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交通類實習(xí)報告

時間:2022-04-07 14:15:34 實習(xí)報告 我要投稿

交通類實習(xí)報告匯編五篇

  在現(xiàn)實生活中,報告不再是罕見的東西,不同種類的報告具有不同的用途。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎?下面是小編為大家收集的交通類實習(xí)報告5篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

交通類實習(xí)報告匯編五篇

交通類實習(xí)報告 篇1

  一、經(jīng)營管理現(xiàn)狀

 。ㄒ唬┛傮w情況

  交通銀行(Bank of Communications)始建于1908年(光緒三十四年),是中國早期四大銀行之一,也是中國早期的發(fā)鈔行之一。1958年,除香港分行仍繼續(xù)營業(yè)外,交通銀行國內(nèi)業(yè)務(wù)分別并入當(dāng)?shù)刂袊嗣胥y行和在交通銀行基礎(chǔ)上組建起來的中國人民建設(shè)銀行。1986年7月24日,作為金融改革的試點,國務(wù)院批準(zhǔn)重新組建交通銀行。1987年4月1日,重新組建后的交通銀行正式對外營業(yè),成為中國第一家全國性的國有股份制商業(yè)銀行,總行設(shè)在上海。

  20xx年6月,國務(wù)院批準(zhǔn)了交通銀行深化股份制改革的整體方案。在改革中,交通銀行完成了財務(wù)重組,成功引進了匯豐銀行、社;、中央?yún)R金公司等境內(nèi)外戰(zhàn)略投資者。20xx年6月23日,交通銀行在香港成功上市,成為首家在境外上市的內(nèi)地商業(yè)銀行。

  交通銀行擁有輻射全國、面向海外的機構(gòu)體系和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在境內(nèi)有27家省分行、7家直屬分行、58家省轄分(支)行,在137個城市設(shè)立了分支行(除上述92家分支行外還有45家非單獨核算的縣級城市支行),營業(yè)機構(gòu)近2600個。在紐約、東京、香港、新加坡、漢城設(shè)有分行,在倫敦、法蘭克福設(shè)有代表處。與全球107個國家和地區(qū)的819家銀行的'1751家總分支機構(gòu)建立了代理行關(guān)系。全行員工5.5萬人。

  交通銀行擁有以“外匯寶”、“太平洋卡”、“基金超市”為代表的一批品牌產(chǎn)品。20xx年,作為銀行設(shè)立基金公司的三家試點行之一,交行發(fā)起設(shè)立了交銀施羅德基金管理公司;推出了帶有戰(zhàn)略合作伙伴匯豐銀行標(biāo)識的“中國人的環(huán)球卡”――太平洋雙幣信用卡,這標(biāo)志著交通銀行將為海內(nèi)外客戶開展服務(wù)。

  20xx年,資產(chǎn)和存款總額雙雙突破1萬億元,不良資產(chǎn)比下降到了3%以內(nèi)。截至20xx年6月末,交通銀行資本充足率達11.29%,其中核心資本充足率達8.68%;資產(chǎn)規(guī)模達到12,925億元,較重新組建初期的201億元增長63倍;各項存款余額達到11,475 億元;20xx年上半年,交通銀行實現(xiàn)稅后利潤46.05億元。交行已經(jīng)成為國內(nèi)僅次于四大國有銀行的第五大商業(yè)銀行;按總資產(chǎn)排名,位列世界1000家大銀行的89位。

 。ǘ⿲嵙(xí)所在分行情況

  交通銀行大連分行,位于于大連市中山廣場6號,地處大連市中心商務(wù)區(qū),毗鄰中國銀行、浦東發(fā)展銀行、東亞銀行等金融機構(gòu),是大連市的金融于商務(wù)中心地區(qū)。

  機構(gòu)設(shè)置上,大連分行設(shè)有行長室、行政處、公司業(yè)務(wù)部、計劃財務(wù)部、私人金融部、授信管理部、國際業(yè)務(wù)部、清算中心和人力資源部等部門分別處理不同種類的業(yè)務(wù)。實習(xí)期間我所在的授信管理部主要從事對個支行貸款部門申報的貸款貸款、票據(jù)貼現(xiàn)、擔(dān)保等資產(chǎn)項目進行審查批準(zhǔn)、指定工作政策及規(guī)范和從事貸后監(jiān)控等工作。

  二、具體實習(xí)工作

  為熟悉貸款項目的形成,我翻閱了一些過去的信貸資料。此材料原本用于上報總行審計之用,其中包括大連港集團有限公司4億固定資產(chǎn)貸款、大連中汽進出口有限公司4150萬元貸款、大連富華房地產(chǎn)有限公司500萬元貸款三個項目的貸款審查材料。一般而言,這樣一份貸款項目(包括票據(jù)貼現(xiàn)等)的審查材料主要包括了借款申請書、借款法人和抵(質(zhì))押人法人的營業(yè)執(zhí)照和近三年及當(dāng)期財務(wù)報表、信用分析報告、授信對象風(fēng)險評級表、貸款合同等審批文件。經(jīng)專業(yè)貸款審查人員審核之后方可由放款中心正式放款。

  其中信用分析報告一般由授信客戶經(jīng)理撰寫。他們直接與企業(yè)接觸,了解企業(yè)經(jīng)營情況,確認企業(yè)是否有還款能力并評估其風(fēng)險,同時也對企業(yè)經(jīng)營者的個人情況進行了解。另外授信客戶經(jīng)理業(yè)要對貸款項目進行貸后監(jiān)控,定期到借款人處了解企業(yè)經(jīng)營和資金使用情況。交通也會對客戶經(jīng)理定期培訓(xùn)與考核。授信對象風(fēng)險評級表主要根據(jù)企業(yè)的財務(wù)報表、企業(yè)所處行業(yè)地位、全行業(yè)狀況等信息對借款人信用狀況進行評估的授信工具,交行授信管理部也引進了最新的信用評級軟件,只要將企業(yè)財務(wù)情況輸入計算機即可獲得評級軟件給出的評級建議。至于貸款合同等都有相應(yīng)的規(guī)范模板。

交通類實習(xí)報告 篇2

  目的:

  頂崗實習(xí)是職業(yè)技術(shù)學(xué)院面臨畢業(yè)的大專學(xué)生的一門重要實踐性課程。通過頂崗實習(xí)可以讓我們把在學(xué)校里學(xué)到的理論知識與工作實踐有效的結(jié)合起來。它增強了我們的動手能力、協(xié)作能力、專業(yè)技術(shù)能力和對社會的認知能力。為我們今后實實在在的踏上工作崗位,起到指引作用。

