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港口碼頭工作總結(jié)（精選11篇）
總結(jié)是事后對某一時期、某一項目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它可以促使我們思考，因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？下面是小編幫大家整理的港口碼頭工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
港口碼頭工作總結(jié) 1
為貫徹落實廣東省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于開展省20xx年度交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排檢查的工作通知》的文件精神，xxx公司于20xx年10月28日1日期間，開展節(jié)能減排自查自糾專項行動�；顒悠陂g，我公司領(lǐng)導(dǎo)小組對自身節(jié)能減排工作進(jìn)行了全面細(xì)致的自查自糾，監(jiān)督落實節(jié)能減排各項工作，并要求全所上下要以高度的政治責(zé)任感，充分認(rèn)識節(jié)能減排工作的重要性。
一、對于裝卸工藝和設(shè)備選型設(shè)計，我公司近年來開始選用低能耗、高效率的裝卸設(shè)備，優(yōu)先選用以電能作為動力源的裝卸設(shè)備，如堆場新建的龍門吊。機(jī)務(wù)部也對碼頭裝卸工藝系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，使系統(tǒng)各環(huán)節(jié)能力匹配，提高裝卸效率、降低能耗。
二、對于現(xiàn)有港口的技術(shù)改造項目，我公司逐步更新改造耗能高、效率低的老舊設(shè)備，提高裝備的.整體技術(shù)水平，減少能耗及廢氣排放，提高作業(yè)效率。原有柴油發(fā)電機(jī)為動力源的輪胎式集裝箱門式起重機(jī)已經(jīng)廢棄，改為由港區(qū)電網(wǎng)供電的固定門式起重機(jī)。
三、商務(wù)調(diào)度部一直對港區(qū)布局和碼頭設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化改良，利用信息技術(shù)和電子監(jiān)控，加強(qiáng)港口的科學(xué)生產(chǎn)調(diào)度，優(yōu)化運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)。通過改良，極大地減少了單車單放空駛現(xiàn)象，降低了設(shè)備的空駛率，提高了運(yùn)輸效率，降低了裝卸的單耗。
四、機(jī)務(wù)部經(jīng)過調(diào)查研究后，對裝卸機(jī)械和工具進(jìn)行了合理化科學(xué)化配備，使工藝流程先進(jìn)、合理、科學(xué)、節(jié)能。
五、辦公室積極推廣綠色照明工程，科學(xué)、合理控制照明照度。碼頭、堆場、辦公樓用分段、分時控制照明亮度、調(diào)整功率、定時開關(guān)等方式降低電能消耗、延長燈具使用壽命。
六、商務(wù)調(diào)度股通過分時段作業(yè)和改良作業(yè)方法等有效減噪措施，減少工程施工期間和碼頭生產(chǎn)運(yùn)營期間的噪聲，營造了綠色和諧的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境。
港口碼頭工作總結(jié) 2
一年來，我?guī)煸诟蹌?wù)局各級管理部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和幫助支持下，認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《港口法》等法律法規(guī)和港務(wù)局的各項指示精神，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，不斷強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任意識，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，強(qiáng)化安全教育和培訓(xùn)，確保了油庫碼頭作業(yè)安全，油庫全面建設(shè)得到了提升。
一、工作情況
�。ㄒ唬┤晔瞻l(fā)油船95船次，收發(fā)油料166000噸，沒有發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故和事故苗頭。
�。ǘ┩瓿闪恕陡劭诮�(jīng)營許可證》、《港口危險貨物作業(yè)附證》換證工作。
�。ㄈ┯蛶齑a頭現(xiàn)有員工11人，全部持證上崗，兩名安全管理人員參加了交通部組織的培訓(xùn)，參加港務(wù)部門組織的復(fù)訓(xùn)5人次，1人參加申報員培訓(xùn)。組織開展了“安全生產(chǎn)月”、“油氣管線專項檢查”、“儲油罐專項檢查”等活動。
（四）接受港務(wù)部門安全檢查20余次，落實隱患整改革100%。
�。ㄎ澹┹^好地落實了港口設(shè)備設(shè)施日常維護(hù)保養(yǎng)制度，保證了設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對港口防雷設(shè)施進(jìn)行了二次檢測。
�。┙M織開展全庫性應(yīng)急演練五次，其中碼頭二次。對油庫碼頭以水代泡消防演練10余次。
（七）組織力量對碼頭港池進(jìn)行了疏浚。
（八）實現(xiàn)了全年“零事故、零風(fēng)險”目標(biāo)。
二、主要做法
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導(dǎo)高度重視，崗位責(zé)任目標(biāo)明確。
我們始終堅持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，狠抓油庫安全管理工作。按照“一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)，共同對第一責(zé)任人負(fù)責(zé)”的工作思路，把安全管理目標(biāo)、任務(wù)和責(zé)任細(xì)化到每個崗位，油庫領(lǐng)導(dǎo)及時與各部門負(fù)責(zé)人、班組長簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，各班組長與員工簽訂了安全承諾書，崗位責(zé)任制進(jìn)一步得到了完善。油庫領(lǐng)導(dǎo)始終把安全工作擺上重要議事日程，定期分析安全形勢，按照“五同時”的要求，把安全與生產(chǎn)從組織領(lǐng)導(dǎo)上統(tǒng)一起來，充分調(diào)動每個崗位人員的主觀能動性，做到事事有人管，層層有落實，真正把安全生產(chǎn)的責(zé)任落實到崗位，管理落到實處。
�。ǘ﹪�(yán)格依法經(jīng)營，企業(yè)主體責(zé)任得到有效落實。
