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《把鐵路修到拉薩去》教學反思
作為一名人民教師，我們要在課堂教學中快速成長，通過教學反思可以很好地改正講課缺點，教學反思我們應該怎么寫呢？以下是小編幫大家整理的《把鐵路修到拉薩去》教學反思，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
《把鐵路修到拉薩去》教學反思1
這是一篇充滿了昂揚向上精神和英雄氣概的文章。文章記敘了在高寒缺氧，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設者們以智慧和力量克服了一個個世界級難題，攻克了國際性技術難關，創(chuàng)下了世界鐵路建設奇跡，那就是當今世界上海拔最高的隧道──風火山隧道貫通的經(jīng)過。文章條理清楚，數(shù)據(jù)詳實，字里行間包含著對西部建設者智慧與力量、吃苦奉獻精神的歌頌。這篇通訊字里行間洋溢著濃郁的抒情色彩。作者主要采用這樣幾種抒情方法：一是直抒胸臆，通過8個感情色彩強烈的感嘆句，充分表達了筑路大軍的信心與決心以及所遇困難的嚴峻以及克服困難和取得勝利的喜悅之情。二是運用恰當?shù)谋扔�，如，“鐵龍”“下馬威”“逞兇一時的凍土”“巨大的攔路虎”，更加突出了建設者的豪情壯志。三是語言直白簡潔，有很強的節(jié)奏感，字里行間充溢著樂觀情懷。
在教學這篇課文時，我在課前讓學生通過查找資料，認識到青藏鐵路在西部大開發(fā)中的地位，認識到對溝通東西部、促進合作發(fā)展，造福西藏地區(qū)和人民的重要意義。由于本文是一篇略讀課文，所以我指導學生按閱讀提示要求：“默讀課文，說說青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設者在修建青藏鐵路的'過程中遇到了哪些困難，又是怎樣克服的?在學生自讀自悟的基礎上，我讓學生交流討論，弄清建設者們是如何克服復雜冰凍土層、惡劣天氣和極度缺氧這些困難的，了解科技攻關的方法，并從中受到感染。學生通過學習課文，已能把握課文的主要內(nèi)容，體會到修建青藏鐵路的重要意義，感受到建設者具有勇于克服困難的勇氣和無私奉獻、樂觀向上、科學創(chuàng)新的精神。在課上，我因勢利導，適時地出示西藏美麗風光的圖片，讓學生感受這充滿神秘而又美麗的地方，現(xiàn)在已成功地得以開發(fā)，成為國家著名的旅游勝地，青藏鐵路的修建已使西藏這片沃土得以繁榮、富強，這條青藏鐵路又已成為祖國東西交流的重要通道。
《把鐵路修到拉薩去》教學反思2
這是一篇充滿了昂揚向上的精神和英雄氣概的文章。文章記敘了在高寒缺氧，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設者們以智慧和力量克服了一個個世界級難題，攻克了國際性技術難關，創(chuàng)下了世界鐵路建設奇跡。
這篇通訊字里行間洋溢著濃郁的抒情色彩。作者主要采用這樣幾種抒情方法：一是直抒胸臆，通過8個感情色彩強烈的感嘆句，充分表達了筑路大軍的信心與決心以及所遇困難的嚴峻以及克服困難和取得勝利的喜悅之情。二是運用恰當?shù)谋扔鳎纾拌F龍”“下馬威”“逞兇一時的凍土”“巨大的攔路虎”，更加突出了建設者的豪情壯志。三是語言直白簡潔，有很強的節(jié)奏感，字里行間充溢著樂觀情懷。
這是一篇略讀課文，選編這篇課文的'意圖，一是引導學生把握課文的主要內(nèi)容，聯(lián)系上下文體會含義深刻的句子，進一步提高閱讀能力；二是使學生感受到建設者們身上無私奉獻、樂觀向上和科學創(chuàng)新的精神，在腦海中留下鮮明深刻的印象；三是對西部大開發(fā)有更多的了解。教學本文的重點是把握主要內(nèi)容，弄清建設者們是如何克服復雜冰凍土層、惡劣天氣和極度缺氧這些困難的，并從中受到感染。難點是修建風火山隧道中的施工困難及科技攻關的方法。
《把鐵路修到拉薩去》教學反思3
今天，我學了《把鐵路修到拉薩去》一文后，思緒萬千。
青藏鐵路是世界海拔最高的鐵路，是唯一一條修在凍土層上的鐵路，相信大家都在贊頌建設者們的'崇高精神和偉大的理想吧！
為了建設這條鐵路，各族同胞遠離親戚朋友，奮戰(zhàn)在這荒涼惡劣的高原，多少年輕的生命永遠地長眠在白皚皚的雪山下，還有多少人奉獻著自己的熱血和青春。
經(jīng)歷了多少困難，遭遇了多少挫折，在一次又一次的失敗中，建設者們從不氣餒，從失敗中吸取教訓、經(jīng)驗；我們?yōu)榱送粋�理想，同一個信念，把鐵路修到拉薩去。面對世界難題，他們卻仍然堅持不懈、義無反顧。