  頂崗實習(xí)不同于課堂教學(xué),課堂教學(xué)中,老師講解,我們領(lǐng)會,而頂崗實習(xí)則是在企業(yè)的大環(huán)境里、在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,由我們自己去實踐學(xué)習(xí)。通過實際操作,一方面可以鞏固在書本上學(xué)到的理論知識,另一方面,可以獲得在書本上不易了解和不易學(xué)到的實際知識,使我們在實踐中得到提高和鍛煉。

  對我們青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院來說,頂崗實習(xí)是我們學(xué)院教學(xué)的重要補充部分,是我們教育教學(xué)體系中的一個不可缺少的重要組成部分。它與我們今后的職業(yè)生活有著最直接的聯(lián)系,頂崗實習(xí)可以讓我們逐漸完成從學(xué)生到社會工作者的過渡。

  因此頂崗實習(xí)是學(xué)校為社會培養(yǎng)技能型人才,實現(xiàn)我們?nèi)松鷥r值的主要途徑。它不僅是校內(nèi)教學(xué)的延續(xù),而且還是校內(nèi)教學(xué)的總結(jié)?梢哉f,對于青島港灣職業(yè)技術(shù)職業(yè)學(xué)院的大中專學(xué)生來說,沒有頂崗實習(xí),就沒有完整的教育。頂崗實習(xí)的成功與否,直接關(guān)系到我們以后對社會的適應(yīng)能力和前途。

  我從事的是外輪理貨工作,由于沒有接觸現(xiàn)場,在工作的起步階段我就面臨著挑戰(zhàn),在不斷學(xué)習(xí)的同時我也在不斷的調(diào)試自己,秉承“知識改變命運,崗位成就事業(yè)”的理念,把握機遇,應(yīng)對挑戰(zhàn),在工作實踐中提高和豐富自己,總結(jié)自己在轉(zhuǎn)型期的思想碰撞,從而為自己的人生和職業(yè)生涯奠定一個良好的基礎(chǔ)。

  意義:

  通過頂崗實習(xí),拓寬了我的知識面,增加感性認識,把所學(xué)知識梳理歸類,不斷進行總結(jié)糾正。增強了從書本學(xué)不到的人際交往能力,語言表達和溝通能力,并了解到當(dāng)前港航業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景隨著時代的發(fā)展的最新動態(tài)。通過頂崗實習(xí),大大激發(fā)了我向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性,為今后從事理貨工作打下堅實的基礎(chǔ)。

  第一有感情才會有水平,面對這份來之不易的工作機會,我倍加珍惜,進而轉(zhuǎn)化成為努力工作的不竭動力,不斷在鞭策和引導(dǎo)自己,積極上進,勤奮有為,愛崗敬業(yè),在工作中實現(xiàn)自我價值;第二,逐步完成角色的轉(zhuǎn)化,漸漸退去身上作為一個學(xué)生的稚氣,開始有了幾分社會人的成熟與干練,適應(yīng)了新的工作生活環(huán)境,專業(yè)知識上有了新的進展和突破,思想意識上有了新的認識和提升,學(xué)會思考與辯證的去看待問題;第三,零距離的親身感受青島港深厚的企業(yè)文化和精神所在,實踐出真知,事實雄辯的解釋了許多過去我不理解,不明確的問題,更加堅定了自己的選擇,明確了為之不懈奮斗的理想和目標(biāo),在今后的工作和前進道路上,以信仰和理念為精神驅(qū)動,扎扎實實,兢兢業(yè)業(yè),拼搏進取,在自己的崗位上不斷做出新的成績,用自己優(yōu)異的業(yè)績來回報港口以證明自己對它的忠誠。

  目 錄:

  1. 實習(xí)單位情況介紹

  2. 實習(xí)具體情況介紹

  3. 頂崗實習(xí)期間的收獲

  4. 查找不足及改進措施

  5.對實習(xí)單位及學(xué)院專業(yè)和課程設(shè)置的建議

  1. 實習(xí)單位情況介紹

  青島港始建于1892年,是具有117年歷史的國家特大型港口,包括青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)、膠南董家口港區(qū)四大港區(qū)。主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類進出口貨物的裝卸、儲存、中轉(zhuǎn)、分撥等物流服務(wù)和國際國內(nèi)客運服務(wù),與世界上130多個國家和地區(qū)的450多個港口有貿(mào)易往來,F(xiàn)有員工16000多人。目前,世界上有多大的船舶,青島港就有多大的碼頭。青島港的母親河和發(fā)祥地大港分公司,她像一位老者,每天迎來送往世界各地的船只,傾聽海邊潮起潮落,仰望天空云卷云舒,見證了一個世界港口巨人成長的艱辛與喜悅,見證了太平洋西岸航運樞紐的誕生,見證了改革開放三十年的雄偉巨變。

  青島港外理公司兩大服務(wù)品牌“理出真情無限”和“集裝箱船舶理貨零時間簽證”,正式獲得山東省版權(quán)局版權(quán)登記保護。至此,青島港外理事業(yè)在創(chuàng)建品牌公司的道路上,又前進了具有里程碑意義的一步。據(jù)介紹,青島港外理公司“理出真情無限”品牌的核心內(nèi)容為:真誠、超值、親情化、個性化。該服務(wù)品牌擁有八大服務(wù)名牌的支持,其中“集裝箱船舶理貨零時間簽證”是開全國理貨系統(tǒng)先河的服務(wù)品牌,其核心在于減少理貨單證完船簽證時間,在港口裝卸作業(yè)結(jié)束的同時完成理貨簽證工作。按每艘船節(jié)約2小時計算,5年間即減少船舶在港停時6萬多個小時,折算成天則是2500多天,按租船市場租船價每天1萬美元計算,即節(jié)約2500多萬美元。在培育服務(wù)品牌的過程中,青島港外理公司在理貨作業(yè)現(xiàn)場堅持“一排隊一盯箱,四點一線保質(zhì)量”,認真落實“六不承諾”,一年365天堅持落實“理貨作業(yè)現(xiàn)場24小時監(jiān)控”機制,堅持征求每一個客戶的意見,使公司的管理水平在全國理貨系統(tǒng)始終處于一流水平。“理出真情無限”服務(wù)品牌的創(chuàng)建,大大提升了青島港外輪理貨服務(wù)的層次,取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。5年來,青島港外理公司共理船舶近40000艘次,創(chuàng)理貨收入3億多元,人均創(chuàng)收、人均創(chuàng)利均高居全國理貨行業(yè)第一名。

