【實用】畢業(yè)實習(xí)報告匯總八篇
隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，越來越多的事務(wù)都會使用到報告，報告具有成文事后性的特點。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編幫大家整理的畢業(yè)實習(xí)報告8篇，希望能夠幫助到大家。
畢業(yè)實習(xí)報告 篇1
讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是不那么透徹，學(xué)的東西真正能夠?qū)W以致用的東西很少，大家都抱怨沒有實踐的機會，在很多同學(xué)心里面對于本專業(yè)還是很茫然。直到即將畢業(yè)的時候才知道我們以前學(xué)的東西不是沒有用，而是沒有到用的時候。轉(zhuǎn)眼間，我們的三年大學(xué)生活即將結(jié)束，同學(xué)們都在自己的實習(xí)單位盡心盡力的實習(xí)，我也不例外。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我離開校園，真的進入社會實習(xí)后，才真正體驗到工作，并不是想象中的那樣它又苦又累，可不是一件容易的事。實習(xí)，就像進了社會大熔爐一般，就算被磨練得遍體鱗傷，也要摩拳擦掌，做好又一次投身熔爐的準(zhǔn)備。為了增加自我社會經(jīng)驗，我于畢業(yè)前找到一份工作，是在一家公司做前臺文員，我的工作職責(zé)是接電話，還有接待客戶。
公司里的員工來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學(xué)會怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是工作的'地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
第四，要學(xué)會虛心。因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。
第五，要學(xué)會以禮待人。作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基矗實習(xí)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的特點，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí)；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
這3個月，好比是一個過渡期從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段�；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因為我明白了何謂。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的特點抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。不要怕困難，做了也許沒機會，但沒做肯定沒機會。曾經(jīng)真的想過放棄了，不過最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色，這么走了丟人是小，可我心有不甘卻是真的，我不想就這么走了，雖然是個實習(xí)的大學(xué)生，但也要對得起自己的工作，在其位謀其政嘛！別就這么稀里糊涂地浪費了這次實習(xí)的機會。通過那一次下定決心，我又回到工作間開始了自己的工作。我在實習(xí)的時間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作，這對我以后的工作中會有很大的幫助，現(xiàn)也就談
談我的見解：
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在辦公室中板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、面對共同的工作，尤其是遇到晉升、加薪等問題時，同事間的關(guān)系就會變得尤為脆弱。此時，你應(yīng)該拋開雜念，專心投入工作中，不耍手段、不玩技巧，但決不放棄與同事公平競爭的機會。
4、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常常可以將爭執(zhí)湮滅在搖籃中。
5、世間會有君子就一定會有小人，所以我們所說的真誠并不等于完全無所保留、和盤托出。尤其是對于你并不十分了解的同事，最好還是有所保留，切勿把自己所有的私生活都告訴對方。
6、最后再提醒你一句：同事間相處的最高境界是永遠把別人當(dāng)作好人，但卻永遠記得每個人不可能都是好人。
在我的努力下，我取得了成績，其實這些比給多少報酬還叫人高興！不要怕困難，做了也許沒機會，但沒做肯定沒機會，所以我還是堅持做了。我始終相信是這次的實習(xí)給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認(rèn)為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習(xí)時學(xué)會了堅強和堅持。這次實習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、打好基礎(chǔ)非常重要；因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
5、學(xué)會了忍耐。我認(rèn)為忍耐是學(xué)生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴(yán)重的還會使自己根本無法開展工作。
畢業(yè)實習(xí)的結(jié)束，意味著大學(xué)生活也將結(jié)束。在此，非常感謝實習(xí)單位給予我實習(xí)的機會。通過實習(xí)，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗，這將對我以后踏足社會，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。今后，我會帶著這些寶貴的經(jīng)驗，在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰(zhàn)。
畢業(yè)實習(xí)報告 篇2
實習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實習(xí)方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習(xí)報告。
實習(xí)時間：
xx年xx月x日—xx月xx日。
實習(xí)地點：
重慶市墊江縣。
實習(xí)步驟：
一、前期準(zhǔn)備工作
1、xx月x日下午2：00在中色物流公司報道。
2、xx月x日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習(xí)方式、調(diào)查對象。
3、xx月x日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機、筆記本等實習(xí)所需物品。
二、開展實習(xí)活動
1、xx月x日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、xx月x日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、xx月x日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結(jié)工作
xx月x日—xx日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實習(xí)內(nèi)容：
（一）實習(xí)準(zhǔn)備工作
xx月x日下午2：00我在明確了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進行了詳細(xì)的部署，確定了實習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)計劃。
（二）走訪調(diào)
查物流部門
xx月x日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
（三）實地調(diào)查情況
xx月x日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟發(fā)展的'基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。縣領(lǐng)導(dǎo)對墊江的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)�？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家“xx”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ�，就業(yè)前景之闊。
xx月x日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢，凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構(gòu)成了交遠物流強大的后盾。
畢業(yè)實習(xí)報告 篇3
前言
時光荏苒，瞬間即逝。轉(zhuǎn)眼間大學(xué)生活已剩最后一年。然而一切如夢初醒，揉揉眼就面臨著要離開生活學(xué)習(xí)了四年的母校，踏入社會接受社會考驗的時候了。畢業(yè)實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，是一門專業(yè)實踐課，是我們在學(xué)習(xí)專業(yè)課程后進行畢業(yè)設(shè)計時不可缺少的實踐環(huán)節(jié)，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習(xí)又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。
一、實習(xí)目的：
通過在單位的實習(xí)鍛煉英語聽、說、讀、寫能力，能夠接觸國際貨物買賣實務(wù)的具體操作，進出口的成本核算、詢盤、發(fā)盤與還盤等各種基本技巧，還能對某一行業(yè)深入徹底的了解并能切身體會到國際貿(mào)易中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，接觸公司制定的各種戰(zhàn)略以實現(xiàn)跨國經(jīng)營和良好的市場運作；認(rèn)識供求平衡、競爭等宏觀經(jīng)濟現(xiàn)象，能夠接觸真實的商務(wù)實戰(zhàn)，了解自身存在的不足，為即將的就業(yè)打牢基礎(chǔ)。
