【精品】大學(xué)學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文匯總6篇
隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，報(bào)告不再是罕見的東西，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。相信許多人會(huì)覺得報(bào)告很難寫吧，下面是小編為大家收集的大學(xué)學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告6篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
大學(xué)學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
20xx年2月23日 星期三
今天對(duì)我來說是不平凡的一天，因?yàn)槭俏乙呀?jīng)開始工作了。這也算是離開校園生活，踏入社會(huì)的一個(gè)新的起點(diǎn)吧。盡管楊總說早上來接我，但我還是自己堅(jiān)持坐公交過去。雖然交通不是很方便，要轉(zhuǎn)3次公交。來到倉(cāng)庫(kù)，我收拾了下自己的行李，然后楊總陪我在倉(cāng)庫(kù)里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了公司的一些情況，以及未來的發(fā)展規(guī)劃。
宏海物流有限責(zé)任公司的發(fā)展正處于起步階段，公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨(dú)特，公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫(kù)存管理，我所在的實(shí)習(xí)庫(kù)區(qū)，就是格力的外庫(kù)。格力外庫(kù)坐落于格力工業(yè)園旁，外庫(kù)的主要業(yè)務(wù)是對(duì)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫(kù)和出庫(kù)作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦，但我愿意挑戰(zhàn)自我，從最基礎(chǔ)的工作做起，腳踏實(shí)地完成每項(xiàng)工作!
20xx年2月24日 星期四
第一天正式上班，心里難免有些激動(dòng)，因?yàn)槲乙呀?jīng)這是踏入工作崗位了，同時(shí)也有些緊張，擔(dān)心自己的工作做不好。我告訴自己，沒有誰(shuí)在剛剛參加工作的時(shí)候，是一帆風(fēng)順的。工作中沒有犯錯(cuò)誤，說明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯(cuò)也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，現(xiàn)在犯的錯(cuò)誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財(cái)富。早上起來，洗漱完我就開始打掃倉(cāng)庫(kù)的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些具體情況，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠(yuǎn)景,企業(yè)文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)創(chuàng)建于20xx年，同年并成立了國(guó)際貨代公司。
通過努力，公司已發(fā)展成以干線運(yùn)輸、城際配送、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸、鐵路行包、航空運(yùn)輸、國(guó)際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。 未來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺(tái)規(guī)�；�、經(jīng)營(yíng)精細(xì)化、共同為實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國(guó)內(nèi)行列，實(shí)現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾。 企業(yè)宗旨：以客戶為中心，服務(wù)于客戶、滿足于客戶 ;業(yè)精神：團(tuán)隊(duì)合作、努力拼搏、積極創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)世界級(jí)物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對(duì)未來的定位很清晰 ，未來藍(lán)圖的規(guī)劃很美好。只要在這樣的公司里好好干，每個(gè)人都有機(jī)會(huì)去施展自己的拳腳的舞臺(tái)!
20xx年2月25日 星期五
從今天開始我就正式在宏海物流公司的格力外庫(kù)實(shí)習(xí)，格力外庫(kù)坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫(kù)就是作為格力的獨(dú)立倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)的日常管理和出入庫(kù)作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé)，倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。今天沒有出入庫(kù)作業(yè)，我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟悉倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品型號(hào)。
20xx年2月26日 星期六
這兩天都沒什么業(yè)務(wù)，楊總讓我學(xué)習(xí)下公司的入庫(kù)作業(yè)的一些流程，明天再學(xué)習(xí)出庫(kù)流程。入庫(kù)的主要流程如下：
一、格力公司貨車司機(jī)把貨載到公司， 倉(cāng)管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫(kù)單上的數(shù)量核對(duì)無誤后，由叉車工卸貨并入庫(kù)。
二、倉(cāng)管員填寫簽收單：實(shí)收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉(cāng)管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號(hào)沒有叉板。值得注意的是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時(shí)，要在與格力公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫(kù)簽收。
三、入貨位遵循的原則：
(1)先進(jìn)先出。按照入庫(kù)的日期，同樣型號(hào)的產(chǎn)品，先入庫(kù)的就優(yōu)先出庫(kù)。
(2)進(jìn)出庫(kù)頻率較高的型號(hào)，擺放在靠近出庫(kù)口的位置。
四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號(hào)，入庫(kù)單號(hào)，入庫(kù)量，結(jié)存，收貨簽名。
入庫(kù)時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。
這就是入庫(kù)時(shí)的整個(gè)作業(yè)過程，看似簡(jiǎn)單的工作，可馬虎不得，空調(diào)每臺(tái)都是上千元，數(shù)量上的錯(cuò)誤都會(huì)為公司帶來很大的損失。
20xx年2月28日 星期一
今天下雨了，由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕，所以今天就沒有出入庫(kù)的任務(wù)。早上我和其他幾個(gè)同事一起，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的存貨進(jìn)行盤存，因?yàn)榍皫滋斓娜霂?kù)的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時(shí)候，首先要對(duì)該貨位的同一型號(hào)產(chǎn)品的.數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤存的時(shí)候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因?yàn)槿霂?kù)作業(yè)都是使用叉車，所以可能會(huì)把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時(shí)間長(zhǎng)就可能會(huì)生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時(shí)跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時(shí)需要注意的問題。作為倉(cāng)庫(kù)管理員，工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以對(duì)管理員的要求也相對(duì)較高，要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。
20xx年3月1日 星期二
今天有出庫(kù)作業(yè)，因?yàn)槠渌麕孜煌露荚�。我主要就是跟在他們后面學(xué)習(xí)就可以了。出庫(kù)的主要流程就是：
1.司機(jī)帶著提貨單來倉(cāng)管員處提貨，倉(cāng)管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)是不是本倉(cāng)庫(kù)，核對(duì)車牌 號(hào)碼。
2.叉車工將產(chǎn)品裝到倉(cāng)庫(kù)外，管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方：
(1)對(duì)每托盤掃碼結(jié)束后，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確，防止漏掃。
(2)裝車的時(shí)候，先裝外機(jī)后裝內(nèi)機(jī)，如果有柜機(jī)，先裝柜機(jī)。
3.簽單：簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機(jī)簽字，第三聯(lián)給裝卸隊(duì)。第一、四聯(lián)倉(cāng)庫(kù)留存。
4.每次發(fā)貨結(jié)束后，要對(duì)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存情況要盤點(diǎn)，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。
值得注意的就是，掃碼的人員一定要細(xì)心，不能漏掃。漏掃了就會(huì)給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來?yè)p失。所以工作人員在工作的同時(shí)，也在對(duì)外展示公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。