  2. 實習(xí)的具體時間

  實習(xí)期自20xx年xx月xx日起至20xx年xx月xx日止,為期五個半個月。

  3. 實習(xí)具體情況介紹

  我在青島港外理公司的實習(xí)可以分為三個階段概括。第一階段,培訓(xùn),安全培訓(xùn),技能培訓(xùn),規(guī)章紀(jì)律培訓(xùn)等等,第二階段,跟著師傅學(xué)習(xí)和練習(xí)實踐,解決在現(xiàn)場工作中遇到的各種問題,學(xué)習(xí)經(jīng)驗和工作專業(yè)技能,第三階段,學(xué)會獨立在現(xiàn)場工作以及應(yīng)對現(xiàn)場各種突發(fā)情況。

  由于外理公司是涉外單位,所以我們不僅代表青島港人的形象,更代表著中國人的形象,因此我們在工作的過程中,必須時刻保持我們外理人形象,為船方和貨主把好關(guān)、負好責(zé),時刻體現(xiàn)公正合理的原則。對于我們沒有現(xiàn)場經(jīng)驗的新理貨員來說,沒有現(xiàn)場工作經(jīng)驗,所以在工作的開始階段面臨著巨大的挑戰(zhàn)。尤其是在中端的使用和保護上,我深切的感受到科技進步的對港口發(fā)展的巨大推動力。這一方面彰顯了科技進步對生產(chǎn)力發(fā)展的推動作用,另一方面也在催促我們要不斷學(xué)習(xí)進步,了解并掌握科技創(chuàng)新的最新成果,適應(yīng)港口現(xiàn)代化得需要。

  4. 頂崗實習(xí)期間的收獲

  為期五個半個月的頂崗實習(xí),是近距離接受青島港企業(yè)文化,感受青島港魅力所在的`五個半月;是迅速成長,脫胎換骨,在工作中完成角色轉(zhuǎn)化的五個半月;是理論聯(lián)系實際,專業(yè)知識付諸工作環(huán)節(jié),尋求到自我發(fā)展的平臺的五個半月;是珍惜機遇,努力工作,時刻以一名青島港正式員工的標(biāo)準(zhǔn)要求自我的五個半月。在五個半月的頂崗實習(xí)中,感觸良多,收獲頗豐。

  4.1、思想、作風(fēng)、勞動紀(jì)律、安全意識等方面的收獲:

  在這一年的時間里,我成功的完成了實習(xí)任務(wù),實現(xiàn)了從學(xué)生到社會人的轉(zhuǎn)變,學(xué)到了專業(yè)知識,學(xué)到了很多與人溝通的技巧,為人處事的道理,也增強了社會責(zé)任感。

  思想收獲:通過這次頂崗實習(xí),我感覺自己最大的變化就是思想變得成熟了,不再像學(xué)生那樣孩子氣,那樣幼稚了,我開始學(xué)會用成人化的思維去思考問題處理事情,不光為自己思考,也采用了換位思考的方式為別人思考。我的世界觀和價值觀也變得成熟了,不再做白日夢,而是懂得了通過腳踏實地的工作去實現(xiàn)自己的社會價值和人生價值,給社會創(chuàng)造財富,給自己創(chuàng)造美好的未來。社會是很現(xiàn)實的,也是很公平的,一份付出就會有一份收獲,不要幻想未來,要做一個有思想的實踐者。我體會了作為一個社會工作人員要擔(dān)得起“責(zé)任”二字,每個人都要認真努力,對自己所管的的區(qū)域或工作負責(zé),一絲不茍做事,不然給公司造成的損失是我們個人彌補不了的。

  作風(fēng)收獲:在青島港外理公司實習(xí)的期間,我學(xué)會了一種嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和精益求精的工作作風(fēng),作為理貨員,平時沒什么大事但會有很多瑣事、雜事,這就需要我們耐得住性子一絲不茍的處理,不能急躁、馬虎了事。做事要雷厲風(fēng)行,講求效率,快速響應(yīng),不能拖拖拉拉、拖泥帶水。還要精益求精,追求創(chuàng)新,永不滿足,帶著激情去工作。

  勞動紀(jì)律收獲:公司給了我們頂崗實習(xí)的機會,我們就得嚴格按照公司的管理規(guī)定履行自己應(yīng)盡的義務(wù)。我一直保持自己按時上下班的良好習(xí)慣,按時出勤,不請假、不遲到、不早退,遵守公司的規(guī)章制度和員工守則。工作時盡心盡力,為公司客戶解決問題,維護公司的利益和形象,遵守職業(yè)規(guī)范。聽從領(lǐng)導(dǎo)安排,遵守道德和法律規(guī)范。愛惜地使用公司的公共物品等。通過履行這些勞動紀(jì)律,我覺得自己最大的收獲就是自律。在學(xué)校有老師監(jiān)督我們的行為規(guī)范,而在企業(yè)里沒有人回去教你如何做,完全憑自己的素質(zhì)和意識,但是當(dāng)你違反了公司規(guī)定時,收到的直接就是罰款單了。所以,養(yǎng)成良好的勞動紀(jì)律是一個企業(yè)人員具備的最基本的素質(zhì)。

  安全意識收獲:我的工作大部分時間都在碼頭現(xiàn)場走動,汽車、叉車來回不斷,所以安全是一個非常重要的方面,每次進出現(xiàn)場,我都穿戴好工作服,帶好安全帽,杜絕安全隱患,工作中看到了那么多的安全事故,接受了那么多的安全培訓(xùn)和演習(xí),學(xué)習(xí)了那么多的安全知識,增強了我的安全意識和自我保護意識,讓我更加小心安全隱患,更加懂得了健康和生命的可貴,更加珍愛生命。

