路政培訓心得體會(9篇)

　　當我們對人生或者事物有了新的思考時，就很有必要寫一篇心得體會，這樣我們就可以提高對思維的訓練。那么心得體會到底應(yīng)該怎么寫呢？以下是小編為大家收集的路政培訓心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

路政培訓心得體會1

　　3月10日至18日在武警**指揮學院舉辦全省交通行政執(zhí)法第二期培訓班。

　　10日上午，**路政大隊培訓人員懷著激動、帶著期盼的心情來到交通執(zhí)法培訓基地————武警**指揮學院。下午在學校禮堂召開了**省交通行政執(zhí)法培訓開學動員大會，省交通廳黨組成員王兆飛副廳長，廳機關(guān)有關(guān)處室及廳直有關(guān)單位的領(lǐng)導，以及武警**指揮學院副院長鐘志鋒等領(lǐng)導出席了大會。會上王兆飛副廳長及各處領(lǐng)導一一作了重要講話，闡明本次培訓的任務(wù)與目的，分析了**交通面臨的困難與挑戰(zhàn)，指出交通執(zhí)法隊伍存在的問題與不足，強調(diào)交通執(zhí)法隊伍建設(shè)的重要性和緊迫性。

　　軍營生活，熟悉而又陌生，伴隨著朝升夕落的太陽，執(zhí)法培訓緊張而有序地進行著，早操、內(nèi)務(wù)整理、軍事訓練、理論知識學習、集訓……學員們克服了天氣炎熱、訓練項目多、強度大的困難，以飽滿的精神、認真的態(tài)度，督促自己堅持從“稍息”、“立正”做起，從積極參與整理班級內(nèi)務(wù)的小事做起，把培訓學習的每一天都作為自己學習鍛煉的機會，把培訓作為工作學習生活的一個新的起點，把戰(zhàn)勝困難作為超越自我的途徑，把挑戰(zhàn)作為磨練意志的手段，促進自己不斷成長進步。堅持樹立“不畏艱苦”“愈磨愈勇”“長期作戰(zhàn)”的思想意識，為在今后的工作中不斷地磨練、實踐，把自己培養(yǎng)成為一名符合新時期要求的合格的交通行政執(zhí)法者而努力。大家還認真系統(tǒng)的學習了《**省交通行政處罰自由裁量權(quán)基準制度》、《交通執(zhí)法行為規(guī)范》、《道路運輸行政執(zhí)法》、《公路法》和《行政處罰法》等交通行政執(zhí)法相關(guān)法律法規(guī)，促進我們在行使交通行政處罰權(quán)力過程中，嚴格做到有法可依、有法必依，執(zhí)法必嚴，違法必究和文明執(zhí)法，為我們開展執(zhí)法工作奠定了堅實的法律基礎(chǔ)。

　　操場上，宿舍里，隨處可見學員們刻苦訓練、認真學習的身影。訓練，固然是艱苦的，但看到領(lǐng)導、教官們?yōu)槲覀儫o怨無悔的付出，我的苦和累頓時煙消云散。小小的單人床，四四方方的豆腐塊，還有每天準時的號角、哨聲，這一切的一切，無不讓我朝著一個真正的、合格的硬漢的目標出發(fā)。集體的生活有苦也有甜，蚊子是多了點，隔壁床的兄弟鼾聲是大了點，訓練難免風吹日曬雨淋，但我們收獲了集體的榮譽感，學會了什么是團結(jié)，什么是嚴明的紀律，什么是嚴格的.要求，什么是嚴謹?shù)淖黠L，這樣的收獲，正是我執(zhí)法工作中所需要的。本著對單位負責，對培訓班負責，對自己負責的態(tài)度，用行動證明自己是一個有嚴明紀律觀念的“軍人”，用行動實踐著廳黨組打造交通執(zhí)法新形象的合格交通執(zhí)法人，圓滿地完成了省交通行政執(zhí)法培訓。在培訓考核中，我們班組以較優(yōu)異的成績結(jié)業(yè)，并在軍事訓練評比中榮獲第二名的好成績，為政執(zhí)法培訓劃上了一個圓滿的句號。

　　時光飛逝，轉(zhuǎn)眼到了與武警**指揮學院說“再見”的時候了，通過九天短暫的軍事化執(zhí)法培訓，我學到了許許多多……我要把部隊的好傳統(tǒng)、好作風和鋼鐵般的紀律都帶回去，在自己的工作崗位上，努力做好本職工作，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，為高速公路路政管理又好又快發(fā)展做出新的貢獻。

