調(diào)度實(shí)習(xí)報(bào)告3篇
在我們平凡的日常里，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢(shì)，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。你還在對(duì)寫報(bào)告感到一籌莫展嗎？以下是小編整理的調(diào)度實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
調(diào)度實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
實(shí)習(xí)目的：
根據(jù)實(shí)習(xí)計(jì)劃，我到鄭州鐵路局安陽西站進(jìn)行了為期兩個(gè)月的行車和貨運(yùn)崗位的實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)的目的：要通過進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，有針對(duì)性的了解鐵路車站主要行車和貨運(yùn)崗位知識(shí)及作業(yè)內(nèi)容，初步掌握相關(guān)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)技能，對(duì)學(xué)校所學(xué)過的理論知識(shí)有了更深刻和直觀的認(rèn)識(shí)，真正把理論與實(shí)際相結(jié)合、學(xué)以致用。
實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：
我實(shí)習(xí)的車站安陽西站是鄭州鐵路局的一個(gè)一等貨運(yùn)中間站，位于安李線7KM+37M處，上行與京廣線安陽站相鄰，下行與水冶站相鄰，主要辦理安陽鋼鐵公司、大唐安陽電廠的貨物到發(fā)業(yè)務(wù)，每天的裝卸車量較大,約在700車。接發(fā)列車和貨運(yùn)作業(yè)較為繁忙，對(duì)安全與效率要求較高。
中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站，鐵路線上運(yùn)行的大量列車要在中間站通過、交會(huì)或避讓。同時(shí)，中間站還承擔(dān)著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達(dá)任務(wù)。因此，中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術(shù)作業(yè)，少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達(dá)列車和終到列車的技術(shù)作業(yè)。
為完成各項(xiàng)貨運(yùn)及運(yùn)轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備：
�。�1）供接發(fā)列車、進(jìn)行調(diào)車和裝卸貨物用的配線（到發(fā)線、牽出線、裝卸線等）；
�。�2）供服務(wù)旅客用的旅客站臺(tái)及站舍等；
�。�3）供貨物作業(yè)用的貨場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)等；
�。�4）信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備。
貨運(yùn)員和貨運(yùn)值班員是鐵路車站為貨主或?qū)Ｓ镁�企業(yè)辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，提供貨運(yùn)服務(wù)的崗位，是接觸貨主的“窗口”；車站值班員、助理值班員是車站行車指揮的“中樞”，代表站長(zhǎng)負(fù)責(zé)車站的行車組織和指揮，辦理列車的接發(fā)和調(diào)動(dòng)，保證正點(diǎn)和暢通。以上崗位是鐵路車站的最基本崗位和最重要崗位。中間站服務(wù)質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運(yùn)輸效率，其行車工作的質(zhì)量，直接關(guān)系到本區(qū)段甚至全局、全路的列車運(yùn)行安全和正點(diǎn)。因此，正確組織中間站的工作，對(duì)加速機(jī)車車輛的周轉(zhuǎn)，擴(kuò)大客流與貨源的市場(chǎng)占有份額，完成運(yùn)輸任務(wù)，提高運(yùn)輸效率具有重要意義。
實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：
在實(shí)習(xí)期間，我初步學(xué)習(xí)了貨運(yùn)員和貨運(yùn)值班員崗位知識(shí)，并學(xué)習(xí)了行車崗位有助理值班員和車站值班員崗位基本要求，對(duì)鐵路工作中的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化有了深刻的了解。在實(shí)習(xí)中，使我受益匪淺。
