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上海實習(xí)報告合集六篇
隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編為大家收集的上海實習(xí)報告6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
上海實習(xí)報告 篇1
以前曾說大學(xué)生是“天之驕子”，是社會的寵兒。隨著我國經(jīng)濟的進一步發(fā)展，隨著高校的擴招，大學(xué)生所面臨的，將是社會進步所要求的不斷提升素質(zhì)和能力的壓力。平時在校園里也時常參加一些諸如拉贊助、對外聯(lián)誼等活動。但真正到了公司，才真正發(fā)現(xiàn)自身能力的不足。
一個月的實習(xí)說長不長，說短不短。上海萬向是家主要投資于期權(quán)期貨的投資公司。主要產(chǎn)品是國外金屬。由于我們該專業(yè)課還沒具體學(xué)習(xí)。故對我而言是個全新的領(lǐng)域。剛開始的幾天，什么都不知道，只得從頭學(xué)起，公司的一位投資部成員給了我?guī)妆緦I(yè)參考書，只有加班加點學(xué)習(xí)了。一星期過去了，漸漸開始適應(yīng)公司的環(huán)境和企業(yè)文化。也開始能夠初步看懂一些圖表和數(shù)據(jù)了。公司領(lǐng)導(dǎo)逐漸讓我閱讀一些英文商業(yè)報告。都是摩根斯坦利等著名投資銀行的研究報告。這時才發(fā)現(xiàn)，英文到用時方恨少��！這可不是應(yīng)付考試，這可是實實在在的閱讀理解。在英文字典的幫助下，總算“啃”完了不薄的一疊英文資料。剛松了一口氣，公司就提高了要求，要求我翻譯兩篇宏觀經(jīng)濟評述的文章。那更馬虎不得，重要句子一個字一個字的“摳”。這時才發(fā)現(xiàn)專業(yè)英語應(yīng)該好好地學(xué)。隨時在網(wǎng)上查找信息了。每日下午，公司投資部成員都會一齊探討大盤局勢和分析操作策略，這于我而言，是個極好的學(xué)習(xí)機會，我也不時擇機就投資方面的問題請教專家。
一個月的親身經(jīng)歷使我對期貨有了初步感性的認識。我覺得，期貨業(yè)不同于股票，他通過資金的杠桿作用原理，以小博大，收益高，風(fēng)險也大。在期貨業(yè)中，基本面的分析和技術(shù)面的分析緊密相連。最重要的`是對價格走勢變動的預(yù)測。同時，由于公司涉及的是倫敦的LME金屬市場，而這一切又與美國紐約道瓊斯股指緊密相關(guān)。而近期走勢不僅與此相關(guān)，還受大額基金一舉一動的直接干預(yù)。
我在公司的一段時間，正是紐約股市暴跌的時刻，公司的幾只主要產(chǎn)品都被迫止損。沒有正確的投資理念、沒有好的投資策略，沒有良好的心態(tài)，是絕對不可能有好的投資收益的。
一個月過去了。我從對期貨的一無所知，漸漸開始了解和熟悉這個行業(yè)，在實際應(yīng)用中，發(fā)現(xiàn)了理論知識和實踐的確是兩者不可分離。理論知識可看做是入門的鋪墊和相關(guān)專業(yè)知識的準(zhǔn)備。實踐操作，則是對理論知識的一種靈活應(yīng)用，并且更重要。因為它是工作的具體內(nèi)容。一個月的親身體驗中，我總結(jié)出了個人在以下幾個方面的心得：
一、 英語能力
在校只知道考四、六級英語，卻從沒想過英語學(xué)習(xí)的真正應(yīng)用，到了公司，才知道英語的重要性。金融投資是個十分重視資訊和信息的專業(yè)，第一手資料都是以英文形式率先公布的，為搶得先機，必須能夠看懂諸如摩根斯坦利等著名投資銀行的商業(yè)報告，所以，以后的英語學(xué)習(xí)，要主要著重于英語實際閱讀能力的提高。在公司期間，我還有幸參與了一次外商見面洽談會，在今后這個國際一體花的社會里，我們與外商直接交流和貿(mào)易的機會必將大大增多，這就對我們的聽說能力提出了更高的要求。
二、 專業(yè)知識
金融行業(yè)是個專業(yè)性較強的專業(yè)，由于我們期權(quán)期
貨這門課要到下個學(xué)期作為專業(yè)課學(xué)習(xí)。故很多專業(yè)術(shù)語和操作包括整個行業(yè)對我而言都比較陌生。使得自己花了不少時間在熟悉行業(yè)上，這直接影響了社會實踐的進程和效果。這在以后的實踐中隨著專業(yè)課的逐漸開設(shè)，我想會盡量避免這類問題的。同時需要我們更深更廣的了解所學(xué)專業(yè)知識�！懊妗币獜V，“點”要專。
三、 學(xué)習(xí)能力
現(xiàn)在的社會日新月異，新事物，新觀點層出不窮，必須具備快速學(xué)習(xí)的能力，并要以一種終身學(xué)習(xí)的心態(tài)來積極吸收新知識和新觀念，以開放的姿態(tài)面對未來的變革。同時，要注意理論學(xué)習(xí)和實踐能力的結(jié)合。要以理論指導(dǎo)實踐，并在實踐中不斷檢驗和提高理論可信度，深化認識。以后我們面對社會的選擇，所學(xué)專業(yè)與從事的工作很可能不一致。那時就應(yīng)該調(diào)整心態(tài)，找準(zhǔn)個人定位，及時充電，更快更好地適應(yīng)新工作發(fā)展的需要。
四、 適應(yīng)能力
這不僅包括對于一項新工作的適應(yīng)，更包括對公司企業(yè)文化的一種認同和融合，在一個月中，我和公司的員工、同事等相處的都不錯，大家也都比較照顧我這個新來的“子弟兵”，在這一個月中，我對公司投資部各崗位特點、能力需要有了初步的認識，并能幫助公司翻譯一些資料以供決策層參考，短短一個月能為公司作出一些菲薄的貢獻，還是一件值得高興的事！
總之，這一個月的實踐鍛煉，是我們大學(xué)生接觸社會，了解社會的第一步，是我們尋找差距，進一步認識自我的良機，更是我們了解對口專業(yè)的有利契機。這次實踐，為我們今后踏入社會打下了良好的基礎(chǔ)。在此，還是要感謝上海萬向投資有限公司所有成員（特別是老總、投資部員工和集體宿舍的幾位同事）對我此行的大力幫助和熱心照顧，沒有大家的關(guān)心和幫助，這次活動不會如此順利。