二、實習(xí)時間：
20xx年10月31日到20xx年3月20日
三、實習(xí)地點：
XX市XX區(qū)
四、實習(xí)單位和部門：
�。。A(chǔ)建設(shè)工程有限公司業(yè)務(wù)部
五、實習(xí)主要內(nèi)容：
在即將畢業(yè)之際，我有幸在朋友的幫助下進入了一家公司實習(xí)，得到了一個寶貴的實習(xí)機會，目前所在的實習(xí)單位是一家建筑工程有限公司，ｘｘ省ｘｘ基礎(chǔ)建設(shè)工程有限公司，是一家以承建工業(yè)與民用建筑地基基礎(chǔ)處理為主的大型施工企業(yè)，具有建設(shè)部核發(fā)的“壹級地基基礎(chǔ)工程專業(yè)承包資質(zhì)”。公司成立于1996年，于20xx年通過了iso9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，是ｘｘ省“守合同重信用企業(yè)”，連年被評為ｘｘ省及XX市“先進建筑企業(yè)”、“質(zhì)量管理先進企業(yè)”和“安全先進企業(yè)”，ｘｘ省建筑業(yè)協(xié)會成員單位。公司注冊資金為1800萬元，固定資產(chǎn)1900萬元，擁有各類大型樁基工程機械設(shè)備60多臺（套），基坑支護與降水設(shè)備70多套（組），現(xiàn)有職工160多人，其中有稱職的工程、管理及經(jīng)濟類技術(shù)人員95人，具有高級以上稱職人員10人，國家一注冊級建造師8人。公司主要經(jīng)營范圍：1、水泥土樁——干（濕）法深層攪拌樁、高壓旋噴樁;2﹑cfg（素砼）樁;鋼筋混凝土灌注樁——正反循環(huán)鉆孔灌注樁、長螺旋成孔灌注樁、旋挖鉆成孔灌注樁、人工挖孔樁；3、靜壓樁；4、夯擴樁；5、深基坑支護及降水、土石方工程；6、建筑機械設(shè)備租賃與海外銷售。公司十分重視員工隊伍的培養(yǎng)建設(shè)——重視人才、廣招人才、培養(yǎng)人才、重實干、看能力、不拘一格啟用人才。積極從施工、設(shè)計、勘察、大中專院校及科研單位聘用有一定影響的高級地基與基礎(chǔ)專家為技術(shù)骨干或業(yè)務(wù)指導(dǎo)，擁有高級專家組成的技術(shù)顧問組，建立了有合理梯次的，高素質(zhì)的技術(shù)隊伍。以下是我在該公司的實習(xí)內(nèi)容：
20xx年10月中旬我經(jīng)同學(xué)介紹來到了我的實習(xí)公司，在為期3個月的實習(xí)里，我象一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經(jīng)不是一個學(xué)生了，每天7點起床，然后象個真正的上班族一樣上班。師傅和領(lǐng)導(dǎo)也教了我很多。他們不會因為我是實習(xí)生而讓我看臉色或者不教我本領(lǐng)。而我誠懇的態(tài)度也受到了大家的一致好評！3個月的實習(xí)使我懂得了很多以前不知道的東西，對公司也有了更深的了解。但由于我們實習(xí)時間和條件有限，在公司我們只能進行大概的了解，具體的實際操作流程我們還是很欠缺。
做貿(mào)易其實是很復(fù)雜的，尤其是外貿(mào)，并不像我們所想象的那么簡單，而且在這一過程中最重要的是一定要有耐心，而且一定要仔細(xì)。我們在這次上機模擬操作中，共有十五個主要業(yè)務(wù)操作，包括寫一些信函（如建交函、發(fā)盤函、還盤函、簽約函及改證函等）、進行出口成本核算、信用證的審核及修改、租船訂艙、報關(guān)、保險及各類單據(jù)的編制等，它們是按照正常的業(yè)務(wù)流程一步步進行下去的，給我的感覺就像自己在做業(yè)務(wù)。通過這些操作我每天都會有不同的心得體會，而且還會發(fā)現(xiàn)了很多不同的問題，可以說是受益非淺，讓我學(xué)到了很多書本上所學(xué)不到的知識并積累了一定的經(jīng)驗。
首先，在英語應(yīng)用方面，我一直都很注重英語的學(xué)習(xí)，但通過這次學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)我需要更加注重這方面的訓(xùn)練。對于國貿(mào)專業(yè)的學(xué)生來說，平時不僅僅要掌握一定的專業(yè)知識
，而且還必須學(xué)會用英語寫商務(wù)信函，這是將來工作后不可或缺的一部分。如果有關(guān)外貿(mào)的英語知識掌握不好，或?qū)懖怀鲆环饨桃?guī)范的商務(wù)信函，將來會很難勝任自己的工作，甚至?xí)绊憳I(yè)務(wù)的順利進行。通過這次的國際貿(mào)易模擬操作，使我們加強了對英語的學(xué)習(xí)以及可以寫一些比較規(guī)范的商務(wù)往來信函。想起自己這次連六級都沒過，真是倍感焦急。
其次，是國際貿(mào)易的復(fù)雜性。國際經(jīng)濟的中間環(huán)節(jié)很多，并且涉及面廣，除交易雙方當(dāng)事人外，還涉及運輸、保險、港口和海關(guān)等部門，因此，通過這次的實習(xí)，使我們對以后的學(xué)習(xí)很有引導(dǎo)作用，也對我們未來的工作在思想上做了充分的準(zhǔn)備。再者，本次實習(xí)給我最大的體會就是操作細(xì)節(jié)的細(xì)膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，上個流程的疏忽將會導(dǎo)致下個流程無法完成，某一細(xì)節(jié)的不慎錯誤或紕漏將會導(dǎo)致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿(mào)易一定要仔細(xì)謹(jǐn)慎，否則將會給個人和公司帶來很大的損失。通過本次的模擬實習(xí)，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學(xué)習(xí)中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學(xué)習(xí)指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎(chǔ)。之前，每次填單總是填不完整，而且會出現(xiàn)很多的小錯誤，經(jīng)過這次的訓(xùn)練，我已經(jīng)可以比較正確的填制一些必要的單據(jù)，如商業(yè)發(fā)票、裝箱單等。同時我充分認(rèn)識到在詢盤、發(fā)盤、還盤、接受環(huán)節(jié)的磋商過程中，靈活運用價格術(shù)語和結(jié)算方式，正確核算成本、費用和利潤，以爭取較好的'成交價格，是我們在未來的貿(mào)易實務(wù)中必不可少的基本功。
再次在此次實習(xí)中，也使我確實感受到了團隊精神的作用。每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處于一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實習(xí)，與我們這一行十人的努力與協(xié)作是分不開的。如果缺少了團隊精神，我們將是一團散沙，沒有凝聚力，完成實習(xí)也就無從談起。我們不僅從個人能力，業(yè)務(wù)知識上有所提高，也了解到了團隊精神、協(xié)作精神的重要性。相信，有了這一次實習(xí)的經(jīng)歷，無論是今后的學(xué)習(xí)，還是工作，甚至是生活，我都會更加清楚，自己要什么、該做什么、該如何做，怎樣才能做好；相信，此次實習(xí)將是我今后人生的一個良好開端。
六、實習(xí)總結(jié)和實習(xí)體會：
通過實習(xí)我發(fā)現(xiàn)貿(mào)易這專業(yè)是門實踐性很強的專業(yè)，它不光要求我們有扎實的理論知識而且必須具有很強的動手操作能力，更重要的是學(xué)會如何與人溝通，怎么建立商業(yè)關(guān)系，這些是課本中學(xué)不到的，只有融入社會的大舞臺并不斷的歷練才能得到提高，還有加強各方面素質(zhì)的提高。
貿(mào)易工作同時是一個涉外行業(yè)，因此對各方面的要求都很高，對外代表的不僅僅是個人形象，甚至是國家形象，因此必須加強自己各方面素質(zhì)的修煉，如禮儀等。熟練掌握好本專業(yè)的知識。專業(yè)知識是我們從事貿(mào)易工作的基礎(chǔ)，貿(mào)易工作的高風(fēng)險要求我們必須熟練地掌握好專業(yè)知識。同時讓我懂得只有通過刻苦的學(xué)習(xí)，加強對業(yè)務(wù)知識的熟練掌握程度，在現(xiàn)實的工作中才會得心應(yīng)手，應(yīng)對自如。當(dāng)然在這期間，還要謝謝我的指導(dǎo)老師，正是因為他熱情耐心的指導(dǎo)，我才能不斷熟練和進步。
我知道這是一個將要面對極大的機遇和挑戰(zhàn)的專業(yè)，如果不在現(xiàn)在積累足夠的實踐經(jīng)驗和專業(yè)知識，將來絕對會被淘汰下來，真正遭遇“一畢業(yè)，就失業(yè)”。我慶幸自己提前體會到了這個行業(yè)的壓力，讓我提高警惕，迎接挑戰(zhàn)。我堅信我可以信心滿滿面對這個行業(yè)的未來。
畢業(yè)實習(xí)報告 篇4
【工程造價畢業(yè)實習(xí)報告一】
畢業(yè)頂崗實習(xí)是畢業(yè)設(shè)計的重要環(huán)節(jié)，也是我們最后的沖刺階段，更是積累工作經(jīng)驗的重要階段。它讓我們把理論和實踐結(jié)合起來。是我們從學(xué)校走向社會的重要坡道。減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更遠。
20xx年4-6月我在四川**工程造價咨詢公司實習(xí)，公司主要承擔(dān)預(yù)算，招投標(biāo)，審計等工作是擁有乙級資質(zhì)的私有制單位。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù)，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學(xué)校的聲譽負(fù)責(zé)。成為一名能為社會做出貢獻的熱血青年，我們的肩上開始扛著責(zé)任。去年我們四川發(fā)生了特大地震，多少樓房倒塌，多少人掩埋，一切瞬間化為烏有。黑色的五月，沉痛的心情，迷茫的川人。作為一名建筑行業(yè)的工作者，我們不僅僅是悲痛，還有更大的責(zé)任。我以生命的名義承諾，我一定做一名誠信，負(fù)責(zé)的建設(shè)者。
實習(xí)中我主要做了看圖紙、熟悉規(guī)范·定額，做簡單的造價，預(yù)算，和在劍閣財政局參與財政評審等實踐�，F(xiàn)在回頭看，我還是做了很多工作。首先我簡單的匯報一下，剛進公司我對規(guī)范，定額做了再次溫故，詳細(xì)的看了幾個工程的投標(biāo)過程，比較粗燥的編寫過一份標(biāo)書。為了能更明白的了解設(shè)計者的設(shè)計原理，我將辦公室里的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，爭取把每處不明白的地方都弄明白�？床欢畧D就不能做出合理的造價，所以看圖確非常重要。然后我算了某個工程一部分的工程量，又對現(xiàn)行的工程進行了核量，雖然沒有被采用只是試算。但我發(fā)現(xiàn)隨著09新定額的推出、新價目的推出，自己所學(xué)的專業(yè)知識用上的并不多，讓我不得不重新學(xué)習(xí)新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。但也是有很大收獲。
