礦機(jī)實(shí)習(xí)報告4篇
在生活中，越來越多的事務(wù)都會使用到報告，報告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編為大家收集的礦機(jī)實(shí)習(xí)報告4篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
礦機(jī)實(shí)習(xí)報告 篇1
一、實(shí)習(xí)時間：20xx.6.27-6.28
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：中國煤炭博物館，山西煤機(jī)廠
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
在系領(lǐng)導(dǎo)及老師的帶領(lǐng)下我們首先參觀了中國煤炭博物館。在那里我們聆聽導(dǎo)游的講解，熟悉了不種類型的煤以及它們在祖國大地的分布，還親自下模擬的礦井體驗(yàn)了一把；其次我們參觀了煤機(jī)廠，觀看了成型的液壓支架以及液壓支架生產(chǎn)的每道工序，還有就是觀看了巷道掘進(jìn)機(jī)和采煤機(jī)，期間我們專心聽取了師傅們耐心細(xì)致的講解。
六月二十七號：實(shí)習(xí)的第一天我們參觀了中國煤炭博物館。首先我們參觀了博物館里展示的各種類型的煤：長焰煤、貧煤、褐煤、氣煤、弱黏結(jié)煤、瘦煤、焦煤、肥煤 。在煤的生成廳，設(shè)計者通過一系列化石、標(biāo)本和地質(zhì)史料向觀眾揭示了煤炭來自于植物這一科學(xué)結(jié)論。廳中復(fù)原了億萬年前的侏羅紀(jì)森林景觀。巨大的硅化木、高聳的標(biāo)準(zhǔn)地層、恐龍的吼叫聲、流水的滴答聲、巨型恐龍骨架、復(fù)原放大可進(jìn)入?yún)⒂^的植物細(xì)胞，給觀眾的視覺和聽覺以強(qiáng)大的沖擊力。特別是構(gòu)思奇特、內(nèi)容豐富的四維動感影廳，觀眾在短短六分鐘內(nèi)，即可穿越億萬年的時空隧道，立體感受侏羅紀(jì)生存環(huán)境，親身體驗(yàn)風(fēng)、雷、雨、電、火山爆發(fā)、地殼運(yùn)動等自然景象，在驚險和娛樂中體驗(yàn)煤炭的生成過程。在現(xiàn)代綜合機(jī)械化采煤和掘進(jìn)工作面安裝有整套的采掘機(jī)械和會動的礦工蠟像，給人以身臨其境的感覺，這些向人們展示了煤炭現(xiàn)今的開采技術(shù)。
六月二十八號 ：實(shí)踐的第二天我們參觀了山西煤機(jī)廠。在液壓支架的生產(chǎn)車間我們觀看了師傅們操縱機(jī)器生產(chǎn)支架各個部件的過程，師傅們也給我們詳細(xì)講解了生產(chǎn)的工藝流程。在成型的液壓支架和液壓泵站旁，我們認(rèn)真聽取了師傅對支架及液壓泵的工作原理的講解。在數(shù)控車間，我們同學(xué)中有的和師傅們交流自己的想法，有的觀看師傅的精湛操作過程，有的拿著手機(jī)拍攝自己感興趣的數(shù)控車床。在采煤機(jī)和巷道掘進(jìn)機(jī)維修車間，我們聽取師傅講解它們工作原理及性能的同時，也為維修師傅們不怕苦不怕累不怕臟的敬業(yè)精神所折服。
四、實(shí)習(xí)目的：
這次實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)了專業(yè)課后進(jìn)行的一次實(shí)踐學(xué)習(xí)，現(xiàn)場的觀察使我們了解了煤礦機(jī)械的具體形狀、結(jié)構(gòu)及性能，明白了它們的工作原理。通過現(xiàn)場學(xué)習(xí)，解決了困惑我們已久的課堂疑問，培養(yǎng)了我們獨(dú)立分析問題和解決問題的能力。
通過這一次實(shí)習(xí)，我達(dá)到以下幾個目的：
1、考察自己在校所學(xué)的書本知識在實(shí)際中是否有所應(yīng)用。
2、積累了經(jīng)驗(yàn)，為今后的就業(yè)鋪路。
3、通過實(shí)習(xí)，回校后我有了更加明確的目標(biāo)，抓緊時間補(bǔ)習(xí)自己在實(shí)習(xí)中缺乏的知識，為以后的工作做好準(zhǔn)備。
五、實(shí)習(xí)結(jié)果：
實(shí)習(xí)的`過程中我們發(fā)現(xiàn)了自己不但專業(yè)知識沒學(xué)好，而且對液壓支架、采煤機(jī)、液壓泵、巷道掘進(jìn)機(jī)的工作原理及結(jié)構(gòu)也生疏。實(shí)習(xí)使我們知曉了自己的不足，也促使了我們要更加努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識。
