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鐵路安全心得體會(huì)

時(shí)間:2024-08-28 16:30:43 心得體會(huì) 我要投稿

鐵路安全心得體會(huì)

  我們有一些啟發(fā)后,可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái),這么做能夠提升我們的書(shū)面表達(dá)能力。那么寫(xiě)心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢?以下是小編幫大家整理的鐵路安全心得體會(huì),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

鐵路安全心得體會(huì)

鐵路安全心得體會(huì)1

  在鐵路運(yùn)輸?shù)牡谝痪,安全是鐵路發(fā)展的保證,而安全又是鐵路運(yùn)輸?shù)氖滓獑?wèn)題,鐵路工程的安全與否對(duì)鐵路工程的安全和鐵路工作是至關(guān)重要的。

  我們所說(shuō)的鐵路安全就是鐵路工程的安全。在工程中,安全是一項(xiàng)要十分重要的工作,也是鐵路行業(yè)的生命之所在,鐵路的'安全關(guān)系著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的興衰。

  鐵路的安全與安全,是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分。鐵路工人的工作是辛苦的,而當(dāng)鐵路運(yùn)輸?shù)娜藛T卻沒(méi)有抱怨,他們把每一個(gè)事情的安全責(zé)任落到了實(shí)處,把每一個(gè)事故的責(zé)任都落到了實(shí)處。

  鐵路的安全與安全,是鐵路的生命之所在,與鐵路的安全有著直接的關(guān)系。在工作中,每一個(gè)鐵路人都應(yīng)當(dāng)樹(shù)立這樣的安全理念:安全第一,預(yù)防為主。

  “鐵路工人的安全”,這是每一個(gè)鐵路工人的職責(zé)。只有安全,才能夠保證鐵路的運(yùn)行安全、運(yùn)輸安全、經(jīng)營(yíng)安全。安全不僅僅要求鐵路人人有一定的安全技能,在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中,每一個(gè)鐵路人都要做到“安全第一,預(yù)防為主”,才能夠確保鐵路的安全與運(yùn)營(yíng)安全、經(jīng)營(yíng)安全,才能夠確保行車的安全與經(jīng)營(yíng)安全,才會(huì)讓人們?cè)阼F路行業(yè)中享受到更加安全、健康、和諧的生活環(huán)境!

鐵路安全心得體會(huì)2

  作為鐵路工作人員,我深刻理解安全的重要性,安全第一這個(gè)詞在很多鐵路工作人員工作人員的心里,從鐵路部門的管理到鐵路工作人員的一言一行,把安全放在第一位,這次鐵路引進(jìn)了安全風(fēng)險(xiǎn)管理,這是創(chuàng)造性的,傳統(tǒng)與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的緊密結(jié)合,是行業(yè)進(jìn)步的證據(jù)。

  安全風(fēng)險(xiǎn)管理,如名字所示,與安全有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn),必須認(rèn)真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分,文化將安全風(fēng)險(xiǎn)管理的強(qiáng)制性和文化管理的柔軟性有機(jī)結(jié)合起來(lái),通過(guò)文化手段和文化的力量引導(dǎo)員工,團(tuán)結(jié)員工,鼓勵(lì)員工遵守紀(jì)律,安全生產(chǎn)作為自覺(jué)、自律、自動(dòng)的行為,將企業(yè)安全融入個(gè)人理想的追求,使安全生產(chǎn)有序、長(zhǎng)期安全。

  安全是鐵路的永恒主題。在目前運(yùn)輸安全還不能完全依靠先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)來(lái)保障的情況下,要想確保運(yùn)輸生產(chǎn)的長(zhǎng)治久安,就必須堅(jiān)持現(xiàn)代管理的發(fā)展方向,在目前鐵路安全因素和形勢(shì)變化的基礎(chǔ)上,創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措,是新時(shí)期加強(qiáng)鐵路安全管理的.必由之路。在提高裝備、科技安全能力的同時(shí),更加重視從文化的角度研究和分析安全規(guī)律,發(fā)揮人的作用,提高管理水平,加強(qiáng)安全保障能力。

  從樹(shù)立和執(zhí)行科學(xué)發(fā)展觀的要求來(lái)看,以人為本,是科學(xué)發(fā)展的本質(zhì)和核心。堅(jiān)持以人為本,對(duì)鐵路企業(yè)來(lái)說(shuō)最重要、最基本的是確保運(yùn)輸安全,為廣大旅客提供安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、舒適的旅游服務(wù)。安全風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)堅(jiān)持從人這一生產(chǎn)力中最活躍的因素入手,在重視物理管理的同時(shí),更重視人的管理,最大限度地尊重、關(guān)心和依賴員工,全面落實(shí)尊重人、理解人、關(guān)心人、愛(ài)護(hù)人的人文精神,體現(xiàn)以人為本的思想。培養(yǎng)安全文化思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和身體健康素質(zhì),還能提高鐵路安全保障能力,為旅客提供更安全、更優(yōu)質(zhì)、更快捷的出行環(huán)境,是鐵路企業(yè)樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的必然要求。

  從鐵路實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治全風(fēng)險(xiǎn)管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素,將管理的有限性和文化的無(wú)限性統(tǒng)一起,將管理的強(qiáng)制性和文化的能動(dòng)性結(jié)合起來(lái),用管理制度硬約束外的素養(yǎng)理念,用先進(jìn)的安全觀念、安全知識(shí)、安全技術(shù)、安全行為方式培養(yǎng)具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的人,保證鐵路企業(yè)的安全、高效、有序運(yùn)行。因此,培育安全文化是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全秩序控制和基本穩(wěn)定的客觀需求。

  為了進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理,提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定,我們從一線員工開(kāi)始,從最簡(jiǎn)單的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源識(shí)別到風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源的搜索,將安全風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)用于各項(xiàng)工作,從安全風(fēng)險(xiǎn)的概念到安全風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和安全風(fēng)險(xiǎn)的分析和總結(jié),從管理上深入,從意識(shí)上提高,在行動(dòng)中作證,在實(shí)踐中結(jié)合安全和風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)用,始終把安全放在第一位,把人民的利益放在第一位,建設(shè)現(xiàn)代化鐵路,為安全風(fēng)險(xiǎn)管理奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  作為一名普通一線員工,更要不斷增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、認(rèn)清崗位安全風(fēng)險(xiǎn),熟練掌握安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施和基本要求,自覺(jué)把安全“三點(diǎn)共識(shí)”、“三個(gè)重中之重”落實(shí)到實(shí)際工作中。現(xiàn)將學(xué)習(xí)情況匯報(bào)如下:

  當(dāng)前,我國(guó)正處于全面實(shí)施“xxxx”規(guī)劃,加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,深化改革開(kāi)放,著力保障、改善民生,保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展,保持社會(huì)和諧穩(wěn)定發(fā)展的重要?dú)v史階段。鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具,要發(fā)揮在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中至關(guān)重要的作用,根本的前提和基礎(chǔ)是確保安全。企業(yè)核心是管理,全面推行宣傳安全風(fēng)險(xiǎn)管理,對(duì)于做好新形勢(shì)下的鐵路安全工作,深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展意義重大。

  大力宣傳黨組提出的“安全生產(chǎn)大如天”、“安全是鐵路的‘飯碗工程’”,牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識(shí)”,把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念,有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是系統(tǒng)性工程,以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路,構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系,就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)研判,科學(xué)制定管控措施,最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。由此而言,安全風(fēng)險(xiǎn)管理是更高層次的安全管理,把握了鐵路行業(yè)特點(diǎn),是提升全路安全管理科學(xué)化水平的必然要求。

  推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,前提是增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。文化的力量對(duì)意識(shí)的作用是巨大的。要通過(guò)加強(qiáng)安全文化建設(shè),讓“安全是鐵路工作的生命線,是鐵路的‘飯碗工程’,安全不好是最大的失職,沒(méi)有安全就沒(méi)有一切”等安全理念,成為廣大干部職工的共同安全價(jià)值觀,成為廣大干部職工的自覺(jué)行動(dòng)。

