春運心得體會
我們心里有一些收獲后，可以尋思將其寫進心得體會中，這樣可以不斷更新自己的想法。應該怎么寫才合適呢？以下是小編幫大家整理的春運心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。
春運心得體會1
開學之期已至，轉(zhuǎn)眼間春節(jié)已接近尾聲，我們的春運志愿者也將回歸自己的身份，上學、上班…或許部分人還堅守另一個崗位，繼續(xù)把微笑傳遞，能夠與你們?nèi)绱藘?yōu)秀的志愿者一起共事，是我的榮幸在這里，請允許我代表南站工作人員為他們送上最崇高的敬意！
我相信大部分人都沉醉在新年的愿望中，在盡情享受這這難得假期。是的，每個人的心中都有這么一份真摯玩樂的心，只不過隨著經(jīng)歷的事情與歲數(shù)的增長，不知不覺中已經(jīng)遺忘了如何會心地放縱自己，或許已經(jīng)遺忘了久違的微笑…當然，我還陶醉在春運志愿者時的熱情中遲遲不能自拔，
長大，我不知所措
麥兜說的沒錯，人要到了大病或者重要關頭會有重大的人生感悟。當然，我也是其中一員。大年初二那天，早上起來起不了床才發(fā)現(xiàn)昨天不小心扭傷的腳踝變得更加嚴重了，根本就不能走動，還想著悠哉游哉溜達、聚會的我無奈地躺在床上，準備好好接受這命運的安排。感悟，感悟，彷徨人生路。
十幾個春秋已經(jīng)在我手中無聲的滑落，留下的只有一身脆弱的小武裝，等待著世界的挑戰(zhàn)不斷強化自己。我們是國家未來的生力軍，怎樣的發(fā)展方向決定著我們的未來社會地位的定位，從孩提時一路走來，多少伙伴有了他們自己的路，而我還在憧憬中徘徊。直至現(xiàn)在上大學，接觸的事物不斷增多，發(fā)現(xiàn)“利”字當頭，一個詞兒說來就是“現(xiàn)實”。后來，接觸了志愿者工作，感悟的人生初步人生真諦有了另一層次的提升。原來這世界還是那么的美好。我們只要保持自己最初真善美的心，世界上其實真的不缺少美，只是缺少發(fā)現(xiàn)美的心！涉世不足的我曾一次次陷入社會不公的漩渦中，重新審視這世界的真實度究竟如何世態(tài)炎涼…不想長大，真的不想長大，長大之后就沒有了很多很多嘻哈的伙伴，可社會不需要永遠的小孩，我必須獨立。怎樣處理好理想與現(xiàn)實、個人與集體、自由與紀律…這一系列的人生必修課題，都需要我去觀察、思索、實踐、選擇，最終走出一條屬于我自己的人生路，路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！
告別中學時代，邁進大學校門人生歷程翻開了新的一頁。滿懷希望和憧憬，在這里為我未來一一探問，在這里，我會找到了新的答案。
奉獻，我受益匪淺
經(jīng)過志愿者報名、培訓、上崗一流程的切身體會，我深深地感受到了志愿者身份的光榮和使命所在。能成為一名20xx年廣州南站志愿者，是我的榮幸也是我驕傲。
一直以來，參加志愿者工作就是我在大學期間要實現(xiàn)的目標之一，這將是我人生另外一種不同的人生體驗。我負責的是帶隊指定每個崗位的安排工作。其實志愿者這個身份，不僅代表的是我們本身的素質(zhì)和形象，更代表的是廣州，甚至是中國的精神面貌。隊長，這就意味著，我要比別人想得更多，付出的要更多。天氣早晚溫差大，客流量激增，一些崗位的同事連喝水的時間都顧不上，客運站那邊汽車尾氣重，寒雨交加，
回想起那段黑暗而又光彩的日子我們要時刻面帶微笑，這一點我受益頗深。笑容是最具有感染力的外交方式。微笑的魅力，笑容所傳遞的信息是友善的，熱情的，可以縮短人與人之間的距離，讓人賓至如歸。禮貌，也是志愿者的重要素質(zhì)之一。禮節(jié)所體現(xiàn)的是一個國家的氣度；禮貌，體現(xiàn)的是一個國家人民素質(zhì)的修養(yǎng)。是我們的一種素質(zhì)和修養(yǎng)的體現(xiàn)。
廣州南火車站，是廣東首個實現(xiàn)高速鐵路的車站，一個以超前理念建設的火車站，設備先進，人性化設計合理。素聞春運有春節(jié)運動會之稱，如何出色完成任務將是我們最大的挑戰(zhàn)，畢竟我們南站志愿者中大部分人都是學生。而
我在一個這樣的國際性地標做志愿者，是我這一輩子無價的財富！
生活，茁壯我們成長
成長，我們需要一個平臺，特別是可以讓我們更好地鍛煉的機會。
每天早上六點鐘起床，早上起來的時候暈乎乎的…要是在平時，周六不過八點鐘絕不起床…極其不愿意睜開朦朧的睡眼，想辦法控制自己的'惰性，調(diào)整自己，克服自己的對床的依賴。第一天就拿起《沉思錄》反省。。。早上天還沒有亮我們就出發(fā)了，天上的星星像是對著我們微笑地閃爍閃爍著他們的光芒，按照我們之前亞運服務時候的路線及時到達南站，原來已經(jīng)有很多人提前到了，這是我們有一種莫名的滿足感：這是一個紀律嚴謹?shù)膱F隊！
然而事情發(fā)展并不是我們想象中理想，開始的第一天我們就就發(fā)現(xiàn)上層組織上存在很大問題，經(jīng)常的崗位調(diào)動讓我們覺得自己好像被人玩弄的木偶，而且存在上級管理不明確的情況，以致我們做得感覺很迷茫。當然，我們不是木偶，經(jīng)過我隊伍里邊幾個同事的商量，我們決定搞“獨立自治區(qū)”并招募成員的加入，結(jié)果不出我所料，反響相當之好。慢慢地，我們同事同學之間的熟悉，讓我們的關系變得更融洽。中午飯菜不錯，同時也感謝春運指揮部讓出辦公室來給我們就餐，不用風餐。最糾結(jié)的是七點多回到學校，還要自己解決吃飯問題，經(jīng)過了解才知道我們有一些女生只吃一些面包和泡面，唉，她們是祖國的花朵啊，那里能夠這樣摧殘��？！沖涼有時還要用電熱棒，雖然有點危險，但也好比不洗吧。幸虧我們這便有電飯煲、電磁爐，煮面、打火鍋…我的廚藝可是不賴的哦！
就這樣每天早出晚歸，每天站崗十個小時。由于分工不同，有的工作可能重復而枯燥，讓人變得不那么有耐心，有時候遇到一些情況還可能會被誤解。每天人數(shù)不定、崗位功能需求的不同等等工作難度挑戰(zhàn)中，后來被我總結(jié)出幾種最有的站崗方案，效應相當?shù)牟诲e，大家都很滿意�？粗约旱某晒淮蠹�
肯定，無形的喜悅一直鼓勵我堅持下去，去做好每一次帶隊。這絕對少不了大家的支持，我才能夠堅持下來繼續(xù)奮戰(zhàn)，為每一次的工作安排做好人力資源調(diào)配！
誤會，是揭開真相的鑰匙
隨著服務時間的加長，我們幫助的人越多，就越發(fā)覺，誤會往往會出現(xiàn)的越多�；谏霞壥枭⒙每托枰覀儠鶕�(jù)指示適當?shù)厥枭⑷肆�，所以推薦旅客走最佳路線，卻有時候得不到諒解，說我們工作人員亂指一通。自己的付出得不到認可，難免會有點泄氣。
