安全管理心得體會（精選24篇）
當我們心中積累了不少感想和見解時，將其記錄在心得體會里，讓自己銘記于心，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習慣。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編整理的安全管理心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
安全管理心得體會 篇1
建筑工程項目管理的內(nèi)容是研究如何提高效益實現(xiàn)項目目標為目的，在工程項目管理中的安全管理工作仍然是以項目經(jīng)理負責制為基礎(chǔ)，按照項目實際情況對安全管理工作進行有效的計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制，保證達到工程的安全要求的同時也要保證施工隊伍的高效率，使生產(chǎn)要素優(yōu)化組合、合理配置，保證施工生產(chǎn)與安全的均衡性，利用現(xiàn)代化的管理技術(shù)和手段，在實現(xiàn)項目目標使企業(yè)獲得良好的綜合效益的同時也做好工程的安全工作，實現(xiàn)工程的安全開展，體現(xiàn)企業(yè)的社會價值。這就要求企業(yè)的安全管理工作要按照新的`系統(tǒng)工程觀念、理論和方法來展開，保證整個工程科學性、安全性、高效性的進行。嚴格按照各種建筑法規(guī)用科學的管理手段設(shè)計安全管理工作計劃，力爭安全管理工作高于標準要求之上的同時，協(xié)調(diào)好施工工作方面的高效開展。
建筑業(yè)是事故多發(fā)行業(yè)。建筑事故的發(fā)生是多因素綜合作用的結(jié)果，而且絕大部分事故與安全管理工作不到位有關(guān)。因為盡管安全技術(shù)是建筑安全生產(chǎn)的基本保證，但安全管理卻是安全技術(shù)與安全規(guī)程實施的保證。工地上人員流動性大，工人素質(zhì)參差不齊，對于工人的安全教育是安全管理的重中之重，只有抓好工人的安全教育才能更好的進行安全管理。
建筑工程項目在施工過程中的安全工作事關(guān)施工人員的人身和財產(chǎn)安全。只有做好建筑工程項目全程中各環(huán)節(jié)的安全管理工作，才能保障人民的生命財產(chǎn)安全和獲得企業(yè)的效益，這也是建筑工程安全管理工作的意義所在。
安全管理心得體會 篇2
此次考試共有項目部多位工作人員參加、條例等理論知識的過程中結(jié)合實際案例，通過剖析我們大家都熟知的一些事故發(fā)生的因果及嚴重人員傷亡、財產(chǎn)損失的事故，星星點點的小火苗頃刻之間變成熊熊燃燒的大火，絲毫看不見得瓦斯氣體最后成了讓一個個生命瞬間離去的罪魁禍首，讓我們觸目驚心。然而從中也讓我們清醒的認識到事故的發(fā)生不是一個孤立的事件，而是一系列互為因果的原因、事件相繼發(fā)生的結(jié)果，由于各方對安全生產(chǎn)的認識不到位，重視不夠，造成各方面損失慘重，許多可能導致安全生產(chǎn)事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷沒有被及時有效地排查和治理，導致事故的發(fā)生使國家和人民的生命財產(chǎn)安全遭受了巨大的損失，一些本不該發(fā)生的事故由于我們的蒙蔽、大意，讓隱患變成了事故。這一樁樁血的代價讓大家更加深切感受到了安全就在我們?nèi)粘Ｉ畹狞c點滴滴中。
我了解到，要強化安全生產(chǎn)的管理工作，一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn);二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預防工作一定要經(jīng)�；�，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài);三要加強宣傳培訓教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
通過為期不長的培訓，我深刻明白，在以后的工作中，我們要切實做到以下幾點：
一、落實管理干部責任制。在煤礦行業(yè)，不抓安全的干部不能當干部，當了干部也不是好干部。做干部管理人員，要牢固樹立安全第一，預防為主的安全生產(chǎn)方針。任何時候都不能放松安全，任何地方都不能忽視安全，任何事情都不能沖擊安全，任何人都有責任搞好安全。
二、生產(chǎn)組織要得力。由于人的文化基礎(chǔ)和技術(shù)素質(zhì)的差異，工作組織之中不能一刀切，要全理搭配，班組長要合理組合，職工也要合理組合。這樣安全生產(chǎn)上能更好的實現(xiàn)互保聯(lián)保。并且能各用其長，學中干，干中學，督促進取，揚長避短。
三、制度化、規(guī)范化。安全管理是一個系統(tǒng)化的管理，不能單一行事，要有章可循有法可依，不能信口雌黃，根據(jù)工作需要制定出行為規(guī)范的工作制度，同時，制度需要有它的強制性，但更要具有它適宜的民主化和人性化。在強制的基礎(chǔ)上摻合著親和性是目前安全工作的需要，更為重要的是要制度面前人人平等。對一些違章行為不能一罰了之，要動之以情，曉之以理，導之以行，利害對比，要在違章人性化之中加大懲罰力度也是必要的，使其思路想通了，經(jīng)濟上痛了，觸其靈魂。
四、注重超前防范隱患，嚴格遵守規(guī)章制度。對專項整治中發(fā)現(xiàn)的重大隱患和突出問題，采用“四定”，即定隱患名稱，定整改措施，定整改責任班組，定整改責任人。加大隱患的督查力度，對不按規(guī)定各時限進行整改的班組，責任人，采取通報批評或罰款，在生產(chǎn)中始終堅持“五不生產(chǎn)”，“四不放過”，嚴格按照規(guī)章辦事。
五、要重視安全設(shè)施上的投入。一切事故的原因歸結(jié)起來都是由于“人的不安全行為和物的不安全因素”所造成的，我們在千方百計教育好大家的同時，千萬不能忽視安全設(shè)施的投入，加大設(shè)備的本質(zhì)安全性能。
六、不斷加大安全生產(chǎn)教育制度，增強職工的自主保安意識。我們要有計劃地組織職工學習安全知識，組織職工觀看事故展覽，以理論和實踐的結(jié)合上，讓廣大職工明白：假如企業(yè)和職工發(fā)生一起工傷或工亡事故，將會給企業(yè)和職工帶來多大的直接和間接損失，特別是給職工和職工家屬造成多大的精神創(chuàng)傷，以正反兩方面引導教育職工以思想上切實重視安全生產(chǎn)，時時處處堅持安全生產(chǎn)，千方百計防止和杜絕種類違章事故的發(fā)生。
七、強化現(xiàn)場巡視�，F(xiàn)場巡視是啊、礦山安全生產(chǎn)管理的.必要環(huán)節(jié)，其目的是為了消除隱患，防止事故 的發(fā)生�，F(xiàn)場巡視可以及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的因素，如不安全狀態(tài)、潛在危險等，能過及時采取有效措施，可以保持和創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境和秩序。
八、做好宣傳，為安全生產(chǎn)保駕護航。安全宣傳是一個復雜，艱巨的系統(tǒng)工程，重在長抓不懈，持之以恒。宣傳安全生產(chǎn)必須聯(lián)系實際，采取職工喜聞樂見的宣傳方式，大力宣傳黨的各項方針、路線、政策，及煤礦安全生產(chǎn)的新措施、新條例、新規(guī)定 。宣傳安全生產(chǎn)，要樹立典型，先進的經(jīng)驗，積累先進的工作方法，要想使安全生產(chǎn)在宣傳上取得更大更好的宣傳效果，就要好把握內(nèi)容的創(chuàng)新。
九、培養(yǎng)以人為本的安全理念。職工是實現(xiàn)企業(yè)各項目標的力量源泉。因此，搞好全生產(chǎn)必須培育以人為本的理念，廣泛發(fā)動和緊緊依靠職工，把管理的著重點放在提高職工的自主保安意識和安全技術(shù)素質(zhì)上來，通過抓好人的管理去搞好現(xiàn)場管理，把安全規(guī)程落實到搞好安全生產(chǎn)和各項具體工作之中。
通過本次培訓，我自身的安全知識及意識都有了很大的提高，我日后的工作目標也更加的明確了，我明白了安全重在預防，以預防為主、綜合治理的方針，建立安全長效機制才是保證我們?nèi)粘＞用裆敭a(chǎn)安全重要舉措。在以后的工作中我將加強安全管理和安全宣傳力度，不斷提高安全管理水平，宣傳引導煤礦職工把安全融入到我們的生活中、工作中，盡自己最大的努力消除安全隱患，讓我們的施工多一分安全，多一份歡笑。讓我們的中鐵二十一局第六有限公司神華準池項目部更加的平安、和諧。
安全管理心得體會 篇3
《中小學幼兒園安全管理辦法》是學校管理的法規(guī)性文件，是第一個以10部委部長令的形式發(fā)布的有關(guān)中小學安全管理工作的文件；是第一個與新修訂的《義務教育法》配套的法規(guī)性文件。長期以來，黨中央、國務院對中小學生的安全健康成長十分重視，全社會也給予了高度關(guān)注。
《中小學幼兒院安全管理辦法》的基本特點體現(xiàn)在幾個方面：
一是內(nèi)容全面。既規(guī)定了校內(nèi)安全管理制度與管理要求，也規(guī)定了校園周邊安全管理職責與管理要求；既規(guī)定了教育部門與學校的安全管理職責，也規(guī)定了其他部門的安全管理責任，內(nèi)容比較全面，涵蓋了中小學安全工作的各個方面。
二是注重制度建設(shè)。規(guī)定了有關(guān)部門關(guān)于學校安全管理的聯(lián)席會議制度，設(shè)專章規(guī)定了校內(nèi)安全管理制度。
三是針對性很強�！掇k法》認真總結(jié)近年來新出現(xiàn)的學生安全事故的.原因和特點，力求進行有針對性的規(guī)范。
四是規(guī)定非常具體，可操作性很強。《辦法》對學校的安全管理措施作了具體的規(guī)定，比如，針對集中上下樓梯時易造成學生踩踏的事故，《辦法》提出“學校應當合理安排學生疏散時間和樓道上下順序，并安排人員巡查”。