路政培訓心得體會2

　　xx公路管理局干部學校擔負著公路路政執(zhí)法人員崗位培訓的任務(wù)，在交通廳、公路局的大力支持和關(guān)懷下，到目前為止，共培訓了xx期1160名公路路政執(zhí)法人員，為新疆公路事業(yè)的發(fā)展作出了巨大的貢獻。但是，不可否認，公路路政執(zhí)法人員崗位培訓工作中還存在一些不可忽視的問題，值得我們?nèi)パ芯亢吞接憽?/p>

　　一、公路路政執(zhí)法人員崗位培訓中存在的問題

　�。�、培訓教材陳舊，跟不上形勢發(fā)展的需要

　　目前公路路政人員的崗位培訓工作不論從大綱、教材、教學質(zhì)量，還是從政策、制度上都不很完善，我們所采用的教材，由于發(fā)行周期長，內(nèi)容已經(jīng)落后于工作實際，缺乏先進性和適用性，已不適應(yīng)公路行業(yè)的管理需要，尤其是忽視了成人教育以業(yè)余學習為主的特征，不太適合職工自學和函授輔導。

　�。病�個別人員素不高，專業(yè)技術(shù)人員缺乏

　　具有高等學歷和高級職稱的人員數(shù)量較少。專業(yè)技術(shù)人才占職工總數(shù)比例不高，且存在人員結(jié)構(gòu)不合理的狀況，普遍缺乏既有技術(shù)又懂經(jīng)營，既能管理又善理財?shù)膹?fù)合型人才。一線職工總體上文化素質(zhì)與形勢發(fā)展要求不相符。隨著近幾年對一線職工技術(shù)培訓的重視，一線職工的業(yè)務(wù)技術(shù)有顯著提高，但仍遠不能滿足當前公路事業(yè)快速發(fā)展的形勢。

　�。场�師資隊伍不盡如人意，教師講講課方法單一

　　專職教師多屬文化型轉(zhuǎn)軌的教師，具有教學經(jīng)驗，但對一線生產(chǎn)工作缺乏快速的感性認識和科技發(fā)展動向的敏感；兼職教師多數(shù)是生產(chǎn)技術(shù)、管理崗位上的骨干，對成人學習心理的特點以及相應(yīng)的教學方法的運用還較差，備課時間、教學計劃的實施也受到一定的限制，從而教學效果也受到了相應(yīng)的影響。在授課方法上基本采用教師講學員聽的傳統(tǒng)模式。

　　二、十一五職工教育計劃與職工教育培訓之路的探索

　�。�、職工教育的重要性在激烈的市場競爭中顯得舉足輕重，任何單位都不應(yīng)該否認加強職工教育、全面提高職工的素質(zhì)是單位實力積聚的重要途徑�！笆�一五”期間，我校將繼續(xù)以提高公路養(yǎng)護、工程建設(shè)、公路管理專業(yè)技術(shù)人員的業(yè)務(wù)知識為重點，更新和完善知識結(jié)構(gòu)，克服工學矛盾、創(chuàng)造條件舉辦各種業(yè)務(wù)培訓班；進一步開展公路養(yǎng)護工的中、高級技術(shù)等級培訓（計劃每年舉辦一期中或高級培訓班），以適應(yīng)現(xiàn)代化管理要求，為提升新疆公路事業(yè)的發(fā)展提供智力資源。

　　２．面對知識經(jīng)濟帶來的巨大機遇和挑戰(zhàn)，面對現(xiàn)今職工教育萎縮的現(xiàn)狀，我們必須保持冷靜的頭腦，提高思想認識，創(chuàng)新職教方式，這也正是加強公路行業(yè)管理的重要手段，是職工教育復(fù)興的必經(jīng)之路。

　�。ǎ保﹦�(chuàng)新職工教育觀念

　　“百年大計、教育為本”，職工教育是潛在的生產(chǎn)力，它是把知識轉(zhuǎn)化技能的教育，擔負著提高勞動者的思想道德素質(zhì)和科學文化素質(zhì)的戰(zhàn)略性任務(wù)，其目的是把受教育者培養(yǎng)成為具有社會主義覺悟的、有理想、有道德、有文化、守紀律的勞動者。職工教育不是單位的累贅，恰恰相反，它是為經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)的，是經(jīng)濟長遠發(fā)展最有效的途徑。因此，我們必須做到三個“舍得”：舍得拿出精力抓培訓、舍得拿錢建陣地、舍得抽人建隊伍。

