【薦】物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天,越來(lái)越多人會(huì)去使用報(bào)告,其在寫作上具有一定的竅門。相信很多朋友都對(duì)寫報(bào)告感到非?鄲腊,下面是小編整理的物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。
物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告1
這個(gè)星期即將過(guò)去,這里我該做的工作基本熟識(shí)了。我們分公司中有的組織架構(gòu)是這樣的,領(lǐng)導(dǎo)是我們主管,下面有操作員,會(huì)計(jì),出納,裝卸工,司機(jī),我們各盡各職。我是操作員,我主要學(xué)習(xí)電腦的'開單管理系統(tǒng),進(jìn)一步做好與客戶的溝通服務(wù)工作。
在工作的過(guò)程中,其實(shí)要做很多瑣事,例如作為公司的物流操作員,工作上首先是要為客戶提供開單工作,發(fā)貨開單后還要檢查貨物在貼標(biāo)簽,裝車出庫(kù),還要做好貨物的跟蹤情況。因?yàn)樵谖锪鬟\(yùn)輸?shù)耐局薪?jīng)常會(huì)出現(xiàn)耽誤貨物到達(dá)時(shí)間,或者貨物在分流中心出現(xiàn)錯(cuò)誤,又或者在貼標(biāo)簽時(shí)出錯(cuò)等等情況,所以,要鍛煉良好的溝通能力,才能更好的協(xié)調(diào)各方面的工作,以最快的速度解決問(wèn)題,為客戶提供最有效的解決方案。有時(shí)候客戶的貨物由于急需但是運(yùn)輸途中偏偏出錯(cuò)了,我們會(huì)一直被客戶追問(wèn)的,我們就要學(xué)會(huì)如何解答客戶的問(wèn)題了。例如當(dāng)被問(wèn)到貨物到底具體到哪里啦,我們就要馬上聯(lián)系該貨物的到貨公司,確認(rèn)貨物具體情況,如果還沒有到達(dá)到貨公司我們得聯(lián)系分流中心,了解貨物到了分流中心分流了沒有,有沒有缺貨等等,最后轉(zhuǎn)告客戶,讓他們?cè)倌托牡却?/p>
其實(shí),作為物流操作員很多東西都要了解的。這樣才能一站式的服務(wù)客戶,做到一站到位。
物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告2
一、實(shí)習(xí)目的
想通過(guò)親身體驗(yàn)實(shí)習(xí),找出自己的不足和差距所在,讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì),在實(shí)習(xí)中增長(zhǎng)見識(shí),鍛煉自己的才干,培養(yǎng)自己的韌性,更為重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)的東西能否被社會(huì)所用,自己的能力能否被社會(huì)所承認(rèn)。為加強(qiáng)對(duì)書本知識(shí)的理解以及對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)重要性的認(rèn)識(shí);為進(jìn)一步認(rèn)識(shí)物流管理的概念及其運(yùn)營(yíng)模式,以及當(dāng)今物流的現(xiàn)狀;利用在學(xué)校所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識(shí),從理論到實(shí)踐,對(duì)內(nèi)蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運(yùn)輸處業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)管理狀況進(jìn)行分析,指出不足之處完善公司制度;了解淮北礦業(yè)集團(tuán)鐵路運(yùn)輸處的各項(xiàng)規(guī)章制度,增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性,認(rèn)識(shí)自身不足,提高自身素質(zhì);加強(qiáng)和牙克石市塔爾氣鐵路運(yùn)輸處各層次員工的溝通和交流,學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì),提高對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的認(rèn)識(shí),逐步提高社會(huì)交際能力和應(yīng)變能力;適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)發(fā)展需要,收集現(xiàn)實(shí)國(guó)有企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ),物流運(yùn)作方面的資料,夯實(shí)專業(yè)知識(shí);最后為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作,通過(guò)實(shí)踐使得在課本中所學(xué)到的知識(shí)得到升華。
二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
內(nèi)蒙古牙克石塔爾氣鐵路運(yùn)輸局,始建于xx年5月。目前已經(jīng)形成組織結(jié)構(gòu)合理、投資主體多元、經(jīng)營(yíng)機(jī)制靈活、內(nèi)部運(yùn)作規(guī)范、管理手段科學(xué)的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工產(chǎn)品生產(chǎn)為主,多種經(jīng)營(yíng)、綜合發(fā)展的特大型企業(yè)集團(tuán)。地處東北地區(qū)。巨大的發(fā)展?jié)摿Γ瑑?yōu)越的地理位置,優(yōu)先的政策優(yōu)勢(shì),豐富的鐵炭資源,為塔爾氣鐵路運(yùn)輸局可持續(xù)發(fā)展拓展了更為廣闊的空間。
打開塔爾氣運(yùn)輸局戰(zhàn)略視野,呈現(xiàn)的是一個(gè)新的高度,一個(gè)新的起點(diǎn),一個(gè)新的征程。巨大的發(fā)展?jié)摿,?yōu)越的地理位置,優(yōu)先的政策優(yōu)勢(shì),豐富的煤炭資源,優(yōu)質(zhì)齊全的鐵炭品種和優(yōu)勢(shì)。xx年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為內(nèi)蒙古發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
三、實(shí)習(xí)要求
1、做好實(shí)習(xí)前準(zhǔn)備工作,了解實(shí)習(xí)目的和任務(wù),以提高實(shí)習(xí)效果。
2、遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律,服從實(shí)習(xí)安排,完成實(shí)習(xí)任務(wù)。
3、與指導(dǎo)教師定期保持聯(lián)系,匯報(bào)實(shí)習(xí)進(jìn)展情況,接受指導(dǎo)教師的指導(dǎo)。
4、實(shí)習(xí)結(jié)束,提交《實(shí)習(xí)單位鑒定》和《實(shí)習(xí)報(bào)告》。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
第一天進(jìn)入塔爾氣鐵路運(yùn)輸處,我被分配到了工務(wù)段工作,工務(wù)段主要負(fù)責(zé)的是物流的暢通運(yùn)行。我們收單,每天統(tǒng)計(jì)進(jìn)入的集裝箱和提走的集裝箱,在這里將集裝箱按作用分成幾類:
1、運(yùn)抵
即到堆場(chǎng)里等待集運(yùn),而運(yùn)抵又分為自換單運(yùn)抵和由我們公司換單,回空—其他單位和公司辦理手續(xù)從公司提走箱子,定期再送回,外提空箱入場(chǎng)—由于公司有散貨倉(cāng)庫(kù),很多單位都來(lái)公司裝貨,重箱拆箱—即從外面進(jìn)貨,帶場(chǎng)內(nèi)卸貨。
2、提箱
我們則需打提箱小票,而箱子又分為好多種如中遠(yuǎn)的COSCO、太平的PIL等等,每種箱子都有自己的堆場(chǎng),如果提錯(cuò)要發(fā)錢,提走沒有使用還好,如果裝貨甚至已經(jīng)上船,錢數(shù)就更多了,我有個(gè)學(xué)長(zhǎng)就罰了兩百,落重、落空及裝完貨的箱子或空箱暫時(shí)放在堆場(chǎng)里,等待提走,重箱可能集運(yùn),也可能拆箱。
3、集運(yùn)
一般做運(yùn)抵的箱子都去集運(yùn),卡口的人員要根據(jù)系統(tǒng)錄得單子對(duì)去集運(yùn)的師傅進(jìn)行刷卡,同時(shí)還有車隊(duì)的人員進(jìn)行核單。對(duì)于散貨需要過(guò)泵,帶貨進(jìn)去的,出去時(shí)需要回皮即卸貨后的車重。工務(wù)段還有驗(yàn)箱人員,對(duì)每個(gè)進(jìn)場(chǎng)的箱子進(jìn)行檢驗(yàn),如果有問(wèn)題需要及時(shí)的批注及照相,以備核對(duì),由于有些貨不能用殘箱裝,貨物對(duì)箱子的要求很高,有時(shí)還要清洗箱子。
公司分為進(jìn)口和出口,進(jìn)口分為普通的和過(guò)泵的,由于并不是所有的車都需要過(guò)泵,所以普通的口事情比較多,而出口分為集運(yùn)和普通的,同樣普通的多,而且出口普通的最容易出錯(cuò),因?yàn)橄渥右坏┓懦鼍秃茈y找回了,而,車沒辦法集運(yùn)必須回來(lái),所以就不會(huì)出錯(cuò)。而進(jìn)口錄錯(cuò)的話還有出口把關(guān),這樣就安全的多了。每個(gè)卡口都需對(duì)箱子進(jìn)行統(tǒng)計(jì),如委托人(那個(gè)車隊(duì)的),箱型(有20GP、40GP、40HC、45HC等),動(dòng)態(tài)碼(運(yùn)抵、落重、落空等),車牌,船次,提單號(hào),箱號(hào)等,以便以后的查詢。
二十三天后我調(diào)到了業(yè)務(wù)部,做運(yùn)抵客服,及一些單位需要我們公司進(jìn)行換單,就發(fā)傳真委托我們換單,我們根據(jù)他的委托單,在北江業(yè)務(wù)單上做記錄以便留底,然后在系統(tǒng)錄入提單號(hào)、船次、委托人、箱量、備注(做什么用的)和費(fèi)用、換單地點(diǎn)(不同的單子或提單號(hào)對(duì)應(yīng)的地點(diǎn)不同,而且有時(shí)單子上寫的不一定正確,我公司只與幾個(gè)換單地點(diǎn)有協(xié)議,并使所有的都行)。當(dāng)跑單員去跑單,我們就根據(jù)留底打運(yùn)抵小票,由于每單單子來(lái)的時(shí)間不定,有時(shí)都趕在吃飯或下班的點(diǎn),而自己的速度又慢,真擔(dān)心會(huì)出錯(cuò),由于是傳的單子很多時(shí)候數(shù)字都模糊了,估計(jì)是哪個(gè)數(shù)字很難,有時(shí)會(huì)錄錯(cuò)了,被主管批評(píng)一頓,當(dāng)換單有什么問(wèn)題時(shí)應(yīng)及時(shí)通知委托單位,從而采取相應(yīng)的措施,不能拖延,以免后來(lái)有事情給忘記了,從而耽誤事情。一開始有師傅教一些基本操作,自己學(xué)習(xí)起來(lái)才不是那么費(fèi)勁,現(xiàn)在已基本能掌握了這些操作,而且經(jīng)常和老員工進(jìn)行討論,保證溫故知新,遇到問(wèn)題也能解決。
五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議
鐵路運(yùn)輸段物流存在的問(wèn)題:
一是各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,物流區(qū)域布局不合理;
二是倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;
三是配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。
針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見:
第一、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
第二、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,或者重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu),把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人,發(fā)展第三方物流業(yè),為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
第三、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì),可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤,為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
六、實(shí)習(xí)收獲
1、專業(yè)知識(shí)得到運(yùn)用。
作為實(shí)踐教學(xué)的主體,學(xué)生在實(shí)習(xí)單位很好的做到了理論和實(shí)際的結(jié)合,吸收許多課堂上沒有的社會(huì)知識(shí),并通過(guò)實(shí)習(xí)逐步把專業(yè)知識(shí)應(yīng)用到物流領(lǐng)域中的最基礎(chǔ)物流環(huán)節(jié)一一運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)的實(shí)作中。在各配載部主要從事的工作有調(diào)度,包括用車時(shí)間,安排出車計(jì)劃;掌握路單、提貨單、托運(yùn)單、送貨單、合同等單證操作;貨物運(yùn)輸?shù)母櫡⻊?wù),不間斷的與司機(jī)保持聯(lián)系;客戶服務(wù)工作,包括耐心解答客戶提出的問(wèn)題,尤其學(xué)生在遇到自己不清楚或無(wú)法解答的問(wèn)題的時(shí)候,都能做到與公司員工多學(xué)習(xí)。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí),學(xué)生已能獨(dú)立辦理一些物流運(yùn)輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉(cāng)儲(chǔ)配載的基本操作,并能就物流過(guò)程中的一些問(wèn)題提出富有建設(shè)性的想法和意見。
2、社會(huì)實(shí)踐能力、交際能力得到提升。
大部分學(xué)生積極發(fā)揮主動(dòng)性,提高與人溝通的能力,盡快融入到工作環(huán)境中,把自己作為公司的一員,進(jìn)入到角色中去,了解社會(huì),適應(yīng)社會(huì),增強(qiáng)自我獨(dú)立的能力。工作中自覺遵守公司勞動(dòng)紀(jì)律,吃苦耐勞,比如有三個(gè)學(xué)生剛分到一個(gè)規(guī)模不是很大的'配載部的時(shí)候,公司經(jīng)理只是讓他們呆在辦公室里面,可他們?cè)诘诙炀吞岢鲆}(cāng)庫(kù)工作,因?yàn)樵谵k公室很少能學(xué)到真正的東西,而在倉(cāng)庫(kù)里面的工作條件很艱苦,每天都要工作到很晚才能回來(lái)休息,有時(shí)候剛回來(lái)休息有業(yè)務(wù)必須馬上回去工作,而學(xué)生一點(diǎn)怨言都沒有。同時(shí)在各配載部的鍛煉,他們不斷加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的溝通與交流,建立了融洽的人際關(guān)系,增強(qiáng)了社會(huì)交往能力。如有一個(gè)學(xué)生,實(shí)習(xí)起始階段在公司就一言不發(fā)地坐著,面對(duì)忙碌的同事只是偶爾和他們交流,但經(jīng)過(guò)一段較短的適應(yīng)后,很快意識(shí)到自身存在的問(wèn)題,徹底改變了自己。每天認(rèn)真對(duì)待每一件事情,包括主動(dòng)清掃辦公室衛(wèi)生、整理文件資料等瑣碎的事情,并主動(dòng)與經(jīng)理和同事們交流,請(qǐng)教業(yè)務(wù)上的知識(shí)。用她自己的話講:“要把每一天當(dāng)成新的開始,新的起點(diǎn),不管干什么,既然干了,就要干得,更重要的要相信自己的能力。”各個(gè)公司經(jīng)理和業(yè)務(wù)員都把學(xué)生當(dāng)成一家人,在工作中和生活中對(duì)他們給予很大的幫助,經(jīng)常和學(xué)生講要物流業(yè)務(wù)中要注意的要點(diǎn),力求在有限的時(shí)間內(nèi)讓他們學(xué)到更多的知識(shí)。從一開始的不適應(yīng)這里的環(huán)境到現(xiàn)在的依依不舍,其間的轉(zhuǎn)變是明顯的。
3、適應(yīng)能力得到加強(qiáng)。
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),學(xué)生由起初的不適應(yīng)環(huán)境、不適應(yīng)社會(huì)到現(xiàn)在逐步認(rèn)識(shí)社會(huì),融入工作環(huán)境,這也是我們?nèi)〉玫闹匾尚е弧?shí)踐學(xué)習(xí)讓學(xué)生們懂得了:是自己去適應(yīng)環(huán)境,而不是環(huán)境來(lái)遷就自己;是努力去付出,而不是被動(dòng)等待索。皇侵鲃(dòng)去接受錘煉,增強(qiáng)自身的綜合素質(zhì),而不是面對(duì)困難,望而卻步。如有兩個(gè)女生在一物流公司實(shí)習(xí)時(shí),由于表現(xiàn)的不夠積極,對(duì)于跟單等單證操作做的不及時(shí),影響了公司的正常運(yùn)作,并帶來(lái)一些不良后果,單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)她們產(chǎn)生了一些想法。通過(guò)我們老師的及時(shí)溝通,她們認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)的真正目的,迅速轉(zhuǎn)變?cè)械挠^念,表示要主動(dòng)去適應(yīng),力爭(zhēng)學(xué)有所獲。其后她們的努力得到回報(bào),公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)她們的表現(xiàn)贊不絕口。結(jié)束實(shí)習(xí)離開時(shí),公司還特地為她們安排一些活動(dòng)以示告別,其間所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的經(jīng)理對(duì)我們所講的那樣“和學(xué)生們雖然只待了兩個(gè)多月,但他們一下子走了,就像失去自己的左右手一樣,還真有點(diǎn)不習(xí)慣!