我們始終把貫徹執(zhí)行國家法律法規(guī)、地方行政法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及管理部門的指示作為油庫管理的重要依據(jù)，堅持依法經(jīng)營，從嚴(yán)、從細(xì)抓油庫安全管理。一是嚴(yán)格依法經(jīng)營。嚴(yán)格按照《港口經(jīng)營許可證》的許可范圍和核定的靠泊能力及《港口危險貨物作業(yè)認(rèn)可證》核定的作業(yè)品種進(jìn)行作業(yè)，從未發(fā)生過超許可范圍經(jīng)營和超靠泊能力作業(yè)等違法違規(guī)行為。同時，嚴(yán)格落實港口作業(yè)申報制度，認(rèn)真、及時做好油船靠泊作業(yè)申報工作，從未發(fā)生瞞報、漏報等現(xiàn)象，較好地做到了依法經(jīng)營。二是嚴(yán)格依法管理。我們根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合企業(yè)實際，進(jìn)一步完善了油庫安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位職責(zé)和操作規(guī)程。堅持用法規(guī)制度規(guī)范安全生產(chǎn)工作秩序，堅持把各級管理人員、職能部門及從業(yè)人員履行安全生產(chǎn)職責(zé)、執(zhí)行規(guī)章制度和操作規(guī)程、落實工作任務(wù)等情況納入日常檢查和工作考核中，督促、檢查、指導(dǎo)員工安全生產(chǎn)。積極參加行政管理部門和業(yè)務(wù)部門的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，做到持證上崗。三是強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任。在明確第一責(zé)任人的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任意識，緊緊抓住安全基礎(chǔ)建設(shè)和管理，建立起了自我約束、持續(xù)改進(jìn)的工作機(jī)制和安全生產(chǎn)問責(zé)制，在工作中能自覺接受港務(wù)局等有關(guān)業(yè)務(wù)部門的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任意識不斷加強(qiáng)。
�。ㄈ┖葑スぷ髀鋵崳踩a(chǎn)目標(biāo)管理得到進(jìn)一步加強(qiáng)。
近年來，我們始終堅持在抓落實上下功夫，著力轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。一是嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度和崗位責(zé)任制。按照“橫向到邊，縱向到底”的要求，各級管理人員始終把工作重點放在碼頭等一線作業(yè)場所，切實把握好工作重心，真正把安全生產(chǎn)的管理制度和責(zé)任落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個人，抓好工作落實，堅決杜絕了違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律現(xiàn)象的發(fā)生，取得了較好的成效。二是加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施管理。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，認(rèn)真抓好設(shè)備設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，認(rèn)真做好設(shè)備設(shè)施的檢測、維護(hù)保養(yǎng)工作，每年定期請專業(yè)隊對庫區(qū)防雷設(shè)施進(jìn)行兩次檢測。我們還定期對碼頭設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了全面維護(hù)保養(yǎng)，對收發(fā)油膠管線進(jìn)行打壓試驗，對不符合技術(shù)規(guī)范要求的進(jìn)行了更換。并對油庫輸油設(shè)備、消防管網(wǎng)進(jìn)行了重新防腐，對防雷、防靜電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、泡沫滅火系統(tǒng)進(jìn)行了檢修，確保了設(shè)備設(shè)施始終保持良好的技術(shù)性能。三是加強(qiáng)安全檢查和隱患整改。認(rèn)真貫徹落實“安全生產(chǎn)年”的工作要求，把預(yù)防和隱患治理作為安全工作的重中之重，較好地落實各項安全檢查制度。在檢查中發(fā)現(xiàn)問題和隱患時，做到及時整改。對港務(wù)部門及有關(guān)管理部門提出的整改意見，我們從不打折扣，堅決整改。四是加強(qiáng)應(yīng)急管理。在油庫應(yīng)急管理上，我們按照“拉得出、用得上、起作用”，進(jìn)一步完善了油庫應(yīng)急救援預(yù)案，強(qiáng)化了專職消防隊伍建設(shè)，定期組織開展應(yīng)急演練，取得了較好的效果。
�。ㄋ模┮匀藶楸�，員工整體素質(zhì)逐步提高。
在安全教育上，我們堅持把握好培訓(xùn)對象、內(nèi)容、形式、效果等4個環(huán)節(jié)，切實提高培訓(xùn)內(nèi)容的針對性、培訓(xùn)對象的層次性和培訓(xùn)形式的多樣性，逐步提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。一是開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)思想教育。采取多種形式，對員工進(jìn)行了政策法規(guī)、思想道德、安全責(zé)任感、事故案例等經(jīng)常性的思想教育。提高了員工安全生產(chǎn)的.責(zé)任感、價值觀和自覺性，使廣大員工把自己在生產(chǎn)中的行為與企業(yè)利益、集體榮譽(yù)感緊密聯(lián)系起來，自覺克服和糾正僥幸心理、違章操作、冒險蠻干等錯誤行為，做到時時處處講安全、注意安全。二是加強(qiáng)安全技術(shù)知識和技能教育。嚴(yán)格落實“三級教育”制度，對員工進(jìn)行生產(chǎn)工藝流程、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全防護(hù)常識、消防知識、個人防護(hù)用品的正確使用等安全技能教育，讓員工熟悉企業(yè)生產(chǎn)操作過程和作業(yè)方法，防止員工在操作中憑“經(jīng)驗”或麻痹大意違章作業(yè)。同時，我們還結(jié)合“安全生產(chǎn)月”等時機(jī)，開展好安全活動，使“安全”兩字扎根在員工心里。
近年來，我?guī)煸诟劭诎踩芾砩蠈崿F(xiàn)了“零事故，零風(fēng)險”的目標(biāo)。這些成績的取得，得益于港務(wù)局及有關(guān)管理部門的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于你們對我們工作上的督促檢查和科學(xué)指導(dǎo)及嚴(yán)格要求，在此表示衷心的感謝。在今后的工作中，我們將一如既往地貫徹有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行各級行政管理部門的指示和決定，加強(qiáng)工作請示和匯報，自覺接受港務(wù)局各級管理部門的領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督和指導(dǎo)，認(rèn)真做好油庫安全管理工作。
港口碼頭工作總結(jié) 3
在公司上下奮力沖刺百萬標(biāo)箱的艱巨時刻我很榮幸的成為了公司的一名員工，在短短一個月的實習(xí)以后，被分配到公司的操作部的中控室從事集裝箱的調(diào)度工作（裝卸指導(dǎo)員），時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間半年快要過去了，在這半年里，我在部門領(lǐng)導(dǎo)、班組領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了自己的各項工作，熟悉了碼頭各項作業(yè)的流程，并在工作能力上有了很大的提高。下面就這半年來的工作做如下的總結(jié)：
思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)以及職業(yè)道德
本人在這半年的工作中，積極響應(yīng)公司的生產(chǎn)方針，在政治上主動要求進(jìn)步。在生產(chǎn)中積極配合基層領(lǐng)導(dǎo)完成各項生產(chǎn)工作。在班組中主動團(tuán)結(jié)其他同事認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項生產(chǎn)任務(wù)。發(fā)揮團(tuán)隊精神、愛崗敬業(yè)。具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心。積極主動的向班組老師傅和碼頭的工人師傅學(xué)習(xí)碼頭管理知識和生產(chǎn)經(jīng)驗，并不斷的充實自己的專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在生產(chǎn)過程中文明指揮，對外維護(hù)公司形象，對內(nèi)維護(hù)班組利益。得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大公司員工的一致好評。