　�。ǎ玻﹦�(chuàng)新職工教育機制

　　一是加強培訓工作的組織領(lǐng)導。針對人員較分散的`情況，必須有統(tǒng)一的組織，負責教育計劃的制定，學習效果的考核，落實責任，分解任務(wù)，形成上下齊抓共管的形式。二是完善教育培訓制度。要制定教育培訓考核責任制，把教育培訓工作內(nèi)容細化、量化，變成看得見、摸得著的具體指標，并把考評結(jié)果納入各基層單位的考核范圍，調(diào)動各基層單位自主培訓的積極性，用機制調(diào)動職工自覺學習與參與教育培訓的積極性，使教育培訓真正成為單位發(fā)展的內(nèi)在需要、職工成長的自身需要。

　�。ǎ常﹦�(chuàng)新職工教育方式

　　我們應(yīng)立足單位實際，采取靈活多樣的培訓方式，調(diào)動職工參加培訓積極性。

　　一是堅持理論培訓和實踐指導相結(jié)合。

　　二是堅持集中培訓和自學成才相結(jié)合。在鼓勵職工擠出點滴時間自學的基礎(chǔ)上，定期根據(jù)形勢要求舉辦不同類型的培訓班，加強職工集中教育，使每一名職工接受新知識、新理論的教育。

　　三是堅持長期教育和短期教育相結(jié)合。既考慮單位的當前發(fā)展需要，又考慮單位長遠發(fā)展的要求。

　　四是堅持走出去和請進來相結(jié)合。一方面可以每年邀請有關(guān)專家進行授課和管理方法的進行上門指導，舉辦專題講座；另一方面，每年有計劃地選派一部分職工參加上級有關(guān)部門的培訓班，同時也組織職工到先進單位取經(jīng)，學習兄弟單位的先進思路、經(jīng)驗和方法，開闊視野，增長才識。

路政培訓心得體會3

　　根據(jù)局辦的文件精神加強路政執(zhí)法人員的法律學習活動，在大隊領(lǐng)導的帶領(lǐng)下認真學習了各項規(guī)章制度、各類法律文書、路政人員的基礎(chǔ)知識，增強自覺保護公路的責任感，為全面加強路政管理，堅持依法行政打下了堅實的基礎(chǔ)。通過這次學習，使我認識到：

　　1、路政執(zhí)法人員要加強學習，提高文化知識，提升業(yè)務(wù)水平。才能與時俱進

　　2、工作中要學會琢磨和思考，善于總結(jié)經(jīng)驗，在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新；

　　3、路政執(zhí)法人員要有危機感，要通過不斷的學習，提高綜合素質(zhì)。深入學習實踐科學發(fā)展觀活動要求我們一定要認真學習，正確對待，深刻領(lǐng)會，做到學有所得；要愛崗敬業(yè)，自覺做到拒絕腐敗、杜絕違法違紀行為；盡快完善廉政制度并做好監(jiān)督，嚴格遵守廉政制度，遵守路政人員“五條禁令”，再塑路政執(zhí)法人員新形象。

　　本次學習，整個過程氣氛熱烈，大家收獲豐富。通過學習討論，使我認識到要干好路政工作，需要大家齊心協(xié)力創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)的發(fā)展形勢。通過組織學習，不僅讓我們的素質(zhì)得到了提高，加強最專業(yè)素養(yǎng)，有利于工作開展，又增強了隊伍的凝聚力。

　　另外，我經(jīng)過學習，還充分認識到路政管理工作的'意義重大，也認識到我們路政執(zhí)法人員就必須不斷加強學習,特別是注重加強對執(zhí)法專業(yè)業(yè)務(wù)的學習。通過學習,學習與實踐相結(jié)合，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平,做一名永不落伍、與時俱進的文明執(zhí)法者。

路政培訓心得體會4

　　做為一名路政管理人員，我們以紅線控制管理工作為突破口，文明創(chuàng)建工作為主線，通過多種形式的宣傳教育和培訓學習，路政人員的素質(zhì)，強化服務(wù)意識，提升執(zhí)法能力，市公路管理局組織了為期三天的全市路政執(zhí)法人員、治超人員及各分局分管領(lǐng)導參加的行政執(zhí)法人員培訓班。此次培訓班，參加人員之多，培訓時間之長，市局領(lǐng)導如此之重視。本人作為基層路政員有幸參加此次學習培訓，感觸較深，現(xiàn)將參加此次學習培訓的心得體會匯報如下：