  安全風(fēng)險(xiǎn)管理的首要環(huán)節(jié)是從源頭上化解和降低風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)先控制、超前防范,安全基礎(chǔ)建設(shè)尤其關(guān)鍵。一是明晰和落實(shí)安全管理責(zé)任;二是全面提升設(shè)備質(zhì)量;三是加強(qiáng)人員管理;四是加強(qiáng)安全生產(chǎn)法制建設(shè)。

  全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,是新時(shí)期鐵路安全工作的創(chuàng)新。除上述內(nèi)容外,更要以創(chuàng)新的精神,以現(xiàn)有安全管理體系框架為基礎(chǔ),構(gòu)建包括風(fēng)險(xiǎn)管理策略、風(fēng)險(xiǎn)管理組織職能、風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)和風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)控系統(tǒng)等主要內(nèi)容的安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系。

鐵路安全心得體會(huì)3

  20xx年新一屆部黨組上任后,提出了在鐵路安全管理工作中引入風(fēng)險(xiǎn)管理辦法,構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系,這是適應(yīng)新形勢(shì)、新要求,部黨組提出的安全工作新思路。通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)、深入領(lǐng)會(huì)鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的豐富內(nèi)涵,本人切實(shí)感到這是完全符合鐵路安全生產(chǎn)實(shí)際的科學(xué)管理理念和方法,是實(shí)現(xiàn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的重要舉措。

  風(fēng)險(xiǎn)管理,是指為了降低風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致的事故,減少事故造成的損失所進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)因子識(shí)別、危險(xiǎn)源分析、隱患判別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、制定并實(shí)施相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策與措施的全過(guò)程。從宏觀角度而言,風(fēng)險(xiǎn)管理的對(duì)象是存在于系統(tǒng)中的人、物和環(huán)境,以及由它們所構(gòu)成的系統(tǒng)。而從微觀角度而言,風(fēng)險(xiǎn)管理的對(duì)象就是指風(fēng)險(xiǎn)因子、危險(xiǎn)源、隱患和事故。在鐵路系統(tǒng)全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,就是要結(jié)合鐵路安全工作實(shí)際,通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)研判和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、駕馭風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)等一系列活動(dòng)來(lái)防范和消除風(fēng)險(xiǎn),形成一種科學(xué)的管理方法。具體來(lái)說(shuō),一是要強(qiáng)化對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的研判,通過(guò)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的科學(xué)管控和有效處理,強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制,防止事故的發(fā)生;二是要及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中不符合規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況;三是要對(duì)安全管理控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),隨時(shí)掌握安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的動(dòng)態(tài)狀況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)過(guò)程中存在的“關(guān)鍵性、傾向性、苗頭性”問(wèn)題,不斷強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制。

  結(jié)合本人從事鐵路基層安全管理的實(shí)際,推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理需要把握以下幾點(diǎn)。

  1、要樹(shù)立安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。

  引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的思想基礎(chǔ)就是要具有安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),也就是說(shuō)在想問(wèn)題、采用新技術(shù)新方法、出臺(tái)政策規(guī)定時(shí)要堅(jiān)持預(yù)防第一的原則,充分考慮其中的安全風(fēng)險(xiǎn),全面預(yù)測(cè)可能會(huì)出現(xiàn)的不正常、不良后果,把問(wèn)題想在前、考慮在前。

  2、安全風(fēng)險(xiǎn)是動(dòng)態(tài)變化的。

  安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)不是一成不變的,隨著先進(jìn)設(shè)備的采用、技術(shù)的改進(jìn)、方法措施的完善,風(fēng)險(xiǎn)會(huì)發(fā)生變化,有的轉(zhuǎn)化為非風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),有的風(fēng)險(xiǎn)程度會(huì)下降,因此在風(fēng)險(xiǎn)管理中要消除一勞永逸的思想、做法,認(rèn)識(shí)到安全風(fēng)險(xiǎn)是動(dòng)態(tài)變化這一特征。

  3、風(fēng)險(xiǎn)控制措施要?jiǎng)討B(tài)調(diào)整和完善。

  正因?yàn)榘踩L(fēng)險(xiǎn)是動(dòng)態(tài)變化的,所以安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施也要隨著風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)變化而要進(jìn)行不斷的調(diào)整和完善,只有這樣才能使安全風(fēng)險(xiǎn)控制有效。

  4、定期進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

  安全風(fēng)險(xiǎn)管理要實(shí)行閉環(huán)管理,考慮到安全風(fēng)險(xiǎn)是動(dòng)態(tài)變化的,所以必須進(jìn)行定期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。對(duì)

  鐵路運(yùn)輸全過(guò)程要全面開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,通過(guò)評(píng)估找出安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),并按不同等級(jí)進(jìn)行劃分,然后制訂相應(yīng)的控制措施,組織實(shí)施,一段時(shí)間后要進(jìn)行效果評(píng)估,措施是否有效?風(fēng)險(xiǎn)是否得到控制?若還存在問(wèn)題,則要強(qiáng)化措施、改進(jìn)技術(shù)等,以確保風(fēng)險(xiǎn)控制在可控范圍之內(nèi)。

  出了問(wèn)題直接考核相關(guān)人員,努力營(yíng)造良好的安全管理氛圍。對(duì)于安全形成全員齊抓共管的形勢(shì),對(duì)于安全管理的抓手和力度做到長(zhǎng)久不放,全力夯實(shí)日常班組安全基礎(chǔ)的平臺(tái)。

  為認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部,“8.4”全路運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議精神,以“吸取教訓(xùn)、振奮精神、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、攻堅(jiān)克難”為主要內(nèi)容的大反思。引起了我們?cè)诎踩ぷ髦械乃伎己头此。鐵路是最講安全的,把安全放在首位是第一要?jiǎng)?wù),是壓倒一切的生命線。可“7.23”后讓我們應(yīng)該想到了什么,還應(yīng)該認(rèn)真做什么,去務(wù)實(shí)的做些什么,這是我要思考的。

  一、要有安全意識(shí)。

  我們所有的文件、會(huì)議、檢查都應(yīng)該在實(shí)質(zhì)上下功夫,思想上要高度重視。無(wú)論開(kāi)展了什么教育,實(shí)行了什么包保,采取了什么卡控,都要體現(xiàn)在落實(shí)上,而不是在過(guò)程中,要看到的就是一個(gè)流程的結(jié)果。這就是大安全意識(shí)。

  在日常的工作管理中,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要立即做好記錄、進(jìn)行歸類,當(dāng)場(chǎng)提出限期整改的要求與措施。安排專人進(jìn)行跟蹤督導(dǎo),問(wèn)題解決后進(jìn)行再次回訪檢查,直到問(wèn)題的徹底解決。

  二、要認(rèn)真思考好每一個(gè)崗位的安全工作。

  在日常工作中,思想上對(duì)安全工作重視的程度不夠,總認(rèn)為有那么多的制度,有專門抓安全的機(jī)構(gòu),有分管領(lǐng)導(dǎo),還有專業(yè)的檢查組,怎么還能出事。有一種僥幸心理。

  平時(shí)應(yīng)不定期的對(duì)科室整體工作進(jìn)行抽查。在科室內(nèi)設(shè)立若干檢查小組,對(duì)各車間、班組定期進(jìn)行業(yè)務(wù)方面的安全檢查以及不定期的抽查,為全段安全生產(chǎn)管理工作添磚加瓦。

  三、管理上不到位。

  有時(shí)在抓安全的工作中,總認(rèn)為我不是管安全的,有專門管的,我說(shuō)多了不好。放松了在管理上的說(shuō)教,也有怕得罪人的思想和老好人的態(tài)度。沒(méi)有在安全上化解職工的思想情緒,也助長(zhǎng)了不安全因素的發(fā)展。