20xx年3月2日 星期三
早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準(zhǔn)備工作后，我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點(diǎn)緊張，不過有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫(kù)掃描一切都在有序的進(jìn)行著，因?yàn)橹挥幸晃徊孳嚬ぃ⑶颐看蔚某鲐洉r(shí)間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。
今天出在出第一車貨時(shí)，我就出現(xiàn)了掃描錯(cuò)誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫(kù)時(shí)首先是叉車工把倉(cāng)庫(kù)里的貨物盤放到貨車旁，然后倉(cāng)管員對(duì)條形碼進(jìn)行掃描。叉車工在時(shí)間充裕的時(shí)候，一邊從倉(cāng)庫(kù)盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車。整個(gè)過程秩序相對(duì)來說有點(diǎn)混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。
因?yàn)楣具�處于起步階段，對(duì)出庫(kù)的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題。同時(shí)對(duì)工作人員的要求也較高，工作時(shí)思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫(kù)管理細(xì)則，使工作更加便利。當(dāng)然，今天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要責(zé)任，因?yàn)閯倢?shí)踐出庫(kù)作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在日后的工作中不斷得到提高。
20xx年3月3日 星期四
實(shí)習(xí)第一個(gè)星期，實(shí)際上算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候主動(dòng)伸出援助之手，令我非常感動(dòng)。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打根基�？蓜e小看了這些活，雖說簡(jiǎn)單，但都是不可忽視的。
每件事情都至關(guān)重要，因?yàn)樗麄兌际窍嗷リP(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識(shí)，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自己去處理，同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。
第一個(gè)星期的實(shí)習(xí)，我可以簡(jiǎn)單的總結(jié)為幾個(gè)字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考，多動(dòng)手!一方面要發(fā)揚(yáng)自主思考問題的能力，在碰到問題的時(shí)候，自覺努力去尋求解決的辦法，這樣對(duì)問題便能夠有一個(gè)更深刻的了解，當(dāng)解決的時(shí)候也會(huì)獲益良多。另一方面，要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。公司是一個(gè)整體，每個(gè)人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流，互相幫助，合力完成共同的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。
20xx年3月4日 星期五
通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時(shí)間大多在晚上，所以更容易出錯(cuò)。針對(duì)這些相關(guān)的問題，我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)為公司制定了一個(gè)較詳細(xì)的發(fā)貨流程：
1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫(kù)存情況做相應(yīng)的配送處理。
2.根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車輛、人員、 應(yīng)的出庫(kù)處理。
3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動(dòng)配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。
4. 根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整。
5. 在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫(kù)位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。
6. 承運(yùn)人憑揀貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨，倉(cāng)庫(kù)那頭做相應(yīng)的出庫(kù)處理。
7. 裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。
8. 車輛運(yùn)輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控，并做到信息及時(shí)溝通。
9. 在貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。
10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。
大學(xué)學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
前言
隨著會(huì)計(jì)制度的日臻完善，社會(huì)對(duì)會(huì)計(jì)人實(shí)習(xí)報(bào)告員的高度重視和嚴(yán)格要求，我們作為未來社會(huì)的會(huì)計(jì)專業(yè)人員，為了順應(yīng)社會(huì)的要求，加強(qiáng)社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力，也應(yīng)該嚴(yán)于自身的素質(zhì)，培養(yǎng)較強(qiáng)的會(huì)計(jì)工作的操作能力。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí);實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),既開闊了視野，又增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。
一、實(shí)習(xí)目的(重要性)
作為學(xué)習(xí)了差不多三年會(huì)計(jì)的我們，可以說對(duì)會(huì)計(jì)已經(jīng)是耳目能熟了。所有的有關(guān)會(huì)計(jì)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強(qiáng)的東西搬上實(shí)際上應(yīng)用，那我們也會(huì)是無從下手，一竅不通。
會(huì)計(jì)是對(duì)會(huì)計(jì)單位的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)從數(shù)和量?jī)蓚�(gè)方面進(jìn)行計(jì)量、記錄、計(jì)算、分析、檢查、預(yù)測(cè)、參與決策、實(shí)行監(jiān)督，旨在提高經(jīng)濟(jì)效益的一種核算手段，它本身也是經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)的重要組成部分。會(huì)計(jì)專業(yè)作為應(yīng)用性很強(qiáng)的一門學(xué)科、一項(xiàng)重要的經(jīng)濟(jì)管理工作，是加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告管理，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段，經(jīng)濟(jì)管理離不開會(huì)計(jì)，經(jīng)濟(jì)越發(fā)展會(huì)計(jì)工作就顯得越重要。
針對(duì)于此，在進(jìn)行了四年的大學(xué)學(xué)習(xí)生活之后，通過對(duì)《會(huì)計(jì)學(xué)原理》、《中級(jí)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)》、《高級(jí)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)》、《管理會(huì)計(jì)》、《成本會(huì)計(jì)》及《會(huì)計(jì)理論》的學(xué)習(xí)，可以說對(duì)會(huì)計(jì)已經(jīng)是耳目能熟了，所有的有關(guān)會(huì)計(jì)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強(qiáng)的東西搬上實(shí)際上應(yīng)用，那我想我肯定會(huì)是無從下手，一竅不通。自認(rèn)為已經(jīng)掌握了一定的會(huì)計(jì)理論知識(shí)在這里只能成為空談。于是在堅(jiān)信“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”下，認(rèn)為只有把從書本上學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際的會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)操作中去，才能真正掌握這門知識(shí)。因此，我作為一名會(huì)計(jì)專業(yè)的學(xué)生，在 XX年的寒假，有幸參加了為期近一個(gè)月的專業(yè)實(shí)習(xí)。
二、實(shí)習(xí)單位情況
我的家在安徽，今年寒假回去，由于快要畢業(yè)了，萬種思想凝聚于心，自然想著要找到一份好工作便首當(dāng)其沖，但由于我們專業(yè)的特殊性，會(huì)計(jì)——一門實(shí)用性、操作性很強(qiáng)的學(xué)科，如果不進(jìn)行實(shí)際動(dòng)手操作演練，而只是憑著書本上的一些理論性的東西去從事會(huì)計(jì)這門行業(yè)的話，那么你的工作將會(huì)非常不適應(yīng)，以至于在工作中出現(xiàn)意想不到的差錯(cuò)。這也就是所謂的會(huì)計(jì)專業(yè)從業(yè)的謹(jǐn)慎性了。
既然不能先去找工作，我想還是先實(shí)習(xí)一下吧!說不定工作就此而有了著落了呢!