工作成績與不足
本人是七月份來到公司工作的，八月中旬正式分配到操作部的中控室從事調(diào)度工作，俗話說，萬事開頭難。不管從事何種工作，一開始都很困難。擺在自己面前的難題比較多，面對這些困難，我不怕麻煩，積極主動的向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實踐，在很短的時間便熟悉了碼頭的工作環(huán)境、熟悉了堆嘗熟悉了碼頭作業(yè)流程、熟悉了作業(yè)程序。在不到兩周的時間里便可以單獨(dú)作業(yè)。并在具體的裝卸指導(dǎo)工作中形成了一個清晰的干船思路，能夠圓滿的完成自己的本職工作。
在這半年的工作中，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識、積極進(jìn)取，在班組會議中認(rèn)真記錄好當(dāng)班筆記，明確當(dāng)班所要作業(yè)的內(nèi)容，做到有的放矢。本人在進(jìn)操作部四個多月時間里總共完成73艘船舶的作業(yè)。接到每一艘船舶作業(yè)之前都認(rèn)真的與場控配合，調(diào)配機(jī)械。只有機(jī)械調(diào)配合理得當(dāng)，才能保證生產(chǎn)工作順利的進(jìn)行。在裝卸作業(yè)過程中，靈活操作，不死板。在多數(shù)情況下能高效率的完成生產(chǎn)工作。公司堆場面積孝堆場密度大，這無疑給裝卸工作帶來了一定的難度，有時候顧的了進(jìn)提箱顧不了裝卸船。在這種情形下，我主動與場控取得聯(lián)系。在不影響船舶班期的情況下，盡量調(diào)整這兩者的關(guān)系，讓裝卸作業(yè)合理、有序進(jìn)行。在裝船的過程中時常會遇到場地?fù)v箱子的情況，作為船控要走一步看三步，要提前確認(rèn)裝船的所有場地，當(dāng)場地?fù)v箱比較嚴(yán)重的情況下，提前布置機(jī)械進(jìn)入場地?fù)v箱。這樣以來節(jié)省了不少時間，提高了工作效率。每次獨(dú)立作業(yè)結(jié)束以后都認(rèn)真總結(jié)作業(yè)中的得失情況。
對于一些非標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱船，裝卸作業(yè)難度教大，在作業(yè)完成以后我都以貝圖的形式理清思路。如果下次再接到同一艘船作業(yè)的時候便能夠得心應(yīng)手。但是在生產(chǎn)過程中由于自己過于年輕，碼頭的生產(chǎn)管理經(jīng)驗和專業(yè)技能掌握的還不夠嫻熟，有時在工作中常常出現(xiàn)一些預(yù)想不到的突發(fā)事件，不能單獨(dú)的處理。從而影響工作效率的事情偶爾有發(fā)生，我相信在以后的工作中，經(jīng)過自己的不斷學(xué)習(xí)，不斷的積累經(jīng)驗，漸漸的會彌補(bǔ)這些不足之處。使自己盡快成為優(yōu)秀的碼頭生產(chǎn)指揮手。
工作經(jīng)驗及教訓(xùn)
班組中的.老師傅以及碼頭的裝卸工人有著豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗，也許他們的理論知識過于匱乏，但是他們的生產(chǎn)經(jīng)驗是我們一生的財富，在這半年的時間里，我一邊向同事以及碼頭的一線工人學(xué)習(xí)生產(chǎn)管理知識，一邊補(bǔ)充自己的理論知識，一邊自己摸索著在生產(chǎn)實踐中前進(jìn)。在生產(chǎn)中過程中多少也積累了點經(jīng)驗。裝冷箱的時候要提前通知冷藏班拔電源、冷箱上船的時候要確定電機(jī)的位置、以及調(diào)試溫度，裝艙面箱子的時候要調(diào)箱門，裝cfs的箱子的時候要提前通知貨運(yùn)站找箱子等等這些簡單的常識都是一點即通。另外我想把自己干外貿(mào)船的一點點經(jīng)驗簡單的談?wù)�，在許多船控的眼里，外貿(mào)船十分難干，很多人不喜歡干外貿(mào)船，他們認(rèn)為外貿(mào)船有好幾個港的貨，而且貨位既多又亂。這將會給裝卸作業(yè)帶來很大的難度，但是我卻認(rèn)為外貿(mào)船只要在具體作業(yè)過程中調(diào)配得當(dāng)，還是比較容易干的。經(jīng)驗是：外貿(mào)船因為涉及到好幾個港口的貨，所以在裝卸過程中嚴(yán)格按照裝船順序表來裝，就是這樣，使得裝卸工作形成了固定、單一的裝卸模式，在裝船的過程中出錯的幾率幾乎為零。但是值得注意的是：在裝卸過程中要提醒場橋司機(jī)發(fā)箱子時一定要嚴(yán)格按照順序號發(fā)箱子。跳序號發(fā)箱子將會給裝卸帶來一定的難度。另外由于要嚴(yán)格按照裝船的順序發(fā)箱子，場地上經(jīng)常需要搗箱，這就需要在裝船的過程中靈活處理。在不影響裝船速度的前提下提前搗箱。在干外貿(mào)船的時候卸船要抓住橋吊司機(jī)，裝船的時候要抓場橋司機(jī)。只要調(diào)配合理，配合密切，還是很容易干好的。
另外，非集裝箱船由于船的本身構(gòu)造，容易形成重點艙，影響完船速度，的確給裝卸工作帶來了很大的難度。干非集裝箱船的時候，一定要注意：條理要清晰，思路要明確，遇到重點艙，及時調(diào)整作業(yè)方案。在每次干非集裝箱船完船以后我都會以圖表的形式加以總結(jié)，總結(jié)在作業(yè)過程中的得失，以及尋求更好的作業(yè)方案。
碼頭的裝卸工作團(tuán)體性、協(xié)作性很強(qiáng)，這就需要好幾個班組的有力配合。忽視任何一個班組在生產(chǎn)過程中作用的做法都是不可取的。在工作中，中控室的人員和碼頭的工人有著一定的上下級的關(guān)系，就是有著這種上下級的關(guān)系我們應(yīng)該積極的和他們?nèi)〉门浜稀Ｔ诠ぷ髦姓_的指導(dǎo)他們，使生產(chǎn)工作有條不紊的進(jìn)行。所以說在生產(chǎn)作業(yè)過程中一定要強(qiáng)調(diào)碼頭裝卸指揮手的作用，任何忽視碼頭一線工人在生產(chǎn)中地位的員工都不能把工作高質(zhì)量的完成。
人有了教訓(xùn)才能真正的成長起來，在這半年的生產(chǎn)實踐里，由于自己的經(jīng)驗造成的教訓(xùn)也有過一、兩次。其中有一次是在作業(yè)銀河這條船的時候，遇到了突發(fā)事件，由于船的穩(wěn)性比較差，按照順序表裝箱的過程中出現(xiàn)了偏港的現(xiàn)象，使得大副不滿意，由于此種情況是第一次接觸，當(dāng)時有點手忙腳亂，沒能及時的調(diào)整作業(yè)方案。結(jié)果得到了基層領(lǐng)導(dǎo)的批評，就是這次批評使我清醒的認(rèn)識到了自己的不足，吃一塹，長一智。認(rèn)真的總結(jié)了自己的得失，以及今后的改進(jìn)措施。在以后的工作中便有了前車之鑒。
工作態(tài)度與勤奮敬業(yè)方面
熱愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，保證按時出勤，半年以來沒有請假現(xiàn)象，有效利用工作時間，堅守崗位，保證工作能按時完成。
后序
總結(jié)這半年來的工作，盡管在生產(chǎn)過程總有了一定的進(jìn)步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的生產(chǎn)工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項生產(chǎn)勞動規(guī)章制度，提高自己的專業(yè)技能、積累更多的經(jīng)驗，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平，為公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)。
感謝辭
在這半年的時間里，我得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的殷切關(guān)懷和熱心幫助，在這里我向關(guān)心過我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們表示忠心的感謝！
