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安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會(huì)

時(shí)間:2023-09-14 11:33:25 心得體會(huì) 我要投稿
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安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會(huì)

  我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后,心得體會(huì)是很好的記錄方式,這樣能夠培養(yǎng)人思考的習(xí)慣。那么要如何寫呢?下面是小編收集整理的安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會(huì),僅供參考,歡迎大家閱讀。

安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會(huì)

安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會(huì)1

  為配合公安交警部門維護(hù)交通秩序,遵守交通法規(guī),做好交通安全和事故防護(hù)工作,作為一名車輛駕駛?cè)藛T,保證如下:

  一、保證堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和單位制定的安全管理制度。執(zhí)照駕車。

  二、保證定期檢查安全學(xué)習(xí),準(zhǔn)時(shí)參加安全日活動(dòng),學(xué)習(xí)交通法規(guī)等,不斷提高思想認(rèn)識(shí),增強(qiáng)安全意識(shí)。

  三、保證車輛出行前,認(rèn)真做好車輛安全檢查,做到機(jī)油,汽油,剎車油,冷卻水,輪胎,氣壓,制動(dòng)轉(zhuǎn)向,喇叭,燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠,保證汽車處于良好狀態(tài)。

  四、保證車輛在行駛途中,保持高度警惕,克服麻痹思想,遵守交通規(guī)則,注意安全行駛。

  五、保證酒后不開車,不開“英雄車”

  最近一段時(shí)期,我參加了宏惠駕校,駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。

  駕駛?cè)耸菍?dǎo)致道路交通事故的最重要因素,絕大部分的交通事故都是由于駕駛?cè)吮旧淼腵違法行為造成的。許多駕駛?cè)朔梢庾R(shí)淡薄,安全知識(shí)匱乏。無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會(huì)車、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為已成為導(dǎo)致交通事故的主要原因。如果每一位駕駛?cè)硕寄軌蛘鋹圩约汉退说纳,以安全為最高?zhǔn)則,遵守法規(guī),謹(jǐn)慎駕駛,那么就可以避免許多交通事故的發(fā)生,挽救許許多多無辜的生命!

  以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間向各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來的幾點(diǎn)意見,不對(duì)之處多多包涵,多指教。

  一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí),及時(shí)了解安全新形勢(shì),通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí),工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證,安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全提供警惕,一點(diǎn)都不能松懈。

  二、在高速公路上一定要保持最安全的距離。特別是高速公路出入口位置,是交通事故的黑點(diǎn),所以公路上保持車距是最重要的;其次是不要亂變行車路線,不要左穿右插,違章超車,按線行車,一定要銘記在心,要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線,才能保證安全。

  三、在城市道路行車,一定要按規(guī)定的車速,規(guī)定的路線行駛,不闖紅燈,不搶道路,觀察行人的狀態(tài),要以人為先。

  四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水,要看清楚是路面積水水深情況,過路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn),以低速檔行駛,過完水路面后,要踩幾下剎車排出車輪里面的積水。如遇暴風(fēng)雨視線不清時(shí),要靠邊停車待行,等暴風(fēng)雨過后再行,一定要做到四防,即:“一防視線不清,二防行車撞人,三防車輛側(cè)滑,四防涉水陷車”,駕車出行時(shí)時(shí)刻牢記。

  安全駕駛,就是要自覺維護(hù)交通秩序,做到“寧停三分,不搶一秒”,開文明車,行文明路,以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車的模范,做一個(gè)懂法守法的駕駛員。

安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會(huì)2

  通過本次道路交通安全警示,我的思想意識(shí)和覺悟都得到巨大的提高,對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本,安全第一”,嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù),也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作,談一點(diǎn)自己的體會(huì):

  道路交通安全,不僅關(guān)系著過往車輛行人的有序行車,同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過對(duì)道路交通得學(xué)習(xí),我充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通規(guī)則的重要性,體會(huì)到了“珍愛生命,安全出行”的真正意義。