造價分為算量和組價兩個大塊，算量是基本的，組價則是算量的延續(xù)，為了工作效率，已經(jīng)不能似以前的手翻定額了，必須學(xué)會適用軟件，剛接觸宏業(yè)計價軟件的時候，我點頭緒也摸不著，甚至不知道狗的作用，盲目無助，很多人告訴我，計價專家只是EXCEL的延續(xù)，不過是個工具，其實很簡單，不需要那么在意，但是當(dāng)初卻不是那么看的，現(xiàn)在回想過程，真的是不可思議，當(dāng)初怎么那么難呢，正是印證了那句古語：萬事開頭難，通過手輸清單，項目特征，模擬套項，慢慢的掌握了軟件的適用方法;期間，我也到宏業(yè)公司聽過關(guān)于計價專家的講座，更加加深了對宏業(yè)的熟練適用。為了加強自己的能力，對一個工程，我首先自己套項，然后，在對比他們做得清單，一項一項的看自己套的定額和他們套的差別，通過這種對比的學(xué)習(xí)方法，我的學(xué)習(xí)結(jié)果得到了很大的提高。“舉一反三”這次我是領(lǐng)會了這個詞的深刻含義，掌握好了宏業(yè)，再面對青山，鵬業(yè)這一系列的計價軟件時，我已能很快使用。
在劍閣財政局做財政評審的時候，亦讓人獲益匪淺，每天，我都到財政局領(lǐng)圖紙，然后回去自己算些小工程，更多的是看著自己的師傅算，他有著豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗，看到一個工程基本上就知道了送審的工程是否超標(biāo)，我想這里每一個數(shù)字內(nèi)含的`都是一個積累，我要何時才能達到這個高度，還是需要一個時間段的錘煉
之后我也下過工地進行了實踐，在書本上學(xué)過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，畢竟工地才是我們比較直觀學(xué)習(xí)的場地，等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。有時我空出一部分時間觀察施工過程。除了有時候下工地，為了財政評審工作的準(zhǔn)確性，我還和同事到送審工程現(xiàn)場去實地了解情況，比如，劍閣縣普安派出所和劍門關(guān)派出所他們送審的資料不齊，圖紙不詳，我們就到現(xiàn)場去了解具體的詳情，到了普安派出所，我們從5樓到地下室，依次看了個遍，我的同事邊走邊詢問派出所的負(fù)責(zé)人到底需要維修什么，然后列出哪些是圖紙上不詳?shù)�，我跟在身后，仔�?xì)地記錄著，默默地思索為什么我的同事需要這么問，假如是我，我該怎么詢問這些問題，從頭到尾，仔細(xì)思考著。后來，到了劍門關(guān)派出所的時候，我就事先仔細(xì)核對圖紙，牢記圖紙內(nèi)容，到了的時候，在我的同事詢問之余，自己再針對性的提出自己的疑問，通過這種學(xué)習(xí)方法，我在后面的工作中得到了很大的提高。不再似之前那么盲目。
踏上社會，不光是工作，我們還與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng)。但是環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。一個冷漠
畢業(yè)實習(xí)報告 篇5
一。實習(xí)單位簡介
我本次實習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經(jīng)驗。曾經(jīng)參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設(shè)，近十幾年參與建設(shè)了國道108、西（安）漢（中）高速公路的建設(shè)。施工質(zhì)量均達到了設(shè)計要求。近幾年，該公司響應(yīng)國家建設(shè)社會主義新農(nóng)村的號召，積極投身于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建造，為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負(fù)責(zé)編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計劃并組織實施；負(fù)責(zé)全縣公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和維護；負(fù)責(zé)公路、水路基礎(chǔ)建設(shè)市場的管理；監(jiān)督組織實施重點公路、水路建設(shè)項目、負(fù)責(zé)公路、水路交通質(zhì)量、計量、環(huán)保、價格的管理工作。負(fù)責(zé)公路建設(shè)項目的立項、報批、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督，組織對工程建設(shè)項目的竣工驗收和審定工程決算、負(fù)責(zé)交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。
二。本次實習(xí)地點
108國道（或“國道108線”、“G108線”）是在中國的一條國道，起點為北京，終點為云南昆明，全程3356千米。這條國道經(jīng)過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。
我本次實習(xí)地點為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運行了十余年，路面受損嚴(yán)重，嚴(yán)重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補工程于20xx年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設(shè)計行車時速80公里/小時，設(shè)計使用周期20年，路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質(zhì)量管理并改進了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫（不包括面板的干縮裂縫）多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內(nèi)，位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi)，個別也有在面板中部開裂的�？p寬隨時間的延續(xù)，由細(xì)發(fā)展到寬，細(xì)的只有0。1mm，仔細(xì)查找才能發(fā)現(xiàn)。縫深可貫通板面，嚴(yán)重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三。 水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹(jǐn)慎隨時都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時，裂縫就會產(chǎn)生，而隨著時間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用，會最終導(dǎo)致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴(yán)重的面板只有鏟掉重澆新板，在 澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴(yán)格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。
1 保證路基最佳密實度
路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴(yán)重的不均勻沉降�？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預(yù)壓，也是不經(jīng)濟的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況：一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形；二是填土層壓實不好，密實度小于設(shè)計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發(fā)生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。
該路全線有300米的地基不良地段（屬地基過濕），承載力不足1。2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經(jīng)檢測，地基壓實度已達90%以上。
為使路基有良好的密實度和提高其強度，減少路基的塑性變形和滲透系數(shù)，從而增加穩(wěn)定性，使填土層的沉降量減小到最低限度，結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾壓設(shè)備，在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在 K3+000~K3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18 噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%（達不到設(shè)計要求），繼續(xù)碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發(fā)現(xiàn)無明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當(dāng)碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當(dāng)增 加每層的填筑厚度，具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機械經(jīng)試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調(diào)“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實度要求。
