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練車心得體會(huì)
當(dāng)我們受到啟發(fā)，對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活有了新的看法時(shí)，不如來(lái)好好地做個(gè)總結(jié)，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，這樣可以幫助我們總結(jié)以往思想、工作和學(xué)習(xí)。那么好的心得體會(huì)都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編精心整理的練車心得體會(huì)，歡迎大家分享。
練車心得體會(huì)1
暑期練車感想之一烈日當(dāng)頭，驕陽(yáng)似火，毒辣辣的太陽(yáng)，面對(duì)這些詞語(yǔ)，讓你猜這是描寫(xiě)那個(gè)季節(jié)的？一定能隨口而出：夏季。是啊，這樣的天氣，誰(shuí)不想坐在空調(diào)房里抱著大西瓜，看著喜歡的視頻或者書(shū)籍，做任何想做的事情呢。4月中旬就已經(jīng)理考完畢，就想著趁兩個(gè)月的時(shí)間，好好學(xué)車。
現(xiàn)在想想，理考完畢就趁著周末空閑時(shí)間開(kāi)始練習(xí)，至少可以少受這炙烤之苦了，看來(lái)，想干什么事，還得趁早啊，不然過(guò)了這段時(shí)間，要不然不愿意拿出九分甚至十分的力量去做，要不壓根就改變主意，也就停留在想想而已。
上學(xué)的時(shí)候，還記得自己曾經(jīng)信誓旦旦的說(shuō)：“以后只當(dāng)乘客，不開(kāi)車，連過(guò)馬路都害怕，更別說(shuō)自己開(kāi)車了�！笨涩F(xiàn)在：每周提著東西回家，或是遇上大雨天氣，又或者是面對(duì)人滿為患，好似“沙丁魚(yú)罐頭”的公交車，讓我徹底改變了想法。我要學(xué)開(kāi)車，自己會(huì)，就長(zhǎng)腿了，不用麻煩別人，想去哪兒就可以去，更可以帶上爸媽。我是我們家第一位女司機(jī)哦，一定努力練習(xí)，哈哈，想想就自豪感滿滿。加油！昨天早上開(kāi)始練習(xí)科目二，順序依次是直線、右倒庫(kù)、左倒庫(kù)、側(cè)方停車、半坡起步S彎。
家里手動(dòng)檔、自動(dòng)檔的車都有，可是我基本沒(méi)摸過(guò)，可以說(shuō)十分陌生。對(duì)于這樣的我，摸到車，心里興奮又忐忑，從離合、油門的'位置，到進(jìn)檔、退檔的操作，到前進(jìn)線到胳膊的位置（身體不能過(guò)線）把離合踩到底，并踩剎車制動(dòng)；后退從左試鏡看汽車皮條以掌握停止位置，整個(gè)過(guò)程要求尋找踩離合的感覺(jué)，保持車速穩(wěn)走。
昨天3+3，今天3+3，一共練習(xí)12次，從第一次教練教，指導(dǎo)著開(kāi)，到第二次就大膽嘗試，還倒在線以外，前進(jìn)不知道該在什么位置停，到今天能穩(wěn)著行駛，并準(zhǔn)確停，知道這只是個(gè)開(kāi)始，前面還會(huì)遇到很多很多的困難，我還是給自己加油、打氣，為了早日帶爸媽出去，任何困難我都不怕，況且學(xué)員都很樂(lè)于幫助，一定可以的！不過(guò)，現(xiàn)在的臉頰、胳膊還都是紅紅的，感覺(jué)火辣辣的，曬傷了唄。都涂了防曬霜、穿上防曬衣，還是擋不住這強(qiáng)烈的紫外線啊。8點(diǎn)到11點(diǎn)，下午2點(diǎn)到6點(diǎn)，7個(gè)小時(shí)太陽(yáng)照著，就算有大樹(shù)擋著，也是杯水車薪。能防曬就防一點(diǎn)。
誰(shuí)有靈丹妙藥，可以幫我更好的防曬呢？還是先靠自己吧，多涂幾次，再準(zhǔn)備一瓶高倍的防曬唄。自己學(xué)東西不是很快，更何況是開(kāi)車，穩(wěn)就可以，慢慢來(lái)，步步走得穩(wěn)！早點(diǎn)休息，明天滿血繼續(xù)！
練車心得體會(huì)2
前幾天我初步了科目三的操練，科目三要測(cè)驗(yàn)的人還是那么多。第一天，教練讓我操練換擋(也就5分鐘)，而后意味性的操練了一圈，剛初步還真的`是驚恐失措啊。不過(guò)，不妨，這都是熟能生巧的事，多開(kāi)幾圈根底就會(huì)穩(wěn)住了。
科目三必須掌控起步軌則、并線軌則和正視事項(xiàng)，路口重考視察和節(jié)制車速，路況加減擋，安穩(wěn)行駛，掉頭、轉(zhuǎn)彎等的燈光利用。剛初步得體味初學(xué)者應(yīng)當(dāng)掌控的手藝：
進(jìn)入車內(nèi)，首先調(diào)好座椅，后視鏡是必須的;而后遵守以下法式榜樣進(jìn)行獨(dú)霸：1.踩油門、剎車 2.掛1檔 3.打燈 4.鳴喇叭 5.松離合至車身股栗 6.松手剎略微加點(diǎn)油，速度到15碼以上，就換二檔;持續(xù)踩油門，前進(jìn)速度到25碼以上換三檔。