  學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法規(guī)不免讓人心生倦意,但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后,一幕幕 ___的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的',事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng),我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里,稍有懈怠都有可能釀出惡果,畢竟“車禍猛于虎”。

  在今后的駕車中,需要做到如下幾點(diǎn):

  一、不疲勞開車,不違章行駛。

  在不行車時(shí),要注意休息,保證充足的睡眠,以便工作時(shí)精力充沛,不打瞌睡。開車感到疲勞時(shí),要停在安全的地方休息一會(huì)。

  二、要做到喝酒不開車,開車不喝酒。

  三、要做到平時(shí)多鍛煉,保持身體,遠(yuǎn)離。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車,隨時(shí)保清醒頭腦,不開勉強(qiáng)車。

  四、要中速行車,謹(jǐn)慎駕駛。

  “駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,通過本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到,只要一上車,就要全神貫注,中速行駛,遵守交通規(guī)則,心態(tài)平穩(wěn),確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。

  五、要搞好車輛日常檢查維護(hù),杜絕病車上路。

  行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作,杜絕故障車上路,有問題及時(shí),不抱僥幸心理開有問題的車輛。

  六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),時(shí)刻繃緊安全弦。

  作為一名司機(jī),最根本的是要保證行車安全。因而,只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車,才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時(shí)處理突發(fā)事件。會(huì)不但要參加,而且要理解安全教育的重要意義,會(huì)中認(rèn)真聽,會(huì)后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自己的駕駛水平。

安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會(huì)3

  我們每天行駛在公路上,穿梭于大街小巷之間,在繁華的街市中于無數(shù)的行人擦肩而過,安全和事故的界線是那么的渺小。車廂中發(fā)動(dòng)機(jī)于乘客的噪音伴著混濁的空氣,焦躁和疲勞時(shí)刻圍繞在耳邊,一個(gè)微小的失誤可能讓我們抱憾終身,作為一名公交職工,只有對(duì)工作充滿著無限的動(dòng)力和熱愛,才能全心全意的為之奮斗,才能一絲不茍的對(duì)待工作,才能嚴(yán)格的約束自己的行為,才能克服一切干擾,爭(zhēng)取平安的`每一天,因?yàn)榘踩粌H是一種態(tài)度,是一種信念,更應(yīng)當(dāng)是每一個(gè)駕駛員的自覺行動(dòng)。

  我們都希望擁有一個(gè)幸福美滿的家庭,那里充滿著歡聲笑語,充滿著理解和支持,充滿著愛心與永恒,我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透,完美無暇,然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈,每年有多少個(gè)家庭因此變得不再完整,瞬間失去了往日的歡聲笑語,生活變得不再幸福。

  朋友們!為了你的,我的,千千萬萬人的家庭永遠(yuǎn)幸福安康,請(qǐng)您時(shí)常在耳邊敲響安全的警鐘,因?yàn)榘踩珟淼氖切β,帶來的是平安與祝福。

  我對(duì)生命有著無限的激情,我對(duì)美好的新生活有著無限的憧憬,我珍愛自己的生命,更尊重他人的生命安全,我不愿意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無味。

  我對(duì)安全的理解是看似帶有浪漫的色彩,可是對(duì)安全的疏忽卻能讓我們的現(xiàn)實(shí)生活變的平淡無色,讓我們的肉體和靈魂永遠(yuǎn)承受著折磨。

  “安全”不只是一句空洞的口號(hào),它是一種對(duì)職業(yè)道德的認(rèn)識(shí)和理解,對(duì)自己和千萬百姓的責(zé)任。在我心中,安全重于泰山,它是我不斷追求的神圣目標(biāo),它包含著我對(duì)公交事業(yè)的一片熱愛之心,也蘊(yùn)含著我對(duì)生命的無限尊重。

安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會(huì)4

  因此,找一個(gè)專業(yè)的,責(zé)任心強(qiáng)的陪駕陪練尤其重要。人在長(zhǎng)期的實(shí)踐中積累了豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。以正確的理念、科學(xué)的駕駛技巧、靈活多變的教練模式,為你提供熱情周到、耐心細(xì)致的服務(wù),使你的駕駛技能在短時(shí)間內(nèi)有一個(gè)質(zhì)的變化。