六、實(shí)習(xí)的意義及體會：
經(jīng)過兩天的短暫實(shí)習(xí)，我似乎更明確了自己的目標(biāo)與學(xué)習(xí)的方向，學(xué)習(xí)的過程本身就是要不斷提升自己的過程。在實(shí)習(xí)期間我發(fā)現(xiàn)了自己的不足和缺漏，但我不斷在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，融會貫通所學(xué)的基礎(chǔ)知識，加深了對專業(yè)知識的認(rèn)識。以下是我在實(shí)踐中所體會到的：
1、積極的心態(tài)：一個人如果沒有積極的心態(tài)，生命只能是一段不安穩(wěn)的歷程，處處都有偶發(fā)事情，而且潛伏著足以將你徹底打倒的危機(jī)。無論是哪方面的危機(jī)都需要迅速做出處理，解決危機(jī)的不二法門是找出造成問題的可能原因和相應(yīng)的解決方法，而不在于是誰該為此問題負(fù)責(zé)。接下來，就是以實(shí)際行動貫徹最佳的解決方案。
2、成功需要付出：偉大的成就是從個人奮斗中得來的，不努力就不會有收獲。愛默生曾經(jīng)說過：當(dāng)人們真正感到困惑、受傷、甚至痛苦時，都會從柔弱中產(chǎn)生力量，喚起不可預(yù)知的威力，無比的憤慨之情。因此，我們要從現(xiàn)在就付出艱辛和努力，只要堅(jiān)持，成功的一天才會及時到來。
3、展示自我：如果你希望別人對你有更高的評估，那么就把你的能力展示出來，讓你的上司和同事知道，證明你足以擔(dān)當(dāng)重任。
4、做事要認(rèn)真：有人曾說你該永遠(yuǎn)同時從事兩項(xiàng)工作，一項(xiàng)是目前所從事的工作；另一項(xiàng)則是真正想做的工作。如果你把該做的工作做得和想做的工作一樣認(rèn)真，那么你也正是在為將來做準(zhǔn)備。我們所處的是一個以知識為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)時代，智能財產(chǎn)遠(yuǎn)較物質(zhì)產(chǎn)品來的有價值，要想在當(dāng)今時代獲勝，就必須不斷地學(xué)習(xí)。在工作領(lǐng)域中跟上潮流就意味著你必須在快速變遷的時代中終身學(xué)習(xí)。
礦機(jī)實(shí)習(xí)報告 篇2
一、實(shí)習(xí)目的：
1、實(shí)習(xí)是我們大學(xué)期間的非常重要一部分，通過實(shí)習(xí)使我們對電氣工程及其自動化專業(yè)知識有了更進(jìn)一步的掌握，使我們的理論知識和生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，把知識應(yīng)用與實(shí)踐，在實(shí)踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應(yīng)自己的工作做好的鋪墊。
2、通過畢業(yè)實(shí)習(xí)，我們要切實(shí)了解現(xiàn)實(shí)工作與在學(xué)校理論學(xué)習(xí)的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態(tài)、新的思維方式，最快地融入工作，適應(yīng)工作的要求。
3、畢業(yè)實(shí)習(xí)的過程中，我們不僅要看到理論與現(xiàn)實(shí)的差距，更要看到它們的聯(lián)系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在馬上要離開學(xué)校的時候，我們?nèi)匀徊荒芊艞壚碚摚炊诂F(xiàn)場工作中加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。
4、認(rèn)識到嚴(yán)格服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，按時上下班，堅(jiān)守崗位和敬業(yè)精神的重要性，為畢業(yè)后的工作打下良好基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
第一部分電氣安全管理一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著輸送電能的重要任務(wù)。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運(yùn)行維護(hù)重視不夠，導(dǎo)致個別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強(qiáng)工廠電力線路的安全檢查是非常必要的