  4.2手握紅旗不放,排頭兵位置不讓

  青島港是共和國的長子,是祖國母親的孝子,是國企改革創(chuàng)新發(fā)展的一面旗幟;這是一支鐵打的隊伍,是一支敢打硬仗,善打硬仗的隊伍;這樣的企業(yè)必須具備嚴明的紀(jì)律和過硬的作風(fēng),這是保障,是基礎(chǔ)。港口一線,大型設(shè)備林立,人員、車流來往頻繁,現(xiàn)場工作繁忙,稍有不慎就會帶來危險,因此要求從業(yè)人員進入現(xiàn)場必須佩戴好勞動保護用品,兩人以上列隊行走,作業(yè)中要符合要求不能違章違紀(jì),這不僅是對自己的負責(zé)也是對他人的負責(zé)。有組織,有紀(jì)律,才能保證裝卸生產(chǎn)的穩(wěn)步進行,才能按計劃實現(xiàn)每一個發(fā)展目標(biāo)。紀(jì)律嚴明,作風(fēng)過硬是前進道路上攻堅克難的強有力保障,是體現(xiàn)員工素質(zhì),企業(yè)形象的重要方面。

  4.3高高興興上班,平平安安下班

  “安全第一”是一個永恒的主題,對于我們個人來說,活著,才是一切的前提和基礎(chǔ)而對于一個企業(yè)來說,只有做到了安全生產(chǎn),才會健康發(fā)展,和諧發(fā)展。面對每次的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí),我深知安全的重要性?墒请[患不排除,安全這根弦繃得再緊也會有受傷害的時候,所以我們不敢保證不出安全事故,但是正如李經(jīng)理講的那樣,我們可以延長事故發(fā)生的周期。安全是一切的保障,安全對于我們來說至關(guān)重要,謹記安全,時時講安全,事事講安全,思想上多一道防線,工作上多一份認真,安全上才能多一份保障,從事安全工作,一定要堅決克服僥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低,這是時代的呼吁,是眾望所歸。因為還有什么比幸福的活著更重要。

  4.4職業(yè)技能、技術(shù)水平方面的收獲

  實習(xí)期間,在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助之下,我學(xué)會了更多辦公軟件操作和使用,如Word、Excel、掃描機、打印機、復(fù)印機等的使用。在學(xué)校學(xué)習(xí)的電子商務(wù)知識、ERP系統(tǒng)知識和理貨知識也得到了應(yīng)用和鞏固,將理論知識有效地應(yīng)用與實踐中。

  在實際操作中,我需要與橋吊司機,叉車司機、橋板頭、上桿、自己公司的領(lǐng)導(dǎo)有工作聯(lián)系,通過與不同階層、不同職業(yè)、不同年齡、不同性別的人一起工作和交流,提高了我的語言溝通能力和人際交往技巧。

  我們公司是實行四班倒的,在倒班的過程中,我學(xué)會了如何與人團結(jié)協(xié)作,齊心協(xié)力完成我的工作。同時,我仍然沒有忘記學(xué)習(xí),有時間我就學(xué)習(xí)英語,正準(zhǔn)備通過六月份的大學(xué)英語六級考試。

  5. 查找不足及改進措施

  人類認識自己的過程是曲折的,漫長的,而這種過程是以實踐勞動作為基礎(chǔ)的,因此顯得厚重而充滿深度。頂崗實習(xí)的三個月,即是一個學(xué)習(xí)適應(yīng)的階段,也是一個重新調(diào)整和審視自己的階段,離開校園步入工作崗位,自己已經(jīng)是一名職業(yè)人,而不能再以一個學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己,作為一個學(xué)生,考慮更多的是自己想做什么,而作為一名職業(yè)人,考慮更多的是自己不能做什么。每個人都存在不足,關(guān)鍵是要正確面對,查找原因,及時改正,只有這樣才能不斷修繕和提高自己。

  5.1我工作中的不足

  思想上,有時會懈怠,不思進取,畏懼困難,滿足現(xiàn)狀,不求創(chuàng)新。

  習(xí)慣上,由于工作中事情過于繁瑣,我有時候做事太粗心,考慮不周全,。做事條理不清,事一多就手忙腳亂。

  技能上,辦公軟件和ERP系統(tǒng)學(xué)習(xí)的不深入,淺嘗輒止。我是學(xué)電子商務(wù)的,理貨方面的知識學(xué)的有限,在實際操作中很多都不懂。

  業(yè)務(wù)上,缺乏經(jīng)驗,遇到突發(fā)事故時反應(yīng)遲鈍,不會靈活變通,及時處理。

  溝通能力和溝通技巧仍然不強,為人處世還是有點孩子氣,有待提高。

  管理能力不強,需要繼續(xù)努力。

  5.2精益求精,完善不足

  時刻保持良好的精神和工作狀態(tài),積極創(chuàng)新,善于發(fā)現(xiàn),提出自己的合理化建議。

  養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣,認真仔細。

  利用空余時間,繼續(xù)努力學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識,拓寬知識面,深入學(xué)習(xí)。

  在實踐中積累經(jīng)驗,學(xué)習(xí)與人溝通和交往。虛心請教,學(xué)習(xí)如何處理緊急事故,增強管理能力。

  6.對實習(xí)單位及學(xué)院專業(yè)和課程設(shè)置的建議

  從學(xué)校進入工作崗位,身處的環(huán)境在改變,自然會產(chǎn)生比較。書本上的知識與現(xiàn)場的實際操作,理論與實踐,認知想象與勞動體會之間或多或少的會存在一些差距,同時,通過比較也會更加理性的看待自己所處的環(huán)境,學(xué)會用三只眼去看問題。

  6.1擴大班組,工作時確保每個橋吊下有一名隊員

  理貨隊雖然是一個龐大的隊伍,但是有些班組確實面臨人員不夠的情況,雖然我們目前實施四班倒,但是在現(xiàn)場泊位爆滿的情況下,或者有大型船舶靠港的情況下,隊里人員相當(dāng)緊張,尤其是在半夜替吃飯的時候,人員嚴重不足。隊里的伙計經(jīng)常吃不上熱飯,只能從食堂打回來,在船上吃,對身體危害十分嚴重。最嚴重的情況是,在人員不足的情況下,由于一時的忙亂,很可能導(dǎo)致理貨質(zhì)量安全,對港口安全是一種潛在的威脅。

  6.2提高外語水平,確保服務(wù)質(zhì)量

  外理公司是港口接觸外國人最多的單位,來自全國各地的船員,他們都有自己國家的文化和習(xí)慣,唯一不變的是語言——英語,因此為了更好的開展自身的工作,做好外理工作,為船方和貨主服務(wù),我們理貨隊的每一位成員,都應(yīng)該提高自身的英語水平,掌握一定的日常用語,所以應(yīng)培養(yǎng)高素質(zhì)人才,注重加強日常英語的學(xué)習(xí),以減少交流中尷尬,提高工作效率,提高服務(wù)效率。