港口碼頭工作總結(jié) 4
一晃而逝，我在公司已經(jīng)呆了三個年頭多了，經(jīng)歷了通用碼頭工程的籌建期、全面建設(shè)高峰期、開港儀式，回首這段工作經(jīng)歷，工作緊張又平淡、繁重且瑣碎，但在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、指導(dǎo)和同事的幫忙下，較好的完成了各項工作任務(wù)，同時碼頭從無到有，參與其中也讓我的人生體會改變及歷練的增長許多。
自3月22日開港儀式后就碼頭建設(shè)步入了收尾期，做工程的都知道，工程的開始和收尾最難干，尤其收尾，工作紛繁復(fù)雜，忙活半天看不出成績，加上臨近結(jié)束，人心浮動，因涉及專業(yè)分包商的關(guān)系也因涉及工程變更、工程資金、最后結(jié)算等，扯皮事兒多了，矛盾日漸事出，遠(yuǎn)沒有施工期的那種各參建單位協(xié)同配合的熱絡(luò)勁兒。因此無論水工標(biāo)的港池疏浚還是輔建標(biāo)的剩余工程，今年建設(shè)進(jìn)度無法滿足公司的要求。從這件事情上，看出雖然我基于前兩年年的管理理念基礎(chǔ)，對工程管理有了更深一層的理解，但作為一位合格的項目管理者，我依然尚有所缺，在收尾工作的處理中，自己本身的技巧和努力均不是很到位，而且收尾工作做的好壞與平時所做的工作有著更根本的關(guān)系，我對合同、法律條文規(guī)范、圖紙等熟悉不到位，特別是對合同條款沒有進(jìn)一步深入熟讀理解。這讓我在日后3#、4#泊位建設(shè)應(yīng)吸取教訓(xùn)，在對各參建單位如何加予約束、監(jiān)管，我們應(yīng)必須以合同為基礎(chǔ)，特別是在建設(shè)高峰期和收尾期，如何確保工程安全、質(zhì)量及進(jìn)度需滿足我們的要求，更要熟讀合同各條款，制定獎懲措施，同時應(yīng)利用好監(jiān)理力量，讓乙方更容易的貫徹地執(zhí)行我們的管理要求。在跟進(jìn)工程建設(shè)過程中，我覺得不僅監(jiān)管工作要做細(xì)做緊，也要制定好詳細(xì)計劃及措施，同時也應(yīng)該讓施工總包單位做好后備勞動力或優(yōu)質(zhì)專業(yè)分包隊伍的儲備，以免在最后關(guān)頭個別專業(yè)分包商想用拖的'方式，與我方談判從而想獲取額外的補(bǔ)償，在這個時候，若有一支儲備的優(yōu)質(zhì)分包隊伍，可讓工程確保按期交工驗收。
如何做好收尾工程質(zhì)量及歸檔資料的管控，這是我的第二項工作。工程在收尾階段，由于項目管理人員更換頻繁，而且遺留工作大多是零碎、分散、工程量不多的項目，往往施工總包單位不重視，分包隊伍隨意所為。這個時候，我覺得從兩方面來加強(qiáng)把控質(zhì)量，一是嚴(yán)把材料關(guān)，凡是不合格或不符合合同要求的材料立即退場，且對施工單位進(jìn)行通報批評；二是對工程質(zhì)量通病的把控，特別是混凝土通病、邊角部位的收口，出現(xiàn)該現(xiàn)象因予以通報批評或以作廢返工為警示，更甚者以合同條款進(jìn)行處罰，務(wù)必端正施工總包單位及分包隊伍的態(tài)度。竣工資料的收集整理是項目收尾階段的一項主要內(nèi)容，所以我們要定期對監(jiān)理、施工單位的歸檔資料進(jìn)行檢查，要及時了解欠缺資料為何項、欠缺的原因、施工單位的補(bǔ)缺措施，同時在對竣工文件的資料收集整理，我們應(yīng)該要向施工單位明確階段性目標(biāo)，制定相關(guān)的獎懲措施，明確責(zé)任人，確保資料歸檔進(jìn)度能滿足我們的管理要求。
在公司步入運(yùn)營期，在邊施工邊運(yùn)營間，其中一項工作就是要做好碼頭實體保護(hù)及缺陷修復(fù)。加強(qiáng)對現(xiàn)場的巡查，做好碼頭面層、道路、倉庫出現(xiàn)破損的統(tǒng)計，與公司各部門積極溝通，切實落實實體破損的責(zé)任確認(rèn)，同時加強(qiáng)對公司門機(jī)司機(jī)、勞務(wù)外包單位（安化、廣恒）工人、外來單位的交底，加強(qiáng)一線作業(yè)工人對碼頭實體保護(hù)的意識。在項目收尾及日后的缺陷期，加強(qiáng)工程質(zhì)量通病的監(jiān)控，如倉庫天面漏雨、墻面空鼓裂縫、收口滲水、水電設(shè)備問題等等，利用施工單位尚未交付給我司這一個契機(jī)，督促其盡快修復(fù)，以確保不影響我司正常運(yùn)營，同時在修復(fù)后以逐項驗收方式以減少更多后續(xù)維護(hù)的工作。
最后一項工作是開展戰(zhàn)備碼頭建設(shè)前期手續(xù)，這是個與政府部門打交道的工作，我覺得不但要與之友好相處，且要有耐心，這是個勞心又勞力的工作。政府部門很多人是抱著作為人民公仆的心態(tài)，努力為企業(yè)解決難題。但仍會有一小部分人無為就是作為的心態(tài)，在這個時候，我們應(yīng)該利用一些外圍政治氛圍如軍民融合項目的重要性、口岸開放、市委市政府對我司的重視等，促使讓他覺得解決我們企業(yè)的難題是他的一種責(zé)任，也是他工作優(yōu)秀的表現(xiàn)，合理地利用外在的氛圍及加上領(lǐng)導(dǎo)與領(lǐng)導(dǎo)之間的溝通，在與政府打交道的時候，可事半功倍，達(dá)到更好的效果。但我司作為一個企業(yè)，在承建國家財政補(bǔ)助項目方面，因不能及時收悉各項政策的變化及不熟悉這類項目的各項行政流程，因此在推進(jìn)該項工作時，進(jìn)度較為緩慢，同時在某些事項，與一些主管部門溝通過程中要求靈活處理的事項，困難重重。在推進(jìn)該項工作時，可考慮與茂名市交通局積極溝通，應(yīng)由其派人專人負(fù)責(zé)，或者我司借以某各契機(jī)，可讓市交通局完成工作前期工作及落實資金后，再由我司代為建設(shè)。
這一年來，我能敬業(yè)愛崗、不怕吃苦、積極主動、全身心投入工作中，取得了一些成績，但也存在一些問題及不足。
一、自己的理論知識、專業(yè)水平、工作經(jīng)驗還是有所欠缺，應(yīng)當(dāng)更加努力學(xué)習(xí)與實踐，積極考評職稱，拓寬自己的知識面及業(yè)務(wù)能力。
二、自有了小孩后，身心有些偏向家庭，工作也稍有點懈怠。
三、文筆水平仍要提升，寫文欠缺角度站位、缺少嚴(yán)謹(jǐn)、審核。人無完人，但我應(yīng)該要時時刻刻警惕自己，多向領(lǐng)導(dǎo)和同事等有經(jīng)驗的人學(xué)習(xí)請教，彌補(bǔ)自己的不足，而且要永遠(yuǎn)處在學(xué)習(xí)的路途中，提升自己。
新的一年要有新的氣象，本著“崇尚完美，追求卓越，精益求精、不遺余力”的理念，不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與幫助，以及各位同事的支持和幫助，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，完善自我，成為一位能滿足公司需要的人才，為公司的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
港口碼頭工作總結(jié) 5
時光飛逝，在公司上班已經(jīng)將近一年了，我是在2018年1月份進(jìn)入公司的。在業(yè)務(wù)經(jīng)營部工作，很快適應(yīng)了工作環(huán)境及工作方式，在業(yè)務(wù)和商務(wù)談判方面，我還需要多學(xué)習(xí)，多深入研究，多跟領(lǐng)導(dǎo)和其他員工交流。這一年的經(jīng)歷是值得銘記的，一下是這一年來的總結(jié)：