改革開放給我的家鄉(xiāng)帶來了翻天覆地的變化，尤其是這兩年建立了一系列的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，帶動(dòng)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，得知這一消息，在一位朋友的引薦下，我找到了離我們家比較近的固鎮(zhèn)縣經(jīng)濟(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告技術(shù)開發(fā)區(qū)，想在這里施展一下我的專業(yè)手腳，開發(fā)一下我的專業(yè)頭腦。
在去開發(fā)區(qū)的路上，我感慨萬千，想起以前這里的景象：沒有樓房，沒有公路。而如今，一條條筆直的水泥路從開發(fā)區(qū)穿過，路的兩邊一幢幢高樓拔地而起，遠(yuǎn)望去，和農(nóng)村的土景形成極大的反差，恍如世外桃源一般。
懷著一種美好的憧憬，我來到了蚌埠市鴻源紙業(yè)有限責(zé)任公司，這是一家生產(chǎn)育果袋紙的專業(yè)廠家。公司成立于XX年07月，雖然成立不久，但已經(jīng)初具規(guī)模。公司占地面積27559.3平方米，現(xiàn)有員工100余人，固定資產(chǎn)1000多萬元，年綜合生產(chǎn)能力3萬噸，年產(chǎn)值6000萬元。主要生產(chǎn)育果袋紙、木漿掛面紙等產(chǎn)品。
公司推行全面的質(zhì)量管理，采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、齊全的測(cè)控手段。設(shè)備先進(jìn)，技術(shù)力量雄厚，具有生產(chǎn)和開發(fā)各種育果袋及其他產(chǎn)品的能力，該公司生產(chǎn)的 “鴻源”牌育果袋紙具有拉力強(qiáng)度大，防水性能好，透氣度適中，且復(fù)卷整齊，出袋率高的特點(diǎn)。水果套袋的'優(yōu)點(diǎn)主要有：1.可以有效減少農(nóng)藥毒化，防止病蟲害;2.能有效改善水果外觀質(zhì)量，使水果果型好，色澤鮮亮;3.促進(jìn)水果生產(chǎn);4.提高水果價(jià)格，增加農(nóng)民收入，為果農(nóng)致富開辟了一條新路。
該公司生產(chǎn)的“鴻源”牌系列產(chǎn)品，憑著過硬的質(zhì)量、良好的使用效果、完善的服務(wù)受到廣大客戶的歡迎，在省內(nèi)外已經(jīng)占有一定的市場(chǎng)。
公司承諾：在二十一世紀(jì)的今天，公司將充分利用優(yōu)越的地理位置和自身的條件，建成一個(gè)產(chǎn)、供、銷一條龍，服務(wù)一流的企業(yè)，并且遵循“取之自然，服務(wù)自然”的原則，最大限度地實(shí)現(xiàn)無污染造紙，為公司成為真正的“綠色”造紙企業(yè)而不懈努力!
三、實(shí)習(xí)主要過程
按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時(shí)要清楚每一明細(xì)分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結(jié)平了。
如此繁瑣的程序讓我不敢有一丁點(diǎn)兒馬虎，這并不是做作業(yè)或考試時(shí)出錯(cuò)了就扣分而已，這是關(guān)乎一個(gè)企業(yè)的帳務(wù)，是一個(gè)企業(yè)以后制定發(fā)展計(jì)劃的依據(jù)。
所有的帳都記好了，接下來就結(jié)帳，每一帳頁(yè)要結(jié)一次，每個(gè)月也要結(jié)一次，所謂月清月結(jié)就是這個(gè)意思，結(jié)帳最麻煩的實(shí)習(xí)報(bào)告就是結(jié)算期間費(fèi)用和稅費(fèi)了，按計(jì)算機(jī)都按到手酸，而且一不留神就會(huì)出錯(cuò)，要復(fù)查兩三次才行。一開始我掌握了計(jì)算公式就以為按計(jì)算機(jī)這樣的小事就不在話下了，可就是因?yàn)榇中拇笠夥炊沐e(cuò)了不少數(shù)據(jù)，好在王會(huì)計(jì)教我先用鉛筆寫數(shù)據(jù)，否則真不知道要把帳本涂改成什么樣子。這真是應(yīng)了一句話：不試不知道，一試嚇一跳!
從制單到記帳的整個(gè)過程基本上了解了個(gè)大概后，就要認(rèn)真結(jié)合書本的知識(shí)總結(jié)一下手工做帳到底是怎么一回事。王會(huì)計(jì)很要耐心地跟我講解每一種銀行帳單的樣式和填寫方式以及什么時(shí)候才使用這種帳單，有了個(gè)基本認(rèn)識(shí)以后學(xué)習(xí)起來就會(huì)更得心應(yīng)手了。
除了做好會(huì)計(jì)的本職工作，其余時(shí)間有空的話我也會(huì)和出納學(xué)學(xué)知識(shí)。別人一提起出納就想到是跑銀行的。其實(shí)跑銀行只是出納的其中一項(xiàng)重要的工作。在和出納聊天的時(shí)候得知原來跑銀行也不是件容易的事，除了熟知每項(xiàng)業(yè)務(wù)要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或者是酷暑，誰(shuí)不想呆在辦公室舒舒服服的，可出納就要每隔一兩天就往銀行跑，那就不是件容易的事了。路途遙遠(yuǎn)自不必說，僅僅來回的折騰也就夠終生受用的了。除了跑銀行出納還負(fù)責(zé)日常的現(xiàn)金庫(kù)，日�，F(xiàn)金的保管與開支，以及開支票和操作稅控機(jī)。說起稅控機(jī)還是近幾年推廣會(huì)計(jì)電算化的成果，什么都要電腦化了。稅控機(jī)就是打印出發(fā)票聯(lián)，金額和稅額分開兩欄，是要一起整理在原始憑證里的。其實(shí)它的操作也并不難，只要稍微懂office辦公軟件的操作就很容易掌握它了�？墒瞧渲械脑硪耆莆站筒皇悄敲春�(jiǎn)單了。于是我便在閑余時(shí)間與出納聊聊稅控機(jī)的使用，學(xué)會(huì)了基本的操作，以后走上工作崗位也不會(huì)無所適從，因?yàn)樵趯W(xué)校學(xué)的課本上根本就沒提過這種新的機(jī)器，看來實(shí)習(xí)真的很重要啊!
快過年的那幾天，公司事情主要是處理年底結(jié)賬及福利，每個(gè)員工臉上都洋溢著微笑，想必是快要發(fā)工資的喜悅所致吧!