  在日常抓安全的工作當(dāng)中,遇到任何安全方面的問(wèn)題,應(yīng)及時(shí)指出。遇到自己管理以外的問(wèn)題,應(yīng)向相關(guān)管理部門進(jìn)行告知,必要時(shí)積極協(xié)同有關(guān)部門進(jìn)行處理。平時(shí)應(yīng)向職工系統(tǒng)的、人性化的宣傳安全生產(chǎn)、安全責(zé)任的相關(guān)知識(shí),使“安全”二字深入人心。

  四、要從“7.23”事故教訓(xùn)中解脫出來(lái),重新認(rèn)識(shí)安全,全面理順自己的安全工作。

  認(rèn)真的思考,努力的投入,教育職工,提醒自己,找出自己工作中安全的關(guān)鍵部位,努力把好關(guān)口,切實(shí)樹(shù)立安全第一的思想。

  五、要從具體工作中抓起。

  作為從事材料科管理工作的我,要切實(shí)加強(qiáng)職工的勞動(dòng)安全、材料出入庫(kù)工作的安全、庫(kù)房管理安全和開(kāi)展有關(guān)安全方面的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。不斷增強(qiáng)自控、互控、他控意識(shí)。所有崗位都應(yīng)該有安全預(yù)想和預(yù)案,做到預(yù)防在前,想在前,做在前,把制度落實(shí)在前。

  1、從材料采購(gòu)源頭嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),杜絕任何因材料質(zhì)量引起的不安全因素。

  2、嚴(yán)格按計(jì)劃及時(shí)的發(fā)放勞動(dòng)保護(hù)用品。

  3、材料驗(yàn)收、發(fā)放工作程序科學(xué),安全有效。裝卸材料時(shí)應(yīng)把人身安全放在首位,嚴(yán)格按要求配戴勞動(dòng)保護(hù)用品,對(duì)有毒有害、強(qiáng)酸強(qiáng)堿、易燃易爆等材料要在相關(guān)專業(yè)人員的督導(dǎo)下進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)。

  4、材料入庫(kù)后應(yīng)按照材料的物理、化學(xué)性質(zhì)分庫(kù)、分類進(jìn)行堆碼。

  5、嚴(yán)格執(zhí)行庫(kù)房“十防”制度,確保庫(kù)房管理安全。

  6、材料向各車間運(yùn)送途中要確保人身、車輛、材料的安全,杜絕任何安全隱患。

  7、組織科室人員每月進(jìn)行當(dāng)月安全工作總結(jié)以及下月安全生產(chǎn)任務(wù)的預(yù)想,按照安全規(guī)章制度定出有關(guān)工作的安全預(yù)案,切合實(shí)際科學(xué)的執(zhí)行,不斷完善科室業(yè)務(wù)方面的安全知識(shí)。

  8、定期開(kāi)展有關(guān)安全方面專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),使職工牢固樹(shù)立“安全責(zé)任大如天,安全問(wèn)題壓倒一切”的思想意識(shí)。

  六、要從自身做起。

  “7.23”事故的發(fā)生,確實(shí)存在著管理上的問(wèn)題。就是對(duì)事物的`客觀認(rèn)識(shí)不足,應(yīng)從中吸取教訓(xùn),要關(guān)心好職工,關(guān)心好企業(yè),關(guān)心好我們的生產(chǎn)安全和管理安全。要堅(jiān)持制度,經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng),注意發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,解決問(wèn)題,從小事做起,從過(guò)程做起,給全段的安全打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  七、努力學(xué)習(xí)規(guī)章。

  帶領(lǐng)科室職工開(kāi)展安全規(guī)章學(xué)習(xí)教育,開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽、技術(shù)比武,發(fā)揮技術(shù)骨干作用,號(hào)召職工當(dāng)技術(shù)能手,做安全模范。

  八、圍繞我段安全工作的總體要求。

  落實(shí)好近期發(fā)出的各項(xiàng)安全規(guī)章制度,努力實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全穩(wěn)定、人身安全萬(wàn)無(wú)一失。

  總之。實(shí)現(xiàn)安全要從每一個(gè)人做起,從制定制度開(kāi)始到落實(shí)好制度為果,盡自己的努力,確保我段各項(xiàng)安全工作落實(shí)到實(shí)處。

  通過(guò)4.28膠濟(jì)特別重大鐵路事故,我作為一名鐵路職工非常痛心,這是我們大家非常不愿意看到的,但是事實(shí)擺在眼前,我們要做的就是面對(duì)現(xiàn)實(shí),結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思。

  針對(duì)個(gè)人在具體施工中存在:防護(hù)位置不當(dāng)及作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn);執(zhí)行規(guī)章制度不堅(jiān)決,不認(rèn)真;施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂,民工安全意識(shí)不強(qiáng)等問(wèn)題,對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過(guò)對(duì)日常工作的分析,我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題。

 。1)安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立。

  實(shí)踐證明,安全意識(shí)不牢,真正懂法守法,遵章守紀(jì),敬業(yè)愛(ài)崗,盡職盡責(zé),還需要加強(qiáng)日常教育,付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時(shí),往往會(huì)放松安全警惕性,對(duì)施工人員的管理不是很嚴(yán)格,造成很多的違章違紀(jì)作業(yè)現(xiàn)象,沒(méi)有得到充分的認(rèn)識(shí)和和改正。

 。2)規(guī)章制度還不能完全掌握。

  每一起事故教訓(xùn),都是由一系列的違章造成的。近年來(lái)鐵路一系列事故,客觀的因素少,設(shè)備的因素少,絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì),反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題;有的是知道了、也會(huì)了,就是不按標(biāo)準(zhǔn)干,反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問(wèn)題;這些現(xiàn)象,都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度,造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠,還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中,還沒(méi)有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的,造成了安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。特別是最近一段時(shí)間來(lái),鐵路改革迅速,新的規(guī)章制度不斷頒布,從查出問(wèn)題看,就是對(duì)制度不熟,規(guī)章不清造成的。

 。3)作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。

  在日常施工中,自己不能完全按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,從而發(fā)生了許多問(wèn)題。主要從思想對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識(shí)不足:一是覺(jué)得鐵路這個(gè)活很粗,多點(diǎn)少點(diǎn)無(wú)所謂;二是覺(jué)的工務(wù)的活大多都是力氣活,標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)就意味著多出力;三是好人主義嚴(yán)重,對(duì)于工作好好是是,不愿意多管多問(wèn);這些問(wèn)題的存在給落實(shí)作業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)化帶來(lái)一定的不利因素,存在安全隱患,這些問(wèn)題,都需要今后堅(jiān)決改正。

  針對(duì)以上存在的問(wèn)題,今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn):

 。1)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全意識(shí)。

  安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢,必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)施工作業(yè)安全,保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。

 。2)是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高安全水平。

  今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí),掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法,并不斷加以應(yīng)用,進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

 。3)是進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識(shí),做好各項(xiàng)工作。

  今后,在實(shí)際作業(yè)中,要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想,提前掌握作業(yè)量和注意事項(xiàng)。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)把安全關(guān)鍵,努力減少各類問(wèn)題發(fā)生。

  總之,我要通過(guò)這次安全大檢查,大反思活動(dòng),進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),不斷查找自身存在的問(wèn)題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實(shí)際行動(dòng)為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

  通過(guò)學(xué)習(xí)5.30等安全生產(chǎn)及輸運(yùn)事故,我認(rèn)為這些事故發(fā)生,大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì),反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題;有的是知道了、也會(huì)了,就是不按標(biāo)準(zhǔn)干,反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問(wèn)題;這些現(xiàn)象,都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度,造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠,還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中,還沒(méi)有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的,造成了安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。特別是最近一段時(shí)間來(lái),鐵路改革迅速,新的規(guī)章制度不斷頒布,從而出現(xiàn)自身業(yè)務(wù)知識(shí)不熟練,自身崗位技能不達(dá)標(biāo),主動(dòng)學(xué)習(xí)意識(shí)不強(qiáng)等諸多因素,給鐵路安全運(yùn)輸埋下了很大的安全隱患。