七、實(shí)習(xí)感想
這次實(shí)習(xí)讓我有了很大的收獲,這使我對(duì)本專業(yè)有了一個(gè)更深的認(rèn)識(shí),雖然和我當(dāng)初想象中的有很大的出入,比如當(dāng)初剛進(jìn)大學(xué)時(shí)我對(duì)物流的認(rèn)識(shí)僅限于汽車和火車的貨物運(yùn)輸,以為這就是物流的全部了,沒想到通過(guò)一次實(shí)習(xí)我就就讓我明白了我對(duì)本專業(yè)的了解還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。倉(cāng)庫(kù)的參觀讓我明白了貨物從進(jìn)庫(kù),儲(chǔ)存,保管,出庫(kù)的全部流程,需要注意的事項(xiàng),以及裝卸搬運(yùn)所用到的機(jī)器比如說(shuō)叉車,老虎車的等等。港口的參觀讓我對(duì)港口的整體布局有了一個(gè)更加具體認(rèn)識(shí),比如說(shuō)裝卸區(qū)域,倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域,指揮及監(jiān)控室的分布區(qū)域。通過(guò)講座我從宏觀的角度上掌握了當(dāng)前物流業(yè)的發(fā)展情況;第三方物流的進(jìn)一步發(fā)展和完善,第四方物流萌芽的出現(xiàn)等等。這次實(shí)習(xí)還有一個(gè)更重要的收獲,那就是我開始意識(shí)到就業(yè)危機(jī),雖然物流是一個(gè)需求量很大的行業(yè),但其發(fā)展水平還是不是很高,競(jìng)爭(zhēng)壓力和其他行業(yè)一樣很大,我只有加強(qiáng)自己對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握才能在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,找到自己理想的工作。
雖然三個(gè)月的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,但我知道這只是一個(gè)新的開始,在以后的生活和學(xué)習(xí)中要從點(diǎn)滴做起,不斷的豐富自己,充實(shí)自己。
物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告3
我所實(shí)習(xí)的xx物業(yè)管理有限公司,隸屬于香港xx綠色家園集團(tuán)。目前,該公司擁有員工近1500人,在深圳、廈門、福州、上海、武漢、鞍山、北京、大連、長(zhǎng)沙等大中城市均有物業(yè)管理的項(xiàng)目。管理面積約300萬(wàn)平方米,管理項(xiàng)目類別有大型住宅區(qū)、高層商住大廈、商場(chǎng)、公寓、別墅、酒店、高等院校等物業(yè)。偉柏花園是其所管轄的物業(yè)管理項(xiàng)目之一。偉柏花園由2棟19層高的塔樓組合而成,小區(qū)面積約29000平方米,居住270戶,居住人口近一千人,管理處員工26人,其中:管理人員6人。
回顧實(shí)習(xí)生活,感觸是很深的,收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)中,我采用了看、問(wèn)等方式,對(duì)偉柏花園管理處的物業(yè)管理工作的開展有了進(jìn)一步的了解,分析了管理處開展物業(yè)管理有關(guān)工作的特點(diǎn)、方式、運(yùn)作規(guī)律。同時(shí),對(duì)管理處的設(shè)施管理、事務(wù)管理、保安管理有了初步了解。
一、加強(qiáng)人力資源管理,創(chuàng)“學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型”企業(yè)。
嚴(yán)把員工招聘關(guān)。xx物業(yè)在招聘管理人員須畢業(yè)于物業(yè)管理專業(yè);招聘維修人員須具備相關(guān)技術(shù)條件的多面手,并持有《上崗證》;招聘安保人員須屬退伍軍人,對(duì)其身高、體能、知識(shí)、品格、心理素質(zhì)等都進(jìn)行嚴(yán)格考核挑選。
做好員工的入職、在職培訓(xùn)工作。xx物業(yè)對(duì)新招聘的員工進(jìn)行上崗前的.相關(guān)培訓(xùn)工作,使員工對(duì)小區(qū)的基本情況、應(yīng)開展的工作心中有數(shù),減少盲目性;隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,知識(shí)、技能的不斷更新,對(duì)在職員工提供各類專業(yè)性的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。xx物業(yè)提倡“工作就是學(xué)習(xí),工作就是創(chuàng)新”,每位員工都爭(zhēng)做“學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型”員工,員工中形成了一種積極向上的比幫趕超的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。從而,使員工個(gè)人素質(zhì)得以提高,管理處的管理服務(wù)水平和管理效益得以提高,樹立了良好的企業(yè)形象。
從實(shí)際出發(fā),管理處嚴(yán)格參照l(shuí)S09000質(zhì)量體系運(yùn)作,制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度和崗位規(guī)程、工作標(biāo)準(zhǔn)、考核標(biāo)準(zhǔn)。管理處根據(jù)員工的工作職責(zé),制定全方位的上級(jí)、平級(jí)、下級(jí)的360度考核辦法;制定量化考核標(biāo)準(zhǔn),實(shí)行定性和定量考核相結(jié)合,增強(qiáng)了考核的可操作性,減少考核時(shí)人為因素的影響;建立完善考核機(jī)制,實(shí)行末位淘汰制,避免了考核走過(guò)場(chǎng)的現(xiàn)象,通過(guò)考核機(jī)制的建立,增強(qiáng)了員工的危機(jī)感、緊迫感,促使員工不斷提高自身素質(zhì)。
二、培育自身核心專長(zhǎng),創(chuàng)特色服務(wù),提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。
在實(shí)習(xí)中,我看到一套由沿海集團(tuán)、易建科技、xx物業(yè)合作自行設(shè)計(jì)開發(fā)的“一站式物業(yè)管理資迅系統(tǒng)”物業(yè)管理服務(wù)軟件。該軟件包括:“一站式客戶服務(wù)、一站式資迅管理、一站式數(shù)碼社區(qū)”三大體系,是一個(gè)利用網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)、科技手段來(lái)提高物業(yè)管理水平和服務(wù)質(zhì)量,有效地開發(fā)、整合、利用客戶資源的資迅系統(tǒng)。管理處全面提倡“一站式服務(wù)”、“最佳保安”的特色管理服務(wù)。從而,實(shí)現(xiàn)了高效的管理運(yùn)作,解決了業(yè)主的奔波之苦,創(chuàng)造了一種無(wú)微不至、無(wú)所不在的服務(wù),提升了服務(wù)效率,提高了業(yè)主滿意度,提升了物業(yè)管理服務(wù)的水平和服務(wù)質(zhì)量,最終提升了公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告4
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織了畢業(yè)實(shí)習(xí)。我選擇了到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機(jī)廠進(jìn)行實(shí)習(xí),主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
一、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務(wù)型物流企業(yè),主營(yíng)國(guó)內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸和空運(yùn)代理服務(wù),公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念,以每年超過(guò)60%的增長(zhǎng)速度在中國(guó)物流行業(yè)迅速崛起,并獲得“全國(guó)先進(jìn)物流企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)。一直以來(lái),廣源物流視客戶為一起成長(zhǎng)的親密伙伴。在廣源眼中,客戶所托付予自己的,不單只是一件貨物,更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任,就一定要把這份信任安全送達(dá)收貨人手中,幫助客戶獲得生意的成功。
xxxx電機(jī)有限公司制造廠,現(xiàn)有員工500人,技術(shù)人員100人。是一個(gè)有著二十年研制、生產(chǎn)各種防爆電機(jī)的企業(yè)。是中國(guó)化工裝備總公司、中國(guó)石化總公司的定點(diǎn)生產(chǎn)廠家。公司主生產(chǎn)等系列三相異步電動(dòng)機(jī)。廣泛應(yīng)用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫(yī)藥及糧食加工等部門。
公司始終堅(jiān)持“發(fā)展為源、全面、追求雙贏,安全環(huán)!钡慕(jīng)營(yíng)理念。佳木斯防爆電機(jī)有限公司技術(shù)力量雄厚,各類專業(yè)加工設(shè)備齊全,工藝先進(jìn),具有完備的試驗(yàn)手段和質(zhì)量保證體系。多項(xiàng)產(chǎn)品獲國(guó)家、部、省的段秀產(chǎn)品獎(jiǎng)和專利項(xiàng)目。是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)防爆電機(jī)產(chǎn)品品種最多,規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司。
二、實(shí)習(xí)感想
在廣源物流公司的實(shí)習(xí)過(guò)程中,我了解到隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
而在佳木斯防爆電機(jī)廠的參觀實(shí)習(xí)中,使我能有機(jī)會(huì)接觸到專業(yè)中的那些“只聞其聲,未見其人”的大型設(shè)備,能了解到理論與實(shí)際操作的不同,了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀,收獲頗多,感觸也頗多。
一直以來(lái),書本上的知識(shí)總是以一副高姿態(tài)凌駕于實(shí)際之上,課堂與實(shí)踐脫節(jié),而我也一直渴望能有這樣的機(jī)會(huì),能親身到現(xiàn)場(chǎng),去了解工人師傅是如何操作機(jī)械的。真正到了現(xiàn)場(chǎng),才發(fā)現(xiàn)很多書本上的道理到了實(shí)際中我們并不一定能做出來(lái),有工藝的原因,也有材料的原因;而與此相反的,很多理論不可行的東西,卻能在師傅手中,憑借豐厚的經(jīng)驗(yàn)和嫻熟的技巧給予以實(shí)現(xiàn),不得不讓人嘆服。
三、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一,野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。
我懷著對(duì)企業(yè)實(shí)習(xí)生活的憧憬,結(jié)合在校的物流理論學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的了解,希望通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力以及進(jìn)一步了解現(xiàn)行市場(chǎng)物流的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中起到促進(jìn)作用,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
基于此,我進(jìn)入了上海匯通快運(yùn)公司開始了畢業(yè)實(shí)習(xí)生活。匯通快運(yùn)是上海增洲實(shí)業(yè)有限公司在經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞業(yè)務(wù)中的一個(gè)品牌。匯通在民營(yíng)快遞進(jìn)入轉(zhuǎn)折的階段,競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的形勢(shì)下,加強(qiáng)自身建設(shè),完善管理體制,提高服務(wù)質(zhì)量;同時(shí)進(jìn)一步投入巨資,開發(fā)電腦軟件,完成電腦化管理,使匯通快運(yùn)的整體管理與服務(wù)跟蹤、查詢等盡快進(jìn)入信息化、科學(xué)化管理階段。匯通公司處理的業(yè)務(wù)投訴以及業(yè)務(wù)員派送快件時(shí)間問(wèn)題,各個(gè)分點(diǎn)之間和諧能力差,這些都是有待提高需要解決的問(wèn)題。
在實(shí)習(xí)的`過(guò)程中,我對(duì)物流工作有了一些自己的心得:
1、碼放貨物,不能倒置的貨物要按要求擺放,避免貨物受損,擺放貨物要合理(如:避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況)。
2、車次卸完后,拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨,在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨、多貨或貨損等情況,應(yīng)注明在清單上,交于理賠部。
3、以總公司為中心,各片區(qū)、各分公司、各站點(diǎn)為單位,加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)批評(píng)教育,定期培訓(xùn)員工以提高整體客服水平。
4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳,所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培訓(xùn)和提升。因?yàn)樵诰W(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代,尤其作為物流公司,一個(gè)廠家、一個(gè)企業(yè)對(duì)一個(gè)物流公司的認(rèn)可和評(píng)價(jià)往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響。隨著電子商務(wù)的發(fā)展,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂單購(gòu)物也越來(lái)越廣泛,一個(gè)好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)宣傳公司。
5、嚴(yán)禁司機(jī)對(duì)貨物野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。
6、公司人事部門和客服部門應(yīng)每月吸收和采納員工提出的良好建議,做到件件有回應(yīng),采納可通過(guò)QQ群、信箱,和直接書面發(fā)表,讓公司從基層到高層人人有話說(shuō)。每個(gè)人的崗位都能接觸到不同的事情,往往基層的建議更能直接的影響到公司的發(fā)展,對(duì)較好的意見、可以采納的意見給予充分的肯定和獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)于不能接受和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。這樣做可以提高員工對(duì)工作的熱情和對(duì)公司的忠誠(chéng),也可以從中挖掘人才,促進(jìn)公司和諧發(fā)展。
在公司里邊,有很多的管理員,他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級(jí)里面的班干部。要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工,你的下屬,你班級(jí)里的同學(xué)們!要想讓他們服從你的管理。那么你對(duì)每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué),要用到不同的管理方法,意思就是說(shuō):在管理時(shí),要因人而異!
一切認(rèn)識(shí)都來(lái)源于實(shí)踐。實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的來(lái)源說(shuō)明了親身實(shí)踐的必要性和重要性,但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗(yàn)的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類認(rèn)識(shí)能力的發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展,不斷提出新的問(wèn)題,促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問(wèn)題。而隨著這些問(wèn)題的不斷解決,與此同步,人的認(rèn)識(shí)能力也就不斷地改善和提高!
物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告5
實(shí)習(xí)單位:***有限公司
實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年5月23日---6月1日
一:實(shí)習(xí)目的:
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
二:實(shí)習(xí)要求:
了解物流特點(diǎn),物流工作流程,工作設(shè)備,并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三:實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介:
***(一些實(shí)習(xí)公司的稍微介紹即可)
四:實(shí)習(xí)感想:
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易 發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的`簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你.
五:實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存.