2 提高基層的強度與穩(wěn)定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩(wěn)性好。常用的基層結(jié)構(gòu)有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩(wěn)性較低，同時干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降 低強度，同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石，它比石灰穩(wěn)定土好，因為它的水穩(wěn)性好。該路工程的基層強度要求灑水養(yǎng)生7天，其飽水無側(cè)限抗壓強度>0。8Mpa，28天應(yīng)達到1。2Mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測壓實度、灰劑量等各項指標(biāo)都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當(dāng)一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質(zhì)量影響較大。基層施工時若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結(jié)合部處理的不好等等都會 造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內(nèi)應(yīng)力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應(yīng)力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗收基層交工時，除按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的項目外，還應(yīng)增加檢驗基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關(guān)項目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩(wěn)定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強度和平整度，達到延長混凝土路面的使用壽命的目的。
3 施工溫度對混凝土面板的影響
3。1 溫度裂縫產(chǎn)生原因
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝土的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會 在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化，如養(yǎng)護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導(dǎo)致裂縫�；炷潦且环N脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/ 10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0。6～1。0）×104，長期加荷時的極限位伸變形也只有（1。2～2。0）×104。由于原材料不 均勻，水灰比不穩(wěn)定及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低， 易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔(dān)，混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力，則須依靠混凝土自身承擔(dān)。一般設(shè)計中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的.拉應(yīng)力。
但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉(zhuǎn)時期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力。有時溫度應(yīng)力可超過其它外荷載所引起的應(yīng)力，因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對于進行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工極為重要。
3。2 溫度應(yīng)力的分析
根據(jù)溫度應(yīng)力的形成過程可分為以下三個階段：
�。�1）早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結(jié)束，一般約30 天。這個階段有兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝土彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內(nèi)形成殘余應(yīng)力。
�。�2）中期：自水泥放熱作用基本結(jié)束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定 溫度時止。這個時期中，溫度應(yīng)力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與早期形成的殘余應(yīng)力相疊加，在 此期間混凝土的彈性模量變化不大。
（3）晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉(zhuǎn)時期。溫度應(yīng)力主要是外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與前兩種的殘余應(yīng)力相迭加。
根據(jù)溫度應(yīng)力產(chǎn)生的原因可分為兩類：
�。�1） 自生應(yīng)力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結(jié)構(gòu)，如果內(nèi)部溫度是非線性分布的，由于結(jié)構(gòu)本身互相約束而出現(xiàn)的溫度應(yīng)力。例如，橋梁墩身，結(jié)構(gòu)尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內(nèi)部溫度高，在表面出現(xiàn)拉應(yīng)力，在中間出現(xiàn)壓應(yīng)力。
（2）約束應(yīng)力：結(jié)構(gòu)的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應(yīng)力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。
這兩種溫度應(yīng)力往往和混凝土的干縮所引起的應(yīng)力共同作用。要想根據(jù)已知的溫度準(zhǔn)確分析出溫度應(yīng)力的分布、大小是一項比較復(fù)雜的工作。在大多數(shù)情況下，需要依靠模型試驗或數(shù)值計算�；炷恋男熳兪箿囟葢�(yīng)力有相當(dāng)大的松馳，計算溫度應(yīng)力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細(xì)述。
3。3 溫度的控制和防止裂縫的措施
為了防止裂縫，減輕溫度應(yīng)力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。
（1）控制溫度的措施
1）采用改善骨料級配，用干硬性混凝土摻混合料加引氣劑或 塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；
2）拌和混凝土?xí)r加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；
3）熱天澆筑混凝土?xí)r減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；
4）在混凝土中埋設(shè)水管，通入冷水降溫；
5）規(guī)定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度；
6）施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結(jié)構(gòu)，在寒冷季節(jié)要對其采取保溫措施；
�。�2）改善約束條件的措施
1）合理地分縫分塊；
2）避免基礎(chǔ)過大起伏；
3）合理的安排施工工序，避免過大的高差和側(cè)面長期暴露；
�。�3）添加外加劑
為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結(jié)出其主要作用為：
1）混凝土中存在大量毛細(xì)孔道，水蒸發(fā)后毛細(xì)管中產(chǎn)生毛細(xì)管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細(xì)孔徑可降低毛細(xì)管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認(rèn)。
2）水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可 使混凝土用水量減少25%。
3）水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑 的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
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4）減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減 少沉縮變形。
5）提高水泥漿與骨料的粘結(jié)力，提高的混凝土抗裂性能。
6）混凝土在收縮時受到約束產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
7）摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
8）摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當(dāng)，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎(chǔ)上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增 加。
9）摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發(fā)，減少干燥收縮。
許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應(yīng)多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經(jīng)濟。