初到貨運(yùn)室，我就被安排跟隨師傅學(xué)習(xí)貨運(yùn)員崗位的業(yè)務(wù)，其主要的職責(zé)是對(duì)到達(dá)的車輛的車號(hào)、貨物進(jìn)行確認(rèn)，貨票上的車號(hào)要跟車輛上的一致，同時(shí)要確認(rèn)貨物的齊全，如果有被盜的，要及時(shí)通知公安處理，在確認(rèn)好之后，安排卸車隊(duì)進(jìn)行卸貨，卸貨的時(shí)候還要進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)卸空的車輛，根據(jù)貨運(yùn)值班員的安排，組織裝車隊(duì)進(jìn)行裝車，并核對(duì)車號(hào)及裝車情況，根據(jù)貨場(chǎng)的作業(yè)情況，及時(shí)的向值班員報(bào)告。貨運(yùn)員看似簡(jiǎn)單的.工作，卻是一個(gè)比較累的活，每天來回的在貨場(chǎng)和貨運(yùn)室間跑，又要細(xì)心，貨票上的車號(hào)不能填錯(cuò)。由于貨場(chǎng)比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層煤灰，由于學(xué)習(xí)的時(shí)間比較短，我便兩
個(gè)師傅都跟班學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)，如何看車號(hào)確認(rèn)它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。
接下來是貨運(yùn)值班員崗位的學(xué)習(xí)，其職責(zé)主要是對(duì)到達(dá)本站的車輛，安排貨運(yùn)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的檢查，同時(shí)協(xié)調(diào)調(diào)車長(zhǎng)進(jìn)行車輛的對(duì)位，根據(jù)貨運(yùn)員的匯報(bào)，及時(shí)的通知貨主卸貨，同時(shí)對(duì)卸空的車輛進(jìn)行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場(chǎng)里的作業(yè)，并及時(shí)的將貨場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行各個(gè)數(shù)據(jù)的上報(bào)段、局。貨運(yùn)值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現(xiàn)場(chǎng)的情況和貨主的情況，及時(shí)的安排裝卸車。
貨運(yùn)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了業(yè)務(wù)上面的很多東西，同時(shí)也學(xué)習(xí)到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。這些精神將勉勵(lì)著我在今后的工作中勇往前行。
第二個(gè)階段是學(xué)習(xí)助理值班員和車站值班員，我進(jìn)入了車站行車室。這是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負(fù)責(zé)。車站現(xiàn)采用是半自動(dòng)閉塞、6502型電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，車站值班員和助理值班員應(yīng)對(duì)車站站場(chǎng)十分了解，熟悉站場(chǎng)設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長(zhǎng)以及車站中心里程和上下行進(jìn)站信號(hào)機(jī)里程。車站行車組織的通訊設(shè)備為集中電話機(jī)和列車無線調(diào)度通訊設(shè)備，車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計(jì)劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負(fù)責(zé)與值班員核對(duì)無誤。助理值班員應(yīng)熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，穿規(guī)定著裝標(biāo)志齊全，按照車站值班員的指示接發(fā)列車。并且要會(huì)處理一些非正常情況下的應(yīng)急處理，較為常見的是列尾故障。處理列尾故障，助理值班員應(yīng)走到列車最后一節(jié)，確認(rèn)列車完整，組織司機(jī)進(jìn)行試風(fēng)，確認(rèn)列車的緩解與制動(dòng)作用良好。熟悉電氣集中聯(lián)鎖各個(gè)按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時(shí)填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安全。同時(shí)，助理值班員應(yīng)熟悉運(yùn)統(tǒng)-8的填寫和和車輛小時(shí)的計(jì)算，18點(diǎn)各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表的填寫和上傳。