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高
建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
六:實(shí)習(xí)總結(jié):
通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。
物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告6
在三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中,我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,只有在實(shí)踐中,理論才能得到驗(yàn)證、強(qiáng)化和發(fā)展,有了從實(shí)踐中得到的感性認(rèn)識(shí),才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識(shí),同時(shí)不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí)。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我在為不斷接觸到的全新的工作體驗(yàn)而興奮不已的同時(shí),我也深深地感覺到自己社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的不足,理論和實(shí)際不能很好地結(jié)合起來(lái)。在剛開始的一段時(shí)間里,對(duì)一些工作感到無(wú)從下手,茫然不知所措,這讓我心里動(dòng)搖了自己的工作信心中,不禁對(duì)自己的能力產(chǎn)生了懷疑,甚至感到非常的難過(guò)。
然而在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事們的的悉心指導(dǎo)下,我在較短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入了工作狀態(tài),在實(shí)習(xí)過(guò)程中不斷增強(qiáng)著自己的信心,相信自己可以像一個(gè)正式員工那樣處理好各項(xiàng)工作。如果說(shuō)這次實(shí)習(xí)得到了什么,除了增強(qiáng)了社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、豐富了自己的專業(yè)知識(shí)外,增強(qiáng)了自己的信心也是一個(gè)很大的收獲。
這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)比書本上的理念活潑的多、生動(dòng)的多、真實(shí)的多,也讓我深刻了解到了一些道理:
1、心態(tài)上的調(diào)整,學(xué)校人向社會(huì)人轉(zhuǎn)變,在學(xué)校接受了15年的教育,真正的和社會(huì)接觸并不是太多,而這次專業(yè)實(shí)習(xí),則是由學(xué)校人走向社會(huì)人一個(gè)緩沖階段。
在這個(gè)過(guò)程中最需要調(diào)整的就是心態(tài)。我們并不是什么天之驕子,也沒有什么可以值得炫耀的資本,而從學(xué)校走出就直接到一個(gè)公司最基層上班,接受公司嚴(yán)格的`規(guī)章制度約束,以及體力、心力上等的挑戰(zhàn),當(dāng)然會(huì)使很多同學(xué)落差很大。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整。要有一切歸零心態(tài),從零開始,我們不可以改變環(huán)境,只有改變自己來(lái)適應(yīng)這個(gè)環(huán)境。
2、相關(guān)知識(shí)上的收獲,我由一個(gè)不完全熟悉電子商務(wù)物流,倉(cāng)儲(chǔ),管理系統(tǒng)等等,到對(duì)這些相關(guān)知識(shí)的了解熟悉。以及與自己相關(guān)知識(shí)的進(jìn)一步學(xué)習(xí)加強(qiáng),如管理學(xué),物流學(xué),計(jì)算機(jī),財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)等。很多工作都是一項(xiàng)需要挑戰(zhàn)一個(gè)人綜合能力的,在工作中,我認(rèn)識(shí)到了自身知識(shí)不足和優(yōu)勢(shì),這促使我改進(jìn)和加強(qiáng)。
3、人生目標(biāo)感的清晰,通過(guò)這次實(shí)習(xí),我自身其他各方面都有所提升,如交際,口才,做事情,心理等,但是最大的收獲,是讓我認(rèn)清了我自己身上的優(yōu)勢(shì)和不足,以及如何去規(guī)劃自己的時(shí)間,工作,生活。
物流這個(gè)行業(yè)是一個(gè)極待發(fā)展的行業(yè),在現(xiàn)在這個(gè)物流水平發(fā)展還不平衡的時(shí)期,我們作為物流的專業(yè)人才更應(yīng)該在實(shí)踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢(shì)。在百世物流實(shí)習(xí)期間,我了解了物流公司的大概操作流程,參與到了各項(xiàng)工作中,包括倉(cāng)庫(kù)的布置和維護(hù),包括訂單的處理,貨物的分揀、包裝,貨物的收發(fā)管理等。
這近三周緊張而又充實(shí)的實(shí)習(xí),我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用、過(guò)渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,對(duì)將來(lái)走上工作崗位有著很大幫助。
實(shí)習(xí)結(jié)論及建議
在無(wú)數(shù)現(xiàn)代化物流企業(yè)涌現(xiàn)的現(xiàn)在,小型物流公司顯示出了很多問(wèn)題,在百世物流公司的工作中,我個(gè)人覺得公司倉(cāng)庫(kù)如果可以改進(jìn)這些問(wèn)題,工作效率會(huì)得到一定的提高和節(jié)約一定的成本。
些體會(huì)與感想。這次的實(shí)習(xí)讓我意識(shí)到書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距。因此,在大學(xué)期間我們不僅僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí),使自己具備扎實(shí)的專業(yè)理論基礎(chǔ),更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,掌握更多的經(jīng)驗(yàn),以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。同時(shí)我還學(xué)到了一些書本上無(wú)法學(xué)到的東西,而這些東西是課本知識(shí)的再度升華,是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的助力,提高了我對(duì)于專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)興趣。
物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告7
我在南寧康寧物流公司實(shí)習(xí),南寧康寧快運(yùn)運(yùn)輸有限公司是從事公路運(yùn)輸在京注冊(cè)的專業(yè)運(yùn)輸公司。我公司是一家專業(yè)性的貨運(yùn)物流服務(wù)企業(yè),地理位置優(yōu)越。公司以開拓的思路、超前的意識(shí),塑造嶄新的形象,用在實(shí)踐中探索出來(lái)的管理制度和工作程序?yàn)楦黝惼髽I(yè)帶給優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。多年來(lái)公司一向致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料供應(yīng)與成品銷售的供應(yīng)鏈帶給服務(wù),為商業(yè)連鎖企業(yè)多點(diǎn)進(jìn)貨,多點(diǎn)分送的配送系統(tǒng)帶給服務(wù)。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關(guān)心下,公司內(nèi)強(qiáng)素質(zhì),外樹形象,綜合服務(wù)潛力。本公司具有運(yùn)輸部,客服部,倉(cāng)儲(chǔ)部,車隊(duì),財(cái)務(wù)部等一套完善的管理體制!為您帶給最完美的物流方案、最方便快捷的服務(wù)、最低廉的運(yùn)輸價(jià)格和最高效的供應(yīng)鏈。
在實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn):
在實(shí)習(xí)中,能夠靈活的將理論和實(shí)踐連接起來(lái),我工作認(rèn)真,態(tài)度誠(chéng)懇,勤勞勇敢,嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度。性格開朗,親和力強(qiáng),知錯(cuò)就改,能夠坦然的理解上司的批評(píng)和教誨,具有良好的團(tuán)結(jié)精神,獲得同事們的歡迎和喜愛,業(yè)績(jī)突出,受到領(lǐng)導(dǎo)和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態(tài)度,贏得顧客的喜歡和幫忙。
在實(shí)習(xí)中獲得的收獲和體會(huì):
入世以前并不明白社會(huì)的繁雜,入世之后讓人不得不震驚,在此我發(fā)現(xiàn)其實(shí)社會(huì)是一本書,而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書,這本深刻而內(nèi)涵的書中蘊(yùn)藏著人生的真諦,當(dāng)今社會(huì)人才的競(jìng)爭(zhēng)激烈,潛力表現(xiàn)的機(jī)會(huì),社會(huì)的神奇,要讀懂這本書,我務(wù)必持續(xù)有一顆熱情的心,一顆好奇的心和一顆堅(jiān)定不移的自信心的三心合一。
實(shí)習(xí)以來(lái)我從中學(xué)到了很多知識(shí):①學(xué)會(huì)做人的基本本領(lǐng),“嚴(yán)于律己,寬以待人!彼虝(huì)我處理好人際關(guān)系,他幫我建立了友誼的橋梁,他幫我建立事業(yè)的根基。②實(shí)習(xí)驗(yàn)證了我的潛力,要做好人生的第一步,就得先學(xué)會(huì)認(rèn)識(shí)自己,常言“旁觀者清”之詞,所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認(rèn)識(shí)自己,就如在校我曾是一個(gè)優(yōu)秀的學(xué)生,我原以為我是一個(gè)很有潛力的人,太過(guò)于自信,反而顯出我的自悲。但一回到現(xiàn)實(shí)中,才發(fā)現(xiàn)我的這一點(diǎn)點(diǎn)潛力是沒法跟別人比的,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的微不足道。③實(shí)習(xí)鍛練了我,鍛練我的潛力,讓自己變得更強(qiáng)更壯,鍛練我的口才和為人處事,鍛練我的靈活性和智商等等。
在這次實(shí)習(xí)的時(shí)間,我學(xué)到了很多東西,不僅僅有學(xué)習(xí)方面的,更學(xué)到了很多做人的道理,對(duì)我來(lái)說(shuō)受益非淺。
作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō),什么都不懂,沒有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。但是,在同事的幫忙下,我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境,這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是十分有益的。除此以外,我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn),如何說(shuō)服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生務(wù)必?fù)碛械囊欢谓?jīng)歷,它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),也打開了視野,增長(zhǎng)了見識(shí),為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”,此刻我最后親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生,主要的工作是學(xué)習(xí);此刻即將踏上社會(huì),顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,此刻我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
這3個(gè)月,好比是一個(gè)過(guò)渡期——從學(xué)生過(guò)渡到上班族,是十分關(guān)鍵的階段;叵胱约涸谶@期間的工作狀況,不盡如意。對(duì)此我思考過(guò),學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素,然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。此刻發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處,就應(yīng)還算是及時(shí)吧,因?yàn)槲颐靼琢撕沃^。在接下來(lái)的日子里,我會(huì)朝這個(gè)方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們?cè)谶@段時(shí)間里對(duì)我的指導(dǎo)和教誨,我從中受益非淺。不要怕困難,做了也許沒機(jī)會(huì),但沒做肯定沒機(jī)會(huì)!耙郧罢娴南脒^(guò)放下了,但是最后我還是咬牙挺過(guò)來(lái)了。他們不也在拚搏工。我想我的`工作還沒什么起色,這么走了丟人是小,可我心有不甘卻是真的,我不想就這么走了,雖然是個(gè)實(shí)習(xí)的大學(xué)生,但也要對(duì)得起自己的工作,在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費(fèi)了這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)!蓖高^(guò)那一次下定決心,我又回到工作間開始了自己的工作。我在實(shí)習(xí)的時(shí)間里懂得了怎樣于同事相處與怎樣樣工作,這對(duì)我以后的工作中會(huì)有很大的幫忙,現(xiàn)也就談?wù)勎业囊娊猓?/p>
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,都應(yīng)絕對(duì)擯棄不平等的關(guān)系,心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對(duì)你的工作不無(wú)裨益,不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友,千萬(wàn)別在辦公室中板著一張臉,讓人們覺得你自命清高,不屑于和大家共處處。
3、應(yīng)對(duì)共同的工作,尤其是遇到晉升、加薪等問(wèn)題時(shí),同事間的關(guān)系就會(huì)變得尤為脆弱。此時(shí),你就應(yīng)拋開雜念,專心投入工作中,不耍手段、不玩技巧,但決不放下與同事公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。
4、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時(shí),殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會(huì)真誠(chéng)待人,遇到問(wèn)題時(shí)必須要先站在別人的立場(chǎng)上為對(duì)方想一想,這樣一來(lái),常常能夠?qū)?zhēng)執(zhí)湮滅在搖籃中。
5、世間會(huì)有君子就必須會(huì)有小人,所以我們所說(shuō)的真誠(chéng)并不等于完全無(wú)所保留、和盤托出。尤其是對(duì)于你并不十分了解的同事,最好還是有所保留,切勿把自己所有的私生活都告訴對(duì)方。
6、最后再提醒你一句:同事間相處的最高境界是永遠(yuǎn)把別人當(dāng)作好人,但卻永遠(yuǎn)記得每個(gè)人不可能都是好人。