　　一、行政執(zhí)法人員培訓是路政管理發(fā)展和路政隊伍建設(shè)的需要。

　　隨著公路事業(yè)單位的改革和國家各項改革的進一步深化，公路管理機構(gòu)的職能將進一步轉(zhuǎn)變，那么對路政管理將提出更高的要求。然而當前的路政管理體制和路政隊伍素質(zhì)面臨著很多的問題，在體制不能解決的情況下，只有加強路政隊伍人員學習和培訓，提高路政隊伍整體素質(zhì)，達到提升路政管理水平的目的，也是順應(yīng)時代發(fā)展的'需要。

　　二、此次學習培訓，市局領(lǐng)導高度重視，從而保證培訓工作的順利完成

　　此次培訓班的開班典禮到培訓結(jié)束總結(jié)，市局的主要領(lǐng)導及負責人都親臨現(xiàn)場，為學員們作動員報告，向大家傳達當前的社會形勢和參加培訓學習的目的和重要性，市局領(lǐng)導強調(diào):路政管理是一項既光榮又艱巨的工作，也是公路局對外樹立形象的一個最佳窗口，所以我們的路政人員一定要高標準嚴要求對待自己的工作，做到文明執(zhí)法、熱情服務(wù)，創(chuàng)造新余公路品牌。市局的其他主要領(lǐng)導在學習培訓期間也天天到培訓現(xiàn)場，親自指導培訓學習工作，關(guān)心大家的飲食起居和學習情況。

　　三、精心準備授課內(nèi)容

　　在培訓期間，省局路路政處的王處長為大家上了一堂生動而精彩的一課，讓大家對當前的路政管理形勢有一個很清醒的認識，學員們的視野和思路也得到了開闊。特別值得一提的是，省局路政處的兩位處長為了辦好這次培訓班講好課，很早就開始著手準備講課材料，并且把授課內(nèi)容印成了冊制成了書和宣傳畫冊，發(fā)給大家，讓大家在上課的時候有的放矢。省局的兩位處長帶領(lǐng)大家從路政管理的法律法規(guī)、路政管理的基礎(chǔ)知識、治超業(yè)務(wù)應(yīng)知應(yīng)會、法律文書的'應(yīng)用、路政巡查、路政許可等關(guān)業(yè)務(wù)知識和實務(wù)進行學習，特別是對《江西路政管理條例》的出臺過程受到的政治上重重困難，以及《條例》中的每個細則的出臺一一向我們講解，《條例》是否我省公路部門頒布發(fā)的第一部法律，而且是來之不易的，所以我們大家一定要學好、應(yīng)用好條、并宣傳好《條例》。真正做到《條例》進村入戶、家喻戶曉。培訓期間，我們的路政員理論聯(lián)系實際，結(jié)合我們自身發(fā)生的一些典型案例給大家進行講解，努力提高大家的綜合素質(zhì)和路政管理水平。

　　四、提高路政隊伍的整體素質(zhì)和管理水平

　　通過一次培訓班的學習就能提高廣大執(zhí)法人員的整體素質(zhì)和執(zhí)法水平，那可能很難辦到。關(guān)鍵是要靠我們?nèi)�體行政執(zhí)法人員在平時工作中，要邊干邊學，不斷地摸索路政管理的方法和思路，不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓，方能提高自己的綜合素質(zhì)和執(zhí)法水平。所以我們行政執(zhí)法人員要不思進取，增強上進心和責任心，更加努力的自學相關(guān)的路政管理業(yè)務(wù)知識了。不要有滿足于現(xiàn)狀、有濫竽充數(shù)的想法，這樣會起到“一滴老鼠屎敗壞一碗粥”的現(xiàn)象。如果在今后工作中我們不好好反思，那么勢必被改革的潮流所淘汰。

路政培訓心得體會5

　　全體人員進行了公路工程投標商務(wù)標制作的培訓，作為“一五三”培訓內(nèi)容的一部分，老員工精心制作的PPT，把以前他們編制商務(wù)標書出現(xiàn)過的錯誤和容易出錯的地方都一一的列出，把個人的經(jīng)驗和獨到的見解分享給每一位同事，這對新員工來說是一個很難得的培訓，使得我們在以后編制標書的時候，回想起他們曾經(jīng)在某個地方出錯過，對我們也是一種提醒和警示。