車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)機(jī)開放信號(hào)機(jī)。如取消發(fā)車進(jìn)路時(shí)，應(yīng)先通知發(fā)車人員；如發(fā)車人員已通知司機(jī)發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號(hào)而列車尚未起動(dòng)，還應(yīng)通知司機(jī)，收回行車憑證后再取消發(fā)車進(jìn)路。車站值班員應(yīng)保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)施工維修，施工前應(yīng)登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，車站值班員應(yīng)盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系，并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間，在控制臺(tái)上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴(yán)格掌握開通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員開通區(qū)間。施工結(jié)束后及時(shí)消記，不能隨意延長(zhǎng)施工時(shí)間，施工完了消記之后恢復(fù)設(shè)備正常使用。遇有調(diào)車作業(yè)，車站值班員應(yīng)正確及時(shí)地編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單。中間站利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單，并向調(diào)車指揮人傳達(dá)。調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做好調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，按照部頒調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和段相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)控用語，確保調(diào)車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。
實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：
在安陽西站實(shí)習(xí)的兩個(gè)月中，更加使我深刻到理解到了加強(qiáng)運(yùn)輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、加強(qiáng)協(xié)作，才能穩(wěn)定有序地組織行車工作，
真正體現(xiàn)了鐵路高度集中、大聯(lián)動(dòng)機(jī)、半軍事化的特性。實(shí)習(xí)期間，我積極的思考，努力將學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相聯(lián)系，有不懂之處，主動(dòng)向師傅們請(qǐng)教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過兩個(gè)月的見習(xí)，我成功的完成了理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解，對(duì)中間站的日常管理和班組管理的重要性有切身的體會(huì)。實(shí)習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無終點(diǎn)。
1、鐵路作為我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞�，是我�?guó)的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，承擔(dān)著旅客和貨物的運(yùn)送任務(wù)。因此，鐵路運(yùn)輸在社會(huì)生活中占有極為重要的地位，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中必不可少的重要組成部分。鐵路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比較，具有如下的突出特點(diǎn)：
�。�1）受地理?xiàng)l件的限制較小，可在任何地區(qū)修建；
（2）能擔(dān)負(fù)大量的客貨運(yùn)輸任務(wù)；
�。�3）運(yùn)輸成本較低，投資效果較高；
�。�4）有較高的送達(dá)速度；
�。�5）受氣候條件的影響較小，能保證運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性與經(jīng)常性。
2、鐵路行車工作對(duì)安全、正點(diǎn)、暢通的要求高，“上點(diǎn)不差、差一點(diǎn)不行”。鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程是在全國(guó)縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)上進(jìn)行的，同時(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)多而復(fù)雜，要求各單位和各工種間密切配合，協(xié)同動(dòng)作，像一架龐大的聯(lián)動(dòng)機(jī)環(huán)環(huán)緊扣，有節(jié)奏的工作。因此，在鐵路運(yùn)輸組織工作中必須貫徹高度集中、統(tǒng)一指揮的原則，采取各種有力措施保證安全、迅速、準(zhǔn)確、便利地運(yùn)送旅客和貨物，以滿足國(guó)家建設(shè)和人民生活的需要，提高鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