剎車時(shí)為防止車子閃現(xiàn)急剎車狀態(tài)。我們要先輕踩剎車，使車逐步向前滑行，而后再逐步把離合踩到底，而后剎車踩死。
正視事項(xiàng)：
1、換檔時(shí)，正視擺布腳的配合：換檔，右腳分隔油門后，左腳才干踩下離合，進(jìn)行換檔;換檔后，左腳分隔離合，再加油門;
2、換檔過(guò)程中，有時(shí)辰車身會(huì)頓一下：換檔后，左腳松離合的時(shí)辰，在核心擱淺下，再快速松開(kāi)，而后加油門，可以解決車身頓一下的問(wèn)題問(wèn)題。
靠邊停車30cm，在停車前，用離合、剎車節(jié)制好車速，打右轉(zhuǎn)向燈正視提示后面車輛，當(dāng)你的左腿對(duì)著地址車道核心腸位，則根底達(dá)到車間隔路邊30cm擺布間隔，最后拉手剎，摘空檔
練車心得體會(huì)3
本人從xx年 月xx日到xxxxx機(jī)動(dòng)車駕校參加汽車駕駛證總分值學(xué)習(xí)，通過(guò)參加xxxxx機(jī)動(dòng)車駕校的平安學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過(guò)參加理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通平安法規(guī)知識(shí)，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及懊悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來(lái)操作，好好駕車。通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車時(shí)不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時(shí)不得打 ，不系平安帶，不亂闖紅燈等等，一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊(duì)通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等。這些好的文明交通行為。 我們的日常生活和座車出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通平安牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通平安”等等。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話語(yǔ)，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和從事車輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了�；叵胍郧敖煌ㄊ鹿�，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。平安駕駛，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)文明車，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通平安、文明行車的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。通過(guò)參加總分值平安駕駛學(xué)習(xí)，使我懂得開(kāi)車盡量要慢一點(diǎn)，并且要用心開(kāi)車，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，不做任何危險(xiǎn)不平安的判斷和決定，注意與周圍所有的路面情況保持足夠的平安間隔。駕車時(shí)要禮禮三先，遵守交通規(guī)那么，保持良好的`車況。通過(guò)這次交通平安教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識(shí)，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績(jī)的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開(kāi)的，我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，爭(zhēng)取不再有違章行為。 讀萬(wàn)卷書(shū)，不如行萬(wàn)里路。在如今這個(gè)滿大街都是車子的情況下幾乎人人都有一本駕照。自然作為即將走向社會(huì)的大學(xué)生我也不能落于時(shí)代的后面吧，于是乎乘著還有空閑趕緊開(kāi)始了學(xué)車之旅。