此致
敬禮
上海實習(xí)報告 篇2
很有幸，我在上海浦東發(fā)展銀行已經(jīng)進行了將近2個月的實習(xí)工作。在實習(xí)過程中，我不僅體會到學(xué)校里沒有的社會工作的繁雜和壓力，也確確實實感悟到浦發(fā)銀行為客戶著想的經(jīng)營理念以及此理念所帶來的競爭優(yōu)勢。
我在浦發(fā)銀行的實習(xí)大體可以分成兩個階段，分別是大二下學(xué)期在校時的零散式兼職實習(xí)工作以及大二結(jié)束暑假時的全天工作式實習(xí)。
前一階段的實習(xí)主要以戶外宣傳活動為中心，期間進行了幾次相關(guān)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)。正是這些知識的培訓(xùn)，使我逐漸了解了金融，了解了銀行，更是了解了浦發(fā)。通過學(xué)習(xí)浦發(fā)，使我越來越深刻地了解了浦發(fā)相對于其他銀行的不同之處，了解了浦發(fā)為客戶著想的各種業(yè)務(wù)，我想這正是可以使浦發(fā)在銀行業(yè)間不斷壯大不斷深入人心的關(guān)鍵所在。浦發(fā)的細膩，周到，以及獨到的業(yè)務(wù)，不僅使客戶選擇了的浦發(fā)，同時也使我們非常自豪可以在這樣一個蓬勃向上有活力的銀行實習(xí)。
有了這些對浦發(fā)的了解，我們便可以代表浦發(fā)去做宣傳工作。我們把浦發(fā)介紹給大家，使盡量多的人可以享受的浦發(fā)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時也拓展客戶群，為浦發(fā)創(chuàng)收。
首次工作是去泉城廣場參加銀聯(lián)組織的有關(guān)銀行卡的宣傳活動。我們跟隨浦發(fā)前臺工作人員，一起邊宣傳邊現(xiàn)場發(fā)卡。我們分成左右兩組，各組都在做積極的宣傳。
活動結(jié)束后我們?nèi)旱男ぷ骱桶l(fā)卡量明顯高于另外一組。我們憑借我們的熱情和口才還有不怕碰釘子的態(tài)度，更是憑借我們東方卡本身的魅力，贏得這一場各個銀行間銀行卡的"戰(zhàn)爭"。
期間有幾件事情記得比較清楚：曾有一個女記者來咨詢我，手上拿著一張打印的表單，表單的縱向列寫著各個銀行的各個卡種，橫向是銀行卡各個業(yè)務(wù)的名稱，中間空白表格處填寫業(yè)務(wù)是否開通以及收費標(biāo)準(zhǔn)。女記者來到我這里的時候已經(jīng)填寫了部分其他銀行的銀行卡資料，我看到上面都有不同標(biāo)準(zhǔn)的收費項目，而當(dāng)女記者問我的時候，她每念的一個項目，我的回答都是"不收費用"，我看著她越發(fā)驚訝和歡喜的神情，自己也覺得開心——為自己已經(jīng)可以清晰講解給她東發(fā)卡的各種功能，更為我們東方卡的魅力。女記者臨走的時候開心的說："我和同事也辦有這種卡，一直知道是很省錢很貼心的一種卡，但是沒有想到居然有這么優(yōu)惠的標(biāo)準(zhǔn)！東方卡的確是很好的`卡！"
另一件是我跟一個外國人做講解，我的口語不能很清晰的去表達各種金融專業(yè)術(shù)語，但我還是盡量去介紹的東方卡業(yè)務(wù)，因為很想讓每一個人都了解我們的銀行我們的東方卡。"老外"一邊聽著我有些古怪的表達，一邊微笑。我知道我的表達比較生澀，但我同時也知道他一定也對我們的卡感興趣。通過溝通之后，"老外"最終決定辦理一張卡。老外辦完卡，笑呵呵地走了，我也很高興，因為把卡"推向國際"了。
后面的工作活動也都跟這個相類似。雖然夏日的溫度很高，但我們的熱情同樣很高。在整個工作過程中，我作為一個小組的小組長，還負責(zé)聯(lián)系組員分化工作以及領(lǐng)取學(xué)習(xí)資料或證件等。
學(xué)校放假以后，我便開始了第二個階段的工作。便是跟班工作。我的工作地點是山大路支行。本來我的主要工作是推廣個金，安裝網(wǎng)銀，但由于我7月底才放假，比其他實習(xí)同學(xué)都晚很多，所以沒有趕上開始的網(wǎng)銀安裝學(xué)習(xí)以及權(quán)限的集體開通，于是我就無法進行相關(guān)的工作。于是暑假全天式的實習(xí)工作我就主要負責(zé)宣傳和幫忙大家一些零散的工作。宣傳工作主要進行兩種，一種是在銀行大廳給客戶講解以及協(xié)助客戶辦理業(yè)務(wù)，另一種戶外路演宣傳。
上海實習(xí)報告 篇3
20xx年2月15日——8月15日我們按學(xué)校的安排到上海星級酒店進行實習(xí)，我所實習(xí)的單位是上海廣場長城假日酒店，下面我來簡單的介紹一下該家酒店。
上海廣場長城假日酒店的業(yè)主方是上海錦江國際集團，20xx年6月9日由新亞集團和錦江集團合并而成。錦江國際集團揭牌成立重組后注冊資本為20億，總資產(chǎn)達到170億。該集團以酒店、餐飲服務(wù)、旅游客運業(yè)為核心產(chǎn)業(yè)，目前錦江國際集團投資管理175家酒店，3.7萬余間客房，在全球酒店管理集團300強中名列29位，列亞洲第一位，日本的王子集團為亞洲第二。
本酒店的管理方是洲際酒店管理集團，1999年開始掛牌營業(yè)，酒店的英文名字為HOLIDAY INN DOWNTOWN SHANG HAI，屬于該酒店管理集團旗下的HOLIDAY INN 品牌。洲際酒店管理集團是世界最大的酒店管理集團，在全球擁有3520家酒店，它的旗下有7個酒店品牌：
1、INTERCONTINENTAL
2、CROWNE PLAZA
3、INDIGO
4、HOLIDAY INN EXPRESS
5、STAYBRIDGE
6、CANDLEWOOD
7、HOLIDAY INN
第一家假日酒店是在952年由凱蒙斯·威爾遜(Kemmons.Wison)在孟菲斯的田那西洲建立的。這家酒店的與眾不同之處在于：整潔干凈、價格合理、兒童免費。