  1.防止操作不當(dāng)造成熄火

  熄火是新手駕車過程中經(jīng)常遇到的問題,在紅燈變綠燈時(shí)起步熄火,在跟車時(shí)起步熄火,換擋不及時(shí)拖擋熄火,制動(dòng)幅度過大熄火以及轉(zhuǎn)向角度過大時(shí)熄火等情況,相信很多人都遇到過。雖然出現(xiàn)熄火的情況多種多樣,但是分析其原因,主要是由于離合器、油門、制動(dòng)以及擋位配合不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻,這就要求新手盡快熟悉自己所駕駛的車輛,掌握油門踏板的輕重,離合器自由行程的長(zhǎng)短,如果踏板位置不合適可以進(jìn)行調(diào)整。

  2.有的駕駛員尤其新手上路時(shí)一見到交警就有點(diǎn)慌神,總是害怕交警過來要扣分、罰款,這樣一緊張就容易出問題。在十字路口看到交警,本來是綠燈也不敢大膽開過去,有時(shí)甚至出現(xiàn)因?yàn)榫o張而在交警眼皮底下違反交通規(guī)則的情況。實(shí)際上,在車水馬龍之中,你的車在交警眼中也許很快就沒了影子,并不見得像新手想象的那樣總是會(huì)引起交警的`高度注意。交警作為道路交通法規(guī)的執(zhí)行者,只有在你違反交規(guī)的時(shí)候他對(duì)你才具有一定的約束力,如果你沒有闖紅燈,沒有越道行駛,老老實(shí)實(shí)地遵章行車,那么交警所擁有的處罰權(quán)對(duì)你來說沒有半點(diǎn)作用。即使交警對(duì)車輛進(jìn)行嚴(yán)查,那也只不過是對(duì)那些存在僥幸心理違章駕駛的駕駛員有一定的威懾力。無論交警在與不在,都保持正常心態(tài),就不會(huì)遇到交警上來找麻煩的問題。

  3.城市夜間路況,由于有較強(qiáng)的路燈系統(tǒng)照明,因此駕駛員可以憑借路燈和車燈聯(lián)合使用來觀察路面景物,相對(duì)前兩種情況對(duì)路面及周邊的物體就能有一個(gè)更加清晰的了解,以便在行車時(shí)做出更為及時(shí)準(zhǔn)確的判斷和處理。雖然有路燈和車燈共同照亮,但總的來說,夜間的能見度比較白天還是差得多。

  除了掌握正確的燈光使用,中速行駛,謹(jǐn)慎行車外,還要注意路口的信號(hào)燈情況,并嚴(yán)格遵照信號(hào)燈指示行車(此事說起來比較容易,但長(zhǎng)年真正時(shí)時(shí)處處都認(rèn)真遵守就不是件容易的事,說起來俺同事里有那么小心謹(jǐn)慎且老實(shí)巴交的人都曾自稱偶爾也闖過紅燈)。同時(shí),得時(shí)常注意行人和非機(jī)動(dòng)車,有時(shí)行人或自行車突然搶行會(huì)讓人措手不及的,俺在長(zhǎng)安街上就曾碰到過(俺發(fā)現(xiàn)在復(fù)興門以東一點(diǎn)即百盛附近總有人夜間翻越護(hù)欄),有人翻越護(hù)欄,若不是對(duì)面來車燈一晃看到人影采取措施早,后果就會(huì)不堪設(shè)想。另外,遇到那急脾氣的老在后邊用燈晃的,也別斗氣,讓他過去不就結(jié)了,退一步海闊天空嘛。畢竟咱在路上走要的第一是安全,第二才是快捷呀