經(jīng)過(guò)四個(gè)月的曠日持久地漫長(zhǎng)等候，只能感慨學(xué)車的人實(shí)在是太多了，再不學(xué)你就out了。經(jīng)歷了一番艱辛斗爭(zhēng)我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，穩(wěn)固學(xué)習(xí)成果。首先是學(xué)習(xí)道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論根底知識(shí)，畢竟平安駕駛從這里開(kāi)始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的根本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō)，道路交通平安法律法規(guī)既是前人的經(jīng)歷總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)那么，我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的屢次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。接下來(lái)就是開(kāi)始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教誨下，經(jīng)過(guò)一周的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了。一個(gè)月后，我參加了九項(xiàng)考試，我是個(gè)幸運(yùn)的人，我們的九項(xiàng)考試比以前的簡(jiǎn)單多了，也就練習(xí)了一個(gè)星期之久，輕輕松松地通過(guò)了考試。畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命平安。最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對(duì)急彎，面對(duì)爛路，面對(duì)各式各樣的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開(kāi)始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)歷，不會(huì)再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從開(kāi)始的會(huì)車就 拼命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)間隔。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。
一分耕耘一分收獲！從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)展了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教誨下，我的交通平安意識(shí)和經(jīng)歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝教練悉心教誨。通過(guò)了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和平安駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)歷和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)歷；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)歷，以提高自己的交通平安意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德標(biāo)準(zhǔn)；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“平安第一”不是口號(hào)，而是要讓它表達(dá)在我們的舉手投足之間!最后，我要真誠(chéng)的感謝高教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，
有時(shí)機(jī)在學(xué)習(xí)中結(jié)交一群層次各異的車友，給了我一個(gè)新的人生體驗(yàn)。
練車心得體會(huì)4
說(shuō)考試前不緊張難免有些不太現(xiàn)實(shí)，記得考試前一天小強(qiáng)說(shuō)：“期待這一天，又害怕這一天的到來(lái)。”用這句話概括我考試前的心情真是再適宜不過(guò)了。