站崗期間，會有不同的人問路，能幫上忙解答固然感到高興，但有時候我還是答不上，只可以向他說聲對不起，指示他去服務中心或者驛站詢問。我還應努力學習、探究，進一步熟悉周圍環(huán)境，包括附近和南站相關設施的地理位置，乘車方式等。這樣，我才能不斷進步更好地服務大家！服務社會！
當然，我一直提倡我們幾個隊伍應該協(xié)同合作，第一時間得到瞬時的信息，好讓我們更好地開展工作，盡量減少給旅客帶來的不便。我不否認我們會有出現(xiàn)錯誤的時候，但我們至少會坦誠事情因果以尋求最佳解決方案，并將其應用在將來的工作里邊。思考是必須的前提，只有不斷地反省才能做到更好。你們都是優(yōu)秀的志愿者，我深刻地明白，已經(jīng)連續(xù)工作那么多天了，每天都是九個小時，早餐和晚飯都得不到很好的保證，來回車程都在三個小時上下徘徊，所以我需要合理科學安排工作流程，務求做到讓每個人都有足夠的休息時間釋放最充沛的精力去服務大眾。親自去每個崗位深切體會每個人的感受和崗位需求，用最優(yōu)的安排去實踐我的模擬理論。深刻體會到，當隊長不容易，當好隊長更不容易。技術難度高，不為人所知，還不被人理解。但我們都在磨合中相識與相知，相互勉勵相互幫助中團結(jié)，這種感覺就好像一個親切友愛的大家庭，真
心感謝你們的意見和建議，因為有你們的支持。我才能在不斷實踐中進步成長！
語言，我們就在咫尺從小跟著父親看世界新聞的我，一直渴望這自己可以有一天能夠與外國人說話，體驗不同的異地情懷。秉承著學以致用的校訓，我在這里積極地與外國人交流說話，盡量為他們提供最優(yōu)質(zhì)的服務，為他們指示目的地。
1月25號的中午我接待一位武漢大學的孟加拉留學生，雖然我們之間有著不同的國籍，開始時有點尷尬，幸虧我的英語口語平時有保持，幾經(jīng)波折的困難最后還是順利地完成了任務，最后他用碩大的手緊緊地我住我說，“thank you so much ！”當時我震驚了，我只不過是盡了我自己應該做的事，卻換來他國人的熱情感謝，望著他逐漸模糊的身影，回想起旁人對我們對話的驚訝，那種感覺不言而喻！另外一位美國口音較重，有時候不能很好地溝通，我盡力地用我能夠形容的方式去跟他解釋，推薦他最佳到達目的地的路線。最后的微笑，使我們走得更近更臻。英語，看來我們的情結(jié)這輩子都解不了了…
1月27號早上，我照常站崗，前邊一位女士在我面前停下來，然后用手機摁了幾下，接著伸出手機到我面前用模糊的口型示意我看其中的內(nèi)容，我才知道她是一位聾啞人，想不到我第一反應用簡單手語跟她指示售票處的方向，她微笑的臉容，永遠最好的名片，其實每個人都是平等的，我們需要放下有色眼鏡，平等地看待每一個人，他們需要的是理解。絕對不是憐憫，而是更多的支持和鼓勵！我們都一樣的閃亮，一樣地為我們的夢想不懈進取，不是嗎？！
自從人類發(fā)明了語言，就開始定向地發(fā)展，語言和肢體語言只不過是人與人之間的交流手段，真正意義在于明白彼此的意思，進行必要的信息交流，才能用到其真正功能，世界也因此擁有其多樣性、多元化的差異筑成我們這個豐富多彩的地球村！篇二：春運志愿者感想
我是春運志愿者，我為自己代言你只看到我的笑容，卻沒看到我的汗水；你有你的懷疑，我有我的堅持；你否定志愿者的意義，我決定我的信仰；你嘲笑我勞而無獲，我可憐你內(nèi)心冷漠；你可以輕視我的付出，但未來會證明我的價值；夢想，注定是孤獨的旅行，路上少不了輕視和質(zhì)疑，但，那又怎樣？哪怕遍體鱗傷，也要堅持信仰。我是春運志愿者，我為自己代言。我想志愿者都要經(jīng)歷這些吧，每一個志愿者都少不了被質(zhì)疑和誤解，但我想每個志愿者都是懷著無私奉獻的精神去幫助每一個需要幫助的人。我想每個志愿者也都像我一樣，就算再苦再累，但內(nèi)心也是快樂的，因為我們收獲了他們的感謝和贊美！
每一個志愿者都是充滿熱情的，我們耐心的為旅客答疑解惑，像其他志愿者一樣，當我看到一個個拿著繁重物品的旅客，當我看到孕婦和小孩時，我總會上前問道：“你好，需要幫忙么？”我記憶最深刻的是有一個老母親去重慶兒子家過年，手里提了太多的行李，甚至包括一只整羊，沒辦法進入火車站，于是我說道：“您要去哪里呢，我可以幫您�！痹谖�?guī)退蜕匣疖嚨倪^程中，她一直笑著對我說：“你們真好，謝謝小伙子，真是現(xiàn)代的活雷鋒！”我說：“不用謝，這是我們志愿者該做的。”當她對我露出滿意的微笑時，我的心里就充滿了動力，即使再冷再累也不怕。
每一個志愿者都少不了被質(zhì)疑和誤解，在活動過程中，并不是每個旅客都會接受我的幫助，有時也會遭到誤解，遭到無視甚至白眼�！皼]準是要騙我們的錢財呢，我們要小心點”“現(xiàn)在騙子越來越多了，這么小就開始行騙”有時我不禁想到，我們干嘛要遭受別人的白眼，來這遭罪？難道是為了享受這風吹日曬，只是為了呼吸這煙塵廢氣，不是的，我覺得我并沒有白來，當別人對我的服務進行評價，進行稱贊的時候，我心中的滿足與自豪無疑是我最大的報酬！
做春運志愿者充滿了辛苦，做好一項工作并不像想象中那么簡單。連續(xù)站了幾個小時，又餓又累的我?guī)缀鯎尾幌氯チ�，一直不斷看著表，想著午飯時間的到來。但看其他志愿者的情況，當我看到他們大包小包的幫旅客們提行李，積極引導他們到正確的入口，我立馬放下疲憊，繼續(xù)幫助旅客。
短暫的志愿者服務已經(jīng)結(jié)束，我收獲了很多，我內(nèi)心也充滿了不舍，充滿了感激。這短暫的志愿者服務，讓我懂得了團結(jié)就是力量。大家都是為了幫助他人，原本是陌生人的我們因為有共同的愛心而相識；這短暫的志愿者服務，讓我懂得了真誠地對待每一個人。當旅客向我詢問時，我總會細心地解答；這短暫的志愿者服務，讓我懂得了奉獻的快樂。在幫助旅客時，每個旅客都會對我露出微笑，這就是快樂。這短暫的志愿者服務，讓我獲得了巨大的財富！我想這一次的志愿者活動一定會在我的腦海里深深印下印記，我獲得了友誼，我獲得了快樂，我獲得了經(jīng)驗。
我內(nèi)心也充滿了不舍，不舍那些一起工作的志愿者，不舍工作站里的城管同志，不舍那陪伴我工作的小紅帽和綬帶，有太多不舍。
我內(nèi)心也充滿感激，感謝學校給我們創(chuàng)造了這個機會，感謝校領導和各級領導的關懷，感謝工作站一直照顧志愿者的城管人員，感謝一直陪伴在我身邊的志愿者們，有太多的感謝，感謝每一個人，感謝！
春運心得體會2