在我的努力下,我取得了成績(jī),其實(shí)這些比給多少報(bào)酬還叫人高興!不要怕困難,做了也許沒機(jī)會(huì),但沒做肯定沒機(jī)會(huì),所以我還是堅(jiān)持做了。我始終相信是這次的實(shí)習(xí)給了我很多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認(rèn)為對(duì)他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響,因?yàn)槲以趯?shí)習(xí)時(shí)學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)和堅(jiān)持。這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了,但我明白:今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西,這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì),因此,我堅(jiān)信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,必須會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)習(xí)期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):
1、打好基礎(chǔ)十分重要;因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。
2、實(shí)際工作與書本知識(shí)是有必須距離的,需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對(duì)應(yīng),仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒有的新知識(shí),所以要想勝任工作,務(wù)必邊工作邊學(xué)習(xí),透過(guò)不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人,必須能讓人有好印象,做起事情來(lái)自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏,猶如運(yùn)動(dòng)比賽,有開心,有失意,要經(jīng)得起考驗(yàn),需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的這天,人們的工作和生活水平都在提高,不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。
5、學(xué)會(huì)了忍耐。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì)的基本功。剛出來(lái)做事,誰(shuí)都要受氣,要是不忍耐,就十分容易與人發(fā)生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就會(huì)構(gòu)成緊張的人際關(guān)系,這樣一來(lái),就會(huì)給自己的工作造成被動(dòng)、壓力,嚴(yán)重的還會(huì)使自己根本無(wú)法開展工作。
畢業(yè)實(shí)習(xí)的結(jié)束,意味著大學(xué)生活也將結(jié)束。在此,十分感謝實(shí)習(xí)單位給予我實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。透過(guò)實(shí)習(xí),讓我看清自己需要什么,同時(shí)也讓我吸取了許多工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),這將對(duì)我以后踏足社會(huì),謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫忙作用。今后,我會(huì)帶著這些寶貴的經(jīng)驗(yàn),在人生的旅途中勇往直前,迎接時(shí)代的挑戰(zhàn)。
生活的完美,社會(huì)的精彩,我要好好讀這本書,并且要讀透它,因?yàn)樗涊d了我的歷史,因?yàn)樗T造了我的潛力,因?yàn)樗峋毩宋业木A,因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度,因?yàn)橹敢易呱险_的人生道路,樹立了我正確的人生觀,為我步入社會(huì)打下了良好的基礎(chǔ)。
6、在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己存在的不足:
經(jīng)驗(yàn)不足,無(wú)論從哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感覺自己笨手笨腳又笨腦的,毛毛燥燥。在工作中有時(shí)會(huì)短路,潛力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如人,做事方面都比較老實(shí)化,技巧不熟練等。口才不好,也許在學(xué)校接觸的人少吧,講話不流利,語(yǔ)氣直,交流方面也比較少等。
經(jīng)過(guò)這次的實(shí)習(xí)和存在的不足,讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展,需要注意的揚(yáng)長(zhǎng)避短。確立好目標(biāo),繼續(xù)前進(jìn)。實(shí)習(xí)是學(xué)生在向社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候,所以實(shí)習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會(huì)的必經(jīng)之路,雖然我在這次的實(shí)習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無(wú)關(guān),但從中我也能夠?qū)W到很多知識(shí),比如人體的結(jié)構(gòu),病源的分析,健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識(shí)。從中我深深體會(huì)到課本上只是虛幻的理論,而不是實(shí)踐的真實(shí)。所以不管我們從事什么職業(yè),工作的資料如何,只要是自己認(rèn)真思考選出的結(jié)論,我們都要努力學(xué)習(xí),做什么都要學(xué)會(huì)從零開始,一向到享受滿載而歸的快樂。有得必有失,有取也有舍。我相信有三十六個(gè)行家,行行出壯元,總有一個(gè)屬于我。
實(shí)習(xí)總結(jié):短暫的實(shí)習(xí)生活過(guò)去了,總的來(lái)說(shuō)在實(shí)習(xí)期間,很辛苦,更受到了很大的啟發(fā)。我明白,在今后的工作中還會(huì)遇到許多新的東西,這些東西往往會(huì)帶給我新的體驗(yàn)和體會(huì),好奇心強(qiáng)的我,我堅(jiān)信:只要用心發(fā)掘,勇敢地嘗試,就必須會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)文檔資料庫(kù);仡檶(shí)習(xí)生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的。它使我在實(shí)踐中了解了社會(huì),學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),也打開了視野,增長(zhǎng)了見識(shí),為我即將走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),更到達(dá)了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習(xí)的目的。
總的來(lái)說(shuō):我的實(shí)習(xí)生活還是很成功的,在這段時(shí)間里我明白了自己的工作潛力,明白自己需要在那些方面需要補(bǔ)充,明白自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我潛力和學(xué)歷是同等的重要。沒有足夠的知識(shí)是很難在這樣一個(gè)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代立足的,而知識(shí)主要來(lái)源于校園;有了知識(shí)不能轉(zhuǎn)化為自身的潛力也是沒用的知識(shí)。我體驗(yàn)到了你如何待人,他人也會(huì)如是回報(bào)?傊,在實(shí)習(xí)的時(shí)間里,我們脫離了學(xué)校的庇護(hù),開始接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長(zhǎng)了專業(yè)知識(shí),還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,把“做好自己,才能創(chuàng)造更好的未來(lái)”作為我人生的座右銘,永不放下。
物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告8
1.實(shí)習(xí)目的:
通過(guò)對(duì)企業(yè)的實(shí)習(xí),對(duì)物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)物流部門有一個(gè)概括性的了解,增進(jìn)對(duì)物流技術(shù)裝備、基礎(chǔ)設(shè)施等的感性認(rèn)識(shí),加深對(duì)物流作業(yè)各種管理方式的理解,能直觀地了解企業(yè)物流管理運(yùn)作流程和方法,進(jìn)一步熟悉物流管理的具體工作內(nèi)容,培養(yǎng)實(shí)際工作能力,做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。 同時(shí),還可以開拓視野,了解社會(huì),鍛煉獨(dú)立工作能力,增強(qiáng)團(tuán)體意識(shí),增強(qiáng)社交能力,為今后的專業(yè)學(xué)習(xí)打下良好的基矗。
2.實(shí)習(xí)內(nèi)容
2.1中國(guó)重汽濟(jì)南卡車股份公司
我們先來(lái)到重汽的會(huì)議室,觀看重汽的宣傳片,是重汽發(fā)展史的縮影,里面包含了重汽的心酸與榮譽(yù),滲透了重汽人的淚水與微笑,是重汽集團(tuán)的簡(jiǎn)短的視頻讓我們對(duì)重汽集團(tuán)有了初步的了解。接下來(lái)是到重汽的展廳,里面有howo、斯太爾、黃河少帥等實(shí)體車,我們的到允許后每個(gè)人都可以到駕駛室感受一下,重汽生產(chǎn)的卡車真的很先進(jìn)。展廳里擺放著重汽集團(tuán)多年來(lái)的榮譽(yù)證書、獎(jiǎng)杯,集團(tuán)的一切榮耀都放在那里,我們目睹了一個(gè)企業(yè)的發(fā)展史,在這些來(lái)之不易的榮譽(yù)的光環(huán)下,重汽更加顯得耀眼。
然后我們乘車去了機(jī)器手焊接車間和重卡油漆線,看著機(jī)器手自如舞動(dòng)著,不一會(huì)一件件的零件設(shè)備便出現(xiàn)在眼前,流水線生產(chǎn)使得重汽集團(tuán)每八分鐘就可以下線一輛車,其速度著實(shí)驚人。最重要的是,重汽不是把重點(diǎn)放在大量的生產(chǎn)上,其生產(chǎn)的出發(fā)點(diǎn)是客戶,按單生產(chǎn)的客戶驅(qū)動(dòng)使得重汽集團(tuán)的庫(kù)存極低,這樣就避免了占用資金,企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)就降低了。
最后去橋箱生產(chǎn)基地參觀的時(shí)候,透過(guò)參觀走廊上的窗戶,看見車間忙碌的工人,他們不是依賴體力,主要是憑借技術(shù)操作那些先進(jìn)的設(shè)備,前橋、前驅(qū)動(dòng)橋及輪邊減速驅(qū)動(dòng)橋和離合器,流水線生產(chǎn)方式使得供應(yīng)鏈中的每個(gè)環(huán)節(jié)是順暢的。他們的各種供應(yīng)商能夠給他們迅速的補(bǔ)貨,而重汽又可以保持較低的庫(kù)存甚至是零庫(kù)存,這樣一來(lái),庫(kù)存成本的降低就會(huì)帶動(dòng)重汽的全面盈利,使得重汽攀登上一個(gè)新的臺(tái)階。
此外,我們還發(fā)現(xiàn)重汽的安全意識(shí)要求特別的嚴(yán)格,在重汽的企業(yè)安全機(jī)密做的相當(dāng)?shù)轿,不允許外來(lái)人員在企業(yè)拍照是基本的要求,就算是做個(gè)留念也不可以,其實(shí)有些時(shí)候就應(yīng)該這樣,雖然顯得有些不僅人情,但是為了商業(yè)機(jī)密,為了企業(yè)能夠有一個(gè)安全的生存環(huán)境,做好安全工作是一種基本要求。
2.2濟(jì)南煙草物流中心
濟(jì)南煙草物流中心采用電子map,上面標(biāo)明了根據(jù)各銷售點(diǎn)的位置而設(shè)計(jì)好的最優(yōu)配送路線以及貨車采用的gps定位系統(tǒng),可準(zhǔn)確地了解每一輛貨車所在的位置及每次所消耗的時(shí)間,最終可準(zhǔn)確的落實(shí)每一天的工作效率。
濟(jì)南煙草物流中心的倉(cāng)庫(kù)是個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。從貨物需要倉(cāng)庫(kù)保管開始,貨車上的每一箱煙首先是經(jīng)過(guò)人工放在輸送帶上輸送到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)再由人工把煙放在托盤上,每放完一個(gè)托盤再由叉車將其運(yùn)至所屬的貨架上存儲(chǔ)。這一流程大概需要四人就可以搞定了。隨后看到了高層貨架,每一貨架前都有輸送帶和堆垛機(jī)。把貨物放在輸送帶上,此時(shí)采用了條碼技術(shù)可以讀取貨物的一切信息并將其分配到應(yīng)有的位置,堆垛機(jī)按以獲取的信息自動(dòng)將貨物準(zhǔn)確無(wú)誤放在應(yīng)在的位置。自動(dòng)化地實(shí)施有利于減少失誤率,從而增強(qiáng)了有效的`工作效率。最后我們又參觀了分揀區(qū)的工作流程,按每一銷售點(diǎn)的需求訂單,將各種香煙自動(dòng)分揀好,到最后的自動(dòng)簡(jiǎn)包裝,自動(dòng)包裝也是根據(jù)信息系統(tǒng)的管理指令進(jìn)行的,此外其過(guò)程是根據(jù)客戶的訂單進(jìn)行的,當(dāng)天下午包裝完畢,第二天早上便可以發(fā)貨,其處于煙草行業(yè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上的重要性由此可見,這一切幾乎都是自動(dòng)化。這幾個(gè)流程看下來(lái),需要人工所做得并不多,自動(dòng)化正逐步代替人工化。
2.3普利斯
從普利思的科普走廊中可以看到水的全部生產(chǎn)過(guò)程,無(wú)菌化驗(yàn)室的規(guī)定相當(dāng)嚴(yán)格,工作人員的衛(wèi)生條件是苛刻的,必須“全副武裝的”穿上隔離服,帽子、腳套是必須的,整個(gè)誰(shuí)的生產(chǎn)過(guò)程是全自動(dòng)的,不需要任何人工。首先是水桶的沖洗工作,每個(gè)水桶都要進(jìn)行十多次的高壓沖刷,以保證其潔凈,然后就是水的灌裝,這兩個(gè)環(huán)節(jié)是緊密相連的,之后便是封裝下線。每批次的水都會(huì)留有樣本,以確保水出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠快速做出反應(yīng),這也顯示出普利思水廠的人性觀,其被選為泉城市水是理所當(dāng)然的。普利思水源取自深層地下水,提取之后要經(jīng)過(guò)兩天的消毒之后,才可以灌裝,其消毒均采用臭氧消毒,這在國(guó)內(nèi)也是比較先進(jìn)的。普利思的員工每天都會(huì)站在警示牌前站立一分鐘,為的就是能夠進(jìn)行安全生產(chǎn),始終把泉城人民的安全放在第一位。所以普利思才會(huì)在泉城打開如此大的市常
普利思為進(jìn)行安全生產(chǎn),生產(chǎn)線上所有與水直接接觸的罐體、管道等全部選用日本進(jìn)口的306rl型食品級(jí)不銹鋼產(chǎn)品,確保了產(chǎn)品恒定高品質(zhì);系統(tǒng)中所有的氣動(dòng)元器件全部采用世界頂級(jí)的apv自動(dòng)閥,所有電器元件采用日本進(jìn)口松下電器,有效的保證了和水接觸的每一點(diǎn)、每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到萬(wàn)無(wú)一失。
物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告9
我在X物流公司實(shí)習(xí),X快運(yùn)運(yùn)輸有限公司是從事公路運(yùn)輸在X注冊(cè)的專業(yè)運(yùn)輸公司。公司是一家專業(yè)性的貨運(yùn)物流服務(wù)企業(yè),地理位置優(yōu)越。公司以開拓的思路、超前的意識(shí),塑造嶄新的形象,用在實(shí)踐中探索出來(lái)的管理制度和工作程序?yàn)楦黝惼髽I(yè)帶給優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。多年來(lái)公司一向致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料供應(yīng)與成品銷售的供應(yīng)鏈帶給服務(wù),為商業(yè)連鎖企業(yè)多點(diǎn)進(jìn)貨,多點(diǎn)分送的配送系統(tǒng)帶給服務(wù)。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關(guān)心下,公司內(nèi)強(qiáng)素質(zhì),外樹形象,綜合服務(wù)潛力。本公司具有運(yùn)輸部,客服部,倉(cāng)儲(chǔ)部,車隊(duì),財(cái)務(wù)部等一套完善的管理體制!