上海廣場長城假日酒店坐落于上�；疖囌靖浇�，與地鐵一號線親密相連，交通十分便利。酒店于1996年開張營業(yè)，發(fā)展至今已經(jīng)有10年的歷史了，所以一些硬件設(shè)施會顯得有些陳舊。酒店分為2幢樓，一幢是長城樓，高20層，另一幢是廣場樓，高14層。共有可售客房510間，是全亞洲規(guī)模最大的假日品牌酒店。
我在酒店的前廳部實習(xí)。前三個月在禮賓部做門童，后來一個突如其來的意外讓我成了前臺的接待員，我感謝制造這次意外的人們。
剛到酒店的時候感覺什么事情都很新鮮，畢竟離開學(xué)校步入社會工作是第一次，每個人都挺激動的，都有一股使不完的勁兒，都把酒店看成是施展自己才華的舞臺，想把自己的理論知識和自己的想法付諸實踐中。但是理想和現(xiàn)實畢竟是有差別的。當(dāng)我們正式走上工作崗位之后，發(fā)現(xiàn)很多事情并不是我們想象的那樣簡單，漸漸的我們的激情熄滅了，棉隊這個現(xiàn)實的社會我們邊的沒是沒想法了。實習(xí)讓我們對社會有了新的概念，當(dāng)我走在上海的街頭，穿梭于這蕓蕓眾生之中，我覺得自己真的如同滄海一粟，小的不能再小了，這個社會是如此的復(fù)雜，有時候讓人感覺到身心疲憊。在酒店實習(xí)后來的一段時間里我變得 沉默寡言了，因為我發(fā)現(xiàn)面對這樣的大千世界，我的想法和觀點是如此的幼稚，我的胸襟還不夠?qū)拸V，我只有靜靜地去觀察去感受去磨練。讓我感到慶幸的是我還有一年在學(xué)校的時間，這一年就像一個緩沖器，讓我這個被現(xiàn)實社會擊打的身心俱疲的士兵，調(diào)養(yǎng)生息，重新整裝出發(fā)。
在禮賓部做門童的時候，是我心理落差最大的一個時期：堂堂的`大學(xué)本科生到一個四星級的酒店門口站崗，還要看各種各樣客人的臉色，甚至被人家侮辱，難道他們覺得這樣搞我們實習(xí)生是一見很痛快的事嗎?我沒有和家里人說自己實習(xí)是具體做什么，我怕他們知道后會傷心。
做的時間長了我的思想也放開了。我只把實習(xí)當(dāng)作是體味社會和人生了，從社會的最底層做起，在進行實踐的同時，感受社會上的人情事理，積累社會經(jīng)驗和處世之道，了解人際關(guān)系的復(fù)雜，也許這才是實習(xí)生活中最重要的。實習(xí)的生活就像一把放大鏡，不僅讓我看到自己優(yōu)秀的一面，更重要的是將你在各方面的缺點與不足毫無保留的放大出來，古語有云：聞過則喜。這也是一個人進步的前提。
剛剛上崗的時候感覺自己傻傻的，除了給客人做服務(wù)就是站在門口一動不動，像軍人站軍姿，又挺又直。因為我覺得門同是客人來到一家酒店后看到的第一個服務(wù)員，根據(jù)首因效應(yīng)原理，我給客人留下的印象就是整個酒店給客人留下的第一印象，這樣看來門童的位置還是很重要的。
到了后來，我發(fā)現(xiàn)那些老員工上崗的時候很隨意地走動，服務(wù)也不是那么標(biāo)準(zhǔn)，使我不禁有些失望。難道客人注意不到這些小的細節(jié)嗎，這些小的細節(jié)不會影響客人對酒店的評價嗎?答案是肯定的，由于我們實習(xí)生與老員工所做的服務(wù)形成了鮮明的對比，所以我們經(jīng)常得到客人的好評，當(dāng)然小費拿的也相對較多。
客人的眼睛是雪亮的，所有的事情都逃不過客人的眼睛，他們能分辨出來誰是在真誠的做服務(wù)，誰是在功利心態(tài)下做服務(wù)。很多時候，一位長住客人臨走時都會將小費悄悄的塞到我手里以示對我做的服務(wù)表示感謝，而幫他們裝行李的行李員卻沒有得到。
提到行李員，我們門童(尤其是實習(xí)生)與行李員之間有一種心理隔閡。我們是站在門外做服務(wù)，他們是在門里做服務(wù)，僅僅一道門卻阻擋了我們的交流與溝通，唯一的交流方式就是傳接客人的行李，但是這唯一的交流方式卻沾染上了利益分歧——小費，讓我們望而止
上海實習(xí)報告 篇4
我們到上海的第一站是外灘，通過考察上海外灘我們了解到
外灘的特點：
建筑：外灘最著名的要數(shù)那美輪美奐的不同風(fēng)格的建筑群。外灘段的街廓建筑講究個性，構(gòu)成了拼貼的場景效果。單單新古典主義墻面和巴洛克山花墻就異彩紛呈，英國式的、意大利式的、法國式的、西班牙式等等。譬如，當(dāng)初惠羅公司的新折衷主義風(fēng)格，匯司公司和禮記洋行的新巴洛克清水紅磚墻及扁平連續(xù)券，匯中飯店相間的紅磚白墻和印度式側(cè)向柱廊，沙遜大廈的美國裝飾藝術(shù)造型和綠色穹隆頂?shù)�，都是性格鮮明的建筑范例。
裝飾：除了建筑和路面，街廓還需要其他的裝點要素。路燈、招牌、幌子、商標(biāo)、廣告等商業(yè)“行頭”，甚至還有反映時尚的行人服飾、姿態(tài)特征，這些要素共同組成了街廓的場景。外灘段受西洋街景規(guī)則約束，“行頭”一般在檐下門楣處，挑出墻面的距離嚴(yán)格受限。路燈以新藝術(shù)運動的鐵花裝飾最受青睞。而其他路段則多用中式裝點，商號橫幅可以跨街，招牌、幌子允許遠挑，街景裝點得如戲臺幕布一般。
第二天我們考察的是中華藝術(shù)宮、博物館、美術(shù)館等等
中國館：四根巨柱撐起東方之冠主題：“城市發(fā)展中的中華智慧”，由于形狀酷似一頂古帽，因此被命名為“東方之冠”。造型亮點：充滿中國元素，同時滿足功能需求。國家館居中升起、層疊出挑，成為凝聚中國元素、象征中國精神的雕塑感造型主體——東方之冠；地區(qū)館水平展開，以舒展的平臺基座的形態(tài)映襯國家館，成為開放、柔性、親民、層次豐富的城市廣場；二者互為對仗、互相補充，共同組成表達盛世大國主題的統(tǒng)一整體。國家館、地區(qū)館功能上下分區(qū)、造型主從配合，空間以南北向主軸統(tǒng)領(lǐng)，形成壯觀的城市空間序列，形成獨一無二的標(biāo)志性建筑群體。
上海博物館：