  隨著安全大檢查活動(dòng)的開(kāi)展和推進(jìn),近期自己從安全管理方面,特別是安全措施的落實(shí),安全關(guān)鍵的卡控、干部作風(fēng)以及日常勞資管理方面等都進(jìn)行了深刻的反思。深感自身的安全責(zé)任,安全履職方面還存在不少問(wèn)題。

  一、主要存在的問(wèn)題有:

  1、安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立,安全責(zé)任意識(shí)淡薄。主動(dòng)參加安全教育積極性不高,對(duì)事關(guān)安全問(wèn)題不夠敏感。對(duì)段要求記名傳達(dá)的相關(guān)安全文件、通知通報(bào)、典型事故案例學(xué)習(xí)不到位,認(rèn)為只要知道有這么一件事就行了,沒(méi)有結(jié)合實(shí)際,細(xì)致的、有針對(duì)性的查找自身存在的安全隱患。

  2、工作作風(fēng)不實(shí),好人主義思想還沒(méi)有杜絕,在從嚴(yán)解決和處理“兩違”問(wèn)題上力度不大,特別是在考勤管理上,對(duì)存在出現(xiàn)的問(wèn)題避重就輕,手段不夠強(qiáng)硬,只是說(shuō)說(shuō)了事,大事化小,怕撕破臉皮以后不好管理,為公司的日常管理埋下了安全隱患。

  3、崗位責(zé)任制落實(shí)不到位,自身業(yè)務(wù)知識(shí)還不能完全掌握,對(duì)國(guó)家相關(guān)的法律法規(guī)、勞動(dòng)用工合同制度等相關(guān)條款還沒(méi)有全面了解,對(duì)職工的思想教育意識(shí)不夠重視,一直都是走走過(guò)場(chǎng)而已,沒(méi)有切實(shí)的去了解職工思想動(dòng)態(tài)或有針對(duì)性去引導(dǎo),幫助他們解理論學(xué)習(xí),提高安全意識(shí)。深刻貫徹這次安全大檢查活動(dòng)精神,引領(lǐng)思想工作,全面提升自我安全防范意識(shí),做到安全警鐘長(zhǎng)鳴,時(shí)刻不能對(duì)安全工作有半點(diǎn)松懈。安全穩(wěn)定事關(guān)段和公司是否能良好的發(fā)展,事關(guān)我們每位職工的根本切身利益。如果安全意識(shí)樹(shù)立不牢固、不到位,必然給公司的施工安全生產(chǎn)造成很大的安全隱患。因此,在今后的工作中“堅(jiān)持安全第一、安全責(zé)任大于天、安全壓倒一切”的安全理念。

  2、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),杜絕好人主義思想。

  把轉(zhuǎn)變作風(fēng),提高能力,強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)。不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。在從嚴(yán)解決和處理“兩違”問(wèn)題上絕不手軟,力戒好人主義,不走形式。對(duì)考勤中出現(xiàn)存在的問(wèn)題,要認(rèn)真分析,制定出解決問(wèn)題辦法和預(yù)防問(wèn)題的措施,必要時(shí)要嚴(yán)格考核,消除好人主義及考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生,踏踏實(shí)實(shí)地工作做好,牢固樹(shù)立“嚴(yán)是愛(ài),松是害”的思想觀念,確保公司的日常管理長(zhǎng)治久安。

  3、切實(shí)履行好自己的崗位職責(zé),轉(zhuǎn)變思想跟上安全形勢(shì);加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高安全水平。在今后的工作中,要不斷的加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī),勞動(dòng)用工合同相關(guān)條款知識(shí)的學(xué)習(xí),提高自身的綜合業(yè)務(wù)水平及安全防范措施,特別是安全卡控重點(diǎn),要做到全面了解和掌握,以確保處理事件安全、快捷。

  4、努力提高職工自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。把提高崗位素質(zhì)就是對(duì)生命負(fù)責(zé),減少考核就是對(duì)自己的錢包負(fù)責(zé)、并且將這樣的思想灌輸?shù)铰毠さ男哪恐。讓職工自發(fā)的去學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)素質(zhì),控制“兩違”行為,努力杜絕違章違紀(jì),從而防止安全事故的發(fā)生。

  5、抓好反思活動(dòng)。要把安全反思活動(dòng)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作來(lái)抓,通過(guò)從硬件上、軟件上把對(duì)日常工作的認(rèn)識(shí)、管理、工作作風(fēng)等存在的問(wèn)題進(jìn)行反思,從工作中牢固樹(shù)立帶著問(wèn)題去工作,堅(jiān)持從嚴(yán)管理,嚴(yán)格按章辦事。對(duì)反思、查找出來(lái)的問(wèn)題要及時(shí)處理和制定相關(guān)防范整改措施,建立問(wèn)題信息庫(kù),定期復(fù)查和及時(shí)消除安全隱患,確保安全工作。

  6、發(fā)揮黨員模范帶頭作用。在日常工作中,要積極主動(dòng)幫助身邊同事,無(wú)論是工作還是生活中。加強(qiáng)信息溝通,做好思想引導(dǎo),為公司安全穩(wěn)定作好帶頭作用。

  總之,通過(guò)這次安全大檢查活動(dòng),進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),不斷查找自身存在的問(wèn)題,在今后的工作不斷加以改正,以實(shí)際行動(dòng)為段和公司安全生產(chǎn)及施工安全作出新的貢獻(xiàn)。

鐵路安全心得體會(huì)4

  安全是企業(yè)發(fā)展的前提和保障,也是每一位職工的義務(wù)。將安全意識(shí)貫穿于工作的始終,才能真正做到”人人講安全”。作為一名廣播員,思想上堅(jiān)持遵守鐵路規(guī)章制度,增強(qiáng)安全工作意識(shí),工作中堅(jiān)持多看一眼,多防一步,多操一份心,落實(shí)安全工作標(biāo)準(zhǔn)。從自己做起,堅(jiān)定對(duì)安全生產(chǎn)的承諾。安全生產(chǎn)離不開(kāi)每一個(gè)人的'努力,在平凡的崗位上創(chuàng)造不平凡,深化安全生產(chǎn)意識(shí),共同為安全生產(chǎn)事業(yè)貢獻(xiàn)力量,合力發(fā)揮,創(chuàng)造一個(gè)更加安全的工作精神,實(shí)現(xiàn)”安全生產(chǎn)”目標(biāo)。

鐵路安全心得體會(huì)5

  “安全第一”是鐵路無(wú)盡的主題。

  安全是什么?安全就是一種責(zé)任,就是一種使命,數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們,國(guó)家稅金把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們,作為一名鐵路職工,我們濃烈只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的組織工作態(tài)度,來(lái)認(rèn)真完成本職工作。安全就是我們對(duì)高度教育工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位,我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度,也是我們的原則,安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤,安全?duì)于防護(hù)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全,不重視安全的'后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭,只做成標(biāo)語(yǔ),只寫(xiě)進(jìn)課本,我們要在思想烙上安全第一印記,在做每件事前都要考慮安全,在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。

  安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn),這些教訓(xùn)就成了反思我們的規(guī)章,血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度,我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全,旅客和貨物的安全管理。人類之所以逐步的進(jìn)步,就是人類關(guān)至善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。

  安全是什么?安全管理就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō),安全管理就是一種榮譽(yù)!在經(jīng)濟(jì)高速健康發(fā)展的今天,旅客們選擇自己的出行方式很的一個(gè)因素就是安全,我們鐵路民企就是鐵路抓住了安全,才贏得了市場(chǎng),取得效益,這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù),我們鐵路以安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國(guó)人出更面前也出與盡了風(fēng)頭,功勞的取得也和和名不見(jiàn)經(jīng)傳九位默默無(wú)聞、嘔心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心,風(fēng)里來(lái)、雨里去密不可分。追根結(jié)底,安全生產(chǎn)就是我們鐵路的命根子,我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上,干好自己的本職工作,在工作上純粹樹(shù)立安全第一的交通安全思想,克服種種困難,吸取別人的教訓(xùn),遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控,從工作中的每一分鐘入手,從每一趟進(jìn)庫(kù)列車的安全入手,讓我們晴天一身雨,一身泥的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。