  4.很多新手上路都在車后擋風(fēng)玻璃上貼有提醒式標(biāo)語,寫有“注意,別吻我”、“向所有老駕駛員致敬”等詼諧的語句,以示后車關(guān)照。這在很大程度上可以保證在車輛影響到其他車輛的駕駛時(shí),可以得到他人的寬容與理解。但有時(shí)在熄火、起步太慢或行駛不暢的情況下,遇到性急的人,也會(huì)在后方不停地鳴笛。如果一聽車后有喇叭響就心急發(fā)慌,常會(huì)出現(xiàn)油離配合不好、換擋失誤或多次熄火現(xiàn)象,越要開好車越是無法開好。如果新手正常行駛在非快行車道,或是正常超車并線,遇到后車?guó)Q笛,最好“充耳不聞”,沉著應(yīng)對(duì),切忌手忙腳亂,忙中出錯(cuò)。如果的確造成明顯影響車流速度,則應(yīng)在保證安全的情況下加快行駛速度。

  5.在路上行駛時(shí),經(jīng)常會(huì)有人不遵守交通規(guī)則,隨意穿行道路,這種情況在城市中尤為常見。如果駕駛員遇到這種情況處理不當(dāng),就很容易造成交通事故。在城市中的鬧市區(qū)或交*路口,特別是機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道沒有明確劃分的路段,行人和機(jī)動(dòng)車強(qiáng)行的情況十分普遍。根據(jù)新《道路交通安全法》的規(guī)定,在沒有明確交通信號(hào)標(biāo)志的路段,機(jī)動(dòng)車應(yīng)主動(dòng)讓行行人和非機(jī)動(dòng)車,因此新手要學(xué)會(huì)避讓行人,切不可意氣用事,開賭氣車。

  在一些交叉路口,由于一些建筑或樹木的原因影響了駕駛員的視線,這時(shí)應(yīng)使車輛緩慢行駛,注意觀察,防止從路口突然竄出行人或其他車輛。

  6.在惡劣天氣情況下行車,良好的車況是安全行車的必要前提和基礎(chǔ)行車前一定要對(duì)車況進(jìn)行檢查,使之保持在良好的狀態(tài)。對(duì)車況的檢查,一是檢查制動(dòng)、轉(zhuǎn)向裝置:檢查制動(dòng)液貯藏室的液面高度,制動(dòng)時(shí)有無跑偏、漏油情況,駐車制動(dòng)效能是否良好,以及轉(zhuǎn)向裝置的各部件連接是否可靠;二是檢查雨刮器工作是否正常,如果有故障,要及時(shí)排除;三是檢查全車燈光、除霧裝置是否完好,使其能發(fā)揮應(yīng)有的功能。

  如果在霧天行車,起霧時(shí)盡量在普通公路上低速行駛,待濃霧散去后,再上高速公路行駛。如在高速公路行駛時(shí),濃霧突然來臨,應(yīng)該立即將車駛向最近的服務(wù)區(qū)或停車場(chǎng)暫避,或把車駛向路肩或緊急停車帶停下,開啟示寬燈、尾燈、后防霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警燈。如在雪地行駛,行車要點(diǎn)在于緩慢起步,切忌突然加速、制動(dòng)或猛打方向盤。制動(dòng)時(shí)盡量用點(diǎn)剎,不要一腳踩死。如果情況不是很急,最好利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。如果趕上電閃雷鳴的天氣,車窗一定要全部關(guān)緊,并將收音機(jī)的天線及早收起來。

