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有關(guān)金工實習(xí)報告范文8篇
隨著人們自身素質(zhì)提升,我們都不可避免地要接觸到報告,報告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。相信很多朋友都對寫報告感到非?鄲腊,以下是小編為大家整理的金工實習(xí)報告8篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
金工實習(xí)報告 篇1
開學(xué)之初,在學(xué)院老師的安排和帶領(lǐng)下我們機專2個班,近一百五十人踏上了實習(xí)的路途。為期兩周的實習(xí)在忙碌與輕松中很快結(jié)束了,接下來就是認(rèn)真寫實習(xí)報告了。兩周中我們苦中作樂,認(rèn)真對待,細(xì)致觀察,對自己、同學(xué)、單位負(fù)責(zé),接觸到了很多在學(xué)校不能或難以接觸的機器,產(chǎn)品,工藝等,學(xué)到了很多以前不知道的東西。金工實習(xí)的作用與影響,就象《 美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值,但最后還是會的,每個人都有這樣一個過程!”
一 .實習(xí)目的:
了解并掌握本專業(yè)的實際生產(chǎn)知識和技能基本生產(chǎn)知識,印證、鞏固和豐富已學(xué)過的專業(yè)課程內(nèi)容,培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際,提高其觀察問題、分析問題以及解決問題的能力和方法,為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打下良好的實踐基礎(chǔ)。
二. 實習(xí)單位綜合概述
南區(qū)實驗室
三 實習(xí)內(nèi)容及進度
1 鉗工:
實習(xí)前,看到做完鉗工的同學(xué)手上的繭子,我就知道這個活不輕松。的確,鉗工是我們這次金工實習(xí)中相對最累的一個工種,我們要做的就是將一塊柱形的坯料(就是之前我們車的那個錘頭)加工成一個錘頭。
根據(jù)老師的講解,鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件,是最能鍛煉一個人動手能力的,一些有經(jīng)驗的工程師,他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉,而且都能很好的掌握鉗工。雖然,我打心底里抵觸這個工種,但還是下決心要按照老師說的做。
在鉗工實習(xí)中,我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為手持工具對工件進行加工的方法,其基本操作有劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋、套螺紋、刮削及研磨等。鉗工工作還包括對機器的裝配和修理。
通過鉗工學(xué)習(xí),我們了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續(xù)推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。同時鋸鐵塊并不是一定都會累得兩手發(fā)麻,兩眼發(fā)慌的,我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向,根據(jù)鋸口的方向使力,起鋸時應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條,以防止鋸條橫向滑動,右手穩(wěn)推手柄,鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個鋸角,約15度,起鋸角過大鋸齒易崩碎,起鋸角過小,鋸齒不易切入,還有可能打滑,損壞工件表面,起鋸時鋸弓往復(fù)程要短,壓力要小,鋸條要與工件表面垂直。同時,鋸削時右手握鋸柄,左手輕握弓架前端,鋸弓應(yīng)該直線往復(fù),不可擺動,前推時加壓均勻,返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快,鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,以免碰傷手臂和折斷鋸條。
鉗工的實習(xí)我感覺是很單調(diào)的',我們一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,銼到中午時,整個人的手都酸疼酸疼的,腿也站的僵直了?墒,說的容易,做起來難。我主觀上真的很想把它挫平,可是總是挫一會兒力的分配就不均勻了,那種感覺真的很郁悶。于是只能請教老師,然而很神奇的是,每當(dāng)我覺得我的小錘頭無可救藥的時候,他總能挫幾下就給我矯正過去。這更加讓我認(rèn)識到鉗工的技術(shù)含量,決不是有一身力氣就能干的活兒。雖然鉗工很累,但兩天之后,看著自己的加工的錘頭,看著自己辛苦努力的成果,雖然尺寸依然不怎么樂觀,有些地方依然無法拋光,但我卻深深地認(rèn)識到了這一工種的重要性,真的是無法被機器取代的。
2.車工
首先老師向我們反復(fù)強調(diào)不能帶電的時候去轉(zhuǎn)動尾座.幾個同學(xué)要相互配合進行操作,老師說我們在鉗工磨一天的平面,車工幾分鐘就能完成,機動進給比手動進給又很多的優(yōu)點,如操作力,進給均勻,加工后工件表面粗糙度小等。但機動進給是機械傳動,我們對車床手柄位置必須熟悉,否則在緊急情況下容易損壞工件或機床,正如老師說的這都是一些最常見的工具都是我們以后出來工作要接觸的。并且老師指導(dǎo)我們啟動機床工件旋轉(zhuǎn) 試切削 機動進給 橫向車平面 車至工件中心時停止進給 改用手動進給 車至工件中心 退刀 停車。老師說工件材料長度余量較少或一次裝夾不能完成切削的光軸,通常采用調(diào)頭裝夾。再用接刀法車削,掉頭接刀撤消的工件,一般表面有接刀痕跡,有損表面質(zhì)量和美觀。因此裝夾接刀工件時,找正必須從嚴(yán)要求,否則會造成表面接刀偏差,直接影響工件質(zhì)量,為保證接刀質(zhì)量,通常要求車削工件的第一頭時,車的長一些,調(diào)頭裝夾時,兩點間的找正距離應(yīng)大些。工件的第一頭精車至最后一刀時,車刀不能直接碰到臺階,應(yīng)稍離臺階處停刀,以防車刀碰到臺階后突然增加切削量,產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象。調(diào)頭精車時,車刀要鋒利,最后一刀精車余量要小,否則工件上容易產(chǎn)生凹痕。在老師的耐心指導(dǎo)下我們基本把握好了進退刀的時間,最后我們總算弄出了一個成品,總的來說,車工是本次實習(xí)中最為考驗我們耐心的項目。嫻熟操作車床也是我們工科學(xué)生的基本要求。 雖然這次金工實習(xí)自己在操作過程中失誤連連,總的來說我是受益良多、感慨萬千,作為生平第一次真正意義的實習(xí),內(nèi)心還是充滿了成就感,也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗,不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的,只能在實踐中才能體會得到,如果用幾個詞概括這次的金工實習(xí),那么 “實踐見真知”就再恰當(dāng)不過了,它不僅僅豐富了我們的經(jīng)驗,培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng),更重要的是增強了我們的見識
3、電焊:
曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花,我知道那就是焊接,而這,我們也要接觸到令很多同學(xué)畏懼的焊接,本想著操作起來很容易,然而事實卻并非那樣,比我想象的要難的多了。
首先主要介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項,焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的,我們在操作時要懂得保護自己,如果出現(xiàn)打眼,要及時買眼藥水,不然晚上難受死你。出現(xiàn)燙手時,要用涼水沖洗,把傷口暴漏在外,切記。。∫欢ㄒ獛厦嬲。通過此次焊接,我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識,但要想作到老師那樣標(biāo)準(zhǔn),需要我們反復(fù)的練習(xí),熟能生巧。原來這看似簡單的電焊其實有很高深的技術(shù)啊。
從老師的講解中我了解到:焊條的角度一般在七十到八十之間,運條的速度,要求當(dāng)然是勻速,然而在實際操作中,我們往往是不快則慢,很難保持勻速,因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的,有的地方停留時間短則當(dāng)然沒有焊好,還有裂紋,停留時間長的地方,則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病,出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己剛開始的時候也是問題不斷,首先是罩上面罩后,就什么也看不見了,怎么找到自己要焊的位置,需要不斷練習(xí)。然后,就是如何引弧,我因為動作太狠,所以總是把焊條粘上還有就是在運條的同時,焊條在不斷的減短,因此要不斷的改變焊條的原有高度,這控制起來就有些困難了,高了則容易脫弧,而低了則容易粘住。在我嘗試4根焊條后,終于找到了手感,動作也穩(wěn)當(dāng)多了,在最后的練習(xí)中也比較理想
4、氣焊:
焊割的時候,我們沒人只有一次練習(xí)機會,因此我到最后也沒找到手感,割的七扭八歪的,不過最終好在鋸斷了。焊割時,應(yīng)該先要對要焊割的部分加熱,是金屬熔化,而不是燃燒。然后加大氧氣輸送量,使火焰成為焊割焰,然后逐漸鋸斷,速度不能快也不能慢,高度還要適中,不過可能是由于焊槍比較重的緣故,我沒覺得犯怵,可是手一直在抖,所以導(dǎo)致焊割的結(jié)果并不理想。
四 實習(xí)體驗與心得
金工實習(xí)結(jié)束了,雖然只有短短幾天,卻給我?guī);了的是難忘的經(jīng)歷和深刻記憶。不用說金工實習(xí)的過程很累,但是我們學(xué)到很多書本上沒有的東西,畢竟平時學(xué)的都是理論課,但真正用理論指導(dǎo)實踐的時候,就會發(fā)現(xiàn)原來實踐并沒有想象中的簡單,而理論也沒有真正的掌握,也許我們以后并不從事這樣的工作,但金工實習(xí)是我們大學(xué)必須要經(jīng)歷的階段,更是鍛煉我們動手能力的最佳方法。并且身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí),不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,但我們一直沒有把這句話當(dāng)真,也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習(xí)給了我們一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光,與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作,構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,只有在擁有科學(xué)知識體系的同時,熟練掌握實際能力,包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累,才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制,使得通過高考而進入大學(xué)的大學(xué)生的動手實踐能力比較薄弱。因此,處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的任務(wù)。金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑;诖耍瑢W(xué)們必須給予這門課以足夠的重視,充分的利用這一個月的時間,好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手,對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成,互相補充,能填補其中的空白,彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習(xí),整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后,書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作,實習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征,科技含量較低,但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用
五 提案改進與建議
希望能進行更多這方面的學(xué)習(xí) 加強自己的實踐能力
六 結(jié)論
金工實習(xí)雖然是學(xué)到了不少的知識,可都只是初步的學(xué)習(xí),大概了解操作方法和工作原理,與真正的熟悉掌握存在很大的差別,無法想提并論?蛇@次實習(xí)與平時的學(xué)習(xí)有很大的不同,平時都只是在學(xué)習(xí)理論知識,只是“紙上談兵”,對實際生產(chǎn)了解得極少!即使是實驗,也只是在實驗室里苦干。而這次金工實習(xí)使我們學(xué)習(xí)到材料加工方面的一些基礎(chǔ)知識,更重要的是提供了一個我們可以親自動手體驗的平臺,在實踐中學(xué)習(xí)。通過動手,讓我們迅速掌握相習(xí)的理論知識。
金工實習(xí)報告 篇2
為期兩周的金工實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,然而這次的實習(xí)留給我的記憶與意義卻是永久的。經(jīng)過這次的金工實習(xí),我學(xué)到了很多課堂上與日常生活中無法學(xué)到的寶貴知識,也增強了我的操作動手能力,實在是四年大學(xué)生活中非常寶貴的一次經(jīng)歷。
回想這十幾天的實習(xí),我覺得金工實習(xí)對于我的意義主要有以下幾點:
首先,金工實提高了我們大學(xué)生的實際動手能力與解決現(xiàn)實問題的能力。作為大學(xué)生,我們平時獲取知識地點是教室,看到的是文字與圖表,記得的是理論與公式,即便是每天練習(xí)解決的問題,也都是由老師們虛構(gòu)的,“在理想情況下”的。一旦在生活中遇到些實際問題,就免不了手忙腳亂,不知所措。即使是硬著頭皮勉強干,也會四處碰壁,弄得狼狽不堪。然而通過金工實習(xí),不但給我們提供了非常多的親自動手機會,而且在師傅們耐心仔細(xì)的指導(dǎo)下,又保證了我們能夠安全正確的進行操作,并通過自己的不斷練習(xí)最終掌握這些工藝!
由于工種分配的關(guān)系,我們這一組的金工實習(xí)并不像傳說中的那么累。第一天是車工,要用龐大的機器加工一個小小的零件。早晨剛看了安全教育的片子,老師又給我們講了操作機器的危險性,搞得我們對那機器望而卻步。但后來實踐證明,只要按照規(guī)章操作,那些機器還都是安全的。車工,作為我的第一個實習(xí)項目,我對它的記憶是深刻。當(dāng)老師給我們講完40多分鐘的機器理論課時,我才知道了車床的工作原理。我也知道了怎樣辨認(rèn)車床,怎樣根據(jù)加工零件的大小選擇車床。我們實習(xí)所用的車床都是臥式車床,它的銘牌上都有“c61---”的標(biāo)志。它的工作原理其實也很簡單,實際上就是電動機輸出的動力,經(jīng)變速箱通過帶傳動傳給主軸,更換變速箱和主軸箱外面的手柄位置,得到不同的齒輪嚙合,從而得到不同的主軸轉(zhuǎn)速。主軸通過卡盤帶動工件旋轉(zhuǎn)運動。同時,主軸的旋轉(zhuǎn)運動通過換向機構(gòu)、交換齒輪、進給箱、光杠(或絲杠)傳給溜板箱,使溜板箱帶動刀架沿著床身作直進給運動。這樣就可以加工一個所需要的零件了。當(dāng)我第一次開動它的時候,我心情有點激動,我怕一不小心就會出現(xiàn)危險,可是經(jīng)過幾次的操作后,我感覺到我好像是一個師傅了,我站在車床旁邊認(rèn)真地操作著機器。當(dāng)我拿著我的第一件成品上交的時候,你可以想象我的心情是多么的激動
其次,金工實豐富了我們大學(xué)生的生產(chǎn)和生活知識,一些樸素的從實際生產(chǎn)中獲得的'智慧,是書本中學(xué)不到然而又更巧妙的。這其中又以安全知識最為重要!金工實習(xí)中很多的工種都具有一定的危險性,即便是最簡單的鉗工磨挫也會又劃傷手的可能,至于車,銑等需要用到機床的和電火花、焊等需用到大功率電流的工種危險性就更大了,所以,實習(xí)前的安全教育中,一幕幕血與生命的教訓(xùn)不但給我們留下了深刻的印象,更使我們懂得了實習(xí)中最基本折安全規(guī)范教育,又使我們懂得了在面對各種生產(chǎn)事故,如觸電、火災(zāi)、工傷時,脫離險境的有效辦法。至今仍然對被火災(zāi)困在高樓時的幾種逃生方法記憶猶新。
實習(xí)的第二周周二的上午,我們的實習(xí)內(nèi)容是安全教育。就是看火災(zāi)怎么逃生的錄像,以及滅火器的使用方法等。本來覺得這是些挺無聊的內(nèi)容,但老師跟我們說在廣州有次火災(zāi),燒死了十幾個人,但如果這么多人中有一個會使用滅火器的,就不至于造成這么悲慘的結(jié)局了!可見有些東西并不是我們想象的那么簡單,我們所忽視的,往往是一些很重要的東西。
再次,金工實習(xí)也使我們感受了所學(xué)知識在實際中的運用,從而指導(dǎo)我們?nèi)蘸蟾佑行У膶W(xué)習(xí)。作為理工類大學(xué)生,所學(xué)的專業(yè)知識,很多都是來源于生產(chǎn)的,例如電子電路、電氣控制、機械制圖、應(yīng)用化學(xué)等,通過金工實習(xí)的相關(guān)工種,使我們充分體會了知識對生產(chǎn)的指導(dǎo)作用,例如在操作數(shù)據(jù)控制機床的幾種編程軟件時,只要還記得機械制圖中x、y、z的三軸關(guān)系以及各種視圖的特點,零件圖的繪制便會輕松的多;在以后進一步的學(xué)習(xí)中,也能幫助我們聯(lián)想記憶,更快更好地掌握新的知識。
最后,金工實習(xí)也為我們將來的工期作提供了非常重要的生產(chǎn)經(jīng)驗。在將來走向工作崗位后,我們工科生總會需要進行相當(dāng)多的規(guī)劃設(shè)計工作,但是不管設(shè)計得再精美,一顆螺母、一塊角鋼擺放得不合理,或是加工方式難以實現(xiàn),都會造成產(chǎn)品的無法制造,也是前功盡棄!有了這些實習(xí)經(jīng)驗。就能使我們在設(shè)計中考慮到以上種種問題,做到“閉門造車,出門和轍”了。
這十幾天的金工實習(xí)帶給我們的,應(yīng)遠(yuǎn)非我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,并將這種感悟運用到我們生活和學(xué)習(xí)中去,學(xué)以致用。這才是金工實習(xí)的真正目的所在。
金工實習(xí)留給我的意義是豐富的,留給我的記憶是美好的!如此寶貴的一次經(jīng)歷,我一定會好好珍存。最后,向所有金工實習(xí)的師傅們道一聲:辛苦你們了,非常感謝!