  6.3通過頂崗實習(xí),對學(xué)院專業(yè)和課程設(shè)置的建議

  電子商務(wù)是一個有前景的專業(yè),它不僅有網(wǎng)絡(luò)營銷課程,同樣還有豐富的ERP課程,隨著科技的進步,我們會越來越依賴網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,給我們帶來便捷高效。只有懂得網(wǎng)絡(luò)營銷懂得它的流程,才能發(fā)揮它的巨大潛力。網(wǎng)絡(luò)是不斷更新的,我建議學(xué)校教學(xué)時結(jié)合實操,與社會發(fā)展同步,為學(xué)生提供最先進的理論課程教學(xué)和技術(shù),提高學(xué)生的實踐能力和自主學(xué)習(xí)能力。

  其次,我覺得學(xué)校應(yīng)增加學(xué)生在校期間參加社會實踐的機會,深入一些社會知識,不能只在象牙塔里死學(xué)理論。

  第三,我建議學(xué)校應(yīng)該培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和自理能力,這樣才有可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。

  第四,我建議學(xué)校要加強學(xué)生英語口語方面的課程,因為很多過了英語四六級的同學(xué)都說的是啞巴英語,到了工作中用時說的很吃力。

  第五,我建議學(xué)校多培養(yǎng)學(xué)生的吃苦能力和持之以恒的精神,因為很多同學(xué)實習(xí)之后吃不了苦,頻繁的更換工作。

  7、 結(jié)束語

  頂崗實習(xí)是我們初步踏入社會的開始,也是我們真正踏上工作崗位的墊腳石,只有這一步走穩(wěn)了,以后才會更順利,曾經(jīng)我一直堅信自己的能力,但是在短暫的實習(xí)過程中我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏,剛開始的一段時間里,對一些工作感到無從下手,茫然不知所措,這讓我感到非常的難過。在學(xué)校總以為自己學(xué)的知識已經(jīng)夠多,但是接觸到實際后,才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,這時真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。

  實習(xí)的日子讓我收獲了大學(xué)課堂里沒有的知識,以及為人處事的許多道理與方法,學(xué)會了自主學(xué)習(xí),也學(xué)會了保持自強不息和持之以恒的良好心態(tài)。如今有不少學(xué)生實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上,出現(xiàn)挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識作鋪墊,又怎么能應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?頂崗實習(xí)是一次我們用自己的眼和耳去感受社會的機會,通過頂崗實習(xí),我受益匪淺,對社會有了更為詳盡而深刻的了解。

  通過這次實習(xí),我認識到了自己的優(yōu)勢和不足,只有做到理論與實踐相結(jié)合,敢于實踐,才能做一名合格的畢業(yè)生!感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師們對我們的辛苦培養(yǎng)和教導(dǎo),感謝青島港給我的這次寶貴的實習(xí)機會。最后祝青島港的前景更加輝煌,祝我們青島港灣學(xué)院明天會更美好,為社會培養(yǎng)更多人才,祝我們學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師工作順利,家庭幸福美滿!

  擴展閱讀:頂崗實習(xí)是學(xué)校安排在校學(xué)生實習(xí)的一種方式.非基礎(chǔ)教育學(xué)校學(xué)生畢業(yè)前通常會安排學(xué)生進行實習(xí),方式有集中實習(xí)、分散實習(xí)、頂崗實習(xí)等。頂崗實習(xí)不同于其他方式的地方在于它使學(xué)生完全履行其實習(xí)崗位的所有職責(zé),獨當(dāng)一面,具有很大的挑戰(zhàn)性,對學(xué)生的能力鍛煉起很大的作用;是《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》中的“2+1”教育模式,即在校學(xué)習(xí)2年,第3年到專業(yè)相應(yīng)對口的指定企業(yè),帶薪實習(xí)12個月,然后由學(xué)校統(tǒng)一安排就業(yè)。

  頂崗實習(xí)原由

  最早是在20xx年5月,河北師范大學(xué)在全國率先實施“頂崗實習(xí)”工程。這種由河北省師范院校開創(chuàng)的新教育實習(xí)模式,旨在破譯農(nóng)村教育“人才荒”,實現(xiàn)師范院校培養(yǎng)人才和服務(wù)社會的統(tǒng)一。在河北師大“頂崗實習(xí)”試點取得成功之后, 從當(dāng)年下半年起在全河北省高等師范院校教師教育專業(yè)中全面實施“頂崗實習(xí)”,9萬多名師范類專業(yè)在校學(xué)生將下鄉(xiāng)支教,為農(nóng)村教育“輸血”。后來發(fā)展到了全國的高等院校 ,已經(jīng)從師范類擴展到了各類高等職業(yè)教育。

  與普通實習(xí)實訓(xùn)區(qū)別

  不同于普通實習(xí)實訓(xùn),頂崗實習(xí)需要完全履行其崗位的全部職責(zé)。頂崗實習(xí)一般安排在學(xué)生在校學(xué)習(xí)的最后一年,這是符合教育規(guī)律的。學(xué)生在校經(jīng)過一個理論知識準(zhǔn)備的階段之后,頂崗實習(xí)才會有意義。為了安排集體頂崗實習(xí)而壓縮必要的課程,必然會影響學(xué)生的前期知識儲備。一個對崗位懵然無知的學(xué)生,不僅不能很快適應(yīng)實習(xí)崗位,在一些機械操作性的崗位上,還可能因為缺乏相應(yīng)理論和知識,危及人身安全。而企業(yè)在接收這樣的學(xué)生實習(xí)時,也必須投入更多資源,不但會提高成本,甚至自身的生產(chǎn)也會被拖累。這樣的實習(xí)生,企業(yè)當(dāng)然不愿意接收。

  頂崗實習(xí)原則

  學(xué)校在組織學(xué)生頂崗實習(xí)時,應(yīng)嚴格按照專業(yè)對口的原則。如果學(xué)校僅僅將學(xué)生視為廉價勞動力,甚至以此作為激發(fā)企業(yè)提供崗位的動力,不僅與其制定的人才培養(yǎng)目標(biāo)相背離,這樣的“校企合作”也是不可能持續(xù)的。將頂崗實習(xí)轉(zhuǎn)化為簡單勞動,不但不能達到學(xué)校設(shè)計的目的,還會使學(xué)生對實習(xí)失去興趣,從而影響其對本職業(yè)的正確認知。