一、在實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)
在實(shí)習(xí)中,能夠靈活的將理論和實(shí)踐連接起來(lái),我工作認(rèn)真,態(tài)度誠(chéng)懇,勤勞勇敢,嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度。性格開朗,親和力強(qiáng),知錯(cuò)就改,能夠坦然的理解上司的批評(píng)和教誨,具有良好的團(tuán)結(jié)精神,獲得同事們的歡迎和喜愛,業(yè)績(jī)突出,受到領(lǐng)導(dǎo)和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態(tài)度,贏得顧客的喜歡和幫忙。
二、在實(shí)習(xí)中獲得的`收獲和體會(huì)
1、學(xué)會(huì)做人的基本本領(lǐng),“嚴(yán)于律己,寬以待人!彼虝(huì)我處理好人際關(guān)系,他幫我建立了友誼的橋梁,他幫我建立事業(yè)的根基。
2、實(shí)習(xí)驗(yàn)證了我的潛力,要做好人生的第一步,就得先學(xué)會(huì)認(rèn)識(shí)自己,常言“旁觀者清”之詞,所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認(rèn)識(shí)自己,就如在校我曾是一個(gè)優(yōu)秀的學(xué)生,我原以為我是一個(gè)很有潛力的人,太過(guò)于自信,反而顯出我的自悲。但一回到現(xiàn)實(shí)中,才發(fā)現(xiàn)我的這一點(diǎn)點(diǎn)潛力是沒法跟別人比的,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的微不足道。
3、實(shí)習(xí)鍛練了我,鍛練我的潛力,讓自己變得更強(qiáng)更壯,鍛練我的口才和為人處事,鍛練我的靈活性和智商等等。
在這次實(shí)習(xí)的時(shí)間,我學(xué)到了很多東西,不僅僅有學(xué)習(xí)方面的,更學(xué)到了很多做人的道理,對(duì)我來(lái)說(shuō)受益非淺。
物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告10
一、實(shí)習(xí)說(shuō)明
(1)實(shí)習(xí)時(shí)間:
(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn):____儲(chǔ)運(yùn)有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部
(3)實(shí)習(xí)性質(zhì):畢業(yè)實(shí)習(xí)
二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
____有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè)。公司于1997年8月在廣州注冊(cè)經(jīng)營(yíng),現(xiàn)有員工總數(shù)超過(guò)2300人。____有限公司目前合資方及股比為:__汽車集團(tuán)商貿(mào)有限公司(40%)、廣州市__實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司(10%)、日本捆包運(yùn)輸____(30%)(日本本田公司的物流配套公司)、____株式會(huì)社(10%)和__運(yùn)輸株式會(huì)社(10%)。
公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體,以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營(yíng)主線,吸收和導(dǎo)入日本先進(jìn)物流配送技術(shù),以工業(yè)采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營(yíng),是一家綜合實(shí)力雄厚,面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。
公司目前的主要客戶有:____汽車有限公司、____(廣州)有限公司、___(中國(guó))汽車有限公司等。
企業(yè)宗旨:管理一流、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流、服務(wù)一流,以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式,成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費(fèi)關(guān)系的紐帶,為促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力。
三、實(shí)習(xí)環(huán)境
實(shí)習(xí)期間,我在____儲(chǔ)運(yùn)有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作,二輪物流業(yè)務(wù)部主要從事____摩托(廣州)有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營(yíng)主線;該部門共分為五個(gè)科室:業(yè)務(wù)管理科、捆包科、運(yùn)送科、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務(wù)管理科,該科室有部長(zhǎng)助理(兼科長(zhǎng))1名,系長(zhǎng)1名,組長(zhǎng)5人。
四、實(shí)習(xí)過(guò)程
(1)了解過(guò)程
一個(gè)期待已久的日子終于到來(lái)了,20xx年__月__日,我很榮幸能加入富田——日捆公司,來(lái)到這里實(shí)習(xí),心理充滿了自信,希望自己有一天能留在富田——日捆,發(fā)揮自己的聰明才智,為公司出力,作貢獻(xiàn)。
____二輪物流業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)的第一天,早上7點(diǎn)50分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報(bào)到,然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組,可能是第一天來(lái)到二輪部,一開始有點(diǎn)不知所措,有些時(shí)候真的不知道做什么好。下班后,雖然覺得比較累,但還是蠻高興的,因?yàn)槲铱梢宰约撼鰜?lái)工作了,不再完全是學(xué)生身份,已經(jīng)是半個(gè)社會(huì)人了。
實(shí)習(xí)的第二天,我的心情和今天的天氣一樣,很開心,也很明朗。還記得上一次過(guò)來(lái)二輪部參觀的時(shí)候,從進(jìn)入廠區(qū)后,我對(duì)這里的人、事和物都很感興趣(這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”),這里的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)從始到終都貫穿著5S(整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)),從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道,宿舍到飯?zhí),都很衛(wèi)生,一切都井然有序,員工都很有禮貌,生活習(xí)慣也很好,飯?zhí)美锬悴粫?huì)看到插隊(duì)打飯的人,餐桌上也很衛(wèi)生,不會(huì)把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。
今天早上,我們組組長(zhǎng)帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),了解采購(gòu)系和仕樣系的一些基本操作和基本流程,從采購(gòu)回來(lái)的物流包裝,如托盤(木制或鐵制)到檢驗(yàn)入庫(kù),保管等,托盤庫(kù)存量一般為一個(gè)工作日的托盤用量;另外,在成品科那里,從五羊本田的組裝到成品車包裝,有條不紊地進(jìn)行著,分工明細(xì),讓我見到了先進(jìn)的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。
第一個(gè)星期來(lái)到這里,我對(duì)公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。
(2)摸索過(guò)程
經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的磨合,我對(duì)二輪物流業(yè)務(wù)部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解。很記得第一個(gè)星期我所做的工作都是比較瑣碎的,比如會(huì)議室的物品擺放、投影儀調(diào)設(shè)、幫同事帶東西上A2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等,我很明白系長(zhǎng)這樣做的目的是讓我快點(diǎn)熟悉二輪物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境,以便交任務(wù)給我。
在第二個(gè)星期,系長(zhǎng)開始讓我跟潘衡學(xué)習(xí)下如何制作后勤需求表和訂加班車票,我覺得很快,這兩件工作,我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟,回到宿舍再看上幾個(gè)小時(shí),我就學(xué)會(huì)了。后來(lái)我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問(wèn)題,E_CLE表格太復(fù)雜,經(jīng)過(guò)我的'一番修改后,變得更加簡(jiǎn)潔,這讓我們能更好地為其他科室服務(wù)。
第四個(gè)星期我和潘衡組織了一場(chǎng)部級(jí)籃球比賽,更讓我認(rèn)識(shí)了很多其他科室的同事,加深了我和他們的感情,這為我以后開展工作奠定了基礎(chǔ)。
(3)實(shí)際作戰(zhàn)
不知不覺,實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)了一個(gè)月,我對(duì)5個(gè)科室的基本運(yùn)作流程一個(gè)較詳細(xì)的了解對(duì)管理層人員都較熟悉了,系長(zhǎng)這個(gè)星期安排了一個(gè)特別的項(xiàng)目給我——二輪物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時(shí)調(diào)查。這是一個(gè)很特別的項(xiàng)目,有一定的保密性工作。系長(zhǎng)在這個(gè)項(xiàng)目里給了我很多建議:比如項(xiàng)目推進(jìn)的方法及如何進(jìn)行可行性分析等。
做這個(gè)調(diào)查項(xiàng)目的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,會(huì)遇到大大小小的困難,比如人家提供給我的工時(shí)不真實(shí),或工時(shí)無(wú)法統(tǒng)計(jì),或統(tǒng)計(jì)單位不一致等,這些都是小問(wèn)題,我都能自己解決;但是讓我頭疼的是,有些管理人員不怎么配合我的工作,也許是溝通方面還存在一些問(wèn)題吧,這讓人家很擔(dān)心自己的工時(shí)不飽和,可能會(huì)被公司“炒魷魚”,其實(shí)他們這方面的擔(dān)心是多余的,我們做這個(gè)調(diào)的目的并不是想辭退某些員工。
后來(lái)科長(zhǎng)給了一些溝通方面的建議,這讓我工作開展起來(lái)順利了很多,我奔走于各個(gè)科室的辦公室,象只辛勤的小蜜蜂,整天飛來(lái)飛去,跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了,他們不再象一開始那樣拒絕我了,開始很積極回應(yīng)我的提問(wèn),經(jīng)過(guò)兩個(gè)星期的奔波,最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。
拿到工時(shí)調(diào)查的數(shù)據(jù)后,我開始對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,主要是對(duì)綜合管理組人員進(jìn)行縱向比較和橫向比較:每個(gè)人的工時(shí),除去午飯時(shí)間和小休時(shí)間(共45分鐘),對(duì)每個(gè)管理人員作出一個(gè)餅圖(工時(shí)是否飽和);再對(duì)每個(gè)管理組人員從不同科室作對(duì)比,同一樣工作為什么所耗的工時(shí)不相同。最后作出決策,制作出PPT,對(duì)各科室提出若干建議,比如把ISO工作交給安全員,合并某些人的工作,增加某些人的工時(shí)等。
這個(gè)項(xiàng)目一共花了三個(gè)星期的時(shí)間去做,雖然用時(shí)比較長(zhǎng),但還是得到了系長(zhǎng)的肯定。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方,需要改正,還有很多技能需要自己去學(xué)習(xí),以適應(yīng)以后的工作和生活。
五、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)與收獲
逝者如斯夫,不舍晝夜。不知不覺來(lái)到富田-日捆二輪業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)已經(jīng)接近兩個(gè)月了,回首這段實(shí)習(xí)生活,我有渴望、有追求、有成功也有失敗,我孜孜不倦,不斷地挑戰(zhàn)自我,充實(shí)自己;拓寬了自己的知識(shí)面,學(xué)習(xí)到了很多課堂以外的知識(shí),甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
作為剛到社會(huì)上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō),對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的,呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時(shí)難免有些茫然。一開始我對(duì)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解,通過(guò)公司的一些安全培訓(xùn)以及聽組長(zhǎng)的介紹,我對(duì)公司環(huán)境比較熟悉了。
自從對(duì)公司環(huán)境有所了解熟悉后,開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來(lái),工作期間每天按時(shí)上班,系長(zhǎng)或組長(zhǎng)給我分配工作任務(wù)。另外在工作中,我遇到一些小的問(wèn)題和困難時(shí),先自己嘗試著去解決,實(shí)在解決不了的,再向科室領(lǐng)導(dǎo)反映情況,請(qǐng)求他們幫助解決。在他們的幫助下,出現(xiàn)的問(wèn)題很快就被解決了,我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問(wèn)題,慢慢提高自己解決處理問(wèn)題的能力。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng),對(duì)工作的積極性也有所提高。
通過(guò)此次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧,用得比較多的是E_CLE(制作損益會(huì)資料),也學(xué)會(huì)了與同事相處溝通的有效方法途徑,積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我感受到了社會(huì)工作的艱苦性。這讓我在社會(huì)中磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力,提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn),為以后七月份繼續(xù)留在____工作打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。
最后,非常感謝____二輪業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科給了我這個(gè)難得實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),讓我接觸了很多學(xué)校書本知識(shí)外的東西,也讓我增長(zhǎng)了見識(shí)。感謝我所在部門的所有同事,是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能,感謝業(yè)務(wù)管理科的領(lǐng)導(dǎo)們,幫助我解決處理相關(guān)問(wèn)題,包容我的錯(cuò)誤,讓我不斷進(jìn)步。
物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告11
本人于20xx年7月至20xx年12月在廣東省東莞市xx物業(yè)管理有限公司實(shí)習(xí),其中秩序維護(hù)員4個(gè)月,客服2個(gè)月。短短的半年一晃眼便過(guò)去了,在這期間有歡笑、也有汗水。喜的是作為xx的一員,與公司同甘苦、共患難,在工作中學(xué)到了許多有關(guān)物業(yè)管理的知識(shí)和實(shí)踐操讓我對(duì)物業(yè)管理有了更加全面透徹的了解;苦的是我也在工作中經(jīng)歷了大大小小的難以處理的事情和與公司一線員工一起工作,體會(huì)到了作為秩序維護(hù)員的那份艱辛與勞累。
忘不了的是將要實(shí)習(xí)工作、離開集體、離開父母、離開同學(xué)的那份難以割舍和留戀的情懷;忘不了的是與同學(xué)告別,相互擁抱、流淚、揮手告別的場(chǎng)面;忘不了的是我終于正式邁入社會(huì)、獨(dú)立生活、將要成就屬于自己的那份夢(mèng)想激動(dòng)的心情…
20xx年7月1日,經(jīng)過(guò)一天一夜的長(zhǎng)途跋涉終于到達(dá)了東莞,這個(gè)讓我渴望而又懵懂的城市,大家最初那份將要踏向異鄉(xiāng)的興奮心情也隨著漫長(zhǎng)的列車顛簸而漸漸消退。可當(dāng)大家下火車的那一刻,看到人力資源部古經(jīng)理熱情的幫我們提行李、發(fā)面包、遞水,我們的疲憊轉(zhuǎn)眼又一消而退,被這個(gè)公司的熱情而打動(dòng)。我在心里默默的.祈禱,我一定行!在公司總部,經(jīng)過(guò)一天的安排和分配,工作,將要開始了…
20xx年7月2號(hào)經(jīng)過(guò)一天的休息和調(diào)整后我被分到陽(yáng)光管理處暫行兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作。很快,我們便以一個(gè)積極、熱情的心態(tài)進(jìn)入了工作狀態(tài)。短短的兩個(gè)月,我主動(dòng)了解我管理處職能范圍、機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員編制等基本情況,并且嚴(yán)格遵守我處的各項(xiàng)規(guī)章制度。其中我主要接手了vip客戶接待這一工作,負(fù)責(zé)對(duì)于維修單的回訪驗(yàn)證及各項(xiàng)資料諸如物品放行條、保修、巡查維修記錄表、日常巡查簽到表、清潔衛(wèi)生、綠化檢查表等的整理。在工作中遇到了種種困難,如在給業(yè)主打電話時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到業(yè)主大發(fā)牢騷,而我,也在慢慢的累積經(jīng)驗(yàn),學(xué)會(huì)了傾聽,學(xué)會(huì)用語(yǔ)言耐心的向業(yè)主解釋,用我的真誠(chéng)去認(rèn)真的對(duì)待每一位客戶。在客服前臺(tái),我更學(xué)會(huì)了用微笑面對(duì)客戶,耐心的向他們解釋管理處的一些規(guī)定是為業(yè)主著想,幫助業(yè)主開物品放行條、給住戶卡授權(quán)、辦理車卡等等。
記得住的便是在暴雨中和同事幫業(yè)主把小孩抱到避雨處得到業(yè)主謝意的那份開心;記得住的便是管理處內(nèi)審時(shí)大家一同整理資料的那些吃泡面加班的日子;記得住的便是給我們培訓(xùn)、和我們暢談社會(huì)、暢談工作、暢談理想的那些老同事;更忘不了的是參加公司競(jìng)聘,一輪筆試、二輪機(jī)試、第三輪面試落榜的那份難過(guò)和苦澀…客服部,這個(gè)給我造夢(mèng)的部門給我留下了太多值得回憶的夢(mèng)…
可實(shí)習(xí)畢竟不只在一個(gè)部門,懷著百分之一百二的不愿意,我和其他幾個(gè)同學(xué)來(lái)到了保安交通部進(jìn)行實(shí)習(xí)。時(shí)間,20xx年9月1日。在保安交通部,是第一次真真正正的和xx的一線員工一起工作,多少個(gè)日日夜夜,多少次不斷的抱怨,多少汗水,都是我們?cè)诒0膊康狞c(diǎn)點(diǎn)滴滴。雖然,這個(gè)部門人員繁雜,這個(gè)部門工作艱辛,這個(gè)部門充滿鉤心與斗角,但是我們的工作還要進(jìn)行,我們的實(shí)習(xí)還要進(jìn)行,我們,還是xx的一員。在這個(gè)部門,與一線員工一起工作、吃飯、休息,漸漸的,我開始融入這個(gè)讓人糾結(jié)的復(fù)雜集體。
保安交通部,這是一個(gè)小區(qū)至關(guān)重要的部門,沒有這個(gè)部門,小區(qū)業(yè)主的基本生活安全便得不了保障。這個(gè)部門的工作包括樓區(qū)管家、車庫(kù)管家、門崗、形象展示崗和監(jiān)控室。其中門崗又分為車輛進(jìn)出崗和人員進(jìn)出崗。在這里,我從樓區(qū)管家到車庫(kù)到門崗,一步步腳踏實(shí)地,認(rèn)真的學(xué)習(xí)、工作。學(xué)會(huì)了如何送水送電,如何跟業(yè)主解釋處理鄰里關(guān)系,如何處理進(jìn)行車輛管理、處理車輛占位,如何核實(shí)業(yè)主、讓業(yè)主出示住戶卡給予放行,如何管理車輛的進(jìn)出等等。
四個(gè)月的時(shí)間,如今,我已經(jīng)習(xí)以為常,不再有什么抱怨,而是以一個(gè)積極的心態(tài)去工作,完成部門所交給我們的任務(wù)。從在這些崗位的實(shí)習(xí),我漸漸理解了班長(zhǎng)為何對(duì)我們要求那么的嚴(yán)格,因?yàn)槲覀兊墓ぷ魇潜夭豢缮俚,不管別人怎么看待這個(gè)職業(yè),我所了解的就是,我們,是一個(gè)團(tuán)隊(duì),我們有義務(wù)去保護(hù)業(yè)主的安全,少了任何一個(gè)人,這個(gè)鏈子就散了,陽(yáng)光管理處就配不上xx這個(gè)品牌。在這四個(gè)月中我體會(huì)到了管理處并沒有忘記我們這個(gè)別人看不起的部門,其中為我們舉辦了旗峰山登山大賽、民主生活會(huì)、崗位在職培訓(xùn)、籃球賽、員工聚餐等等活動(dòng)。
而我,也是以一個(gè)積極的心態(tài)去參與這些活動(dòng),沒有少其中任何一項(xiàng)。難以忘懷的是炎炎夏日站門崗汗流浹背的日子、難以忘懷的是半夜爬樓巡查與同事偷懶在梯間睡覺的場(chǎng)景、忘不了的是班長(zhǎng)帶我們訓(xùn)練、齊步走、敬禮、打拳、唱軍歌的那些日子…、我得到了我所得到的,我學(xué)會(huì)了我所應(yīng)學(xué)的,所以,我不后悔,因?yàn)槲页砷L(zhǎng)了…
而現(xiàn)在,我即將告別xx物業(yè)管理公司,告別我的實(shí)習(xí)期,我即將離開東莞,這個(gè)夢(mèng)想起點(diǎn)的城市。我相信,我的實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了,但是,我的工作并沒有就此結(jié)束,等待我的,是夢(mèng)想的延續(xù)。在此,特別感謝客服部李可新、蔣凌志、陳曉東,感謝同學(xué)劉光、代杰、李陽(yáng)、汪濤、劉姍姍、柳曉燕、嚴(yán)立勇,感謝一班班長(zhǎng)賴家藝,感謝xx陽(yáng)光管理處,感謝東莞市。謝謝你們一路陪伴我度過(guò)半年的實(shí)習(xí)期,讓我不再孤獨(dú)。我,不虛此行!
物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告12
1、引言
1.1實(shí)習(xí)要求
為了切實(shí)保證實(shí)習(xí)的效果和質(zhì)量,一切行動(dòng)聽指揮,認(rèn)真聽從實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)教師的相關(guān)要求,同時(shí),必須接受管理學(xué)院的統(tǒng)一監(jiān)管,服從學(xué)院對(duì)實(shí)習(xí)的統(tǒng)一安排和管理。
調(diào)查了解實(shí)習(xí)單位的實(shí)際情況,包括企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)目前的組織機(jī)構(gòu)、企業(yè)規(guī)模、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品情況、企業(yè)效益情況、企業(yè)各個(gè)職能管理信息系統(tǒng)情況,特別是企業(yè)信息化建設(shè)與管理情況、企業(yè)開展電子商務(wù)及企業(yè)所處行業(yè)開展電子商務(wù)的情況,從而提高對(duì)企業(yè)管理工作包括電子商務(wù)管理的全面認(rèn)識(shí)。
運(yùn)用已學(xué)的理論知識(shí),分析實(shí)習(xí)單位的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題,重點(diǎn)分析企業(yè)在開展電子商務(wù)方面存在的不足,提出相應(yīng)的對(duì)策與建議,并尋求出解決問(wèn)題的可行方案,做到理論和實(shí)踐相結(jié)合,增強(qiáng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
