想與情操，體現(xiàn)的人的創(chuàng)造力、征服力、決定力等�！毒o急迫降》把這兩者有機(jī)地結(jié)合起來了。這就是我們說它"雙贏"的理由所在。
通過《緊急迫降》片在藝術(shù)追求和表現(xiàn)技法上的創(chuàng)新與成功，使我們看到中國新生一代電影導(dǎo)演，已更加具有了現(xiàn)代感和歷史使命感，更具有了對觀眾審美需求和影象市場趨勢的敏銳思考。已能有意識地用主體交叉的敘事方式替代傳統(tǒng)的單線平面的敘事方式及用跳躍遞進(jìn)的思維方式替代傳統(tǒng)的線形因果的文字思維方式。還能用超日常化的視聽造型替代傳統(tǒng)日常性的視聽再現(xiàn)，且更講求與現(xiàn)實(shí)結(jié)成默契，在生產(chǎn)模式上自覺地進(jìn)入主流電影的機(jī)制；在人文理念和藝術(shù)理念上與主流文化達(dá)成一致。但筆者在此要說的是：對于一些以貼近西方的文化視角來反視中國文化，而不是以當(dāng)代中國人的宏觀視角來弘揚(yáng)中國文化之幽微的傾向，務(wù)必嚴(yán)加反思和警覺；日益增進(jìn)的國際電影文化交流，應(yīng)有助于中國電影文化之興旺發(fā)達(dá)，切莫扭曲和銷溶中國電影的本質(zhì)和個性。
緊急迫降觀后感 13
看完《緊急迫降》后，我很感動，不由得發(fā)出很多感慨。
“緊急迫降”事件原型發(fā)生在1998年9月10日19時38分，從上海飛往北京的東方航空公司的mu586航班起飛后，機(jī)長收起起落架沒有收好，當(dāng)飛機(jī)飛到距地面900米的高空時，機(jī)長按照檢查單程序又做了一次收起起落架動作，只見紅色信息燈仍在閃亮，機(jī)長意識到飛機(jī)故障的嚴(yán)重性，經(jīng)虹橋機(jī)場塔臺管制員同意決定返航，同時通知了正在機(jī)艙內(nèi)忙碌的乘務(wù)長。
經(jīng)過一段時間的飛行，費(fèi)了很大力，經(jīng)各專家領(lǐng)導(dǎo)研究，決定實(shí)施緊急迫降。通知乘務(wù)長組織乘客坐在中部和尾部，反復(fù)教乘客們做好迫降動作。
23時07分，機(jī)長駕駛飛機(jī)下滑，飛機(jī)以“輕兩點(diǎn)”姿態(tài)著陸，在機(jī)頭擦地的一剎那，人們的心都提到嗓子眼，最終迫降成功。在所有旅客安全撤離后，機(jī)組人員才離開。
這個電影給我了一個很大的感觸。真正重要的還是人性。每個人遇到的挫折困苦是不一樣的，有些也許是微不足道的，有些也許是如利劍在喉。片刻后就會與世隔絕，可是最重要的也是最可怕的階段，就是在安全之前的`一段時間，這時候最需要冷靜，千萬不要慌張，也許這段時間就決定你或者你身邊人的生或死，成功或者失敗的最終關(guān)頭。在這個電影里我最喜歡的就是機(jī)長，他的負(fù)職責(zé)，讓我感動，直到最終都不輕易放棄，在任何時刻都不絕望，為了全部的乘客，他賭上了一切。所以，任何時刻，我們最應(yīng)當(dāng)相信的，都應(yīng)當(dāng)是自己！
緊急迫降觀后感 14
昨晚失眠，看了《緊急迫降》。已經(jīng)不記得那時是小學(xué)還是初中看的。當(dāng)時還睡著了呢。
這次不是從頭開始看的，是從半當(dāng)中放的。
才發(fā)現(xiàn)，除了邵兵和徐帆，還有很多有名的演員，有池華瓊，黃奕什么的，當(dāng)時還不認(rèn)識她們呢。
看到結(jié)尾的時候，不明白為什么，哭了。就是看到迫降結(jié)束，旅客都撤離了，然后徐帆跑到機(jī)長室去找邵兵的時候，然后，那種感情——記得他們一開始仿佛是不開心要搞離婚了的（剛才說了，前面的部分沒看到，小時候看么又睡覺了，記不大清了），然后所有的不愉快都煙消云散了，只有進(jìn)過生離死別后的珍惜。
突然，我好羨慕他們。我好想成為像徐帆那樣，和邵兵一起飛行了十一年，一向伴隨著他，做他的`得力助手，還有伴侶。
我什么都做不了，什么都幫不了他。我好想成為徐帆那樣的阿！
僅只此片中的徐帆。
說實(shí)話，我一向不喜歡徐帆的�？赡芩倪@部片子是我唯一喜歡她的時候。
緊急迫降觀后感 15
前兩天在電車上無聊刷知乎，恰好看到一個關(guān)于"客運(yùn)民航經(jīng)典迫降"的問答，從這個問答里明白原先小時候看過的那部《緊急迫降》居然是真人真事改編。于是晚上回家變迫不及待地重溫了一遍《緊急迫降》，雖然里面狗血的主旋律歌頌和電腦特技奇葩的應(yīng)用讓人吐槽起來欲罷不能，但是這些完全不影響這是一部好片子的事實(shí)，更不會影響男主角帥的慘絕人寰這種永久不隨時間轉(zhuǎn)移的絕對事實(shí)。我先跑個題，因?yàn)槟兄鹘菍?shí)在太帥了，柔情鐵漢的形象瞬間穿透電腦屏幕，只需幾個眼神就能傳遞出主人公在工作崗位上的穩(wěn)重臨危不變和應(yīng)對家一庭時轉(zhuǎn)瞬而逝的倦歸和柔情。
由于男主角太帥了，單單看完電影完全無法平抑我的花癡情緒。于是我就去百度查了當(dāng)年這個事件的具體報道，實(shí)話說新聞比較無聊，當(dāng)年的英雄機(jī)長已經(jīng)退休，為數(shù)不多的幾個新聞報道寫的都很端正，以至于從那些過于沉穩(wěn)的文字中，你完全無法想象出那個夜晚虹橋機(jī)場的驚心動魄。真正讓機(jī)長的.形象豐滿起來的是另一則乍看之下毫不相關(guān)的新聞。
當(dāng)年的事件中除了機(jī)長倪介祥，還有另一個關(guān)鍵人物，地面航空指揮周禮國，也就是電影里尤勇扮演的主角，倪介祥曾說飛機(jī)能順利迫降，有一半的功勞就應(yīng)歸功于周禮國。和電影中所描述的一樣，倪介祥和周禮國是不僅僅是同事，也是合作多年的好友，是他們的配合成就了東航的經(jīng)典迫降。然而，十年后的兩人，卻出此刻了完全不同的軌道上。
倪介祥飛在虹橋迫降之后繼續(xù)堅(jiān)守在自己的崗位上，最終帶著榮譽(yù)和尊重結(jié)束了自己作為機(jī)長的職業(yè)生涯。而周禮國則在行政的路上順風(fēng)順?biāo)宦纷呦驏|航高層，卻在十年后因?yàn)樯嫦邮苜V而被罷免�；蛟S虹橋事件對倪介祥來說只是職業(yè)生涯中的一次挑戰(zhàn)，對周禮國來說卻是一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)。虹橋之后，一個人繼續(xù)著原有的人生，而另一個卻走向了一個新的出口。只是不明白，當(dāng)十年后再也不以同事的身份重逢時，兩位老友會有怎樣的對白。
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