上海博物館的平面布局，分開放區(qū)、庫房區(qū)、學(xué)術(shù)區(qū)、科研區(qū)、管理區(qū)、設(shè)備區(qū)等6個區(qū)域，現(xiàn)開設(shè)12個專題陳列室，展示的珍貴文物以青銅器、陶瓷器、書畫為其特色，此外尚有錢幣、玉器、雕塑、查印、少數(shù)民族工藝等。上海博物館一樓為中國古代青銅館、中國古代雕塑館和展覽廳；二樓為中國古代陶瓷館、暫得樓陶瓷館和展覽廳；三樓為中國歷代書法館、中國歷代繪畫館、中國歷代查印館；四樓為中國古代玉器館、中國歷代錢幣館、中國明清家具館、中國少數(shù)民族工藝館和展覽廳
世博園景觀藝術(shù)設(shè)計：
上海世博公園植物景觀設(shè)計緊扣世博主題,以呼應(yīng)公園總體方案框架為設(shè)計目標(biāo),在生態(tài)理論的`指導(dǎo)下,對植物景觀進行總體優(yōu)化、詳細設(shè)計,建立合理的植物群落、恢復(fù)公園生態(tài)系統(tǒng),用植物材料、造景手法巧妙地構(gòu)成公園總體方案“扇骨”與“灘”的形式,為園林植物景觀營造提供新的設(shè)計思路,用植物景觀營造出世博會所需的生態(tài)景觀,凸現(xiàn)了上海中心城區(qū)的地域特色,為迎接20xx年上海世博園“綠色城市”的到來做好了充分的準(zhǔn)備,為提升上海大都市的生態(tài)形象作出應(yīng)有的貢獻。
之后我們又去了蘇州園林、蘇州博物館等地方
拙政園 拙政園與北京頤和園、承德 避暑山莊、蘇州留園并稱為我國 四大古典名園,被譽為"中國園林 之母".現(xiàn)為全國重點文物保護單 位。拙政園位于蘇州婁門內(nèi)，是 蘇州最大的一處園林，也是蘇州 園林的代表作。拙政 園的布局主題以水為中心，池水 面積約占總面積的五分之一，各 種亭臺軒榭多臨水而筑。主要建筑有遠香堂、雪香云蔚亭、待霜亭、留聽閣、十八曼陀羅花 館、三十六鴛鴦館等。 拙政園的布局疏密自然，其特點是以水為主，水面廣闊，景色平淡天真、疏朗自然。它 以池水為中心，樓閣軒榭建在池的周圍，其間有漏窗、回廊相連，園內(nèi)的山石、古木、綠竹、 花卉，構(gòu)成了一幅幽遠寧靜的畫面，代表了明代園林建筑風(fēng)格。拙政園形成的湖、池、澗等 不同的景區(qū)，把風(fēng)景詩、山水畫的意境和自然環(huán)境的實境再現(xiàn)于園中，富有詩情畫意。淼淼 池水以閑適、曠遠、雅逸和平靜氛圍見長，曲岸灣頭，來去無盡的流水，蜿蜒曲折、深容藏 幽而引人入勝；通過平橋小徑為其脈絡(luò)，長廊逶迤填虛空，島嶼山石映其左右，使貌若松散 的園林建筑各具神韻。整個園林建筑仿佛浮于水面，加上木映花承，在不同境界中產(chǎn)生不同 的藝術(shù)情趣，如春日繁花麗日，夏日蕉廊，秋日紅蓼蘆塘，冬日梅影雪月，無不四時宜人， 創(chuàng)造出處處有情，面面生詩，含蓄曲折，余味無盡，為江南園林的典型代表。
上海實習(xí)報告 篇5
一、 實習(xí)目的與任務(wù)
1、 通過生產(chǎn)實習(xí)，為從理論認識上升到感性認識創(chuàng)造一個良好條件，從實踐方面對專業(yè)課學(xué)習(xí)的知識加深理解；
2、 將理論與實踐相聯(lián)系，通過生產(chǎn)實習(xí)，能更好的把專業(yè)課與實際生產(chǎn)更為緊密的聯(lián)系起來，真正把專業(yè)課學(xué)好，為靈活運用理論知識解決實際生產(chǎn)中的問題以及盡快適應(yīng)以后的工作打下基礎(chǔ)。
二、 實習(xí)單位簡介
上海電氣集團上海電機廠有限公司是上海電氣集團屬下的一家具有現(xiàn)代化生產(chǎn)規(guī)模的綜合性電機制造大型企業(yè)，屬于國家大型一檔重點企業(yè)。公司成立于19XX年12月，經(jīng)過半個多世紀(jì)的發(fā)展，如今，上海電機廠無論是生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模還是市場占有率及綜合經(jīng)濟效益等均名列全國同行前茅。公司實施國際化戰(zhàn)略，開拓新市場，堅持開發(fā)新產(chǎn)品，先后研制成功軋鋼電機和風(fēng)力發(fā)電機、交流變頻電機、筋外冷電機等新系列電機，不斷向市場推出節(jié)能和環(huán)保型產(chǎn)品，在鞏固傳統(tǒng)領(lǐng)域的同時拓展市場新領(lǐng)域，快速提升國際市場，為企業(yè)發(fā)展提供了廣闊的空間，走向國際化企業(yè)。
上海電氣電站設(shè)備有限公司上海汽輪機廠是由上海汽輪機廠和德國西門子公司共同投資組建的，是中國電站設(shè)備行業(yè)唯一大型合資企業(yè)。上海電氣電站設(shè)備有限公司汽輪機廠建立于1953年，是中國第一家汽輪機制造廠。占地面積約1平方公里，擁有主要設(shè)備1300臺。上汽以設(shè)計、制造火電汽輪機、核電汽輪機和重型燃氣輪機為主，兼產(chǎn)船用汽輪機、風(fēng)機等其它動力機械。產(chǎn)品國內(nèi)市場份額占有率打到35%以上，汽輪機機組出口到東南亞多國。企業(yè)在消化吸收國際先進技術(shù)和管理方法的基礎(chǔ)上，博采眾長，融和提煉，引進型30萬千瓦汽輪機已達到當(dāng)今國際先進水平，為我國機械行業(yè)唯一的國家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品金質(zhì)獎，上汽的主力產(chǎn)品已保持“上海市名牌產(chǎn)品”十二連冠。
上海重型機器廠有限公司始建于19xx年，現(xiàn)為上海電氣（集團）總公司成員企業(yè)，是中國東南沿海地區(qū)最大的重型機械制造企業(yè)和鑄鍛中心，是中國具有萬噸級鍛壓能力的三大重機廠之一，是中國第一臺萬噸級水壓機（12000噸自由鍛造水壓機）的誕生地，現(xiàn)在擁有目前世界上最大、技術(shù)最先進的165MN自由鍛造油壓機、630噸米操作機、450噸電渣重熔爐，Ф2.8×22米井式熱處理爐等一流的熱加工設(shè)備以及SEM-525M掃描電子顯微鏡，3530型全自動多道X射線光譜儀等齊全的高精度檢測設(shè)備，擁有數(shù)控鏜床、數(shù)控龍門銑、數(shù)控立車、大型臥式車床等先進機加工設(shè)備。