《中小學幼兒園安全管理辦法》較好地體現(xiàn)和貫徹了《義務教育法》關(guān)于學校安全的規(guī)定，主 m要表現(xiàn)在以下幾個方面：
第一，校園周邊安全管理�！读x務教育法》第23條規(guī)定，各級人民的政府及其有關(guān)部門依法維護學校周邊秩序，為學校提供安全保障�！掇k法》專設(shè)“校園周邊安全管理”一章，有針對性地對政府有關(guān)部門應當履行的校園周邊安全管理職責作出明確規(guī)定，有利于安全管理中依法管理、各負其責方針的落實。
第二，校內(nèi)安全管理。結(jié)合《義務教育法》第24條第1款關(guān)于加強校內(nèi)安全制度建設(shè)和安全管理、以及對學生進行安全教育等規(guī)定的精神與要求，《辦法》分設(shè)“校內(nèi)安全管理制度”、“日常安全管理”、“安全教育”三章，以比較多的條款，對校內(nèi)安全問題作出全面具體的規(guī)定，為落實關(guān)于校內(nèi)安全的法律規(guī)定提供了較好的工作基矗
第三，校舍安全管理。校舍是保障義務教育實施的重要的、基本的條件，校舍安全也是比較突出的實際問題，亟需解決。《義務教育法》第24條第2款以及法律責任一章中的第52條對政府保障校舍安全的義務作出了明確規(guī)定�！掇k法》則主要從學校加強安全工作的角度，對進行校舍安全檢查和危房報告作出了規(guī)定，有利于各有關(guān)義務主體全面貫徹落實法律的規(guī)定，共同保障校舍安全和師生生命安全。
作為戰(zhàn)斗在教育工作最前線的老師，我會依法履行自己的安全管理職責，與其他老師一道，共同做好學校安全管理工作，認真為學生服務，切實保障學生的安全，讓家長放心。
安全管理心得體會 篇4
這次培訓，我認真聆聽了區(qū)消防大隊王繼艷所做的《消防安全知識》講座；觀看了平陰教師進修學校王立杰老師的《校園安全管理與應急處理》的講座；學習了濟南市營東小學王秀云校長的`《學校安全管理》的報告；學習區(qū)實驗小學韓慶順的《創(chuàng)建平安實驗 構(gòu)建和諧校園》的工作匯報，并參觀了區(qū)實驗小學的檔案；與人保法屹博經(jīng)里一起研讀了《校園方責任險》的流程、要點及所需資料，使我受益匪淺。小學生是祖國的花朵，他們是初升的太陽，在他們身心相對沒有成熟的時候，往往很多悲劇就發(fā)生在他們的身上，作為一位小學安全管理干部，深知責任重大，容不得半點疏漏和大意，務必把工作抓實做細，確保萬無一失。
安全無小事，重在抓落實，常抓是保證，預防最重要。我們要力爭做到人人講安全、事事講安全、時時講安全。讓安全意識、安全責任深入人心。一個學校，肩負著千鈞重擔，如何做好學校的安全工作，配合學校安全文化建設(shè)，讓學校滿意，讓學生滿意，讓家長滿意，更讓社會滿意。
安全工作只有起點沒有終點，必須做到長期的警鐘長鳴，這是一項長期的、復雜的系統(tǒng)工程，必須從講政治的高度認識并做好這一關(guān)系到千家萬戶的工作。學校安全文化建設(shè)更是一個系統(tǒng)工程，不能一蹴而就，還需要作艱苦的努力方能實現(xiàn)。
安全管理心得體會 篇5
安全不是隨便說說，不是隨便看看，更不是無事找事的空殼話題。他是我們從事任何職業(yè)的前提和保證，是一種每個人都應該具備的習慣性理念，是阻斷危險事故發(fā)生的源泉。
安全生產(chǎn)管理是每個公路工程建設(shè)項目的一項系統(tǒng)工程，它內(nèi)容豐富且存在諸多不確定性。作為麥喀項目部安全科的一名安全員只有不斷加深自身的理論素養(yǎng)，學會用科學的眼光看問題，才能認清和把握安全工作的本質(zhì)規(guī)律，在各種錯綜復雜的情況與是非面前，保持清醒的頭腦和堅定的信念，更好地從事安全生產(chǎn)實踐。
確立明確的工作目標是每個安全員首要任務，要明白你作為一名安全管理人員應該要打到怎樣的目的，要負責些什么。確保工程安全生產(chǎn)，文明施工，創(chuàng)造無事故，零傷害的工作目標是每個安全員應該牢記的使命。在公路工程建設(shè)過程中每個分部分項工程都存在一定的安全隱患，如：物體打擊，觸電，機械傷害等。每個安全員的職責就是排查項目建設(shè)過程中的'存在的安全隱患，督促施工方落實整改，認真學習和實施安全管理規(guī)章制度，做到按章辦事，積極參與安全教育培訓活動提高自身的安全管理專業(yè)知識水平，做到用知識去指導實踐的效果。
當有了明確的目標和工作責任之后，安全員的具體工作就會按照一定的程序進行下去，我總結(jié)了以下幾個主要步驟：
一、規(guī)章制度學習階段
必須了解工程建設(shè)中安全管理標準，如：臨時用電必須滿足“一機、一箱、一閘、一漏”等。積極參加項目安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度的編制并且用此制度指導自己的一言一行，以身作則，監(jiān)督施工隊確保制度的落實和實施。。
二、現(xiàn)場隱患排查階段
首先要熟悉施工圖紙落實各分部分項工程所在的位置，羅列存在危險作業(yè)的分部分項工程，確定危險源并制定專項隱患整治方案。對已進場的施工作業(yè)隊臨時營地，作業(yè)現(xiàn)場進行安全隱患排查，下發(fā)整改單，要求其限期整改。
三、主要事故發(fā)生場所的安全監(jiān)管和隱患落實情況檢查
對事故多發(fā)場所要進行監(jiān)督管理，如：施工便道小半徑急彎處，必須站崗指揮，以免發(fā)生交通事故。落實安全生產(chǎn)管理檢查制度，定期或不定期的對施工隊營地和作業(yè)現(xiàn)場進行安全檢查，并記錄檢查內(nèi)容。
四、安全教育培訓
合格的安全員要具備良好的專業(yè)素質(zhì)，所以安全知識培訓要積極響應和參加，提高自己的安全理念，用知識指導的工作，不管什么困難都會迎刃而解。
公路建設(shè)項目中的安全管理崗位雖不是工程管理的核心，卻是工程建設(shè)的前提和保證，不容忽視，安全員工作任重而道遠。
安全管理心得體會 篇6
記得在讀大學時，作為班干部曾經(jīng)參與班上的元旦晚會的策劃，自己曾經(jīng)以為策劃就是這個樣子，無非就是一個流程一個思路。記得讀書時老師說過只有一個得人心的策劃才是考策劃，一個好的策劃就是幫助別人同時分享自己的快樂。在大學的時候如果一個任務難度很大自己估計就會放棄或者隨便抄一篇應付了事，但是自己的角色早已經(jīng)變了，早就不是象牙塔的學生了，變成了一個生產(chǎn)者而不是曾經(jīng)的消費者，現(xiàn)在的情況不允許自己逃避，為了自己，為了安江9C必須要走下去。
在項目第一次全體職工代表大會上XX說：你可以不懂，但是你不能因不懂就不努力，你可以查資料可以向別人請教。很多時候不逼自己能永遠也不會知道自己有多大潛能。那些日子向我的老師，我的師兄以及我的領(lǐng)導同事請教，終于明白了一個項目安全專項策劃的一些流程，再也不是當初兩眼一抹黑了，有了大體的框架 就有了方向，接下來開始寫具體的策劃了。當安全專項策劃上交的那一刻起自己看著幾萬字的策劃居然在自己一個字一個字的敲擊中完成，看著自己居然把大學時候資料大部分看了一遍，心中真的感到非常的自豪和不可思議，不曾想到曾是那么患得患失和浮躁的自己能夠以四公司的一員，以安江9C的一員認真的思考安江9c項目的安全管理，認真去體會劉宏偉總經(jīng)理在安江項目管理部署動員會說的質(zhì)量安全第一原則的指示精神，去思考項目安全管理的思路。
記得我的一個同事不止一次當著我的面說“所謂的安全全是騙人”，那時候我真的非常難受，倒不至于是生氣。作為一個在接受了三年正規(guī)大學教育然后在路橋施工這一高危領(lǐng)域進行工作的大學生都有這樣觀點，可以想像到文化程度遠低于他的那些農(nóng)民兄弟對安全是怎么一個樣的認識。我們安全第一，預防為主喊了幾十年，什么東西都是空中樓閣，安全還是沒有落到實處。這就是缺少執(zhí)行力，缺少腳踏實地。事情總是往好的`方面發(fā)展，隨著國民素質(zhì)的提高和融于世界經(jīng)濟的需要，安全生產(chǎn)越來越受到重視，作為中國建筑行業(yè)最具代表性的企業(yè)的子公司XXX在些年全面推行安全總監(jiān)制度，安全擁有一票否決權(quán)，但是我覺得還不夠，必須推行安全準入制度。任何一個分部工程或者單項工程，在進行正式的施工作業(yè)前安全防護設(shè)施必須完好，從業(yè)人員受到良好的安全教育，臨時用電符合要求，特種設(shè)備性能良好，在施工通知書上面有安全負責人簽字確認后方可進行施工，實現(xiàn)全面的安全準入制度項目的安全方能得到有效的提高，從而有效的避免重特大事故的發(fā)生。
提升安全管理人員的專業(yè)水平和項目領(lǐng)導的安全素養(yǎng)是構(gòu)建安全安全生產(chǎn)的一個非常重要的方面。和我的師兄以及其他安全管理人員交流，很多人員連安全管理應做什么都不知道，一做資料就是從網(wǎng)上東拼西湊，根本不認真閱讀安全生產(chǎn)的法律法規(guī)或者強制性標準，應付了事。公司應推行對安全管理人員的資格考試，主要考察安全技術(shù)，安全管理水平以及其安全意思，連自己的安全都搞不好還怎么檢查別人的安全。領(lǐng)導的安全素養(yǎng)同樣非常重要，對于項目經(jīng)理負責制來說，項目經(jīng)理就是最大的安全員，一個項目經(jīng)理對安全的重視程度直接決定項目的安全管理水平。
提升其他管理人員的安全思想和知識構(gòu)成是項目安全不可缺少的一個方面。很多時候人們一談安全，就是安全環(huán)保部或者安全員的事情，實際是安全很多方面的落實主要靠現(xiàn)場的管理人員，安全員最基本的職能就是監(jiān)督與檢查。項目安全管理必須堅持“誰主管，誰負責“，“生產(chǎn)，必須管安全”的原則，嚴格堅持“五同時”這樣項目安全管理才有一個一個大的提升空間。
安全管理心得體會 篇7