  7.行車中發(fā)生意外情況,應(yīng)盡量保持冷靜,并采取相應(yīng)的辦法避免或減少傷害。坡路發(fā)生溜車,應(yīng)保持清醒,放松油門踏板,迅速踩制動(dòng)后拉緊駐車制動(dòng),穩(wěn)定后再坡起。車輛在通過積水較深或充滿泥水的路面后,會(huì)發(fā)生打滑,致使車身失控,方向偏離,車身因前后輪受力不均而發(fā)生扭擺。這時(shí),應(yīng)抬起制動(dòng)踏板,握緊轉(zhuǎn)向盤,并稍加油門控制汽車狀態(tài),然后采取松油門減速來使車輛平衡得到完全控制。車輛浸水制動(dòng)失靈時(shí),應(yīng)頻繁輕踩制動(dòng)踏板,依靠輕微的制動(dòng)力減速,同時(shí)制動(dòng)產(chǎn)生的熱量會(huì)對(duì)制動(dòng)蹄片進(jìn)行烘烤,以利于恢復(fù)制動(dòng)性能;如情況緊急,應(yīng)用駐車制動(dòng)停車。下長(zhǎng)坡制動(dòng)失靈時(shí),應(yīng)立即使用駐車制動(dòng)停車。拉動(dòng)駐車制動(dòng)不應(yīng)一步到位,應(yīng)根據(jù)情況分步調(diào)整拉力。如駐車制動(dòng)失靈,則應(yīng)迅速采用搶擋法換用低擋,并選擇障礙物,用外力制止行駛。如果轉(zhuǎn)向時(shí)有甩尾趨勢(shì),及時(shí)減速減擋。

安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會(huì)5

  參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,xx事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識(shí)到交通安全的`重要性,作為一名客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。

  在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大,有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇,甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。對(duì)于駕駛員來說意義重大,交通安全來不得半點(diǎn)馬虎,安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴,無處不在。

  因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

  我是xx至 班線 號(hào)車駕駛員 ,參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,xx事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性,更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。

  因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會(huì)6

  本人從11月進(jìn)入公司上班以來任駕駛員一職,在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各位同事的。熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學(xué)習(xí)、勤奮工作。在這三個(gè)月的工作中能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,在領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計(jì)報(bào)酬從無怨言,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù),得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

  在今后的工作中,我會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),不斷提高駕駛技能。在本崗位上,按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),努力做好自己的本職工作。平時(shí)做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,堅(jiān)守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無故缺勤,隨叫隨到,服從調(diào)度,聽從指揮,自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象。聽從交通警察指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保今后安全行車無事故。

  為公司利益著想,在日常的.行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛,經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,認(rèn)真堅(jiān)持三檢、一保制度,努力做到了三清、四不漏為原則而達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。使車輛性能保持最佳狀態(tài),隨時(shí)聽后安排調(diào)遣。

安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會(huì)7

  通過對(duì)《汽車安全駕駛》書本的調(diào)研及教學(xué)使我進(jìn)一步意識(shí)到汽車安全不僅關(guān)系到每個(gè)人,更是社會(huì)必須重視的問題。當(dāng)我剛看到這課題時(shí)我一下子還真不知道給學(xué)生講什么,因?yàn)榭烧f的東西太多,包括的東西太多,有種無處下手的感覺。但最后我決定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責(zé)任事故的原因是多方面的。

  其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛員不遵守“道路交通管理?xiàng)l例”所造成的。當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因,從機(jī)動(dòng)車駕駛員方面分析,駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對(duì)于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。通過查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因,打開交通事故案例分析一下,許多事故的發(fā)生,都是因?yàn)轳{駛?cè)司坪篑{車、疲勞駕駛,同時(shí)也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的,假如駕駛?cè)巳褙炞,保持身體素質(zhì)良好,克服一些不良習(xí)慣,就會(huì)減少交通事故的發(fā)生。通過整理總結(jié)了影響駕車安全的幾大因素。

  一、飲酒是引發(fā)不安全事故的罪魁禍?zhǔn)?/strong>

  據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計(jì),大約50%-60%的車禍與飲酒有關(guān)。因?yàn)榫频闹饕煞质蔷凭,酒精是一種能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì),飲酒之后,約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收,其余80%進(jìn)入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達(dá)全身各部位,受影響最大的.是大腦,由于酒精對(duì)人的大腦起麻痹作用,從而影響全身各系統(tǒng)的功能,導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中,對(duì)外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降,眼睛觀看的視野范圍縮小,動(dòng)作笨拙,操縱動(dòng)作的準(zhǔn)確性差,因而在遇到緊急情況時(shí),剎車制動(dòng)及操縱回避動(dòng)作均欠準(zhǔn)確與靈活,以致發(fā)生車禍。其次,部分服藥也對(duì)大腦起麻痹作用,因此駕駛員工作時(shí),服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀藥品說明書,特別注意用量、禁忌癥和副作用,不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時(shí)間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時(shí),應(yīng)主動(dòng)告訴醫(yī)生你是開車的,請(qǐng)他在開處方時(shí)盡量避開對(duì)駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。