鐵路安全心得體會(huì)6

  安全風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有大小之分,人的生命沒(méi)有彩排可言。這是我在安全風(fēng)險(xiǎn)管理學(xué)習(xí)中的感悟。作為一名財(cái)務(wù)人員,雖然脫離一線崗位,但是通過(guò)對(duì)“安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談”的學(xué)習(xí),我還是非常有感觸的。主要有以下幾點(diǎn)體會(huì):

  第一,通過(guò)開(kāi)展面向全體員工的“安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談活動(dòng)”,進(jìn)一步提高廣大干部職工對(duì)鐵路安全在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾生活中的重要性的認(rèn)識(shí),以及對(duì)實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要意義的認(rèn)識(shí)。同時(shí)增強(qiáng)干部履職盡責(zé)、職工遵守規(guī)章制度的自覺(jué)性,發(fā)現(xiàn)并解決一些影響安全風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)際問(wèn)題。引導(dǎo)干部職工明確工作重點(diǎn),關(guān)注安全要素,并夯實(shí)安全基礎(chǔ),以確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

  第二,樹(shù)立"三點(diǎn)共識(shí)"和"三個(gè)重中之重"的重要性是必不可少的。"三點(diǎn)共識(shí)"指的是在任何情況下都要將安全作為首要任務(wù),時(shí)刻將安全放在第一位考慮,并立即解決任何可能影響安全的問(wèn)題。"三個(gè)重中之重"則強(qiáng)調(diào)客車安全作為安全工作的首要任務(wù),加強(qiáng)安全管理作為各項(xiàng)安全工作的重中之重,以及抓落實(shí)作為安全管理的重中之重。鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的優(yōu)勢(shì)在于其強(qiáng)調(diào)問(wèn)題的.超前防范,并注重問(wèn)題點(diǎn)的管理。在問(wèn)題出現(xiàn)之前或還未變得嚴(yán)重之時(shí),就能夠隨時(shí)扼殺問(wèn)題的發(fā)展趨勢(shì),從而牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。

  第三,加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)是非常重要的。在回顧眾多安全事故時(shí),我們會(huì)發(fā)現(xiàn)大部分都與“兩違”現(xiàn)象有關(guān)。盡管我們口口相傳著避免“兩違”,但仍然存在違反規(guī)定的情況,這是因?yàn)槁毠儗?duì)責(zé)任意識(shí)不夠強(qiáng)烈所致。作為管理干部,我們必須嚴(yán)格要求自己,堅(jiān)決做到不違反規(guī)定,才能真正要求職工杜絕“兩違”。

  總之,作為一名從事鐵路工作的員工,我們必須嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)化操作,將標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)到實(shí)際工作中。我們要全力以赴地貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路。生命是如此脆弱,不堪一擊,只需我們多一份謹(jǐn)慎,多一份關(guān)心,便能減少一份災(zāi)難和失望的發(fā)生。

鐵路安全心得體會(huì)7

  鐵路作為我國(guó)交通的重要組成部分,是連接?xùn)|西南北的紐帶,同時(shí)也是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)之一。近年來(lái),由于人流量增多,安全隱患也日益突出,因而鐵路公司要求各工作崗位加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn),以提高員工的安全意識(shí)和安全知識(shí)。在實(shí)施鐵路培訓(xùn)的過(guò)程中,我也深刻地領(lǐng)悟到了許多關(guān)于鐵路安全的心得體會(huì)。

  第一段:鐵路安全意識(shí)調(diào)動(dòng)的重要性。

  在鐵路崗位中,安全工作顯得尤為重要。在日常的工作生活中,要認(rèn)真貫徹安全第一的原則,絕不能出現(xiàn)一絲一毫的疏忽大意。在進(jìn)行安全培訓(xùn)的過(guò)程中,通過(guò)聽(tīng)取專業(yè)人員詳細(xì)地講解鐵路事故的發(fā)生原因和導(dǎo)致的影響等問(wèn)題,我深刻體悟到了鐵路工作的重要性,并更加堅(jiān)定了思想上的安全意識(shí)。只有將安全放在工作生活的首位,才能將工作做好,才能更好地保障自己和旅客的.安全。

  第二段:規(guī)范操作是保障安全的重要途徑。

  作為鐵路員工,規(guī)范的操作行為是保障安全的重要途徑之一。在進(jìn)行培訓(xùn)中,我了解到了許多有關(guān)運(yùn)輸車輛設(shè)備的規(guī)范操作知識(shí),通過(guò)模擬操作等方式加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能操作的熟練度。掌握一定的專業(yè)知識(shí)是保障安全的前提條件,而規(guī)范的操作行為則是直接印證了這一點(diǎn)。只有在規(guī)范的流程操作和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的基礎(chǔ)上,才能更好地保障旅客的出行安全,確保順利完成工作任務(wù)。

  第三段:應(yīng)急救援技能培訓(xùn)是必不可少的部分。

  在高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)中,應(yīng)急處理技能的掌握也是必不可少的。在鐵路工作中,應(yīng)急處理的種種情況可能隨時(shí)出現(xiàn),如突發(fā)旅客疾病、鐵路車輛故障、設(shè)備故障等等。在進(jìn)行培訓(xùn)的過(guò)程中,我學(xué)習(xí)了許多應(yīng)急救援技能,如人員轉(zhuǎn)移、隨從逃生、現(xiàn)場(chǎng)急救等相關(guān)知識(shí)。只有在遇到突發(fā)事件的時(shí)候,能夠迅速有效地行動(dòng),才能更好地保障鐵路的工作安全。

  第四段:注意力集中是確保鐵路安全的關(guān)鍵。

  在鐵路崗位中,注意力集中也是確保安全的關(guān)鍵要素。在培訓(xùn)過(guò)程中,專業(yè)人員就強(qiáng)調(diào)了注意力集中對(duì)于工作的重要性。如在開(kāi)車的過(guò)程中,司機(jī)必須時(shí)刻保持注意力的高度集中,以保障行車的安全。在維修和保養(yǎng)設(shè)備過(guò)程中,注意力分散、疏忽大意也可能帶來(lái)安全隱患風(fēng)險(xiǎn)。只有時(shí)刻保持專注,將注意力集中在工作崗位上,才能更好地確保鐵路行車的安全和穩(wěn)定。

  第五段:安全投入才能夠更好的提高效益。

  在鐵路崗位中,安全問(wèn)題是必須注意的重點(diǎn)。如果只注重業(yè)務(wù)效益而忽略了安全之利,反而可能帶來(lái)更多的不良后果。鐵路公司對(duì)于安全工作有著相應(yīng)的投入支持,包括人力和物力等方面。在我們普通員工的培訓(xùn)中,公司也提供了完備的設(shè)施和專業(yè)的師資力量。只有在安全方面加大投入,認(rèn)真貫徹執(zhí)行,并深入根據(jù)安全環(huán)保要求推進(jìn)鐵路行業(yè)的改革,在職工安全意識(shí)和保障措施上下功夫,才能在工作效益提升的同時(shí),實(shí)現(xiàn)鐵路安全的可持續(xù)發(fā)展。

  總之,在鐵路培訓(xùn)的人生之路上,我收獲很多,也學(xué)到很多。鐵路崗位的安全工作不僅對(duì)職業(yè)生涯產(chǎn)生重大影響,而且對(duì)于個(gè)人生命安全和家庭穩(wěn)定都具有深刻影響。只有在加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)的同時(shí),切實(shí)增強(qiáng)安全意識(shí),全面提高安全素養(yǎng),才能更好地實(shí)現(xiàn)與旅客安全同行,以及完成使命與鐵鐘鐵心的抱負(fù)。