道路已成為嚴重的社會問題，它不僅給社會造成了巨大經(jīng)濟損失，也給家庭帶來了不幸；市場經(jīng)濟體制下高危行業(yè)的道路運輸企業(yè)如何加強安全管理，減少事故發(fā)生，更好地保護國家財產(chǎn)，保護自己呢？淺談我的看法如下：
一、健全制度是抓好安全工作的基礎(chǔ)
健全安全運輸各項制度是安全工作的基礎(chǔ)，管理監(jiān)督是關(guān)鍵。在道路運輸安全管理工作中，層層落實安全生產(chǎn)責任，是強化安全工作管理的保障。把各項制度和措施層層分解落實到各個崗位，實行安全生產(chǎn)“一票否決”制度，主要領(lǐng)導與分管領(lǐng)導，部門與崗位，簽訂安全運輸責任書。責任明確，條款細化，獎懲分明管理格局，真正做到人人有責。
安全運輸例會制度是安全管理工作有效手段，抓好安全例會，認真學習法律、法規(guī)，分析案例，從中吸取教訓，以確保運輸安全有條不紊的進行。
二、提高駕駛員素質(zhì)是搞好安全工作保障
人的因素是引起的主要原因。包括忽視安全，違章行車，超載超員，缺乏經(jīng)驗等。
各有車企業(yè)首先要加強駕駛員的安全教育，從思想上提高安全素質(zhì)和安全意識，熟知安全知識，遵守交通規(guī)則。企業(yè)嚴把駕駛員聘用關(guān)，認真核查該駕駛員具不具備駕駛技能，各項證件，從業(yè)資質(zhì)等。企業(yè)安檢要嚴把運輸出入關(guān)，出車前安全檢查，定期二維，對違章的駕駛員和不執(zhí)行安全檢查要從嚴處罰，不能手軟。企業(yè)對車輛安全性能要了解深透，決不能帶病行駛，同時加強駕駛員和車輛各項證件年審，建好基礎(chǔ)檔案。
三、以人為本，抓好防范安全
道路運輸是高風險行業(yè)之一，做好安全事故的`風險防范，消除事故隱患。是確保運輸企業(yè)生存和發(fā)展的保障�！兜缆方煌ò踩ā肥峭怀觥耙匀藶楸尽钡牧⒎ň�。強調(diào)人的生命價值，確立了人的生命安全第一的原則�！敖粡婋U”的出臺，給了企業(yè)有效抗御風險的能力。各企業(yè)還應建立安全保障金，從而減輕企業(yè)經(jīng)濟壓力。定期開展安全學習，安全知識競賽，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針。運輸企業(yè)安全管理對象是人，以客觀、科學的態(tài)度，全面綜合地對一次事故和責任人進行分析處理，使他們吸取教訓，使大家都受到教育�；怦{駛員事故后的心理矛盾，但安全制度強硬措施要落實到實處。
總之，道路運輸是全社會性的行業(yè)，人與財產(chǎn)密切相關(guān)，各企業(yè)安全生產(chǎn)好壞，是各企業(yè)經(jīng)濟是否增長的關(guān)鍵，也關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安危�！鞍踩眮聿坏冒朦c馬虎，要使駕駛員人人皆知，搞好安全才會給自己生命延續(xù)。
安全管理心得體會 篇8
me是中石化銷售公司零售經(jīng)營管理體制改革后派生出來的新理念、新內(nèi)容、新創(chuàng)意、新管理體制。同時給我們企業(yè)增添了摸索探討的新課題，me是中石化銷售系統(tǒng)改革總體理念中非常重要的一個環(huán)節(jié)。作為一名中共黨員，我志在改革前線，充分利用新管理模式給me提供的新舞臺，以腳踏實地的工作態(tài)度和嚴謹務實的工作作風，不斷探索，接受新挑戰(zhàn)和考驗。
我是零管中心漢沽片的片區(qū)經(jīng)理，共管轄12個加油站。因受當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展緩慢因素的制約，加油站均為中小型站，片區(qū)銷量不大，月均銷量只有1450噸左右。我管轄的加油站網(wǎng)點布局分散、偏僻，并且分布在三個不同的行政管轄區(qū)。面對客觀困難，我主動出擊，利用從事過6年業(yè)務科長和零管科長的工作經(jīng)歷與經(jīng)驗積累，組織片區(qū)加油站全體員工共同努力，不僅使各加油站從業(yè)務流程到經(jīng)營管理都步入正軌，同時我也很快完成了角色認知和轉(zhuǎn)換。
在半年多的片區(qū)經(jīng)理經(jīng)營管理工作中，除了履行me五大職責外，我還在加油站站長在崗率的問題上進行了探索。通過多年積累的加油站管理經(jīng)驗，我深知站長是加油站經(jīng)營管理的直接執(zhí)行者和最終落實者。站長的經(jīng)營思路、敬業(yè)精神、管理水平的高低會直接影響加油站的整體管理水平。但是站長的在崗率是提升加油站經(jīng)營管理水平和保障安全運營的基礎(chǔ)。只有站長在崗率高，才能及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，才能不折不扣地將經(jīng)營管理指令執(zhí)行到位，才能組織員工按規(guī)范開展落實經(jīng)營活動。
由于站長未在崗，加油站發(fā)生的客戶投訴沒有得到及時、有效的解決，直接影響了加油站正常經(jīng)營。例如，今年1月份，我片區(qū)某站一客戶李某由于沒有行車經(jīng)驗，在去往東北送貨前，在該站加滿了-20＃柴油。結(jié)果行駛到東北地區(qū)后由于油品標號不匹配，造成車輛不能正常行駛�？蛻粼诓涣私鈱嵡榈那闆r下，找到該站投訴油品標號和質(zhì)量不合格，并質(zhì)問“為什么加你站的-20＃柴油，在本地能用而到東北卻不能用？”。他非要找站長理論，當加油員回答“站長離站交電費，未在站內(nèi)”，該客戶誤認為站長就在站內(nèi)，故意不接待他。隨后做出了過激行為，將車上備用柴油（約20升）直接潑在加油車道上，造成了加油站營業(yè)中斷。當站長得到員工通知后，立即返回加油站，將客戶請到辦公室，耐心向他解釋。告訴客戶東北地區(qū)的氣溫比本地區(qū)低15度左右，你的車加-20＃柴油，不適合在東北地區(qū)使用，應加-35#以上標號的柴油。此時客戶恍然大悟，隨即表示道歉。
通過對事件的分析，我認為除加油員處理不當外，最主要的原因是站長未在崗。上述事例客觀反映了用戶對站長的信任程度遠超過了站內(nèi)其他人員，可以說明站長在崗率的重要性。而站長在崗率低正是目前普遍存在的.客觀問題。所以，我認為新體制下有效提高加油站站長在崗工作時間，是全面提升加油站經(jīng)營管理水平的重要環(huán)節(jié)，也是me首先要抓好的工作。為了提高站長在崗率我采取了如下措施：
一、組織學習，提高認識
針對個別站長缺乏事業(yè)心，責任心差，經(jīng)營管理水平低的問題，我多次組織提高認識、明確職責的專題學習班。以中石化銷售公司加油站站長培訓教材《加油站經(jīng)營與管理》為依據(jù)，著重針對站長地位和職責等章節(jié)進行講解。通過組織學習使站長們充分認識到站長擔負著經(jīng)營管理雙重任務，地位至關(guān)重要。在加油站營銷和管理活動中，站長處于中心位置，站長是加油站經(jīng)營管理的第一責任人。要想做好加油站的經(jīng)營管理工作，站長必須具備與其地位相匹配的
基本素質(zhì)即事業(yè)心、責任心、進取心。事業(yè)心是工作的動力和源泉，責任心是事業(yè)心的基礎(chǔ)和保證，進取心是事業(yè)心的延伸和發(fā)展，三者是相輔相成的統(tǒng)一整體。只有具備強烈的事業(yè)心、責任心、進取心，才能兢兢業(yè)業(yè)，踏實肯干，才能克服各種困難和挫折，才能為國家和企業(yè)竭盡全力，才能在工作上成就一番事業(yè)。經(jīng)過一段時間的學習與討論，站長們對自身任務和職責有了進一步認識，逐漸樹立起“敬業(yè)愛崗”的事業(yè)心，“以站為家”的責任心，“爭創(chuàng)一流”的進取心。
二、嚴抓考勤，提高在崗率
為了抓好站長工作在崗率的問題，我首先從嚴肅考勤制度入手。要求站長在工作時間內(nèi)離崗必須請假，不經(jīng)批準不準擅自離崗。為嚴肅紀律，我采取下站督查和分不同時間段用電話查訪等手段，檢查站長工作時間在崗率，每月在片區(qū)內(nèi)對在崗率低和無故不到崗的站長進行通報批評。并記錄在冊，將其作為月評比和年終考評的重要參考指標。通過嚴肅考勤制度，改正了個別站長過去散漫的不良習慣，糾正了一些站長自認為本站偏遠，領(lǐng)導檢查不方便可以擅自離崗的僥幸心理。由于措施得當，現(xiàn)在基本杜絕了站長無故離崗的現(xiàn)象，站長在崗率有了明顯提升。
三、組織統(tǒng)一交費，降低站長因公務離崗率
隨著對加油站精細化管理的延伸，我發(fā)現(xiàn)站長因公務離崗的問題也比較嚴重。如每月的20-30日因繳納水費、電費、電話費等費用，各站長均有因公務離崗的普遍現(xiàn)象。
首先，我通過分析歸納出各站長因公不在崗的三大因素，其中站長因交費不在崗占站長因公務離崗的70%，可見它是站長因公離崗的主要影響因素。
其次，我對“70%”的比率再一次進行了分析，它主要由兩個方面構(gòu)成。 第一、各站領(lǐng)取費用支票不便。
各站因沒有費用備用金，每月需要交納各項費用前，各站長都必須分別到寧漢核算組領(lǐng)取支票。由于核算組相距我片區(qū)各站較遠，遠則40公里，最近也要15公里。加上核算組地處寧河縣境內(nèi)，而我片區(qū)加油站大多坐落在漢沽區(qū)，通往寧河縣的公交車班次少，上下午各兩次。這就給站長需領(lǐng)取支票帶來不便，造成各站長領(lǐng)取支票少則半天，多則一天。
第二、各站單獨交納費用不便。
由于我片區(qū)加油站網(wǎng)點分散，又處于三個不同的行政管轄區(qū)內(nèi)。每次繳納電費時，各站均需到不同的電業(yè)管理所先領(lǐng)取交費通知單后再到當?shù)仉姌I(yè)局營業(yè)收費大廳交納電費。由于部分站離所屬供電管理所較遠，每次到電業(yè)管理所領(lǐng)取交費通知單就需半天時間，每月站長僅交納電費一項工作就需占用一至兩天的正常工作時間。
此外，還有因每月供水站水表抄錄員到站內(nèi)抄錄水表數(shù)據(jù)后，經(jīng)常發(fā)生收費清單不能及時送到自來水公司收費廳的問題，造成站長交納水費時不能一次性完成水費交納，而需多次去查詢繳納費用。