相信大家經(jīng)過(guò)認(rèn)真練習(xí)之后，一定能夠順利通過(guò)科目二的考試。但是，不得不說(shuō)，科二考試的氣氛真的很讓人緊張，關(guān)鍵一定要及時(shí)調(diào)整好心態(tài)，專注于通過(guò)各個(gè)考試工程。大家既然能夠來(lái)到科二的考場(chǎng)，技巧已然不成問(wèn)題，保持良好的心態(tài)能夠成為制勝的關(guān)鍵。以下是我在科二考試中的.一些感想，希望對(duì)大家有所幫助：
1. 考試前，大家在候考廳外排好隊(duì)，依據(jù)交身份證的順序錄指紋，并依次 進(jìn)入候考廳等候。候考廳內(nèi)不讓講話，雖然這樣加劇了緊張的氣氛，但是大家還是不要違背工作人員的意思，我在候考廳的時(shí)候就有人因?yàn)檎f(shuō)話被罰出去重新排隊(duì)。候考廳的布局有些像一間教室，幾排座位的前方是一個(gè)屏幕，顯示著考試人員的姓名、身份證號(hào)、考試車號(hào)、倒庫(kù)號(hào)等信息。熬過(guò)候考廳漫長(zhǎng)的等待，當(dāng)播送喊到自己的名字或者屏幕出現(xiàn)自己信息的時(shí)候就可以出去考試了。 注意不要將候考廳緊張的情緒帶到考場(chǎng)上去，要專注于通過(guò)各個(gè)考試工程。無(wú)論在候考廳有多緊張，相信在你手握方向盤的瞬間都會(huì)煙消云散。
2. 進(jìn)入考場(chǎng)找到自己的考試車輛，系好平安帶，在起步前，一定要調(diào)整好座椅，并檢查車兩邊的后視鏡是否ok，牢記教練說(shuō)的“心細(xì)”，不要讓任何一個(gè)細(xì)節(jié)影響發(fā)揮。車輛起步后，建議不要著急進(jìn)入倒庫(kù)考試區(qū)域，慢慢地開(kāi)過(guò)去，利用起步到考試區(qū)域的短短間隔，熟悉一下考試車輛，了解方向盤的松緊、離合的上下以更好的控制車速。
3. 考試有兩次時(shí)機(jī)，倘假設(shè)考試沒(méi)通過(guò)，就駛回起點(diǎn)，根據(jù)語(yǔ)音提示重新開(kāi)始考試。在這一過(guò)程中一定不能亂了陣腳，一次沒(méi)有通過(guò)，迅速平復(fù)心情重新開(kāi)始，不要被這次失誤影響，第二次將對(duì)考試車更加熟悉，吸取，一定可以通過(guò)全部工程的考試。
4. 在開(kāi)始各工程考試的時(shí)候，一定要確定顯示屏上是自己的名字，如果不是的話也不要慌，調(diào)整車的位置，給別的車讓出一條路可以進(jìn)入考試就好。如果這個(gè)時(shí)候不知道怎么打方向，可以試試將車按照來(lái)的方向倒回去，（我在考試的時(shí)候兩次站錯(cuò)位置，整個(gè)人是蒙的，最后就是按照這個(gè)思路把車倒了回去）。有一點(diǎn)可以放心的是，考場(chǎng)上正在考試的車輛不多，這就降低了調(diào)整方向的難度。
5. 準(zhǔn)備開(kāi)始各項(xiàng)考試的時(shí)候一定要把車的位置調(diào)好，哪怕有人催促也不要著急。將車的位置調(diào)正之后進(jìn)入考試，在考試中打起方向來(lái)就會(huì)更加得心應(yīng)手。
總之，就是要調(diào)整好心態(tài)，沉著應(yīng)對(duì)，在考場(chǎng)上和平時(shí)練車時(shí)并無(wú)不同，相信在杜教練的帶著下，定能取得科二考試這場(chǎng)硬仗的勝利。最后，預(yù)祝大家順利通過(guò)科二考試！
練車心得體會(huì)5
教練先教我們練了一天的倒庫(kù)，然后再教我們移庫(kù)，倒庫(kù)和移庫(kù)組合起來(lái)就是倒樁的全過(guò)程了。教練說(shuō)了，要穩(wěn)，一步一個(gè)腳印的，慢慢練，多練，這樣記得更深刻�，F(xiàn)在基本上掌握了其中的要點(diǎn)了，好記性不如爛筆頭，趁現(xiàn)在還記得，還是寫(xiě)下來(lái)的好，也可以跟朋友分享�，F(xiàn)將倒樁技巧一一詳述如下：
一、出右?guī)煲c(diǎn)
汽車向右出庫(kù)時(shí)的`步驟（正式考試時(shí)汽車已經(jīng)在庫(kù)外，不需要這步，主要是我們練車的時(shí)候要用到了。）：首先注意上車后調(diào)整座位，踩離合，掛“1”擋，按下手剎。然后漸漸放下離合器至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)（慢慢松離合，剎不動(dòng)，在車開(kāi)始震蕩的時(shí)候就到了半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)區(qū)域了），慢慢起步，眼看前方，保持車身處于兩白線中間位置，避免后視鏡撞桿。當(dāng)車前進(jìn)到右桿與車右后側(cè)玻璃窗窗花在一條直線上時(shí)，立即停車（即將離合器踩到底，同時(shí)迅速踩下剎車）。然后將方向盤向右打到底，松離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)（以下簡(jiǎn)稱松離合），松剎車，當(dāng)車轉(zhuǎn)至車門邊與白線平行時(shí)停車。