4 嚴(yán)格掌握混凝土的配合比和水灰比
混凝土的配合比和水灰比對強度起至關(guān)重要的作用。一般都能做到依據(jù)水灰比與強度關(guān)系曲線進行計算和選配合理的配合比，但關(guān)鍵是在實際施工中要按采用的配合比嚴(yán)格執(zhí)行，堅決杜絕上料不過秤。
在路段工程中根據(jù)不同廠家的水泥和工地實際采備的砂石料，采取現(xiàn)場取樣試配，以校核各施工單位報檢的配合比，凡不經(jīng)監(jiān)理處批準(zhǔn)的配合比一律不得使用。規(guī)定統(tǒng)一使用山東水泥廠生產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥，不得隨意使用礦渣水泥來澆筑面板， 水泥標(biāo)號不低于425號，要求混凝土單位用量不超過320kg/m 3，水灰比不大于0。45，混凝土單位重不小于2400kg/m 3，含砂率控制在27~30%間�；炷恋脑嚺鋸姸缺仍O(shè)計強度提高10%，即抗 壓強度大于33Mpa，抗折強度大于5Mpa。
鉆芯取樣抽驗幾個已斷裂的面板發(fā)現(xiàn)，它們28天抗折強度大多數(shù)都小于設(shè)計強度，有的混凝土單位質(zhì)量不足2400kg/m 3，有的試件含有黃褐色小點兒，說明砂料不凈夾有土粒。露天堆放的砂石料，會沾染泥灰雜物，若不清除勢必影響混凝土的質(zhì)量。 為此，監(jiān)理處明文規(guī)定：砂子要過篩，石子在進入拌和設(shè)備前應(yīng)用鼓風(fēng)機吹凈塵土和石粉。若泥土雜物含量超過5%不易吹凈 時，應(yīng)加水沖洗，使雜質(zhì)含量小于1%。
在兩條脹縫間盡量選用同一廠家生產(chǎn)的同一品種水泥。特別是脹縫處最好使用同一批號的水泥，避免因水泥不同影響面板 混凝土強度的均勻性。
每天每個作業(yè)面至少做兩組試件，以抽檢其配合比和強度。夏季多雨天氣還要隨時檢查其砂石材料的含水量，調(diào)整混凝土的用水量。
5 認(rèn)真做好混凝土路面的接縫
接縫隨其性能不同構(gòu)造各異。接縫的質(zhì)量直接關(guān)系到混凝土路面的使用效果。
5。1 脹縫
溫度升高出現(xiàn)混凝土的熱脹，易使脹縫出現(xiàn)破損現(xiàn)象。據(jù)有關(guān)資料介紹，采用混凝土的線膨脹系數(shù)a=1×10—5 （℃）和混凝土彈性模量E=3×105kgf/cm2 ，當(dāng)混凝土面板比在澆筑時的溫度提高10℃時，其脹縫處的應(yīng)力σ = a。E。t°=30kgf/cm2 。此時若脹縫板和傳力桿施工時位置不正確、或傳力桿活動端不自由、以及脹縫面不垂直、縫內(nèi)掉入石子等硬粒、縫兩側(cè)強度不均等均 會造成面板的破損、錯臺現(xiàn)象。
脹縫施工工藝復(fù)雜，要求高，不合格的脹縫會加劇對面板的破壞，因此脹縫施工時必須認(rèn)真操作。脹縫應(yīng)與路面中心線垂 直，當(dāng)遇到斜交橋涵處，應(yīng)設(shè)置不小于3塊板長（約15米）的漸變段，以逐漸調(diào)整縫的方向，并在漸變段內(nèi)配置鋼筋網(wǎng)和傳力鋼 筋�？p壁必須上下垂直，縫隙寬度一致。
脹縫的傳力桿在水平和垂直兩個方向的位置都要正確，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中線。其固定方法應(yīng)按《水泥混凝土路面施工規(guī)范》第4。6。1條規(guī)定的頂頭木模固定法及小支架法施工。傳力桿的活動端要能活動自由，面板脹縮時才不會 頂壞或拉破。制備傳力桿時，兩端要鋸斷，不應(yīng)剪切斷，以保持完整的圓截面，達到端部光滑，不帶刺角�；顒佣藨�(yīng)用穩(wěn)定性較 好的石油瀝青，加熱到110℃后，把桿的一端放入熱瀝青中浸泡2 分鐘以上，附在桿端的熱瀝青膜不宜過厚，再在滑石粉中滾一下以防粘連。安裝時要求將傳力桿活動端放入套管內(nèi)，外面再用塑料布包裹并纏在桿上，以防混凝土灰漿進入套管中。
5。2 縱縫
簡單的是做成平豎直縫，兩幅面板處的縱縫，用螺紋鋼筋制成的拉桿連接，拉桿位置在1/2板厚處。縱縫側(cè)面用石油瀝青均 勻涂刷2至3遍，但應(yīng)避免將熱瀝青涂刷在螺紋鋼筋的拉桿上。
5。3 縮縫
為抵抗混凝土的冷縮應(yīng)力而設(shè)置的縮縫，均應(yīng)使用切縫法。有時也配合使用壓縫法，即在每隔25米先壓一道縫，然后再每隔5米一道切縫，以防混凝土面板過早開裂。例如有一次澆筑 的一批面板中斷裂了一塊，三天后鉆芯取樣看到基層平整無破損，面板達到設(shè)計厚度且均勻，試件養(yǎng)生28天后試壓，計算其強 度符合設(shè)計要求。據(jù)工地反映系切縫不及時所致。
壓縫施工若工藝不細(xì)，極易造成壓縫處平整度差，縫邊混凝土易破碎，所以一般不提倡使用�！妒┕ひ�(guī)范》明確規(guī)定在機場和高速公路上必須采用切縫法。
該路段工程全部使用切縫法做縮縫。
切縫法主要是用切縫機切割，操作時要做到縫寬一致，一般縫寬為6——8mm，過窄的縫，填縫時有困難，但目前市場出售 4mm厚的鋸片，使縫寬趨向變窄�？p深不小于4cm（有的資料提出深度不小于板厚1/3），且深度要一致，防止兩端淺中間深的不均現(xiàn)象。切縫時間要及時，過早會破損混凝土，過晚面板會斷裂，一般以混凝土達到設(shè)計強度的25～30%時為宜，目前也有的單位用時250～300個溫度小時來掌握切縫時間（澆筑后的時間與日平均氣溫之積）。外觀力求美觀整齊，橫向相鄰的縮縫要對齊，平曲線處更應(yīng)注意按孤度等分功縫。
5。4 施工縫
其位置應(yīng)與脹、縮縫的設(shè)計位置相吻合，其設(shè)置方法和要求與脹縫相同。施工縫應(yīng)盡可能減少，在目前缺少機械化施工的條件下，大多是以人工作業(yè)居多，每個作業(yè)面一般日進度為150～ 200米，因而這種施工縫實際上都成了脹縫形式。
5。5 填縫
填縫是一道仔細(xì)的工序，它的質(zhì)量好壞直接影響到路面的使用和行車的效果。近年來隨著修建混凝土路面的增多， 其重要性逐漸被人認(rèn)識。
填縫要及時，在混凝土養(yǎng)護期后立即進行。填縫時應(yīng)將縫隙吹干凈，縫隙內(nèi)要干燥，以促進縫料與縫壁面結(jié)合緊密不 滲水。
常用的填縫料有：聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠、瀝青混合料；另外還有聚氨酯焦油、聚氨酯整皮微孔泡沫塑料、空心橡膠嵌縫帶，因價格昂貴使用者 不多。在長炒路改建工程中推薦采用聚氯乙烯膠泥和瀝青橡膠二種填縫料。聚氯乙稀膠泥具有較好的耐熱度和低溫塑性。 據(jù)有關(guān)資料介紹在—40℃的溫度下仍具有一定的延伸率，價格也適中，且江蘇鎮(zhèn)江等地有成品出售，使用更為方便。瀝青橡 膠使用方便，價格適中，唯低溫延性較聚氯乙烯膠泥小。瀝青混合料需自行配制，常因配比不當(dāng)效果不好，出現(xiàn)夏季高溫 時外溢，低溫時填料低陷。
脹縫下部的嵌條，常用的有經(jīng)防腐無活節(jié)劈裂變形的軟質(zhì)木板條和瀝青橡膠嵌條。西安林產(chǎn)化學(xué)工廠研制的軟木非擠凸型伸縫填料，其伸縮率高，已經(jīng)有關(guān)部門鑒定推廣。脹縫上部的4厘米縫隙采用聚氯乙烯膠泥填充。該路段工程我們?nèi)坎捎锰羁p膠。
6 重視混凝土的早期養(yǎng)護
實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成。寒冷地區(qū)的溫度驟降 也容易形成裂縫。因此，混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤 其重要。
從溫度應(yīng)力觀點出發(fā)，保溫應(yīng)達到下述要求：①防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫；②防止混凝 土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度；③防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養(yǎng)護，主要目的在于保持適宜的溫度、濕度條件，以達到下述兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫度、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設(shè)計的強度和抗裂能力。
適宜的溫度、濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的。混凝土的保溫措施常常也有保濕的效果。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失， 從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關(guān) 鍵時期，在施工中應(yīng)切實重視起來。
四。 水泥砼路面裂縫的修補
水泥混凝土是以水泥為結(jié)合料，將礦物集料膠結(jié)成為具有一定力學(xué)性能的一種復(fù)合材料。其材料來源廣、力學(xué)性能好、強度高、穩(wěn)定性好、經(jīng)濟效益高，近年來在公路建設(shè)中得到了廣泛的使用。
隨著通車年限的增長，交通荷載重型化，交通密度的增大，行車速度的提高，加速了路面（主要是行車道）的損壞，如露骨、斷縫和板塊破碎，直接影響著行車速度、舒適和安全。然而這種破壞往往只是局部的，或者只是面層的破壞。據(jù)調(diào)查，過去的維修方法是：對于路面斷板總是整塊整塊地?fù)Q板，這不僅增大了成本，造成了不必要的浪費，更重要的是工程量的增大造成了長時間地封閉交通，對安全行車影響非常大；對于坑洞、嚴(yán)重裂縫、錯臺則采用瀝青混凝土或瀝青砂進行修補，這往往受到天氣和氣候的影響，雨天根本無法施工，冬季維修效果很差。能不能采用一種取材方便、操作簡單、成本低廉、受氣候影響小的水泥混凝土路面快速修補方法，來降低養(yǎng)護維修工程量及成本呢？
經(jīng)實踐證明，現(xiàn)有一種快速修補水泥混凝土路面局部損壞的方法，無需大面積地切換混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修補，我們對陜西108國道勉寧路段進行了現(xiàn)場試驗，效果良好，值得推廣。
�。ㄒ唬�、路面快速修補方法的優(yōu)點
我本次實習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經(jīng)驗。曾經(jīng)參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設(shè)，近十幾年參與建設(shè)了國道108、西（安
1�？焖傩扪a路面能在短時期內(nèi)開放交通。
2。避免大面積換板，降低了工程成本。
3。施工工藝簡單，取材方便。
4。施工無需動用大型機械，對交通安全影響不大。
�。ǘ⒙访婵焖傩扪a必須具備的條件
對還在使用的道路進行路面修補，不允許長時間封閉交通，修補材料必須具有迅速硬化的性能，使修補路面在短時間內(nèi)達到通車強度要求：