下面談?wù)勎抑饕?fù)責(zé)的工作以及完成情況，目前我主要負(fù)責(zé)記錄周邊碼頭生產(chǎn)裝卸數(shù)據(jù)，并列入表格，以及進(jìn)行相應(yīng)的市場調(diào)查；統(tǒng)計油庫自營船舶數(shù)據(jù)；合同報批和整理歸檔；同時也及時地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。工作態(tài)度、思想工作方面，我熱衷于本職工作，嚴(yán)于律己，遵守各項規(guī)定制度，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛、謹(jǐn)慎、律己”的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)幫助下，沒有遇到特別難處理的工作，雖然有時會遇到難題，但在吸取教訓(xùn)后，或是在幫助后，都很好的完成了手上的工作。在接下來的工作中，我也會始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成工作，履行好崗位職責(zé)，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自己業(yè)務(wù)水平。每一位好的員工都應(yīng)對自己的工作有清晰的認(rèn)識，熟悉和熟練自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實實的做好本職工作。通過公司的“走進(jìn)現(xiàn)場”活動，令我對現(xiàn)有的工作有更深刻的體會，使我充分了解一線員工的工作壓力和辛勞，沒有工作在碼頭一線的生產(chǎn)人員的日夜奮斗，也就沒有公司穩(wěn)定的業(yè)績，他們對工作的`熱情也激勵著我在工作上更進(jìn)一步。
“日日行不怕千萬里，常常做不怕千萬事”，一年的工作讓我在成為一名合格職工道路上不斷前進(jìn)，我相信通過我努力和同事的合作，以及領(lǐng)導(dǎo)們指導(dǎo)，我會成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我個人的能力。也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這個合適的工作位置，讓我能為公司做出自己該有的貢獻(xiàn)。一年來我做的雖然不夠滿分，但我相信在今后工作中，我還會繼續(xù)努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大的努力，將自己所有經(jīng)歷和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好。
港口碼頭工作總結(jié) 6
本工程近期在小門島東端華尾咀磯頭西側(cè)水域建設(shè)26.6萬m3LNG碼頭一座、2000噸級工作船碼頭一座（兼施工期材料碼頭），接卸LNG量為300萬噸/年。LNG碼頭的設(shè)計主力代表船型為17.5萬m3船舶（滿載吃水11.5m）、最大設(shè)計船型26.6萬m3船舶（滿載吃水12.0m）。
本工程區(qū)域潮流以往復(fù)流為主，碼頭前沿漲落潮主流向較一致。根據(jù)南科院、天科所潮流泥沙數(shù)模分析成果，因碼頭后方灣內(nèi)水域灘面高，低潮位時灘面出露，高水位時灣內(nèi)可接納水體亦有限，故碼頭后方是否進(jìn)行圍填海對流場影響相當(dāng)。綜合歷次實測流及潮流泥沙模型研究分析成果，本工程碼頭前沿線走向考慮順應(yīng)工程區(qū)漲、落潮主流向布置，減小橫流，沿線方位角與原工可階段維持一致，取N108o～N288o。工作船碼頭前沿線方位角取N103o～N283o。
LNG碼頭泊位長度為415m，采用“蝶型”布置，由一座工作平臺、四座靠船墩和六座系纜墩組成。根據(jù)工藝設(shè)備、管線布置以及使用要求，工作平臺尺度為55×35m，頂高程取13.0m（理論最低潮面，下同）；靠船墩布置在工作平臺兩側(cè)，外側(cè)1#、4#靠船墩尺度為20×14m，內(nèi)側(cè)2#、3#靠船墩尺度為16×14m。系纜墩布置在靠船墩的'兩側(cè)，1#~4#系纜墩直徑為13m，東端5#、6#系纜墩平面尺度為直徑為15m，靠船墩頂高程取13.0m，系纜墩頂高程取12.0m。工作平臺、靠船墩和系纜墩之間采用人行鋼便橋連接。
LNG碼頭通過引橋垂直段和水平段與罐區(qū)相連，引橋垂直段長140.4m，引橋水平段長193.5m，寬均為16.4m。碼頭端段的引橋面高程為13.0m，與通道橋連接處高程為14.0m。引橋垂直段中部布置補(bǔ)償平臺，平面尺度為35×20.9m，頂面標(biāo)高13.5m。在LNG引橋水平段海側(cè)中部布置60.1×20m綜合樓平臺一座，頂面標(biāo)高16.5m。
連接通道橋西起接收站西北側(cè)2#大門，東至LNG水平段引橋，總長約531.7m。
根據(jù)現(xiàn)有測量資料，連接通道橋靠近2#大門處頂面標(biāo)高為14.0m，后降坡至工作船碼頭引橋處12.5m，再升高至LNG引橋水平段起點處14.0m，最后升坡至至儲罐區(qū)。
LNG碼頭前沿停泊水域?qū)挾热?倍設(shè)計船寬110m，設(shè)計泥面標(biāo)高-14.0m�；匦虿贾糜谕２此蛲鈧�(cè)，回旋圓呈“橢圓”形布置，長軸取3倍設(shè)計船長1035m，短軸取2倍設(shè)計船長690m，回旋水域設(shè)計泥面標(biāo)高同航道，取-14.8m。
根據(jù)本工程2019年水域測量圖，停泊水域天然水深滿足設(shè)計要求�；匦颉⒏鄢丶昂降楞暯佣螀^(qū)域，局部水深不足區(qū)域，需疏浚以滿足26.6萬m3船型全潮調(diào)頭進(jìn)出港池的要求。
工作船碼頭泊位長度110m，寬12m，頂面高程10.0m，采用高樁連片式布置形式。前沿停泊水域?qū)挾热?倍設(shè)計船寬為37m，設(shè)計泥面標(biāo)高取-6.5m�；匦虿贾迷诓次磺胺�，長軸取2.5倍設(shè)計船長為215m，短軸取2倍船長為172m，設(shè)計泥面標(biāo)高-6.7m。碼頭通過一座引橋與連接通道橋相連，引橋長93.0m，寬7m。引橋面高程碼頭端為10.0m，與連接通道橋連接處高程為12.50m。
港口碼頭工作總結(jié) 7
時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼之間我已經(jīng)在碼頭擔(dān)任理貨員工作半年時間了�；厥走^去這半年時間，我很榮幸與大家一起工作，一起學(xué)習(xí)，一起發(fā)展，一起探索，一起為公司輝煌業(yè)績而努力。半年工作給了我很多感悟，也讓我深刻了解了擔(dān)任一名碼頭理貨員需要很多磨礪。在這本年工作總結(jié)之際，我仔細(xì)總結(jié)一番，如下：
一、思想方面。
作為一名碼頭理貨員，我首先要明確自己的工作范圍，樹立認(rèn)真、樸素、端正的工作心態(tài)。工作當(dāng)中應(yīng)該非常認(rèn)真刻苦，兢兢業(yè)業(yè)得完成每一項工作。
二、素質(zhì)方面。
一名優(yōu)秀的碼頭理貨員應(yīng)該善于總結(jié)工作，善于發(fā)現(xiàn)工作當(dāng)中存在的問題，善于與同事作交流，善于學(xué)習(xí)與借鑒先進(jìn)工作經(jīng)驗。閑暇之余，我也積極參加公司組織的員工培訓(xùn)大會，通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我積累了豐富的理論知識，并且在實際工作當(dāng)中認(rèn)真地實踐，做到理論與實踐相結(jié)合。
三、工作成果。
半年工作時間里，我總計完成了碼頭120艘集裝箱的理貨工作，其中運(yùn)輸船55艘，貨運(yùn)輪船25艘，其他各類型船舶40艘。其他各類型工作，包括：散貨輪船、雜物輪船、集裝箱貨輪等理貨工作也細(xì)致圓滿完成了。
展望未來，我立志成為一名優(yōu)秀的'碼頭理貨員。爭取在工作崗位上再接再厲，努力爭取更好的工作成績。
港口碼頭工作總結(jié) 8
20xx悄然離去。在這一年中，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位班組成員的共同努力下。按照公司及業(yè)主部門的要求，通過不斷的努力，較好地完成了各項生產(chǎn)運(yùn)行任務(wù)，現(xiàn)將20xx的工作情況總結(jié)如下：
一、全年碼頭主要運(yùn)行數(shù)據(jù)
總卸煤量(噸)2724653平均裝載量51408全年設(shè)備影響時間(h)100.36總卸船時間2844.38平均卸船用時53.66全年煤質(zhì)影響時間(h)96.69總航次53航全年天氣影響時間(h)170.6
二、狠抓安全管理,減少事故發(fā)生
相對于公司其他班組來說，碼頭班組的作業(yè)安全顯得尤其重要，也比較容易出事故。雖然在過去的20xx發(fā)生過幾起不安全事件，如：＃1卸起升鋼絲繩脫槽、船吊與卸船機(jī)大梁碰撞、高壓電纜脫槽、抓斗被埋等，但損失和影響都較小。同時，主管部門也對全年的班組安全管理工作給予了極大肯定。