大年初六，公司正常上班，我也被作為一名準(zhǔn)員工按時(shí)報(bào)到，繼續(xù)從事我的工作。
有了前面的一些接觸，再次操作就感覺得心應(yīng)手了，而且這個(gè)時(shí)候，對(duì)于農(nóng)村來說，年味還濃，大家都還沉浸在過年的那一番喜悅之中，所以，從初六到十四，廠里業(yè)務(wù)不是很多，大家看起來也實(shí)習(xí)報(bào)告不是很忙，我閑著沒事就去廠里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，而后就是向師傅們請(qǐng)教。
我的虛心學(xué)習(xí)得到了公司的認(rèn)可，由于要早點(diǎn)返校，我不得不結(jié)束我的這次實(shí)習(xí)，臨走的那一天，一種日久生情的感覺油然而生，相處長(zhǎng)了真有點(diǎn)舍不得，公司張經(jīng)理在我臨走的時(shí)候說：“如果你回家鄉(xiāng)發(fā)展的話，不要忘了和我聯(lián)系!”說罷，遞給我一張名片。我雙手接過，連同實(shí)習(xí)鑒定表一起裝進(jìn)口袋，這一天是XX年3月5日。
大學(xué)學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
人脈就是自己的交際圈。有一句話是這樣子說的：朋友多了路好走。把自己的交往圈搞好，朋友多了，路也好走。自己的人脈搞好了，就不怕自己的商品賣不出去，商品能賣出去的話，你說還能賠本嗎？
有這樣的.一個(gè)故事說明如何搞好人脈：有個(gè)演說家去演說怎么樣才能成功，他走到臺(tái)上什么也不說，只是把自己的口袋里的名片拿出來，大把大把的撒給聽眾，最后說一句：“你們現(xiàn)在知道怎樣才能成功了吧。”這樣的做法是把自己推銷出去，讓全世界的人都知道你，你就是一個(gè)成功的人士了，大家同意我的說法嗎？。
最后是形象效應(yīng)：俗話有說：打不打得，最起碼要看得。要想成功一定要把自己的形象搞好，否則如果你穿的亂七八糟，那又該如何向顧客推銷你的商品呢？
對(duì)自己的形象：穿著要得體。言行一致。禮貌行事……
總結(jié)一下，我看了幾本書，覺得有本書的幾句話作為我的總結(jié)很合適：
謀事要有積極的態(tài)度
處事要有大方的氣度
辦事要有翩翩的風(fēng)度
成事要有適當(dāng)?shù)牧Χ?/p>
態(tài)度決定謀事的動(dòng)機(jī)
氣度決定處事的胸襟
風(fēng)度決定辦事的手段
力度決定事情的成敗
最后愿大家在這里面讀到自己喜歡的，這是我最大的心愿，也許這樣一暑假的心血也不是白流
大學(xué)學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
安捷倫作為世界500強(qiáng)企業(yè)，其公司的那種人性化的治理，相互信任的員工關(guān)系以及對(duì)待客戶的負(fù)責(zé)態(tài)度給我留下了深刻的印象。員工的上班時(shí)間可以通過與上司的討論決定，而且考勤完全憑自覺；在公司中上下級(jí)之間沒有明顯的差別，大家之間可以開誠(chéng)布公地討論題目；公司為員工提供健身設(shè)備等等。從這些方面可以看出安捷倫是一個(gè)讓人工作起來很愉悅，很輕松的一個(gè)環(huán)境。員工之間相互信任，彼此可以直接說出對(duì)方在處理事情上存在的題目，這說明在安捷倫員工之間關(guān)系很和睦，但是在其仍然會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)，大家在競(jìng)爭(zhēng)中互相學(xué)習(xí)互相幫助。與此同時(shí)安捷倫有一個(gè)完整復(fù)雜的客戶服務(wù)體系，從客戶打電話需求儀器設(shè)備到售后服務(wù)以及培訓(xùn)，這一套下來都有一個(gè)強(qiáng)大的系統(tǒng)在背后做支撐，使得整個(gè)過程都在監(jiān)控過程中，讓每一部分負(fù)責(zé)的員工知道自己的職責(zé)，這樣就減少了出錯(cuò)的可能性。這一過程體現(xiàn)在安捷倫為客戶著想的工作理念。
在安捷倫中，我們通過5天的理論學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)了GC/GCMS，LC/LCMS，ICPMS的工作原理及其儀器構(gòu)造。在第一天天學(xué)習(xí)過程中，我了解了目前在國(guó)內(nèi)國(guó)際上環(huán)境監(jiān)測(cè)所面臨的一些題目，以及在處理環(huán)境分析處理過程中應(yīng)該遵循的一些原則，以及檢測(cè)的技術(shù)。此外通過這幾天的學(xué)習(xí)，我還對(duì)于在環(huán)境監(jiān)測(cè)方面資料的檢索有了一些熟悉。在緊接著的三天儀器課中，我學(xué)習(xí)到了五種儀器的工作原理，設(shè)備構(gòu)造，以及設(shè)備工作的原理。在這一部分中，我發(fā)現(xiàn)在在減少誤差和數(shù)據(jù)處理的過程中所用到的一些方法在平時(shí)上課過程中自己也曾接觸過，甚至在自己做實(shí)驗(yàn)過程中也曾用過，但是通過這幾天的反復(fù)理解，自己對(duì)于這一部分有了新的理解。而對(duì)于設(shè)備工作原理這兒，實(shí)際上設(shè)備的工作原理很簡(jiǎn)單，但是在實(shí)現(xiàn)的過程中卻很不簡(jiǎn)單。通過這幾天的學(xué)習(xí)，自己對(duì)于數(shù)據(jù)處理以及減少誤差這些方面有了新的熟悉。
接下來的五天我們主要是進(jìn)行儀器操縱的練習(xí)。在這過程中我們天天針對(duì)一種儀器設(shè)備檢測(cè)一個(gè)盲樣，通過優(yōu)化條件，制備標(biāo)準(zhǔn)品，測(cè)定工作曲線，出檢測(cè)報(bào)告，得到每個(gè)樣品的檢測(cè)結(jié)果。通過自己親身往操縱，往摸索，往處理，加深對(duì)于前一個(gè)階段理論學(xué)習(xí)知識(shí)的鞏固。在這幾天實(shí)踐過程中，在進(jìn)行GCMS實(shí)驗(yàn)條件優(yōu)化時(shí)，我們的結(jié)果總是不令人滿足，最后張微老師的一個(gè)小改動(dòng)就得到了很好的結(jié)果。大家對(duì)此都感到很驚奇，但是在聽完張微老師解釋之后大家恍然大悟。這就是我們目前我們所欠缺，而且在短期內(nèi)自己的知識(shí)儲(chǔ)備無法達(dá)到的，需要在在以后通過自己的不斷實(shí)踐往完善的。總的來說，通過這幾天機(jī)器的操縱，我加深了對(duì)于前面基礎(chǔ)理論課學(xué)到內(nèi)容的理解，了解到了儀器設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)，并且通過自己的實(shí)際操縱，對(duì)于儀器的工作過程有了了解。
通過這些天的實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)，自己的收獲可以回納為以下幾點(diǎn)：
一），時(shí)間觀念增強(qiáng)，主人翁意識(shí)增強(qiáng)。在這段時(shí)間的實(shí)習(xí)過程中，我們四個(gè)人總是會(huì)在前一天敲定集合時(shí)間，并且安排第二天誰(shuí)負(fù)責(zé)打車。大家在早上時(shí)間快到時(shí)都會(huì)打電話看看別人到哪了。而且假如輪到某個(gè)人負(fù)責(zé)叫車，那個(gè)人都會(huì)很負(fù)責(zé)地和司機(jī)聯(lián)系，確定停車地點(diǎn)和時(shí)間。在這段時(shí)間中，我們天天都沒有遲到，又是提早很多就到了公司，大家都會(huì)把昨天學(xué)到的內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)。通過這段實(shí)習(xí)，大家的時(shí)間觀念增強(qiáng)了，并且對(duì)于自己的任務(wù)都能按時(shí)完成，真正把一件事當(dāng)作自己的事情往做。
二），拓寬自己的思路。說實(shí)話在往安捷倫之前，我們對(duì)于自己專業(yè)的發(fā)展方向感到很迷茫。但是在第一天與董老師的聊天中，我們聽到了第三方實(shí)驗(yàn)室這種在中國(guó)還屬于發(fā)展中的行業(yè)有了一些熟悉，以及后來在上課過程中與幾位老師的交流中知道自己的發(fā)展方向沒有自己想的那么局限。這對(duì)于我們不管是繼續(xù)深造，還是就業(yè)都會(huì)是受益匪淺的。
三），對(duì)于專業(yè)背景的理解加深。首先我是學(xué)生物的，但是我未來的研究方向和環(huán)境有著密切的'關(guān)系。在此之前，我對(duì)于環(huán)境監(jiān)測(cè)這一塊的了解知之甚少。通過這階段的學(xué)習(xí)，我對(duì)于環(huán)境監(jiān)測(cè)的基本任務(wù)，監(jiān)測(cè)方法，監(jiān)測(cè)的主流設(shè)備這一系列題目有了清楚的熟悉，并且知道了在環(huán)境行業(yè)自己應(yīng)該關(guān)注的一些網(wǎng)站，資料搜索的一些途徑。這對(duì)于我自己將來的研究會(huì)有很大的幫助，會(huì)幫助我少走一些彎路。