鐵路安全心得體會(huì)8

  自從局內(nèi)開(kāi)始進(jìn)行安全大檢查、大反思活動(dòng)后,我遵循段及車間的布置,認(rèn)真學(xué)習(xí)"7·28"全路安全工作電視電話會(huì)議的精神,深深吸收全路7月至今發(fā)生的一系列嚴(yán)重事故教訓(xùn),對(duì)于本月局內(nèi)出現(xiàn)的重大事故有清晰的認(rèn)知,并對(duì)自己的安全工作進(jìn)行了深度反思。對(duì)照自己在安全方面暴露的問(wèn)題進(jìn)行了挖掘和剖析,發(fā)現(xiàn)自己在遵守"安全第一"原則上的漏洞仍有許多。下面是我自我審查的結(jié)果報(bào)告。

  一、存在問(wèn)題

  1、班組成員的安全意識(shí)薄弱。盡管自己盡力傳遞"安全第一"的理念,但實(shí)際效果并不理想,需進(jìn)一步加大宣傳教育力度,讓全員都能牢固確立"安全高于一切"的思想。

  2、自己以及班組成員對(duì)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)力度有待提升。查閱任何一次事故分析,幾乎都是因違規(guī)操作引發(fā)的,如7月4日太原局的重大事故,就是由于司機(jī)疏忽職責(zé),讓學(xué)徒駕駛列車,但學(xué)徒同樣在操控期間打盹,最終釀成慘重的后果。這反映出他們既缺乏安全意識(shí),也沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度;仡欁陨恚l(fā)現(xiàn)自己在平日里對(duì)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)也不足,因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)班組成員在日常工作中的行為普遍存在不規(guī)范之處,而且我自己對(duì)此的監(jiān)督力度也不夠。此外,我們?cè)谌粘W(xué)習(xí)安全規(guī)章時(shí)并不深入,難以真正理解現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的安全要點(diǎn),導(dǎo)致我們的安全防護(hù)能力有所欠缺。

  3、日常工作中存在的安全隱患。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間觀察,我發(fā)現(xiàn)班組內(nèi)部并無(wú)重大問(wèn)題,但一些細(xì)小的問(wèn)題依然存在,有的屬于設(shè)備問(wèn)題,有的屬于管理問(wèn)題。例如巡檢過(guò)程中不仔細(xì),特別是對(duì)待一些看似微不足道的環(huán)節(jié)態(tài)度不夠嚴(yán)謹(jǐn),比如之前主變端子箱電纜滲出不明液體的情況,以及1TA端子箱底部破裂的情況,都是在所長(zhǎng)參與巡檢時(shí)被發(fā)現(xiàn)的。在管理方面也有諸多問(wèn)題,以熱水器為例,由于長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟,不僅造成了資源的浪費(fèi),甚至可能威脅到我們的生命安全。

  二、改進(jìn)措施

  面對(duì)上述問(wèn)題,我在未來(lái)的安全管理中需要采取以下措施:

  1、深化學(xué)習(xí),強(qiáng)化安全意識(shí),提高對(duì)安全的緊迫感和責(zé)任感。安全關(guān)乎全局的改革發(fā)展大局,也關(guān)乎每個(gè)員工的切身利益。安全意識(shí)建立不足,必定會(huì)給全局的安全生產(chǎn)埋下隱患。沒(méi)有大家的繁榮就沒(méi)有小家的安寧。因此,在未來(lái)的工作中,我需要深化對(duì)安全規(guī)章、法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步強(qiáng)化"安全第一"的責(zé)任意識(shí),確保部門的安全穩(wěn)定,為車站改革和發(fā)展創(chuàng)造持續(xù)穩(wěn)定的環(huán)境。

  2、提升業(yè)務(wù)能力和管理水平。作為一名基層管理者,我需要擁有與班組生產(chǎn)相匹配的專業(yè)知識(shí),通過(guò)自身表率作用激發(fā)大家學(xué)習(xí)的積極性。學(xué)習(xí)的內(nèi)容廣泛,涵蓋了基本的規(guī)章制度,以及班組管理和創(chuàng)新思維的方法。唯有不斷提升自己,才能帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)共同進(jìn)步,掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法,進(jìn)一步提升全體員工的安全防范能力。

  3、壓實(shí)責(zé)任,做好部門的.安全工作。在未來(lái)的工作中,我會(huì)時(shí)刻謹(jǐn)記"安全第一"的責(zé)任意識(shí),加強(qiáng)對(duì)崗位交接班和巡視的監(jiān)管力度,推動(dòng)大家嚴(yán)格按照規(guī)程執(zhí)行作業(yè)。結(jié)合上一輪班組檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,逐步整改,并根據(jù)新的規(guī)定修訂班組制度,加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),有序地推進(jìn)秋季鑒定工作。通過(guò)壓實(shí)責(zé)任,做好部門的安全工作,以期實(shí)現(xiàn)在保證車間和段的整體安全工作穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,為全局的安全生產(chǎn)作出實(shí)質(zhì)性的貢獻(xiàn)。

  總的來(lái)說(shuō),通過(guò)這次安全大檢查、大整頓活動(dòng),讓我更加明白目前安全生產(chǎn)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的現(xiàn)狀。接下來(lái)我將以行動(dòng)表明我的決心,堅(jiān)持"身在平凡崗位,志在優(yōu)質(zhì)供電"的理念,以實(shí)際行動(dòng)為全局的安全生產(chǎn)做出更大的貢獻(xiàn)。

鐵路安全心得體會(huì)9

  近年來(lái),鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)黨的建設(shè)和改革事業(yè)取得了新成效。鐵路運(yùn)輸行業(yè)的安全工作任重而道遠(yuǎn),各種安全管理和事故案件的發(fā)生,使得鐵路運(yùn)輸行業(yè)安全形勢(shì)嚴(yán)峻。安全是鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)的生命線,只有在安全管理和安全生產(chǎn)方面做好各項(xiàng)安全防范,才能實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)和鐵路經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、快速、安全的發(fā)展。

  安全是鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)的生命線,鐵路運(yùn)輸行業(yè)的安全工作關(guān)系的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此,要做好安全工作,關(guān)鍵是要加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)的安全意識(shí),增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感,認(rèn)真做好安全管理工作。在安全生產(chǎn)方面,要把鐵路建設(shè)成“一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的鐵路運(yùn)輸組織”,使鐵路運(yùn)輸安全管理水平和運(yùn)力不斷提升,確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩驼龤,?shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展。

  一、堅(jiān)持“安全第一”的思想,確保鐵路運(yùn)輸安全。

  鐵路運(yùn)輸安全事關(guān)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的穩(wěn)定和發(fā)展,只有在思想上重視安全工作,把安全生產(chǎn)放在首位,才能防止安全事故的發(fā)生。我國(guó)鐵路的特殊性和鐵路運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕瑳Q定了鐵路運(yùn)輸安全工作的特殊性,安全工作一旦脫離了這個(gè)特性之中,就容易發(fā)生安全事故,嚴(yán)重地制約了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)、穩(wěn)定運(yùn)行。要加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理,必須牢牢樹(shù)立“安全第一”的思想,把安全生產(chǎn)工作置于安全工作的第一位,以強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感,扎實(shí)工作,確保鐵路運(yùn)輸安全。

  二、堅(jiān)決杜絕“三違”,確保鐵路經(jīng)營(yíng)安全。

  鐵路運(yùn)輸?shù)奶厥庑院丸F路運(yùn)輸?shù)奶厥庑,決定了鐵路運(yùn)輸安全是鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的重要保證。要加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理,首先要加強(qiáng)“三違”的監(jiān)督管理。要加大對(duì)“三違”的檢查和處罰力度。通常,鐵路運(yùn)輸安全事故就是一種“三違”,一種是“三違”即事故原因,設(shè)備原因,人的原因,設(shè)備的'原因,人的原因。鐵路運(yùn)輸安全不僅是鐵路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)生活中的事,而且是每一個(gè)鐵路運(yùn)輸企業(yè)員工在鐵路運(yùn)輸中的作用。要通過(guò)嚴(yán)明的紀(jì)律、科學(xué)的管理、完善的制度、有力的措施,加大監(jiān)督檢查力度,防止各種事故發(fā)生,確保鐵路行業(yè)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