(一)、架空線路的安全檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進(jìn)行1次安全檢查。如遇大風(fēng)大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。架空線路的安全檢查應(yīng)重點(diǎn)檢查以下項(xiàng)目：
1、電線桿子有無傾斜、變形、腐朽、損壞及基礎(chǔ)下沉等現(xiàn)象。
2、沿線路的地面是否堆放有易燃易爆和強(qiáng)腐蝕性物質(zhì)。
3、沿線路周圍，有無危險建筑物。應(yīng)盡可能保證在雷雨季節(jié)和大風(fēng)季節(jié)里，這些建筑物不致對線路造成損壞。
4、線路上有無樹枝、風(fēng)箏等雜物懸掛。
5、拉線和板樁是否完好，綁托線是否緊固可靠。
6、導(dǎo)線的接頭是否接觸良好，有無過熱發(fā)紅、嚴(yán)重老化、腐蝕或斷脫現(xiàn)象;絕緣子有無污損和放電現(xiàn)象。
7、避雷接地裝置是否良好，接地線有無銹斷情況。在雷雨季節(jié)到來之前，應(yīng)重點(diǎn)檢查。
(二)、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設(shè)在地下的，要做好電纜的安全運(yùn)行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設(shè)方式、結(jié)構(gòu)布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進(jìn)行1次安全檢查，并應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視其負(fù)荷大小和發(fā)熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，還須臨時增加安全檢查次數(shù)。
電纜線路的安全檢查應(yīng)重點(diǎn)檢查以下項(xiàng)目：
1、電纜終端及瓷套管有無破損及放電痕跡。對填充電纜膠(油)的電纜終端頭，還應(yīng)檢查有無漏油溢膠現(xiàn)象。
2、對明敷的電纜，應(yīng)檢查電纜外表有無銹蝕、損傷，沿線掛鉤或支架有無脫落，線路上及附近有無堆放易燃易爆及強(qiáng)腐蝕性物質(zhì)。
3、對暗設(shè)及埋地的電纜，應(yīng)檢查沿線的蓋板和其它覆蓋物是否完好，有無挖掘痕跡，路線標(biāo)是否完整。
4、電纜溝內(nèi)有無積水或滲水現(xiàn)象，是否堆有雜物及易燃易爆物品。
5、線路上各種接地是否良好，有無松動、斷股和銹蝕現(xiàn)象。
(三)、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結(jié)構(gòu)形式、導(dǎo)線型號規(guī)格及配電箱和開關(guān)的位置等，并了解車間負(fù)荷的'大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護(hù)電工時，一般要求每周進(jìn)行1次安全檢查，其檢查項(xiàng)目如下：
1、檢查導(dǎo)線的發(fā)熱情況。
2、檢查線路的負(fù)荷情況。
3、檢查配電箱、分線盒、開關(guān)、熔斷器、母線槽及接地接零裝置等的運(yùn)行情況，著重檢查母線接頭有無氧化、過熱變色和腐蝕等情況，接線有無松脫、放電和燒毛的現(xiàn)象，螺栓是否緊固。
4、檢查線路上及線路周圍有無影響線路安全運(yùn)行的異常情況。絕對禁止在絕緣導(dǎo)線上懸掛物體，禁止在線路旁堆放易燃易爆物品。
5、對敷設(shè)在潮濕、有腐蝕性物體的場所的線路，要定期對絕緣進(jìn)行檢查，絕緣電阻一般不得低于0.5ΜΩ。
變電所的運(yùn)行發(fā)展及其管理做好變電所的運(yùn)行管理工作，是實(shí)現(xiàn)安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現(xiàn)場實(shí)際情況相符合的運(yùn)行規(guī)章制度，交由值班人員學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守執(zhí)行，以確保安全生產(chǎn)。