  二、感覺身體疲勞不要開車

  美國(guó)一項(xiàng)交通安全研究顯示:每晚睡眠時(shí)間為6-7小時(shí)的駕車員發(fā)生車禍的概率是每晚睡8個(gè)小時(shí)的人的兩倍,睡眠時(shí)間少于5小時(shí)者,這一概率就變成4-5倍了。因此,開車前應(yīng)保持充足的休息和睡眠,一旦發(fā)現(xiàn)疲勞,切不可勉強(qiáng)開車。為防止疲勞駕駛,要保持充足的睡眠,尤其是駕駛車輛長(zhǎng)途行駛的駕駛員,在前一天晚上,不要玩得太晚。開車時(shí)間不宜太長(zhǎng),掌握好持續(xù)開車的時(shí)間節(jié)奏。自駕車旅游時(shí)更應(yīng)該注意這一點(diǎn)。開車人在行車過程中,最好聽一些舒緩、優(yōu)美的音樂,以緩解疲勞。長(zhǎng)途行車,一般應(yīng)在行車兩小時(shí)左右停下來,離開駕駛室,到車外活動(dòng)幾分鐘,呼吸一下新鮮空氣,變換體位姿勢(shì)。行車中如感到疲勞犯困,應(yīng)立即停車休息,活動(dòng)一下身體,同時(shí)做一些眼部的保健活動(dòng)。

  三、患有某些慢性病的患者慎駕車

  患有高血壓和冠心病的人在駕車時(shí)最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈,如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動(dòng)或緊張,還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓,或誘發(fā)心肌梗死,導(dǎo)致猝死;加刑悄虿〉乃緳C(jī)大多都有眼病,如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等,常常導(dǎo)致視力減退,司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺神經(jīng)、運(yùn)動(dòng)神經(jīng),表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木,這都會(huì)影響司機(jī)的正常操作和判斷能力。早在1958年,世界衛(wèi)生組織就對(duì)汽車駕駛員的健康檢查提出了18項(xiàng)要求,其中包括視力、視野、辨色能力、聽力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車。

  四、心理因素也同樣影響駕車安全

  以往我們一提及安全駕車,就會(huì)和駕車人的駕駛技巧或駕車人的交通行為聯(lián)系起來,但卻往往忽略了駕車人的心理,這在一定程度上直接影響著駕車人的安全駕車意識(shí)。一般來說,每個(gè)人都會(huì)有好勝心、都會(huì)受情緒的影響、都會(huì)遇到挫折……

  但如果開車時(shí)產(chǎn)生這些不良的心理情緒,那就會(huì)對(duì)駕車構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。據(jù)專家分析,對(duì)駕車人行車帶來嚴(yán)重威脅的交通心理主要有超越心理、挫折心理、情緒化心理和好勝心理。超越心理:駕車人為了搶時(shí)間,爭(zhēng)先恐后,超越心理表現(xiàn)非常明顯,見空就鉆、見縫就擠、見慢就超,經(jīng)常會(huì)引來旁邊的駕車人急剎車,從而誘發(fā)事故的發(fā)生。挫折心理:每一位駕車人在日常生活中都會(huì)遇到各種各樣不順心的事,而每一位駕車人對(duì)挫折的心理承受能力又不相同,一旦駕車人所承受的這種心理壓力超越了他所能承受的范圍,就會(huì)出現(xiàn)思緒紊亂的心理狀態(tài),導(dǎo)致駕車人注意力不集中,只會(huì)是機(jī)械地、無意識(shí)地駕車,此時(shí)若遇到危險(xiǎn)情況就很難避讓了。情緒化心理:在駕車過程中,難免會(huì)遇上強(qiáng)行搶道、強(qiáng)行超車或強(qiáng)行并線等現(xiàn)象,從而引起駕車人的情緒動(dòng),在盛怒之下不顧一切地急速追趕……