針對上述問題，我本著為站長減負，提高加油站經(jīng)營管理效率的思想，主動到電業(yè)局、供水站和電信局了解情況，解決加油站交費問題。經(jīng)過與各部門協(xié)商，將過去各自繳費的加油站名單統(tǒng)一歸類到漢沽片區(qū)賬戶，在各收費部門視為一個交費整體，由我統(tǒng)一代交費。這樣就解決了長期以來，各站長因每月單獨交費造成站長在崗率低這一實際問題。讓過去的零散交費“不便”，變成現(xiàn)在統(tǒng)一交費的“方便”。通過上述措施，不僅迅速提高了站長在崗率，而且
還增加了me與站長之間的凝聚力和向心力，更重要的是給加油站經(jīng)營和現(xiàn)場管理水平進一步提升提供了時間保障。
由于統(tǒng)一代交費用，不僅解決了因公務離崗時間長的問題，同時還解決了以下幾個難題。
1、交通費用問題
因我片區(qū)各站離核算組路途較遠，同時受交通工具的限制，各站長到核算組領(lǐng)取支票，需打的費至少20元。目前由我統(tǒng)一辦理、一次性領(lǐng)取支票后。每月12個站可節(jié)省交通費300元左右。
2、資金安全問題
過去各站每月因交費需領(lǐng)取2至3張支票，存在著很大的資金安全隱患。一旦站長不慎將空白支票丟失，會給企業(yè)造成一定損失�，F(xiàn)在由我統(tǒng)一領(lǐng)取支票（三張），在很大程度上降低了風險和隱患，同時也減少了公司購買支票的費用，每月可節(jié)約40元左右的支票購置成本費。
3、挪用銷售款的問題
因財務部門未下?lián)芗佑驼举M用交納預付金，部分加油站只能借用當日銷售款墊付，從而造成銷售款不能及時準確地上繳回籠。通過統(tǒng)一領(lǐng)取支票，統(tǒng)一交納，解決了加油站挪用銷售款來繳納費用的現(xiàn)象。
4、簡化了報帳手續(xù)
統(tǒng)一交納費用后，到核算組辦理報銷手續(xù)時，只需一張報銷發(fā)票和一張費用明細表，減少了各站重復簽批的環(huán)節(jié)。這樣一來也提高了報銷登記人員的工作效率，減少了記賬登記人員重復性工作。
安全管理心得體會 篇9
這是京包線上的一個二等中間站，近幾年隨著城市發(fā)展的需要及鐵路改革發(fā)展的形勢進一步深化，我站管內(nèi)專用線多處被拆除，業(yè)務量大量縮減。鐵路第六次大提速大量到發(fā)貨物受到限制，周邊住宅小區(qū)增多，行人車輛不斷增加，使我站的運輸生產(chǎn)和行車安全都受到很大的影響，但安全管理一直是車站一項長期攻關(guān)的課題，我們在安全方面既有教訓也有經(jīng)驗體會。目前車站的安全比較穩(wěn)定，但今后究竟如何管好安全，發(fā)展生產(chǎn)，的確還存在很多難點問題，以我本人工作了37年經(jīng)歷，及近10年擔任車站站長的感受，再綜合我們對近期車站安全生產(chǎn)實際情況的調(diào)查和研究，構(gòu)成了以下幾種思路：
一、現(xiàn)代化安全管理的重要性和必要性
安全管理貫穿于鐵路運輸生產(chǎn)的全過程，這是我們一項重中之重的工作，近幾年來安全問題也越來越受到干部職工的重視。安全管理不到位，勢必會給人們的生命、財產(chǎn)帶來極大的危害，會給國家造成巨大的損失。以往事故教訓，血的事實提醒我們，在當前鐵路深化改革，安全提速的大形勢下，我們更應充分認識到安全管理工作的重要性。而我們有些同志還沒有充分認識到這一點，有些安全管理方法仍比較落后仍停留在事故發(fā)生了，調(diào)查事故發(fā)生的原因，根據(jù)調(diào)查結(jié)果處理有關(guān)人員，而科學化安全管理工作的著眼點是預先對危險進行識別、分析和控制，變“事后處理”為“事先控制”，預防為主，關(guān)口前移，防患與未然。從鐵路深化改革的需要出發(fā)，以科學的現(xiàn)代化安全管理取代傳統(tǒng)的安全管理已是勢在必行。車站近幾年也在學習中努力進行著實踐。
二、目前安全管理中的幾個弱項
1、宣傳教育還不夠干部對宣傳教育的重視程度還不夠高，安全教育走過場的現(xiàn)象仍存在，在個別干部身上表現(xiàn)比較突出，干部的這種思想狀況直接影響著職工。由于安全教育形式的單一化，職工對安全教育產(chǎn)生了抵觸情緒和逆反心理，聽了左耳進、右耳出，根本沒有深入人心，也沒有起到宣傳教育的作用。這樣就造成職工的意識淡薄。
2、輕視事前管理，注重事后管理
輕視事前安全管理，這種現(xiàn)象應該說并不是很嚴重，經(jīng)過幾年來的安全專項整治，車站的安全基礎(chǔ)有了較扎實的支撐。但目前不管發(fā)生事故還是發(fā)生違章違紀問題，都采取嚴肅處理，升級處理，大有“亡羊補牢”的感覺，這樣可能在短時間內(nèi)會引起職工的注意，但事情過去后，依然故我。最不可取的是不分問題的輕重，不分危及安全的程度，一律嚴辦的做法。還有更不可取的發(fā)生事故后的隱瞞行為，都是安全管理上的致命問題。
3、沒有調(diào)動全體職工的主動性和積極性
安全問題沒有深入人心，仍有一部份職工認為，安全管理工作是領(lǐng)導的分內(nèi)之事，與自己關(guān)系不大，所以，從思想意識上這些職工就沒把安全問題放在心上，更談不上積極主動地配合領(lǐng)導，形成干部孤立地實行安全管理，收效小。
4、缺少“找辦法”的干部
在安全管理的實際工作中缺少“只為成功找辦法”的'干部，更缺少“沒有安排工作卻能主動找事做”的職工。（這里所說的是缺少為領(lǐng)導在安全上主動補缺的干部和職工）。這樣的干部和職工僅僅是思想上遲鈍與工作上的麻木，并不是不可救藥，而有及個別生怕車站不亂，利用各種手段造謠生事、蠱惑人心，或故意制造混亂的人，才是最最不能容忍的。同時干部又如何應對網(wǎng)絡(luò)和其他信息傳播系統(tǒng)的曝光問題，如何做到自律、自警、自省也是關(guān)鍵。
5、管理的形式化必須向科學化轉(zhuǎn)變值得進一步探討
目前的安全管理形式操作起來還是比較繁瑣，值得深入研究探討。管理資料的重復填寫，安全活動月月有，總結(jié)匯報滿天飛，使干部職工忙于應對，這種現(xiàn)象在當今深入改革的形勢下應盡快有所轉(zhuǎn)變。建立一整套緊密、嚴格、規(guī)范的操作程序，貫徹落實到安全管理中去已勢在必行，同時適當減少車務段各部門對現(xiàn)場車站的“文山”壓力也勢在必行。
三、安全管理中的難點問題
1、掌握管理尺度的難度
安全管理的尺度應該說是極難掌握的，對違章違紀問題要嚴肅處理，而嚴肅到什么程度，才能不產(chǎn)生副作用，真值得我們商榷。因為安全之后必須加上穩(wěn)定二字，才是真正的安全，穩(wěn)定有著實際意義。（目前，有的車站已經(jīng)出現(xiàn)職工利用互聯(lián)網(wǎng)、電話短信等手段對車站干部發(fā)泄不滿，甚至進行人身攻擊還可能影響到干部的家屬，這些現(xiàn)象必須引起我們的注意）。
2、掌握職工心理狀態(tài)的難度
車站每一個職工的想法、做法、對待安全管理的態(tài)度都不一樣，要徹底了解職工必須深入下去，這應該是安全管理上的老套套問題，但往往卻做不到或是做不好�，F(xiàn)在的職工思想都特別活躍，獲得信息面廣，他（她）們的想法、做法千差萬別，給安全管理增加了一定的難度。因此及時掌握職工思想狀況，采取適當?shù)陌踩芾硎侄我矐獙彆r度勢、與時俱進。
3、干部超勞的難點問題
每一名車站干部都存在不同的超勞現(xiàn)象。車站的安全管理千頭萬緒，不管是大站還是小站都必須面面俱到，差一點就可能發(fā)生問題，車站干部24小時全天候值班，雖然夜間可以休息，但一有問題隨時起來處理。長此以往身心疲憊，緊張情緒得不到釋放，因此，車站干部情緒急躁的比較多，方法簡單、脾氣暴躁的也比較多。這些問題直接影響著安全管理的效果，這些存在的現(xiàn)實問題真值得我們注意。
安全管理心得體會 篇10
一、全員參與,齊抓共管,構(gòu)筑安全管理體系
1、領(lǐng)導重視 措施有力
為進一步做好安全保衛(wèi)工作,學校始終把安全工作列入首位,成立了安全工作委員會,每月召開一次安全工作例會,負責安全保衛(wèi)的行政副校長每周召開一次安全工作例會。分解、細化和落實各處室責任,研究安全和穩(wěn)定工作中出現(xiàn)的新情況、新問題,以及落實上級的新要求。健全并完善了各項規(guī)章制度,獎懲細則及各類預案。
2、制度保證 措施到位
①建立了安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導責任制和責任追究制度。由學校校長負責,行政副校長具體負責,將安全保衛(wèi)工作列入各有關(guān)處室的目標考核內(nèi)容,并進行嚴格考核,嚴格執(zhí)行責任追究制度,對造成重大安全事故的,要嚴肅追究有關(guān)領(lǐng)導及直接責任人的責任。
�、诤炗喠税踩熑螘W校與處室負責人,年級主任、班主任、一線教師 的人員等層層簽訂責任書,明確各自的職責。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內(nèi)容,實行一票否決制度。貫徹“誰主管,誰負責”的原則,做到職責明確,責任到人。
�、鄄粩嗤晟茖W校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立健全了定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度,進一步強化門衛(wèi)值班、自行車管理、安全保衛(wèi)工作獎懲細則、防火防盜、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理等規(guī)章制度。對涉及學校安全保衛(wèi)的各項工作,都要做到有章可循,違章必究,不留盲點,堵塞漏洞。
�、芙W校各類安全應急預案。學校重新制訂、梳理和完善了應急預案并進行演練,提高了學校安全管理水平和應急能力。每年學校都進行了“防震、防火及自然災害安全疏散演練”、“食物中毒安全演練”、“消防演練”等。
3、齊抓共管 群防群治