歷經(jīng)千辛萬苦，你們辛苦撒播的種子終于結果；功夫不負有心人，你們終于有了回報。
青藏鐵路，這條偉大的路在２００５年１０月１５日竣工，能提前三年完工，這要感謝你們不畏艱難的精神！感謝你們！偉大的青藏鐵路建設者。
《把鐵路修到拉薩去》教學反思4
《把鐵路修到拉薩去》是一篇充滿了昂揚向上的精神和英雄氣概的文章。文章記敘了在高原缺氧，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設者以智慧和力量克服了一個個世界級難題，攻克了國際性技術難關，創(chuàng)下了世界鐵路建設奇跡，那就是當今世界上海拔最高的隧道——風火山隧道貫通的經(jīng)過。教學的重點是把握主要內(nèi)容，弄清建設者們在貫通風火山隧道中所遇到的困難以及是如何克服困難的，從中感受建設者無私奉獻、樂觀向上和科學創(chuàng)新的精神。課前我布置學生查找有關青藏鐵路與西部大開發(fā)等方面的資料，學生們很積極地搜集了有關青藏鐵路的資料，匯報交流的時候也興致勃勃，講起來滔滔不絕，由于時間關系，課上交流不是很多，單也為學習本課做好了鋪墊。教學中我始終把握略讀課文的特點，緊扣閱讀提示引導學生進行學習，反思自己的教學，有不少缺憾，有不少的問題困惑著我。
我在備《把鐵路修到拉薩去》這一課時，就發(fā)現(xiàn)該課中難理解的詞語特別多，例如：“分外妖嬈、猙獰、杯水車薪、始料不及”等，這些詞語對理解課文產(chǎn)生了一定程度的.影響。起初，我想把這些難理解的詞語單獨抽出來布置學生回家，先從字面上理解詞語意思。以前也試過這種方法，可到了正式講課要理解詞語時，學生就只會拿著從各類詞典上抄來的答案照念，他們是否真正理解詞意?能否將其運用到習作中?這些都是未知數(shù)。
鑒于之前的做法不甚妥當，我便嘗試改進，決定在授課過程中穿插講解詞語意思，嘗試讓學生學會使用聯(lián)系上下文的方法來猜測詞意�？蛇@樣一來，課堂教學時間會大大流失，一節(jié)課下來，學生也只是把握了課文的主要內(nèi)容和理解了幾個詞語的意思，而重點句子的理解和情感的升華并不到位。這樣一來，一篇略讀課文就要分成一個半課時甚至兩個課時。這就有悖于略讀課文的編排意圖了。
又如我在實踐中也發(fā)現(xiàn)了問題：學生只是一味套用前面課文中學到的一些精神、品質(zhì)、道理等。比如說《把鐵路修到拉薩去》一課，當我問及“建設者給你留下什么印象”時，學生的第一反應就是“堅強不屈”。此外，就再也找不出詞語來談感受、談體會了。更讓我覺得納悶的是考試時的基礎題往往就會考到略讀課文中的四字詞語，如果老師不講，學生全然不知這些詞語是從哪出來的。
教學中我還嘗試過在學習課文前讓學生初讀課文，邊讀邊思考，提出不明白的問題，哪怕是一個字或一個詞。可我發(fā)現(xiàn)學生在老師期待的目光下提出的問題都是很簡單的，要么是課文注釋中有答案，要么是前后文有答案，要么是常識性問題(比如“拉薩在哪里”)，要么是自己早已理解的詞語仍要提出來給其他同學做答。真正能提問題、會提問題的學生屈指可數(shù)。
總之，我感到略讀課的教學更難把握，上成精讀課成了常事，怎樣上好略讀課，還有待我們不斷改進嘗試。
《把鐵路修到拉薩去》教學反思5
[教學過程]：
教學《把鐵路修到拉薩去》一文，在初讀課文時，學習的學習熱情空前高漲，令我頗感意外。
初讀課文時，學生認真的自由讀了一遍課文之后。我想檢查一下學生的讀書情況。
師：如果現(xiàn)在有機會讓你任意選讀一段，你會讀哪一段？
�。镜つ菡酒饋碜x了描寫科技人員攻克難關的一段，但不甚流利）。
師：老師已經(jīng)猜到你為什么要讀這一段話。先放一放，等會兒深入學習課文之時，看看老師猜得是否正確。我想如果你喜歡這段話，應該怎么做？
季丹妮：讀流利。
師：老師相信你一定能將這一段讀流利。
（季丹妮認真地在讀了一遍，很投入，且讀得相當流暢）
師：誰還想讀一讀自己想讀的段落。
�。ɡ钽x了建筑工人困難重重的一段，較流利）
師：剛才老師猜了季丹妮為什么讀那段話，現(xiàn)在“有獎競猜”，你們來猜猜李泓為什么要讀這段話？
朱宇航：我猜是這段話詳細的描寫修建青藏鐵路的'艱辛，所以李泓選擇讀這一段。
師（還以為猜中了）：李泓，對不對？
李泓：沒猜中，我是敬佩筑路工人，他們在這樣艱辛的條件工作。
�。◣熒魂嚬Γn堂氣氛明顯更加向上，不再出現(xiàn)初讀課文時總是死氣沉沉的，很多學生走神的現(xiàn)象）
[教學反思]：