(一)運(yùn)行制度
1.交接班制度交接班工作必須嚴(yán)肅、認(rèn)真進(jìn)行。交接班人員應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定履行交接班手續(xù)，具體內(nèi)容和要求如下。(1)交班人員應(yīng)詳細(xì)填寫各項(xiàng)記錄，并做好環(huán)境衛(wèi)生工作;遇有操作或工作任務(wù)時，應(yīng)主動為下班做好準(zhǔn)備工作。(2)交班人員應(yīng)將下列情況做詳盡介紹：1.所管轄的設(shè)備運(yùn)行方式，變更修飾情況，設(shè)備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關(guān)事項(xiàng);2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。(3)接班人員應(yīng)認(rèn)真聽取交接內(nèi)容，核對模擬圖板和現(xiàn)場運(yùn)行方式是否相符。交接完畢，雙方應(yīng)在交接班記錄簿上簽名。(4)交接班時，應(yīng)盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運(yùn)行情況時，須立即停止交接，原則上應(yīng)由交班人員負(fù)責(zé)處理，接班人員應(yīng)主動協(xié)助處理。當(dāng)事故處理告一段落時，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù)。(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應(yīng)拒絕交接，并迅速報告上級領(lǐng)導(dǎo)，做出適當(dāng)安排。
2、巡回檢查制度為了掌握、監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對所內(nèi)運(yùn)行及備用設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行定期和特殊巡視制度，并在實(shí)踐中不斷加以修訂改進(jìn)。
(1)巡視周期。有人值班的變電所每小時巡視一次，無人值班的變電所每四小時至少巡視一次，車間變電所每班巡視一次。特殊巡視按需要進(jìn)行。
(2)定期巡視項(xiàng)目。
1)注油設(shè)備油面是否適當(dāng)，油色是否清晰，有無滲漏。
2)瓷絕緣子有無破碎和放電現(xiàn)象。
3)各連接點(diǎn)有無過熱現(xiàn)象。
4)變壓器及旋轉(zhuǎn)電機(jī)的聲音、溫度是否正常。
礦機(jī)實(shí)習(xí)報告 篇3
與我畢業(yè)設(shè)計的傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)類似，有幸了解了mst傳動系統(tǒng)。
mst系列機(jī)械軟啟動無級調(diào)速系統(tǒng)是一種新型的機(jī)、電、液一體化傳動系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)上明顯有別于國內(nèi)外現(xiàn)有的軟啟動傳動裝置。在克服了現(xiàn)有軟啟動技術(shù)種種缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)重載機(jī)械設(shè)備軟啟動、軟停車、全程無級調(diào)速、過載自動保護(hù)以及多驅(qū)動功率平衡等多種功能。
mst系列機(jī)械軟啟動系統(tǒng)主要由主電動機(jī)、差動行星傳動機(jī)構(gòu)、電力液壓制動器、粘性制動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。在軟啟動、軟停車、多驅(qū)動功率平衡、無級調(diào)速的過程中，主電動機(jī)和粘性制動系統(tǒng)共同參與工作，對行星差動機(jī)構(gòu)進(jìn)行差動傳動。其中的主電動機(jī)為大功率電動機(jī)，主要起傳遞動力的作用，制動系統(tǒng)起控制輸出軸速度(速度合成)的作用。下面分別對各部份的工作原理進(jìn)行分述
本減速器的特點(diǎn)之一是，在內(nèi)齒圈8上還設(shè)有蝸輪3。蝸輪3與蝸桿9相嚙合。蝸桿9與粘性制動器相連。主電動機(jī)1主要通過驅(qū)動行星差動減速機(jī)構(gòu)，并驅(qū)動負(fù)載。而制動系統(tǒng)則主要用于控制內(nèi)齒圈8的轉(zhuǎn)速，并通過對內(nèi)齒圈8的轉(zhuǎn)速控制，最終實(shí)現(xiàn)對輸出軸6的轉(zhuǎn)速控制。