處于中國重型機械第一方陣的上重公司，被認定為“國家創(chuàng)新型企業(yè)”，擁有國家認定企業(yè)技術(shù)中心，下設(shè)科技管理處、設(shè)計研究院、工藝處和大型鑄鍛件研究所等管理和研發(fā)部門，承擔(dān)著電站制粉、冶金軋鋼、鍛壓設(shè)備、船用曲軸、核電、大型鑄鍛件等關(guān)鍵產(chǎn)品和技術(shù)研究的重任，在國內(nèi)同業(yè)中具有技術(shù)可靠、指標(biāo)先進、合格率高等特點。上重公司憑借著優(yōu)良的裝備、先進的技術(shù)以及獨特的地理位置和豐富的社會資源優(yōu)勢，為國家重點工程項目及建設(shè)提供了大量的技術(shù)
裝備，填補了一系列國家重大機械設(shè)備的空白，為祖國的工業(yè)發(fā)展做出了巨大的貢獻。
三、 實習(xí)內(nèi)容
在為期八天的實習(xí)中，我們的日程基本上都是先在教育學(xué)院聽各個工程師的專題講座，主要是關(guān)于我們所要參觀的車間、工廠的一些基本設(shè)計、生產(chǎn)原理、生產(chǎn)產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝以及安全注意事項。之后由工程師帶領(lǐng)至具體相關(guān)車間參觀。以下是實習(xí)期間每天具體的內(nèi)容。
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初到上海電機廠的第一天，我們并沒有直接進入廠房參觀，而是在培訓(xùn)中心接受安全教育和EHS管理體系的培訓(xùn)。安全對于每一個人來說都是最重要的，雖然我們只是作為實習(xí)的學(xué)生來參觀工廠，但是工廠的安全教育對于我們在未來的工作中和平時的生活中都是有很大的意義的。同時也使我們在以后幾天工廠的參觀中提高了警惕，因此老師對大家進行了一次全面的安全知識教育。所謂EHS體系是指環(huán)境、健康、安全的縮寫，它包括環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系。所有這些體系都是為了減少傷害、事故、污染物、廢物、經(jīng)營成本和潛在不利因素，提高可造性、效益、信譽和可信度。事故就是人們在進行有母的活動過程中突然發(fā)生了違背客觀規(guī)律的情況，迫使這種活動暫時或永久停止的事件。產(chǎn)生事故的原因是多方面的，既有客觀因素，也有主觀因素；既有直接原因，也有間接原因；既有物的不安全狀態(tài)，也有人的不安全行為，但不管什么原因，其后果就是人員傷亡或者財產(chǎn)損失。當(dāng)前世界各國普遍采用的因果連鎖模型來分析事故。該模型著重于傷亡事故的直接原因：人的不安全行為和物得不安全狀態(tài)，以及其背后的深層原因——管理失誤。在生產(chǎn)過程中，物的不安全狀態(tài)極易出現(xiàn)。所有的物的不安全狀態(tài)，都與人的不安全行為或人的操作、管理失誤有關(guān)。往往在物的不安全狀態(tài)背后，隱藏著人的不安全行為或人失誤。物的不安全狀態(tài)既反映了物的自身特性，又反映了人的素質(zhì)和人的決策水平。物的不安全狀態(tài)的運動軌跡，一旦與人的不安全行為的運動軌跡交叉，就是發(fā)生事故的時間與空間。因此，不論是我們參觀的過程中，還是以后走向工作的崗位，一定要從這兩方面入手，規(guī)范人的行為，預(yù)防物的不安全狀態(tài)。隨后，我們看到了不少電機廠中因為操作失誤而發(fā)生事故的血淋淋的案例，提醒每一位同學(xué)增強防范意識，嚴(yán)格按照師傅的要求穿戴好進入廠房參觀，不可帶有僥幸心理。下午，我們在車間主任的帶領(lǐng)下，大體參觀了上海電機廠的全貌，著重了解了電機廠的強大運輸能力，擁有起重能力400噸行車，600噸水上重型碼頭，具備了運輸超重、超大型設(shè)備的水路、鐵路和公路條件，為走向世界提供了客觀條件。
�。ǘ╇姍C制造
在電機廠實習(xí)的幾天中，工程師為我們介紹了電機的制作過程。電機分為直流電機、異步電機和同步電機。
同步發(fā)電機和其它類型的旋轉(zhuǎn)電機一樣，由固定的定子和可旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子兩大部分組成。一般分為轉(zhuǎn)場式同步電機和轉(zhuǎn)樞式同步電機。其定子鐵心的內(nèi)圓均勻分布著定子槽，槽內(nèi)嵌放著按一定規(guī)律排列的三相對稱交流繞組。這種同步電機的定子又稱為電樞，定子鐵心和繞組又稱為電樞鐵心和電樞繞組。轉(zhuǎn)子鐵心上裝有制成一定形狀的成對磁極，磁極上繞有勵磁繞組，通以直流電流時，將會在電機的氣隙中形成極性相間的分布磁場，稱為勵磁磁場(也稱主磁場、轉(zhuǎn)子磁場)。氣隙處于電樞內(nèi)圓和轉(zhuǎn)子磁極之間，氣隙層的厚度和形狀對電機內(nèi)部磁場的分布
和同步電機的性能有重大影響。
同步電機的主要運行方式有三種，即作為發(fā)電機、電動機和補償機運行。作為發(fā)電機運行是同步電機最主要的運行方式，作為電動機運行是同步電機的另一種重要的運行方式。同步電動機的功率因數(shù)可以調(diào)節(jié)，在不要求調(diào)速的場合，應(yīng)用大型同步電動機可以提高運行效率。近年來，小型同步電動機在變頻調(diào)速系統(tǒng)中開始得到較多地應(yīng)用。同步電機還可以接于電網(wǎng)作為同步補償機。這時電機不帶任何機械負載，靠調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子中的勵磁電流向電網(wǎng)發(fā)出所需的感性或者容性無功功率，以達到改善電網(wǎng)功率因數(shù)或者調(diào)節(jié)電網(wǎng)電壓的目的。