初讀課文，總是列在上課伊始，旨在幫助學生整體感之課文，對課文有總體感覺，此為其一；其二，疏通文本，引導學生正確、流利的朗讀課文。這時學生剛剛從課外走入課堂，注意的轉移并沒有這么快全部轉移到課堂之上。而這一環(huán)節(jié)的教學，教師又缺乏行之有效的教學手段，因此往往出現(xiàn)學生討厭這一環(huán)節(jié)，自然教學目標的達成也往往打個折扣。而在《把鐵路修到拉薩去》這一課的教學時，在“初讀課文”時，針對季丹妮這類課文還未讀流利的同學，老師中引導學生將課文讀正確，同時，用老師“已經(jīng)猜到你為什么喜歡這一段”這樣贊賞的話表揚，更使學生產(chǎn)生讀書的積極性，也為讓學生“有獎競猜”讀書原因埋下伏筆。針對李泓這類課文已經(jīng)讀流利的學生，先讓其他同學猜，然后再李泓自己說，這樣就在學生初讀課文一環(huán)節(jié)時，就有意識地引導學生讀懂課文，又吸引學生融入課堂，提高了教學的實效性。，
《把鐵路修到拉薩去》教學反思6
這是一篇略讀課文，依照略讀課文的學習要求，教參提出：“教師引導同學依照閱讀提示要求默讀課文，說說青藏鐵路是一條怎樣的路，建設者們在修建鐵路的過程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的？”自讀自悟，然后交流。
我本著預習檢查，整體感知課文，概括文章大致內(nèi)容，了解風火山隧道在修建過程中遇上了哪些困難，體會寫法，這幾個環(huán)節(jié)和同學一起學習了這篇文章。通過檢查預習可以感受到，大局部同學能夠主動預習，預習程度能達到預習的硬性要求，但是，也有少局部小朋友因為沒有養(yǎng)成良好的預習習慣，沒有良好的學習環(huán)境，就不能很好的完成預習任務，導致自身無法跟上課堂學習的節(jié)奏速度，收獲也相對較少。如：胡瑋瑋、李少雷、李昶利等同學就就屬于不能過好預習關的局部同學。因此課堂上生字詞的掌握都很成問題，不用說在深入理解文中含義較深刻的句子了，這局部小朋友的理解水平與一般小朋友的理解能力差得很遠，但我們又不能因為這少數(shù)同學影響整個課堂的學習節(jié)奏，無法做到放棄全體照顧個體。在學習過程中，學習頂尖的小朋友不用老師做過多的囑咐，課前預習任務就完成的很好，因此這局部小朋友也是整堂課上表示最積極活躍的小朋友，他們的回答，他們在課外的積累，資料的搜集都相對較豐厚，語言組織能力，交際能力很強，也只有靠這些同學把課堂上的氣氛帶動起來，中間局部的小朋友，就依靠挺聽取這局部小朋友的見解達到再次深入了解文章內(nèi)容，學習語言的表達，收獲自身不曾知道的課外知識，這種帶動性學習，在我的課堂上是主流。因此，學習課文過程中，我盡量督促中間局部的小朋友能回答從課文中能找到答案的問題，不用費多少腦筋就可以用清晰的語言進行回答的問題，以激勵這局部小朋友學習的自信心、上進心和積極性。
以上是當前同學中實際存在的問題，在不改變課堂學習節(jié)奏和降低同學整體學習效果的前提下，也只有分層要求，按需進退。這節(jié)課上，還是牛潤之、劉燁、張方明、朱增虎、王啟元、范俊良、慈佩霖、王子碩等近十幾個小朋友表示得很踴躍，與此同時帶動局部中間水平的小朋友把文章的重點難點問題扮演似的牽出來，成為全班同學共享的資源。從整體學習效果看，大局部小朋友在分享中獲得了自身應學習到的知識，但也有少局部要么因聽講跟不上節(jié)奏而走神，要么因為掌握不了學習語文的技巧而聽不進去，因而屬于這兩種情況的同學的都會因跟不上學習節(jié)奏而無法充沛分享課堂生成，不能收獲本應該能收獲到的知識，這一點從同學做的.學習樂園里的相關題目足以得到證實。
本節(jié)課，同學通過讀書都可以掌握這篇課文講了什么，也能找出相關語句說明風火山隧道修建過程中遇上的困難，只是語言組織和表達的水平表示不一。這節(jié)課的明顯失誤表示在：對于文章中突出表示人物品質(zhì)和困難的程度的相關語句因為我對同學引導的不夠，所以同學理解不細致，重點字詞的理解我與同學也是輕描淡寫一帶而過，基礎的內(nèi)容反而不扎實。我想，這也是同學在閱讀理解能力上提高不大的原因之一，我想我將在這方面的教學下些功夫，多向在這方面見長的老師學習，以彌補自身的缺乏。
《把鐵路修到拉薩去》教學反思7
《把鐵路修到拉薩去》是一篇略讀課文，但篇幅較長，語句難懂。另外，文中出現(xiàn)的一些專業(yè)術語學生很難理解。初讀課文，學生的學習熱情空前高漲，令我頗感意外。學生讀完課文后，我就簡單的解決一下生字詞，便急功近利地要學生認識到開鑿風火山隧道遇到困難有三點：一是凍土層；二是惡劣天氣；三是極度缺氧。并且讓學生理解在克服這些困難的過程中，建設者身上有一種頑強的精神。這么看來，我這節(jié)語文課上了地理課，上了品德課，卻偏偏沒有上出語文課，給學生讀書的時間太少，文章中突出表現(xiàn)人物品質(zhì)及困難程度的相關語句，因為我對學生引導的不夠，所以學生理解不細致。再加上重點字詞的講解也是輕描淡寫一帶而過，基礎的內(nèi)容反而學的不扎實。我想這也是學生在閱讀理解能力上提高不大的原因之一。上完這節(jié)課，我總的感覺是除了框架，卻沒有上出語文的血肉。