當(dāng)上述軟啟動傳動系統(tǒng)開始工作時，首先制動系統(tǒng)不施加任何載荷，此時mst減速器在理論上是一個單輸入(太陽輪)雙輸出(齒圈和行星架)的兩自由度行星傳動機(jī)構(gòu)。由于減速器輸出軸上的'負(fù)載通常遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于與蝸桿軸相連的慣性負(fù)載，利用差動行星傳動系統(tǒng)的功率分流功能，傳動系統(tǒng)實(shí)際上成為了一個行星架固定的定軸輪系。因此，啟動主電動機(jī)的時候，來自主電動機(jī)的動力將驅(qū)動蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動，而負(fù)載保持靜止?fàn)顟B(tài)。主電動機(jī)啟動的時候驅(qū)動的只是蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)等慣性負(fù)載，故接通電源時，主電動機(jī)的啟動電流非常小，也就是說，主電動機(jī)是在真正的空載工況下啟動的。 這時，主電動機(jī)基本處于空載工作狀態(tài)，傳動系統(tǒng)成為一個行星架(輸出軸)轉(zhuǎn)速為零的差動行星輪系。
電機(jī)啟動后，根據(jù)預(yù)先確定的輸出軸的啟動加速度，通過制動系統(tǒng)對蝸桿軸逐步施加載荷，降低蝸輪蝸桿軸轉(zhuǎn)速，即逐步降低內(nèi)齒圈的轉(zhuǎn)速，與此同時，由于差動行星機(jī)構(gòu)的功率分流特性，輸出軸的轉(zhuǎn)速將會緩慢增加，使來自主電動機(jī)的動力逐漸施加到與輸出軸相連的機(jī)械負(fù)載上，從而實(shí)現(xiàn)大功率機(jī)械設(shè)備的軟啟動。
通過行星機(jī)構(gòu)太陽輪和齒圈的速度合成，mst系列機(jī)械軟啟動無級調(diào)速系統(tǒng)能夠在相當(dāng)大的范圍內(nèi)(0～額定轉(zhuǎn)速)實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，并且能夠可靠和穩(wěn)定地長期工作在低速狀態(tài)下，這些特點(diǎn)在工業(yè)應(yīng)用中十分有用，也是其它現(xiàn)有軟啟動傳動裝置所不易實(shí)現(xiàn)的。
同理，對于提升帶式輸送機(jī)等類型的機(jī)械設(shè)備來說，通過行星機(jī)構(gòu)太陽輪和齒圈的速度合成還可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的軟停車，即根據(jù)要求的減速度使機(jī)械設(shè)備逐漸停止下來。
當(dāng)采用多點(diǎn)驅(qū)動時，通過比較各傳動點(diǎn)主電動機(jī)輸出功率的大小，并控制相應(yīng)的蝸桿軸轉(zhuǎn)速(即粘性制動器所施加的載荷)，可方便可靠地使多臺電動機(jī)的輸出功率達(dá)到平衡，從而解決因電動機(jī)特性或減速器傳動比不匹配所帶來的一系列傳動問題。
為了確保mst系列機(jī)械軟啟動系統(tǒng)的正常工作，有效延長零部件的使用壽命，系統(tǒng)中設(shè)有冷卻潤滑裝置。冷卻裝置有風(fēng)冷式和水冷式兩種，用戶可根據(jù)應(yīng)用場地的條件加以選擇，以便及時將減速器工作時產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出。潤滑裝置用于對mst減速器中的關(guān)鍵潤滑點(diǎn)，例如各齒輪嚙合點(diǎn)和軸承進(jìn)行強(qiáng)迫潤滑。
礦機(jī)實(shí)習(xí)報告 篇4
1.前言
“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行!”由于我們的專業(yè)實(shí)踐性較強(qiáng)，所以生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們專業(yè)學(xué)習(xí)的重要組成部分。此次，我們在劉新華老師的帶領(lǐng)指導(dǎo)下進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)，增長我們的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運(yùn)作過程，工藝流程以及機(jī)器設(shè)備的工作原理，這會突出我們的學(xué)習(xí)重點(diǎn)，為我們以后的工作及深造奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