1。所用材料必須具有早強、高強、不收縮和高粘結(jié)力等特點，以保證修復(fù)后的新老材料形成一整體。
2。為了保證修復(fù)后的路面的耐久性，要求材料成分與基底相近。
3。在施工工藝上必須滿足操作方便，修補快速的要求。
4。修補材料的色澤與舊混凝土材料基本一致。
�。ㄈ�、快速修補方法的理論依據(jù)
快速修補水泥混凝土路面坑洞、裂縫等局部損壞的一個主要要求就是新老混凝土完好結(jié)合，同時要求早強、高強及耐久性，其理論依據(jù)是由其所使用的材料決定的。
1。水泥是修補材料生產(chǎn)強度的基本成分，要求采用快硬早強水泥。
2。高效減水劑。依據(jù)水泥水化的孔結(jié)構(gòu)情況，正常水灰比為0。36時，水泥石內(nèi)不存在毛細(xì)孔，結(jié)構(gòu)比較致密。所以加入高效減水劑后，可大大減少水泥石內(nèi)部存在的毛細(xì)孔。在便于操作施工、提高密實度的同時，又能達到早強、高強的目的。
3。早期膨脹劑。加入適量膨脹劑以加強新老混凝土的粘結(jié)，防止脫落。由于快硬早強水泥水化過程中產(chǎn)生一定量的鋁酸三鈣，它是水泥在硬化過程中早期收縮的主要礦物成分。早期膨脹劑的作用就是和鋁酸三鈣反應(yīng)生成水化硫鋁酸鈣（鈣礬石）。這種水化物不但能克服C3A的收縮，而且還凈增加體積150%，因此生成的水化物由于體積膨脹，可補償水泥中其它水化物成分的收縮，并顯著地減少收縮產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，最終達到提高密實度和粘結(jié)強度的目的。
4。中、后期膨脹劑。水泥顆粒的全部水化過程，除了早期的鋁酸三鈣外，還有其它水化物。摻入中、后期膨脹劑是為了克服水泥水化過程的中、后期由鋁酸鈣和氫氧化鈣引起的收縮，這樣才能保證修補后長時間體積不變化，增加新老界面之間的粘結(jié)力，砂漿或水泥混凝土始終保持整體性。
減水劑、膨脹劑等復(fù)合添加料能與沒有強度的氫氧化鈣及收縮大的鋁酸三鈣成分起反應(yīng)，形成能夠膨脹的高強、高抗拉強度的硫鋁酸三鈣組成的晶體和鋁膠，由于鋁膠填充在膨脹的晶體中間，形成高抗折強度和高密實性的組織結(jié)構(gòu)，使砂漿或水泥混凝土具有高抗裂防滲、補償收縮等性能優(yōu)異的粘結(jié)力很強的材料。
綜上所述，水泥混凝土路面局部損壞快速修補主要得力于復(fù)合添加劑的采用，其用量可以按此配合比試驗采用，即水：水泥：砂：碎石：復(fù)合添加劑=0。32：1。0：2。2：3。4：0。10。
�。ㄋ模�、修補工藝
要保證新老混凝土的良好結(jié)合及修補混凝土的耐久性，在施工時必須做到：修補地段清潔，沒有粉粒、油污等降低粘結(jié)力的介質(zhì)；處理面要干燥、找底，即在凹凸不平的舊水泥混凝土路面上先涂刷一層同一水灰比的砂漿，能保證新老混凝土的完好結(jié)合；拌料均勻，否則會出現(xiàn)局部收縮或膨脹，影響修補質(zhì)量。
1。超薄層修補。先將光滑的路面露骨或龜裂表面處鑿毛，然后在涂刷過同一成分的水泥砂漿的區(qū)域內(nèi)，攤鋪拌和好的快速修補水泥砂漿。修補砂漿基本攤鋪好后，大面積的修補先用磨光機磨實、刮平，小面積的修補可用手提式震動器振實、刮平或用刮刀壓實、刮平，以達到路面平整度的要求，當(dāng)水泥混凝土存在水氣、低洼、不密實時應(yīng)用原漿補齊壓實，直到表面全部密實、整平為止。
2。裂縫修補。裂縫修補需先判定該裂縫是否已趨于穩(wěn)定，如已不再繼續(xù)發(fā)展，則只需鑿毛裂縫表面混凝土，清除縫內(nèi)粉粒等污染介質(zhì)，在修補面上先刷一層同一成分的水泥凈漿，然后澆筑快速修補水泥混凝土。若裂縫仍不穩(wěn)定，則需先用鈀釘加固或用鋼筋網(wǎng)片補強。路面修補后要及時養(yǎng)護，如路面修補破壞了原來的脹縫，則需及時用切割機鋸縫，以防新修補的路面產(chǎn)生裂縫。
五。 實習(xí)心得體會
十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個句號。在海規(guī)公司實習(xí)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí)；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這6個月，好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位�，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。
六。 意見和建議
1。態(tài)度端正、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)
路橋建設(shè)工作是一項非常艱苦的行業(yè)，風(fēng)吹日曬，還要到處跑，而且又需要細(xì)心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不成的。測量和試驗工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來比喻測量工作，而“一子錯，全盤皆落索”又正好用來形容試驗工作。
2。小心推敲、認(rèn)真求證
3。 不斷進取、精益求精
在工作上要不斷學(xué)習(xí)，善于總結(jié)經(jīng)驗。至今工作五年多來，我除了在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)本職業(yè)務(wù)外，參加了各種各樣的培訓(xùn)班、學(xué)習(xí)班
4。 結(jié)合實際、推陳出新
在工作中，要不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，不斷提高，并把學(xué)到的知識結(jié)合實際運用到工作中，以提高工作效率。
5。 五、納百家之長，補自家之短
在與設(shè)計、監(jiān)理等單位的接觸中吸收他人的經(jīng)驗，平時多到別的施工標(biāo)段去觀摩學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的先進的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。
6。 嚴(yán)密謹(jǐn)慎、考慮周全
在工作中，考慮問題一定要嚴(yán)密、周到，對設(shè)計中沒有提到的地方，要結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范和實際情況進行考慮，看看是否有遺漏和錯誤的地方。
7。 預(yù)（結(jié)）算：
做預(yù)算時要注意結(jié)合本公司的實際情況和施工現(xiàn)場作全面性考慮，才能做出最合理的預(yù)算來。
在工程竣工結(jié)算時要結(jié)合實際和圖紙進行，特別是有變更工程時，要注意資料的完整，如變更依據(jù)、現(xiàn)場簽證、原設(shè)計及變更后的圖紙、各項工序的隱蔽驗收、中間計量等。
七。對在此次實習(xí)中，老師和身邊的同學(xué)以及在實習(xí)中給予我?guī)椭那拜吅图夹g(shù)人員表示衷心的感謝。
畢業(yè)實習(xí)報告 篇6
華南農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院為期兩周的實習(xí)活動在21號圓滿結(jié)束了，校外實習(xí)和校內(nèi)實習(xí)時間分別各一周。
為積極響應(yīng)學(xué)院的號召，我們班組織參觀了廣東南粵物流股份有限公司鐵配中心，此為校外實習(xí)。雖然這次實習(xí)性參觀時間并不長，只用了半天，該項活動行程便結(jié)束了，但我們卻感到受益匪淺，對專業(yè)知識有了更深的理解及運用。
校內(nèi)實習(xí)活動——學(xué)院舉行了一系列與就業(yè)有關(guān)的活動，活動包括了就業(yè)競爭論壇、個人簡歷設(shè)計大賽、模擬面試大賽三部分。由于此次活動的參加對象主要是經(jīng)管學(xué)院的大三學(xué)生，處在這個階段的我們對就業(yè)十分關(guān)心，對簡歷的設(shè)計、面試等等有著很多的疑問，同時卻又不忙于找工作，參加這些活動可當(dāng)作是我們就業(yè)前的一次熱身，能夠?qū)ψ约涸诰蜆I(yè)方面的優(yōu)劣勢等有更深的了解。因此，活動期間，我們也積極參加了，并感覺收獲頗多。
首先是就業(yè)競爭論壇，該論壇主要針對當(dāng)前大學(xué)生“考證熱”的現(xiàn)象進行分析，被邀請的在場嘉賓也給同學(xué)們提出了許多寶貴的意見。當(dāng)前許多大學(xué)生盲目考證，專業(yè)的、非專業(yè)的…他們把考到的證當(dāng)作寫簡歷找工作面試的唯一資本，認(rèn)為證是越多越好，甚至有部分同學(xué)為了準(zhǔn)備考證，忽視了專業(yè)課程，把大部分時間花在考證上，出現(xiàn)了本末倒置的現(xiàn)象。
就業(yè)競爭論壇“如何看待考證熱”給我們送來一場及時雨，給了我們一個正確的指引，使我們認(rèn)識到：要使自己增值，必須考證，比如大學(xué)英語四級證書、與專業(yè)相關(guān)的一些較基礎(chǔ)的證等，實習(xí)報告《大學(xué)畢業(yè)實習(xí)報告心得》。但考證不能盲目，應(yīng)根據(jù)自身實際情況、興趣愛好及將來的計劃就業(yè)方向而有選擇地考證，一旦決定好考哪些證，就應(yīng)該認(rèn)真對待，肯花心思和時間精力準(zhǔn)備考證，前提是不能影響本身專業(yè)知識的學(xué)習(xí)�？甲C切不可隨波逐流，招聘者不會只關(guān)注應(yīng)聘者的證書有多少。
接著是個人簡歷設(shè)計大賽。在與企業(yè)或者其他機構(gòu)的面試官見面之前，我們的個人簡歷代表著我們的形象。如何使我們的簡歷在眾多的建立中脫穎而出，這是我們參加此項活動的目的。一份好的個人簡歷，應(yīng)是結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、樸實簡潔、設(shè)計要精巧、也要突出個性。要創(chuàng)造面試機會，要增加被錄取的機會，就應(yīng)該讓個人簡歷吸引招聘者的注意力。因此，個人簡歷設(shè)計要有個性，內(nèi)容要充實。
參加這次個人簡歷設(shè)計大賽后，我深感自己在個人簡歷設(shè)計的劣勢，認(rèn)識到自己用于體現(xiàn)在簡歷上的資本并不多，因而設(shè)計出來的個人簡歷顯得有點空洞。幸好還有一年多的時間讓我去爭取更多的'資本使自己增值，能更好更真實地體現(xiàn)于個人簡歷上，給簡歷賦予更佳形象。
最后是模擬面試比賽。我們知道，面試已經(jīng)成為應(yīng)聘者進入一個企業(yè)所必經(jīng)的階段，招聘者通過面試考察應(yīng)聘者的表達能力、應(yīng)變能力、人際關(guān)系、計劃組織、綜合分析等各方面能力以及自我認(rèn)識的程度。