交通類實習(xí)報告 篇3

  由于畢業(yè)生實習(xí)論文和找工作的需要,本人于20xx年9月3日到20xx年1月15日在交通銀行廣州天河北支行進行了為期5個月的畢業(yè)實習(xí)。實習(xí)期間,在單位指導(dǎo)老師的幫助下,我熟悉了金融機構(gòu)的主要經(jīng)濟業(yè)務(wù)活動,系統(tǒng)地學(xué)習(xí)并較好掌握了銀行會計實務(wù)工作,理論水平和實際工作能力均得到了鍛煉和提高,F(xiàn)將畢業(yè)實習(xí)的具體情況及體會作一系統(tǒng)的總結(jié)。

  一、實習(xí)單位簡介

  交通銀行始建于1908年(光緒三十四年),是中國早期四大銀行之一,也是中國早期的發(fā)鈔行之一。1986年7月24日,作為金融改革的試點,國務(wù)院批準(zhǔn)重新組建交通銀行。1987年4月1日,重新組建后的交通銀行正式對外營業(yè),成為中國第一家全國性的國有股份制商業(yè)銀行,現(xiàn)為中國五大國有大型商業(yè)銀行之一。

  交通銀行自重新組建以來,就身肩雙重歷史使命,它既是百年民族金融品牌的繼承者,又是中國金融體制改革的先行者。交通銀行在中國金融業(yè)的改革發(fā)展中實現(xiàn)了六個“第一”,即第一家資本來源和產(chǎn)權(quán)形式實行股份制;第一家按市場原則和成本—效益原則設(shè)置機構(gòu);第一家打破金融行業(yè)業(yè)務(wù)范圍壟斷,將競爭機制引入金融領(lǐng)域;第一家引進資產(chǎn)負債比例管理,并以此規(guī)范業(yè)務(wù)運作,防范經(jīng)營風(fēng)險;第一家建立雙向選擇的新型銀企關(guān)系;第一家可以從事銀行、保險、證券業(yè)務(wù)的綜合性商業(yè)銀行。交通銀行改革發(fā)展的實踐,為中國股份制商業(yè)銀行的發(fā)展開辟了道路,對金融改革起到了催化、推動和示范作用。

  二、實習(xí)過程

  此次實習(xí)的目的在于通過在交通銀行的實習(xí),掌握銀行業(yè)務(wù)的基本技能,熟悉銀行日常業(yè)務(wù)的操作流程以及工作制度等。實習(xí)過程主要包括以下幾個階段:

  1、了解實習(xí)單位基本情況和機構(gòu)設(shè)置,人員配備等;

  2、學(xué)習(xí)銀行的基本業(yè)務(wù)流程,主要包括銀行的儲蓄業(yè)務(wù)、對公業(yè)務(wù)、信用卡業(yè)務(wù)、貸款業(yè)務(wù)等;

  3、了解銀行會計核算方法,科目設(shè)置與賬戶設(shè)置,記賬方法的確定等;

  4、總結(jié)實習(xí)經(jīng)過,并填寫實習(xí)鑒定表,寫實習(xí)報告?偟膩碚f交通銀行的規(guī)章制度還是比較全面的,它具體規(guī)定了職員的操作規(guī)范及行為守則。我感觸最大的事,現(xiàn)代銀行在人民的日常生活中扮演的角色,已不僅僅局限于儲蓄及放貸,與此同時,現(xiàn)代銀行的服務(wù)涉及到人民生活的方方面面,交保險,充話費,交罰單,買基金,炒股票,外匯,理財夸大一點就是“只有你想不到的,沒有銀行辦不到的”。

  下面談?wù)勎以诮恍械墓ぷ鹘?jīng)歷,開始幾天主要是跟在指導(dǎo)老師后面看,看指導(dǎo)老師具體怎么操作,大概看了3天,了解了銀行柜面服務(wù)的全套流程,由于交行有規(guī)定:非工作人員不得操作,并且我非交行人員,是不可接觸現(xiàn)金的'。所以剛開始我的任務(wù)就是指導(dǎo)客戶填單子等類似于大堂經(jīng)理的工作。

  然后,我開始學(xué)習(xí)儲蓄業(yè)務(wù),F(xiàn)在,交通銀行儲蓄業(yè)務(wù)實行的是柜員負責(zé)制,就是每個柜員都可以辦理所有的儲蓄業(yè)務(wù),即開戶、存取現(xiàn)金、掛失、解掛、大小鈔兌換,、受理中間業(yè)務(wù)等。憑證不再像對公業(yè)務(wù)部門那樣在會計之間傳遞,而是每個柜員單獨進行帳務(wù)處理,記帳。但是每個柜員所制的單據(jù)都要交予相關(guān)行內(nèi)負責(zé)人先審核,然后再傳遞到上級行“事后稽核”。而學(xué)習(xí)柜員間每天交接工作時的對賬是必不可少的,對賬時除了要核對現(xiàn)金賬實是否相符外,還要查看重要空白憑證是否缺失,傳票是否連續(xù)等等。而柜員間對賬也是很有程序的,一般先清點現(xiàn)金,然后再是清點重要空白憑證如存折,銀行卡,存單等。

  經(jīng)過一星期時間的學(xué)習(xí)后,我開始學(xué)習(xí)銀行的會計業(yè)務(wù),即針對企業(yè)的業(yè)務(wù)。對公業(yè)務(wù)的會計部門的核算(主要指票據(jù)業(yè)務(wù))主要分為三個步驟,記帳、復(fù)核與出納。這里所講的票據(jù)業(yè)務(wù)主要是指支票,包括轉(zhuǎn)帳支票與現(xiàn)金支票兩種。負責(zé)記帳的會計每天早上的工作就是對昨天的帳務(wù)進行核對,如打印工前準(zhǔn)備,科目日結(jié)單,日總帳表,對昨日發(fā)生的所有業(yè)務(wù)的記帳憑證進行平衡檢查等,一一對應(yīng)。然后才開始一天的日常業(yè)務(wù),主要有支票,電匯等。在中午之前,有票據(jù)交換提入,根據(jù)交換軋差單編制特種轉(zhuǎn)帳借、貸方憑證等,檢查是否有退票。下午,將其他工作人員上門收款提入的支票進行審核,加蓋“收妥抵用”章,交予復(fù)核員錄入計算機交換系統(tǒng)。