3、貨運(yùn)工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點(diǎn)，要成為一名合格的貨運(yùn)員，應(yīng)熟知全國(guó)鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站示意圖及貨運(yùn)結(jié)算站示意圖，并且要了解各種現(xiàn)行的貨運(yùn)規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求，合理使用車輛，熟悉各種貨運(yùn)設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則，貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系，確保貨物運(yùn)輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物，應(yīng)嚴(yán)格劃線測(cè)比制度，做到不超載、不偏載。裝載過程中，應(yīng)做到監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴(yán)格把關(guān)，保證貨物裝載加固良好，發(fā)車前應(yīng)保證車門、車窗關(guān)閉及車體無障礙物。應(yīng)要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和各種規(guī)定，及時(shí)正確的填寫和上報(bào)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。另外，貨運(yùn)員要與運(yùn)轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)系，做好票據(jù)的移交工作。在調(diào)車工作中，貨運(yùn)員應(yīng)做好票據(jù)的移交并且及時(shí)填記票據(jù)交接簿，認(rèn)真核對(duì)好票據(jù)是否與現(xiàn)車對(duì)應(yīng)，向司機(jī)遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車人員對(duì)好貨位，以便及時(shí)卸車，組織裝車。及時(shí)向值班員申請(qǐng)停送電，加快貨運(yùn)組織，提高中間站貨物作業(yè)效率。
我較好的完成了實(shí)習(xí)計(jì)劃，不但學(xué)習(xí)了現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)和積累一定的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)通過積極的參與車站的日�；顒�(dòng)，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節(jié)約，鍛煉自己吃苦耐勞的精神，也使人感受到了集體的溫暖。最后，我要深深感激對(duì)我生活和工作中做出無微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個(gè)見習(xí)過程中對(duì)我耐心指導(dǎo)的師傅們。今后，我還要不斷的學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)當(dāng)成一種習(xí)慣、一種生活方式，不斷接受新的知識(shí)。
以上這些，就是我在安陽西站實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)的總結(jié)。在這二個(gè)月中，我深刻理解到了，在鐵路工作中，只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、搞好協(xié)作，才能確保行車工作的穩(wěn)定有序，只有按照規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求去做，才能保證安全暢通，只有積極努力、對(duì)工作高度負(fù)責(zé)，才能成為一名合格的鐵路員工。在今后的日子我將更加努力的學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取早日踏上工作崗位，為國(guó)家的建設(shè)和發(fā)展做貢獻(xiàn)！
調(diào)度實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
輪崗實(shí)習(xí)在調(diào)度所的階段已經(jīng)結(jié)束了，總結(jié)這兩周的實(shí)習(xí)，總的來說是收獲頗豐的，學(xué)到了很多通信調(diào)度以及電力系統(tǒng)遠(yuǎn)動(dòng)方面的知識(shí)。我在大學(xué)階段對(duì)調(diào)度方面只是有一個(gè)簡(jiǎn)單的了解，對(duì)于該機(jī)構(gòu)是如何工作以及每個(gè)班組的具體職責(zé)什么并不清楚!通過這一階段的實(shí)習(xí)，對(duì)上述問題有了一個(gè)基本的了解。在各班組老師的耐心指導(dǎo)下，我對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備有了深刻直觀的理解!