在面試之前，應(yīng)聘者應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備，著裝應(yīng)適合所要應(yīng)聘的工作的具體情況，例如，一身太過古板的穿著打扮就不大適合經(jīng)常涉及時尚的工作。同時，應(yīng)聘者要對所要應(yīng)聘的工作以及公司有一定的了解，以便在面試過程中面試官知道你是有備而來的，要清除自己為什么適合這份工作，自己和其他應(yīng)聘者相比較之下，優(yōu)勢劣勢各是在哪些地方。
面試過程中，不僅是實力與當(dāng)場應(yīng)變能力的靈活，而且需要面試的技巧，知己知彼，才能百戰(zhàn)百勝，才能在眾多應(yīng)聘者當(dāng)中脫穎而出。
模擬面試大賽讓我們明白了競爭上崗的壓力，但也明白了這么一點：找工作，不是強者生存、弱者淘汰，而是適者生存、不適者淘汰。只是，我們要掌握知識，學(xué)會更多的東西，充實自己，提高自身價值，定位好自己的就業(yè)方向，向招聘者證明我就是適合這個崗位這份工作的人才。
通過這兩個星期的活動，我們更深一層地認(rèn)識了自己。學(xué)院舉辦這些活動，給我們提供了一個讓我們自我審視和自我潛能發(fā)掘的平臺，在接下來的大學(xué)期間，我們將不斷學(xué)習(xí)，不斷提高，積累更多的知識和經(jīng)驗。
畢業(yè)實習(xí)報告 篇7
一、前言
生產(chǎn)實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習(xí)過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區(qū)為實習(xí)場所，在項目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實習(xí)任務(wù)。同時，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎(chǔ)。
二、工程概況
實習(xí)地點：江西省贛州市章貢區(qū)沙河鎮(zhèn)沙河大道五龍工業(yè)園區(qū)
實習(xí)時間：20xx年7月-20xx年8月
指導(dǎo)老師：
項目名稱：恒瑞·藍灣印象
建設(shè)單位：江西省贛州恒瑞置業(yè)有限公司
設(shè)計單位：江西省贛州市設(shè)計院
施工單位：江西省撫州市臨川房屋建筑工程公司
監(jiān)理單位：江西省贛州市江南工程監(jiān)理有限公司 三、實習(xí)內(nèi)容
3.1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實習(xí)時間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現(xiàn)作簡要概述如下：
3.1.1 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。
3.1.2 項目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”�！笆┕と罩尽钡膬�(nèi)容包括以下幾個方面：當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。
3.1.3 工程施工過程中，由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場勞動力調(diào)配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開一次工程例會，總結(jié)上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結(jié)上周的.施工質(zhì)量狀況，并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
3.1.4 在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長簽認(rèn)后，由項目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對各分項工程的質(zhì)量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
3.1.5 施工過程中的設(shè)計變更，由各專業(yè)工程師負(fù)責(zé)，按本質(zhì)量計劃“合同變更管理”部分的規(guī)定，及時傳達到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊。
3.1.6 砼、砂漿、防水材料由試驗員負(fù)責(zé)取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應(yīng)的試驗報告。產(chǎn)品試驗合格后方可發(fā)放。
3.1.7 隱蔽工程項目質(zhì)檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。
3.1.8由技術(shù)室編制月進度計劃，工程經(jīng)理負(fù)責(zé)將月進度計劃分解細(xì)化到每周每天，實行動態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進度。
3.2、施工技術(shù)的具體操作
3.2.1 編寫施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會議技術(shù)交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo)，直接影響工程質(zhì)量，其可靠度至關(guān)重要。因此，我作為技術(shù)員在編寫完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。實習(xí)期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調(diào)洞打孔》、《肥槽回填》等技術(shù)交底，
在此過程中，我大量查找資料，受益菲淺
編寫《樓板管道洞封堵》技術(shù)交底時，主要是對工程出現(xiàn)質(zhì)量問題后的處理，這一部分內(nèi)容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預(yù)留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴(yán)密，極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象，因此需要進行技術(shù)處理。對于一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：—— 再安裝模板（采用木膠板），模板與主體結(jié)構(gòu)和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴(yán)密，然后攪拌、澆筑細(xì)石混凝土，并用鋼筋插搗密實，最后拆模養(yǎng)護。對于特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術(shù)處理時剔鑿結(jié)構(gòu)樓板或用膨脹螺栓與主體連接（剔鑿洞口成到“八”形），鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長度5d，其后操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術(shù)交底的編寫主要運用了《土力學(xué)》的知識，比如檢驗回填土的質(zhì)量，采用環(huán)刀法取樣，對土中的有機質(zhì)含量、干密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質(zhì)量。夯壓時對干土可適當(dāng)灑水加以潤濕，但嚴(yán)禁出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象，保證基礎(chǔ)的承載能力以及沉降度。
通過編寫技術(shù)交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學(xué)的專業(yè)知識，熟悉了相關(guān)規(guī)范，而且學(xué)到很多書本以外的知識。
3.2.2 參與工程質(zhì)量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經(jīng)過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質(zhì)檢員復(fù)查，檢驗合格后方可進行下道工序。我同時以質(zhì)檢員的身份參與了工程質(zhì)量的檢查、驗收，上現(xiàn)場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴(yán)密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等；鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格；防水層鋪貼是否符合規(guī)范等。
3.2.3 協(xié)助現(xiàn)場技術(shù)人員處理施工質(zhì)量問題剛開始，我所做的只是統(tǒng)計工程質(zhì)量問題的類型、準(zhǔn)確位置以及數(shù)量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學(xué)習(xí)《修補方案》技術(shù)交底，積極向有關(guān)技術(shù)人員請教，逐步掌握了處理這些問題的方法。
修補方案：對數(shù)量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈，然后用水清洗濕潤，然后用1：2.5水泥砂漿（內(nèi)摻建筑膠）抹面修正，抹漿初凝后加強養(yǎng)護工作；蜂窩比較嚴(yán)重或漏筋較深時，剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷干凈并充分潤濕后，再用比原強度等級高一級的細(xì)石混凝土填補并仔細(xì)搗實；對脹模、變形、錯臺的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)圖紙尺寸彈線、切割，再按線進行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿，剔鑿基本到位后用扁鏨進行細(xì)致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。
3.2.4 整理工程資料實習(xí)期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構(gòu)配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監(jiān)理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤自查等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監(jiān)理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關(guān)程序和規(guī)范。
