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車輛維保管理制度
在社會一步步向前發(fā)展的今天,制度的使用頻率逐漸增多,制度對社會經(jīng)濟、科學技術(shù)、文化教育事業(yè)的發(fā)展,對社會公共秩序的維護,有著十分重要的作用。想學習擬定制度卻不知道該請教誰?以下是小編為大家整理的車輛維保管理制度,歡迎大家分享。
1、目的和范圍
。1)為加強對車輛的維修保養(yǎng)管理,提高車輛完好率,降低使用成本,從而達到為客戶提供高效、滿意服務的最終目標,特制定本制度。
。2)本制度適用于本公司所有車輛的維修和保養(yǎng)工作。
2、職責
(1)綜合管理部是所有車輛維修和保養(yǎng)工作的歸口管理部門;
(2)車輛管理員負責車輛維保工作安排落實,過程監(jiān)督及最終檢驗;
。3)駕駛員、車管員負責車輛檢查、檢驗工作;
。4)車輛管理員負責維保費用記錄歸檔;
。5)駕駛員負責最終驗車。
3、工作要求
(1)小問題要求駕駛?cè)藛T自己檢查、處理和維護,需要其它部門配合由車管人員進行協(xié)調(diào)。
。2)若公司內(nèi)部無法解決的或諸如等級維護等必須由車管員聯(lián)系修理廠處理完成的情況,由駕駛員填寫《車輛維保安排單》,經(jīng)過瓶氣運行部駕駛員憑單到指定修理廠家進行維保。
。3)指定修理廠只能按《車輛維保安排單》列出的維保項目進行工作,超出指定范圍必須由車輛管理員到現(xiàn)場確認并在《車輛維保安排單》上追加項目方可,否則不予承認。
。4)車輛在維保時,原則上主駕人員不得擅自離開,特殊情況需向部門主管請假后方可,否則,造成任何損失由主駕人員承擔。
。5)車輛維保過程,若需更換總成件必須由車輛管理員進行確認方可。
維保結(jié)束后,更換下的零配件必須帶回公司,交還車輛管理員,由車輛管理員確認是否可以作為備用,無再次利用價值的零配件每月組織一次清理,并拍照留存。
。6)在維保作業(yè)中,發(fā)現(xiàn)需追加項目,應暫停作業(yè),請示車輛管理員,征得同意后,補簽修理項目。車輛管理員應隨時掌握作業(yè)動態(tài)、工期、質(zhì)量、進度。
。7)車輛維保過程中,車輛管理員根據(jù)進度檢驗把關(guān),及時解決各類疑難問題,建立相關(guān)的技術(shù)檔案。
。8)車輛維保完工后,由汽車駕駛員自檢,將車輛清洗干凈,最后由車輛管理員總檢合格方可交車。
。9)車輛管理員應在每次維保工作結(jié)束后,將該次維保情況填寫到《車輛維保記錄單》將各項數(shù)據(jù)輸入電腦并存檔。
4、其它要求
。1)車輛不能按時完成維保工作,小修車應提前1小時,大修車應提前1天通知瓶氣運行部,并說明原因。
。2)車輛投入正常營運后2~3天,應詢問主駕人員車輛質(zhì)量情況,征求意見,做好質(zhì)量跟蹤。
。3)在作業(yè)中,如發(fā)生質(zhì)量事故,由駕駛員上報車輛管理員,并與維修方進行聯(lián)系、處理。
。4)相關(guān)人員應對維修項目、零配件更換的真實性負全責,違者按公司相關(guān)規(guī)定處罰,直至送交公安部門處理。
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