“愚者用鮮血換取教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免事故”。在以業(yè)主部門為主的前提下，班組積極協(xié)助和落實全年的各項安全工作要求；另外還主動開展各種形式的現(xiàn)場設(shè)備安全大檢查、安全專項檢查，并將檢查內(nèi)容以書面形式提出整改內(nèi)容和相關(guān)建議及時上報。全年以各種形式上報的設(shè)備缺陷和整改項目多達(dá)550余條，在安全工作方面班組從未放松。
三、確保安全，提高效率
隨著業(yè)主部門對工作要求及范圍的不斷提高，和公司運(yùn)營成本的增加。由此各方面對班組的接卸運(yùn)行效率要求也越來越高。作為卸儲煤作業(yè)的第一道工序，碼頭班組所肩負(fù)的責(zé)任也越來越大。在確保安全的情況下，班組克服各種壓力，全力挖掘嘗試任何可能提高生產(chǎn)運(yùn)行效率的方法方式；特別是當(dāng)遇到一些接卸難度大，嚴(yán)重影響接卸效率的船煤時（如：接卸船艙自燃煤、超多大塊船煤、高粘度煤、干燥粉末粉等），都能在班組乃至項目部全體同仁能的共同努力下，而安全順利得以攻克。也正因此，才使20xx大量接進(jìn)口煤導(dǎo)致工作難度增加的情況下，仍能有效保障全年的卸船運(yùn)行效率。
四、加強(qiáng)班組建設(shè)，提高凝聚力
公司成立時間不長，經(jīng)過這些年的不斷規(guī)范后，班組建設(shè)方面已得到很大改善，但仍然存在許多待解決問題。為解決這些問題，班組主要從兩方面著手改善：
1、及時制定班組各崗位適時的作業(yè)規(guī)定；其中，經(jīng)過大家共同的參與下，制定了一份班組各崗位的獎罰細(xì)則，對表現(xiàn)好的人員按規(guī)定給予獎勵，而對于表現(xiàn)較差的人員則堅持按規(guī)定考核。由于采取了明確的獎罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的'執(zhí)行力得到很大的提高。
2、積極組織各種集體活動，加強(qiáng)班組文化建設(shè)；如不定時組織各種安全活動競賽、演習(xí)、集體衛(wèi)生大掃除、聚餐等活動等，以及持續(xù)做好班組板報更新、班組物品定置歸位、文件記錄整齊歸存、定期技術(shù)問答等工作，使各方面井然有序，極大增強(qiáng)了班組的凝聚力。
五、安健環(huán)專項工作
20xx是電廠在創(chuàng)建‘安健環(huán)管理體系’中持續(xù)提高的重要的一年。經(jīng)過廠里所有工作人員如火如荼的創(chuàng)改工作后，于年底終于順利達(dá)到了安健環(huán)預(yù)定的年度‘創(chuàng)星’目標(biāo)。在保創(chuàng)四星的‘創(chuàng)星’目標(biāo)中，業(yè)主對我公司安健環(huán)各項工作要求也提高到一個新的層次�；仡欉^去一年中班組的安健環(huán)專項工作內(nèi)容主要有：
1、持續(xù)完善各種安健環(huán)工作臺賬、單表記錄等文檔；
2、制定班組的各項現(xiàn)場安全文明衛(wèi)生工作標(biāo)準(zhǔn)，并上報實施；
3、繪制班組備品房規(guī)劃簡圖，并完成新備品房的更換與定置管理工作；
4、完成班組勞保用品的統(tǒng)計更換工作，更換物品包括：工作服、安全帽、口罩濾網(wǎng)、耳塞、救生衣等；
5、現(xiàn)場所有安全牌、標(biāo)示牌和所有管道色標(biāo)、流向標(biāo)示及閥門編號牌大檢查，并匯總上報。
6、實時關(guān)注班組醫(yī)藥箱的使用情況和相關(guān)報備補(bǔ)充事宜。
六、存在的不足與計劃
1、加強(qiáng)班組新進(jìn)人員或轉(zhuǎn)崗人員的崗位技能培訓(xùn)工作；著重抓緊清艙扒推人員的崗前培訓(xùn)，做好現(xiàn)場運(yùn)行保障；
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)燃料專業(yè)知識和相關(guān)管理知識；
3、進(jìn)一步做好班組的后勤保障工作；
4、全面完成項目及業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)，爭取日升日高，不斷挑戰(zhàn)新的工作；
港口碼頭工作總結(jié) 9
一、思想方面
作為一名入港十多年的老員工，始終堅持公司的事再小也是大事，無論加班靠船還是公司組織培訓(xùn)、運(yùn)動會以及其他臨時工作，都準(zhǔn)時參加毫無怨言，平時積極利用閑暇時間學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，不對提高自己充實自己，作為一名老員工要樹立標(biāo)桿作用，始終牢記逆水行舟不進(jìn)則退。以及通過日常班組例會學(xué)習(xí)，討論發(fā)言，總結(jié)進(jìn)步和不足，大膽提出意見和好的工作方法。
二、安全生產(chǎn)方面
安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山，工作中以‘三標(biāo)建設(shè)’為指引，杜絕出現(xiàn)‘安全說來重要，忙起來不要’。嚴(yán)禁三違現(xiàn)象，認(rèn)真執(zhí)行安全第一預(yù)防為主的工作方針，工作中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，在日常工作中做到‘摸聞聽看’。掌握船舶動態(tài)以及油品性質(zhì)和工藝流程，做到‘手中有糧，心中不慌’。遇到問題和不安全因素要及時上報處理，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。平時積極利用生產(chǎn)間隙開關(guān)一次以確保好用，脫纜鉤勤檢查維護(hù)保養(yǎng)，定期注油及時更換拉簧等，只有保證設(shè)備在良好的工作狀態(tài)下，才能保證安全生產(chǎn)，否則一切都是空說。
三、成績與不足
今年有幸被評為公司優(yōu)秀員工和勞動模范這是對我極大地鼓舞與激勵，感恩公司和同事對我的信任，我會繼續(xù)努力不斷提高，不辜負(fù)公司的厚愛與栽培，身體素質(zhì)提高了才能有更飽滿的'精力投入到繁忙的工作中去，在班組各項工作中服從命令，聽從指揮，有什么細(xì)活，難活都優(yōu)先安排我去做，雖然多干一些，但毫無怨言，我知道這是對我工作的信任與認(rèn)可，受到了班組同事的一致好評，希望一班各新老員工團(tuán)結(jié)一心，在班長安全員的帶領(lǐng)下，做一名讓公司放心的好員工。
一年來的工作雖然取得了一些成績，但也存在許多不足，主要思想解放程度不夠，還不夠‘膽大心細(xì)’，業(yè)務(wù)技能有待進(jìn)一步提高，安全意識有些淡薄，在今后的工作中，努力把工作做的更好，精益求精，杜絕出現(xiàn)責(zé)任事故和人生傷害事故，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神，面對船多，人少，任務(wù)重的局面，以一當(dāng)二，積極適應(yīng)各種環(huán)境，在繁忙的工作中磨練意志，增長才干。
總結(jié)一年來的工作，有苦也有累，但更多的是歡聲和笑語，班組成員和諧，互幫互助，共同成長。二期即將投產(chǎn)，面對新的挑戰(zhàn)，新的機(jī)遇，新的目標(biāo)，唯有努力才能適應(yīng)新的工作環(huán)境。通過去年的工資改革，薪資有了較大幅度的提升，相信今年也會漲工資，面對這樣好的局面，沒有不好好工作的理由，在新的起點，我會繼續(xù)努力，為海業(yè)的長遠(yuǎn)目標(biāo)貢獻(xiàn)自己的力量。
港口碼頭工作總結(jié) 10
20xx年10月1日，我有幸進(jìn)入株洲市湘江建設(shè)集團(tuán)新成立的子公司文化旅游公司工作，株洲市湘江文化旅游發(fā)展有限公司是一個充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的公司，我覺得在這個優(yōu)秀的平臺上，我能不斷積累工作經(jīng)驗，提升自己的能力，并在將來干出一番事業(yè)。在試用期期間，我認(rèn)真完成了自己的崗位職能，做好了自己的本職工作，基本完成了各項工作任務(wù)。在實習(xí)期間，我在工作過程中遇到了很多問題，在解決問題的過程中我鍛煉了自己、提升了自己隨機(jī)應(yīng)變、解決問題、與人溝通的能力�；仡欉@三個月的工作，我在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，嚴(yán)格要求了自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。