  三、加大對(duì)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理,確保鐵路運(yùn)輸安全。

  鐵路運(yùn)輸安全工作的安全生產(chǎn)管理是鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)工作的重要內(nèi)容和主要原則,鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理是鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)安全的重要工作,鐵路運(yùn)輸安全工作的主體是各項(xiàng)安監(jiān)部門,安全監(jiān)督工作的好壞直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸安全。要通過(guò)加大對(duì)“三違”的監(jiān)督檢查力度,確保鐵路運(yùn)輸安全。安全生產(chǎn)監(jiān)督部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo),防止違章事件的發(fā)生。要加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理,加大對(duì)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全的監(jiān)督管理。

  四、加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查工作,確保鐵路運(yùn)輸安全。

  鐵路運(yùn)輸安全工作的安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)可能由客觀因素所決定,但是,鐵路運(yùn)輸安全是鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理的重要內(nèi)容。要加大對(duì)鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查工作的檢查力度。鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩ぷ髦饕獜陌踩芾砗捅O(jiān)督、設(shè)備、運(yùn)力、設(shè)備、運(yùn)力四個(gè)方面進(jìn)行監(jiān)督檢查。對(duì)鐵路運(yùn)輸安全工作的安全管理,一定要把“三重、兩大”和“四個(gè)重點(diǎn)”安全監(jiān)督檢查的內(nèi)容放在安全管理的首位。要加大對(duì)鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查的監(jiān)督力度,要加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全設(shè)施、運(yùn)力和設(shè)備安全監(jiān)督檢查。要建立和完善各種安全管理制度,嚴(yán)格按制度規(guī)定對(duì)運(yùn)力和設(shè)備進(jìn)行檢查保養(yǎng),嚴(yán)禁超標(biāo)運(yùn)營(yíng)。對(duì)運(yùn)力和設(shè)備安全狀況進(jìn)行檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除安全隱患。對(duì)運(yùn)力設(shè)施的安全運(yùn)行監(jiān)督檢查要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)力設(shè)施的安全監(jiān)督,對(duì)運(yùn)力設(shè)施使用中存在的問(wèn)題要及時(shí)制止,嚴(yán)禁使用鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)設(shè)備。

  五、嚴(yán)肅查處“三違”,強(qiáng)化安全管理。

  鐵路運(yùn)輸安全工作的難點(diǎn),主要是運(yùn)力因素。要加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理,嚴(yán)格遵守鐵路運(yùn)輸安全法律、法規(guī)和鐵路運(yùn)輸安全管理規(guī)定,確保鐵路運(yùn)輸安全。要加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)輸安全

鐵路安全心得體會(huì)10

  安全生產(chǎn)之于我們一線職工來(lái)說(shuō)就是“1”,是工作任務(wù)、探傷周期的保證。家庭、榮譽(yù)都是“1”后面的“0”,沒(méi)有前面“1”的`存在,“0”再多也毫無(wú)意義。入路兩年以來(lái),我個(gè)人存在超時(shí)充電的情況,不過(guò)經(jīng)過(guò)老職工的提醒已經(jīng)能夠及時(shí)關(guān)閉充電電源。在未來(lái)的工作中我將會(huì)把安全生產(chǎn)牢記于心,保護(hù)自己的同時(shí)不傷害到他人,做到“人人講安全,個(gè)個(gè)會(huì)應(yīng)急。”

鐵路安全心得體會(huì)11

  今天我有幸來(lái)到xx站運(yùn)轉(zhuǎn)車間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育。在短短一上午的時(shí)間里,我們參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車間東區(qū),并且親眼目睹了調(diào)車流放作業(yè)。在場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)耐心而詳細(xì)地講解,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)給人帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊,還有無(wú)數(shù)的獎(jiǎng)?wù)潞蜆s譽(yù)讓我深感震撼。特別是xxx模范班組,讓我產(chǎn)生了很多感慨:。

  一是我們身處嚴(yán)寒的冬季,我和同學(xué)們都已經(jīng)穿上厚厚的衣服來(lái)抵御寒風(fēng),而調(diào)車組的工作人員卻只能穿著薄薄的工作服在寒風(fēng)中辛勤地工作。他們接連不斷地連接著一節(jié)車廂又一節(jié)車廂,一個(gè)車組接著一個(gè)車組,無(wú)論是酷熱的夏季還是寒冷的冬季,調(diào)車組的工作人員都堅(jiān)守在自己的崗位上。正是因?yàn)橛辛诉@些默默奉獻(xiàn)的工作人員,我們國(guó)家的鐵路才能得以迅速發(fā)展。他們?cè)谄椒驳墓ぷ鲘徫簧先〉昧朔欠驳某删汀?/p>

  二是眾所周知,調(diào)車工作是一項(xiàng)危險(xiǎn)性較高的職業(yè),往往會(huì)發(fā)生事故。然而,我們的調(diào)車X組已經(jīng)連續(xù)多天實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),這個(gè)數(shù)字令人引以為傲。這背后離不開(kāi)調(diào)車X組職工們精湛的技術(shù)能力、聽(tīng)從指揮的執(zhí)行力以及遵守規(guī)章制度的安全意識(shí)?梢(jiàn),調(diào)車組職工們已經(jīng)將安全作為一種習(xí)慣。

  三是在優(yōu)秀工作氛圍中,調(diào)車作業(yè)的.順利完成需要班組成員各司其職又密切配合,這考驗(yàn)著團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。不論是在榮譽(yù)室中的照片還是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中,我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍,而這正是他們?nèi)〉脙?yōu)異成績(jī)的內(nèi)在原因。

  在整個(gè)鐵路業(yè)的推動(dòng)下,鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制正在積極推進(jìn)。作為其中一個(gè)重要組成部分,調(diào)車組為我們展示了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵,也讓我們認(rèn)識(shí)到推行安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理體制的重要性。他們所展現(xiàn)出來(lái)的敬業(yè)愛(ài)崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的精神,都是京鐵兒女的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中,我將以調(diào)車組為榜樣,繼承他們吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神,培養(yǎng)自己遵守規(guī)章制度的安全意識(shí),專注于自己的工作崗位,堅(jiān)定不移地書(shū)寫(xiě)與時(shí)代和青春相稱的新篇章!

鐵路安全心得體會(huì)12

  作為一名新時(shí)代鐵路職工,作為一名車站值班員,“安全第一”這句話從入路第一天起便銘記在我心中。所以無(wú)論是在日常工作中,還是在模擬行車演練中,保證安全,才是我們一切努力的前提。在當(dāng)班作業(yè)中,與車站調(diào)度員聯(lián)系解編作業(yè),與機(jī)車調(diào)度員聯(lián)系機(jī)車交路與運(yùn)用,與列車調(diào)度員聯(lián)系列車的接發(fā)和股道運(yùn)用,每一個(gè)電話,每一個(gè)記錄,都是為了確保行調(diào)車作業(yè)能夠有條不紊的`安全進(jìn)行。所謂安全,是一種責(zé)任,是一種經(jīng)驗(yàn),更是一種榮譽(yù)。無(wú)論我們工作在何崗位上,只要樹(shù)立“安全大于天”的信念,就一定會(huì)消除隱患,杜絕事故,實(shí)現(xiàn)我們一個(gè)又一個(gè)的安全年。