　　在這培訓的學習過程中，我理解了各種問題而導致廢標的嚴重性，也明白了原來的自己也是常常會遇到這些小問題。在本次培訓中我會虛心學習老員工講到的每一個知識點，這不但是知識積累的過程，同時也是工作運用的具體體現(xiàn)。

　　說到學習培訓，對照自身的不足，對我是一種鞭策，使我明白原來我不懂的.東西是如此的多。在老員工講座的過程中，我們也根據(jù)自己平時做文件中出現(xiàn)的各種問題進行了溝通討論。

　　感謝本次培訓，也感謝各位老員工和我們分享他們的經(jīng)歷，有了你們的傳授才使得我們在公路工程投標商務(wù)標制作中出錯更少，當然也祝愿我們在更多的項目中標。

路政培訓心得體會6

　　近期，高速路政支隊開展了20xx年路政管理業(yè)務(wù)培訓，課程安排緊湊，活動形式多樣，不僅有內(nèi)容豐富的業(yè)務(wù)知識培訓，還有強身健體、考驗團隊合作的戶外拓展訓練及規(guī)范動作、樹立蘇區(qū)路政形象的交通手勢操演練，通過系統(tǒng)全面地學習，充分打牢了業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，鍛造了蘇區(qū)路政精神。

　　作為新時代蘇區(qū)路政員，要傳承紅色基因，弘揚蘇區(qū)精神，牢記使命擔當，鞏固此次業(yè)務(wù)培訓成果，以更加飽滿的精神狀態(tài)、更加精專的業(yè)務(wù)水平投入到蘇區(qū)路政建設(shè)中，努力在新時代展示新作為、干出新業(yè)績、創(chuàng)造新輝煌。

　　精通業(yè)務(wù)，常學常新，做學習型青年路政員。古之圣賢教育我們：“學如逆水行舟，不進則退”。學無止境，不學習只會落后于人，落伍于時代。路政管理工作涉及面廣，有許多重點難點工作，如養(yǎng)護施工報備、清障施救監(jiān)管、巡查出警、隱患排查等等，這就需要我們緊密結(jié)合培訓內(nèi)容和工作實際，全面掌握路政管理系統(tǒng)軟件操作、執(zhí)法裝備使用、路阻信息報送、路政宣傳及攝影等路政管理業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識，并不斷加強學習，更新知識儲備，跟上時代步伐，用新眼光、新思維處理疑難問題，才能有條不紊地開展好工作。做一名學習型的.青年路政員，常學常新，確保業(yè)務(wù)精益求精，更高效、更便民地開展好路政管理工作。

　　勇敢擔當，緊密團結(jié)，做奉獻型青年路政員�！皢谓z不成線，獨木不成林”�！奥氛�之家”是一個整體，是一個由路政人員組成的團隊。在戶外拓展訓練活動中，有眾人翻墻、搭橋過河、萬里傳珠、看圖排序等團體項目，非常考驗團隊合作能力。正靠著“路政之家”的每個成員緊密團結(jié)、齊心協(xié)力才得以完成。在“路政之家”建設(shè)中，作為家庭成員的一份子，就要充分展現(xiàn)自己的才干，忠誠奉獻，履職盡職，愛家護家，在“三基三化”創(chuàng)建、路域環(huán)境綜合整治、“路政宣傳月”、安全隱患“大掃雷”“大排查”等重要工作中發(fā)揮排頭兵作用。做一名奉獻型的青年路政員，牢記使命擔當，培養(yǎng)團隊合作意識，為“路政之家”建設(shè)貢獻力量。

　　遵紀守法，自警自省，做守紀型青年路政員。培訓期間，集體觀看了《巡視利劍》警示教育片，一個個鏡頭彰顯了巡視這把利劍的強大震懾威力，一個個活生生的巡視案例和反面教材引人深思、催人警醒，讓大家知敬畏、存戒懼、守底線。當前，“講政治、明規(guī)矩、守紀律”專項整治活動正在全高速路政系統(tǒng)如火如荼的開展，總隊支隊都高度重視，下發(fā)了活動方案，精心安排部署，把專項整治活動作為加強作風建設(shè)的重要抓手，只有堅定理想信念，補足精神之鈣，筑牢思想防線，才能保證政治合格、品德合格、執(zhí)行紀律合格。做一名守紀型的青年路政員，遵守規(guī)章制度，常態(tài)化自查自糾，永葆蘇區(qū)路政人的浩然正氣。