學校安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程,需要社會、學校、家庭的密切配合。我們積極與社區(qū)派出所、文保支隊、交警、消防、法院、衛(wèi)生防疫等部門通力合作,做好學校安全保衛(wèi)工作,學校面向師生組織開展一系列道德、法制教育活動,取得了良好的教育效果。
4、加強教育,增強能力
要確保安全,根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力。因此抓好安全教育,是學校安全工作的基礎(chǔ)。我校開設(shè)了安全教育地方課程,做到了計劃、教材、師資三落實。以全國中小學安全教育周為契機,對學生展開安全教育,特別是抓好交通、大型活動等的.安全教育。
�、僬J真做好安全教育日、安全周、安全月工作。在安全教育活動期間,學校組織學習安全教育工作文 件,對校內(nèi)易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面,開展深入全面的大檢查,消除隱患,有針對地扎實地開展教育和防范工作。
�、陂_展豐富多彩的教育活動。利用校會、班會、團隊活動、活動課、學科滲透等途徑,通過講解、演示和訓練,對學生開展安全預防教育,使學生接受比較系統(tǒng)的防交通事故、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行法制教育、主題班會、消防講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。通過《致家長 的一封信》,增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。
二、居安思危,加大投入,強化監(jiān)督管理力度
加強檢查,及時整改
學校每月將對全校進行全面的安全檢查,對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患及時研究,并由政教處下發(fā)《整改通知書》,限期整改。
總之,我們要經(jīng)常性地總結(jié)經(jīng)驗教訓,時刻繃緊安全穩(wěn)定工作這根弦,及時解決安全工作中發(fā)現(xiàn)的新問題, 這樣才能做好學校的安全工作,把學校建成和諧校園、平安校園。
安全管理心得體會 篇11
前段時間，認真學習了《中小學幼兒園安全管理辦法》，隨后又上網(wǎng)查閱了有關(guān)資料，感覺學有所得，頗有收益。
其一，通過學習，看到了國家致力于校園安全管理矢志不移的決心和力量，作為分管教育安全工作的我受到鼓舞和推動。在學習中，閱讀了《中華人民共和國教育部令第23號》后，從中看到了黨和國家對少年兒童人身安全特別關(guān)心、并采取有力措施堅定不移地推行校園安全管理的決心。關(guān)愛生命，情系校園，安全舉措，拳拳之心，激動民心，更激勵著我們每一個教育工作者�！罢l言寸草心？報得三春暉”。我想：黨和國家關(guān)注民情，順乎民意，對少年兒童安全的人文關(guān)懷所采取的重大舉措，一定會受到全國民眾的擁護和稱贊；國家之決心必定能帶動社會各階層人士之心，帶動教育系統(tǒng)各教職工之心和家庭各成員之心，使之心心相印，形成動力，就能有力推動中小學幼兒園校園安全管理工作的順利進行；全國各部門都認真履行《中小學幼兒園安全管理辦法》規(guī)定的管理職責，齊心合力，依法治校，定能開創(chuàng)中小學幼兒園安全管理工作的新局面。
其二，通讀《中小學幼兒園安全管理辦法》，了解其內(nèi)容，領(lǐng)會其精神實質(zhì)，覺得它的內(nèi)容很具體，條款很分明，操作性極強，的確是教育系統(tǒng)安全管理工作的指南。統(tǒng)觀《中小學幼兒園安全管理辦法》全文，覺得關(guān)于校內(nèi)安全管理制度、安全教育的內(nèi)容是重點。圍繞這個重點內(nèi)容展開深入的學習，我明確了教育的`安全管理職責，掌握了教育系統(tǒng)安全管理工作的重點內(nèi)容是：防溺水、防交通事故、防危房倒塌、防食物中毒、防火、防外來犯罪、防觸電、防爆炸；知道了可采取的安全措施具體有：
1、將安全管理工作納入教育教學計劃。
2、出臺有關(guān)保證教學活動安全的措施。
3、落實安全工作責任制。
4、開展安全教育日和安全教育月活動。
5、每周進行安全工作檢查。
6、制定安全工作預案，開展安全演練活動。
7、開展專題整治活動；懂得了處理安全事故的方法步驟。在此基礎(chǔ)上，對中小學、幼兒園安全工作的認識又得到提高，能夠想到：國家高度重視學校幼兒園安全管理工作，社會各部門盡力投入學校幼兒園安全管理工作，給學校幼兒園安全管理工作創(chuàng)造了良好的外因條件，那么，作為學校幼兒園安全管理的內(nèi)因條件——校內(nèi)安全管理必須緊緊跟上。要緊緊跟上當今安全管理的時代步伐，我們教育工作者必須牢記安全管理職責，繃緊安全觀念之弦，忠于安全管理之事，加倍努力，做好工作，才能不負眾望。
安全管理心得體會 篇12
〔內(nèi)容摘要〕 機場能否實現(xiàn)安全發(fā)展，不僅關(guān)系到民航自身的建設(shè)和發(fā)展，而且關(guān)系到黨和國家的聲譽，關(guān)系到經(jīng)濟社會全面發(fā)展大局，關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安危。可以說，機場安全是民航的生命線，抓好機場安全管理工作，既是維護人民群眾根本利益的具體體現(xiàn)，也是提高黨和國家聲譽的重要體現(xiàn)。本文結(jié)合六盤水機場實際，主要從制度、人才、設(shè)施、作風和責任等方面，就如何抓好機場安全管理作出了思考。
〔關(guān) 鍵 詞〕 機場安全 措施 思考
〔作者簡介〕 六盤水月照機場有限責任公司
六盤水月照機場地處云貴高原深處，海拔1900余米，地形地貌復雜，是目前國內(nèi)支線機場中土石方量最大（挖填方5968萬立方米）、填方高度最高（最大垂直填方高度85米，最大高差163米）、地質(zhì)條件最復雜（包括九黃機場、攀枝花機場所有地質(zhì)災害）、施工條件最艱難（灰質(zhì)泥巖、煤層、粉砂質(zhì)泥巖等不良填料）的機場，抓好安全管理工作尤為重要。隨著航空運輸事業(yè)的快速發(fā)展，機場安全管理工作任務越來越重，難度越來越大，挑戰(zhàn)性越來越強�，F(xiàn)就如何抓好機場安全管理工作作如下思考。
1抓制度建設(shè)
制度是安全管理的基礎(chǔ)，沒有制度，安全管理只能停留在“人治”層面，形不成系統(tǒng)性的規(guī)范，因此，加強機場安全管理工作的前提是抓好機場安全制度建設(shè)。按照創(chuàng)新管理理念、管理方式和管理手段的要求，具體工作中，就是要堅持依法依規(guī)管理，輔之以必要的、適當?shù)陌踩珯z查和整頓，建立健全安全生產(chǎn)長效機制，著力抓好機場各涉安部門的規(guī)章制度和各種手冊的制定，機場的安全保衛(wèi)方案要結(jié)合機場實際，做到可用、適用和夠用，充分考慮到方方面面；安檢部應抓好安檢應預案和安檢手冊的制定，機場保障部應做好機場應急預案和機場保障手冊的制定，消防護衛(wèi)部應做好消防應急預案和消防護衛(wèi)手冊在制定，在制定各種預案和手冊的時候，必須堅持符合實際，好用適用原則，不能應付了事，必須達到全安全質(zhì)量標準化要求，既要堅持高標準，汲取其他地方的機場安全管理的先進經(jīng)驗，著眼世界先進管理水平，積極與國際接軌，又要注意從實際出發(fā)，從根本上解決安全管理的基礎(chǔ)性、深層次的問題，使各部門、各崗位的安全質(zhì)量行為都符合安全生產(chǎn)法律規(guī)范，納入到依法依規(guī)管理的軌道上來。只有抓好制度保障，堅持制度的規(guī)范性和可行性，才能充分發(fā)揮制度的有效作用，才能把機場安全管理工作抓好。
2抓人才建設(shè)
在生產(chǎn)力的各要素中，人是最積極最能動的要素，從管理學的理論來看，我們都知道，再先進的管理方法，再先進的生產(chǎn)設(shè)備，都要依賴人去實現(xiàn)其價值。因此，在機場安全管理工作中，堅持以人為本是確保安全的根本。一是選好用好人。人才的需求是安全管理最基礎(chǔ)的需求，人才是確保安全的根本，在選人過程中必須嚴把進人關(guān)，嚴格用工制度，建立健全考核、培訓、持證上崗制度。把整體素質(zhì)高、責任心強、德才兼?zhèn)涞娜瞬盼盏綑C場安全管理隊伍中來，同時創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，建立起人盡其才，
才盡其用、優(yōu)秀人才脫穎而出的用人機制。二是強化人員培訓。培訓的目的.是提高員工的業(yè)務知識和業(yè)務能力、完善員工的知識與技能結(jié)構(gòu)，更好地為安全服務，為行業(yè)服務。當今社會是學習型社會，單位職工應樹立終身學習的信念，不斷參加培訓、接受教育，及時掌握新知識，鞏固自身已有的優(yōu)勢，才能在日益更新的技術(shù)中立于不敗之地。積極開展形式多樣的安全教育培訓和業(yè)務技術(shù)培訓，建立培訓檔案，實行崗前培訓、在崗培訓、定期考核，特別是突出抓好對管理人員的教育，抓好安檢、機保、消防等應急救援人員的培訓。樹立先進的培訓理念，培訓應增強計劃性、科學性，合理安排培訓內(nèi)容，既重視理論知識的培訓，又重視實際操作技能的訓練；既抓好個人培訓，又注重整個班組和團隊的培訓，保證從業(yè)人員人人都熟悉安全法律法規(guī)、規(guī)章制度和操作規(guī)程，具備必需的安全知識，掌握本崗位安全操作技能。
3抓設(shè)施建設(shè)
安全資金保障是安全工作的前提條件和必要基礎(chǔ)，機場建設(shè)、各種規(guī)劃制定、運營工作等都必須同時考慮安全投入，并有足以保障安全投入的可靠措施，做到及時到位不欠帳。資金再緊張，也不能削減對安全工作的投入。必須將安全作為最大的權(quán)重，擺正安全投入與生產(chǎn)效益的關(guān)系，舍得投入資金和裝備來改善安全條件，設(shè)施設(shè)備應齊全，不能打折，不能欠賬，做到“花錢買安全”，努力達到安全最基本的基礎(chǔ)條件，把安全需要的各項設(shè)施設(shè)備充分考慮到位，充分滿足機場安全的各種需要，并適時更換、增加安全性能可靠的新技術(shù)、新設(shè)備，提高機場保障能力�？傊褪墙㈤L期、持續(xù)投入機制，保證足夠的安全投入，使各種安全隱患能得到及時消除。