1.2實(shí)習(xí)單位概況
江蘇百成大達(dá)物流有限公司,簡(jiǎn)稱大達(dá)物流,主營(yíng)長(zhǎng)三角城際公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司以網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、信息化為特點(diǎn),提供門到門的次日送達(dá)一站式貨物零擔(dān)運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù);隸屬于大達(dá)集團(tuán)董事會(huì),為大達(dá)集團(tuán)旗下第十三家子公司。公司以集團(tuán)兄弟企業(yè)——南通大地物流20余年的物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)為依托,注冊(cè)資金5800萬(wàn)人民幣,于20xx年5月正式成立。
20xx年11月30日,大達(dá)物流40家分公司統(tǒng)一正式營(yíng)業(yè),打破了國(guó)內(nèi)物流業(yè)態(tài),樹立了行業(yè)標(biāo)桿。公司所有運(yùn)營(yíng)和派送車輛全部自購(gòu)、自有、自控。同年,大達(dá)人才培訓(xùn)基地——大達(dá)學(xué)院也順利建成。截至20xx年2月末,公司員工總?cè)藬?shù)已達(dá)1200余人,其中大專以上學(xué)歷人數(shù)約占全公司的60%。
作為大達(dá)集團(tuán)董事會(huì)旗下的后起之秀,公司首期投入3億元人民幣,擬用3年時(shí)間,建立500家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、建設(shè)覆蓋長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈26個(gè)主要城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流配送網(wǎng)絡(luò);提供門到門的物流配送服務(wù),實(shí)現(xiàn)"優(yōu)先服務(wù),快速配送"的目標(biāo)。公司重視每一位客戶,視客戶為共同成長(zhǎng)的搭檔、伙伴。承擔(dān)著“顧客至上,服務(wù)為先”的經(jīng)營(yíng)宗旨,大達(dá)物流從流程建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作和個(gè)性化服務(wù)等方面入手,緊緊圍繞城際物流“時(shí)效、安全、服務(wù)質(zhì)量”等核心要素,不斷提升員工的服務(wù)意識(shí)、專業(yè)素質(zhì)和技能,全力打造長(zhǎng)三角城際物流第一品牌、竭力樹起城際零擔(dān)物流的新標(biāo)桿!
2、實(shí)習(xí)過(guò)程和實(shí)習(xí)內(nèi)容
2.1實(shí)習(xí)過(guò)程
時(shí)間:20xx年3月01日至20xx年3月22日
公司:江蘇百成大達(dá)物流有限公司
崗位:物流專員
過(guò)程:首先是了解公司的基本情況,進(jìn)行培訓(xùn);其次是在師傅帶領(lǐng)下進(jìn)行實(shí)戰(zhàn),通過(guò)實(shí)戰(zhàn),發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題并解決;最后,獨(dú)立上崗進(jìn)行工作。
2.2實(shí)習(xí)內(nèi)容
公司尚處于發(fā)展階段,規(guī)模相對(duì)較小,所以作為物流專員,我們幾乎和物流有關(guān)的工作都要進(jìn)行。我的工作內(nèi)容主要分為以下內(nèi)容:
2.2.1負(fù)責(zé)公司物資倉(cāng)儲(chǔ)的管理。
負(fù)責(zé)物流部物資的入庫(kù)、出庫(kù)、保管保養(yǎng),倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的安全管理。
2.2.2物資入庫(kù)
物流部的物資入庫(kù)必須嚴(yán)格執(zhí)行公司物資入庫(kù)流程,其他各單位須制定內(nèi)部物資入庫(kù)流程,根據(jù)采購(gòu)訂單或領(lǐng)用單據(jù),對(duì)所到貨物的“產(chǎn)品合格證”“、材質(zhì)證明書”、包裝物上的標(biāo)識(shí)、裝箱清單、產(chǎn)品外觀進(jìn)行檢查和數(shù)量核對(duì)。
到庫(kù)物資必須在4個(gè)工作小時(shí)內(nèi)完成數(shù)據(jù)的錄入,有批次要求的物資必須同時(shí)錄入批次信息,所有到庫(kù)物資都要有入庫(kù)記錄。
計(jì)重物資按實(shí)際重量驗(yàn)收,計(jì)件物資逐件驗(yàn)收,以理論換算計(jì)重交貨的物資,按相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)換算計(jì)重驗(yàn)收,其它物資按有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量方法驗(yàn)收。
驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格,數(shù)量不相符或超出誤差范圍時(shí),必須查明原因,分清責(zé)任,及時(shí)反饋,并做好記錄。
驗(yàn)收中對(duì)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和數(shù)量問(wèn)題的物資應(yīng)視為待處理物資,不得辦理入庫(kù)手續(xù),應(yīng)分別放置在待檢區(qū)或待處理區(qū),做好標(biāo)識(shí),妥善代保管,防止混雜、丟失、損壞,并做好記錄。
2.2.3物資保管保養(yǎng)
物資保管環(huán)境必須保持整潔,美觀。做到庫(kù)內(nèi)物資及設(shè)施無(wú)積塵,貨區(qū)和臨時(shí)貨場(chǎng)的貨垛周圍無(wú)雜草。
物資存放要做到正確、整齊、安全牢固、合理苫墊、料簽齊全、標(biāo)志明顯。固定貨位存放的物資實(shí)行“四號(hào)定位”,“五五堆碼”,并要符合質(zhì)量體系、環(huán)境/安全管理體系等標(biāo)準(zhǔn)要求。
倉(cāng)庫(kù)管理人員對(duì)庫(kù)存物資必須按照“六查”內(nèi)容,即查數(shù)量、查質(zhì)量、查保管方法、查計(jì)量工具、查安全、查技術(shù),認(rèn)真進(jìn)行循環(huán)自點(diǎn),月自點(diǎn)率不得少于50%,即二個(gè)月內(nèi)庫(kù)存所有物資要全部自點(diǎn)一次,要求庫(kù)存物資數(shù)量正確,賬物相符,不得有賬外物資,并做好自點(diǎn)記錄。
對(duì)需要溫度、濕度進(jìn)行控制的物資必須嚴(yán)格執(zhí)行特殊要求的保管規(guī)程,對(duì)溫度、濕度進(jìn)行日常監(jiān)測(cè),并按時(shí)做好記錄。
物資在搬運(yùn)、堆碼過(guò)程中必須保持物資完好無(wú)損,杜絕野蠻裝卸,亂堆亂碼,不得以大壓小,以重壓輕。裝卸、搬運(yùn)、堆碼危險(xiǎn)品或有毒有害的物資時(shí)必須使用相應(yīng)的防護(hù)用品工具,并嚴(yán)格遵守有關(guān)安全操作規(guī)程。
2.2.4貨運(yùn)司機(jī)的安排
因?yàn)樨涇囋谶M(jìn)入不同的路段都有不同的要求,不是所有車都可以進(jìn)入,所以基于這一點(diǎn),我們的貨車師傅有自己負(fù)責(zé)的路段,這樣就可以責(zé)任到人,完成公司的送貨遵旨:次日達(dá),限時(shí)達(dá)。這一部分,是我們公司要完成遵旨的最重要的地方,也是我們物流專員必須著重的地方。每天早上,我們就會(huì)根據(jù)系統(tǒng)為各位師傅排單,下發(fā)關(guān)于他們今天需要配送的地區(qū)和貨物單號(hào),師傅根據(jù)下發(fā)的單號(hào),進(jìn)行發(fā)貨。
3、實(shí)習(xí)結(jié)果
3.1企業(yè)存在的問(wèn)題
3.1.1物流配送績(jī)效有待改善。
主要由物流配送時(shí)間、配送成本和物流配送質(zhì)量來(lái)衡量。對(duì)于大達(dá)物流來(lái)說(shuō),他只專注于縮短配送時(shí)間,而沒有關(guān)注配送成本和配送質(zhì)量。大達(dá)物流每年因包裝造成的損失約500萬(wàn)元,因裝卸、運(yùn)輸造成的損失約1億元,保管不善造成的損失在100萬(wàn)元以下,大達(dá)物流目前只進(jìn)行公路運(yùn)輸,而公路貨運(yùn)因缺乏合理的物流,空駛率一直都處在20%之上,造成資源的大大浪費(fèi),也加大了成本的支出。
3.1.2配送質(zhì)量低。
大達(dá)物流由于配送質(zhì)量低,往往不能很好地留住老顧客,有時(shí)候由于工作人員的疏忽不能按照規(guī)定時(shí)間將貨物送達(dá),降低了顧客的體驗(yàn)度,也很難留住老顧客,而新客戶的開發(fā)由于存在較多的其他物流公司的競(jìng)爭(zhēng),使得新顧客的開發(fā)難上加難。
3.1.3資源閑置現(xiàn)象嚴(yán)重。
由于大達(dá)物流的.基礎(chǔ)設(shè)施落后和信息系統(tǒng)滯后,大達(dá)物流的倉(cāng)儲(chǔ)幾乎都不能滿足他們現(xiàn)有顧客的需求。實(shí)際發(fā)生額與庫(kù)存記錄數(shù)據(jù)之間存在很大差距,高破損率、高丟失率,以及缺乏實(shí)時(shí)的貨品與訂單跟蹤設(shè)施。
3.1.4功能不健全。
物流配送系統(tǒng)主要包括進(jìn)貨、整理分揀、加工功能、儲(chǔ)存保管、運(yùn)輸,信息處理功能等。而目前,大達(dá)只充當(dāng)著倉(cāng)庫(kù)與運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站的角色,利潤(rùn)的來(lái)源仍然是傳統(tǒng)的批零差價(jià),物流配送系統(tǒng)各項(xiàng)功能并未發(fā)揮出來(lái)。
3.1.5薪酬體系陳舊薪資水平低。
在各需求層次當(dāng)中,薪酬是最基本的需求,即赫茨伯格的保健因素和奧爾德弗的生存需求。大達(dá)物流公司的人才流失問(wèn)題的主要原因之一為企業(yè)的薪酬體系陳舊,薪資水平低,無(wú)法滿足人才的需求,特別是與市場(chǎng)水平相比。
3.1.6無(wú)系統(tǒng)化激勵(lì)機(jī)制,激勵(lì)效果不佳。
大達(dá)物流公司基本上沒有成型的激勵(lì)措施體系,本來(lái)意圖在于起到一定激勵(lì)效果的業(yè)績(jī)獎(jiǎng)金制度,也由于以上的薪酬體系分析中的原因弱化甚至是抵消了激勵(lì)效果。另外,公司沒有設(shè)立一些必要的激勵(lì)措施,對(duì)于員工各方面的表現(xiàn)給予及時(shí)的適當(dāng)?shù)募?lì),而只是通過(guò)每年兩次的工資調(diào)整來(lái)體現(xiàn)組織對(duì)于業(yè)績(jī)表現(xiàn)良好的員工的認(rèn)可。而這種工資的調(diào)整也僅限于少部分人,并非普及所有員工。
3.1.7公司沒有對(duì)于各層次的人才需求的中長(zhǎng)期計(jì)劃。
從現(xiàn)狀上看,各用人部門往往根據(jù)近期工作情況隨時(shí)提出用人申請(qǐng),經(jīng)過(guò)審批程序后,人力資源部門開始招聘工作。由于對(duì)人才需求沒有中長(zhǎng)期計(jì)劃,使得大部分招聘需求需要在短時(shí)間內(nèi)得到滿足。而對(duì)于中高級(jí)員工的需求來(lái)說(shuō),由于市場(chǎng)上的資源有限,同時(shí)大達(dá)提供的各方面條件又不具備極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,使得這部分人才需求很難得到滿足。
3.2對(duì)策建議:
3.2.1轉(zhuǎn)變觀念,提高管理水平。
我們公司成立不久,各項(xiàng)制度還不完善,管理方式較為粗放,主要表現(xiàn)在對(duì)外部環(huán)境的快速反應(yīng)能力較差,資產(chǎn)的逐年增加知識(shí)數(shù)量上的增長(zhǎng),而非質(zhì)量的提升。所以公司在趁著自己還很年輕,思想受原有思想不是很嚴(yán)重的基礎(chǔ)上加大思想上的改變。提高員工的存在感以及進(jìn)一步完善責(zé)任到人的制度,這樣貨物的運(yùn)輸和員工的績(jī)效綁定在一起,員工就會(huì)有責(zé)任感,在貨物運(yùn)輸過(guò)程中,更加注重提高服務(wù)質(zhì)量。
3.2.2提高技術(shù)效率,強(qiáng)化物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
充分利用機(jī)械設(shè)施來(lái)完成業(yè)務(wù)操作,提高物流運(yùn)作效率;加快企業(yè)信息化建設(shè),建立一套完整的物流,為物流運(yùn)作電子化管理,同時(shí)滿足客戶個(gè)性化要求,實(shí)現(xiàn)快速、方便、安全、可靠地為客戶服務(wù),從而提升企業(yè)整體的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
3.2.3提高規(guī)模效益。
大達(dá)物流公司適時(shí)改變管理制度,建立合適的管理模式,改善目前企業(yè)產(chǎn)品單一的局面,除了主營(yíng)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)外,應(yīng)大力發(fā)展物流信息服務(wù)、庫(kù)存管理、物流成本控制和流通加工等的增值服務(wù),擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模。
3.2.4構(gòu)建富有吸引力的薪酬體系。
將收入與績(jī)效掛鉤,建立個(gè)人技能評(píng)估制度,以能力評(píng)定薪水;要增強(qiáng)溝通交流。在為員工定位薪水或調(diào)整級(jí)別時(shí),要與員工充分溝通,使員工通過(guò)溝通了解自己的長(zhǎng)處和不足,以及企業(yè)和組織對(duì)其的期望,使員工對(duì)其薪水的定位有充分的理解和認(rèn)同。企業(yè)要通過(guò)薪酬市場(chǎng)調(diào)研,了解市場(chǎng)情況,對(duì)公司的薪酬進(jìn)行合理定位,既可以保持其具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)又避免了盲目提高薪水帶來(lái)的無(wú)畏的成本增加。
3.2.5要引導(dǎo)職工牢固樹立四種意識(shí)。
一是改革意識(shí),二是進(jìn)取意識(shí),三是競(jìng)爭(zhēng)意識(shí),四是自我成才意識(shí)。使職工深刻認(rèn)識(shí)到不改革,就沒有前途,沒有希望。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的環(huán)境下,一切領(lǐng)域都充滿著競(jìng)爭(zhēng),優(yōu)勝劣汰,是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的規(guī)律,只有樹立競(jìng)爭(zhēng)意識(shí),才能在競(jìng)爭(zhēng)中不斷使自己取得進(jìn)步、贏得主動(dòng),而提高自身素質(zhì)是勞動(dòng)謀生、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。
4、實(shí)習(xí)總結(jié)和心得體會(huì)
時(shí)光靜靜的流逝,短暫而有意義的實(shí)習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換,讓我學(xué)到了很多的東西。復(fù)雜的社會(huì),復(fù)雜的人際關(guān)系,都是我們以后所面臨的問(wèn)題。我從事的是物流工作,這是一門服務(wù)的行業(yè),始終堅(jiān)持顧客是上帝。但并非我說(shuō)學(xué)的專業(yè),剛開始我不怎么感興趣,心想既來(lái)了就好好做著。
無(wú)論什么樣的事情都可以鍛煉自己,可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名物流專員,但主要的工作是給司機(jī)師傅進(jìn)行排單并且有時(shí)候跟著司機(jī)師傅接貨。在別人看來(lái),這也許是一份很簡(jiǎn)單的工作,但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因?yàn)槟愕牟僮麝P(guān)乎送貨的效率,所以你不能有絲毫的大意,一個(gè)很小的失誤都會(huì)帶來(lái)很多的問(wèn)題。這些問(wèn)題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問(wèn)題,所以要非常的細(xì)心。這些對(duì)我來(lái)說(shuō),還是沒什么問(wèn)題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系,我每天要面對(duì)不同的客戶,他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及,尤其對(duì)于剛出校門的我們來(lái)說(shuō)。特別是對(duì)于內(nèi)向性格的我,實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒有灰心,我的毅力沒那么弱,別人做好的,我也能做好。
相信困難只是暫時(shí)的,通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn),同事的幫助,以及自己的努力,這些問(wèn)題都解決了,我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要,因?yàn)檫@是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系,爭(zhēng)吵,爭(zhēng)論,是家常便飯,但更重要的是相互之間的理解,溝通與支持。有了他們我不在孤單,溫暖的畫面一幕一幕,感到常在。相信困難只是暫時(shí)的,通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn),同事的幫助,以及自己的努力,這些問(wèn)題都解決了,我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要,因?yàn)檫@是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系,爭(zhēng)吵,爭(zhēng)論,是家常便飯,但更重要的是相互之間的理解,溝通與支持。有了他們我不在孤單,溫暖的畫面一幕一幕,感到常在。
但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足,還沒什么經(jīng)驗(yàn),畢竟剛出校門。所以我要不斷的學(xué)習(xí),不斷的提高自己,更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。在工作中要嚴(yán)格要求自己,要有一顆寬容的心,向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā),重團(tuán)結(jié),講誠(chéng)信。無(wú)論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對(duì)待自己的工作,勤勤懇懇,盡職盡責(zé),踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)能力。幾個(gè)月來(lái),我十分注意對(duì)現(xiàn)實(shí)的了解和掌握;趲讉(gè)月工作經(jīng)驗(yàn)的積累,我對(duì)物流的各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累,更重要的是自己在這樣的工作崗位上,有這樣的機(jī)會(huì),這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和支持的結(jié)果。正因如此,我將更加珍惜自己的崗位,以無(wú)比的熱情與努力爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。
我很慶幸自己能找到這份實(shí)習(xí)的工作,雖然時(shí)間不長(zhǎng),但是還是得到了鍛煉?辞辶俗约旱牟恢,在學(xué)校的東西都沒有用上,不過(guò)在工作中學(xué)到了不少的新知識(shí),也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對(duì)自己有了新的看法,自己在知識(shí),技能,和溝通方面還有些不足,我們大學(xué)生要放好心態(tài),我想以后我的工作,還是會(huì)記起當(dāng)初第一次實(shí)習(xí)的。因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和原動(dòng)力。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦,我很開心能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時(shí)候找到那么好的單位和同事。我大受感動(dòng),我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)富,我會(huì)做的更好。
物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告13
1、引言
1.1實(shí)習(xí)要求
為了切實(shí)保證實(shí)習(xí)的效果和質(zhì)量,一切行動(dòng)聽指揮,認(rèn)真聽從實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)教師的相關(guān)要求,同時(shí),務(wù)必理解管理學(xué)院的統(tǒng)一監(jiān)管,服從學(xué)院對(duì)實(shí)習(xí)的統(tǒng)一安排和管理。
調(diào)查了解實(shí)習(xí)單位的實(shí)際狀況,包括企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)目前的組織機(jī)構(gòu)、企業(yè)規(guī)模、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品狀況、企業(yè)效益狀況、企業(yè)各個(gè)職能管理信息系統(tǒng)狀況,個(gè)性是企業(yè)信息化建設(shè)與管理狀況、企業(yè)開展電子商務(wù)及企業(yè)所處行業(yè)開展電子商務(wù)的狀況,從而提高對(duì)企業(yè)管理工作包括電子商務(wù)管理的全面認(rèn)識(shí)。
運(yùn)用已學(xué)的理論知識(shí),分析實(shí)習(xí)單位的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題,重點(diǎn)分析企業(yè)在開展電子商務(wù)方面存在的不足,提出相應(yīng)的對(duì)策與推薦,并尋求出解決問(wèn)題的可行方案,做到理論和實(shí)踐相結(jié)合,增強(qiáng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的潛力。
1。2實(shí)習(xí)單位概況
江蘇百成大達(dá)物流有限公司,簡(jiǎn)稱大達(dá)物流,主營(yíng)長(zhǎng)三角城際公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司以網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、信息化為特點(diǎn),帶給門到門的次日送達(dá)一站式貨物零擔(dān)運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù);隸屬于大達(dá)集團(tuán)董事會(huì),為大達(dá)集團(tuán)旗下第十三家子公司。公司以集團(tuán)兄弟企業(yè)——南通大地物流20余年的物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)為依托,注冊(cè)資金5800萬(wàn)人民幣,于20xx年5月正式成立。
20xx年11月30日,大達(dá)物流40家分公司統(tǒng)一正式營(yíng)業(yè),打破了國(guó)內(nèi)物流業(yè)態(tài),樹立了行業(yè)標(biāo)桿。公司所有運(yùn)營(yíng)和派送車輛全部自購(gòu)、自有、自控。同年,大達(dá)人才培訓(xùn)基地——大達(dá)學(xué)院也順利建成。截至20xx年2月末,公司員工總?cè)藬?shù)已達(dá)1200余人,其中大專以上學(xué)歷人數(shù)約占全公司的60%。
作為大達(dá)集團(tuán)董事會(huì)旗下的后起之秀,公司首期投入3億元人民幣,擬用3年時(shí)間,建立500家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、建設(shè)覆蓋長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈26個(gè)主要城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流配送網(wǎng)絡(luò);帶給門到門的物流配送服務(wù),實(shí)現(xiàn)"優(yōu)先服務(wù),快速配送"的目標(biāo)。公司重視每一位客戶,視客戶為共同成長(zhǎng)的搭檔、伙伴。承擔(dān)著“顧客至上,服務(wù)為先”的經(jīng)營(yíng)宗旨,大達(dá)物流從流程建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作和個(gè)性化服務(wù)等方面入手,緊緊圍繞城際物流“時(shí)效、安全、服務(wù)質(zhì)量”等核心要素,不斷提升員工的服務(wù)意識(shí)、專業(yè)素質(zhì)和技能,全力打造長(zhǎng)三角城際物流第一品牌、竭力樹起城際零擔(dān)物流的新標(biāo)桿!