在調(diào)度所實(shí)習(xí)的第一站是自動(dòng)化班，一到班組李彪班長(zhǎng)就帶我參觀了自動(dòng)化機(jī)房的設(shè)備，并向我詳細(xì)講解了設(shè)備的功能以及自動(dòng)化班的主要業(yè)務(wù)范圍。在接下來的一個(gè)星期里，李班長(zhǎng)，張永新老師，謝秀秀老師都對(duì)我進(jìn)行了耐心細(xì)致的講解和指導(dǎo)。他們認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度給我的影響很大，也算是給我上了很好的一課。工作中遇到問題，他們總能耐心的去尋找導(dǎo)致問題的原因，不怕苦，不怕累!我很幸運(yùn)能得到他們的幫助。
實(shí)習(xí)的第一天張永新老師帶我去了一趟羅莊220kv沈泉變電站，主要的工作任務(wù)是更換一塊電源模塊。在工作的過程中，張老師給我詳細(xì)介紹了220kv站主要的遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備，介紹了電力系統(tǒng)的四遙是如何實(shí)現(xiàn)的。第二天我跟李班長(zhǎng)去沂水縣電業(yè)局進(jìn)行秋季檢查，感覺縣局的自動(dòng)化水平也發(fā)展的很快，自動(dòng)化水平也到了一個(gè)很高的水平。隨著電力事業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)自動(dòng)化的要求也越來越高，我們自動(dòng)化工作者肩上的責(zé)任也越來越重。希望自己將來也能貢獻(xiàn)自己的一分力量。
接下來的日子我一直跟著謝秀秀老師到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢修工作，我們?cè)趲滋炖锶チ?20kv北郊變電站，莒南九蓮變電站擴(kuò)建現(xiàn)場(chǎng)，河?xùn)|梅埠220kv變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。每個(gè)工地的工作都是很緊張繁重的，但是現(xiàn)場(chǎng)的秩序是井井有條的。每個(gè)人工作起來都是那么的忘我，象謝老師這樣的女孩子都不例外，工作起來一點(diǎn)也不比男爺們遜色。老師們的精神很讓我感動(dòng)，也對(duì)我將來的工作充滿了信心。
輪崗實(shí)習(xí)主要是以看和問為主，但是去現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)會(huì)讓我收益匪淺，希望以后能有機(jī)會(huì)繼續(xù)跟著自動(dòng)化班的各位老師學(xué)習(xí)。
剛和自動(dòng)化班的老師相處的'比較熟悉了，我又得換班組了，接下來我到了通信設(shè)備班。到設(shè)備班之后我發(fā)現(xiàn)這里的老師是一樣的樸實(shí)、勤奮和熱情。張班長(zhǎng)先帶我去機(jī)房認(rèn)識(shí)了一下設(shè)備，詳細(xì)的向我介紹了它們的工作原理。帶著張班長(zhǎng)的講解的認(rèn)識(shí)，我開始了又一周的實(shí)習(xí)。設(shè)備的班的日常工作任務(wù)是很繁重的，他們要負(fù)責(zé)縣里220kv站以及城區(qū)35kv及以上變電站通信設(shè)備的檢修和清掃工作。
每天我都會(huì)跟著設(shè)備班的師傅們到城區(qū)的變電站去進(jìn)行設(shè)備的清掃工作，幾天下來，我感覺師傅對(duì)待這些通信設(shè)備就象對(duì)待自己的孩子一樣疼愛。對(duì)于設(shè)備上的一點(diǎn)點(diǎn)灰塵都要細(xì)心的去擦拭，而且神情都是那么的專注。在給電池組放電的過程中，為了保證放電的完善，他們一遍遍的去測(cè)量每塊電池的電壓。哪怕數(shù)據(jù)有一頂點(diǎn)的不吻合，他們都要查找產(chǎn)生誤差的原因。有時(shí)候清掃任務(wù)會(huì)很重，中午飯有時(shí)候會(huì)到一點(diǎn)才吃，但是他們絲毫沒有一點(diǎn)怨言。對(duì)于老師們這種忘我和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和作風(fēng)，我由衷的敬佩，他們每個(gè)人都是我學(xué)習(xí)的榜樣。
在工作的間隙，師傅們都會(huì)給我講解一些相關(guān)的知識(shí)，問我有什么不明白的問題。不論有什么問題他們都會(huì)耐心的給我解答，讓我學(xué)到了許多通信方面的理論知識(shí)以及為人處世的一些道理。非常感謝張班長(zhǎng)，石老師，劉老師，陳鵬師兄以及小高師傅對(duì)我這些天的指導(dǎo)和幫助，希望我以后有機(jī)會(huì)能繼續(xù)跟著他們學(xué)習(xí)。
總得來說這兩周的實(shí)習(xí)給我留下許多美好的回憶，不但學(xué)到了那么多知識(shí)，還交了許多朋友。馬上就要換崗位了，感覺有點(diǎn)舍不得，舍不得一直帶我的師傅們，心里竟有點(diǎn)不是滋味。希望這次在調(diào)度所的實(shí)習(xí)只是一個(gè)開始，希望以后能在這里繼續(xù)跟著各位師傅工作!