　　“知責任者，大丈夫始也;行責任者，大丈夫終也”。進入新時代，我們工立足紅色土壤，大力弘揚“堅定信念、求真務(wù)實、一心為民、清正廉潔、艱苦奮斗、爭創(chuàng)一流、無私奉獻”的蘇區(qū)精神，不忘初心、繼續(xù)前進，時刻踐行“護路興贛，執(zhí)法為民”的路政使命和“守道護路，尚法保暢”的路政精神。

路政培訓心得體會7

　　隨著公路事業(yè)單位的改革和國家各項改革的進一步深化，公路管理機構(gòu)的職能將進一步轉(zhuǎn)變，那么對路政管理也將提出更高的要求。而作為路政執(zhí)法人員也將面臨著諸多問題，因此順應(yīng)時代發(fā)展的需要是我們當下要解決的問題。縱觀高速公路的發(fā)展史，從1988年到20xx年，我國的高速公路已經(jīng)整整發(fā)展了30年，從第一條高速到貫穿東西南北的網(wǎng)格化高速公路，這30年對于高速公路發(fā)展是質(zhì)的飛躍。作為一位高速人我倍感自豪，而這一次的培訓更讓我對近年來中國高速公路跨越式發(fā)展有了全新的認識，對路政執(zhí)法工作有了更深層次的了解，同時使我自身有了幾點粗淺體會：

　　著眼大局，找準定位

　　對于路政管理這項既光榮又艱巨的工作，我們始終堅持以文明執(zhí)法、熱情服務(wù)為宗旨，以保護路產(chǎn)、維護路權(quán)為首要目標。實際上，我們不僅是巡查員，我們的工作不只是上路巡查這么簡單，我們需要全方位掌握巡查工作、路產(chǎn)案件處理工作、法規(guī)宣傳工作、安全隱患排查工作、施工監(jiān)管工作、超限超載治理工作、大件運輸監(jiān)護工作等等。因此找準自身定位至關(guān)重要，要著眼大局，在新形勢下不斷地摸索路政管理的新方法和新思路，不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓，努力提高自身綜合素質(zhì)和執(zhí)法水平，真正體現(xiàn)個人單兵作戰(zhàn)能力。然而“一支獨秀不是春，百花齊放春滿圓”，提升路政執(zhí)法的整體水平才是當務(wù)之急。乘著改革這場春風，我們一路前行，一路反思，如果在自身工作領(lǐng)域沒有精髓之處，那么勢必被改革的潮流淘汰。術(shù)業(yè)有專攻，行業(yè)里面只知皮毛的“全面手”很多，但是真正突破“�！钡娜瞬⒉欢啵�那么作為我們新一代路政人，在借鑒老同志工作經(jīng)驗的同時，要不斷創(chuàng)新工作方法，提取路政工作精髓，熟練掌握法律法規(guī)，力爭做到專人有專攻。

　　加強修養(yǎng)，突破自我

　　在各式各樣的培訓遍地開花的情況下，我們不僅要積極爭取每一次學習的機會，重要的是還要從中受益，提取培訓重點及精髓。俗話說“師傅領(lǐng)進門修行在個人”，培訓的本質(zhì)是提高我們的專業(yè)知識，或是綜合能力，但重點不僅是學，還要悟，培訓內(nèi)容都一樣，但個人領(lǐng)會卻有不同。如這次講的路政改革，人員不穩(wěn)定就是改革的一大阻力，一是針對有經(jīng)驗，理論欠缺的老路政人員，二是針對剛畢業(yè)進入路政崗位的新人員，多數(shù)存在理論知識強，實踐經(jīng)驗少的問題。這兩種情況面對體制改革，多數(shù)人認為改革就是一種篩選，甄選經(jīng)驗豐富、理論性強的'人員，但事實上經(jīng)驗豐富的老同志對理論大多有欠缺，而理論稍強的新同志并不能將理論與實踐很好的結(jié)合，所以在短時間無法快速彌補的情況下，我們要取長補短，把自己擅長的事做到極致，突破自我滿足的模式，同時不斷彌補自己的短板，在這場體制改革過程中，乘風而上。