四），感受到了美國(guó)企業(yè)的核心價(jià)值和企業(yè)文化。安捷***司作為美國(guó)企業(yè)的代表，在其中所展現(xiàn)的那種人性化的工作環(huán)境，人人之間和睦相處的工作氛圍以及盡然有序的工作過程都給我留下了深刻的印象。在這里你可以單純地，努力地往工作，而且員工那種高度自覺性，我以為這是目前國(guó)內(nèi)企業(yè)所缺乏的。
五），對(duì)于一些基礎(chǔ)知識(shí)的回顧和理解的加深。在上理論課工程中的一些理論知識(shí)是自己在大學(xué)課堂上曾經(jīng)學(xué)到了，但是由于時(shí)間原因，基本都忘了。通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，把之前遺忘的東西又學(xué)了回來。并且通過老師的串講，自己對(duì)于這些知識(shí)的理解得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)。再經(jīng)過后面實(shí)驗(yàn)階段的鞏固，自己對(duì)于這些基礎(chǔ)知識(shí)的理解進(jìn)步了一個(gè)新的水平。
大學(xué)學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
(一)劉河礦概況20xx年xx月xx日上午，在神火集團(tuán)劉河煤礦聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)典禮上，商丘市長(zhǎng)王保存宣布：劉河煤礦聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)正式啟動(dòng)。歷時(shí)28個(gè)月的基本建設(shè)，河南省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目神火集團(tuán)劉河煤礦正式進(jìn)入聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)階段。市領(lǐng)導(dǎo)王保存、王建民、曾昭寶、崔道山等為劉河煤礦聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)剪彩。
據(jù)了解，劉河煤礦位于永城市東北21公里處，是神火集團(tuán)即將投產(chǎn)的第四對(duì)礦井，也是該集團(tuán)的主要接替礦井。該煤礦自20xx年8月份開工，累計(jì)完成投資2、5億元，井田面積約6、5平方公里，共有地質(zhì)儲(chǔ)量2268萬噸，其中可采儲(chǔ)量1121萬噸，設(shè)計(jì)年產(chǎn)量30萬噸，服務(wù)年限26、7年，主采煤層平均厚度2、67米。煤種主要為貧煤，局部為無煙煤。煤塵具有弱爆炸性，為低瓦斯礦井。
商丘市政協(xié)副主席崔道山在儀式上指出，劉河煤礦聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)，是我市煤炭資源開發(fā)的又一碩果，希望劉河煤礦從健全責(zé)任、完善安全生產(chǎn)制度入手，創(chuàng)新安全生產(chǎn)管理機(jī)制，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，努力增加安全生產(chǎn)投入，規(guī)范生產(chǎn)行為，推廣先進(jìn)適用技術(shù)，提高礦井技術(shù)裝備水平，完善煤礦安全保障體系，杜絕重大事故的發(fā)生。要堅(jiān)持自主創(chuàng)新，切實(shí)轉(zhuǎn)變煤炭經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，向科技要效益，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高水平和高起點(diǎn)的發(fā)展。要堅(jiān)持樹立煤炭資源開發(fā)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的觀念，以環(huán)境承載力確定煤炭開發(fā)規(guī)模和方式，實(shí)現(xiàn)清潔發(fā)展要樹立礦山經(jīng)濟(jì)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的理念，充分發(fā)揮大型企業(yè)集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)支撐作用，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展。要搶抓機(jī)遇，深化改革，力爭(zhēng)把劉河煤礦建設(shè)成集約高效型、自主創(chuàng)新型、綜合效益型、資源節(jié)約型、文明和諧型的現(xiàn)代化礦井，為神火集團(tuán)的快速擴(kuò)張，為全市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。
儀式結(jié)束后，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)參觀了劉河煤礦工業(yè)廣場(chǎng)和主副井機(jī)房。
(二)參觀所見所謂
1、井下所有巷道中的附屬物附屬標(biāo)準(zhǔn)化程度高，井下大巷及各膠帶機(jī)道中的電纜、管線吊掛規(guī)范、整潔：在在所看到和路過的主要巷道中全部采用電纜橋架敷設(shè)，看不到一根電纜;在控制線相對(duì)集中的機(jī)道采用用pvc管套裝電纜的方法進(jìn)行敷設(shè)，既美觀又保護(hù)了較細(xì)的電纜;
2、井下皮帶自動(dòng)化程度高，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、正常的煤流實(shí)現(xiàn)了在地面集中控制的要求;
3、井下巷道成型好，無各種外漏的錨桿、鋼筋等;機(jī)道衛(wèi)生整潔無雜物;
4、設(shè)備面貌整體狀態(tài)好：美觀、整潔、牢固。由于受運(yùn)輸膠帶都在進(jìn)風(fēng)巷道中的影響，設(shè)備的外表及機(jī)架、擋煤板的外表全部進(jìn)行了刷漆處理;
5、受煤流正常無雜物的影響，各倉(cāng)口沒有敷設(shè)篦子，而且倉(cāng)口的護(hù)欄是用水泥砌的墻，給人一種整體比較牢固的'感覺。
6、礦用一般型變壓器
用于礦井中有煤塵和沼氣而無爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所，供電力拖動(dòng)和照明用電。這種變壓器為油浸式。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理與普通油浸式電力變壓器相同。主要區(qū)別在于外殼和進(jìn)出線裝置。礦用一般型變壓器結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，外型低矮。變壓器上部沒有儲(chǔ)油柜，油箱內(nèi)油面上留有適當(dāng)空間，以防箱蓋上通氣孔阻塞時(shí)油箱內(nèi)產(chǎn)生過大的壓力。油箱的機(jī)械強(qiáng)度能承受0、1兆帕的壓力而不發(fā)生永久性變形。礦用變壓器的高、低壓進(jìn)出線都采用電纜接線盒，盒中灌注絕緣膠。礦用一般型變壓器的容量有50、100、180、320千伏安等幾種。在變壓器原邊設(shè)有無勵(lì)磁調(diào)壓，調(diào)壓范圍為±5%;副邊線圈引出6個(gè)端子，可以y/△接，得到690/400伏或1200/690伏。
7、礦用隔爆型變壓器
用于礦井中有爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所。這種變壓器多制成干式，主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是箱殼的全部接合面均按隔爆要求制作，能承受0、8兆帕的內(nèi)部壓力。礦用干式變壓器的容量通常有4千伏安和2、5千伏安兩種，專為電鉆、照明、信號(hào)等設(shè)備供電。它的進(jìn)出線是電纜通過出線套引出的。原邊的電壓有380伏、660伏兩種;副邊電壓一般為133伏。容量在100千伏安以上的隔爆型變壓器常與隔爆型開關(guān)箱組合成隔爆型成套移動(dòng)變電所。其輸出電壓有400伏，690伏和1200伏，以滿足礦井用電設(shè)備的需要。為了適應(yīng)坑道運(yùn)輸，要求變壓器結(jié)構(gòu)高度要低。這樣，鐵柱直徑可以偏大些，一般使用冷軋硅鋼片。100千伏安及以上者通常為h級(jí)絕緣。
8、礦用電纜是煤礦用電纜的簡(jiǎn)稱，礦用電纜均為阻燃電纜，都應(yīng)經(jīng)過安標(biāo)國(guó)家礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志中心頒發(fā)礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書。