鐵路安全心得體會(huì)13

  人身安全是鐵路的永恒主題。在目前運(yùn)輸安全還不能完全單靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)得以若想保障的情況下,要確保運(yùn)輸生產(chǎn)的長(zhǎng)治久安,就必須堅(jiān)持現(xiàn)代管理發(fā)展方向,當(dāng)前鐵路要素和形勢(shì)變化的基礎(chǔ)上,創(chuàng)新鐵路安全行政管理的重要舉措,是新時(shí)期強(qiáng)化安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時(shí),更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律,發(fā)揮人的作用,不斷提升內(nèi)部管理,強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)保障能力。

  從落實(shí)樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的要求看,以人為本,是科學(xué)發(fā)展的表象和核心。堅(jiān)持以人為本,對(duì)鐵路企業(yè)來(lái)說(shuō)最關(guān)鍵、最根本的是確保運(yùn)輸安全,為廣大旅客提供安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、舒適旅途服務(wù)。安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理要堅(jiān)持從“人”這個(gè)生產(chǎn)力中最活躍的因素入手,在既注重對(duì)物管理的同時(shí),更加注重對(duì)人則的'管理,最大限度地尊重、關(guān)心和依靠職工,全面落實(shí)尊重人、理解人、關(guān)心人、慈愛(ài)人的人文精神,體現(xiàn)了以人為本的哲學(xué)思想。培育安全文化的思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和身體健康人身安全業(yè)務(wù)水平,又可以提高鐵路保障的數(shù)據(jù)安全保障能力、為旅客提供更加安全管理、更加優(yōu)質(zhì)、更加快捷的旅行環(huán)境,是鐵路企業(yè)樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的換句話說(shuō)要求

  從鐵路達(dá)至長(zhǎng)治久安、持續(xù)穩(wěn)定的需要看,鐵路作為國(guó)家重要灌溉系統(tǒng),決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系,必須時(shí)刻把運(yùn)輸安全為先,把現(xiàn)實(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)治久安和穩(wěn)定作為畢生追求;鐵路系統(tǒng)特殊的金融行業(yè)特點(diǎn),離不開(kāi)嚴(yán)密的規(guī)章制度和嚴(yán)格的勞動(dòng)紀(jì)律保證,但傳統(tǒng)的就安全抓得安全、就管理抓出管理的做法,不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患,特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒。安全風(fēng)險(xiǎn)管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、人品等深層次的人文因素,科棱子把管理的有限性和文化的無(wú)限性統(tǒng)一起來(lái),把管理強(qiáng)制性和文化的能動(dòng)性結(jié)合起來(lái),用管理制度方法論硬約束以外的素養(yǎng)理念,用先進(jìn)的人身安全觀念、安全知識(shí)、安全技術(shù)、行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的“人”,以此來(lái)保證鐵路企業(yè)安全、高效、有序地運(yùn)行。因此,培育安全需又是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全有序可控和基本穩(wěn)定的客觀文化。

  為進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全下一階段風(fēng)險(xiǎn)管理,提升安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),確保安全制造持續(xù)穩(wěn)定,我們要從一線職工著手,從最簡(jiǎn)單的風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí),到風(fēng)險(xiǎn)源的查找,將三項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)用到各項(xiàng)其他工作中去,從安全市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的概念,到安全風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)以及安全風(fēng)險(xiǎn)的分析和總結(jié),從管理上深入,從意識(shí)上提高,在行動(dòng)中見(jiàn)證,在實(shí)踐中將安全與風(fēng)險(xiǎn)結(jié)合并運(yùn)用,始終把安全放在第四位,把人民的自身利益放在第一位,把建設(shè)現(xiàn)代化鐵路放在第一位,為安全風(fēng)險(xiǎn)管理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

鐵路安全心得體會(huì)14

  作為一名客場(chǎng)車站值班員,深知安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸工作的重中之重,客場(chǎng)的工作更是跟旅客列車打交道,在一天的接發(fā)列車中需要辦理幾百趟列車的接發(fā),車站值班員每天要執(zhí)行上萬(wàn)次作業(yè)程序,為了堅(jiān)守旅客列車的安全萬(wàn)無(wú)一失,要始終堅(jiān)持一點(diǎn)也不能差,差一點(diǎn)也不行的.標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,用心操作好每一道流程、傳遞好每一條指令。作為一名班組長(zhǎng),不僅自身要嚴(yán)格遵章守紀(jì),加強(qiáng)對(duì)各類事故的防控,對(duì)班組人員的違章行為和現(xiàn)象敢于制止和幫助糾正,幫助班組成員提高安全意識(shí)!靶熊嚢踩笥谔臁边@是我常說(shuō)的一句話,因?yàn)樾熊嚨墓ぷ鞑荒苡薪z毫馬虎,一條決策失誤、一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)沒(méi)落實(shí)到位都有可能釀成重大的事故,并且行車工作千萬(wàn)不能臆測(cè)行事,必須對(duì)其清楚才能作業(yè),才能把風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

鐵路安全心得體會(huì)15

  鐵路運(yùn)輸作為我國(guó)重要的交通方式,對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活提高發(fā)揮著重要作用。然而,鐵路的行車安全問(wèn)題一直備受關(guān)注。我作為一名鐵路工作者,深刻感受到行車安全的重要性。在日常工作中,我積累了一些心得體會(huì),特此分享。

  一、強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)。

  安全責(zé)任是每一位鐵路工作者的使命和義務(wù),實(shí)現(xiàn)行車安全應(yīng)當(dāng)始終落實(shí)責(zé)任意識(shí)。首先,必須強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部的責(zé)任意識(shí),落實(shí)行車安全“一崗雙責(zé)”制度,使安全責(zé)任得到有效推進(jìn)。其次,鐵路工作者需要從自身出發(fā),增強(qiáng)安全責(zé)任感。我時(shí)刻提醒自己,每一次行車都面臨潛在的安全風(fēng)險(xiǎn),只有始終保持警覺(jué)和嚴(yán)謹(jǐn),才能做好行車安全工作。

  二、熟練操作技能。

  鐵路行車操作技能至關(guān)重要。新人進(jìn)入鐵路行業(yè)后,需要進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn),在熟悉操作流程的同時(shí),也需要不斷練習(xí)提高行車技能,提高自己的處理突發(fā)問(wèn)題的能力。為此,我利用日常的空閑時(shí)間深入學(xué)習(xí)行車操作規(guī)程和相關(guān)法規(guī),多參加模擬訓(xùn)練和實(shí)際操作,以熟練掌握鐵路運(yùn)輸行車技能。

  三、落實(shí)安全防范措施。

  面對(duì)行車安全的種種問(wèn)題,我們必須采取有效的防范措施,以保障行車安全。通過(guò)常規(guī)的巡視檢查、設(shè)備維護(hù)、故障排除等措施,我們可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決可能出現(xiàn)的安全隱患。同時(shí),我堅(jiān)持做好安全教育和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警工作,引導(dǎo)廣大員工增強(qiáng)安全意識(shí),增加提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的技能和技巧,提升應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力。

  四、落實(shí)應(yīng)急管理措施。

  鐵路運(yùn)輸行車安全風(fēng)險(xiǎn)永遠(yuǎn)存在,發(fā)生突發(fā)事件時(shí),我們需要能夠及時(shí)、有效地應(yīng)對(duì)和處置。為此,我深入學(xué)習(xí)應(yīng)急處理方法和流程,不斷加強(qiáng)應(yīng)急處置能力,提高自身的能力和素質(zhì),以減少傷害和損失。同時(shí),我還常常參與應(yīng)急演練,增強(qiáng)隊(duì)伍的應(yīng)急處理能力。

  總之,鐵路運(yùn)輸行車安全離不開(kāi)每位鐵路工作者的`共同努力。為了避免不必要的事故、減輕損失、提高行車運(yùn)輸?shù)姆(wěn)定性和運(yùn)行效益,我們需要不斷加強(qiáng)安全意識(shí)、熟練業(yè)務(wù)技能,嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定,及時(shí)落實(shí)應(yīng)急措施,共同為鐵路行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

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