  關(guān)于信用卡業(yè)務(wù)。信用卡按是否具有消費信貸(透支)功能分為信用卡與借計卡。信用卡又按持卡人是否向發(fā)卡銀行交納準(zhǔn)備金分為貸計卡與準(zhǔn)貸計卡。貸計卡是銀行授予持卡人一定的信用額度,無需預(yù)先交納準(zhǔn)備金就可在這個額度內(nèi)進行消費,銀行每月會打印一張該客戶本月消費的清單,客戶就可以選擇全部付清或支付部分,如果選擇后者,則未付清部分作為銀行的短期貸款以復(fù)利計。而準(zhǔn)貸計卡則是交納一定的準(zhǔn)備金,然后銀行再授予其一定的消費額度的一種信用卡。借計卡是沒有透支功能的,但可以進行轉(zhuǎn)帳結(jié)算,存取,消費的一種卡;并且這種卡不需要復(fù)雜的審核過程,只需要在現(xiàn)場填寫一份申請領(lǐng)用書即可馬上領(lǐng)到借計卡。

  銀行貸款業(yè)務(wù)。由于目前的實際情況,中小企業(yè)融資難,盡管央行一再出臺有關(guān)鼓勵銀行向中小企業(yè)貸款的方案,但是,在各個銀行內(nèi)部都有嚴格的控制。交行也是如此。所以,銀行目前也投入了個人貸款領(lǐng)域。需要注意的是,銀行的個人貸款業(yè)務(wù)并不是直接將款貸給個人,而是與商家簽訂一定的協(xié)議,其實是將款貸給商家,然后商家把商品賣給個人,個人再還款給銀行。銀行在與商家簽訂協(xié)議時,審查商家的證件是否齊全。而個人要向銀行提供有關(guān)的收入證明,身份證明等。一般都是以購買的標(biāo)的物作為抵押,最常見的就是動產(chǎn)抵押(如汽車貸款)和不動產(chǎn)抵押(如住房貸款)。信貸部門實行的是審貸分離制,就是進行貸款客戶開發(fā)與具體發(fā)放貸款,審核貸款可能性的工作人員是各司其職的。

  三、交通銀行特色服務(wù)與產(chǎn)品

  (一)沃德財富

  沃德財富是交通銀行為VIP貴賓客戶量身定做的服務(wù)品牌。沃德的名稱從OTO音譯而來。“沃”具有豐厚、肥沃等含義;“德”有美德、高尚的意義,寓意誠信、厚德乃取財之道!拔值隆笔秦敻坏囊环N態(tài)度,創(chuàng)造、積累、海納、共享、取之有道,以服務(wù)之“德”,創(chuàng)財富之“沃”。沃德財富,表達一對一服務(wù)的核心理念,包含了團隊服務(wù)、專業(yè)服務(wù)、跟隨服務(wù)等多層含義,強調(diào)了一種以溝通、了解為基石,信任、承諾為保障;效率、增值為目的的財富新主張。

 。ǘ〆貸通

  客戶提供銀行認可的抵押物(如房產(chǎn))或質(zhì)押物(如存單),銀行給予客戶在一定期限內(nèi)可循環(huán)使用的授信額度,客戶在需要用款時,可隨時通過網(wǎng)銀和電話銀行電子渠道自助提款,輕松刷卡消費和網(wǎng)上支付。e貸通產(chǎn)品具有,手續(xù)簡,一次申請,N次循環(huán)使用;貸款易,用網(wǎng)銀或電話銀行輕松放款和還款;消費爽,POS輕輕一刷、網(wǎng)上點擊鼠標(biāo)即可消費;利息省,比信用卡利率低,更有超值寬限期;理財巧,助您額度內(nèi)計劃用款、免費隨心還款等特色,深受客戶追捧。

  (三)太平洋卡“全國通”

  太平洋卡“全國通”是指太平洋卡持卡人在交通銀行系統(tǒng)內(nèi)異地聯(lián)網(wǎng)行的發(fā)卡機構(gòu)及所屬網(wǎng)點的柜面終端、自動柜員機上辦理查詢余額、存取款、轉(zhuǎn)帳及在銷售點終端機POS上辦理消費等業(yè)務(wù)。太平洋卡“全國通”業(yè)務(wù)自面市以來,以其安全、快捷、實時到帳及收費合理等特點,滿足了客戶異地資金劃撥的需求,尤其深受廣大商務(wù)人士的青睞。其交易速度快、實時到帳,擁有無卡存款的便利。目前交通銀行全國100家分支行,2600多個營業(yè)網(wǎng)點,7000多臺現(xiàn)金類自助機具設(shè)備和6萬多臺POS機,在140多個城市均開通了“全國通”業(yè)務(wù)。

  四、體會和總結(jié)

  交行實習(xí),把我從學(xué)校純理論學(xué)習(xí)中拉到了在實踐中學(xué)習(xí)的環(huán)境。一進入崗位,我就意識到,該把學(xué)生時代的野性收斂了。沒有規(guī)矩?zé)o以成方圓,雖然這個銀行內(nèi)部氣氛和諧,沒有老套的束縛,但它畢竟是一個跟錢打交道的機構(gòu),需要有嚴謹?shù)募o(jì)律和詳細的規(guī)程,我就應(yīng)該嚴于律己,這樣不僅可以遵守銀行的規(guī)矩,對我自己更有好處。以前,在學(xué)校里學(xué)知識的時候總是老師往我的頭腦里灌知識,自己根本沒有那么強烈的求知欲,大多是逼著去學(xué)的。然而到這里實習(xí),確使我的感觸很大,自己的知識太貧乏了,銀行員工的學(xué)習(xí)氣氛特別濃無形中給我營造了一個自己求知的欲望。

  現(xiàn)在實習(xí)結(jié)束時,交通銀行天河北支行的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的成績也給予了肯定。我也對自己的表現(xiàn)基本滿意,為我走向社會打下了堅實的基礎(chǔ)。與銀行員工的相處中,我也學(xué)到了待人、處事的態(tài)度、方式,銀行的員工待人誠懇,雖然他們年齡和我一般大,有的還要小幾歲,我感覺他們很成熟,有很多值得我學(xué)習(xí)的地方,這幾個月是我用金錢買不到的機會,無論從工作、學(xué)習(xí)、做人上,我都有很大的收獲。