金工實習(xí)報告 篇3
金工實習(xí),大家都期盼著它的到來,期盼在學(xué)習(xí),偷懶去享受一下工廠生活。難而,實習(xí)后,我覺得實習(xí)生活和以前想象的不一樣了,實習(xí)不是一件簡單的事,并不是我們的假期,不是一件輕松的事,而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內(nèi),我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西,并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。
焊接是我們實習(xí)的第一項,曾在家里看過別人焊過東西的我對此感到不是很陌生,本想著操作起來很容易,然而事實卻并非那樣,比我想象的要難的多了。焊接有“三度”,我想應(yīng)該是焊接的關(guān)鍵,在實際操作的過程中,也往往是這“三度”在影響我們的發(fā)揮:焊條的角度一般在七十到八十之間,大也不可、小也不益,這還是比較好掌握的,然而后面的兩度卻是十分的困難了;運條的速度,要求當(dāng)然是勻速,然而在實際操作中,我們往往是不快則慢,很難保持勻速,因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的,有的地方停留時間短則當(dāng)然沒有焊好,還有裂紋,停留時間長的地方,則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病,出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米,這其實是很好控制的(熟練之后才知道),然而剛開始的時候也是漏洞百出,因為在運條的同時,焊條在不斷的減短,因此要不斷的改變焊條的原有高度,這控制起來就有些困難了,在實際操作時,老師會在一旁提醒著“高了,再低點”或是提醒著“低了,再高點”的,因為高了則容易脫弧,而低了則容易粘住。
焊接我們主要進行了兩種,一種是手工電弧焊,一種是氣焊,兩種焊接都帶有一定的危險性:手工電弧焊是靠電在起作用,而且焊芯溫度高達(dá)好幾千度,并且在焊接過程中會發(fā)出極其強烈的刺眼的光芒,就算帶著防護罩也不舒服,因為看久了,眼睛還是會感到疲勞,有時還會冒星星;氣焊是靠兩種氣體氧氣和乙炔通過特殊的儀器混合之后燃燒而作用的,兩種氣體都是易燃?xì)怏w,因此是絕對嚴(yán)禁煙火的,在進行焊接的過程中也要高度的小心,防止回火發(fā)生,而且焊接處應(yīng)離氧氣瓶和乙炔瓶遠(yuǎn)一些,大概要保持在十米的距離。
鉗工
鉗工的實習(xí)是給我們留下印象最深的,我們通過近一周的努力,每人親手加工了一把錘頭,拿著這錘頭我們都無比的高興,因為它里面藏著我們太多的汗水。
一塊長方體鐵塊,長約一百三十毫米左右,寬高約有二十三到二十六毫米,各面布滿了氧化層,而且很不平整,主要工具是幾把銼刀、一臺臺虎鉗、尺子等,將這些放在一起,產(chǎn)出的卻是一把長一百二十毫米,寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭,想起來都不是很容易的事,就好象古代說的那樣要將鐵棒磨成針?biāo)频,因為這所有的加工都必須要用手工來完成的,然而我們就是發(fā)揚了“只要工夫深,鐵棒磨成針”的作風(fēng),大干了一場。
鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的,可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,銼到中午時,整個人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累時,卻能看見老師在一旁指導(dǎo),并且親自示范,他也是滿頭的汗水,氣喘呼呼的,一位年約五十的老人民教師了,看到這每每給我以動力。幾天之后,看著自己的加工成果,我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的杜老師了,
冷加工
冷加工,我印象不是很深,因為它是所有實習(xí)中最短的一門,作為學(xué)生的我們參與的很少,沒有什么實際操作,老師在上面講解,在各種設(shè)備面前示范,我們似乎只是站在了一個觀眾的角度了,也許是學(xué)校的設(shè)備有限的緣故吧,我真心希望,以后我們的參與會多一些,多參與一些實際的操作,多增強自己的才干。
鑄造
對我而鑄造言,我很高興,因為我的成績是特別好的,不僅如此,我們組的成績也是最棒的。
出生在農(nóng)村的我,不要說對鑄造有多么的熟悉了,村里面經(jīng)常會有人拉著一車的工具來干這個。兒時的我每每觀看,那時很是不解,很是羨慕師傅的水平和技巧,因此自己參加鑄造可謂是使我得到了一次實驗的機會了。
鑄造說起來很容易,看起來也是很容易的,但是做起來卻不那么容易了,填土要壘實,最難的就是起模具的時候了,這是很不容易的事情,經(jīng)歷了無數(shù)次,也許每次的失敗都是緣出此處的,起不好則什么都免談了,當(dāng)然也要有高手,總是能夠修好它,我想我也許就是這么一個高手,因此,每每都是我修補,還有百分之一的希望我也不放過,總能修好,我說可以了,到老師那里每每都是優(yōu),最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個,然而這兩個的腔體都是我們組加工的,老師說我們合作的'好,分工仔細(xì),確實,大家在一起相互監(jiān)督著干確實要好的多了,失誤也避免了很多,通過對鑄造的學(xué)習(xí),不僅使我學(xué)到了知識,更增強我的團隊合作能力,我收益匪淺。
車工
車工是最臟的活了,然而卻是最現(xiàn)代化的活了,因為我們每人面前都有一臺大家伙——車床,因此我們也是很高興的。
首先老師簡單介紹了一下車工,然后就告知我們?nèi)W(xué)習(xí)安全操作規(guī)程了,因為車工確實是很容易是出問題的,車床運作起來,那都是每分鐘幾百轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速啊,切下削末有時能飛的好遠(yuǎn),而且是帶著相當(dāng)?shù)乃俣鹊,扳手可能就飛了,不知就是誰倒霉了等等。
車工不同于其他實習(xí)是因為它是機械化加工,除必要的人工參與外,其他都是機器來完成的,這就比其他實習(xí)先進多了。
加工的工件出乎我們的意料,是錘把,因為我們先前的那個班級不是加工的這個,想著能給自己的錘頭按一個把,因此每個人加工的都是很認(rèn)真仔細(xì),老師也在一旁不停的指點,出現(xiàn)了毛病,老師會巧妙的修改,把的中間一段直徑為十二毫米的,不容易加工的光滑,看起來不雅,然而老師卻能將缺點變成亮點,簡單的幾圈就邊的好看多了。
實習(xí)總結(jié)與體會:一個星期的金工實習(xí)結(jié)束了。雖然很累,但我卻學(xué)到了很多:
1。 了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用,培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
2。 金工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質(zhì),使我們不但對金工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識,而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合,鞏固了我們的所學(xué)的知識。
3。 我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,直到同學(xué)真正清楚。實習(xí)過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué),大家相互幫助相互學(xué)習(xí),既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。
4。 在實習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器,竟然是自己親手磨制而成,這種自豪感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。
金工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,同時檢驗了自己所學(xué)的知識。金工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義。
勞動不僅對自然世界進行改造,也對一個人的思想進行改造。經(jīng)過這周的金工實習(xí),在這方面我也深有體會。
1、 勞動是最光榮的,只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2、 堅持不懈,仔細(xì)耐心。
3、 認(rèn)真負(fù)責(zé),注意安全。
4、 只要付出就會有收獲。
短短的一周實習(xí)過去了,我收獲很多,很快我們就要步入社會,面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險性很大,但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習(xí)帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
金工實習(xí)報告 篇4
金工實習(xí),大家都期盼著它的到來,期盼在學(xué)習(xí),偷懶去享受一下工廠生活。難而,實習(xí)后,我覺得實習(xí)生活和以前想象的不一樣了,實習(xí)不是一件簡單的事,并不是我們的假期,不是一件輕松的事,而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內(nèi),我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西,并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。
時光匆匆,歲月流梭!