四、實習(xí)總結(jié)
學(xué)習(xí)是無止境的，通過看到的結(jié)果，積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學(xué)到更多知識，真正起到理論聯(lián)系實際的良好實習(xí)效果，在處理遇到的工程技術(shù)問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。
本工程在施工中采用了較多的新技術(shù)、新材料。主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，墻內(nèi)設(shè)置暗
柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質(zhì)陶�；炷粮魤l板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優(yōu)點，不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節(jié)約成本。 在構(gòu)造柱配筋驗收過程中，設(shè)計單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導(dǎo)致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術(shù)室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，如圖：——這樣既增大了箍筋的穩(wěn)定性，便于施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。
20xx年7月17日
施工內(nèi)容：A棟 88 -115軸3層梁板鋼筋綁扎
B棟 26 – 55軸屋面模版安裝
C棟 69 – 85 軸屋面鋼筋綁扎
E棟屋面模版安裝
F1棟地下室底板鋼筋綁扎、安裝模版
監(jiān)理情況：旁站F1棟地下室防水卷材鋪設(shè)
A棟 59 – 87軸砼澆筑
C棟 36 – 68軸砼澆搗
20xx年7月18日
施工內(nèi)容：A棟1-29軸4層柱模版安裝、88-115軸3層良模版鋼筋綁扎
B棟26-55軸3層梁板鋼筋綁扎
C棟69-S軸屋面鋼筋綁扎
E棟屋面模版安裝
F1地下室
監(jiān)理情況：旁站A棟88-115軸2層柱3層梁板砼澆搗
20xx年7月19日
施工內(nèi)容：A棟1-29軸5層梁板模板安裝
B棟26-55軸屋面模板安裝
C棟69-S軸屋面鋼筋綁扎
E棟屋面模板安裝
F1棟地下室
監(jiān)理情況：旁站F1地下室防水卷材鋪設(shè)
20xx年7月20日
施工內(nèi)容：A棟1-29軸5層梁板模板安裝
30-58軸5層梁板模板安裝
B棟26-55軸屋面模板安裝
C棟2-34軸6層梁板模板安裝
E棟屋面模板安裝
F1地下室
監(jiān)理情況：旁站F1地下室消防水卷材鋪設(shè)
20xx年7月21日
施工內(nèi)容：A棟1-29軸5層梁板鋼筋綁扎
30-58軸5層梁板模板安裝
B棟26-55軸屋面鋼筋綁扎
C棟69-S軸屋面鋼筋綁扎
E棟屋面模板安裝
F1地下室防水卷材鋪設(shè)
監(jiān)理情況：旁站F1地下室消防水卷材鋪設(shè)
20xx年7月22日
施工內(nèi)容：A棟1-29軸5層梁柱鋼筋綁扎、30-58軸梁柱鋼筋綁扎
F1地下室
監(jiān)理情況：旁站C棟69-S軸屋面砼澆搗
20xx年7月23日
施工內(nèi)容：沒抄到
監(jiān)理情況：檢查A棟5層梁板鋼筋焊接情況
旁站A棟樓面澆搗
20xx年7月24日
施工內(nèi)容：A棟30-58軸5層梁板鋼筋綁扎
B棟屋面鋼筋綁扎
C棟36-68軸內(nèi)架搭設(shè)
E棟屋面鋼筋綁扎
F1棟地下室底板鋼筋綁扎及磚胎模砌筑
監(jiān)理情況：旁站C棟1-36軸5層梁板墻柱砼澆搗
五、總結(jié)
經(jīng)過四周的生產(chǎn)實習(xí)，感受深刻。在施工技術(shù)上，實際操作以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習(xí)機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學(xué)習(xí)，踏實工作，積極面對每一次挑戰(zhàn)。
畢業(yè)實習(xí)報告 篇8
讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是不夠,在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個星期的見習(xí)，但由于當(dāng)時所學(xué)知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來,所以對本專業(yè)掌握并不是很理想. 今年暑假,學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機電工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習(xí).
為期23天的生產(chǎn)實習(xí)，我們先后去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等，機電畢業(yè)實習(xí)報告。第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個初審.通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ).
杭州通用機床廠
7月3日,我們來到實習(xí)的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產(chǎn)m-級磨床7130h,7132h,是目前國內(nèi)比較大型的機床制造廠之一.在實習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實習(xí)過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習(xí)中,安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設(shè)計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習(xí)目的和實習(xí)重點. 在接下來的一端時間,我們分三組陸續(xù)在通機車間,專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習(xí).在通機車間,該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的'生產(chǎn)裝配流水線,并為我們詳細(xì)講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造.我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機構(gòu),執(zhí)行機構(gòu),輔助機構(gòu)和控制機構(gòu).從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)，實習(xí)報告《機電畢業(yè)實習(xí)報告》。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統(tǒng),外加一個吸震器來平衡系統(tǒng). 現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分,怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng),是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù).在專機車間,對專用磨床的三組導(dǎo)軌,兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了進一步的加深學(xué)習(xí),比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細(xì)細(xì)道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.
在通機工廠的實習(xí),了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用.
杭州精密機床廠
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高,技術(shù)要求高的機床設(shè)備的大型工廠,主要加工的是機床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如m級,mm級平面磨床.由于加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.
在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:
胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面
齒輪零件加工工藝:
粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工 精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機床,數(shù)控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環(huán)境要求較高,這就提高了產(chǎn)品的成本,一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件.
在精機公司的實習(xí)中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習(xí)中,感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備.目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機床都是出自國外先進制造商,無論在數(shù)量上,精度,性能指標(biāo)上,中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家,需要我們奮起直追.
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