調(diào)度實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
前言：古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，還使我們開闊了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，了解一個(gè)企業(yè)是怎樣進(jìn)行營(yíng)銷工作，怎樣進(jìn)行生產(chǎn)的。為我們以后更好把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年2月20日4月13日
二、實(shí)習(xí)單位：
河南xx集團(tuán)裴溝煤礦
三、實(shí)習(xí)目的：
通過到xx集團(tuán)裴溝煤礦進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)，向工程技術(shù)人員、工人學(xué)習(xí)煤礦產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程，掌握工藝設(shè)備，控制系統(tǒng)，生產(chǎn)組織管理，檢修等方面的知識(shí)，鞏固、提高和運(yùn)用所學(xué)過的理論知識(shí)，特別是專業(yè)課程的理論知識(shí)。培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力，并提高學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析問題和解決的問題的能力，通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬學(xué)生的知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本里學(xué)不到的專業(yè)知識(shí)，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉，并能初步體會(huì)到父母的不容易，在以后生活中更加關(guān)心和體諒父母，最后培養(yǎng)與人溝通交際、應(yīng)變能力。
四、公司簡(jiǎn)介：
xx集團(tuán)公司裴溝煤礦始建于1960年，投產(chǎn)于1966年，礦井年生產(chǎn)能力205萬噸。
裴溝煤礦井田面積48.76K，儲(chǔ)量26458.6萬噸，可采儲(chǔ)量17082.2萬噸，服務(wù)年限48年，主要生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)貧瘦煤，其產(chǎn)品具有中灰、低硫、高發(fā)熱量、易碎易磨等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于電力、冶金和民用。
裴溝煤礦堅(jiān)持走科技興礦之路，先后在安全、生產(chǎn)、管理等多個(gè)領(lǐng)域?qū)嵤┖鸵M(jìn)了一大批新技術(shù)，全礦實(shí)現(xiàn)了安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)化，采掘生產(chǎn)機(jī)械化，輔助生產(chǎn)系統(tǒng)自動(dòng)化，管理信息化。設(shè)備自動(dòng)化監(jiān)測(cè)過程控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)井上、井下個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的自動(dòng)遙測(cè)、遙控、遙視和遙調(diào)。礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)到一級(jí)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化礦井。
裴溝煤礦著力打造以安全文化為基礎(chǔ)，以管理文化為核心，以和諧文化為支撐的文化體系，著力推進(jìn)班組“1234”安全管理法，使企業(yè)的管理水平躍上一個(gè)新的層次，為礦井的可持續(xù)發(fā)展注入了不竭動(dòng)力。
裴溝煤礦崇尚以人為本的管理理念，不斷探索新形勢(shì)下思想政治工作的新路子，尊重人，理解人，以心換心，使職工隊(duì)伍始終保持著旺盛的斗志和無限的創(chuàng)造力，先后榮獲河南省“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、河南省“五優(yōu)”礦井、河南省省級(jí)文明單位、河南省煤炭系統(tǒng)企業(yè)文化示范礦、全國(guó)煤炭工業(yè)雙十佳煤礦、全國(guó)煤炭工業(yè)行業(yè)一級(jí)安全高效礦井、全國(guó)煤炭系統(tǒng)文明煤礦、全國(guó)煤炭系統(tǒng)環(huán)境保護(hù)優(yōu)秀單位、全國(guó)煤炭系統(tǒng)建設(shè)和諧社區(qū)先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱號(hào)。
五、實(shí)習(xí)過程
調(diào)度員崗位介紹：崗位介紹xx集團(tuán)生產(chǎn)調(diào)度就是組織執(zhí)行生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃的工作，生產(chǎn)調(diào)度以生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃要通過生產(chǎn)調(diào)度來實(shí)現(xiàn)。生產(chǎn)調(diào)度的必要性是由本公司生產(chǎn)活動(dòng)的性質(zhì)決定的。煉煤企業(yè)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)多，協(xié)作關(guān)系復(fù)雜，生產(chǎn)連續(xù)性強(qiáng)，情況變化快，某一局部發(fā)生故障，或某一措施沒有按期實(shí)現(xiàn)，往往會(huì)波及整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)行。因此，加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度工作，對(duì)于及時(shí)了解、掌握生產(chǎn)進(jìn)度，研究分析影響生產(chǎn)的各種因素，根據(jù)不同情況采取相應(yīng)對(duì)策，使差距縮小或恢復(fù)正常是非常重要的。生產(chǎn)調(diào)度就是要及時(shí)了解掌握這些影響因素，組織有關(guān)部門、人員處理解決這些不平衡因素，消除隱患，以保證生產(chǎn)過程長(zhǎng)周期安全運(yùn)行，保證生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃按要求實(shí)現(xiàn)。