多的朋友，經(jīng)歷了很多事情，讓我成長了許多。在今年的寒假我參加了由學校和成都客運段組織的支援春運的實習，我感到十分的驕傲與自豪。今年的寒假我雖然不能一直陪伴家人，但是參加了這次實習我卻認識了更
我分到的是拉薩四組，剛開始實習是跟著跑西安，那個時候雖然春運還沒開始但還是感覺到客流量會越來越大。因為我們都不熟悉工作所以給我們都分了師傅教我們怎么做事。通過1個星期的實習我們都學到了很多培訓時候沒有注意的東西，也向成為一名合格的列車員邁出了一步。
實習以后就開始正式的跑成都到上海臨客列車了，剛開始離開成都的時候列車上沒有什么人，而且臨客列車沒有空調(diào)，燒的是鍋爐，沒有人的車廂真的很冷，只能緊緊地裹著軍大衣坐在車廂里面發(fā)抖或者打掃衛(wèi)生暖和一下。終于熬到第三天到上海了，到的時候是大太陽還想多曬一會太陽，結(jié)果下車休息沒多久就看到很多的人提著大包小包就往站臺上面沖了，車長就叫我們快點回車里，于是我們就回到了冷冰冰的車廂，而外面的旅客已經(jīng)排起了一條條的長龍。
始發(fā)站是雙門作業(yè)，每一個列車員都要下車檢票或者在站臺維持秩序，保證每一位乘客的安全。發(fā)車以后我上車看著乘客們上車以后一張張放松而興奮的臉我也是漸漸從剛剛緊張的氣氛里面慢慢放松下來。我們的車廂里面每一個角落都塞滿了人，行李架上面都摞的滿滿的，洗手臺，過道，連接處，車門口也都是人和行李，冰冷的車廂也漸漸的暖合起來。因為人多，所以車廂里面垃圾也越來越多，我們要不停的打掃垃圾、更換垃圾袋、收果皮盤，提醒乘客不要把垃圾扔在地上，吃了的方便面桶和飯盒要扔在垃圾箱里面，雖然大部分乘客還是很有素質(zhì)，不會往地上扔垃圾，但是也有一些素質(zhì)不高的乘客不遵守規(guī)定亂扔垃圾，在我的車廂甚至有人在車廂里面抽煙，這是十分危險的，在我多次勸阻之下仍然繼續(xù)抽煙，于是我通知了車長，在車長的解釋和要求下這位乘客也終于認識到自己的行為有多么危險，便熄滅了煙頭。
這次實習雖然很累，但是我仍舊收獲了很多書本上學不到的`知識，看到了以前從沒見過的風景，遇到了形形色色的人，讓我迅速成長了起來。
感謝我們學校和成都客運段組織了這次實習，也感謝我們的領隊老師和師兄師姐的教導和包容我們的錯誤，想對每一位參加了春運的人說：“你們辛苦了”。
希望學校以后能多開展這類活動，也希望有更多的人加入我們，為中國的鐵路事業(yè)做出貢獻。
春運心得體會3
大一的時候便想做臨時列車乘務員，但由于不招收大一新生，我?guī)еz憾回家過春節(jié)了今年xxxx火車站的相關工作人員又來到我校開始xxxx年的臨時乘務員招聘工作，我毅然決然的投放了簡歷，期待著能夠成為一名光榮的乘務員。
從培訓到上車實習，再到正式上崗，無論是年前跑廣東還是年后跑上海，在火車上，我學會了很多，現(xiàn)在我已經(jīng)投入到新學期的學習中去，回首我們學院三組在火車上的日子，我覺得有必要寫點什么紀念我們的乘務員生活。下面我將會
上學期期末考試結(jié)束后，沒有參加乘務員實踐工作的`同學們已經(jīng)放寒假回家了，而我的培訓課程才剛剛開始，我們通過一些視頻文件了解到乘務員工作所需要注意到的細節(jié)，給我們授課的老師還向我們詳細介紹了燒鍋爐應該注意的相關點，這是我們所必需掌握的。
但是，作為列車上的服務人員，安全意識是非常重要的，授課老師專門提出來已引起我們的注意，安全是我們工作的重中之重，我們一切工作的開展都是在安全的前提下的，沒有安全做保障，一切都是空談。隨著授課老師的強調(diào)，安全意識也深入我的內(nèi)心，我暗下決心，在以后的工作中一定要讓安全先行。
隨著崗前培訓的結(jié)束，我們還參加了考試，我以三門100分滿分的成績順利結(jié)業(yè)，這也標志著我順利成為一名合格的臨時列車乘務員！
為了能不出任何差漏的上崗工作，學院領導和xxxx火車站的相關工作人員安排了我們上車實習，我們的目的地是xxxx——一座離xxxx大約150公里的城市，亦是我的家鄉(xiāng)！在車上，相關工作人員向我們詳細講述了乘務員的工作職責和應該注意的相關種種，我一一記在心中，希望能對我以后的工作有所幫助。
來到xxxx，正是中午飯時候，因為我是xxxx本地人，同志們有沒有吃中飯，我便帶著大家坐公交來到xxxx很有名的東豪小吃街吃中飯，順便帶著同志們逛了一下xxxx的解放路一條街，來自xxxx的衛(wèi)xx和來自福建的鄭xx都感嘆xx年來的發(fā)展真是日新月異，不可同日而語，大家興致勃勃的來到森馬、真維斯、李寧等專賣店看了看衣服，感嘆在xxxx購物之方便。
下午三點，大家意猶未盡、依依不舍的乘坐xxxx次列車，從位于xxxx市郊的新火車站出發(fā)回到了闊別5小時之久的xxxx。
春運心得體會4
沈陽桃仙國際機場股份有限公司多年來積極參加全國和民航系統(tǒng)“安康杯”競賽活動。20zz年春運工作是機場的開年重頭戲，機場在認真貫徹落實“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則基礎上，提前進行部署和安排，全面啟動“運輸服務工作百點計劃”，積極構建內(nèi)和外順的和諧春運氛圍，圓滿地完成了春運各項工作任務，確保了運輸生產(chǎn)安全、正常和優(yōu)質(zhì)，實現(xiàn)了運輸生產(chǎn)持續(xù)增長。
一、積極組織生產(chǎn)，各項指標持續(xù)增長
春運期間機場進出港航班共計7292架次，春運同比增長1%，其中進港航班3650架次，春運同比增長1.2%，出港航班3642架次，春運同比增長0.8%;運輸進出港旅客88.2萬人次，春運同比增長7%，其中進港旅客43.7萬人次，春運同比增長8.3%，出港旅客44.5萬人次，春運同比增長5.7%;貨郵吞吐量10541噸，春運同比增長17.8%，其中進港貨郵5482.2噸，春運同比增長11.1%，出港貨郵5058.8噸，春運同比增長26%。
二、高度重視，強化組織領導