二、入左庫(kù)要點(diǎn)
當(dāng)車轉(zhuǎn)至車門邊與白線平行時(shí)停車，掛“R”擋，將方向盤回正，再回兩圈，松離合，松剎車，倒車至視線與側(cè)邊車庫(kù)前后兩根柱子重合時(shí)停車。然后將方向盤向右打到底，松離合，松剎車，當(dāng)車后退至中桿在車右后座枕上中間位置
時(shí)停車，將方向盤回一圈，倒車至中桿與車右后側(cè)玻璃窗窗花在一條直線上時(shí)，立即停車。向右打死方向盤，眼看右后視鏡，當(dāng)車倒至車身與白線平行時(shí)停車。方向盤回兩圈，眼觀左右兩后視鏡，觀察車身在兩邊白線之間的位置，倒車并調(diào)整方向至車身在兩邊白線中間，當(dāng)車快退到后邊白線時(shí)，注意觀察左后視鏡中A點(diǎn)（車右后門外壁黑帶末端位置），當(dāng)A點(diǎn)剛過(guò)白線即停車。
三、移庫(kù)（二進(jìn)二退）要點(diǎn)
當(dāng)車退至左庫(kù)后面停止后，向右將方向盤打死，踩離合，掛“1”擋，向右打死方向盤，當(dāng)車轉(zhuǎn)至中桿與車前左下角玻璃窗窗花平行時(shí)即停車，然后向左打死方向盤，后向右回正方向盤，再將方向盤向右回半圈，轉(zhuǎn)至中桿正好在車頭上（即車頭將中桿以下位置都覆蓋）時(shí)停車。掛“R”擋，向右打死方向盤，觀察左后視鏡，當(dāng)退車至A點(diǎn)剛過(guò)白線時(shí)停車，然后向右回兩圈，繼續(xù)倒車至B點(diǎn)（左前車門外壁黑帶末端位置）剛過(guò)白線一個(gè)拳頭位置時(shí)停車。向左打死方向盤，眼看左后視鏡，當(dāng)車倒至車身與白線平行時(shí)停車。踩離合，掛“1”擋，回方向盤兩圈，眼看前方，觀察車頭是否在庫(kù)中間，適當(dāng)調(diào)整位置，前進(jìn)至一定位置（仍在庫(kù)內(nèi)）時(shí)停車，掛“R”擋，眼觀左右兩后視鏡，觀察車身在兩邊白線之間的位置，倒車并調(diào)整方向至車身在兩邊白線中間，當(dāng)車快退到后邊白線時(shí)，注意觀察左后視鏡中A點(diǎn)（車右后門外壁黑帶末端位置），當(dāng)A點(diǎn)剛過(guò)白線即停車。
四、斜出庫(kù)要點(diǎn)
當(dāng)車退至右?guī)旌竺嫱Ｖ购�，踩離合，掛“1”擋，向左打死方向盤，前進(jìn)至車頭左端與左桿在一條直線上時(shí)停車，向右回正方向盤一圈，當(dāng)車斜開(kāi)出庫(kù)至中桿在車右后座枕右上角位置時(shí)停車，打死方向盤，當(dāng)車左轉(zhuǎn)至車門邊與白線平行時(shí)停車。
五、入右?guī)煲c(diǎn)
當(dāng)車轉(zhuǎn)至車門邊與白線平行時(shí)停車，掛“R”擋，將方向盤回正，再回兩圈，松離合，松剎車，倒車至視線與側(cè)邊車庫(kù)前后兩根柱子重合時(shí)停車。然后將方向盤向右打到底，松離合，松剎車，當(dāng)車后退至中桿在車左后車窗小三角玻璃窗窗花位置時(shí)停車。方向盤向右回一圈，倒車至車左后車窗大方形玻璃窗窗花剛過(guò)中桿時(shí)停車。向左打死方向盤，眼看右后視鏡，當(dāng)車倒至車身與白線平行時(shí)停車。方向盤回兩圈，眼觀左右兩后視鏡，觀察車身在兩邊白線之間的位置，倒車并調(diào)整方向至車身在兩邊白線中間，當(dāng)后視鏡過(guò)了吊桿后回正方向盤，車頭過(guò)了吊桿即可停車。掛空擋，拉上手剎，松剎車，松離合，下車。這樣整個(gè)倒樁就算結(jié)束了。
六、注意事項(xiàng)
1、當(dāng)汽車前進(jìn)或倒退時(shí)，未對(duì)準(zhǔn)而開(kāi)過(guò)了指定點(diǎn)時(shí)，切不可再將車倒退或前進(jìn)，只能等到下個(gè)點(diǎn)再對(duì)準(zhǔn)了。
2、當(dāng)汽車停車后再起步時(shí)，要先慢慢松離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，再慢慢松剎車，離合器松太多車子容易熄火，注意適度。
3、正式考試時(shí)，汽車是已經(jīng)停在右?guī)焱獾�，直接入�?/p>
練車心得體會(huì)6
一個(gè)多月的學(xué)車生活完畢了，心里沒(méi)有想象中那種拿證時(shí)的喜悅和歡樂(lè)，相反的還有點(diǎn)淡淡的憂傷�；叵脒@一個(gè)多月的時(shí)間里，從興奮、緊張、沖動(dòng)到難過(guò)，諸多的情緒都體驗(yàn)了一遍 ，也讓自己更清晰的再一次認(rèn)識(shí)了自己。