從學生這方面來看，對于農(nóng)村孩子，知識面和視野較窄，他們對西部開發(fā)和西藏的情況可以說是不了解，文本中呈現(xiàn)的嚴峻現(xiàn)實與學生生活實際相差甚遠，而且這節(jié)課的中心問題也沒有預設好，這節(jié)課并不是僅僅要學生明白修青藏鐵路的艱苦，更要從中看出修這個青藏鐵路的建設者們的高貴品質(zhì)，但是沒有對青藏鐵路基本的了解，沒有入情入境的'讀書，怎么能體會到？
如果我再上這節(jié)課，課前可讓學生通過查找資料，認識到青藏鐵路是祖國西部大開發(fā)的標志性工程，對加快青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟、社會發(fā)展，增進民族團結，造福各族人名民，具有重要意義。還可以在地圖上找一找全長1
142千米青藏鐵路的線路：從柴達木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，越過“世界屋脊”青藏高原，到達雪域圣城──拉薩。了解惡劣的自然環(huán)境和復雜的地形結構。
既然這是自讀課文，那我就應該放開手，讓學生按照閱讀提示要求這一個中心問題：“默讀課文，說說青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的”，自讀自悟，然后交流討論。有意識地引導學生讀懂課文，吸引學生融入課堂，提高教學的實效性。另外還可以努力為學生創(chuàng)設好自主學習的情境，尊重個性的學生差異，鼓勵選擇合適的學習方法，推進學生自學。而作者在表達上感情濃郁，要引導學生細心體會。文中有許多感嘆句，可以讓學生找出來，讀一讀，再說一說表達了作者或建設者們怎樣的情感。同時還要結合具體詞句體會到，在建設者身上，始終洋溢著斗志高昂、無堅不摧的樂觀主義精神。只有這樣教學，才能體現(xiàn)出語文學科的真諦。
《把鐵路修到拉薩去》教學反思8
《把鐵路修到拉薩去》這篇文章記敘了在高寒缺氧，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設者們以智慧和力量克服了一個個世界級難題，攻克了國際性技術難關，創(chuàng)下了世界鐵路建設奇跡，那就是當今世界上海拔最高的隧道──風火山隧道貫通的經(jīng)過。文章條理清楚，數(shù)據(jù)詳實，字里行間包含著對西部建設者智慧與力量、吃苦奉獻精神的歌頌。教學本文的重點是把握文章主要內(nèi)容，弄清建設者們是如何克服復雜冰凍土層、惡劣天氣和極度缺氧這些困難的，并從中受到感染。難點是修建風火山隧道中的施工困難及科技攻關的方法。本節(jié)課我著重從以下幾個方面著手：
一、采用多種方式引導學生獲得多種信息，獲得獨特體驗，逐一使孩子們在閱讀形式、速度、方法、內(nèi)容諸方面都能有較大的突破。
這是一篇略讀課文，但文章篇幅較長，語句拗口難懂。另外，文中出現(xiàn)的一些專業(yè)術語學生也很難理解。對了解文章所要表達的思想感情增加了不少難度。培養(yǎng)學生良好的閱讀習慣。在課前我指導學生收集了有關西藏及青藏鐵路的`資料，讓他們對文章的背景有一個大概的了解。在教學時，我先設計了一個激情、詩意的導語。讓學生補充有關西藏的資料：西藏是人們心中的一塊圣土，它美麗、圣潔、純凈，尤其是它的雪域圣城——拉薩，更是無數(shù)人向往的圣地、佛地�？墒�，因為拉薩地處偏遠，交通閉塞，是全國唯一一座未通火車的城市，給政治、經(jīng)濟、文化的交流帶來了重重困難，所以人們一直都覺得“出國易，入藏難”。為了造福廣大人民，促進各民族共同繁榮發(fā)展，20xx年，黨中央作出了重要指示：把鐵路修到拉薩去。這樣，在理解文本前先通過圖片展示和我的解說來激發(fā)學生的學習興趣。
二、培養(yǎng)學生良好的閱讀意識和能力。在閱讀的時候，給予足夠長的時間，鼓勵其反復閱讀自己喜歡的段落，寫下自己獨特的感受，消除孩子在閱讀中遇到的為難情緒，逐步培養(yǎng)孩子有一定的閱讀能力。