春運工作是新年伊始的一項非常重要的工作，也是機場發(fā)展年運輸工作的開局之篇，機場各級領導高度重視，提早對春運工作進行了布置，自上而下地健全組織機構，組建了以總經(jīng)理為組長的春運組織機構和辦公室，委派兩名主管副總經(jīng)理負責安全和服務工作，進一步加強春運工作的組織領導、聯(lián)系溝通和協(xié)調(diào)處理問題的工作力度，為春運工作提供了可靠的組織保證。根據(jù)運輸生產(chǎn)形式預測和規(guī)律，從安全、服務、效益、航班正點保障、宣傳、統(tǒng)計等六方面，制定了具體明確且具有實際操作性的春運方案、工作目標和保障措施，機場17個運輸保障單位也結(jié)合實際，制訂周密的春運工作實施方案和應急情況預案及對策，為春運工作的正常運行和春運目標的實現(xiàn)奠定了良好的'基礎。為了使干部職工的思想統(tǒng)一到春運工作上來，切實實現(xiàn)春運工作目標，股份公司除提前召開專題會議進行動員、教育外，還通過每周講評會、生產(chǎn)形勢分析會等形式，讓廣大干部職工及時了解春運的形勢，提高認識，增強了緊迫感和責任感，為春運工作打下了良好的思想基礎。
三、突出重點，確保春運安全運行
機場把安全工作放在首位，認真落實上級有關安全工作要求，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定，確保了旅客、貨物的運輸安全，圓滿完成了春運期間的安全服務保障任務。為確保春運期間各項工作安全有序：一是積極開展教育動員和與培訓，召開動員大會，下發(fā)《關于做好春運、春節(jié)以及兩會期間安全工作的通知》，采取24條措施確保春運期間各項安全工作的順利開展。二是調(diào)試和維護各類春運保障設備、設施及車輛，使其處于良好技術狀態(tài)，完好率達100%。三是嚴格落實安全檢查規(guī)定。四是加強控制區(qū)監(jiān)護工作，確�？刂茀^(qū)的安全。五是加強航空地面安全工作。嚴格按照工作程序和安全運行要求進行操作，嚴格執(zhí)行民航總局冬季運行指導意見，備足除冰除雪物資，隨時掌握氣象動態(tài)，提前做好除雪準備。六是加大防火檢查力度，對重點部位進行防火檢查13次。
四、周密部署，營造溫暖和諧春運
機場以發(fā)展為中心，以春運為契機，全面啟動“運輸服務工作百點計劃”，把安全、運行、設施設備及運輸生產(chǎn)緊密結(jié)合，制定新的改進措施，不斷提升機場綜合服務保障實力，為實現(xiàn)機場發(fā)展年提供重要保障。
1、精心布置，營造溫暖和諧的春運氛圍。各單位精心布置了候機環(huán)境，以不同的形式積極營造了和諧的春運氛圍。
2、把握重點，提高客流高峰期服務保障能力。各單位能夠合理調(diào)配設備和人員，保證運行設施、設備的完好和正常運轉(zhuǎn)，保證各種信息及時、準確地溝通，保證運輸服務保障工作順暢。一是各單位有針對性制訂高峰時段運輸服務應急方案，進一步量化服務時限，提高工作效率。二是在旅客較為密集的關鍵崗位，增設春運服務柜臺，負責受理旅客業(yè)務咨詢，提供乘機幫助服務。如：旅客服務公司在出發(fā)廳設立了 “溫暖好客、機場友好”服務柜臺，為旅客提供特服導乘、暖心送衣、貼心服務、首次乘機便捷服務及衣物寄存等服務;安檢站設立了春運服務臺，解答乘機安檢常識，并為排隊等候安檢的旅客提供熱水服務;急救中心還設立了醫(yī)療咨詢臺。三是客流高峰期，值機和安檢能夠靈活地調(diào)整和增開服務通道，保證旅客的快捷成行。
3、注重創(chuàng)新，開展春運特色服務項目。今年，機場繼續(xù)推出“冬季溫暖行”春運品牌系列服務，各單位按照春運旅客的需求，不斷豐富和擴充了春運品牌服務活動的內(nèi)涵。
4、持續(xù)改進，不斷提升運輸服務品質(zhì)。市場營銷部增強工作的預見性，提前對航班計劃、進出港客流特點進行預測和分析�，F(xiàn)場指揮中心加強機坪秩序管理，積極開展“正秩序、樹形象、促春運、保安全”活動;增加一線指揮人員，更加注重工作細節(jié)的處理，認真做好指揮調(diào)度、信息傳遞、機坪資源分配、航班正點統(tǒng)計等工作;在不斷提高自我服務水平的基礎上，加強對各窗口單位教育、監(jiān)督和管理;應急處置工作及時有效;尤其是機場重大信息的對外發(fā)布工作做到及時、準確和原因明確。旅客服務公司積極完善大面積延誤、特殊情況要客服務和航班高峰期值機服務等應急預案，機場共保障要客349人、貴賓12472人、頭艙旅客4120人、特殊旅客302人、首次乘機旅客便捷服務135人次，接聽“易呼叫”查詢電話萬余次。運行管理部熟練掌握故障排除方法和應急措施，機務工程部排除故障和故障隱患6起，共計出動特種車輛4696臺次，客艙清潔飛機1577班次，做好飛機維護檢查，受到了機組和旅客的一致好評。物產(chǎn)管理部著重加強樓宇秩序、衛(wèi)生管理、設備保障、消防安全、供暖供電等方面工作，確保設備設施完好率達到98%，維修工作的及時率達到100%。信息中心針對航站樓的弱電系統(tǒng)制定了切實可行的保障措施，確保春運期間各系統(tǒng)設備設施完好率達到99%，維修及時率達到100%。場務管理部進一步加強對助航燈光和航站樓變電所設備設施的維護管理。跑道適航率100%;助航燈光著燈率100%，航站樓供電中斷事故零起;加大跑道、機坪等道面監(jiān)控力度及機坪保潔力度�？拓涗N售公司開展以“新起點、新面貌”為主題的系列活動，包括開展“春運百件好事”活動和“銷售狀元”評比活動。特別推出團隊旅客、學生教師、要客和特殊旅客優(yōu)先購票、送票、航空“小秘書”及行前取票等服務，接聽96833票務查詢電話1.3萬余，接聽次行前取票呼叫熱線1.1萬，行前機場取票4100余張。汽車運輸公司加強車輛的維護和保養(yǎng)，并加強值班力量，春運期間共出車758臺次，運送旅客1842人次。停車場管理公司及時啟動應急預案，靈活利用場區(qū)所有的停車空間，保證旅客車輛都有停車位;增加保潔力量，加強日常保潔工作的監(jiān)督檢查。急救中心制定和完善了正常求醫(yī)旅客的診療處置程序，在飛機上、候機樓內(nèi)突然發(fā)病旅客的診療處置程序，航班延誤非正常情況下求醫(yī)旅客的診療處置程序三種情況的處置程序�？傇\療1185人次，出診27人次，轉(zhuǎn)送6人次，搶救5人次，售藥1052人次，發(fā)放健康宣傳單千余份。
五、加強現(xiàn)場管理，做好航班保障工作
1、做好航班正常保障工作。今年，公司就提升沈陽桃仙國際機場在社會公眾中的滿意度和認可度、確保安全萬無一失、全力做好航班正常工作、扎實做好服務工作、認真做好航班大面積延誤后的應急處置工作、建立和完善大面積航班延誤的信息溝通機制六方面做出了承諾，制定了《沈陽桃仙國際機場航班放行正常及大面積航班延誤應急處置方案》。認真貫徹《民航總局關于加強航班正常工作的通知》精神，嚴格各項保障工作程序和標準，做好航班信息傳遞和協(xié)調(diào)工作，做到精心指揮、監(jiān)管到位，防止工作脫節(jié)。重點加強了機務維修和地面保障工作，保證各種設備設施及車輛的完好、可用;合理調(diào)配專業(yè)技術人員，在航班高峰期時，做到調(diào)度使用科學合理。針對春運期間氣候復雜多變的特點，隨時掌握氣象動態(tài)，提前做好準備，對可能出現(xiàn)的大范圍、長時間的惡劣天氣提前做好應對預案。春運期間，機場航班放行正常率為99.1%，造成航班不正常的原因中，公司原因占84%、天氣原因16%，無因機場保障原因?qū)е碌暮桨嘌诱`。