異步電機分為鼠籠式和繞線式電機。鼠籠式電機的特性，在額定轉(zhuǎn)矩下，鼠籠式電機的轉(zhuǎn)速最大，它在各行各業(yè)的使用量都非常大。電機廠中鼠籠式異步電機的產(chǎn)量非常大。電機廠在1985年引進了BBC技術(shù)，也就是現(xiàn)在的ABB公司。還引進了VPI技術(shù)，一直沿用至今。
直流電機的結(jié)構(gòu)應(yīng)由定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成，其間有一定的氣隙，其構(gòu)造的主要特點是具有一個帶換向器的電樞。
直流電機運行時靜止不動的部分稱為定子，定子由機座、主磁極、換向磁極、前后端蓋和刷架等部件構(gòu)成。其中主磁極是產(chǎn)生直流電機氣隙磁場的主要部件，由永磁體或帶有直流勵磁繞組的疊片鐵芯構(gòu)成。
直流電機的轉(zhuǎn)子則由電樞、換向器（又稱整流子）和轉(zhuǎn)軸等部分組成。其中電樞由電樞鐵心和電樞繞組兩部分組成。電樞鐵心由硅鋼片疊成，在其外圓初均勻分布這齒槽，電樞繞組則嵌置于這些槽中。換向器是一種機械整流部件。由換向器疊成圓筒形后，以金屬夾件或塑料成型為一個整體。各換向片間互相絕緣。換向器質(zhì)量對運行可靠性有很大影響。
Y系列電機是根據(jù)機器的中心高來命名的，所以只要是同一規(guī)格的電機在任何地方都可以通用。它是用鋼板焊接而成的，靈活性相當(dāng)好，成本也很少。材料越薄，電機越容易震動，震動的幅度是電機出廠的指標(biāo)。間斷焊電機是會變形的，強度也會降低。由于應(yīng)力的存在，焊接冷卻電機會變形，所以為了消除應(yīng)力，就將電機至于鍋爐中加熱至530~630℃之間，再進行冷卻，可以將應(yīng)力消除至80%左右。
電機結(jié)構(gòu)分為機座、端蓋、平等。每個電機出廠以后都有一個唯一的銘牌。大多數(shù)電機采用滑動軸承，雖然制作工藝較為復(fù)雜，但是維護使用比較方便，問題較少，滾動軸承可能導(dǎo)致電機的顫動。
鋼廠買回的硅鋼片都有規(guī)格限制，大型電機使用的硅鋼片只可做成扇形，在堆疊硅鋼片時，一層與另一層必須交疊起來，然后對其進行壓緊。規(guī)定要使用2MPa壓強對其壓緊，在壓緊狀態(tài)不加槽鋼，然后焊成形。因為有形變，為減少貼心的應(yīng)力，要從中間開始焊，向兩邊一致焊接，然后用車床加工其外圓。
電力電容器 是用于電力系統(tǒng)和電工設(shè)備的電容器。任意兩塊金屬導(dǎo)體，中間用絕緣介質(zhì)隔開，即構(gòu)成一個電容器。電容器電容的大小，由其幾何尺寸和兩極板間絕緣介質(zhì)的特性來決定。當(dāng)電容器在交流電壓下使用時，常以其無功功率表示電容器的容量，單位為乏或千乏。
電機的制造是以個復(fù)雜、精密也十分嚴(yán)格的過程，來不得半點馬虎，電機廠里的工人師傅也兢兢業(yè)業(yè)，他們敬業(yè)的精神令我們感動。
�。ㄈ╇姍C繞組的類型和線圈的加工制造
電機繞組可分為電樞繞組和磁極繞組。根據(jù)結(jié)構(gòu)和制造方法不同，又可分為軟繞組和應(yīng)繞組兩大類。繞組又分波形繞組、疊形繞組和蛙形繞組等。
中大型電機中均采用硬繞組，硬繞組有絕緣扁線或?qū)l制造成形線圈組成。根據(jù)嵌裝方法的不同，可分為嵌入式和插入式兩種。當(dāng)然中大型電機中嵌入式用的較多。
嵌入式繞組，鐵心為開口槽或半開口槽，繞組元件多為多匝或單匝成形線圈。多匝成形線圈用于開口槽時，一般已包好對地絕緣，并經(jīng)絕緣處理。當(dāng)用與半開口槽時，線圈由雙股絕緣扁線并繞成形。嵌線時分開入槽，并在槽內(nèi)拼合。單匝成形線圈分全圈式和半圈式兩種。全圈式多用于中型直流電樞。半圈式多用于大型汽輪發(fā)電機、水輪發(fā)電機。
一般單匝成形線圈由較大的導(dǎo)體截面，由多股絕緣扁導(dǎo)線組合，并在特制的 模具或成型設(shè)備上彎制而成。大型電機，由于導(dǎo)體特別大，槽內(nèi)漏磁場將引起到體內(nèi)電流分布不均，是繞組損耗增大，為了克服這一缺點，線圈常用多股絕緣扁導(dǎo)體環(huán)衛(wèi)編織而成。
磁極繞組安裝在磁極鐵心上，可分為絕緣導(dǎo)線繞制的及帶狀導(dǎo)線繞制的兩種。帶狀導(dǎo)線繞制的有可分為平繞和扁繞。
上海電氣集團有限公司上海電機廠有限公司的線圈分廠，主要承擔(dān)各種大中型、交直流電機線圈制造和交流少膠絕緣系統(tǒng)電機定子嵌線，產(chǎn)品覆蓋Z系列之六電機、Y系列直流電機、STM系列高壓三相感應(yīng)電動機、防爆電機、風(fēng)力發(fā)電機等。共有5個工段，兩個職能班組、線圈分廠新廠房建筑面積8550平方米，包括線圈分廠辦公區(qū)和旋繞工段、嵌線工段。嵌線工段主要承擔(dān)少膠絕緣系統(tǒng)電機定子嵌線。旋繞工段主要制造各種大中型交流電機線圈和風(fēng)力發(fā)電機線圈、小汽發(fā)電機線棒，擁有先進的數(shù)控繞線機、數(shù)控線圈成型機、機器人包帶機等專業(yè)線圈加工設(shè)備。
電機制造主要專業(yè)工藝模塊包括裝配工藝、鐵心壓裝工藝、嵌線工藝、線圈工藝、浸漬工藝、重建工藝、金加工工藝、焊接工藝、熱加工、直流機中換向器工藝。電機繞組是電機實現(xiàn)電磁能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部件，由于它制造費工，成本高，容易損壞，被人們稱為電機的心臟。它收電磁作用，熱作用和機械振動以及環(huán)境因素的影響，因此電機的壽命與運行的可靠性主要決定于繞組。電機繞組的成本約占電機總成本的`20%~40%。正確掌握線圈的制造工藝，提高線圈質(zhì)量和電機壽命就稱為電機線圈制造工的重要任務(wù)與課題。直流電機的線圈，按其在電機中作用可分為下列幾類：電樞線圈、主極線圈、換向極線圈及均壓線圈。定子部分包括主極線圈、換向極線圈、補償線圈、轉(zhuǎn)子部分包括電樞線圈、均壓線圈。