在教學的過程中，我指導學生按閱讀提示的要求，自讀自悟，然后交流討論。讓學生在共同的學習中把握文章的重點，知道青藏鐵路到底是一條怎樣的鐵路，建設者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，又是怎樣克服困難把鐵路修到拉薩去的!在交流反饋的時候，我先出示青藏鐵路示意圖，講解青藏鐵路途經(jīng)的地方，讓學生對青藏鐵路有一個直觀地了解。然后讓學生說說課文哪些地方體現(xiàn)了把鐵路修到拉薩去的不簡單，不容易。這些困難，建設者們又是怎樣克服的呢？學生在默讀課文的過程中已經(jīng)找到了相應的答案，回答很踴躍，但讓學生理解建設者們不怕困難，樂于奉獻的精神還是有一定的難度。在教學這個環(huán)節(jié)時，我重點抓了“把鐵路修到拉薩去！”這句話。這句話既是課文的題目，又在文中一詠三嘆，反復出現(xiàn)了四次。要在青藏高原修鐵路，讓火車開到拉薩，當時國內(nèi)外都是一片質(zhì)疑聲。而這句樸素無華的話語充滿著信心與決心，在文中的四次出現(xiàn)均使用了感嘆號，充分反映了建設者們排除萬難、不達目的不罷休的執(zhí)著精神。我讓學生找出這句話，在創(chuàng)設的語境中讓學生反復朗讀，使他們充分感受到建設者們“把鐵路修到拉薩去！”的信心和決心。學生在讀這個簡短有力的句子時，鏗鏘有力，擲地有聲，它既是筑路大軍的誓詞，也是同學們對建設者們的贊嘆。
三、著重培養(yǎng)閱讀興趣，掌握閱讀方法。開放課堂，以課內(nèi)為點、課外為面，使課內(nèi)外閱讀和諧銜接。
在課外拓展環(huán)節(jié)，給學生布置了三個任務：交流課外搜集資料；為鐵路建設者立一塊豐碑；出一期手抄報。豐富和完善能促進閱讀能力提高的情感激勵體系，培養(yǎng)學生的課堂學習興趣和課外閱讀興趣。溝通了語文課程與其他課程，溝通了課內(nèi)課外，溝通了校內(nèi)校外，溝通了書本學習與實踐，使語文課程從封閉的課堂，走向了生活和家庭，走向了自然和社會，拓展了語文學習的空間。開展語文綜合性學習的研究能更好引導學生綜合運用語文知識去分析問題解決問題，有利于學生知識能力與情感態(tài)度、價值觀的協(xié)調(diào)發(fā)展。綜合性學習大多以“問題解決”和“活動探究”為載體，更注重學生的參與和體驗。
《把鐵路修到拉薩去》教學反思9
把《鐵路修到拉薩去》屬于一篇自讀課文，字詞比較復雜。重難點在于通過了解修筑青藏鐵路過程中工人們遇到的困難及克服困難的過程，體會成功的不易。由于同學們對青藏鐵路的歷史和意義并不十分了解，所以在課前布置了學生查找有關青藏高原、青藏鐵路及拉薩等方面資料的作業(yè)，并事先預習課文。
從教學過程來看，思路是比較清楚的。從歌曲《天路》引入，扣住一個可以突破上述重難點的句子“風火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭”來讀，理論上可以較好地突破上述目標。然后，由此引入建筑工人“把鐵路修到拉薩去”的.決心和信念，在品讀這句話四次出現(xiàn)的過程中深入了解工人們的堅毅、勇敢、智慧。同時把本課與詹天佑一課相比較，說說兩篇課文的異同。最后，拓展延伸，要求學生根據(jù)對課文和思想的理解，來給鐵路取名，為課文插圖寫解說詞。在教學時可以說較好地把握了“讀”的原則。
遺憾之處也有，一是在板書中寫課題時丟了一個字，找板擦又沒有找到，最后只能用一個修改符號，二是在一個課時中安排的教學內(nèi)容過多，在教學時前松后緊，使得教學任務沒有完成。三是沒有深挖教材，比如課文中“把鐵路修到拉薩去”在文中反復出現(xiàn)了四次，每次是在什么情況下出現(xiàn)的？每次出現(xiàn)具有什么含義。由于時間關系就沒有解決。
《把鐵路修到拉薩去》教學反思10
今天我上了一節(jié)語文公開課。執(zhí)教的內(nèi)容是小學語文第十冊人教版教材《把鐵路修到拉薩去》。這是一篇略讀課文，記敘了青藏鐵路建設者們在地理環(huán)境極度惡劣的高原凍土區(qū)“風火山”上開鑿隧道時不畏艱難，依靠驚人的智慧與力量克服了重重艱難與困苦，最終勝利打通“風火山”隧道的事情。課文以“把鐵路修到拉薩去！”這個句子為行文線索，體現(xiàn)了鐵路建設者們昂揚的斗志﹑十足的信心與堅定的決心，歌頌了西部建設者們的吃苦耐勞﹑艱苦奮斗﹑無私奉獻﹑科學創(chuàng)新精神！
我把這篇教材作這樣處理，因為這篇教材雖為略讀課文，但篇幅較長，語句含義深刻，文中出現(xiàn)許多值得推敲的四字詞語。文章思想不僅具有對人心的鼓舞作用，而且具有一定的政治意義。“青藏鐵路是一條怎樣的鐵路？”這個問題，整體把握課文的主要內(nèi)容，把課文語句讀通順，大體了解文章的思想感情。學生通過預習，已經(jīng)了解了青藏鐵路是一條世界海拔最高﹑線路最長的高原凍土區(qū)鐵路。而且還知道了青藏鐵路是西部開發(fā)的標志性工程，這條鐵路給西部人民帶來了福音。這為學習下文打下了夯實的基礎。教學重點是解決“鐵路建設者們遇到了哪些困難？”與“建設者們是如何克服這些困難的？”這兩個問題并且體會這些鐵路建設者們的精神品質(zhì)。難點是“把鐵路修到拉薩去！”這句話為何在課文中反復出現(xiàn)四次？每次出現(xiàn)有什么不同的含義？