2、做好除雪保障工作。場務管理部認真貫徹落實“安全、正點、環(huán)�！钡目傮w要求，建立了雪前動員及安排布置除雪任務、雪后總結(jié)講評等相關制度，強化員工除雪意識。對每次除雪工作都能研究制定科學合理的除雪方案，預報有雪，提前到桃仙待命，做好除雪準備，按時按標準完成除冰雪任務。春運期間，共計完成除雪任務5次，測量摩擦系數(shù)23次，保證了機場開放和道路暢通。今年春運期間降雪比較頻繁，尤其是2月24日，天降凍雨，氣溫急劇下降，天氣變化極快。從2月24日晚開始，場務管理部的除雪人員就使用摩擦系數(shù)車緊密監(jiān)控跑道道面抗滑性能，適時利用航班間隙，采用進口除雪車將雪漿除去而后灑布除冰液的方法，最大可能地延緩道面結(jié)冰的速度，為航班起降爭取寶貴時間。
3、做好航班不正常服務保障工作。專職航延助理佩戴統(tǒng)一的服務標識，在航延第一時間提供“航延助理166”服務，積極做好滯留旅客食宿及疏導工作，幫助旅客解決疑難問題，用真誠的服務，消除旅客的憂慮。旅客服務能夠提前向航空公司詢問航班信息、簽轉(zhuǎn)規(guī)定，并根據(jù)后續(xù)航班運力，合理排序，在登機口為旅客改簽，實現(xiàn)航延無縫簽轉(zhuǎn)，最大限度地方便了旅客，春運期間啟動易簽轉(zhuǎn)80多次，共加班30人次。240小時。
經(jīng)過四十天的努力，機場圓滿完成了20xx年春運工作任務，航空運輸安全暢通，運輸生產(chǎn)持續(xù)增長，實現(xiàn)了全年工作的“開門紅”。
春運心得體會5
又是一年春運，看到網(wǎng)上到處是春運的感動畫面，有很多在外打工的人們，難買火車票的辛酸，寒冷冬天，不分白天黑夜排長隊也買不到票的情景，還有很多因為買不到票，自己騎摩托車回家的場景，看到的更多是難受，當記者問他們?yōu)槭裁匆欢ㄒ丶业臅r候，他們說，家里有年邁的老人和幼小的孩子，孩子一年沒有見了，所以想回家看看，聽著這樣的話，我覺得很心酸，因為生活，不得不和父母孩子天各一方，一年能在一起的時間不到兩個禮拜，為了生活，他們沒有辦法守在老人身邊，沒有辦法將還不會說話還不會走路只會牙牙學語的孩子留在身邊，陪伴成長，沒有辦法見證孩子的每一天變化……又是一個畫面：記者來到偏遠的`山區(qū)，一張張童真的小臉，期盼的眼神，那是孩子期望父母歸家團聚的眼神，記者問孩子，過年了，你最希望的是什么？孩子說，希望爸爸媽媽能回來過年，很想念他們……看著這些畫面，我鼻子酸了，生活真是好無奈，為了生活，一家人無法在一起，80后，真是很無奈的一代，()為了生活，大部分的孩子都做了留守兒童，看著那些期盼的眼神，我覺得生活真是好無奈，我自己經(jīng)歷過那種想念父母的感覺，所以我能讀懂他們的感受和眼神……
見過一個親戚的孩子在老家老人照看，父母在外，原本有條件將孩子帶身邊，但是為了省去麻煩，將孩子留給老人照看，當女兒進入青春期，心里開始發(fā)生變化，變得敏感，不再愛說話愛笑，學習成績一直很好，老師很喜歡，有一天老師布置了作文，主題是寫爸爸媽媽的，孩子并沒有寫這篇作文，在課堂上偷偷哭了一個上午，老師察覺到不對勁，找了孩子談話，才知道是因為從小父母沒有在身邊，一直是老人照顧，她想念爸爸媽媽，渴望自己和別的同學一樣，有爸爸媽媽在身邊，希望每次家長會的時候，參加家長會的不是爺爺奶奶，而是和別的同學一樣，是自己的爸爸媽媽，老師找到爺爺奶奶說了這個事，老人非常心疼自己的孫女，打電話叫孩子媽媽無論如何要回家?guī)Ш⒆�，他們愛孩子，物質(zhì)可以滿足孩子，但是父母的關懷，他們給不了。當孩子知道媽媽要回去的時候，高興得不行……。其實，說是爺爺奶奶對孩子不好嗎？不是的，老人非常愛自己的孫子，孩子要什么也盡量去滿足，但是，父母的愛，老人是給不了的，當別的孩子都是爸爸媽媽去參加家長會的時候，別的同學就會好奇，為什么你沒有爸爸媽媽來？而是爺爺奶奶？孩子面對這樣的問題，非常尷尬，人家只會恥笑你沒有爸爸媽媽疼……
所以，當女兒園里要家長參加什么活動的時候，我都盡量抽空去參加，我去不了也會叫老公去，我只是希望女兒心里好過一點，雖然她還小，但是她常常對我說，媽媽，你放學接我回家嘛？別的小朋友都是爸爸媽媽去接的，我希望孩子能明白，爸爸媽媽在身邊愛著她，她是幸福的。
有時候，希望這個世界不要有心酸，不要有無奈，也不要有難過，和諧美好多好啊，但是那是不可能的，任何時代，總是有任何時代的無奈和心酸，我們能做的，就是盡量讓自己過得瀟灑些，過得好一些，讓自己的家人也過得好一些，圓滿一些……。
春運心得體會6
第一段：春運是中國傳統(tǒng)節(jié)日時期全國人民回家與團聚的時刻，對于即將踏上旅途的人們來說，機場是他們啟程的第一站。作為中國人口流動最集中的場所之一，機場春運也是一幕幕繁忙、感人的場景。我在去年的春運期間親身經(jīng)歷了機場的喧囂和疲憊，以及其中蘊含的感悟和收獲。
第二段：春運期間，機場人流量激增，排隊、候車、登機等一系列流程需要耐心和時間。在人如潮涌的候機大廳中，空氣充滿了期待與焦慮。經(jīng)過前輩的指導，我提前安排好航班、辦理好相關手續(xù)，第一時間抵達機場。然而，我并沒有像許多其他人那樣著急焦躁。相反，我選擇在候機大廳找個角落安靜地坐下來，關掉手機，靜心等待。我發(fā)現(xiàn)這樣做不僅可以保持冷靜，還能感受到周圍人們忙碌后的放松與寧靜。
第三段：機場春運期間，航班延誤、取消是家常便飯。在等待登機的過程中，我親眼目睹了許多人因為無法按時起飛而焦頭爛額，同時也看到許多人能夠冷靜應對。一個大霧天使得一架航班取消，許多旅客開始抱怨和抓狂。然而，也有一位旅客選擇了與眾不同的應對方式。他坐在角落里，打開一本書開始閱讀。雖然他也感到失望，但他選擇了轉(zhuǎn)移注意力，用讀書來平復心情。這種積極、冷靜的應對方式令我深受啟發(fā)，我開始意識到重要的是保持心態(tài)平衡，在遇到困難時盡量以積極的態(tài)度面對。