2、實(shí)習(xí)過(guò)程和實(shí)習(xí)資料
2.1實(shí)習(xí)過(guò)程
時(shí)間:20xx年3月01日至20xx年3月22日
公司:江蘇百成大達(dá)物流有限公司
崗位:物流專員
過(guò)程:首先是了解公司的基本狀況,進(jìn)行培訓(xùn);其次是在師傅帶領(lǐng)下進(jìn)行實(shí)戰(zhàn),透過(guò)實(shí)戰(zhàn),發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題并解決;最后,獨(dú)立上崗進(jìn)行工作。
2.2實(shí)習(xí)資料
公司尚處于發(fā)展階段,規(guī)模相對(duì)較小,所以作為物流專員,我們幾乎和物流有關(guān)的工作都要進(jìn)行。我的工作資料主要分為以下資料:
2.2.1負(fù)責(zé)公司物資倉(cāng)儲(chǔ)的管理。
負(fù)責(zé)物流部物資的入庫(kù)、出庫(kù)、保管保養(yǎng),倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的安全管理。
2.2.2物資入庫(kù)
物流部的物資入庫(kù)務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)行公司物資入庫(kù)流程,其他各單位須制定內(nèi)部物資入庫(kù)流程,根據(jù)采購(gòu)訂單或領(lǐng)用單據(jù),對(duì)所到貨物的“產(chǎn)品合格證”“、材質(zhì)證明書”、包裝物上的標(biāo)識(shí)、裝箱清單、產(chǎn)品外觀進(jìn)行檢查和數(shù)量核對(duì)。
到庫(kù)物資務(wù)必在4個(gè)工作小時(shí)內(nèi)完成數(shù)據(jù)的錄入,有批次要求的物資務(wù)必同時(shí)錄入批次信息,所有到庫(kù)物資都要有入庫(kù)記錄。
計(jì)重物資按實(shí)際重量驗(yàn)收,計(jì)件物資逐件驗(yàn)收,以理論換算計(jì)重交貨的物資,按相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)換算計(jì)重驗(yàn)收,其它物資按有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量方法驗(yàn)收。
驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格,數(shù)量不相符或超出誤差范圍時(shí),務(wù)必查明原因,分清職責(zé),及時(shí)反饋,并做好記錄。
驗(yàn)收中對(duì)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和數(shù)量問(wèn)題的物資應(yīng)視為待處理物資,不得辦理入庫(kù)手續(xù),應(yīng)分別放置在待檢區(qū)或待處理區(qū),做好標(biāo)識(shí),妥善代保管,防止混雜、丟失、損壞,并做好記錄。2。2。3物資保管保養(yǎng)
物資保管環(huán)境務(wù)必持續(xù)整潔,美觀。做到庫(kù)內(nèi)物資及設(shè)施無(wú)積塵,貨區(qū)和臨時(shí)貨場(chǎng)的貨垛周圍無(wú)雜草。
物資存放要做到正確、整齊、安全牢固、合理苫墊、料簽齊全、標(biāo)志明顯。固定貨位存放的物資實(shí)行“四號(hào)定位”,“五五堆碼”,并要貼合質(zhì)量體系、環(huán)境/安全管理體系等標(biāo)準(zhǔn)要求。
倉(cāng)庫(kù)管理人員對(duì)庫(kù)存物資務(wù)必按照“六查”資料,即查數(shù)量、查質(zhì)量、查保管方法、查計(jì)量工具、查安全、查技術(shù),認(rèn)真進(jìn)行循環(huán)自點(diǎn),月自點(diǎn)率不得少于50%,即二個(gè)月內(nèi)庫(kù)存所有物資要全部自點(diǎn)一次,要求庫(kù)存物資數(shù)量正確,賬物相符,不得有賬外物資,并做好自點(diǎn)記錄。
對(duì)需要溫度、濕度進(jìn)行控制的物資務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)行特殊要求的保管規(guī)程,對(duì)溫度、濕度進(jìn)行日常監(jiān)測(cè),并按時(shí)做好記錄。
物資在搬運(yùn)、堆碼過(guò)程中務(wù)必持續(xù)物資完好無(wú)損,杜絕野蠻裝卸,亂堆亂碼,不得以大壓小,以重壓輕。裝卸、搬運(yùn)、堆碼危險(xiǎn)品或有毒有害的物資時(shí)務(wù)必使用相應(yīng)的防護(hù)用品工具,并嚴(yán)格遵守有關(guān)安全操作規(guī)程。
2.2.4貨運(yùn)司機(jī)的安排
因?yàn)樨涇囋谶M(jìn)入不同的路段都有不同的要求,不是所有車都能夠進(jìn)入,所以基于這一點(diǎn),我們的貨車師傅有自己負(fù)責(zé)的路段,這樣就能夠職責(zé)到人,完成公司的送貨遵旨:次日達(dá),達(dá)。這一部分,是我們公司要完成遵旨的最重要的地方,也是我們物流專員務(wù)必著重的地方。每一天早上,我們就會(huì)根據(jù)系統(tǒng)為各位師傅排單,下發(fā)關(guān)于他們這天需要配送的地區(qū)和貨物單號(hào),師傅根據(jù)下發(fā)的單號(hào),進(jìn)行發(fā)貨。
3、實(shí)習(xí)結(jié)果
3.1企業(yè)存在的問(wèn)題
3.1.1物流配送績(jī)效有待改善。
主要由物流配送時(shí)間、配送成本和物流配送質(zhì)量來(lái)衡量。對(duì)于大達(dá)物流來(lái)說(shuō),他只專注于縮短配送時(shí)間,而沒有關(guān)注配送成本和配送質(zhì)量。大達(dá)物流每年因包裝造成的損失約500萬(wàn)元,因裝卸、運(yùn)輸造成的損失約1億元,保管不善造成的損失在100萬(wàn)元以下,大達(dá)物流目前只進(jìn)行公路運(yùn)輸,而公路貨運(yùn)因缺乏合理的物流,空駛率一向都處在20%之上,造成資源的大大浪費(fèi),也加大了成本的支出。
3.1.2配送質(zhì)量低。
大達(dá)物流由于配送質(zhì)量低,往往不能很好地留住老顧客,有時(shí)候由于工作人員的疏忽不能按照規(guī)定時(shí)間將貨物送達(dá),降低了顧客的體驗(yàn)度,也很難留住老顧客,而新客戶的開發(fā)由于存在較多的其他物流公司的競(jìng)爭(zhēng),使得新顧客的開發(fā)難上加難。
3.1.3資源閑置現(xiàn)象嚴(yán)重。
由于大達(dá)物流的基礎(chǔ)設(shè)施落后和信息系統(tǒng)滯后,大達(dá)物流的倉(cāng)儲(chǔ)幾乎都不能滿足他們現(xiàn)有顧客的需求。實(shí)際發(fā)生額與庫(kù)存記錄數(shù)據(jù)之間存在很大差距,高破損率、高丟失率,以及缺乏實(shí)時(shí)的貨品與訂單跟蹤設(shè)施。
3.1.4功能不健全。
物流配送系統(tǒng)主要包括進(jìn)貨、整理分揀、加工功能、儲(chǔ)存保管、運(yùn)輸,信息處理功能等。而目前,大達(dá)只充當(dāng)著倉(cāng)庫(kù)與運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站的主角,利潤(rùn)的來(lái)源仍然是傳統(tǒng)的批零差價(jià),物流配送系統(tǒng)各項(xiàng)功能并未發(fā)揮出來(lái)。
3.1.5薪酬體系陳舊薪資水平低。
在各需求層次當(dāng)中,薪酬是最基本的需求,即赫茨伯格的保健因素和奧爾德弗的生存需求。大達(dá)物流公司的人才流失問(wèn)題的主要原因之一為企業(yè)的薪酬體系陳舊,薪資水平低,無(wú)法滿足人才的需求,個(gè)性是與市場(chǎng)水平相比。
3.1.6無(wú)系統(tǒng)化激勵(lì)機(jī)制,激勵(lì)效果不佳。
大達(dá)物流公司基本上沒有成型的激勵(lì)措施體系,本來(lái)意圖在于起到必須激勵(lì)效果的業(yè)績(jī)獎(jiǎng)金制度,也由于以上的薪酬體系分析中的原因弱化甚至是抵消了激勵(lì)效果。另外,公司沒有設(shè)立一些必要的激勵(lì)措施,對(duì)于員工各方面的表現(xiàn)給予及時(shí)的適當(dāng)?shù)募?lì),而只是透過(guò)每年兩次的工資調(diào)整來(lái)體現(xiàn)組織對(duì)于業(yè)績(jī)表現(xiàn)良好的員工的認(rèn)可。而這種工資的調(diào)整也僅限于少部分人,并非普及所有員工。
3.1.7公司沒有對(duì)于各層次的人才需求的中長(zhǎng)期計(jì)劃。
從現(xiàn)狀上看,各用人部門往往根據(jù)近期工作狀況隨時(shí)提出用人申請(qǐng),經(jīng)過(guò)審批程序后,人力資源部門開始招聘工作。由于對(duì)人才需求沒有中長(zhǎng)期計(jì)劃,使得大部分招聘需求需要在短時(shí)間內(nèi)得到滿足。而對(duì)于中高級(jí)員工的需求來(lái)說(shuō),由于市場(chǎng)上的資源有限,同時(shí)大達(dá)帶給的各方面條件又不具備極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,使得這部分人才需求很難得到滿足。
3.2對(duì)策推薦:
3.2.1轉(zhuǎn)變觀念,提高管理水平。
我們公司成立不久,各項(xiàng)制度還不完善,管理方式較為粗放,主要表此刻對(duì)外部環(huán)境的快速反應(yīng)潛力較差,資產(chǎn)的逐年增加知識(shí)數(shù)量上的增長(zhǎng),而非質(zhì)量的提升。所以公司在趁著自己還很年輕,思想受原有思想不是很嚴(yán)重的基礎(chǔ)上加大思想上的改變。提高員工的存在感以及進(jìn)一步完善職責(zé)到人的制度,這樣貨物的運(yùn)輸和員工的績(jī)效綁定在一齊,員工就會(huì)有職責(zé)感,在貨物運(yùn)輸過(guò)程中,更加注重提高服務(wù)質(zhì)量。
3.2.2提高技術(shù)效率,強(qiáng)化物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
充分利用機(jī)械設(shè)施來(lái)完成業(yè)務(wù)操作,提高物流運(yùn)作效率;加快企業(yè)信息化建設(shè),建立一套完整的物流信息管理系統(tǒng),為物流運(yùn)作電子化管理,同時(shí)滿足客戶個(gè)性化要求,實(shí)現(xiàn)快速、方便、安全、可靠地為客戶服務(wù),從而提升企業(yè)整體的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
3.2.3提高規(guī)模效益。
大達(dá)物流公司適時(shí)改變管理制度,建立適宜的管理模式,改善目前企業(yè)產(chǎn)品單一的局面,除了主營(yíng)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)外,應(yīng)大力發(fā)展物流信息服務(wù)、庫(kù)存管理、物流成本控制和流通加工等的'增值服務(wù),擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模。
3.2.4構(gòu)建富有吸引力的薪酬體系。
將收入與績(jī)效掛鉤,建立個(gè)人技能評(píng)估制度,以潛力評(píng)定薪水;要增強(qiáng)溝通交流。在為員工定位薪水或調(diào)整級(jí)別時(shí),要與員工充分溝通,使員工透過(guò)溝通了解自己的長(zhǎng)處和不足,以及企業(yè)和組織對(duì)其的期望,使員工對(duì)其薪水的定位有充分的理解和認(rèn)同。企業(yè)要透過(guò)薪酬市場(chǎng)調(diào)研,了解市場(chǎng)狀況,對(duì)公司的薪酬進(jìn)行合理定位,既能夠持續(xù)其具備必須的競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)又避免了盲目提高薪水帶來(lái)的無(wú)畏的成本增加。
3.2.5要引導(dǎo)職工牢固樹立四種意識(shí)。
一是改革意識(shí),二是進(jìn)取意識(shí),三是競(jìng)爭(zhēng)意識(shí),四是自我成才意識(shí)。使職工深刻認(rèn)識(shí)到不改革,就沒有前途,沒有期望。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的環(huán)境下,一切領(lǐng)域都充滿著競(jìng)爭(zhēng),優(yōu)勝劣汰,是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的規(guī)律,只有樹立競(jìng)爭(zhēng)意識(shí),才能在競(jìng)爭(zhēng)中不斷使自己取得進(jìn)步、贏得主動(dòng),而提高自身素質(zhì)是勞動(dòng)謀生、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。
4、實(shí)習(xí)總結(jié)和心得體會(huì)
時(shí)光靜靜的流逝,短暫而有好處的實(shí)習(xí)結(jié)束了。主角的轉(zhuǎn)換,讓我學(xué)到了很多的東西。復(fù)雜的社會(huì),復(fù)雜的人際關(guān)系,都是我們以后所面臨的問(wèn)題。我從事的是物流工作,這是一門服務(wù)的行業(yè),始終堅(jiān)持顧客是上帝。但并非我說(shuō)學(xué)的專業(yè),剛開始我不怎樣感興趣,心想既來(lái)了就好好做著。
無(wú)論什么樣的事情都能夠鍛煉自己,能夠?qū)W到你想要的。我的職位是一名物流專員,但主要的工作是給司機(jī)師傅進(jìn)行排單并且有時(shí)候跟著司機(jī)師傅接貨。在別人看來(lái),這也許是一份很簡(jiǎn)單的工作,但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因?yàn)槟愕牟僮麝P(guān)乎送貨的效率,所以你不能有絲毫的大意,一個(gè)很小的失誤都會(huì)帶來(lái)很多的問(wèn)題。這些問(wèn)題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問(wèn)題,所以要十分的細(xì)心。這些對(duì)我來(lái)說(shuō),還是沒什么問(wèn)題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系,我每一天要應(yīng)對(duì)不同的客戶,他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及,尤其對(duì)于剛出校門的我們來(lái)說(shuō)。個(gè)性是對(duì)于內(nèi)向性格的我,實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒有灰心,我的毅力沒那么弱,別人做好的,我也能做好。
相信困難只是暫時(shí)的,透過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn),同事的幫忙,以及自己的努力,這些問(wèn)題都解決了,我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要,因?yàn)檫@是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系,爭(zhēng)吵,爭(zhēng)論,是家常便飯,但更重要的是相互之間的理解,溝通與支持。有了他們我不在孤單,溫暖的畫面一幕一幕,感到常在。相信困難只是暫時(shí)的,透過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn),同事的幫忙,以及自己的努力,這些問(wèn)題都解決了,我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要,因?yàn)檫@是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系,爭(zhēng)吵,爭(zhēng)論,是家常便飯,但更重要的是相互之間的理解,溝通與支持。有了他們我不在孤單,溫暖的畫面一幕一幕,感到常在。
但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足,還沒什么經(jīng)驗(yàn),畢竟剛出校門。所以我要不斷的學(xué)習(xí),不斷的提高自己,更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。在工作中要嚴(yán)格要求自己,要有一顆寬容的心,向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā),重團(tuán)結(jié),講誠(chéng)信。無(wú)論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對(duì)待自己的工作,勤勤懇懇,盡職盡責(zé),踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)潛力。幾個(gè)月來(lái),我十分注意對(duì)現(xiàn)實(shí)的了解和掌握;趲讉(gè)月工作經(jīng)驗(yàn)的積累,我對(duì)物流的各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累,更重要的是自己在這樣的工作崗位上,有這樣的機(jī)會(huì),這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和支持的結(jié)果。正因如此,我將更加珍惜自己的崗位,以無(wú)比的熱情與努力爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。
我很慶幸自己能找到這份實(shí)習(xí)的工作,雖然時(shí)間不長(zhǎng),但是還是得到了鍛煉?辞辶俗约旱牟恢,在學(xué)校的東西都沒有用上,但是在工作中學(xué)到了不少的新知識(shí),也鍛煉了自己各方面的潛力。工作的收獲讓我對(duì)自己有了新的看法,自己在知識(shí),技能,和溝通方面還有些不足,我們大學(xué)生要放好心態(tài),我想以后我的工作,還是會(huì)記起當(dāng)初第一次實(shí)習(xí)的。因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和原動(dòng)力。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎樣樣去工作的真諦,我很開心能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時(shí)候找到那么好的單位和同事。我大受感動(dòng),我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)富,我會(huì)做的更好。
物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告14
一:實(shí)習(xí)目的:
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十天。在這十天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
二:實(shí)習(xí)要求:
了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。
三:實(shí)習(xí)單位概要:
1.物流配送中心簡(jiǎn)介:
物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn),但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的'如大型物資倉(cāng)庫(kù),它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用,解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心,主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,提高服務(wù)水平,提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等,其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸?找魂)。又如,鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站,其作用是將貨物重新組合,進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)群,形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心。
2.陜西海星物流配送中心介紹:
陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能,也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能,因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為:收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門,各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面,之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便,西臨西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng),南止西安繞城高速,瀕臨西安地鐵,是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便,便于給各個(gè)超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品!