我公開課執(zhí)教的內(nèi)容時。根據(jù)學校大力推行的“成功教學法”理念，我精心設計了這樣的教學思路：首先實行“先學后教”的教學原則，提前一天布置學生自學課文內(nèi)容，了解以下幾個問題：
�。ǎ保╄F路建設者們遇到了哪些困難？
�。ǎ玻┙ㄔO者們是如何克服這些困難的？
�。ǎ常┠銖纳厦鎯蓚�問題中體會到了鐵路建設者們身上具備哪些精神品質(zhì)？
（４）找出文中含義深刻的語句進行理解感悟。
�。ǎ担鞍谚F路修到拉薩去！”為何在文中反復出現(xiàn)四次？每次是在什么情況下出現(xiàn)的？每次分別具有什么含義？
第二步進行“查學”環(huán)節(jié)，以自學時提出的５個問題為線索貫穿整個課堂教學過程。采取的措施是先找會的'同學來說答案，然后老師相機進行板書，不會的同學在課堂上進行學習掌握。學生會的不教，只教學生不會的。會的學生可不教，不會的學生一定要教會。并且當堂進行反饋，對后進生進行指名答問，如果后進生都掌握了，說明這些問題都得到了決解，課堂教學也就取得了實效。這節(jié)課中的教學亮點在于學生自學比較成功，前面四個問題迎刃而解，課堂氣氛十分活躍。學生思維異�；钴S，答問特別積極踴躍，聲音響亮清晰，見解獨到新穎。我本人今天的狀態(tài)也比較好，能夠積極充分地調(diào)動學生的學習積極性，恰到好處地對學生進行引導點撥，準確及時地掌握學生的學情，讓“查學”與“量學”措施起到了實質(zhì)性作用在課堂上體現(xiàn)了極強的可操作性。在學生的感悟體會中揭示出鐵路建設者們可貴的精神品質(zhì)之后，我適時地播放了《天路》這首高亢而振奮人心的歌曲。教學效果讓學生入情入境，讓課堂教學最終達到了高潮。
遺憾的是教學當中也出現(xiàn)了一些處理不當?shù)牡胤�，有的地方�(jīng)]有講到愛恰當之處，望各位領導，老師提出寶貴意見！
《把鐵路修到拉薩去》教學反思11
這篇課文，我有意識得觀察了學生初讀課文這個環(huán)節(jié)。
初讀課文，總是列在上課剛開始的時候，旨在幫助學生整體感之課文，對課文有總體感覺;其二，疏通文本，引導學生正確、流利的朗讀課文。這時學生剛剛從課外走入課堂，注意的轉移并沒有這么快全部轉移到課堂之上。而這一環(huán)節(jié)的教學，我總感覺缺乏行之有效的教學手段，因此往往出現(xiàn)學生討厭這一環(huán)節(jié)，自然教學目標的達成也往往打個折扣。而在《把鐵路修到拉薩去》這一課的教學時，在“初讀課文”時，針對裘俊這類課文還未讀流利的`同學，我著重引導學生將課文讀正確，同時，用老師“已經(jīng)猜到你為什么喜歡這一段”這樣贊賞的話表揚，更使學生產(chǎn)生讀書的積極性，也為讓學生“有獎競猜”讀書原因埋下伏筆。針對柳靜蕓這類課文已經(jīng)讀流利的學生，先讓其他同學猜，然后再柳靜蕓自己說，這樣就在學生初讀課文一環(huán)節(jié)時，就有意識地引導學生讀懂課文，又吸引學生融入課堂，提高了教學的實效性。
《把鐵路修到拉薩去》教學反思12
這是一篇略讀課文，按照略讀課文的學習要求，教參提出：“教師引導學生按照閱讀提示要求默讀課文，說說青藏鐵路是一條怎樣的路，建設者們在修建鐵路的過程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的？”自讀自悟，然后交流。
我本著預習檢查，整體感知課文，概括文章大致內(nèi)容，了解風火山隧道在修建過程中遇上了哪些困難，體會寫法，這幾個環(huán)節(jié)和學生一起學習了這篇文章。通過檢查預習可以感受到，大部分學生能夠主動預習，預習程度能達到預習的硬性要求，但是，也有少部分孩子因為沒有養(yǎng)成良好的預習習慣，沒有良好的學習環(huán)境，就不能很好的完成預習任務，導致自己無法跟上課堂學習的節(jié)奏速度，收獲也相對較少。如：胡瑋瑋、李少雷、李昶利等學生就就屬于不能過好預習關的部分學生。因此課堂上生字詞的掌握都很成問題，不用說在深入理解文中含義較深刻的句子了，這部分孩子的理解水平與一般孩子的理解能力差得很遠，但我們又不能因為這少數(shù)學生影響整個課堂的學習節(jié)奏，無法做到放棄全體照顧個體。在學習過程中，學習頂尖的孩子不用老師做過多的囑咐，課前預習任務就完成的很好，因此這部分孩子也是整堂課上表現(xiàn)最積極活躍的孩子，他們的.回答，他們在課外的積累，資料的搜集都相對較豐厚，語言組織能力，交際能力很強，也只有靠這些學生把課堂上的氣氛帶動起來，中間部分的孩子，就依靠挺聽取這部分孩子的見解達到再次深入了解文章內(nèi)容，學習語言的表達，收獲自己不曾知道的課外知識，這種帶動性學習，在我的課堂上是主流。因此，學習課文過程中，我盡量督促中間部分的孩子能回答從課文中能找到答案的問題，不用費多少腦筋就可以用清晰的語言進行回答的問題，以激勵這部分孩子學習的自信心、上進心和積極性。