第四段：機場春運是一個看似喧鬧而實則孤獨的地方。在熙熙攘攘的人群中，每個人都帶著身邊的行李和各自的`心事。旅客與員工之間只是短暫的交集，轉(zhuǎn)瞬即逝。然而，正是這個短暫的交集，讓我明白了一個道理，即善意和友善能夠在這樣一個短暫的瞬間產(chǎn)生巨大的影響。當我有困難需要幫助時，總有人愿意主動扶我一把。而當我在機場遇到其他人需要幫助時，我也會主動施以援手。這讓我明白到，待人以善，與人為善，不僅能夠幫助他人，還能夠讓自己感到幸福和滿足。
第五段：機場春運的最后一天，我總結(jié)了這段旅程的心得體會。通過這次春運，我意識到保持冷靜、轉(zhuǎn)移注意力、積極應對困難是非常重要的。同時，我也明白了待人友善、幫助他人的重要性。世界上每個人都希望在回家的路上順利、安全，而我們每個人都可以做出自己的一份貢獻。通過這次心路歷程，我不僅體會到了春運的辛苦，也學到了生活的智慧。希望在未來的旅途中，我能夠更加從容、積極地面對困難，同時也能為他人帶去溫暖與幫助。
通過以上五段的敘述，我深切體會到了機場春運的繁忙與喧囂，同時也明白了保持冷靜、積極應對困難以及待人友善的重要性。這次春運的經(jīng)歷，讓我在旅途中感受到人與人之間的溫暖和支持，同時也讓我在當下和將來的生活中擁有更多的智慧和心力。
春運心得體會7
結(jié)束了！轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的見習武廣實習已悄然結(jié)束了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我回味！
實習這次實習在列車上當臨時列車員的工作其實很簡便，報站、開門、掃地。沒有什么技術含量可言。膽因為有技巧可以做得酣暢淋漓更好做得更輕松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實，有些工作也會輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗的態(tài)度去體驗生活幾乎的，即使很枯燥的工作，我也認真對待，尋找背后的樂趣。列車員的工作確實是枯燥的，因為我們都是重復著相同農(nóng)村基層的組織工作。而其中的樂趣樂趣是來源于天南海北的乘客，從他們體育史身上了解旁邊的`世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會告訴你很多的東西。我也抱著學習的心態(tài)技術交流跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓喜氣洋洋充斥車廂。
作為學生的我們，要做好這份工作的話，關鍵的是要轉(zhuǎn)換配角。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份回來去處理考慮問題，我們才能以熱切的態(tài)度。為廣大旅客服務。同時，還得有精確性的責任感，只有有十分強烈的責任感，你才會認真對待你的其他工作，并且用心去做好，你才會熱情地去對待你需要的乘客，為他們提供良好的相關服務，又會對自己認真負責，認真的去做每一件事情。實習途中的修整衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學到了吃苦耐勞和如何保持認真的服務態(tài)度有些乘客認真仔細的素質(zhì)很差，只不過的是只要你態(tài)度好，調(diào)整心態(tài)叫喚就過去了，另外就是溝通的不可或缺，只要你跟旅客的宣傳勒代洛熱，其實可以少很多談很多繁瑣的工作。
這次實習，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力，也讓我更動的懂得如何自問去完善自己，磨練自己。
春運心得體會8
隨著期末的尾聲，我們也盼來了期待已久的春運時刻，大年將至，大家?guī)еd奮與激動的心情踏上了開往上海南的征程，在途中我們用最真誠的心態(tài)來對待我們的工作。與此同時，我們也感覺到春運工作帶給我們更多的樂趣，讓我們在工作中培養(yǎng)自己、提高自己、升華自己!
在途中，我們報以一切行動聽指揮的心態(tài)，按章操作每個工作環(huán)節(jié)，讓我們在途中有足夠的精神狀態(tài)來應對返程途中所遇到的一切困惑與緊張，同學們都信誓旦旦的做好每件事，“堅守崗位，團結(jié)一心”的理念在每個同學心里銘記著，默念著，許久許久…
時間總是在飛逝，短暫的一二天時光就悄然離去，同學們都懂得了工作的基本程序，極力地配合列車長與帶隊老師的工作，形成了一個集體也成為了聯(lián)接紐帶，讓我們井然有序地進行，晃眼間就到達我們的終點站-----上海南
同學們毫不遜色地到了自己的崗位，有的筆直站立在車廂門口迎接旅客的到來，有的同學在車廂內(nèi)準備組織旅客行李的位置，臉上都洋溢著興奮的笑容，好奇的我瞅了一眼后面的局勢“哇”我頓時震撼了，大包小包的行李，男的女的老的年青的通通從樓梯上蜂涌而來，簡直數(shù)不勝數(shù)，這是我們說的最多的話還是“往車廂里面走，別堵塞車門”還好，不算太滿，還沒超員呢，我們都抱著僥幸的心理。列車沒有逗留太多時間，又將滿載著思鄉(xiāng)之情的旅客奔赴他們的家鄉(xiāng)，俗話說“有錢沒錢回家過年”，還是家鄉(xiāng)情沖淡了大家無聊空洞的心。
這時的我們開始工作了，每節(jié)車廂乘務員必做的事情，就是宣傳安全方面的知識，以免發(fā)生意外傷害，因為我們的目標就是確保旅客與自己的安全，在春運工作能平穩(wěn)有序地進行，以便民利民，我們也將做到服務至上，待旅客如親人。
列車緩緩地行駛，一站站駛過，一站站旅客載滿車廂，由于沒有及時旅客，導致都堵在了車廂門口，甚至乘務員的`車門也關不了，沒辦法，只有從行李上爬過去了，費了很大勁，終于關上了門，結(jié)果一位女生把票給乘務員看“耶”，不對!車次搞錯了，當時她也慌了就哭著說“哎呀”我坐錯車了，我要下車。當時我們真的無語了，呆了一下，趕緊讓她出來，結(jié)果被卡在車廂里出不來，左擠右擠，在車門口又被卡住了，只有把她和行李一起往外擠，真是驚憾呀!終于擠出去了，這時車子也動起來，真險呀!
列車緩慢運行，深夜的鐘聲即將敲響，旅客們昏昏欲睡，有的趴著，有的躺碰上，有的蹲著，各種姿態(tài)都淋漓盡致，還有人不停地吃東西，果皮紙屑，亂扔亂丟，我和對班就在車廂里不停地宣傳文明乘車，為了體驗生活，現(xiàn)在的工作就是為了將來打下基礎，這份工作還能歷練我們的毅力，何樂不為呢?