4抓作風建設(shè)
“子率以正，孰敢不正”。從管理層來看，必須在安全管理的思想認識、工作作風上嚴格要求自己，嚴于律已，以身作則，做遵章守紀的模范�！皣朗菒郏墒呛Α�。對執(zhí)行層來說，更應嚴格要求，管理不嚴，標準不高，人心就容易渙散，戰(zhàn)斗力就會下降，各種問題也就會隨之而來。高標準，嚴要求，“嚴師”才能出“高徒”。規(guī)章制度制定出來后必須嚴格執(zhí)行。機場安全管理的各項規(guī)章制度、標準、操作規(guī)程在執(zhí)行過程中要不折不扣、嚴格、全面，不能網(wǎng)開一面，隨意放松標準和要求。對安全隱患應限期整改，追蹤落實。對發(fā)生的不安全事件，應嚴格按照“四不放過”原則嚴肅處理。培養(yǎng)并堅持“嚴、細、準、實”的工作作風，以作風的轉(zhuǎn)變促進安全管理工作的落實。“嚴”就是落實崗位責任制，對安全各個環(huán)節(jié)嚴格把關(guān)，對查出的問題抓住不放，切實落實整改措施：“細”就是認真細致抓好安全管理工作的每個環(huán)節(jié)、每個細節(jié)，不放過任何一個細小的違規(guī)行為，不允許任何人在規(guī)章制度面前搞特殊：“準”就是執(zhí)行技術(shù)標準、操作規(guī)程不能馬馬虎虎，似是而非，必須規(guī)范、準確，必須絲毫不走樣，養(yǎng)成規(guī)范嚴謹?shù)陌踩晳T：“實”就是落實管理責任制，把安全責任落實到?jīng)Q策、執(zhí)行、監(jiān)督各個層面和各個環(huán)節(jié)，提倡講實話，辦實事，求實效，防止形式主義，做到處處有人抓、事事有人管，工作有成效。5抓責任落實
抓落實，就是把決策付諸行動、取得預期效果。這就必然會碰到許多的困難、觸及很多的矛盾，這個時候，就看每個人是不是盡責、敢不敢擔責。機場各部門各有關(guān)人員必須下決心把心思用在干事業(yè)上，把精力投入抓落實中，深入實際，在抓落實中大顯身手，在抓落實中施展才華；對矛盾和問題，必須敢碰硬、敢觸及，立足實際，勇于實踐，借助各方力量，整合有效資源，做到思想上合心，各部門之間一定互相尊重、互相支持、相互配合，善于做溝通協(xié)調(diào)工作，真正做到上下一條心、擰成一股繩，心往一處想、勁往一處使。必須形成人人負責、環(huán)環(huán)相扣、科學合理、行之有效的工作機制。同時，應完善問責制，進一步強化崗位責任，做到事有專管之人、人有明確之責、責有限定之期。
按照獎優(yōu)、治庸、罰劣的原則，既有獎勵和表彰，也有問責和處罰，有力發(fā)揮問責的激勵作用和約束作用，激發(fā)上上下下的干事合力。
總之，安全工作重于泰山，任何時候都是零起點，機場安全管理工作必須著眼長遠，立足當前，從突出問題和薄弱環(huán)節(jié)抓起，致力于建立自我約束、持續(xù)改進的機場安全管理長效機制，轉(zhuǎn)變作風，落實責任，努力實現(xiàn)機場的長治久安。
安全管理心得體會 篇13
白國周的事跡很“平常”：每天第一個到工作面，從風門、絞車、軌道、耙斗機到工作面，查隱患、做記錄、盯整改、解難題……
他的事跡很不尋常：8000多個日日夜夜，沒有出過一次工傷；帶出13名優(yōu)秀班組長、230多名工人，沒有發(fā)生一起工傷事故，白國周用長達20多年的勤奮努力、恪盡職守，書寫了煤礦基層安全管理的傳奇。
當?shù)V工，他不覺單調(diào)枯燥，鉆技術(shù)、摸門道、找訣竅，把別人吃飯睡覺的時間掰八瓣，拿下10余個工種，練就“十八般武藝”；帶班組，他耐心傳幫帶，鐵面不徇私。在領(lǐng)導眼中，他是無可挑剔的多面手，更是把住一線安全生產(chǎn)關(guān)口最可信賴的放心人。在工人心里，他是同沖鋒共甘苦的親兄弟，更是指引方向的領(lǐng)路人。他用言行構(gòu)筑起煤礦安全之基，用時間見證了自己和工友的承諾。他的事跡令人欽佩，他的精神令人感動。
學習白國周，要像他那樣有積極的進取心，干一行、學一行、鉆一行、愛一行，做有本事的'人。抓好煤礦一線安全生產(chǎn)，作為一名普通工人，要有安全理念，要有安全技能，更要有善于學習、不斷進取的毅力。對煤礦安全知識一知半解，應對問題無異于盲人摸象、緣木求魚。只有抱著“干煤礦是一門大學問”的心態(tài)，虛心求教，在干中學、在學中干，善于思考、注重積累，才能“啃”掉一個又一個硬骨頭，掌握更多的技能技巧和常識，成為生產(chǎn)一線真正的行家里手。
學習白國周，要像他那樣有強烈的責任感、使命感。因了解而熱愛，因熱愛而盡責，這是白國周20多年始終如一、從嚴律己的動力源泉。有人說，井下條件惡劣，工作內(nèi)容一成不變、枯燥無趣。而對白國周來說，這里正是播撒汗水、孕育希望的地方。他的例子告訴我們，有了深沉的情感，再簡單、普通的工作一樣可以干得有聲有色，從中找到勞動的樂趣；而有了奮斗的激情，才會正視使命、承擔責任，也才能在追求事業(yè)的過程中享受實現(xiàn)自我價值的喜悅。
學習白國周，要像他那樣培養(yǎng)嚴謹務實的工作作風�！鞍嗲皺z查不能少、班中巡回排查不能少、班后復查不能少”，這是白國周在多年的安全檢查中總結(jié)出的經(jīng)驗。這樣類似的經(jīng)驗在日常管理中還有很多，比如“三快、三勤、三細”（嘴快、腿快、手快，勤動腦、勤匯報、勤溝通，心細、安排工作細、抓工程質(zhì)量細）�？偨Y(jié)起來就是多動腦、多干活、不�；�。在井下一線，突發(fā)狀況很多，往往是問題很小，危害很大，良好的工作習慣、嚴謹務實的作風，有助于及時發(fā)現(xiàn)問題，查缺補漏，避免因小失大。而在不同的崗位，不斷總結(jié)經(jīng)驗、反思問題，也有助于形成適應自身工作的獨特方法，應對更為復雜的地質(zhì)環(huán)境。
學習白國周，要像他那樣嚴格紀律、鐵面無私。安全管理容不得半點馬虎，一次寬容、一次心軟，換來的可能是血的教訓。每一名基層管理者都應該把嚴格紀律上升到為礦工生命安全負責的高度，時刻督促礦工養(yǎng)成遵章守紀的良好習慣，實現(xiàn)自主保安，將人為隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
白國周，一名普通的煤礦班組長。經(jīng)過不懈努力，如今他已成為煤礦基層安全的守護者，成為廣大礦工心中的楷模。我同樣作為一名綜采工區(qū)的班組長與白國周同志相比確實還有很大的差距，但是差距是可以彌補的，以后我會更加自覺的努力學習各種安全管理方法以提高自己的安全意識，確保我們的隊伍都能夠萬事做到安全第一，沒有安全就沒有一切，我們需要更多像白國周一樣腳踏實地的勞動者，在平凡的崗位上揮灑不平凡，在百米井下綻放耀眼的光輝。
以后我一定要以白國周為榜樣，努力學習他的白氏安全招，除了"三不少"外還要"三快"（嘴快、腿快、手快）。安排工作到位，自己所管轄的范圍經(jīng)常檢查到位，班中多巡查，和工人打成一片。"三勤"：勤動腦--面對突發(fā)情況才能迅速處理，避免事態(tài)進一步擴大，勤匯報--對一些生產(chǎn)過程中的問題、隱患及時向工段里匯報，勤溝通——和領(lǐng)導經(jīng)常溝通，了解隊里的措施、要求，了解職工的工作和生活上的事情，有困難及時幫助解決。"三細"：心細、安排工作細、抓檢查質(zhì)量細。認真檢查好每一個環(huán)節(jié)所存在的問題，決不留隱患，以確保大家都能在安全的環(huán)境中工作，為我們公司的發(fā)展做出自己的貢獻和力量。
安全管理心得體會 篇14
一切事故都可以避免的。在施工過程中，控制好人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在時空上的交叉是預防事故的關(guān)鍵之所在。
安全管理的關(guān)鍵在領(lǐng)導。在安全生產(chǎn)中，領(lǐng)導是安全生產(chǎn)的第一責任人。而個人安全行動計劃，是領(lǐng)導踐行承諾、實現(xiàn)有感領(lǐng)導的載體，是落實直線責任的平臺。通過個人安全行動計劃的執(zhí)行，一級帶動一級，促進安全職責的履行，各級領(lǐng)導通過以身作則的個人安全行為，體現(xiàn)出良好的領(lǐng)導行為和組織行為，使員工真正感知到安全生產(chǎn)的重要性，感受到領(lǐng)導做好安全工作的示范性，感悟到自身做好安全工作的必要性。
安全管理的重點在基層。安全管理工作的重點在基層，核心在班組，工程部各級領(lǐng)導、直線部門負責人和管理人員以及項目部的管理人員都應該深入一線，到施工現(xiàn)場，到班組中去檢查指導。各級職能直線部門均需結(jié)合具體管理工作明晰自身HSE職責，落實直線責任，通過逐級培訓指導，提高職能部門人員以及基層班組員工的HSE管理能力，將HSE管理融入到生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務管理流程中，真正做到“管工作管安全、管業(yè)務管安全”。只有基層安全管理基礎(chǔ)扎實，才能達到企業(yè)安全管理更上一臺階目的。
安全管理的.保證是監(jiān)督。工程部將隱患排查治理工作與監(jiān)督檢查工作有機結(jié)合，項目部、工程部管理層、工程部領(lǐng)導層各負其責，分級開展隱患排查治理和監(jiān)督工作。各層面直線管理人員加強直線責任落實，負責崗位業(yè)務范圍內(nèi)的安全監(jiān)督檢查工作。工程部領(lǐng)導和各施工項目部項目經(jīng)理按各自的個人安全行動計劃對施工現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查指導，排查施工現(xiàn)場的安全隱患，并督促進行整改。工程部每月定期開安全生產(chǎn)例會，分析安全生產(chǎn)形勢，結(jié)合對近期存在的共性問題，有針對性地進行下一步工作部署，杜絕類似的安全隱患再次出現(xiàn)。