一.學(xué)習(xí)和培訓(xùn)方面
作為一名剛新入職的員工，剛進(jìn)公司的時候?qū)镜幕緲?gòu)架和業(yè)務(wù)都不熟悉，能做的事情非常有限，開始的三個月的試用期主要是邊學(xué)習(xí)邊工作，積累業(yè)務(wù)經(jīng)驗和專業(yè)知識，這是一個累積工作經(jīng)驗的過程，在這里過程中我認(rèn)識了很多新的同事和朋友，學(xué)到很多專業(yè)知識，增加了信息量，提升了工作能力。
公司的同事很好相處，待人熱情，樂于助人，在工作上
不留余地地指導(dǎo)和幫助我，私下也相處得十分愉快。我入職的時候工作安排的主要方向是規(guī)劃報建員，對外工作是在國土局、規(guī)劃局、房產(chǎn)局、交通局等相關(guān)業(yè)務(wù)部門跑動、辦理土地報建的前期手續(xù)。集團(tuán)公司的幾位前輩在我工作起步階段耐心細(xì)心地對我進(jìn)行指導(dǎo)，帶我熟悉了各個業(yè)務(wù)部門的位置，讓我了解了各個部門的職能，認(rèn)識了部門的工作人員。
通過這段時間的工作，我汲取到了很多有用的信息，熟悉了公司的經(jīng)營理念和組織結(jié)構(gòu);通過到相關(guān)部門進(jìn)行跑動，我清楚了相關(guān)部門的職能和位置。
在工作的第四周，我在黨校參加了關(guān)于房屋征收和住房保障專題研討班，株洲市很多從事征地拆遷和住房保障的領(lǐng)導(dǎo)和前輩來黨校進(jìn)行了講課，通過幾天的學(xué)習(xí)，我熟悉了征地拆遷的現(xiàn)狀和溝通方式，了解了解決征地拆遷問題的政策和模式，知道了一些解決爭端的`方法和理念，學(xué)習(xí)了房屋征收的基本程序，通過幾天的學(xué)習(xí)我提升了自己的認(rèn)知水平，有很大的收獲。在學(xué)習(xí)的過程中我認(rèn)識到了自己還有很多不足，我主要應(yīng)該從以下方面改善提高自己：
(1)自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高個人素質(zhì)。加強(qiáng)學(xué)習(xí)理論知識，向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，逐步提高自己的理論水平和工作能力。
(2)踏實肯干，努力完成好各項業(yè)務(wù)工作�？朔母庠�，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，
在點滴實踐中完善提高自己。
(3)發(fā)揮規(guī)劃報建員的職能，做好項目報批和溝通工作。
(4)配合辦公室做好各項文字寫作和信息報送工作。
(5)協(xié)助科室同事完成投資項目審批資料的整理、歸檔、定卷工作。
二.工作項目方面
在工作方面，我工作態(tài)度端正，能嚴(yán)格考勤、按時上下班。我了解公司的基本規(guī)章制度并能按嚴(yán)格遵守。上級交代的任務(wù)能夠基本完成。
在辦公室內(nèi)務(wù)方面，我協(xié)助完成了以下工作：
1.負(fù)責(zé)做好行政事務(wù)性工作，包括考勤、人事、財務(wù)、治安、保衛(wèi)、消防、房管、衛(wèi)生勞動、領(lǐng)取、購置、報修等管理工作;
2.負(fù)責(zé)做好處內(nèi)外各種會議的記錄工作;
3.按照領(lǐng)導(dǎo)要求，做好會議記錄，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)貫徹落實會議確定的各項工作任務(wù);
4.負(fù)責(zé)做好文件、公文、函件的接收、登記、保密、傳遞、保管、督辦和文書歸檔工作;
5.負(fù)責(zé)做好上情下達(dá)、下情上達(dá)的工作;
6.負(fù)責(zé)做好印章管理工作;
7.負(fù)責(zé)做好各種報告、文件的打印、復(fù)印工作;
8.負(fù)責(zé)做好來訪人員及對外聯(lián)絡(luò)的服務(wù)工作;
9.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。
在對外的工作方面，我協(xié)助參與了以下工作：
1、協(xié)調(diào)房地產(chǎn)開發(fā)前期主管部門，完善各種具體手續(xù)，負(fù)責(zé)到發(fā)改委、規(guī)劃局、國土局、房產(chǎn)局等部門辦理地產(chǎn)開發(fā)項目立項及可研批復(fù)等手續(xù)，保證開發(fā)計劃順利實施。
2、協(xié)調(diào)與市政府有關(guān)部門的關(guān)系，配合土地前期談判,組織辦理土地征用手續(xù)，確保市政配套設(shè)施符合公司開發(fā)項目的需要。
3、組織辦理工程項目的開工任務(wù)手續(xù)和土地勘查手續(xù)等，辦理消防驗收、規(guī)劃驗收、檔案驗收、環(huán)保驗收的竣工驗收手續(xù)，完善房屋入住所需的各種手續(xù)，證件等。
4、參與各有關(guān)單位及部門經(jīng)濟(jì)合同的談判，并及時整理已完成的合同。
5、處理公司交于的其它事宜。
參與了湘江流域株洲段旅游客運(yùn)碼頭和重要島嶼開發(fā)策劃和城市設(shè)計的項目準(zhǔn)備和前期工作。項目涉及湘江流域株洲段旅游客運(yùn)碼頭，范圍為北至天元區(qū)馬家河鎮(zhèn)高塘村，南至株洲縣朱亭鎮(zhèn)，包括株洲市行政范圍內(nèi)整個湘江流域總長約89.7公里。這次規(guī)劃還包括重要島嶼開發(fā)策劃與城市設(shè)計：古桑洲、矮洲島等江心島嶼及半島，總用地為97公頃。本次規(guī)劃前期召開了全體參與人員的項目預(yù)備會，預(yù)備會介紹了項目的基本情況，規(guī)劃的計劃安排及分工合作安排。
我們學(xué)習(xí)了相關(guān)案例研究、完成了相關(guān)規(guī)劃的收集。我們就項目規(guī)劃和規(guī)劃局達(dá)成了協(xié)議，株洲市地方海事局也參與進(jìn)來，起到了第二甲方和監(jiān)督協(xié)調(diào)的作用，海事局一如既往地支持和配合湘江集團(tuán)的工作。株洲市湘江文化旅游發(fā)展有限公司和株洲規(guī)劃設(shè)計院達(dá)成協(xié)議，初步以105萬作為規(guī)劃設(shè)計的費(fèi)用。持續(xù)工作還在跟進(jìn)中，預(yù)計與明年4月初完成整個規(guī)劃設(shè)計工作。
三.工作中的不足
在工作中主動性不足，缺乏創(chuàng)新思維和想象力。在工作中，與新認(rèn)識的的人交流溝通比較差，遇事考慮不周全、不細(xì)致。文字功底欠缺，不擅長公文寫作，部分辦公軟件的使用還不夠嫻熟，構(gòu)思策劃能力不強(qiáng)。從進(jìn)公司以來，我雖然努力做了一些工作，但距離公司領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對新的工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心在今后的工作中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職，服務(wù)公司。各部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境。在此，我要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我工作的指導(dǎo)和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的進(jìn)行提醒和指正。在工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時做好公司的每一項任務(wù)，同時主動為公司前輩分憂，這使得我的個人能力有所提高。可同時我也看到公司的發(fā)展十分迅速，有意在公司繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱!