　　強化管理，影響受眾

　　路政管理工作是對外執(zhí)法的一扇窗口，無論是改革前還是改革后，無論在什么樣的環(huán)境體制下，單靠我們路政人員“單打獨斗”是很難維系的，最重要的受眾還是群眾，而我們的職責就是要利用一切機會向社會各界宣傳公路法律，把公路法規(guī)宣傳到千家萬戶，家喻戶曉，人人皆知，以這種影響力來告知受眾要知法、懂法、守法，從而自覺遵守公路法律法規(guī)及規(guī)章制度。 實際上通過《中華人民共和國公路法》《公路安全保護條例》《陜西省公路條例》《陜西省公路路政管理條例》和交通部62號令《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》等公路交通法律法規(guī)相繼頒布實施，路政管理工作已經(jīng)逐步走上了科學化、規(guī)范化、法制化的軌道。但對于我們，路政執(zhí)法人員多數(shù)為新人，執(zhí)法經(jīng)驗不夠，執(zhí)法理論也存在著廣度不夠、深度不足的問題。那么宣貫工作也是浮于皮毛，對群眾的影響力自然也不深。那么在新的形勢、新的要求下，我們要利用各種形式做到“報刊有文、電視有形、電臺有聲、站場有聲勢、街旁有標語、交通繁華地段有宣傳點”，從而優(yōu)化公路管理環(huán)境，為路政工作營造良好的外部氛圍。

路政培訓心得體會8

　　行政執(zhí)法必須堅持有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的原則，使行政執(zhí)法活動合法、有效、準確、高效。同時要樹立公仆意識，提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。

　　通過分局近期舉辦的路政業(yè)務(wù)學習讓我體會到,行政執(zhí)法是我們最重要的經(jīng)常性的工作,依法行政是每一個行政執(zhí)法人員必須遵守的法律準則,也是行政執(zhí)法人員應(yīng)當自覺遵守的根本性職業(yè)要求和的道德準則，他主要體現(xiàn)在以下幾點:

　　1、必須堅持職權(quán)法定原則，嚴肅履行法定義務(wù)，不超越職權(quán)，不濫用職*，自覺維護國家行政機關(guān)的尊嚴;

　　2、對違反交通行政管理法規(guī)的違法行為，必須堅持執(zhí)法依據(jù)法定的原則，以事實為依據(jù)，以法律為準繩，依法認定和處理,法律沒有明文規(guī)定的不隨意處理和處罰;

　　3、行政執(zhí)法人員必須堅持執(zhí)法程序法定原則，嚴格按照法律規(guī)定的方法和步驟從事行政執(zhí)法活動，防止行政程序違法;

　　4、堅持行政執(zhí)法的合法性與合理性統(tǒng)一的原則，正確適用自由裁量權(quán)，力求執(zhí)法行為公正、準確、合理、適用，最大限度地維護法律尊嚴和保護公民的合法權(quán)益;

　　5、規(guī)范了執(zhí)法文書的制作，文書應(yīng)當使用公文語體，語言規(guī)范、簡練、嚴謹、平實。

　　《行政許可法》的頒布實施標志著我國行政機關(guān)的行政許可行為即行政審批行為進入了有法可依的時代。長期以來，由于行政許可設(shè)定權(quán)不明確，許可事項不規(guī)范，而導致的許可環(huán)節(jié)過多，手續(xù)繁瑣，時限過長，影響了行政效率，阻礙了社會經(jīng)濟的發(fā)展，甚至助長了腐*現(xiàn)象的`蔓延�！缎姓�許可法》規(guī)定了實施行政許可的主體制度，相對集中行政許可權(quán)制度，“一個窗口對外”制度，實行統(tǒng)一、聯(lián)合、集中辦理制度，規(guī)范了行政許可的申請、受理、審查和法定程序和期限。這就有利于行政機關(guān)樹立服務(wù)意識，改進工作作風，提高辦事效率，保證行政機關(guān)工作更好地實現(xiàn)和維護最大多數(shù)人民的最大利益。對違法、越權(quán)以及不遵守法定程序?qū)嵤┬姓�許可，規(guī)定了嚴格的法律責任。這有利于強化行政機關(guān)的責任意識，確保權(quán)力與責任的統(tǒng)一，真正做到有權(quán)必有責、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)要賠償。在執(zhí)行過程中不能越權(quán)執(zhí)法一定要以法定依據(jù)和程序為準繩，切實保護當事人的合法權(quán)益。作為一名執(zhí)法者，維護和執(zhí)行法律是應(yīng)盡的職責，同時也是法律的義務(wù)宣傳員，我們要利用各種形式把相關(guān)法律法規(guī)宣傳到千家萬戶，使之家喻戶曉。