轉(zhuǎn)眼為期一周的金工實習(xí)結(jié)束了。在實習(xí)期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因為我們在學(xué)到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
我們實習(xí)的第一天看了有關(guān)金工實習(xí)的知識和金工實習(xí)過程中的注意事項的'碟片。這是作為學(xué)生的我們第一次進入工廠當(dāng)令人尊敬的工人,也是第一次到每一個工科學(xué)子一試身手的實習(xí)基地。我怎么會不激動萬分呢?
一個星期,短短的一個星期,對我們這些非機械專業(yè)的工科學(xué)生來說,也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會,又將全面地檢驗我們的知識水平。
金工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生,非常重要的也特別有意義的實習(xí)課。金工實習(xí)又是我們的一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情,使我們更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任。
通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當(dāng)鉗工是最累的!”
鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,勞動強度大、生產(chǎn)效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時設(shè)備簡單,故在機械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。
第一天,來到車間,聽完老師的要求,也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,我們便開始了我們的實習(xí)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線,畫線,這工作可馬虎不得,一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸,還好聽了老師說的注意事項,我按老師所說的,稍微把尺寸畫大了一點。接著,便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛,就那么來回拖啊拖,沒什么大不了的,小事一樁。
但事實上鋸鋸子,也是講究訣竅的,鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻,兩眼發(fā)慌的,我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向,根據(jù)鋸口的方向使力,起鋸時應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條,以防止鋸條橫向滑動,右手穩(wěn)推手柄,鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個鋸角,約10度~15度,起鋸角過大鋸齒易崩碎,起鋸角過小,鋸齒不易切入,還有可能打滑,損壞工件表面,起鋸時鋸弓往復(fù)程要短,壓力要小,鋸條要與工件表面垂直。
同時,鋸削時右手握鋸柄,左手輕握弓架前端,鋸弓應(yīng)該直線往復(fù),不可擺動,前推時加壓均勻,返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快,鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸?fù)炅,還得銼削,銼削也是一個又累又苦的差事,但是只要掌握方法,同樣不難了。
首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續(xù)推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
金工實習(xí)報告 篇5
一、車削
車削就是在車床上,利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的直線運動或曲線運動來改變毛坯的形狀和尺寸,把它加工成符合圖紙要求的零件的加工方法。
車削加工是在車床上利用工件相對于刀具旋轉(zhuǎn)對工件進行切削加工的方法。車削是最基本、最常見的切削加工方法,在生產(chǎn)中占有十分重要的地位。車削適于加工回轉(zhuǎn)表面,大部分具有回轉(zhuǎn)表面的工件都可以用車削方法加工,如內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、端面、溝槽、螺紋和回轉(zhuǎn)成形面等,所用刀具主要是車刀。
二、銑削
銑削是平面加工的主要方法之一。此外,銑削還是用于加工臺階面、溝槽、各種形狀復(fù)雜的成形面(如齒輪、螺紋等),還用于切斷。銑削使用的設(shè)備和工具分別是銑床和銑刀。銑床是用途廣泛的金屬切削機床之一。主要類型有:臥式升降臺銑床、萬能臥式升降臺銑床、立式升降臺銑床、龍門銑床、工具銑床等。
三、磨削
用砂輪或其它磨具加工工件,稱為磨削。磨削過去一般常用于半精加工和精加工,隨著機械工業(yè)的發(fā)展,磨削也能經(jīng)濟地、高效地切除大量金屬。磨削加工應(yīng)用廣泛、發(fā)展迅速。磨削可以加工外圓面、內(nèi)孔、平面、成形面、螺紋和齒輪齒形等各種各樣的表面。磨削使用的設(shè)備稱為磨床。磨床包括:外圓磨床 內(nèi)圓磨床 平面磨床等通用類以及螺紋磨床 齒輪磨床 花鍵磨床 曲軸磨床等專用磨床。
磨削的特點:
1、磨削速度高;
2、能達(dá)到較高的加工精度和很低的表面粗糙度
3、可磨削高硬材料
4、磨削是一種少切屑的加工
四、鉗工
鉗工是以手工操作為主,使用各種工具完成制造、裝配和修理等工作的一個工種。鉗工使用的工具簡單,加工靈活多樣,可以完成機械加工不便或不能完成的工作。雖然生產(chǎn)效率低,對工人技術(shù)要求較高,但在機械制造和維修工作中,仍是必不可少的重要工種,鉗工的基本操作有劃線、鋸切、銼削、攻絲、套扣、刮研和裝配等。
五、鑄造
鑄造是熔煉金屬,制造鑄型,并將熔融金屬澆入鑄型,凝固后獲得一定形狀和性能的鑄件的成形方法。 鑄件一般是尺寸精度不高、表面粗糙的毛坯,須經(jīng)切削加工后才能成為零件;若對零件的表面要求不高,也可直接獲得零件。 鑄造生產(chǎn)方法很多,常分為二類:砂型鑄造、特種鑄造。
鑄造具有如下特點:適應(yīng)性強、價格相對低廉、鑄件具有耐磨性、抗壓性、穩(wěn)定性、易切削加工性等特點。
六、焊接
焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用)、并且用或不用填充材料,使焊件形成原子間結(jié)合的一種連接方法。 焊接實現(xiàn)的連接是不可拆卸的永久性連接,采用焊接方法制造金屬結(jié)構(gòu),可以節(jié)省材料,簡化制造工藝,縮短生產(chǎn)周期,且連接處具有良好的所有性能。但焊接不當(dāng)也會產(chǎn)生缺陷、應(yīng)力、變形等。
在許多工業(yè)部門中,焊接廣泛用于制造各種金屬結(jié)構(gòu)件,如采用金屬型材、板材、管材等制造廠房屋架、橋梁、船體、壓力容器、鍋爐、管道、車輛、飛機等; 也常用于生產(chǎn)機器零件或毛坯,如制造重型機械設(shè)備的機架、底座、箱體等,生產(chǎn)中還可以修補鑄、鍛件的缺陷和局部損壞的零件,具有較大的經(jīng)濟價值。
七、數(shù)控加工
隨著數(shù)字技術(shù)及控制技術(shù)的發(fā)展,數(shù)控機床應(yīng)運而生。所謂數(shù)控機床,是指采用數(shù)字程序進行控制的機床。由于采用數(shù)控技術(shù),在機床行業(yè),許多在普通機床上無法完成的工藝內(nèi)容得以實現(xiàn)。與傳統(tǒng)機床相比,數(shù)控機床具有以下特點:生產(chǎn)效率高,能穩(wěn)定地獲得高精度,減輕工人的勞動強度,能準(zhǔn)確的加工各種形狀復(fù)雜的零件。