以上是當前學生中現(xiàn)實存在的問題，在不改變課堂學習節(jié)奏和降低學生整體學習效果的前提下，也只有分層要求，按需進退。這節(jié)課上，還是牛潤之、劉燁、張方明、朱增虎、王啟元、范俊良、慈佩霖、王子碩等近十幾個孩子表現(xiàn)得很踴躍，與此同時帶動部分中間水平的孩子把文章的重點難點問題表演似的牽出來，成為全班同學共享的資源。從整體學習效果看，大部分孩子在分享中獲得了自己應學習到的知識，但也有少部分要么因聽講跟不上節(jié)奏而走神，要么因為掌握不了學習語文的技巧而聽不進去，因而屬于這兩種情況的學生的都會因跟不上學習節(jié)奏而無法充分分享課堂生成，不能收獲本應該能收獲到的知識，這一點從學生做的學習樂園里的相關題目足以得到證實。
本節(jié)課，學生通過讀書都可以掌握這篇課文講了什么，也能找出相關語句說明風火山隧道修建過程中遇上的困難，只是語言組織及表達的水平表現(xiàn)不一。這節(jié)課的明顯失誤表現(xiàn)在：對于文章中突出表現(xiàn)人物品質(zhì)及困難的程度的相關語句因為我對學生引導的不夠，所以學生理解不細致，重點字詞的理解我與學生也是輕描淡寫一帶而過，基礎的內(nèi)容反而不扎實。我想，這也是學生在閱讀理解能力上提高不大的原因之一，我想我將在這方面的教學下些功夫，多向在這方面見長的老師學習，以彌補自己的不足。
《把鐵路修到拉薩去》教學反思13
《把鐵路修到拉薩去》是一篇充滿了昂揚向上的精神和英雄氣概的文章。教學重點是把握主要內(nèi)容，弄清建設者們是如何克服困難的，并從中受到感染。課前布置的查找資料任務完成得較好，學生們很積極地搜集了有關青藏鐵路的資料，匯報交流的時候也興致勃勃，講起來滔滔不絕，由于時間關系，課上交流不是很多，只能讓他們課后再互相傳閱資料，增長見識。從他們匯報情況可以知道，學生選取有用信息的能力還是有待加強。一節(jié)課下來，要解決的問題主要有三個：課文的主要內(nèi)容；修鐵路遇到的困難；鐵路的重要意義。在教學時，我主要是這么做的：
一、歌曲導入，激發(fā)興趣
一首韓紅的《天路》，開始了這節(jié)課的學習�！啊S昏我站在高高的山崗，看那鐵路修到我家鄉(xiāng)。一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康。那是一條神奇的天路，帶我們走進人間天堂。青稞酒酥油茶會更加香甜，幸福的歌聲傳遍四方！”在悅耳的歌聲里，學生一點點靜下心來，沉浸其中。
二、抓住行文線索，體會人物精神
“把鐵路修到拉薩去！”這句話是課文的題目，又在文中反復出現(xiàn)，是作者行文的線索。在教學時，我首先出示句子“把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事。”然后讓學生在整體感知課文的`基礎上，說說從課文哪些地方感受到把鐵路修到拉薩去的不簡單，不容易。學生在默讀課文的過程中找到了阻礙筑路大軍前進的困難所在，并紛紛聯(lián)系實際發(fā)表自己的看法�！澳敲�，這些困難，我們的建設者們又是怎樣克服的呢？請從文中找出答案，并談談你的體會�！边@個問題較好回答，學生能輕松得從第6、9自然段中獲取答案，并且抓住文中關鍵的詞語，如“晝夜、反復、徹夜通明、廢寢忘食、夜以繼日”等，感受建設者充滿智慧，不畏困難、堅持不懈的精神。
三、感悟寫作特點
課文題目在文中一詠三嘆，這個簡單有力的句子，鏗鏘有力，擲地有聲。前后出現(xiàn)了四次，均使用了感嘆號，充分反映了建設者們執(zhí)著的精神。其次，這句話在開工前、遇到困難和克服困難時反復出現(xiàn)，在文中前呼后應，與尾句“拉薩已經(jīng)遙遙在望”形成一條穿珠的彩線。這里提到的第一個特點，學生能發(fā)現(xiàn)，也能較好地進行感悟。而第二個特點，則需要教師適當?shù)匾龑Ц惺�，學生才能更好地學習文章寫作上的特點。
一節(jié)課下來，較好地完成了教學任務，但有一些環(huán)節(jié)還很粗糙，比如教師的評價語、本課小練筆的安排等，在今后的教學中要注意這些問題并及時、較好地解決。
《把鐵路修到拉薩去》教學反思14