四:實(shí)習(xí)感想:
剛到海星物流配送中心,至于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘,不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
五:實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:
物流配送中心存在的問(wèn)題:
A.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,物流區(qū)域布局不合理;
B.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;
C.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高;
D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢,嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過(guò)多,造成不必要的資源浪費(fèi);
F.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;
針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見:
A.加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
B.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu),把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人,發(fā)展第三方物流業(yè),為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告15
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年2月27日至20xx年3月27日
二、實(shí)習(xí)單位
北京xxxxxxx物流有限公司
三、實(shí)習(xí)過(guò)程
1、公司簡(jiǎn)介
北京xxxxxxx物流有限公司是一家經(jīng)國(guó)家交通、工商、稅務(wù)部門,簽發(fā)《道路運(yùn)輸許可證》、《企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證》、《稅務(wù)登記證》的綜合性物流企業(yè)。從事第三方綜合物流服務(wù),包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息咨詢及物流設(shè)計(jì)等內(nèi)容的專業(yè)物流企業(yè)。為更好地服務(wù)于社會(huì)運(yùn)輸需要,公司在全國(guó)各地大中城市都設(shè)有相應(yīng)的辦事處,并配置了網(wǎng)絡(luò)跟蹤業(yè)務(wù),每票業(yè)務(wù)皆有經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)職員負(fù)責(zé),全程上門服務(wù)一票到底。
它是一家專業(yè)從事運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨代、物流等一系列化服務(wù)的物流企業(yè),是集全國(guó)各地長(zhǎng)短途貨運(yùn),進(jìn)出貨物集裝箱車運(yùn)輸、代理報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、等進(jìn)出口貨物全程跟蹤服務(wù)、大件設(shè)備、食品及各種貨物運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸、貨物保險(xiǎn)、空車配載、倉(cāng)儲(chǔ)配送、貨物裝卸、等全方位的物流運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)。近幾年來(lái)積累了對(duì)各種貨物運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸的豐富經(jīng)驗(yàn),具有承接各項(xiàng)貨物運(yùn)輸?shù)男酆駥?shí)力和堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
公司主要經(jīng)營(yíng)北京至徐州、西安精品專線運(yùn)輸業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)范圍包括:北京至西安專線:寶雞、延安、咸陽(yáng)、渭南、漢中、榆林、高陵、銅川、商洛、神木、靖邊、成縣、黃陵安康、天水、平?jīng)、富縣、華陰、大荔及陜西全境。北京至徐州專線:江蘇:豐縣、沛縣、邳州、睢寧、新沂、宿遷、泗洪、泗陽(yáng)、淮安、盱眙、漣水、沭陽(yáng)、東海、贛榆、灌云、灌南、淮陽(yáng)、楚州、金湖、濱海、射陽(yáng)、響水、建湖、高郵、洪澤、連云港;安徽:蕭縣、碭山、淮北、亳州、蘇州、靈璧、濉溪、太和、泗縣、阜陽(yáng)、渦陽(yáng)、蚌埠、淮南、固鎮(zhèn);山東:棗莊、薛城。
公司的員工都是經(jīng)過(guò)專業(yè)的物流管理培訓(xùn),并在從事公司的業(yè)務(wù)前經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期歷練,在物流管理咨詢,倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),運(yùn)輸包裝由此奠定了豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。駕駛員的駕齡在5年以上,熟悉全國(guó)各地的交通路線,確保運(yùn)輸安全、及時(shí)、準(zhǔn)確。公司的每一位員工將以最大的熱情服務(wù)于每位客戶,以真誠(chéng)貼近客戶,以行動(dòng)滿足客戶,以個(gè)性引領(lǐng)客戶,建立與客戶之間發(fā)展的動(dòng)態(tài)平衡。
公司自20xx成立以來(lái),秉承“誠(chéng)信為本,信譽(yù)第一”的經(jīng)營(yíng)理念,以“安全、快捷、準(zhǔn)確、方便”為宗旨,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,竭誠(chéng)為客戶提供優(yōu)質(zhì)滿意的服務(wù),努力打造物流行業(yè)一流品牌。
2、實(shí)習(xí)目的
為了將學(xué)到的物流的專業(yè)知識(shí)社應(yīng)用到社會(huì)實(shí)踐中,通過(guò)在單位的進(jìn)一步學(xué)習(xí),從而更好的應(yīng)用所學(xué)的知識(shí)。在實(shí)踐中,逐步完善自我,發(fā)展自我,最終完全融入到現(xiàn)實(shí)生活中,做一名知識(shí)與能力兼?zhèn),符合社?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。為了了解目前中國(guó)在物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,參加單位實(shí)習(xí)。期間,對(duì)物流的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施、設(shè)備與人員技術(shù)技能、物流設(shè)施設(shè)備等基本常識(shí),做進(jìn)一步了解;對(duì)物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié):運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ),包裝,裝卸搬運(yùn),配送及信息處理等基本的物流作業(yè)功能,做相應(yīng)學(xué)習(xí)。
3、實(shí)習(xí)過(guò)程
實(shí)習(xí)第一天,滿心歡喜的來(lái)到xxxxxxx?吹胶芏嚅g規(guī)模較小的物流公司組成。而我實(shí)習(xí)的這家“北京xxxxxxx物流公司”就在其中。經(jīng)理安排給我的職位是業(yè)務(wù)員。我的主要職責(zé)有以下內(nèi)容:
1、托運(yùn)單的填制:主要包括收發(fā)貨人的名稱,聯(lián)系方式:貨物名稱,數(shù)量,包裝,重量,體積,保險(xiǎn):自提還是送貨:結(jié)算方式是到付,現(xiàn)付,欠付,回單付,還是貨到打卡,是否有代收。這些選項(xiàng)必須根據(jù)貨物的實(shí)際情況準(zhǔn)確填寫,防止出現(xiàn)貨單不符的現(xiàn)象,給公司帶來(lái)?yè)p失。
2、單據(jù)整理:公司涉及的單據(jù)較多,有托運(yùn)單的原始單據(jù),欠付單,貨到打卡單,代收貨款單,及回單。每達(dá)成一筆交易,若涉及到這些單據(jù)都要認(rèn)真歸類,每天進(jìn)行核查。這些單據(jù)必須進(jìn)行整理,方便對(duì)賬。
3、搶貨:公司采用的是物流信息系統(tǒng)是“物流中國(guó)”。在這個(gè)物流系統(tǒng)上可以隨時(shí)找到貨源信息。我每天的工作就是為發(fā)貨人第一時(shí)間提供物流服務(wù)。通過(guò)電話與發(fā)貨人直接溝通,洽談價(jià)格,達(dá)成交易。由于競(jìng)爭(zhēng)者較多,所以必須及時(shí)撥打電話,即稱為“搶貨”。
4、查貨:發(fā)貨人在完成貨物托運(yùn)后,可以通過(guò)撥打公司的電話,獲得貨物現(xiàn)在是否到達(dá)收貨人。我的工作就是接聽電話,告知發(fā)貨人貨物的去向,以及在在整個(gè)物流服務(wù)過(guò)程出現(xiàn)的其它特殊情況,如:收貨人不愿意接貨;貨物出現(xiàn)破損,丟失;發(fā)貨人要求改單;返貨等。
以上工作內(nèi)容,都是循序漸近的過(guò)程,每項(xiàng)業(yè)務(wù)的熟悉都需要一定的時(shí)間。剛開始經(jīng)理只教我填托運(yùn)單。當(dāng)客戶來(lái)發(fā)貨時(shí),說(shuō)的要求我都不知道為什么這樣填寫,只能按經(jīng)理說(shuō)的照做,有空就自己琢磨或是向老業(yè)務(wù)員詢問(wèn)。慢慢的自己能獨(dú)立完成單據(jù)的填寫,經(jīng)理開始要求我每天工作結(jié)束之前必須對(duì)每天的`單據(jù)進(jìn)行整理并統(tǒng)計(jì),每車快裝滿前,為控制車的載重量及每車的利潤(rùn)必須進(jìn)行重量及體積的大致估算,需要用到噸數(shù)和方數(shù),以及搞懂貨物的分類包括重泡貨,純泡貨及純重貨。這項(xiàng)工作我很感興趣而且收獲很大。“搶貨”是建立在對(duì)公司所涉,及的運(yùn)輸路線及公司的組織結(jié)構(gòu)上,并對(duì)價(jià)格有一定了解的基礎(chǔ)上,能熟練的應(yīng)對(duì)客戶的詢問(wèn)。這個(gè)要求我必須對(duì)地理熟悉。剛開始時(shí),經(jīng)理告訴我先對(duì)徐州周邊的縣鎮(zhèn)的名稱,位置進(jìn)行記憶。公司墻上的北京,江蘇,徐州地圖,是我熟悉的業(yè)務(wù)之一。雖然剛開始時(shí)非常的煩悶,可到后來(lái)自己能輕松的回答出客戶的問(wèn)題時(shí),覺得辛苦沒白費(fèi),心理美滋滋的。雖然沒親自去徐州這座城市看看,可每天耳邊響起的這些縣鎮(zhèn)的名稱,幻想著貨物從北京運(yùn)往這些地方,讓我對(duì)徐州有一種熟悉的感覺。前幾項(xiàng)工作,自己都能慢慢的上手的,經(jīng)理告訴我最有挑戰(zhàn)性的工作是接聽電話,如何及時(shí),有效的處理客戶問(wèn)題才能真正考驗(yàn)一個(gè)人的能力。他不僅需要耐心,說(shuō)話技巧,還有反應(yīng)能力。接電話不是我的長(zhǎng)項(xiàng),每次聽到電話響,我都很緊張。接起電話,都要禮貌的說(shuō)“您好”,等聽到那邊的回應(yīng)后,自己就能放松下來(lái)。剛開始時(shí),接電話對(duì)我真的是一個(gè)挑戰(zhàn)。遇到說(shuō)普通話的客戶還好,不過(guò)還是要認(rèn)真聽,因?yàn)楣窘勇犽娫挼沫h(huán)境非常嘈雜。若遇到講地方話的客戶,就非常的麻煩。對(duì)于一些棘手的問(wèn)題都是老業(yè)務(wù)員在應(yīng)對(duì),她很有經(jīng)驗(yàn),每一件事都能處理的僅僅有條,很得經(jīng)理器重。從她的身上,我不僅學(xué)到了很多處理問(wèn)題及解決問(wèn)題的技巧,而且了解到如何處理好下屬與上級(jí)之間的關(guān)系。
剛?cè)肷鐣?huì),自己就是一個(gè)初學(xué)者。很多事情只有經(jīng)歷了才能從中得到學(xué)習(xí),所以對(duì)于錯(cuò)誤不必太糾結(jié)。剛開始時(shí)因?yàn)樽约海步o公司帶來(lái)了一些麻煩,不過(guò)有老業(yè)務(wù)員的幫助,也都順利化解。在填寫托運(yùn)單時(shí),總是忘記與實(shí)際貨物的名稱數(shù)量進(jìn)行核實(shí),客戶報(bào)多少就寫多少,引起單據(jù)與貨物不符。雖然經(jīng)理提醒過(guò)好幾遍了,可總是不放在心上知道出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)才長(zhǎng)記性。整理單據(jù)時(shí),老業(yè)務(wù)員總結(jié)了好多簡(jiǎn)潔的辦法教我用,剛開始比較固執(zhí)堅(jiān)持自己的,時(shí)間久了,才發(fā)現(xiàn)“熟能生巧”真是一句真理。搶貨時(shí),記電話號(hào)碼也是一項(xiàng)技能,別人念過(guò)一遍之后,自己要準(zhǔn)確的撥打。記得第一次經(jīng)理念完之后我需要他重復(fù)三四遍才能撥對(duì)。
在公司實(shí)習(xí)的一個(gè)月中,我的感觸非常多。雖然公司成員的文化程度差異很大,可每一個(gè)人身上都有自己的閃光點(diǎn),都有我值得學(xué)習(xí)的地方。老業(yè)務(wù)員做事認(rèn)真,很有條理,講話有技巧,處理人際關(guān)系也很在行,給很多客戶留下了深刻的印象。理貨員xxx很和善,非常關(guān)心人。裝卸工xxxxx對(duì)工作很專注,很受經(jīng)理賞識(shí)。對(duì)我影響最大的還是經(jīng)理。非常感謝他給我這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),提供給我很多鍛煉的機(jī)會(huì),同時(shí)也指出了我身上存在的缺點(diǎn),幫助我更好的了解自己。
四、實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)和體會(huì)
。ㄒ唬⿲(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)
時(shí)間過(guò)得好快,轉(zhuǎn)眼間一個(gè)多月的時(shí)間馬上就到了,我的實(shí)習(xí)生涯也到此結(jié)束,通過(guò)這次的實(shí)習(xí),真的讓我受益匪淺,不但充實(shí)了我在學(xué)校所學(xué)不到的,將所學(xué)的知識(shí)付諸于實(shí)踐,而且還豐富了社會(huì)經(jīng)驗(yàn),為即將走向工作崗位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
通過(guò)實(shí)習(xí)深刻的認(rèn)識(shí)到:
1、了解自己,了解工作。對(duì)于剛畢業(yè)的學(xué)生,要清楚自己能做什么,放低心態(tài),從最低層做起。同時(shí)對(duì)工作有一定認(rèn)識(shí),工作往往是由小的瑣碎的事構(gòu)成,所以要讓自己靜下來(lái),從小事做起。
2、進(jìn)入社會(huì),一切重新開始:很多事情都要重新學(xué)習(xí),所以以學(xué)習(xí)心態(tài)面對(duì)以后的工作和生活。實(shí)際工作與書本知識(shí)是有一定距離的,不可再以課本知識(shí)作為唯一的參考,活學(xué)活用才是硬道理。在生活中,要學(xué)會(huì)與不同的人共事。
3、記住“計(jì)較的越多,失去的越多”:對(duì)待周圍的任何人或事,要學(xué)會(huì)嚴(yán)于律己,寬于待人。不必太計(jì)較得失,生活很公平。若計(jì)較的越多,失去的也會(huì)越多。
4、堅(jiān)持和善待人:隨著社會(huì)的進(jìn)步,人與人之間的戒備之心也與日劇增。剛?cè)肷鐣?huì),我們常被灌輸?shù)乃枷胧巧鐣?huì)很復(fù)雜,以前的很多單純的想法要隨著相應(yīng)的改變。但和善待人不應(yīng)被改變,因?yàn)樗敲總(gè)人心中都渴望得到的。只要我們做到,相信能得到他人同樣的待遇。
5、保持一顆上進(jìn)心:活到老學(xué)到老,只有不斷的學(xué)習(xí),不斷的進(jìn)步,才有目標(biāo),有動(dòng)力繼續(xù)前進(jìn)。不至于在離開學(xué)校這座學(xué)習(xí)的凈土之后,失去前進(jìn)的方向。面對(duì)平淡的生活時(shí),不至于感覺到苦悶或無(wú)事可做。遇到挫折,能始終向前,勇敢邁過(guò)。6、敢于行動(dòng):只要覺得對(duì),就可以勇敢的去做。正確的做事比做正確的事,更有實(shí)踐性。顧慮太多往往會(huì)成為我們走向成功的絆腳石。猶豫往往會(huì)錯(cuò)過(guò)最佳時(shí)機(jī)。
。ǘ⿲(shí)習(xí)體會(huì)
通過(guò)實(shí)習(xí),讓我清楚的認(rèn)識(shí)到工作,其實(shí)是一個(gè)簡(jiǎn)單而重復(fù)的過(guò)程。以前對(duì)工作的不切實(shí)際的想象也應(yīng)該變得現(xiàn)實(shí)。努力認(rèn)清自己,為自己和以后的工作做一個(gè)最適合的搭配。這是這次實(shí)習(xí)給我最大的體會(huì),也是現(xiàn)在必須重視的問(wèn)題。因?yàn)檫@對(duì)我以后的道路有深遠(yuǎn)的影響。雖然這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了,但職業(yè)生涯才剛剛開始。在與從事工作多年的人的交往中,結(jié)合自己的工作體會(huì),總結(jié)出專注,堅(jiān)持,能吃苦,是通向成功的必要條件。在自己職業(yè)生涯即將開始,能攜帶著這些優(yōu)秀的精神開始自己的旅程。
在實(shí)習(xí)中學(xué)的:
①實(shí)習(xí)教會(huì)我主動(dòng):不管在工作還是在生活中,能主動(dòng)的向別人請(qǐng)教,主動(dòng)的表達(dá)要求,主動(dòng)的幫助別人,主動(dòng)的與人接觸,對(duì)我們非常有益,F(xiàn)在的社會(huì),時(shí)間越來(lái)越來(lái)珍貴,大家沒有多余的時(shí)間顧及別人,如果要學(xué)習(xí),要進(jìn)步,有需求就必須自己主動(dòng)。
②有付出就有回報(bào):從量變到質(zhì)變,需要時(shí)間的積累。只要有付出就一定會(huì)有收獲的一天。在工作中,勤勤懇懇的工作,與你工作的同事都會(huì)看在眼里,上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也會(huì)關(guān)注,雖然他不說(shuō),但并不代表他不知道,只要時(shí)機(jī)成熟,相信會(huì)有收獲的一天。
實(shí)習(xí)的過(guò)程短暫而充實(shí)。當(dāng)即將離開這座美麗的象牙塔,感受外面的世界時(shí),才真正體會(huì)到大學(xué)時(shí)光的珍貴,社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)和殘酷。曾經(jīng)的我們不食人間煙火,不知生活的復(fù)雜與艱辛,將大把美好的時(shí)間揮霍。而如今,現(xiàn)實(shí)擺在面前,讓我們不得不重新審視自己,反省自己的大學(xué)生活。專業(yè)知識(shí)的貧乏,操作技能的短缺,讓我們與社會(huì)需求的脫節(jié)。此時(shí)的我們更應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到大學(xué)生已不是這個(gè)社會(huì)的稀缺資源,真正有專業(yè)技能和管理能力的復(fù)合型人才才是社會(huì)最需要的。雖然我們的身份由學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣?huì)人,但是學(xué)習(xí)的心態(tài)不會(huì)變,努力將自己打造成為真正的人才。物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,就業(yè)前景非?捎^。但就目前的形式,物流專業(yè)出來(lái)的學(xué)生,并不具有相當(dāng)明顯的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)閲?guó)內(nèi)物流企業(yè)普遍規(guī)模小,信息化水平低,物流操作基本上處在傳統(tǒng)階段,對(duì)人才的需求更多的傾向于實(shí)際操作。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
這次實(shí)習(xí)結(jié)束了,我要對(duì)自己說(shuō):脫離學(xué)校的庇護(hù),開始接觸社會(huì),即意味著自己已經(jīng)是一個(gè)社會(huì)人,需要去適應(yīng)社會(huì)這個(gè)大環(huán)境。說(shuō)話做事,要三思而后行。待人處事,要大方得體。對(duì)自己的缺點(diǎn)和長(zhǎng)處,需要有個(gè)清醒的認(rèn)識(shí),要學(xué)會(huì)保護(hù)自己。新的征程馬上開始,預(yù)祝自己一路走好!
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