9、礦用車由中國(guó)一拖集團(tuán)生產(chǎn)，屬非公路用車，主要用于礦山，工程方面，比一般載重車更耐用，載重也更多。從結(jié)構(gòu)上看，礦用汽車和普通自卸卡車好像沒有太大的區(qū)別，好像只是“大”了一些。實(shí)際上，礦用汽車從設(shè)計(jì)理念上就與普通自卸汽車有著本質(zhì)的區(qū)別。普通自卸汽車是為滿足公路運(yùn)輸使用的，礦用汽車是為滿足礦山施工作業(yè)的，因而礦用汽車的整車及所用零部件都考慮了礦山作業(yè)環(huán)境，是針對(duì)此類用戶設(shè)計(jì)和制造的。
(三)今后工作打算
1、工作要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，在降低事故保證正常的安全生產(chǎn)的同時(shí)進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)的整改;
2、對(duì)機(jī)道的面貌進(jìn)行突擊性的集中、徹底的治理：在122采區(qū)兩部膠帶、360第一部膠帶等巷道出現(xiàn)低鼓、來壓等變形較為嚴(yán)重的巷道中請(qǐng)礦協(xié)調(diào)進(jìn)行治理;對(duì)122采區(qū)兩部膠帶、360第一部膠帶進(jìn)行撥幫：目前架桿緊貼巷道，不利于檢修、衛(wèi)生清理等工作;
3、對(duì)巷道中的各種附屬物進(jìn)行集中治理：包括鐵絲吊掛、各種視覺污染、物料碼放;
4、管線吊掛：在材料費(fèi)用允許的情況下用電纜橋架和pvc管對(duì)電纜的敷設(shè)進(jìn)行整改;對(duì)各種管路進(jìn)行相對(duì)的固定，做到成線、有角;機(jī)道的風(fēng)水管路有通防單位進(jìn)行刷漆;
5、加大對(duì)源頭煤流的治理工作，防止各種雜物進(jìn)入煤流;煤流正常后即可實(shí)現(xiàn)在地面的集中控制工作。
大學(xué)學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一、專業(yè)實(shí)習(xí)目的與實(shí)習(xí)崗位的簡(jiǎn)介
�。ㄒ唬⿲I(yè)實(shí)習(xí)目的
在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，獨(dú)立從事社會(huì)實(shí)踐工作的初步嘗試，其基本目的是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識(shí)、基本技能應(yīng)對(duì)和處理問題的能力，是學(xué)生對(duì)三年所學(xué)知識(shí)和技能進(jìn)行系統(tǒng)化、綜合化運(yùn)用、總結(jié)和深化的過程。通過實(shí)習(xí)的過程，檢查學(xué)生的思維能力、創(chuàng)造能力、實(shí)踐能力等各方面綜合能力。通過接觸和參加實(shí)際工作，充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識(shí)面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎(chǔ)。它是學(xué)校和社會(huì)為畢業(yè)生提供的，一個(gè)很好的就業(yè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，是從理論學(xué)習(xí)到實(shí)際應(yīng)用的一條紐帶，對(duì)我們綜合能力的培養(yǎng)，使得我們既能掌握專業(yè)的基本理論和基本知識(shí)，又能具有對(duì)于所學(xué)知識(shí)的運(yùn)用能力以及獨(dú)立工作的能力，為我們?cè)诋厴I(yè)后，能順利的走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識(shí)與能力兼?zhèn)�、符合社�?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。
�。ǘ�、實(shí)習(xí)單位及崗位簡(jiǎn)介
翹運(yùn)集團(tuán)是一家1982年創(chuàng)建于香港的專業(yè)國(guó)際物流綜合性企業(yè)，1986年在北京設(shè)立了中國(guó)大陸的第一家代表處，之后不到十年時(shí)間里，翹運(yùn)幾乎涵蓋了所有沿海口岸和國(guó)際空港，形成了國(guó)內(nèi)的業(yè)務(wù)發(fā)展及操作網(wǎng)絡(luò)。20xx年翹運(yùn)又將該企業(yè)增資升格成為中國(guó)大陸地區(qū)的總部，獲得國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)的國(guó)際貨代經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。
翹運(yùn)的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過近30年的精心編織如今已遍布全球，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)歷了時(shí)間、能力、溝通等多方面的考驗(yàn)已完全趨于穩(wěn)定、可靠和成熟。目前，翹運(yùn)在全球擁有80多家代理，覆蓋了除東非之外的全部口岸和絕大部分城市。形成了海運(yùn)進(jìn)出口、空運(yùn)進(jìn)出口、當(dāng)?shù)毓�、鐵路、水路等立體交通運(yùn)輸服務(wù)體系，并將服務(wù)延伸到報(bào)關(guān)報(bào)檢、多式聯(lián)運(yùn)、保稅儲(chǔ)運(yùn)、物流加工等多重相關(guān)領(lǐng)域和第三方物流服務(wù)。
實(shí)習(xí)崗位的簡(jiǎn)介
單證員實(shí)際工作主要是：1.安排訂艙。2.貨物商檢及報(bào)關(guān)（委托代理）3.補(bǔ)料及提單的確認(rèn)4.客戶各種單據(jù)的繕制5.寄單、信用證交單
而我作為不是物流專業(yè)的新近實(shí)習(xí)生，主要負(fù)責(zé)的是訂單和聯(lián)系貨主，商務(wù)談判。
二、專業(yè)實(shí)習(xí)過程及業(yè)績(jī)
�。ㄒ唬⿲�(shí)習(xí)日程安排
第一天：參觀公司，了解公司的發(fā)展背景及發(fā)展現(xiàn)狀。公司總裁對(duì)實(shí)習(xí)生進(jìn)行歡迎大會(huì)，和實(shí)習(xí)生談話，分享個(gè)人成長(zhǎng)的經(jīng)歷和成功的經(jīng)驗(yàn)。和實(shí)習(xí)生友善交談，回答實(shí)習(xí)生問題。接著實(shí)習(xí)生被分到不同部門，各主管給實(shí)習(xí)生介紹部門職能及具體每個(gè)人工作安排。介紹部門發(fā)展及獲得的成績(jī)，最后介紹資歷比較深的同事。
第二天：讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司各部門主管和資歷較深的同事對(duì)我們進(jìn)行培訓(xùn)。給我們介紹，從他們那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。
第三天：開始正式工作。由同事帶領(lǐng)工作一天，一天后開始獨(dú)自辦公。由此開始，為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活開始了。
�。ǘ⿲�(shí)習(xí)工作內(nèi)容
我們今后主要做的是訂單和聯(lián)系貨主兩個(gè)方面。
聯(lián)系貨主就是先與下級(jí)客戶溝通，問清楚貨主是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何，數(shù)量多少，注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級(jí)客戶，說清楚下級(jí)客戶的要求，若能夠滿足就簽合同�；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無處不在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)，那就要找到合理的、人性化的處理方式。
通過實(shí)習(xí)使我對(duì)很多的單據(jù)有了一定的了解，最終可以熟練進(jìn)行訂單。
實(shí)習(xí)期間我擁有了一次跟一些資歷較深的同事去和貨主、船公司進(jìn)行談判的機(jī)會(huì)。
(三)工作業(yè)績(jī)及收獲
工作業(yè)績(jī)：
在聯(lián)系貨主上：