學(xué)院安排我們到濰坊山東礦機(jī)集團(tuán)、淄博大通機(jī)械、碩博泵業(yè)、精工泵業(yè)等企業(yè)參觀實(shí)習(xí)，開展生產(chǎn)實(shí)習(xí)歷程，以及總結(jié)實(shí)習(xí)內(nèi)容，實(shí)習(xí)感想。通過我們自己的參觀，產(chǎn)中相關(guān)技術(shù)人員的講解和老師的指導(dǎo)，還查找各種圖書資料以及到網(wǎng)上搜尋相關(guān)資料，使我們的的從實(shí)踐中學(xué)得的知識得以鞏固和完善，并能順利完成本篇實(shí)習(xí)報告。本次實(shí)習(xí)我們總共參觀實(shí)習(xí)了山東礦機(jī)集團(tuán)等四家企業(yè)，下面具體談?wù)劚敬螌?shí)習(xí)的目的和歷程。
一、實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)是我們機(jī)械工程及自動化專業(yè)理論學(xué)習(xí)之外，獲得實(shí)踐知識不可缺少的組成部分。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識面;同時專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的`精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)
校到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習(xí)乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)歷程
1、7 月21 日：
2、7 月22 日：
3、7 月23 日:
4、7 月24 日：
5、7 月25 日：
6、7 月26 日：
7、7 月28 日：
8、7 月29 日：上午
下午 山東礦機(jī)集中講座：企業(yè)文化及安全培訓(xùn) 上午 減速器 下午 采掘機(jī)械 上午 建材機(jī)械 下午 洗選煤+礦安 上午 皮帶機(jī)1 下午 皮帶機(jī)2 上午 液壓支架 下午 工程缸 上午 圓環(huán)鏈 下午 刮板機(jī)+減速器加工工藝集中講座 上午 山東大通機(jī)械科技有限公司 下午 山東碩博泵業(yè)有限公司 山東精工泵業(yè)有限公司 4
大學(xué)已過去四分之三，我們即將奔向社會，但是僅僅在書本學(xué)來的知識還不足以透徹的了解我們專業(yè)，。這次，學(xué)校組織我們?nèi)ド綎|實(shí)習(xí)，指導(dǎo)老師前給我們提出了很多要求，例如，參觀的時候要仔細(xì)觀察記錄、注意安全等等，帶著這些要求去觀察，使得實(shí)習(xí)效果倍增!希望我們這一次的實(shí)習(xí)能夠在實(shí)踐中總結(jié)出生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐中增強(qiáng)我們對理論知識的理解，以擴(kuò)大我們的知識面!
三、實(shí)習(xí)單位
1、山東礦機(jī)集團(tuán)
山東礦機(jī)集團(tuán)位于“古為齊國首城，今為寶石之都”的濰坊市昌樂縣境內(nèi)，東臨海濱城市青島，西鄰省會城市濟(jì)南，北靠濟(jì)青高速，南鄰309國道、膠濟(jì)鐵路，距青島、濟(jì)南機(jī)場各160公里，交通便利、四通八達(dá)。
山東礦機(jī)集團(tuán)始建于1955年，集團(tuán)下設(shè)北京三礦通科技有限公司、新疆昌煤礦機(jī)有限公司、山東礦機(jī)萊蕪煤機(jī)有限公司、濰坊科爾建材機(jī)械有限公司、山東礦機(jī)邁科建材機(jī)械有限公司、山東礦安避險裝備有限公司、榆林市天寧礦業(yè)服務(wù)有限公司、成都力拓電控技術(shù)有限公司、昌樂潔源金屬表面處理有限公司等9個控股子公司，現(xiàn)擁有總資產(chǎn)32.18億元，注冊資金53400萬元，占地面積1000余畝，職工20xx余人，20xx年12月17日在深圳證券交易所掛牌上市。
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