按照既定目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行的監(jiān)督和檢查，掌握信息，發(fā)現(xiàn)偏差，找出原因，采取措施，加以調(diào)整糾正，保證預(yù)期目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)的活動(dòng)。協(xié)調(diào)是調(diào)度的四大基本職能之一。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)化管理過程中，動(dòng)態(tài)平衡是規(guī)律，協(xié)調(diào)就是維護(hù)動(dòng)態(tài)平衡，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)的暢通，保證所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組成部分同步運(yùn)行，這是調(diào)度所發(fā)揮的中心作用。
六、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)
實(shí)踐總結(jié)：通過這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，讓自己學(xué)到在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代大學(xué)生應(yīng)當(dāng)具備創(chuàng)新觀念和掌握成熟技術(shù)有的能力，善于經(jīng)營(yíng)和開拓市場(chǎng)，富有團(tuán)隊(duì)精神等素質(zhì)，學(xué)習(xí)好知識(shí)、運(yùn)用知識(shí)，抓緊時(shí)間好好地充實(shí)自我。不僅要學(xué)好專業(yè)課，還要廣泛的汲取各領(lǐng)域的知識(shí)，努力提高綜合素質(zhì)，在近兩個(gè)月的實(shí)踐活動(dòng)中，汗水淋濕了我們的衣褲，淚水模糊了我們的眼睛，但我選擇了堅(jiān)持，因?yàn)檫@是我們成長(zhǎng)的必經(jīng)之路。以下是我這次實(shí)踐的一些體會(huì)：
一、掙錢的辛苦整天在公司辛辛苦苦上班，天天面對(duì)的都是同一樣事物，真的好無聊！也好辛苦！更體會(huì)到在惡劣的工作環(huán)境，高溫高壓有毒害噪音是一項(xiàng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，每天車間溫度至少是四十二度，工作服一直是處于汗?jié)駹顟B(tài)，每天上班必須戴安全帽及其防護(hù)用品才能工作，想起這一起我就更加堅(jiān)定了要努力學(xué)習(xí)民專業(yè)知識(shí)的決心，以把學(xué)到的理論知識(shí)用到實(shí)際的工作當(dāng)中。
二、人際關(guān)系在這次實(shí)踐中，讓我很有感觸的一點(diǎn)就人際交往方面，大家都知道社會(huì)上人際交往非常復(fù)雜，但是具體多么復(fù)雜，我想也很難說清楚，只有經(jīng)歷了才能了解。才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起，每一個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性，要跟他們處理好關(guān)系得需要許多技巧，就看你怎么把握了。我想說的一點(diǎn)就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學(xué)著適應(yīng)它。如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受，正因如此，我在這次社會(huì)實(shí)踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時(shí)在這次實(shí)踐中使我深深體會(huì)到我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。
三：自強(qiáng)自立自信俗話說：“在家千日好，出門半"招"難！”意思就是說：在家里的時(shí)候，有自已的父母照顧，關(guān)心，呵護(hù)！那肯定就是日子過得無憂無慮了，但是，只要你去到外面工作的時(shí)候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個(gè)人去解決，自信不是麻木的自夸，而是對(duì)自己的能力做出肯定。你沒有社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)沒有關(guān)系。重要的是你的能力不比別人差。社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)也是積累出來的，沒有第一次又何來第二、第三次呢？在這兩個(gè)月里，讓我學(xué)會(huì)了自強(qiáng)自立自信！凡事都要靠自已！
四：認(rèn)識(shí)來源于實(shí)踐一切認(rèn)識(shí)都來源于實(shí)踐。實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的來源說明了親身實(shí)踐的.必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗(yàn)的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類認(rèn)識(shí)能力的發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認(rèn)識(shí)能力也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐對(duì)認(rèn)識(shí)的決定作用，認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐具有巨大的反作用。認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐的反作用主要表現(xiàn)在認(rèn)識(shí)和理論對(duì)實(shí)踐具有指導(dǎo)作用。認(rèn)識(shí)在實(shí)踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但是認(rèn)識(shí)一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對(duì)獨(dú)立性，可以對(duì)實(shí)踐進(jìn)行指導(dǎo)。實(shí)踐，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。
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