八、線切割
線切割是電火花線切割的簡稱,它是在電火花穿孔、成形加工的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。電火花線切割能切割加工傳統(tǒng)方法難于加工或無法加工的高硬度、高強度、高脆性、高韌性等導(dǎo)電材料及半導(dǎo)體材料。電火花線切割主要用于各種沖模、塑料模、粉末冶金等二維及三維直紋面組成的模具及零件,也可切割各種樣板、磁鋼、硅鋼片、半導(dǎo)體材料或貴金屬,還可進行精細(xì)加工,異型槽和試件上標(biāo)準(zhǔn)缺陷的加工。
九、CAD/CAM
計算機輔助設(shè)計CAD(Computer Aided Design)和計算機輔助制造CAM(Computer Aided Manufacturing)是一門基于計算機技術(shù)而發(fā)展起來的、與設(shè)計和制造技術(shù)相互滲透相互結(jié)合的、多學(xué)科綜合性的技術(shù)。
現(xiàn)在的CAD/CAM技術(shù)已經(jīng)在機械制造工業(yè)方面占據(jù)了主導(dǎo)地位。通過CAD技術(shù)可對設(shè)計產(chǎn)品進行分析、計算、仿真、優(yōu)化與繪圖,在這一過程中,把設(shè)計人員的創(chuàng)造思維、綜合判斷能力與計算機強大的記憶、數(shù)值計算、信息檢索等能力相結(jié)合,各盡所長,完成產(chǎn)品的`設(shè)計、分析、繪圖等工作,最終達(dá)到提高產(chǎn)品設(shè)計質(zhì)量、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本的目的。CAM中的核心技術(shù)是數(shù)控技術(shù),編制零件加工程序是數(shù)數(shù)控技術(shù)應(yīng)用的重要環(huán)節(jié),靠手工編程是無法滿足復(fù)雜零件數(shù)控加工的需求,通過CAM系統(tǒng)產(chǎn)生CNC程序代碼可用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工程序編制。
十、激光雕刻
激光加工是激光系統(tǒng)最常用的應(yīng)用,根據(jù)激光束與材料相互作用的機理,大體可將激光加工分為激光熱加工和光化學(xué)反應(yīng)加工兩類。激光熱加工是指利用激光束投射到材料表面產(chǎn)生的熱效應(yīng)來完成加工過程,包括激光焊接、激光切割、表面改性、激光打標(biāo)、激光鉆孔和微加工等。
十一、高速雕銑
隨著我國進一步的對外開放,工業(yè)生產(chǎn)的快速發(fā)展,我國正成為世界性的制造、加工中心。生產(chǎn)企業(yè)只有通過高新技術(shù)的廣泛運用、標(biāo)準(zhǔn)化的運作制度,才能在激烈地市場競爭中獲勝。近年來,在模具加工行業(yè)中,人們一直在探索一種比較完美的加工方式來代替電火花成型加工,以避免工件表面質(zhì)量因電加工后產(chǎn)生型面微觀裂紋。由于傳統(tǒng)的電火花成型加工對于深型腔、深槽窄縫有優(yōu)勢,但對微細(xì)復(fù)雜型腔、花紋或圖案型腔和大型面高光潔度等等存在一定加工難度,同時加工工藝較多、時間較長。而高速銑削方式在這些模具加工上具有很大的優(yōu)勢,同時,伴隨著能加工高硬度材料刀具技術(shù)的發(fā)展,高速數(shù)控銑床在模具加工中的應(yīng)用越來越廣泛;但隨著模具工業(yè)對加工表面要求的提高,要求刀具半徑越來越小,于是高速銑削出現(xiàn)了另一種分支—高速銑雕機。
十二、機械零件幾何量檢測
檢測技術(shù)是一門涵蓋多種學(xué)科、理論性和實踐性都非常強的學(xué)科。在生產(chǎn)過程中對零件和產(chǎn)品隨時進行檢測是保證質(zhì)量的重要條件之一。其測量器具是工程技術(shù)人員和技術(shù)工人在生產(chǎn)過程中不可或缺的工具。因此,熟知測量技術(shù)方面的基本知識、掌握測量器具的操作使用,是掌握測量技能,獨立完成對機械產(chǎn)品幾何參數(shù)檢測的基礎(chǔ)。
十三、機械加工綜合實訓(xùn)
我們把金工實習(xí)劃分為兩個階段進行:
第一階段:機械加工基礎(chǔ)實訓(xùn)。在這一階段學(xué)生主要學(xué)習(xí)鑄造、焊接、鉗工、車削、銑削、磨削、數(shù)控車削、數(shù)控銑削及加工中心、線切割、激光切割及高速雕銑、CAD/CAM等主要的金屬成形、加工方法,具備了加工簡單機械零件的能力。
第二階段:機械加工綜合實訓(xùn)。
機械加工綜合實訓(xùn)是以項目管理的方式進行的。實習(xí)期間,學(xué)生在完成了部分機械加工基礎(chǔ)實訓(xùn),具有了初步的機械加工實踐能力的基礎(chǔ)上,可以自己擬定或由教師指定、申報一個實習(xí)項目,在實習(xí)期間完成該實習(xí)項目。實習(xí)項目的成果形式是實習(xí)作品和實習(xí)總結(jié)報告。機械加工綜合實訓(xùn)是一個可選的實習(xí)項目,參加的成員是那些在機械加工基礎(chǔ)實訓(xùn)中表現(xiàn)好、實踐能力強,有能力掌握更多知識,達(dá)到更高要求的學(xué)生。學(xué)生在進行綜合實訓(xùn)過程中,在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下,充分運用所學(xué)的各方面知識、技能(如工程制圖、機械設(shè)計、機械制造等)進行實習(xí)作品的結(jié)構(gòu)設(shè)計、工藝設(shè)計、加工制作。因此,機械加工綜合實訓(xùn)具有較強的綜合性、設(shè)計性。通過機械加工綜合實訓(xùn),學(xué)生可以進一步了解、掌握常用機械加工方法的基本理論和基本操作技能,使所學(xué)的知識得到了綜合運用,培養(yǎng)自己的綜合實踐能力,提高創(chuàng)新思維和工程意識,激發(fā)學(xué)習(xí)的主動性、積極性和創(chuàng)造性。
金工實習(xí)報告 篇6
一、實習(xí)目的:
“金工實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù),完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí),鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習(xí)我懂得了很多。
在實習(xí)期間,我先后參加了車工,數(shù)控機床,鉗工,焊工,刨工的實習(xí),從中我學(xué)到了很多寶貴的東西,它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西,增強自己的動手能力。
二、公司介紹
xxx機械有限公司(原青島輕工機械廠、黃海鍋爐廠)于一九xx年建廠,是國家原輕工業(yè)部定點生產(chǎn)食品機械和啤酒機械的重點企業(yè),也是國家勞動部和機械部首批頒發(fā)b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設(shè)計、制造許可證的廠家。企業(yè)占地面積3.6萬平方米,廠房面積約1萬平方米,各種機加工設(shè)備200余臺。
(一)主要產(chǎn)品:
工業(yè)用燃煤、燃油(氣)熱水、蒸汽鍋爐、導(dǎo)熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐;氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機械;造紙高頻疏機;高濃度啤酒稀釋設(shè)備;酵母添加設(shè)備;冰啤設(shè)備;臥、立式食品包裝機械及各種一、二類壓力容器設(shè)備等。
(二)人員狀況:
企業(yè)在冊員工360人,工程技術(shù)人員50余人,其中高級工程師9人,工程師14人。專業(yè)分布為機械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學(xué)、無損檢測及理化試驗等。企業(yè)技術(shù)力量雄厚,并具有一套完整的質(zhì)量保證體系。