這是一篇充滿了昂揚向上的精神和英雄氣概的文章。文章記敘了在高寒缺氧，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設者們一智慧和力量克服了一個個世界級難題，攻克了國際性技術難關，創(chuàng)下了世界鐵路建設奇跡，那就是當今世界上海拔最高的.隧道-----風火山隧道貫通。教學這篇課文的思路：
1、自讀閱讀提示，明確本科的重點問題，進行自學。
2、匯報：我先讓學生匯報一下預習內(nèi)容：生字、新詞。還有查找的資料，通過查找資料使他們認識到青藏鐵路在西部大開發(fā)中的地位，是溝通東西部、促進合作發(fā)展，造福西藏地區(qū)和人民的重要意義。
3、感受課文。交流開鑿風火山隧道遇到的困難時，學生們結合具體詞句體會到，在建設者身上，始終斗志昂揚，洋溢著無堅不摧的樂觀主義精神。這正是同學們所要學習的。
遺憾：為了更好地體會工作人員在修建風火山隧道中因為高原缺氧遇到的困難，以及他們的頑強精神，我在課前搜集了資料，準備課上與學生交流，但是一課時的時間顯得頭重腳輕，沒有完成預定的設想。
《把鐵路修到拉薩去》教學反思15
《把鐵路修到拉薩去》是一篇充滿了昂揚向上的精神和英雄氣概的文章。文章記敘了在高原缺氧，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設者以智慧和力量克服了一個個世界級難題，攻克了國際性技術難關，創(chuàng)下了世界鐵路建設奇跡，從中感受建設者無私奉獻、樂觀向上和科學創(chuàng)新的精神。反思自己的教學，做的較好的有如下幾點：
一、歌曲導入，激發(fā)興趣
一首韓紅的《天路》配樂的青藏鐵路施工畫面，開始了這節(jié)課的學習�！啊S昏我站在高高的山崗，看那鐵路修到我家鄉(xiāng)。一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康。那是一條神奇的天路，帶我們走進人間天堂。青稞酒酥油茶會更加香甜，幸福的歌聲傳遍四方！”在悅耳的歌聲里，學生一點點靜下心來，沉浸其中。
二、抓住行文線索，體會人物精神
“把鐵路修到拉薩去！”這句話是課文的題目，又在文中反復出現(xiàn)，是作者行文的線索。在教學時，我首先出示句子“把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事�！比缓笞寣W生在整體感知課文的基礎上，說說從課文哪些地方感受到把鐵路修到拉薩去的不簡單，不容易。學生在默讀課文的過程中找到了阻礙筑路大軍前進的困難所在，并紛紛聯(lián)系實際發(fā)表自己的看法�！澳敲矗@些困難，我們的建設者們又是怎樣克服的呢？請從文中找出答案，并談談你的體會�！边@個問題較好回答，學生能輕松得從第6、9自然段中獲取答案，并且抓住文中關鍵的詞語，如“晝夜、反復、徹夜通明、廢寢忘食、夜以繼日”等，感受建設者充滿智慧，不畏困難、堅持不懈的精神。
三、感悟寫作特點
課文題目在文中一詠三嘆，這個簡單有力的句子，鏗鏘有力，擲地有聲。前后出現(xiàn)了四次，均使用了感嘆號，充分反映了建設者們執(zhí)著的精神。其次，這句話在開工前、遇到困難和克服困難時反復出現(xiàn)，在文中前呼后應，與尾句“拉薩已經(jīng)遙遙在望”形成一條穿珠的彩線。這里提到的第一個特點，學生能發(fā)現(xiàn)，也能較好地進行感悟。而第二個特點，則需要教師適當?shù)匾龑Ц惺�，學生才能更好地學習文章寫作上的特點。
一節(jié)課下來，較好地完成了教學任務，但有一些環(huán)節(jié)還很粗糙，比如教師的`評價語、本課小練筆的安排等，在今后的教學中要注意這些問題并及時、較好地解決。
回顧整堂課的教學，還有許多不足之處：
1、教師在教學中牽的太多，不能放手讓學生自學，學生學習的積極性還沒有得到充分的調(diào)動，不利于自學能力的培養(yǎng)。
2、雖然讀的比較扎實，但學生讀書的積極性沒有調(diào)動起來，教師對讀的指導不夠，評價語言不夠豐富，方法單一，學生感悟不夠深刻，感情朗讀有所欠缺。
3、略讀課文應該把學習的主動權交給學生，放手讓學生通過自讀自悟、小組合作去解決問題，而本節(jié)課卻忽視了小組合作的作用，沒能使更多的學生參與。
4、在教學各環(huán)節(jié)的銜接中，教師的銜接語還有所欠缺，失去了一次提升學生理解的機會。
總之，在教學中既有成功之處，也還有許多不足，在今后的教學中要認真鉆研教材，認真了解學生，精心設計每節(jié)課，不斷改進教學方法，努力提高課堂實效，全面提高教學質(zhì)量。
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