港口碼頭工作總結(jié) 11
在項目部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在業(yè)主監(jiān)理的正確指導(dǎo)下，寧波大榭關(guān)外5萬噸級液體化工碼頭安裝工程施工已順利結(jié)束，在安全管理與安全文明施工上做了許多工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
1、安全管理目標(biāo)
本工程開工以來，在公司及項目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視和支持下，在“安全第一、預(yù)防為主”總的方針指導(dǎo)下，根據(jù)施工計劃并結(jié)合該項目工期、工程量、施工環(huán)境等特點制定了符合分公司施工要求的《危險源辨識》、《應(yīng)急預(yù)案》等，還制定了專項安全防護(hù)措施，安全管理重在制度的落實上很下功夫。
安全管理目標(biāo)為：無人身死亡事故，無火災(zāi)、機(jī)械、設(shè)備損壞事故，無交通事故，無環(huán)境污染事故，輕傷負(fù)傷率為1％，重傷率為0，文明施工達(dá)標(biāo)率為100％。
2 、安全責(zé)任制落實情況
從開工，項目經(jīng)理組織各個負(fù)責(zé)人、安全員、班組長布置和安排了關(guān)于加強(qiáng)施工安全教育、機(jī)械管理、保養(yǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)等方面的要求：在施工任務(wù)重，機(jī)械設(shè)備緊張的情況下，我們要提高機(jī)械的利用率、完好率，是我們完成各個工程點施工任務(wù)的首要條件。為使機(jī)械設(shè)備經(jīng)常完好，能夠穩(wěn)定、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，確保工程需要，要求各施工點嚴(yán)格執(zhí)行：
（1）嚴(yán)格按照機(jī)械《設(shè)備定期保養(yǎng)計劃表》執(zhí)行對施工機(jī)械的保養(yǎng)、維護(hù)，認(rèn)真填寫《機(jī)械潤滑表》，詳細(xì)記錄潤滑人和時間。
�。�2）嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)械管理制度》，司機(jī)必須按操作規(guī)程和性能表進(jìn)行操作，起重要用哨指揮，手勢要清晰、準(zhǔn)確。
�。�3） 大型機(jī)械的拆裝必須有作業(yè)指導(dǎo)書，作業(yè)指導(dǎo)書經(jīng)項目部審批后方可執(zhí)行。施工過程中嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書有關(guān)規(guī)定施工。
本工作主要施工時段正值夏季高溫施工階段，在氣溫高、天氣炎熱的情況下，為確保施工安全，使施工人員有充沛的精力和健康的身體，我項目部在施工作息時間上做了調(diào)整，并為員工每人配發(fā)一套防署藥品，在施工中針對高溫作業(yè)情況下，項目部及時為施工現(xiàn)場送冰鎮(zhèn)汽水、冷飲等防署措施，保障項目的順利進(jìn)行。各施工隊積極配合安全相關(guān)工作，對現(xiàn)場監(jiān)督檢查工程中提出的不符合規(guī)范及違章現(xiàn)象能夠積極回應(yīng)和整改。通過各方的齊心協(xié)力，項目部的安全工作有了一個很大的提高，杜絕了習(xí)慣性違章，加大了安全管理力度，增強(qiáng)了員工的自我防護(hù)意識，根據(jù)公司的要求項目部做了大量的工作。
3、安全培訓(xùn)教育情況
從施工人員進(jìn)入現(xiàn)場第一天起，我們就對所有人員進(jìn)行《安規(guī)》與《安全生產(chǎn)法》學(xué)習(xí)與考試。對新入廠的人員，進(jìn)行三級安全教育，考試合格后才能上崗。
4 、安全活動開展情況
項目部成立了以項目經(jīng)理為組長的安全無事故活動領(lǐng)導(dǎo)小組。制定了安全活動計劃，召開了安全活動動員大會。各負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全文件，組織由各負(fù)責(zé)人、班組長、施工人員參加的'安全知識座談會。對各個施工人員進(jìn)行《安全生產(chǎn)法》知識培訓(xùn)工作，要求參加人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》，懂得用法律的權(quán)利維護(hù)自身的利益，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的法律意識，把法律的要求變成我們的自覺行動。
每個作業(yè)班組都要建立健全安全臺帳。安全臺帳是安全文明施工的一個窗口，是文明施工的綜合體系。通過記錄臺帳，使安全文明工作有底可查，有據(jù)可依。
5 、文明施工情況
公司把安全文明施工作為一切工作的基礎(chǔ)，持之以恒地堅持“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，始終以安全管理工作保障施工生產(chǎn)順利進(jìn)行為中心開展工作，以消除習(xí)慣性違章行為和杜絕不文明施工行為作為安全管理工作的重點來抓，將安全管理工作由傳統(tǒng)的粗放型的安全管理行為，向著科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化邁進(jìn)。
對新進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工人員進(jìn)行安全知識教育，并進(jìn)行安規(guī)考試，考試合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。每次檢修都辦理操作票，并做到工完、料盡、場地清。利用每周六的安全學(xué)習(xí)時間，系統(tǒng)學(xué)習(xí)國家安全文明施工方面的有關(guān)知識，使施工人員在安全意識、安全知識的普及教育方面都有了不同程度的提高，使“我要安全”到“我會安全”的意識得到高度升華。
我們堅持以人為本，采取積極的預(yù)防措施，確保全員安全意識逐步提高，用各種媒介去熏陶員工，讓每一位員工毋忘安全，珍惜生命。
6 、結(jié)束語
回顧碼頭安裝工程的施工過程，在業(yè)主及監(jiān)理單位的支持和配合下，圓滿完成了安全管理目標(biāo)，但是，在以后的工程施工中，我們一定再接再厲，對安全生產(chǎn)工作常抓不懈，堅決完成各項工作任務(wù)。
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