(三)公司經(jīng)營狀況:
企業(yè)經(jīng)營狀況良好,各項經(jīng)濟指標(biāo)處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于青島市區(qū)工業(yè)中心,鐵路、空運、海運、公路交通、通訊都極為方便,設(shè)施完善,十分有利于國內(nèi)外商家合資合作。
三、實習(xí)過程
20xx年10月份~20xx年2月份。我來到了xxx機械有限公司的實習(xí)車間,等待師傅的到來。我開始也是到實習(xí)課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后,我們就開始到實習(xí)車間開始了金工實習(xí)了。我是分在了第四組,由于開始的時候車床不夠,我們就先去進行學(xué)習(xí)刨床和銑床的使用。聽完了刨床的師傅講解后,我們就先休息二十分鐘,然后就聽銑床師傅的講解,師傅講解完后,我第一天的上午工作時間也到了。下午,輪到自己動手做了。開始我是先在學(xué)習(xí)銑床的使用。模擬著師傅的步驟,我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課,但是當(dāng)我正真做起來的時候,就感覺有點難度了。有時候忘記了機器上某些按鈕的功能,有時候操作步驟顛倒,有時候操作方法錯誤……總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。不過在師傅的指導(dǎo)下,我們還是能完成了工件。完成一個工件,我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質(zhì)量不是很好,但是自己親手完成了任務(wù)。銑床的實習(xí)中,雖然要用很多冷卻油來冷卻,工作起來很不方便,還有會弄臟衣服。但是工作中我體會到了一種艱苦生活。第二天,我們就開始自己動手學(xué)習(xí)刨床的使用了。我一個上午也就才生產(chǎn)出一個工件,不過老師說比其實習(xí)的同學(xué)的質(zhì)量好。這讓我們很開心,是我們這一組人共同努力的結(jié)果。我來負(fù)責(zé)前后進給量的控制,一個實習(xí)同學(xué)負(fù)責(zé)向下的進給量的控制,一個實習(xí)同學(xué)負(fù)責(zé)觀察工件的加工情況……就這樣一起合作,才讓我們完成了任務(wù),這使我們知道合作的重要性。下午,本來還是我們熟悉刨床和銑床的時間,不過我們的任務(wù)已經(jīng)完成了,所以我提前到我們班車床開始了解車床的一些情況,為接下來車床的實習(xí)打下一些基礎(chǔ)。
11月1日,就開始我的車床實習(xí)了車工是我們實習(xí)的一個重要的部分。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上,工件旋轉(zhuǎn),車刀在平面內(nèi)作直線或曲線移動切削。在熟悉車床的構(gòu)造和操作過程后我們久開始自己動手。為了避免寫锝太過于煩瑣。我只能談?wù)勗诓僮鬟^程中自己所犯的錯和所學(xué)到的技巧:
(一)、裝刀在裝刀過程中,調(diào)節(jié)刀的高度的好壞,對于后面加工精度有著重要的影響。最好的方法是,在裝好后,用一個材料測一下是否是可以了。如果削平端面的'時候,沒有留下小圓臺就行了,假如有的話,還要進行調(diào)節(jié)。
(二)、試刀在加工過程,大家都經(jīng)常犯的錯是為加一個直徑,搞了好幾次,這樣使工時加長了,影響了加工的速度。最好的方法是兩次結(jié)束,在第一次加工時,加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑,調(diào)節(jié)一下尺寸后再進刀,使余量只留下精加工的3mm左右。
(三)、精度在這一方面,大家通常都只追求視覺上的完美,把整個的工件加工的很光亮,忽略了設(shè)計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的,只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多,使成本提高了。成本也是一個在設(shè)計時需要考慮問題之一。
(四)、切斷在這一加工的過程中,需要先保證刀具的鋒利和工件的穩(wěn)固性,因為這些不行的話,機床會顫動,會影響到工件的質(zhì)量,一不小心,還會功敗垂成了。
(五)、軸心工件從一開始就要固定在卡盤上,因為一松動后,它的軸心就變了。軸的好壞對于工件成敗也有著重要的關(guān)系。
(六)、冷卻液特別在精加工的過程中,有沒有加冷卻液影響到光亮的程度,有時是前頭不加,后頭加,這樣了使前后有了區(qū)別,影響了視覺美觀。
四、實習(xí)報告總結(jié)
以上的這些的要點是我自己在實習(xí)的過程中所學(xué)的以及自己在操作之后的心得。滿意的碩果隨汗而生,一份付出,一份收獲,興奮之余萌生了意外的興趣,興趣推動了自主性,實踐和探究性。機車飛快地轉(zhuǎn),銼刀平穩(wěn)地磨,轉(zhuǎn)磨出了汗水和成果,轉(zhuǎn)磨出了甘辛和堅韌。
在車床的實習(xí)的期間,我們還學(xué)習(xí)了刨床、銑床,見習(xí)了數(shù)控機床、數(shù)控銑床等。數(shù)控給我們留下了深刻的印象,它們讓我看到了這行業(yè)的未來。
五、感謝語
小半年的實習(xí)結(jié)束了,我現(xiàn)在回到學(xué)校為畢業(yè)設(shè)計做準(zhǔn)備了。
在實習(xí)和做畢業(yè)設(shè)計期間認(rèn)識了很多的人....有.....還有....、嗯還有很多的名字就不一一列舉了。
你們工作態(tài)度負(fù)責(zé),很樂意把他們的工作經(jīng)驗與心得傳授給我。我深刻的體會到你們的高尚風(fēng)貌、刻苦的工作作風(fēng)、精湛的技藝、崇高的敬業(yè)精神、博大的待人情懷。你們的每一份友好鼓勵、每一個善意的微笑、每一次細(xì)心的指導(dǎo)、都讓我感動萬分。半年的實習(xí)生活充實也很精彩,我不僅在專業(yè)上有了很大的進步,更重要的是懂得了如何做人,如何面對困難,如何解決困難。
畢業(yè)設(shè)計作品是在我的師兄的精心指導(dǎo)和悉心關(guān)懷下完成的。從最初的選題、定題,到模型的完成,處處師兄援助的痕跡,傾注了大量人力、物力。在此我要向我的師兄致以由衷的感激。在半年的學(xué)習(xí)生活中,我還得到了公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持與幫助。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索。我既然選擇了我的專業(yè),那么在以后的設(shè)計道路上,我將風(fēng)雨兼程,將永遠(yuǎn)銘記各位導(dǎo)師的教誨。
畢業(yè)設(shè)計作品是在我的師兄的精心指導(dǎo)和悉心關(guān)懷下完成的。從最初的選題、定題,到模型的完成,處處師兄援助的痕跡,傾注了大量人力、物力。在此我要向我的師兄致以由衷的感激。在半年的學(xué)習(xí)生活中,我還得到了公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持與幫助。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索。我既然選擇了我的專業(yè),那么在以后的設(shè)計道路上,我將風(fēng)雨兼程,將永遠(yuǎn)銘記各位導(dǎo)師的教誨。
金工實習(xí)報告 篇7
實習(xí)前的動員:
在“金工實習(xí)”對于我們都還有點陌生的時候,它已經(jīng)輕輕的向我們走近了.在實習(xí)正式開始的前一天,班主任就跟我們開了一個小小的 “動員會”,跟我們強調(diào)了實習(xí)的安全問題和實習(xí)的目的,在老師耐心的說教中,我們期盼的心里更多了一絲絲的向往,因為我們不但會去增長自己的知識,增加自己的實踐能力,更是去體驗生活----一種跟我們現(xiàn)在不同的生活.當(dāng)時我就想那一定是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?辛苦中夾著充實和甜蜜的生活……
實習(xí)的第一天:
這一天是我印象最深的一天.