交通類實習(xí)報告 篇4

  一、實習(xí)日記

  實習(xí)日記是學(xué)生積累學(xué)習(xí)收獲的一種重要方式,也是考核成績的重要依據(jù)。學(xué)生應(yīng)根據(jù)畢業(yè)實習(xí)大綱的要求每天認真記錄工作情況、心得體會和工作中發(fā)現(xiàn)的問題。為了幫助學(xué)生記好日記,現(xiàn)提出如下幾點要求:

  1、記錄每天的工作內(nèi)容及完成情況,包括工程的形象進度;

  2、認真記錄實習(xí)的心得體會;

  3、根據(jù)每天的工作情況認真做好資料積累工作,如設(shè)計中的新思路,路面、橋涵、支擋防護的新型式、新結(jié)構(gòu)特點、新材料特性、新施工方法、新試驗方法、新設(shè)備的使用及其技術(shù)經(jīng)濟效果、勞動力組織及工作安排、施工進度計劃和施工平面圖布置、項目經(jīng)理部的組織機構(gòu)及職能等。

  4、遇有參觀、工作例會、聽課或報告,則應(yīng)詳細記錄這部分內(nèi)容。

  5、日記內(nèi)容除文字外,還應(yīng)有必要的插圖和表格,除記錄工作內(nèi)容和業(yè)務(wù)收獲外,還應(yīng)記錄思想方面的收獲,日記每篇不宜少于400字。

  6、每天記錄規(guī)范的學(xué)習(xí)(對畢業(yè)生的要求)。

  二、實習(xí)報告(統(tǒng)一交打印稿,系統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)格式)

  實習(xí)結(jié)束后學(xué)生按照畢業(yè)實習(xí)大綱的要求內(nèi)容,對畢業(yè)實習(xí)的全過程進行全面總結(jié)分析總結(jié),報告的大致內(nèi)容要求如下:

  1、整個實習(xí)的安排,實習(xí)計劃落實情況。

  2、實習(xí)工程的概況(繪出平縱面縮圖,橋梁的總體布置圖,防護、涵洞通用圖,排水設(shè)計圖等加以說明),工程造價、各分部、分項工程的工程數(shù)量及施工方法、施工單位的管理機構(gòu)和組織系統(tǒng)。

  3、個人的主要實習(xí)內(nèi)容:控制點復(fù)測,公路中線的恢復(fù),路基路面工程施工放樣,橋涵支擋防護工程放線,校核施工圖及放樣工作,交工驗收或質(zhì)量檢查工作等。簡述各分部、分項工程的施工方法及施工方案,單位工程施工組織設(shè)計編制及方法,質(zhì)量檢驗

  評定法。施工場地的平面布置,勞動組織、各項技術(shù)措施等。經(jīng)過總結(jié)整理后主要寫出以下諸方面中的內(nèi)容:

 、賹嵙(xí)工作中的主要收獲;

 、趯嵙(xí)期間進行某項專題研究后取得的成果;

 、蹖κ┕がF(xiàn)場的合理化建議及采納情況等。

  4、實習(xí)工作成果:實習(xí)期間所完成的`實習(xí)工作,凡有書面資料和圖的(如施工方案圖,進度計劃表等),要復(fù)印較典型的內(nèi)容(或原件)附在實習(xí)報告中。

  5、對專業(yè)工作的認識、感想、體會,經(jīng)過實習(xí)認識到自己在專業(yè)知識方面還有什么缺陷,今后的努力方向。對實習(xí)的安排,實習(xí)領(lǐng)導(dǎo)工作和實習(xí)指導(dǎo)工作方面的改進意見。

  實習(xí)報告是評定實習(xí)成績的重要依據(jù)。它不僅反映學(xué)生實習(xí)的深度和質(zhì)量,同時也反映了學(xué)生分析和歸納問題的能力。實習(xí)報告總字數(shù)不宜少于20xx字。

  三、實習(xí)鑒定

  應(yīng)由實習(xí)所在的單位將對實習(xí)生的評價寫在系發(fā)的實習(xí)鑒定表中并加蓋公章。

交通類實習(xí)報告 篇5

  泰井高速公路(泰和至xxx)是319國道的組成部分,也是通往xxx風(fēng)景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至xxx茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰xxx南溪鄉(xiāng)南源垅村,與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交,途經(jīng)xxxx縣市、泰和機場,終于xxx市廈坪鎮(zhèn),總投資22.91億元。項目建成后,原319國道仍然保留。泰和至xxx高速公路將于6月28日奠基,今年9月中旬開工建設(shè),20xx年上半年建成通車。

  20xx年6月26日,我們班乘車到泰和實習(xí),早上6點半出發(fā),上午11點到達,在泰和實習(xí)了xxxx小時,我認識到:泰和至xxx高速公路是xxx路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路,也是通往xxx風(fēng)景區(qū)的便捷通道,全長62公里。同時建設(shè)廈坪至xxx旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線,長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),計算行車速度80公里/小時,路基寬24.xxxx;連接線計算行車速度40公里/小時,路基寬16米。全線共設(shè)橋梁4xxxx,其中主線特大橋xxxx,大、中橋2xxxx,涵洞218道,隧道xxxx,累計總長400xxxx,其中津洞隧道左線單洞長20xxxxx,是xxx迄今為止最長的公路隧道。目前,上萬名建設(shè)者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復(fù)雜等困難,科學(xué)安排施工,全面加快工程進度,力爭在20xx年5月建成通車。

  實習(xí)中,負責(zé)那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用,方法,步驟及路面施工的具體措施,具體講到:氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量,不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地氣候特點選擇合理的'施工季節(jié)。四季差別不明顯,但夏季多雨,路基填土含水量難以控制,故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少,氣溫適度,便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中,如果土質(zhì)不良,即使松鋪厚度適中,碾壓合乎規(guī)范,仍然很難達到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。所以,一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,這種土的級配良好,加之本身的性質(zhì),一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中,比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成,下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土,厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石,雖料源尚可滿足,但粒形不好,針片狀含量較高。實踐證明,用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料,由于粒形好,其配比設(shè)計較順利,攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。

  在這次實習(xí)中,我們將書本上的東西與實際相結(jié)合,又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題,獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進行這樣是實習(xí),這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦,天氣的酷熱。

  我們的實習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束,我的心也在不停地跳躍著......朋友們,來吧!建筑工地雖說雜亂無章,但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂,唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。

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