讀萬(wàn)卷書(shū)，不如行萬(wàn)里路，行萬(wàn)里路不如自己認(rèn)真的思考自己的路，這對(duì)于即將步入社會(huì)的我們來(lái)說(shuō)是首要的。生活就如同學(xué)車的旅途一般，從最開(kāi)始報(bào)名起，一場(chǎng)曠日持久的等待就開(kāi)始了，做好準(zhǔn)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)報(bào)名后的考試才是最重要的，就如同我們?cè)谄降纳钪�，時(shí)機(jī)是留給有準(zhǔn)備的人一樣。漫長(zhǎng)的等待后就是充滿汗水、緊張、失落、喜悅到平淡的歷程。
學(xué)車只是檢驗(yàn)自己生活能力的一種方法，從科目一的緊張，到科目二的專注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的驚奇與失落，仿佛經(jīng)歷了一個(gè)輪回。從最根本的學(xué)員開(kāi)始，經(jīng)過(guò)教練的訓(xùn)練，從而確定哪一步考哪門科目，直到拿到駕照。我們一邊上車練習(xí)根本功，一邊學(xué)習(xí)道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的`理論根底知識(shí)。 科目一的學(xué)習(xí)，首先是學(xué)習(xí)道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論根底知識(shí)，平安駕駛從道路交通知識(shí)開(kāi)始。學(xué)習(xí)這些前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)那么，對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。通過(guò)在網(wǎng)上題庫(kù)的屢次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。 科目二的考試較為困苦，教練認(rèn)真的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教誨下，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的練習(xí)，幸運(yùn)的通過(guò)了五項(xiàng)考試，考完的這一刻心里的大石頓時(shí)落下了大半。 科目三的考試，是將理運(yùn)用到實(shí)際中的模擬。模擬在真實(shí)環(huán)境里的實(shí)際應(yīng)對(duì)。如面對(duì)急彎，窄路，拱橋，淌水路，或者泥濘凹凸路等各種在實(shí)際駕駛中遇到的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下從一開(kāi)始的不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為根本能采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)歷，學(xué)會(huì)了提前估測(cè)行車、會(huì)車、停車間隔，學(xué)位了如何在道路上靈活的運(yùn)用加減檔來(lái)控制車輛，發(fā)揮行車的優(yōu)勢(shì)。
通過(guò)了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻的理解了交通法規(guī)，切身體會(huì)到了作為一名駕駛員對(duì)于遵守交通法規(guī)和平安駕駛的重要性。雖然拿到了駕駛證，但是自己的經(jīng)歷和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)歷；對(duì)車輛的了解和操作還不夠熟練，還需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)歷，以提高自己的交通平安意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，一定嚴(yán)格要求自己恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德標(biāo)準(zhǔn)。
從理論考試到場(chǎng)地練習(xí)考試，再到上路模擬練習(xí)考試，四十多天的時(shí)間里，在教練認(rèn)真、仔細(xì)的教誨下，我的交通平安意識(shí)和經(jīng)歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，真誠(chéng)地感謝李勇教練的悉心指導(dǎo)。
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