實習(xí)的第一課是安全教育課,當(dāng)我們還處與對實習(xí)的向往的時候,當(dāng)我們還覺得實習(xí)可能很好玩的時候,安全教育老師給我們重重地提了一個醒---安全第一!由于我們是和機器打交道,如果不注意操作規(guī)程和操作規(guī)范,就很有可能造成事故,嚴(yán)重地話甚至造成無法想象地后果,聽著老師講解各種安全事項,看著注意事故的錄像,我們默默的在心里告誡著自己:一定要嚴(yán)守紀(jì)律,規(guī)范操作,嚴(yán)防事故的發(fā)生,讓我們有一個即能學(xué)到知識又能鍛煉自己實踐能力,又安全又難忘的實習(xí)!在安全教育課后我們進行第一個工種的實習(xí)---汽車.
汽車:
這是一個能強烈滿足我們好奇心的工種!我們平日經(jīng)常見到的汽車的漂亮外表里究竟怎樣的一個結(jié)構(gòu)呢?為什么駕駛員對駕駛室各種控件的操作就能讓汽車完成各種各樣地動作呢?讓我們用自己的雙手來揭開它的神秘面紗吧!老師先跟我們比較詳細(xì)地講解地汽車主要部件地工作原理,但可能是未有親身體驗,不容易很好地掌握,于是老師就指導(dǎo)我們分別拆裝差速器,化油裝置,點火系統(tǒng)……漸漸明白了汽車是如何進行換向,如何進行油氣混合,如何點火……每拆裝一個部件,每明白一個原理我們都禁不住 “哦!哦!哦!”的感嘆!在好奇心得到暫時地滿足的時候我們又問了許多日常中遇到的關(guān)于汽車的問題,老師都給我們詳細(xì)的解答,讓我們終于對汽車的工作原理有了初步的了解,讓我們明白看似不復(fù)雜的東西里面其實是有著極其精密的結(jié)構(gòu)的呢!!然而如何去挖掘,就需要我們親自去動手操作,用心思考,努力去總結(jié)的,其實,我們在學(xué)習(xí)和生活中做事有何嘗不是如此呢?
鉗工:
這一天是印象中比較辛苦但收獲頗豐的一天!
雖然只有一個上午的實習(xí)時間,但這短短的一個上午卻教會我們?nèi)绾斡梦覀兊碾p手去成為一個 “能工巧匠”!當(dāng)我們踏進實習(xí)車間時,讓我們感到意外的是看不到大型的機床擺在我們面前,只有那一張張裝著臺虎鉗的工作臺.當(dāng)我們都處于疑惑中時,實習(xí)老師告訴我們今天我們就要用自己的雙手來對工件加工,用雙手?在這樣一個機器的時代還要用雙手來加工嗎?可是老師的一番話卻讓我們擺脫了這種疑問:無論哪一個優(yōu)秀的加工師傅都是手工加工的好手,因為有些工件是無法用我們現(xiàn)有的機器來加工的,這就要求我們要有比較好的手工技能,而且這無疑也是鍛煉我們吃苦能力的一個好機會呢!我們的任務(wù)是把一個圓棒磨出一個六邊形來!這對平時沒怎么從事手工勞作的我們來說,可是一個小小的挑戰(zhàn)呢!我們先要把圓棒用鋼鋸鋸出11cm的一段,然后用銼刀把它修整成一個正六面體,當(dāng)
整個車間只有鋼鋸的鋸銷聲,銼刀的銼銷聲,劃規(guī)的劃線聲,我知道在我們的汗水,手上的水泡,將給我們不單是我們的 “結(jié)晶”—六面體,更多的是對精愈求精的追求和對耐勞精神的培養(yǎng)!老師允許我們那我們的 “成果”作為留念,這讓我每次看到它是心里都有一種說不出的感慨---用自己的雙手加追求的精神就可以創(chuàng)造出自己希望的東西來!當(dāng)然這和堅毅的耐心與一步一腳印的踏實工作作風(fēng)十分不開的,當(dāng)我們面對困境時,有時少的不就是這些嗎?
電火花:
在我們上了一些工程軟件的教學(xué)課后,我們就開始接觸到一些自動化的機床了.我們先后接觸了數(shù)控車床,數(shù)控銑床等等,其中最令人難忘卻是電火花加工,因為這是一種讓我們?yōu)橹@嘆的加工方法!
電火花加工是一種靠短路電流產(chǎn)生機大量熱量來氣化金屬的加工方法,在加工材料和加工精度等有許多其他方法無法比擬的'優(yōu)點,不過讓我們難以忘懷還是加工過程.老師讓我們充分發(fā)揮創(chuàng)意,自己制造一個刀具,用自己的刀具來加工工件.在我們各自設(shè)計完刀具后,驚奇地發(fā)現(xiàn)我們大部分人設(shè)計的都是一個心形地刀具!看來我們都希望用心完成這次實習(xí),給自己一份內(nèi)心的紀(jì)念!我們把刀具裝好啟動了機器,當(dāng)時那種期待地心情仿佛回到了小時候期盼過大年一樣.而當(dāng)一個個印有心形地硬幣或鑰匙出現(xiàn)在我們面前時,那種終極地喜悅簡直無法言語!我們把我們地 “成果”拿回來送給好友或自己珍藏,就好像在送或收藏一份心的杰作一樣,這可是我們的創(chuàng)意加我們的勞作的見證啊!這不禁讓我想起了一句古訓(xùn):“事創(chuàng)與心,成與精!”想有所成績,就得靠我們用心去創(chuàng)作,用心去打磨!
幾點小建議:
金工實習(xí)是增長我們能力的一門精品課程,就我個人覺得還有一些可以做的更好地方:(意見不成熟莫怪)
1. 要是可以讓我們有更多的操作機床的時間,我想對我們更好地使用機器應(yīng)該很有好處的哦!