能吃苦耐勞，精明強干，不正是我們21世紀的同學所要證明的嗎?我們會一步步實現(xiàn)，盡管前方的路途曲折，我們同樣帶著微笑面對，這次春運讓我們明白了作為21世紀的人我們要有所領悟，有所改觀與體會，領悟人生的真正含義，改觀對世界一切崗位都是平等的體會與體驗，21世紀的生活，真是絢麗多彩呀!我們收獲了一種精神-----不屈不撓，奮發(fā)向上。
春運心得體會9
一、參與感慨
1. 春運志愿者服務內(nèi)容廣泛，從安檢引導、貨物分揀到出行安全宣傳等各個方面都有志愿者的身影。
2. 志愿者的角色不僅僅是提供幫助，同時也是傳遞溫暖和正能量的形象代表。
3. 參與春運志愿服務讓我深刻體會到，盡管時間有限，但每一個微小的付出都能給人帶來極大的幫助和感動。
二、團隊合作
1. 志愿者工作需要與其他志愿者進行緊密的合作，相互配合才能提供更好的服務。
2. 團隊合作中的分工明確，每個人都能夠充分發(fā)揮自己的特長，形成整體的力量。
3. 志愿者工作中的困難和挑戰(zhàn)需要團隊共同面對，通過相互支持和協(xié)作才能克服。
三、責任與奉獻
1. 春運志愿者肩負著維護出行秩序和提供幫助的責任，需要時刻保持警覺和細心。
2. 無論天氣多么寒冷，志愿者都義無反顧地奉獻自己的時間和精力，為旅客提供舒適便利的服務。
3. 作為志愿者，我深刻體會到“奉獻他人，也是奉獻自己”的真諦，這種無私的付出讓我感到無比的自豪。
四、人文關懷
1. 春運期間，許多旅客會遇到各種問題和困難，志愿者可以通過傾聽和關心來緩解他們的煩惱。
2. 當旅客表示感謝時，我看到了他們眼中的感激和喜悅，這讓我覺得自己的努力是有價值的，也更加堅定了我繼續(xù)助人的決心。
3. 常常聽到旅客對志愿者的'贊美，這使我體會到，人與人之間的溫暖和理解是最令人感動和寶貴的。
五、成長與收獲
1. 參與春運志愿服務讓我學會了傾聽和溝通，提高了自己的組織和協(xié)調(diào)能力。
2. 在與志愿者和旅客互動的過程中，我更加明白了寬容和理解的重要性。
3. 志愿服務中的點滴收獲，讓我更加自信和堅定地走在奉獻他人的道路上。
總結(jié)：
通過參與春運志愿服務，我深刻地感受到了團隊合作、責任與奉獻、人文關懷以及個人的成長與收獲。作為一名志愿者，我將繼續(xù)發(fā)揚無私奉獻的精神，用自己的行動為社會貢獻力量。
春運心得體會10
一、準備工作
作為春運志愿者，我在活動開始前要做好充分的準備工作。首先，我需要了解春運期間的火車、汽車等交通狀況及相關政策，掌握各種常見問題的解答方法。其次，我要了解志愿服務的目標和任務，明確自己的責任和義務。最后，我要進行禮儀培訓，提升自己的溝通技巧和服務態(tài)度。
二、服務態(tài)度
在志愿者工作中，服務態(tài)度是最重要的。我始終將乘客的需求放在第一位，盡力幫助他們解決問題。無論是對待旅客的詢問還是護送老人、兒童等特殊人群，我都盡力做到親切熱情。我相信，一份真誠的關心和耐心的`傾聽能讓旅客感受到溫暖和安全。
三、團隊合作
志愿者工作需要與團隊成員密切合作。每個人都有自己的任務，但只有團結(jié)協(xié)作，才能完成工作。在工作中，我學會了與他人相互配合，互相照應，共同應對各種情況。只有團結(jié)一致，我們才能更好地服務于乘客，為他們提供一個順利、安全的春運。
四、善于溝通
作為春運志愿者，與乘客的溝通是一項重要的工作。面對各種問題和需求，我要善于傾聽和理解，用簡潔明了的語言給予解答。同時，我也要用友善的語言和微笑面對投訴和困難，化解矛盾，讓乘客感受到盡可能舒適和無憂的旅程。
五、安全意識
在春運期間，安全問題是最為重要的。我時刻保持警覺，關注周圍的安全狀況。我積極參與安全演習和培訓，學會應對突發(fā)狀況和緊急情況。同時，我也向乘客宣傳安全知識，讓他們增強安全意識，避免發(fā)生意外事故。
六、感悟與收獲
作為春運志愿者，我不僅學到了很多專業(yè)知識和技能，也收獲了很多人與人之間的感動和溫情。在服務過程中，我看到了旅客們相互幫助、互相關心的場景，也看到了他們面對困難時的堅強和樂觀。這些都讓我深刻認識到人與人之間的團結(jié)和互助是最寶貴的。
七、總結(jié)與展望
通過此次春運志愿者活動，我不僅提升了自己的服務意識和責任感，也鍛煉了自己的溝通能力和團隊合作精神。我會將這些經(jīng)驗與收獲應用到以后的生活中，并積極參與更多的志愿者活動，傳遞更多的溫暖和幫助他人的力量。我相信，只要每個人都能付出一點愛心和關懷，就能讓這個世界變得更加美好。
春運心得體會11
春運是每年一度的大型人流遷徙活動，也是全國各地車輛段乘務員最為繁忙的時候。乘務員是春運期間車輛段的重要力量，他們承擔著保障旅客出行安全和順利的重要職責。經(jīng)過多年的春運工作，乘務員們積累了豐富的經(jīng)驗和感悟，下面將從心態(tài)調(diào)整、服務技巧、安全管理、團隊合作、應變能力等方面，分享一些車輛段乘務員春運心得體會。
首先，心態(tài)調(diào)整至關重要。春運期間，車輛段乘務員面對的是大量的旅客和復雜的工作環(huán)境，心態(tài)的調(diào)整至關重要。乘務員要學會保持良好的工作心態(tài)，積極應對工作中遇到的各種突發(fā)事件和困難，不僅要維護自身情緒穩(wěn)定，還要時刻保持微笑和耐心，主動為旅客提供幫助和解決問題。只有通過積極的心態(tài)調(diào)整，才能保持工作的高效率和良好的服務質(zhì)量。
其次，服務技巧是提升工作效率和滿意度的關鍵。車輛段乘務員在春運期間需要處理大量的旅客事務，因此服務技巧是必不可少的。首先，乘務員應該學會快速準確地處理各類票務問題，熟悉票種種類和退改簽等操作規(guī)程，以提高旅客乘車體驗。其次，在處理旅客進出站、乘車安全檢查等環(huán)節(jié)中，乘務員要利用技巧和經(jīng)驗，高效地完成任務，確保旅客順利進站乘車。最后，乘務員還需要具備良好的溝通能力，與旅客進行有效的溝通交流，耐心解答問題，增加旅客滿意度。
再次，安全管理是乘務員工作的核心。春運期間，車輛段乘務員要時刻關注旅客出行安全，嚴格執(zhí)行車輛安全制度和操作規(guī)程。乘務員要隨時檢查車廂內(nèi)的衛(wèi)生、疏散通道、緊急逃生設備等，確保旅客在緊急情況下能夠快速疏散。同時，乘務員還要持續(xù)關注車廂內(nèi)的旅客身體狀況和乘車秩序，發(fā)現(xiàn)可疑情況及時處理，確保乘車環(huán)境安全有序。
再次，團隊合作是春運期間的.關鍵。車輛段乘務員工作中需要密切合作，形成強大的團隊力量。在春運高峰期，車輛段乘務員要建立起高效的工作協(xié)同機制，互相支持和配合。團隊中的每個成員都應發(fā)揮自身的優(yōu)勢，分工合作，共同完成各項任務。只有通過團隊合作，才能提高工作效率，更好地保證旅客出行安全和順利。
最后，應變能力是乘務員必備的素質(zhì)。春運期間，乘務員面臨著各種突發(fā)事件和挑戰(zhàn)，所以應變能力尤為重要。乘務員要學會迅速反應和處理各類問題，如突發(fā)疾病、車輛故障等。在突發(fā)事件中，乘務員要保持良好的應對能力，及時采取有效的措施，妥善解決問題，保障旅客的安全和利益。
總之，車輛段乘務員春運心得體會可以總結(jié)為心態(tài)調(diào)整、服務技巧、安全管理、團隊合作和應變能力等方面。通過合理調(diào)整心態(tài)、提升服務技巧、加強安全管理、加強團隊合作和提高應變能力，乘務員可以在春運期間更好地履行職責，保障旅客出行安全和順利，為春運保駕護航。
春運心得體會12
學期間，每年也是春運大軍中的一員。然而今年的春運對我而言，有著不同的意義——我由享受春運效勞的旅客轉(zhuǎn)變?yōu)榱颂峁┐哼\效勞的列車員。
身為一名剛剛?cè)肼毜牧熊嚦藙諉T，提起春運，坦白地說是一種無形的壓力，內(nèi)心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)驗缺乏，春運又是客運工作公認難度最大、旅客最多的關鍵時期，春運伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已能夠勝任工作，以認真負責的態(tài)度對待每一項工作，熱情對待旅客的根本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著沖動的心情，精神飽滿地投入到了我人生的第一次春運，并且發(fā)現(xiàn)了工作中曾被忽略的感動，體會到了別樣的幸福，所以這次春運我受益匪淺。