　　通過此次培訓學習超限運輸車輛對路面結(jié)構(gòu)的損害很大，對剛性路面的損害更為嚴重，成幾何倍數(shù)增加，尤其是超55t的車輛，所以治理雙超是路政管理工作重點，加大力度治理大噸位(超55t)車輛是重中之重;維護路產(chǎn)路權(quán)，隨著公路里程的增加，公路技術(shù)等級的提高，公路路產(chǎn)路權(quán)驟增，路政工作的任務(wù)越來越重，路政管理之維護路產(chǎn)路權(quán)職責越重要，越能維護我們公路部門的尊嚴和對外形象。從目前路政執(zhí)法過程中可以看出社會各界對公路法律法規(guī)的了解有所提高，但仍存在著廣度不夠、深度不足的問題。所以作為路政執(zhí)法人員在熟悉掌握公路法律法規(guī)的同時更要利用一切機會向社會各界宣傳公路法律，把公路法規(guī)宣傳到千家萬戶，家喻戶曉，人人皆知，讓大家都來學公路法律法規(guī)，懂公路法律法規(guī)，從而自覺遵守公路法律法規(guī)，進一步優(yōu)化公路路政管理工作環(huán)境。

路政培訓心得體會9

　　有志始知蓬萊近，無為總覺咫尺遠。心里最想說的還是“感謝”二字。

　　感謝去年努力的自己，讓我在最好的年紀加入到路政這個驕傲的執(zhí)法隊伍；感謝總隊對我們這批新進人員的重視與關(guān)心。為期七天的崗前培訓組織嚴密、內(nèi)容豐富、形式多樣，讓我從中受益匪淺。

　　感謝軍訓，第三次遇到“迷彩”，于是生命中又多了一道“神圣”的色彩。是的，幾乎每一個經(jīng)歷過軍訓的人都會抱怨軍訓太苦太累。但當我們感覺到苦和累的同時，我們的教官不也是頭頂風雨手把手的教我們?其實他們比我們更苦更累。但他們從不抱怨。工作中有許多困難是我們想出來的。只要我們有堅強的意志，堅定的信念，就一定能戰(zhàn)勝自己。我由衷地感謝這次軍訓對我的磨礪，他使我們變得更加堅強。

　　感謝廉政黨課讓我補足精神之鈣。人一旦缺失精神之鈣，就會喪失理想信念，追逐名利、撈取功名就會隨之而來。通過廉政教育，提醒和教育我進一步從思想上筑牢拒腐防變和抵御風險的堤壩，堅定理想信念，樹立四個意識，保持良好心態(tài)，自覺抵制各種誘惑，爭做一名合格的路政人。

　　感謝總隊關(guān)于路政業(yè)務(wù)知識的培訓。在培訓中，老同事老前輩除了對路政典型案例進行剖析、討論外，還根據(jù)自己的實際經(jīng)驗給我們介紹一些執(zhí)法工作中的.要點和方法，給我留下深刻的印象，許多疑問也得到了解決；而系統(tǒng)而全面的業(yè)務(wù)知識學習，更讓我受益匪淺，它使我知道了今后執(zhí)法工作開展的重點，具體開展的內(nèi)容，怎樣去實施等。

　　這次培訓時間即將過半，但我的收獲很大。當然，我們知道不可能通過一次培訓班的學習就能全面提高執(zhí)法人員的整體素質(zhì)和執(zhí)法水平，關(guān)鍵是通過這次培訓，使我們盡快適應(yīng)路政工作的新形勢和新發(fā)展，使我們更加理性地認識自己的角色，并以這次培訓為契機，讓我們在理論和意識上邁上了一個新臺階，在思想、行動和實踐工作上也得到了切實的指導；這要求我們在平時工作中，要邊干邊學，不斷地摸索路政管理的方法和思路，不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓，成為一名能夠不斷適應(yīng)新知識新問題新環(huán)境的路政執(zhí)法工作人員，在學習和實踐中不斷提高自己的綜合素質(zhì)和執(zhí)法水平，為路政事業(yè)發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻。

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