  此時(shí)極易引起事故。好勝心理:持這種心理的駕車人多為年輕的男士,他們愛在眾人面前顯示自己高超的駕車技術(shù),不管不顧其他人的感受,甚至生命安全!研究證明:反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng)、自覺性強(qiáng)且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛適宜性,發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小?傊谔岣咂嚢踩阅艿耐瑫r(shí),我們更需要提高的是公民自身對(duì)汽車安全的認(rèn)識(shí),加強(qiáng)宣傳,加強(qiáng)交通管理,提高事故處理的效率。

安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會(huì)8

  道路交通安全,不僅關(guān)系著過往車輛行人的有序行車,同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過對(duì)道路交通安全知識(shí)得學(xué)習(xí),我充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通規(guī)則的重要性,體會(huì)到了珍愛生命,安全出行的真正意義。

  學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意,但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后,1一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的,事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng),我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里,稍有懈怠都有可能釀出惡果,畢竟車禍猛于虎。

  在今后的駕車中,需要做到如下幾點(diǎn):

  一、不疲勞開車,不違章行駛。

  在不行車時(shí),要注意休息,保證充足的睡眠,以便工作時(shí)精力充沛,不打瞌睡。開車感到疲勞時(shí),要停在安全的地方休息一會(huì)。

  二、要做到喝酒不開車,開車不喝酒。

  三、要做到平時(shí)多鍛煉,保持身體健康,遠(yuǎn)離疾病。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車,隨時(shí)保清醒頭腦,不開勉強(qiáng)車。

  四、要中速行車,謹(jǐn)慎駕駛。

  駕車如駕虎,駕車上路,不能有絲毫馬虎,通過本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到,只要一上車,就要全神貫注,中速行駛,遵守交通規(guī)則,心態(tài)平穩(wěn),確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。

  2

  五、要搞好車輛日常檢查維護(hù),杜絕病車上路。

  行車時(shí)要注意做好車輛的一日三檢工作,杜絕故障車上路,有問題及時(shí)修理,不抱僥幸心理開有問題的車輛。

  六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),時(shí)刻繃緊安全弦。

  作為一名司機(jī),最根本的是要保證行車安全。因而,只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車經(jīng)驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時(shí)處理突發(fā)事件。安全教育會(huì)不但要參加,而且要理解安全教育的重要意義,會(huì)中認(rèn)真聽,會(huì)后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自己的駕駛水平。

  駕駛員交通安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇二通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益匪淺,針對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容,進(jìn)行以下總結(jié):

  一、牢固樹立責(zé)任意識(shí)是實(shí)現(xiàn)安全行車的必備前提

  一個(gè)沒有責(zé)任意識(shí)的人,干任何事情都會(huì)出現(xiàn)這樣和那樣的問題,甚至?xí)劤蓱K禍,對(duì)于汽車駕駛員來說責(zé)任意識(shí)尤為重要。駕駛員任何一個(gè)失職行為都有可能造成人身和財(cái)物的損失。因而駕駛員必須樹立高度的社會(huì)責(zé)任心,時(shí)刻把安全放在心上。牢固樹立安全第一的思想,隨時(shí)保持冷靜清醒的頭腦,處處防止意外情況的3發(fā)生。時(shí)刻以慘痛的交通事故為反面教材,提醒自己,樹立強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí),我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。

  二、時(shí)時(shí)刻刻遵章守法是實(shí)現(xiàn)安全行車的重要基礎(chǔ)

  每一位駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全制度,熟記和掌握其內(nèi)容,在行車中要認(rèn)真了解道路交通法規(guī)的基本原則,熟悉交通管理的具體條款和各項(xiàng)措施,自覺杜絕違章行為的發(fā)生,把自覺遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺的`道德意識(shí)基礎(chǔ)上。