我們主要是通過到各大企業(yè)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)做公司的宣傳，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。與貨主進(jìn)行交談。然后，我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格，因?yàn)閯傞_始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候，我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)。 我們由此獲得了大量的業(yè)務(wù)量，和許多貨主達(dá)成合作關(guān)系，公司業(yè)績(jī)得到大幅度提高。尤其在十月份、十一月份兩個(gè)月創(chuàng)下佳績(jī)。 收獲：
談判是對(duì)我們商務(wù)談判這門課的活學(xué)活用。提到談判，對(duì)于很多不經(jīng)�；驔]有經(jīng)歷過正式洽談的人來說，尤其對(duì)于我們這些經(jīng)驗(yàn)不足的大學(xué)在校生，這的確是個(gè)不小的考驗(yàn)。剛進(jìn)公司不久，我就被臨時(shí)安排去和資歷較深的同事洽談一筆大的業(yè)務(wù)，臨行前同事千叮嚀萬囑咐了一番，做好會(huì)談紀(jì)要，要與每個(gè)客戶交換名片。此次談判收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己將書本運(yùn)用實(shí)際的能力不足，對(duì)社會(huì)也很不熟悉。與客戶的商務(wù)談判時(shí)首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場(chǎng)行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練，不能讓對(duì)方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時(shí)刻用心去體會(huì)，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領(lǐng)悟。
通過訂單這項(xiàng)工作：
我了解到具體單證如下：一、備貨單據(jù)：商業(yè)發(fā)票、裝箱單；二、運(yùn)輸單據(jù)：托運(yùn)單、海運(yùn)提單、航空運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、裝運(yùn)通知、裝貨聯(lián)單（裝貨單、收貨單/大副收據(jù)、留底）；三、保險(xiǎn)單據(jù)：保險(xiǎn)單；四、商檢證書：產(chǎn)地證明書（一般原產(chǎn)地、普惠制產(chǎn)地證）、商檢單據(jù)（報(bào)檢單、報(bào)檢委托書、品質(zhì)檢驗(yàn)證書、數(shù)量檢驗(yàn)證書、重量檢驗(yàn)證書、植物檢疫證書、獸醫(yī)檢驗(yàn)證書、衛(wèi)生（健康）檢驗(yàn)證書、消毒檢驗(yàn)證書）；五、通關(guān)單據(jù)：進(jìn)、出口貨物許可證、海關(guān)發(fā)票、報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書；六、銀行單據(jù)：信用證、匯票；七、其他單據(jù)：受益人證明、出口收匯核銷單、出口貨物托運(yùn)單、出口貨物明細(xì)單集裝箱貨物托運(yùn)單、出口貨運(yùn)代理委托書、進(jìn)口貨運(yùn)代理委托書、海運(yùn)出口代理委托書、海運(yùn)進(jìn)口代理委托書、國(guó)際貨物托運(yùn)書、海運(yùn)單、多式聯(lián)運(yùn)提單、貨代提單、航空分運(yùn)單、多式聯(lián)運(yùn)提單、匯款申請(qǐng)書。
三、自我評(píng)價(jià)
通過三個(gè)月的實(shí)習(xí)，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知
識(shí)的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中，使我的神經(jīng)放松，我知道工作的過程中會(huì)遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人。 實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛問題的解決、付款時(shí)間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的`，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會(huì)以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠(chéng)實(shí)守信、敢作敢當(dāng)。
實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)
1、勤學(xué)苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系)。
4、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認(rèn)真。
四、對(duì)存在問題的改進(jìn)策略
通過這次實(shí)習(xí)，讓我對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)有了清楚的了解，懂得也很多貨物流通方面的知識(shí)，也看到了貨運(yùn)市場(chǎng)的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，在市場(chǎng)有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時(shí)，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，貨運(yùn)企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動(dòng)，主要表現(xiàn)在下列幾方面：
(1)承運(yùn)人的挑戰(zhàn)
不少貨運(yùn)公司或者規(guī)模比較小的托運(yùn)部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處，運(yùn)價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià)，嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益，削弱了貨代企業(yè)對(duì)辦事處的競(jìng)爭(zhēng)能力。
�。�2)貨主的挑戰(zhàn)
貨運(yùn)企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國(guó)民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責(zé)中，如無自身過失，不承擔(dān)任何責(zé)任，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)上冒無限的風(fēng)險(xiǎn)，而獲極微薄的利潤(rùn)。另外，由于某些貨主單位中個(gè)別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動(dòng)，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)
這些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門對(duì)貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不符合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益考慮，認(rèn)為“我不做、別人也會(huì)做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行業(yè)風(fēng)。
上述貨運(yùn)市場(chǎng)存在的問題，既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)原則與貨運(yùn)市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)秩序，嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展。為此，我提出以下建議：
1.盡快制定適合我國(guó)國(guó)情的綜合性、權(quán)威性法律、法規(guī)，完善法制建設(shè);
2.加強(qiáng)部門之間的協(xié)調(diào)，明確行業(yè)分工;
3.允許多種體制經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才;
4.建立監(jiān)督機(jī)構(gòu)，健全監(jiān)督機(jī)制，完善稅收管理，聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門，加大檢查、執(zhí)法力度;