按線圈與換向片之間的鏈接規(guī)律，電樞線圈可分為疊繞線圈、波繞線圈和瓦繞線圈，容量略大的直流電樞繞組，一般用扁繞組線制造成單匝圈式成型線圈。單匝圈式成型電樞線圈制造工藝過程包括落料、括頭、搪錫、包防護帶、鼻部彎型、拍腳、成型、匝間膠化、包引線及鼻部的匝間加強絕緣、對滴絕緣等工藝步驟。
高壓電機成型圈式定子線圈的制造工藝、絕緣處理等基本知識。高壓成型線圈，不論在線圈結(jié)構(gòu)還是絕緣結(jié)構(gòu)上都與低壓繞組有較大的區(qū)別。如導(dǎo)線的排列，絕緣的不知都有其特殊點。高壓電機成型圈式定子線圈的制造工藝流程包括繞梭形線圈或梯形線圈、包保護帶、取出引線頭絕緣或引線搪錫、漲型，彎引線、復(fù)形、匝間膠化、包對地絕緣。
(四)沖片的制造與絕緣處理
沖片，也就是制成我們常說的鐵 芯，雖然它只有薄薄的一層，但卻是電機設(shè)備中至關(guān)重要的零件。按照鐵心沖片形狀 的不同，鐵心沖片分為圓 形沖片、扇形沖片和磁極 沖片。 在小型交流電機和直流電機電樞鐵心中通常都采用圓形沖片。 汽輪發(fā)電機、水輪發(fā) 電機和其他大中型電機的鐵心，均采用扇形沖片。
直流電機和同步電機的磁極鐵心采用磁極沖片壓裝而成。
在大型電機的定子鐵心中，對扇形沖片的形狀、尺寸和電磁性能的要求都較高。扇形沖片通常采用0.5mm厚的冷軋無取向電工硅鋼片制成，有時也用0.35mm厚的冷軋電工硅鋼片制成。其制造工藝一般是剪料、沖制、去毛刺和涂漆。若采用冷軋取向硅鋼片制造，則在去毛刺后，應(yīng)進行消除內(nèi)應(yīng)力的無氧退火，以改善其磁性能。
為了提高硅鋼片的下料利用率，剪料時必須考慮套裁，合理套裁扇形沖片，�？墒瓜铝侠寐蔬_到80％以上。在汽輪發(fā)電機中，由于磁軛叫飽和，應(yīng)使軋制方向與軛內(nèi)磁通方向一致，以獲得最佳的電磁性能。在水輪機發(fā)電中由于齒部較飽和，則應(yīng)使軋制方向與齒槽的對稱線一致。
扇形沖片的沖制方式有以下三種：1一次復(fù)沖成形，2落扇形片后復(fù)式?jīng)_槽。3落扇形片后單式?jīng)_槽。
在上海電機廠用冷軋硅鋼片沖制的扇形沖片都是用的較先進的全自動沖壓設(shè)備，此時開卷、送料、沖制、沖片堆疊、邊角余料的粉碎和排除全都實現(xiàn)自動化。
大型電機對沖片周邊的毛刺要求比較嚴(yán)，一般規(guī)定毛刺不得超過0.02mm，因此，扇形沖片須經(jīng)過毛刺機磨掉毛刺。傳統(tǒng)的去毛刺是砂輥式的。上海電機廠的去毛刺機是砂帶式的，效率高，且不會損壞沖片上的絕緣層。
沖片的絕緣處理
為了減小定子鐵心中的渦流損耗，沖片間要有一定的絕緣電阻值。對于中大型電機，性能要求比較高，只靠鋼板表面自然氧化膜的絕緣電阻是不夠的，必須對沖片表面進行絕緣處理。
對沖片表面絕緣層的要求是有較高的絕緣電阻，有足夠的機械強度，附著能力強，不吸潮，耐熱性較高，絕緣層應(yīng)薄而均勻，有一定的彈性。
沖片表面的絕緣處理有涂漆和氧化兩種方法。
（五）汽輪機的介紹
在上海汽輪機廠我們學(xué)習(xí)了有關(guān)汽輪機的知識。汽輪機是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機械功的旋轉(zhuǎn)式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發(fā)電用的原動機，也可直接驅(qū)動各種泵、風(fēng)機、壓縮機和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要 。汽輪機由轉(zhuǎn)動部分和靜止部分兩個方面組成。轉(zhuǎn)子包括主軸、葉輪、動葉片和聯(lián)軸器等。
靜子包括進汽部分、汽 缸、隔板和靜葉柵、汽封及軸承等。汽輪機是能將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機械功的外燃回轉(zhuǎn)式機械，來自鍋爐的蒸汽進入汽輪機后，依次經(jīng)過一 系列環(huán)形配置的噴嘴和動葉，將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為汽輪機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機械能。蒸汽在汽輪機中，以不同方式進行能量轉(zhuǎn)換，便構(gòu)成了不同工作原理的汽輪機。
燃氣輪機可以是一個廣泛的稱呼，基本原理大同小異，一般所指的燃氣渦輪發(fā)動機，一般是指用于船舶、車輛等。與推進用的渦輪發(fā)動機不同之處，在于其渦輪機除了要帶動傳動軸，傳動軸再連上車輛的傳動系統(tǒng)船舶的螺旋槳等外，還會另外帶動壓縮機。因為要承受1200攝氏度的高溫，所以外部采用陶瓷材料，支撐陶瓷葉片，價格昂貴。
鏜銑床是現(xiàn)在加工行業(yè)普遍使用的一種加工工具，結(jié)合了鏜床和銑床兩種功
上海實習(xí)報告 篇6
一、道路交通
來到上海最令我印象深刻的除了遍地的摩天大樓便是上海快節(jié)奏生活了，這一點可以從他的道路交通上看出。去萬達廣場參觀的時候，明明人行道是綠燈，但是依舊還是有汽車從以前開過，連公交車也闖紅燈，這還是我第一次看到。有人說對于很多城市的觀察或調(diào)查是以一個城市中人們行走（跑）的速度，來判斷
啊城市人生活態(tài)度的積極程度，從某方面說，甚至可以代表城市的競爭能力。上海，中國的經(jīng)濟、金融、貿(mào)易和航運中心，這個急速發(fā)展的國際化大都市，人民想要緊跟新時代的腳步，抓緊每分每秒開車也無可厚非。但是闖紅燈這種行為實在讓人擔(dān)憂。