  三、熟練掌握駕駛技能是實(shí)現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求

  具備過硬的駕駛操作技能和較高應(yīng)急應(yīng)變能力是一個(gè)駕駛員實(shí)現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求。要當(dāng)一名合格駕駛員,必須掌握日益復(fù)雜的車輛構(gòu)造原理,熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法,要熟悉交通情況,掌握天氣、道路、人、車及環(huán)境特性,心無雜念,用心駕車,用良好的職業(yè)道德來督促自己,勤學(xué)苦練,不斷提高安全操作駕駛技能。

  四、培養(yǎng)良好的駕駛作風(fēng)是實(shí)現(xiàn)安全行車的客觀需要

  良好的駕駛作風(fēng)是在長(zhǎng)期的駕駛實(shí)踐中養(yǎng)成的,駕4駛員在行車中必須嚴(yán)格遵守安全行車操作規(guī)程,不隨心所欲,自我發(fā)揮。堅(jiān)持文明駕駛,禮貌行車,做到路好人稀不能飛,車多路孬不能急,遇人違章不能氣,要堅(jiān)持禮讓三先,謹(jǐn)慎駕車,不開英雄車,不開賭氣車,不開斗氣車,要能及時(shí)控制不利于行車安全的動(dòng)作和有失理智的行為,心平氣和地按照安全操作規(guī)程辦事。

  五、精心維護(hù)車輛是實(shí)現(xiàn)安全行車的可靠保證

  確保車輛設(shè)施齊全、性能良好,這是行車安全的一個(gè)很重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。要保持車況處于良好的工作狀態(tài),不開帶病車,要對(duì)車輛加強(qiáng)日常維護(hù),提高車輛完好率,發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除,做到一日三查,即出前查,行車中查、收車后檢查。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期,季節(jié)保養(yǎng)不忘記,確保車輛不因發(fā)生機(jī)件故障而造成行車事故。

  駕駛員交通安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇三XX特大道路交通事故,造成X人死亡X人受傷,慘狀令我觸目驚心。XX事故后,公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動(dòng);今天又開展XX集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)。這起事故、這一系列的教育、多項(xiàng)的管理,真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性,更加真正使我5意識(shí)到了道路交通安全的重要性。

  在培訓(xùn)會(huì)上,重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等內(nèi)容,進(jìn)一步打牢了個(gè)人的法律法規(guī)基礎(chǔ),對(duì)今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助;同時(shí)也會(huì)將今天學(xué)習(xí)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的駕駛服務(wù)工作中,杜絕違法違規(guī)行為,確保安全行車。

  以人為本,安全第一,嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓(xùn),平日安全學(xué)習(xí)教育會(huì)上的各種事故教訓(xùn)、事故分析讓我歷歷在目,公司經(jīng)常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務(wù)工作,又提高了我的思想認(rèn)識(shí)。

  今天又通過參加太陽女集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我在思想上牢牢樹立了安全駕駛意識(shí),在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求,杜絕一切不利于道路交通安全的行為。珍惜生命,從自己做起,時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,控制好腳下飛旋的車輪,守好道路交通安全的第一道防線,不開霸王車、不違規(guī)超6車會(huì)車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,不超載、超速,避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

  我是XX至班線號(hào)車駕駛員,今天參加XX集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺。

  在培訓(xùn)會(huì)上,重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范、等內(nèi)容,進(jìn)一步打牢了個(gè)人的法律法規(guī)基礎(chǔ),對(duì)今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助;同時(shí)也會(huì)將今天學(xué)習(xí)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的駕駛服務(wù)工作中。

  通過這次教育培訓(xùn),以及公司在XX后開展的安全教育、上路稽查、安全提示,使我對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解;我也深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性,我保證在今后工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí),認(rèn)真領(lǐng)會(huì)并遵守相關(guān)法律法規(guī),安全行車。

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