5.盡早成立全國(guó)性的國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)協(xié)會(huì)，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系;
6.建立國(guó)際貨代提單注冊(cè)備案登記制度，特別是對(duì)分運(yùn)單要加強(qiáng)監(jiān)管;
7.編制統(tǒng)一的教材，分層次對(duì)行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平;
8.盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營(yíng)問題。
總之，通過這次的實(shí)訓(xùn)，我們真的學(xué)到了很多。從我們所查找到的單證樣單來看，填寫各種樣單都要有一定的規(guī)范，不是隨心所欲亂填的，這關(guān)系重大，必須要仔細(xì)認(rèn)真的去完成。從本次實(shí)訓(xùn)的整個(gè)過程中我看到也深深體會(huì)到了做進(jìn)出口這一方面業(yè)務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn)�？偠灾还苁亲鍪裁词虑槎疾皇悄敲慈菀椎�，凡事還是要靠自己的努力去一項(xiàng)項(xiàng)的完成，一步一腳印，腳踏實(shí)地的去完成。我相信只要努力仔細(xì)地去做每一件事，在將來工作的道路上才能夠越走越順利！
萬事開頭難。在這次實(shí)訓(xùn)的初期，自己的確也遇到過許多困難。就比如，因?yàn)閷?duì)于單證中的一些專業(yè)術(shù)語(yǔ)的英語(yǔ)譯稱并不是非常的熟悉，所以一開始在填寫單據(jù)的過程中，我自己就感覺到非常的困難。一張可以在十五分鐘內(nèi)完成的單據(jù)，自己做了差不多半個(gè)多小時(shí)還沒有完全填寫好。一看見單據(jù)上那些密密麻麻的文單詞，專業(yè)術(shù)語(yǔ)，眼睛都花了，自己的頭都暈了。但是，不用著急，在實(shí)訓(xùn)課程的一開始，老師就會(huì)幫助我們耐心地翻譯著一個(gè)個(gè)單詞，一句句句子，做著詳細(xì)卻又十分清晰的講解工作。通過這樣子細(xì)致的講解，我們對(duì)單證這方面的基礎(chǔ)知識(shí)一下子變得十分明朗，一瞬間就感覺到：原來滿滿的英語(yǔ)看起來也還是蠻舒服的。說到底，還是自己的學(xué)校與老師想得比較周到啊。 通過這次實(shí)訓(xùn)，從本次實(shí)訓(xùn)的整個(gè)過程中我看到了也深深體會(huì)到了做進(jìn)出口業(yè)務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn)。反正，還是那句話：做什么事情都不是那么容易的。凡事還是要靠自己的努力去一項(xiàng)項(xiàng)的完成靠自己的努力去一項(xiàng)項(xiàng)的完成靠自己的努力去一項(xiàng)項(xiàng)的完成。只有努力仔細(xì)地去做每一件事，在將來的道路上才能夠越走越順利
幾個(gè)月的時(shí)間，對(duì)自己工作的流程有了一個(gè)大致的了解，也對(duì)自身有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。專業(yè)知識(shí)的缺乏，是最為關(guān)鍵的。無論在學(xué)校學(xué)的知識(shí)多扎實(shí)，踏上社會(huì)工作后，那些知識(shí)都不是夠的，是一個(gè)完全不相干的概念。學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí)，工作是工作，需要一段時(shí)間去磨合。假如工作并不是和自身學(xué)習(xí)專業(yè)相關(guān)，那就是從零起步，重新開始，踏上學(xué)習(xí)的征程。在這我想向?qū)W生同仁提個(gè)醒，學(xué)習(xí)成績(jī)的優(yōu)秀不代表你在將來工作中的一帆風(fēng)順。
在工作了近一個(gè)月的時(shí)間后，我從一個(gè)物流新手漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�(gè)熟悉物流，懂得如何更有效率完成工作的操作員。不斷的學(xué)習(xí)，不斷的總結(jié)，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者必須經(jīng)歷的過程。雖然到現(xiàn)在為止只有短短幾個(gè)月時(shí)間，但是我也看到了當(dāng)今物流公司存在的一些問題。
我國(guó)的物流是個(gè)新生事物,最大的問題就是國(guó)家這塊沒有明確的立法，還在一些商家的誠(chéng)信問題也是困擾其發(fā)展的因素；還有就是零庫(kù)存與供貨銷售之間的矛盾；再就是沒有做到統(tǒng)一的調(diào)度與分配，這樣極大的浪費(fèi)的人力與物力資源。 許多許多的問題還還存在于物流這個(gè)行業(yè)里，相信中國(guó)新興的物流行業(yè)在將來會(huì)變的日趨成熟。
對(duì)現(xiàn)在的物流公司來講我覺得最大的問題就是
1、惡性競(jìng)爭(zhēng)、利潤(rùn)率偏低，無法進(jìn)入良性發(fā)展。
2、待遇低、強(qiáng)度大，造成人力資源匱乏，無法完成現(xiàn)代化管理提升
3、稅負(fù)重、稅收結(jié)構(gòu)不合理，造成惡意避稅，走在違法邊緣。
解決之道：
1、尋找自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，全力放大，形成差別服務(wù)，提高品牌價(jià)值，進(jìn)而相應(yīng)提高價(jià)格，贏得合理利潤(rùn)。
2、校企合作，定向培養(yǎng)物流人才，工資結(jié)構(gòu)優(yōu)化，收入與效益掛鉤，體現(xiàn)人才價(jià)值，完成人力資源升級(jí)，進(jìn)而完成企業(yè)現(xiàn)代化管理升級(jí)。
3、配合國(guó)家物流行業(yè)稅改，和專業(yè)會(huì)計(jì)師事務(wù)所合作，通過合理渠道，吃透相關(guān)法規(guī)，合理納稅、合理避稅
第一，物流規(guī)劃和布局不合理。出現(xiàn)地區(qū)性集中的問題，大家都在本地建設(shè)物流中心，都想把本地建成國(guó)內(nèi)一流的物流基地。從而出現(xiàn)了“物流熱”的問題。也因此導(dǎo)致了部門分割的問題，使物流的管理效率地下，物流系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢通等問題。這樣不僅不能物流行業(yè)得到更快的發(fā)展，反而有可能延誤物流發(fā)展的進(jìn)程，造成物流資源的巨大浪費(fèi)，產(chǎn)生負(fù)面的影響。
第二，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)力弱。盡管有少數(shù)幾家大型物流企業(yè)，但絕大多數(shù)物流企業(yè)缺乏規(guī)范的運(yùn)作、明晰的戰(zhàn)略、合理的人力資源組合、必要的學(xué)習(xí)能力。在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略方面更多采用低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，而缺乏著眼于客戶需求的提供量身定做的增值服務(wù)能力。沒有好的企業(yè)管理模式和在物流管理上的標(biāo)準(zhǔn)制度。
第三，國(guó)內(nèi)在物流方面的教育更不上發(fā)展的速度。一方面是由于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期遺留下來的部門分割的學(xué)科體系仍然在國(guó)內(nèi)物流教育領(lǐng)域發(fā)揮著主導(dǎo)地位，大部分高校還沿襲傳統(tǒng)學(xué)科教育，很少嘗試新的學(xué)科體系，再加上國(guó)內(nèi)的物流人才較少，這使得學(xué)生不能學(xué)到系統(tǒng)的物流知識(shí)，無法領(lǐng)會(huì)到“物流”思想的真諦和“第三利潤(rùn)源”的魅力。
第四，物流裝備和技術(shù)水平還不高。一是國(guó)內(nèi)對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展不夠重視，在此行業(yè)的投資較少，因此導(dǎo)致物流行業(yè)沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)企業(yè)的技術(shù)參差不齊。使得在具體運(yùn)作中造成服務(wù)的不規(guī)范，增加運(yùn)行成本和交易成本，同時(shí)帶來一系列的環(huán)境和生態(tài)問題。
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