2. 因為時間的限制,有些復(fù)雜的操作我們不可能去實踐,但是要是除了師范一些我們要用到的操作外,給我們師范一些工廠加工中常用而我們有不能操作的操作的話可以讓我們更好地增長見識!
3. 在軟件的學(xué)習(xí)上可以更我們多講一點關(guān)于軟件用途方面可能更能激發(fā)我們的學(xué)習(xí)興趣,更好地完成實習(xí)!
總結(jié):
短短的十幾天轉(zhuǎn)眼就過去了,我們先后還實習(xí)車工,銑工,熱處理等等.回想起來仿佛很少又仿佛很多,我知道少的是實習(xí)的時間很少,我們學(xué)到的也可能只是皮毛中的皮毛,但很多的可能就是我們心靈的體會,因為在這樣一個特別的十天里,我們有過汗水,有過微笑,有過獨立,有過合作,有過同學(xué)的用心求學(xué),有過老師的悉心教導(dǎo),這所有的一切都使我們有了一次真實的機會去體驗了不同于我們課室的生活----一種辛勤勞作,嚴(yán)守規(guī)程,勤于創(chuàng)新,善于創(chuàng)新的偉大的工人階級的生活!我想我會把這特別的過程寫進我的記憶中,讓它在時間中得以沉淀,得以發(fā)光!
金工實習(xí)報告 篇8
材料學(xué)院03高分子甲班 林路實習(xí)編號:015
一、實習(xí)概況
我于四月二十五日至二十九日、五月九日至十三日參加了金工實習(xí),金工實習(xí)報告-- 林路。在這為期兩周的金工實習(xí)課程中,我們接觸到了鍛造、鑄造、鉗工、車工、銑工、數(shù)銑928、數(shù)銑990、數(shù)車928等工種,學(xué)習(xí)并了解了汽車主要部件的結(jié)構(gòu)、工作原理等相關(guān)知識,學(xué)習(xí)使用了PowerMill、Mastercam等CAM軟件。
二、實習(xí)課程
在這為期兩周的實習(xí)中,汽車學(xué)習(xí)、車工實習(xí)、數(shù)控車床實習(xí)給我留下了很深的印象。
。、汽車學(xué)習(xí)
汽車學(xué)習(xí)給我最深的印象就是:第一,老師清楚明了的講解了汽車的發(fā)動機及底盤的零件結(jié)構(gòu)、工作原理和工作過程等。通過老師的講授,我們對汽車的主要部件的相關(guān)知識有了一定的了解,而這些都是我以前從未接觸過的。我了解到汽車具有較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)及較精密的運行過程。比如發(fā)動機是如何將燃料及空氣轉(zhuǎn)化為動力的,動力是如何傳導(dǎo)以驅(qū)動車輪的,操縱手動變速器時又是如何實現(xiàn)擋位切換的等等。平時看似復(fù)雜的知識在老師的講解下可以很明白地被我們接受。第二,我們可以親自動手拆解、組裝汽車的零部件。經(jīng)過老師的講解及演示,我們在老師的指導(dǎo)下對汽車的主要零部件進行了拆解,使得我們可以更為直觀地了解這些部件的結(jié)構(gòu)、工作原理、運行狀態(tài)等,同時也鍛煉了我們的動手能力。
。病④嚬嵙(xí)
車工實習(xí)中,老師向我們耐心地講解了臥式車床的各部分名稱和用途以及車床的工作原理,并為我們演示了車床的基本操作,同時還強調(diào)了安全操作的注意事項。接下來的實習(xí)中,我們的任務(wù)是將直徑22mm的圓柱形鋼材的一端車成一個球體,這對第一次接觸車工的我來說難度不小。首先是刀具進給量的控制。這一方面需要對工件進行準(zhǔn)確的目測,另一方面又要求對刀架的橫向和縱向移動手柄的操控要靈活,僅靠一時半刻的練習(xí)是很難達(dá)到熟練水平的'。其次是雙手操縱橫向和縱向兩個移動手輪時的配合。在車圓球的圓弧時,對圓弧的不同部分要求橫向及縱向按合理的比例確定進給量。這時,雙手的配合顯得尤其重要。哪一方向進給量過多都會影響工件的形狀,而過少又會使得車削量不足,不得不重復(fù)車削,延緩工作進度。我在車削時十分小心地控制著進給量,因此工件的最終形狀比較令我自己滿意。在車工實習(xí)中,我充分地感受到了動手能力的培養(yǎng)的重要性,也享受著自己親自動手操作并完成作品所帶來的樂趣,實習(xí)報告《金工實習(xí)報告-- 林路》。
。、數(shù)車實習(xí)
數(shù)車928的實習(xí)中,老師先為我們講解了數(shù)控車床的操作界面、基本操作以及車床操作過程中需要注意的安全事項,接著又為我們講了對刀的必要性及方法。下午主要學(xué)習(xí)了數(shù)控車床的基本編程,熟悉G代碼,利用G代碼編寫了一段加工程序并在模擬軟件上測試運行。編程時需要對各種代碼有充分的了解,并能靈活運用。在模擬時需要對程序進行反復(fù)的檢查,否則經(jīng)常會出現(xiàn)“意想不到”的加工效果。我認(rèn)識到在使用數(shù)控車床進行工作時必須認(rèn)真細(xì)心。一是程序的編寫不能出錯,否則難以挽回;再就是操控車床時一定要遵守操作規(guī)程,因為數(shù)控車床不同于普通車床的人工手動操作,而是通過點按操作界面上的按鈕,車床部件在電機的帶動下自動運行,一旦開動,在很短的時間內(nèi)就難以停止,操作不慎則很可能會損壞工件、刀具、機器,甚至引起工傷事故。
三、實習(xí)認(rèn)識與體會
金工實習(xí)是一門實踐性很強的基礎(chǔ)課程,通過親身實踐我有以下幾點體會:
1、動手能力的培養(yǎng)十分重要。
學(xué)生們平時都是坐在教室里學(xué)習(xí)理論課程,缺少動手實踐的機會,缺乏親自動手的意識。而金工實習(xí)為我們提供了一個很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機會。在實習(xí)過程中,我們不但學(xué)到了以前很少接觸到的工作知識,同時還可以親自操作,既得到了鍛煉自己動手能力的機會,又在操作的過程中加深了對相關(guān)理論知識的理解,一舉兩得。
。病⒃鰪娏宋覀儗趧拥恼J(rèn)識。
通過實習(xí)我們充分體會到了勞動的重要性。正是因為有廣大勞動者的辛勤勞動,我們才有今天如此豐富的物質(zhì)生活和精神生活,正是最基本的勞動締造了今天的國家和社會。同時,勞動并非只是體力的付出,還需要運用智慧。當(dāng)今社會生產(chǎn)力的快速發(fā)展,很大程度上歸功于廣大勞動者智慧的結(jié)晶。
。、高新技術(shù)在生產(chǎn)中發(fā)揮了重要作用。
通過數(shù)控機床的實習(xí),我們看到,數(shù)控技術(shù)及計算機技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用極大地提高了生產(chǎn)效率及工藝水平,減輕了工作人員的勞動強度,有效地改善了工作環(huán)境。
四、對學(xué)校開展金工實習(xí)的幾點建議
。、增加金工實習(xí)的時間,使同學(xué)們可以接觸到更多工種,增加實際操作的鍛煉機會。
。病⑷魲l件允許,可增添一些數(shù)控機床,增加同學(xué)們操作數(shù)控機床的機會,使同學(xué)們可以對現(xiàn)代化的生產(chǎn)工藝有更多的了解。