盡管伴隨著強大的競爭與壓力，上海人民也應(yīng)該不急不躁，多為行人讓行。在這一點上我覺得上海的司機真該向杭州的司機學(xué)習(xí)。在車讓人的人行道上，比如我們校門口原來的人行道，杭州的司機都會主動停車的讓兩旁的行人先過，特別是公交車司機，感覺更加謙讓。本來是想等這幾輛車都開過了再過馬路的，忽然公交車停了下來，后面的車也停了，司機微笑著擺擺手示意行人過馬路，這是多么溫馨的瞬間啊。而上海的汽車總是一輛緊接一輛的從人行道上駛過，不給行人過馬路的機會，上海的交通總是讓人望而卻步。 杭州的道路交通也有它的不足之處，那就是交通的擁擠不堪了。特別是早晚高峰期，堵在路上個把小時是常有的事。為了解決“行路難、停車難”的城市交通“兩難”問題，杭州政府構(gòu)建了公共自行車交通系統(tǒng)，這無疑是個明智之舉。自行車綠色無污染、‘零碳’排放，不必擔(dān)心中途堵車，出行方便，這在一定程度上緩解了交通壓力，但效果并不明顯。因為自行車只適合短程使用，遠程距離還得依靠汽車、公交車。公交自行車自己也存在這問題：1）有時候在換乘點根本就無車可借；2）高峰時期，特別是在上下班時期借不到車，晚上想還車的時候沒有空位；3）服務(wù)點設(shè)置少且分布不均也不夠合理，有些過于密集，有些則相隔太遠距離。這些問題都還有待于解決。
跟杭州相比，上海的道路交通就完善多了。目前上海已形成由鐵路、水路、公路、航空、管道等5種運輸方式組成的，具有超大規(guī)模的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)。全市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大橋以及地鐵、高架式軌道交通組成的立體型市內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)。上海全市公交有1350多條公交線路，并且正以每年新辟、延伸、調(diào)整50多條公交線路的記錄持續(xù)擴充。
上海地鐵于1995年正式運營，并且以極快的速度發(fā)展，11條軌道交通線與一條磁懸浮形成了每日將近千萬人次活動的龐大路網(wǎng)，已是上海市民不可或缺的出行交通工具。在上海，我覺得坐地鐵非常方便，雖然有時候也很擠，但是每隔3-10分鐘就有一班，不必像公交車一樣擔(dān)心它會晚點，遇到紅燈還要停下來，也不用擔(dān)心半路堵車會遲到，速度快、運量大、無污染、安全舒適。 如果沒有地鐵，這些城市也就不可能成為目前那樣交通發(fā)達的現(xiàn)代化大都市。從城市發(fā)展角度來說地鐵合理并且適當(dāng)?shù)睦昧说叵驴臻g，可以節(jié)省地面空間，由于地鐵建于地底又減少了城市噪音，在全球變暖的.條件下，地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會污染環(huán)境。是最佳大眾交通運輸工具。 如果沒有地鐵，上海也就不可能成為交通發(fā)達的現(xiàn)代化大都市。
所以杭州要緩解交通壓力和環(huán)境壓力，使城市更快速的發(fā)展，建地鐵已是勢在必行。同時上海也可以像杭州一樣建立公共自行車交通系統(tǒng) ，方便市民的短程出行。
二、城市綜合體 ---- 萬達廣場
1.區(qū)位
五角場地處上海楊浦區(qū)北部，一般是指由國定路、政立路、國和路圍成的約3平方公里多的環(huán)形地區(qū)，以邯鄲路、四平路、黃興路、翔殷路、淞滬路五條發(fā)散型的主干道在這里交會而得名。作為上海市教育、科研院所最密集的地區(qū)，五角場地區(qū)有復(fù)旦、同濟、財大、二軍大等十幾所高等院校和近百所科研單位，周圍還有復(fù)旦科技園區(qū)、同濟科技園區(qū)。萬達廣場位于五角場環(huán)島地面交通“一環(huán)五射”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的中心，用地范圍東臨凇滬路，南靠邯鄲路，北依政通路，西側(cè)為國賓路。萬達商業(yè)廣場建成后將成為五角場城市副中心的標(biāo)志。 2.交通廣場周圍交通便利，由中環(huán)高架、地下交通、地面交通、下沉式人行廣場及地鐵構(gòu)成一個立體交通網(wǎng)。相鄰主要道路上有多個公交車站，32條公交線路在此始發(fā)或中轉(zhuǎn)。地鐵10號線在政通路和凇滬路口設(shè)有與萬達商業(yè)廣場相通的通道。上海萬達廣場位于五角場環(huán)島地面交通“一環(huán)五射”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的中心，其輻射范圍東至浦東新區(qū)，南可達虹口區(qū)，西至閘北區(qū)，北接寶山區(qū)，直接覆蓋區(qū)域人口二百多萬。
3.總體布局
廣場平面呈“品”字型布置，地上劃分為五個大型業(yè)態(tài)和三幢甲級高層辦公樓。采用訂單式經(jīng)營模式，根據(jù)城市規(guī)劃總體要求，結(jié)合各主力店業(yè)態(tài)的使用要求，在基地內(nèi)沿淞滬路布設(shè)沃爾瑪購物廣場與巴黎春天百貨；在邯鄲路設(shè)置第一食品廣場；在國賓路設(shè)置十個放映廳的萬達國際影城、娛樂廣場及書城；沿政通路與規(guī)劃路布置和樂國際家居廣場，并分別在食品大樓上設(shè)有一棟25層高辦公樓；萬達國際影城上設(shè)有22層高辦公樓；在沃爾瑪上設(shè)有23層高辦公樓。地下一層定位為特色餐飲、娛樂休閑、精品時尚的休閑購物廣場。在萬達商業(yè)廣場的屋頂綠化從空中看更是一處別致的景觀,外部墻面燈光在夜里的五角場照耀得如同白晝。 4.平面結(jié)構(gòu)，城市下沉廣場與萬達廣場地下商業(yè)直接相連：中心廣場與相鄰的兩條城市主干道之間形成了視線通廊，中心廣場是人流聚集中心，能夠提升商業(yè)環(huán)境和形象，吸引人流進入；城市道路十字交叉口設(shè)計有小廣場。
5.外部交通
可以看到，萬達廣場在交通組織形式上采用人車分流，流線簡潔，設(shè)有專門的出租車專用車道和等候區(qū)，并用花槽與地面停車位、人行分隔開來。建筑背面和側(cè)面分別設(shè)置有出租車專用道和出租車上下車排隊處，地下車庫入口也設(shè)在次要道路上 。
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