安全管理心得體會 篇15
確立明確的工作目標是每個安全員首要任務，要明白你作為一名安全管理人員應該要打到怎樣的目的，要負責些什么。確保工程安全生產(chǎn)，文明施工，創(chuàng)造無事故，零傷害的工作目標是每個安全員應該牢記的使命。在公路工程建設(shè)過程中每個分部分項工程都存在一定的安全隱患，如：物體打擊，觸電，機械傷害等。每個安全員的職責就是排查項目建設(shè)過程中的存在的安全隱患，督促施工方落實整改，認真學習和實施安全管理規(guī)章制度，做到按章辦事，積極參與安全教育培訓活動提高自身的安全管理專業(yè)知識水平，做到用知識去指導實踐的效果。 當有了明確的目標和工作責任之后，安全員的具體工作就會按照一定的程序進行下去，我總結(jié)了以下幾個主要步驟：
一、責任是第一素質(zhì)，隨著安全管理水平的提高，勇敢已經(jīng)不再是企業(yè)員工的第一素質(zhì)要求了，在企業(yè)中，員工的勇敢往往會斷送了個人和企業(yè)的前程，科學的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏，知道害怕。
員工的素質(zhì)對于安全的重要性，在煤炭行業(yè)最為典型。全國550萬礦工中，多數(shù)人文化程度不高，安全思想意識和技術(shù)素質(zhì)偏低，自我保護能力和防護意識差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強烈，違章作業(yè)，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了。不怕死就一定會出事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就一定會少，甚至能夠避免事故。
在工作中，怕死怕被傷害，會使工人提高警覺，也會提前識別危害，更會主動避險。怕死不僅是怕自己死，當領(lǐng)導還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內(nèi)心深處建立起對整體危險的恐懼，才會面對安全責任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產(chǎn)的，需要的是科學，需要的是管理。員工的素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)，面對人為因素占事故原因90%以上的事實，企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方面。我們的企業(yè)選人，千萬千萬要選擇那些堅守規(guī)則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全生產(chǎn)的管理成本，對企業(yè)的未來是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個重要出發(fā)點。
立足于現(xiàn)有的人員素質(zhì)、隊伍結(jié)構(gòu)，確定培訓計劃，同時改進崗位設(shè)計。比如擴大工作范圍，豐富工作內(nèi)容，合理安排工作任務，消除因從事單調(diào)工作而產(chǎn)生的枯燥厭惡感，增大安全的系數(shù)。
二、安全責任人人都有份，作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應該具有適應自己所做的工作的技能，對自己所做的工作都有種種的責任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責任，提高您的'安全責任和提高您的工作技能和責任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識等方面都應該納入安全管理之中。
員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資源。培養(yǎng)具有良好素質(zhì)的職工、敬業(yè)的職工、有責任心的職工是企業(yè)的重要任務。
安全管理部門的責任是對整個施工過程監(jiān)督、判斷整個流程是否處于安全狀態(tài)，安全管理不能沒有考評、安全管理部門要對每個人、每個崗位進行考評，安全管理部門要做到制度完善、流程改進、獎罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質(zhì)的職工的共同能力下做好、做到位�？傊巳硕际前踩珕T，人人都是安全責任人。
三、安全職業(yè)底線—知道害怕，安全的職業(yè)底線應該說是知道害怕，顫顫巍巍、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。
科學的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎?可想而知。
在企業(yè)中，誰來負責?崗位只能承擔責任卻不能負責。那么，負責者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責任轉(zhuǎn)變?yōu)樨熑巍Ｆ髽I(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方向。只有素質(zhì)提高了，人為因素事故才能減少。員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)。
安全常記心中就是要做到“人人事事保安全”。 人人事事保安全，關(guān)鍵要從我做起，從現(xiàn)在做起。人人事事保安全，重視安全宣傳、教育和培訓。只有每個職工的安全意識提高了，安全技術(shù)能力提高了，才能在生產(chǎn)勞動過程中自覺遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程。從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”、“我應安全”、“我能安全”、“我懂安全”，這是安全意識的飛躍，這種飛躍只有通過經(jīng)常的反復的安全再教育，再學習才能實現(xiàn)。而端正自己的思想作風，熟練掌握安全專業(yè)知識，以及崇高的敬業(yè)精神則是實現(xiàn)這個飛躍的必備前提。
安全管理心得體會 篇16
今天晚上通過曾科長的這次安全生產(chǎn)管理的培訓，使我對安全生產(chǎn)管理有了更進一步的提高和認識，作為一名基層管理者受到了很大的教育和啟發(fā)，并對自己的安全管理職責有了更深刻的理解和感悟！
“首先安全第一，預防為主”是國家《安全生產(chǎn)法》的方針，堅持安全生產(chǎn)是為了社會的穩(wěn)定、企業(yè)的發(fā)展和員工的家庭幸福及身體健康，為此我們做到“安全生產(chǎn)管理只有起點沒有終點的長遠管理目標，對影響安全生產(chǎn)的人員素質(zhì)、設(shè)備和管理等因素，進行有效的控制，使之達到可控和在控，在以后的工作中，將安全管理工作抓實抓細，為此我需要從以下幾方面如手：
一、加強人員的培訓和教育：對班組員工經(jīng)常性的組織培訓和教育，使他們認識到什么是安全，怎樣保證安全，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，提高安全防范意識。
二、常提醒：對本崗位存在的危險源要不耐其煩的提醒員工，注意安全，預防安全事故的發(fā)生，嚴格落實“四不傷害”的原則，評估人、機、物的不安全狀態(tài)和不安全行為等。
三、常檢查：要不定時的到作業(yè)現(xiàn)場進行跟蹤檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)過程中存在的問題和矛盾，及時采取行之有效的措施排除安全引患，保持和創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境和秩序。
四、常演練：高爐爐前是一個高危高風險的作業(yè)環(huán)境，存在大量的不安全因素，如：煤氣中毒、鐵水燙傷、機械傷害，要經(jīng)常對每一種可能發(fā)生的安全事故進行科學有效的演練，讓員提高遇到突發(fā)事故的預防和自我保護措施，減少和杜絕安全事故和發(fā)生，減少安全風險。
五、常學習：認真學習專業(yè)科學安全預防知識，總結(jié)經(jīng)驗教訓，從每一次事故中得到啟發(fā)，研究每一次事故發(fā)生的特性和規(guī)律，制訂相關(guān)的預防措施。
六、常建設(shè)：要重視在安全建設(shè)和設(shè)施方面的投入，一切事故的原因歸結(jié)起來者是由于“人的不安全行為和物的安全狀態(tài)”所造成的，我們在千方百計教育好員工的同時，不能忽視安全設(shè)施的設(shè)入，消除設(shè)備和物的不安全性。
總之，“安全第一，預防為主”事故是可以預防和避免的，事故躍然存在物的`因素，但更多的在于人，隱患勝于明火，防范勝于救災，責任重于泰山，讓我們?nèi)珕T參與安全，預防安全，企業(yè)的發(fā)展需要我們共同努力、共同營造、共同實現(xiàn)，讓我們攜起手來，一起努力實現(xiàn)川威的明天會更加美好！
校園內(nèi)部的安全一直都是非常重要的事情，并且不管是家長還是學校的領(lǐng)導都對這方面非常的重視。在這次的校園安全培訓中更是交給了很多對于校園安全防范和處理的方式方法，更是對參加這次培訓的經(jīng)歷做一點自己小小的心得感受。
首先對于預防方面，在培訓課程上老師更是講授了非常多的方式去分析學生在校園內(nèi)部可能會出現(xiàn)的'安全問題，更是讓我對學生有了更深一步的認識。在學生的心理方面與成年人是有很大區(qū)別的，所以在對一些事情上也是需要從他們方面去考慮，更是要時時刻刻去對安全方面進行必要的講解與警示。當然學校對于安全方面是必須要引起重視的，更是應該要共同商議盡量排除安全隱患，在一些無法避免的地方更是需要張貼警示，更是加強對學生的教育。