首先是心態(tài)的轉(zhuǎn)變。入職也近一個月了，已經(jīng)開始 值乘了，俗話說“干一行，愛一行”，我發(fā)現(xiàn)慢慢適應工作以后，我已經(jīng)融入了這個大家庭。在我看來，家庭最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車廂能夠溫馨，我期待用自己的努力，去打造一個溫馨的車廂。春運的人們大多是辛苦工作一整年的務工人員以及放寒假回家的學生人群，他們上車的心情應該是愉悅的，所以我們就要用微笑效勞和干凈的車廂環(huán)境讓其 到列車的溫馨，溫馨其實是一種互相理解，自己曾經(jīng)也是一位旅客，自己也曾期待著坐火車回家的那一刻，正因為這樣，我更能理解旅客對回家的期盼，對列車員效勞的期待，換位思考使得我們的效勞更加周到。
其次是內(nèi)心的感動。春運期間，旅客驟增，行李也是平時的數(shù)倍，這給乘務工作帶來很大的困難。無論是換票、清鋪管理還是清掃衛(wèi)生都比平時困難得多，身為剛剛參 作的我，真是有點力不從心。此時，很多人幫助了我，令我很是感動：隊長和車長經(jīng)常關心我們的工作和生活，無私 自己的經(jīng)驗方法，一直提醒我們注意平安，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業(yè)；班長在我值乘過程中親自示范指導，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比擬棘手的旅客糾紛；臨車廂的老列在春運期間也給了我很多建議，當中途旅客驟然增多時，幫助我查驗車票，當車門因冰難開時及時給予我?guī)椭�，提點我很多考前須知和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動都深深烙印在我內(nèi)心深處，大家就像一家人，這就是我開頭說的`感動和別樣的幸福。
春運期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句應酬都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的效勞來回饋大家，我能做的就是加強業(yè)務方面的學習，在接下來的工作中更好地提供 的效勞，讓大家體會到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂是我的夢想，也是我的工作目標。
春運心得體會13
一、引言
春運是中國最大規(guī)模的人員流動活動，為了保障旅客的出行安全、提供便利的服務，許多志愿者選擇參與春運工作。我也是其中之一，以下是我在春運中的心得體會。
二、準備工作
1. 接受培訓
作為春運志愿者，首先接受了一系列的培訓。學習相關的法律法規(guī)和服務知識，提高了自己的業(yè)務水平和服務能力。
2. 學習溝通技巧
在春運期間，志愿者與旅客的溝通交流非常重要。我們學習了如何用簡單明了的語言解答旅客的問題，如何耐心傾聽并提供幫助。
三、服務經(jīng)驗
1. 熱情接待
春運期間人員眾多，但每個旅客都期望得到熱情的`接待。志愿者要大聲高喊“歡迎光臨”，微笑并積極主動地為他們提供幫助。
2. 細致入微
在服務過程中，我們要注重細節(jié)。為旅客提供準確的信息、及時的提醒和指引，并盡可能滿足他們的個性化需求。
3. 忍耐與友善
春運期間，旅客可能會因為各種原因產(chǎn)生不滿或情緒波動。志愿者要學會忍耐和友善的面對，并用溫暖的語言和行動舒緩他們的焦慮和不安。
四、收獲與反思
1. 志愿服務的意義
通過春運志愿服務，我深刻體會到志愿服務的意義。雖然只是一小部分時間參與，但我能為他人提供幫助，使他們感到溫暖和關愛，這是一種無形的獲得和回饋。
2. 提升自我素質(zhì)
春運志愿服務是歷練自己的機會。在服務過程中，我學會了更好地與他人溝通、合作和解決問題，鍛煉了自己的應變能力和抗壓能力。
3. 反思和改進
在春運志愿服務中，也暴露了一些問題和不足之處。我應該進一步提高自己的專業(yè)知識水平，并不斷反思和改進自己的服務方式，為旅客提供更好的幫助。
五、結(jié)語
通過參與春運志愿服務，我不僅向社會貢獻了一份力量，也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和成長。希望在以后的志愿服務中，能更好地發(fā)揮自己的優(yōu)勢，為社會做出更多的貢獻。
春運心得體會14
一、參與感：作為春運志愿者，我深切地體會到了參與其中的重要意義。每年春運期間，人們紛紛趕回家與親人團聚，而作為一名志愿者，我能夠為他們提供一些幫助和服務，這種參與感讓我倍感榮幸和滿足。
二、團隊合作：在春運期間，各種任務和工作都需要團隊合作完成。志愿者團隊的協(xié)作能力和默契程度直接影響到工作效率和服務質(zhì)量。通過與團隊成員的合作，我學會了傾聽他人的意見和建議，并且能夠靈活地適應不同的工作環(huán)境和任務要求。
三、服務意識：春運是人們返鄉(xiāng)過年的重要時期，而身為志愿者，我們需要以一種積極主動的態(tài)度為人們提供服務。在與旅客的交流中，我深刻體會到了服務意識的重要性。通過耐心傾聽和細致的詢問，我能夠更好地了解旅客的需求，并為他們提供準確、高效的幫助和信息。
四、溝通能力：作為春運志愿者，與人溝通是必不可少的一項能力。通過與旅客的交流和協(xié)助，我意識到了溝通能力的重要性。在與不同的旅客進行交流時，我學會了用簡單明了的語言表達自己的'意思，同時也學會了傾聽他人的需求和意見，并通過有效的溝通解決問題。
五、責任感：春運期間，人們往往面臨著諸多困難和問題，而作為一名志愿者，我們承擔著為他們提供幫助和解決問題的責任。通過參與春運志愿者活動，我深深地感受到了責任感的重要性。在服務旅客的過程中，我始終將責任放在首位，并時刻保持積極向上的工作態(tài)度。
六、感恩心：作為春運志愿者，我見證了許多旅客背后的不易和付出。這讓我更加懂得珍惜現(xiàn)在的生活和家庭。正因為有這些旅客們的支持和信任，才讓我能夠繼續(xù)堅守在春運志愿者的崗位上。通過參與春運志愿者活動，我更加珍視與家人團聚的機會，并感恩身邊每一個人。
總之，作為春運志愿者的經(jīng)歷不僅豐富了我的人生經(jīng)歷，也增加了我對社會的認知和服務意識。通過與團隊成員的合作、旅客的交流和服務，我收獲了許多寶貴的體會和感悟。在今后的生活中，我將繼續(xù)發(fā)揚志愿者精神，為社會多做貢獻，并將這些寶貴的經(jīng)驗與體會傳遞給身邊的人們。
春運心得體會15
結(jié)束了！轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運實習已悄然結(jié)束了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷！
這次實習在列車上當臨時列車員的工作其實很簡單，報站、開門、掃地。沒有什么技術含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。
比方，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實，有些工作也會輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗的態(tài)度去體驗生活的，即使很枯燥的工作，我也認真對待，尋找背后的.樂趣。列車員的工作確實是枯燥的，因為我們都是重復著相同的工作。而其中的樂趣是天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會告訴你很多的東西。我也抱著學習的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓歡聲笑語充滿車廂。
作為學生的我們，要做好這份工作的話，關鍵的是要轉(zhuǎn)換角色。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問題，我們才能以熱情的態(tài)度。為廣闊旅客效勞。同時，還得有高度的責任感，只有有強烈的責任感，你才會認真對待你的工作，并且用心去做好，你才會熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的效勞，才會對自己認真負責，認真的去做每一件事情。實習途中的清掃衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學到了吃苦耐勞和如何保持認真的效勞態(tài)度有些乘客的素質(zhì)很差，只不過的是只要你態(tài)度好，調(diào)整心態(tài)忍忍就過去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的 到位，其實可以少做很多繁瑣的工作。
這次實習，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己缺乏和各方面的努力，也讓我更急的懂得如何去完善自己，磨練自己。
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