當然針對于學生安全意識的培養(yǎng)是相當?shù)闹匾稽c都不可以有所忽視的，所以隨時都要提醒老師對自己的學生進行傳達與教育。讓學生從本能上就能夠?qū)σ恍┌踩[患有著警戒之心，這樣便是不會去碰觸，便可以減少安全事故的發(fā)生。
學校必須要將“安全校園”的思想向整個學校傳遞，從細微的小事著手，讓學生在校園中生活得更加快樂與安全。在一些教學設(shè)備上需要時刻都要排查，一方面保證機器的可以照常使用，確保課堂的更好的進行；另一方面也是要排除安全隱患，讓學生所接觸的東西都能夠安全無異常。
安全事故的預防是需要下相當多的苦功夫，但是縱使是全方位的去警戒，還是極有可能發(fā)生一些難以控制的安全事故，在這些事故的發(fā)生下，不能夠慌張，應該立即采取相關(guān)的措施，并卻想盡辦法去補救。當然發(fā)生安全事故罪應該做的就是反思，也是可以讓學校變得更加安全的一個跳板，也能夠讓學校對于安全事故的發(fā)生有更多的危機感，這樣才能夠在內(nèi)心深處知道安全的重要性。
不管是學校老師、領(lǐng)導或是其他的員工都應該將安全問題注意起來，在每次的會議上都是必須要去強調(diào)的，更是需要花費時間去發(fā)現(xiàn)、去檢查、去探索的。定期對校園的各方面進行探索，檢查都是非常重要的，并且一定要在安全方面落實一定的規(guī)章制度，這樣在進行起來才會更加方便，在預防檢查起來更是可以事半功倍。
安全的事情無小事，所以對于學生的管理是必須要加強起來的，校園應該是學生的庇護所，而不是會發(fā)生危險的地方。對于培訓更是應該定期多多舉行，這樣才能夠真正的讓每一個人都引起重視，更是時刻能夠避免。
安全管理心得體會 篇17
在安全管理中，看似偶然的事故，卻在瞬息之間就會釀成慘禍。有一位哲人說過，漫漫長路，使你疲倦的不是遠方的高山，而是鞋里的一粒沙子將人擊垮。在日復一日的單調(diào)與枯燥中，思想麻痹使人在不知不覺中產(chǎn)生惰性和放松警惕--酒后上崗，經(jīng)驗主義、野蠻操作、疏忽大意等等，都是潛伏在鞋里的一粒沙子，稍有意外就會讓你倒下。事故一經(jīng)發(fā)生，剩下的往往是只有白發(fā)人送黑發(fā)人的淚水、兒女撕心裂肺的呼喊和妻子的獨守孤枕、淚流長夜的凄慘。
在巡查工地的每一天，幾乎都能看到工人違規(guī)的場面，令人觸目驚心。這并不是人們不愛惜自己的生命，而是安全知識和安全意識上出了問題。意識淡薄，違章作業(yè)，違反勞動紀律，安全知識的貧乏與安全意識的淡薄，總是能看到一幕幕血得教訓--一個個風華正茂年輕的生命離我們遠去。
安全，多么簡單的兩個字，但它包含著多少祝福和期盼，飽含著多少血淚和心酸！如果每個人牢固樹立安全生產(chǎn)思想，強化自己的安全意識，就能把好安全關(guān)，沒有安全，就談不上企業(yè)的發(fā)展；沒有安全，就談不上個人的生存；沒有安全，幸福，未來又從何而來？所以為了企業(yè)，為了家庭，更重要的是為了自己，希望每個人要把思想牢牢樹立。請記住，安全規(guī)章制度不是刻薄的繩索，而是生命的保障--聽不進安全第一的勸告，是耳朵的幼稚；不懂得防范于未然的人，是心靈的幼稚；不深入一線，排除各種安全隱患，還他人一個安全的空間，則是行為的'幼稚。
國務院確定今年為“安全生產(chǎn)年”，要求深入開展“三項行動”，全面加強“三項建設(shè)”，堅決實現(xiàn)“三個壓下來”，并將安全生產(chǎn)月的主題定為“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”�！叭椥袆印钡牡谝豁�，就是廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳教育行動，著力增強全社會安全發(fā)展意識。就是要按照“三項行動”的要求，強化各級領(lǐng)導的安全責任意識，落實安全生產(chǎn)責任制，加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導，有了安全才能有收獲，有幸福。
真情是一首無言的歌，平安是一條長長的河，世上沒有比生命更重要的的東西。為了家庭的幸福，為了母親的微笑，為了愛人的牽掛，為了兒女的成長，請注意安全！
安全管理心得體會 篇18
作為一名普通一線員工，更要不斷增強安全風險意識、認清崗位安全風險，熟練掌握安全風險控制措施和基本要求，自覺把安全“三點共識”、“三個重中之重”落實到實際工作中�，F(xiàn)將學習情況匯報如下：
當前，我國正處于全面實施“”規(guī)劃，加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，深化改革開放，著力保障、改善民生，保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，保持社會和諧穩(wěn)定發(fā)展的重要歷史階段。鐵路作為國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，要發(fā)揮在經(jīng)濟社會發(fā)展中至關(guān)重要的作用，根本的前提和基礎(chǔ)是確保安全。企業(yè)核心是管理，全面推行宣傳安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發(fā)展、安全發(fā)展意義重大。
大力宣傳黨組提出的“安全生產(chǎn)大如天”、“安全是鐵路的‘飯碗工程’”，牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。安全風險管理是系統(tǒng)性工程，以“安全第一、預防為主、綜合治理”的思路，構(gòu)建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學研判，科學制定管控措施，最終實現(xiàn)消除安全風險的目標。由此而言，安全風險管理是更高層次的安全管理，把握了鐵路行業(yè)特點，是提升全路安全管理科學化水平的必然要求。
推行安全風險管理，前提是增強安全風險意識。文化的力量對意識的'作用是巨大的。要通過加強安全文化建設(shè)，讓“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的‘飯碗工程’，安全不好是最大的失職，沒有安全就沒有一切”等安全理念，成為廣大干部職工的共同安全價值觀，成為廣大干部職工的自覺行動。
安全風險管理的首要環(huán)節(jié)是從源頭上化解和降低風險。實現(xiàn)安全風險的預先控制、超前防范，安全基礎(chǔ)建設(shè)尤其關(guān)鍵。一是明晰和落實安全管理責任;二是全面提升設(shè)備質(zhì)量;三是加強人員管理;四是加強安全生產(chǎn)法制建設(shè)。
全面推行安全風險管理，是新時期鐵路安全工作的創(chuàng)新。除上述內(nèi)容外，更要以創(chuàng)新的精神，以現(xiàn)有安全管理體系框架為基礎(chǔ)，構(gòu)建包括風險管理策略、風險管理組織職能、風險管理信息系統(tǒng)和風險管理內(nèi)控系統(tǒng)等主要內(nèi)容的安全風險管理體系。
安全管理心得體會 篇19
12月25日，全國鐵路工作會議在京勝利閉幕了。盛光祖部長提出的20xx年六項重點工作中，其中首條即為推行安全風險管理。他指出，實行安全風險管理是對多年來鐵路安全管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化，是管理思路上的明確，符合鐵路行業(yè)特點，符合鐵路安全生產(chǎn)形勢要求。各單位要緊密結(jié)合各自實際，深入研究，制定具體安全措施，強化安全意識，強化過程控制，強化安全應急處置，確保收到預期效果。
通過學習會議精神，結(jié)合我們車間的實際，我認為，車間安全風險管理應在以下四個方面進一步強化。
一、強化車間管理能力。
要實現(xiàn)三個轉(zhuǎn)變。一是由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變;二是由“等、靠、要”向“自我加壓、務實奉獻”轉(zhuǎn)變;三是由單一型管理向綜合型管理轉(zhuǎn)變，以適應新形勢的要求。要結(jié)合自身實際，突出自身特點，積極探索車間管理辦法，扎實推進，注重實效。
二、強化職工整體素質(zhì)。
一是提高勞動技能。按照“干什么，學什么;缺什么，補什么;弱什么，強什么”的要求，把職工學習培訓的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場化、崗位化，以職工個體技能的提高，促進隊伍整體素質(zhì)的提高、以隊伍整體素質(zhì)促進車間安全水平的提高。
二是組織職工學標、貫標、對標。學標，就是把規(guī)章制度、技術(shù)標準、設(shè)備標準、作業(yè)標準細化、具體化，組織職工學習熟知標準，全面掌握標準;貫標，就是認真貫徹落實標準，使各項標準成為日常工作的行為規(guī)范，時時、處處得到有效落實，在標準范圍內(nèi)行動;對標，就是按標操作，對標作業(yè)，保證對標不走樣，作業(yè)不違規(guī)。要大力開展達標競賽活動，營造“一章不違、精檢細修”的濃厚氛圍，增強職工學標、貫標、對標的自覺性。
三、強化現(xiàn)場作業(yè)控制。
一是認真抓好自控、互控、它控。深入全面地開展自控型車間、自控型班組建設(shè)，提高車間、班組、崗位的自控能力;加強班組、崗位之間的'互控，營造“個體自控、群體互控”的良好環(huán)境;車間要強化監(jiān)控手段，落實干部巡查制度，加強對重點崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)控，形成自控、互控、監(jiān)控三位一體的現(xiàn)場卡控機制。
二是帶班作業(yè)與跟班作業(yè)相結(jié)合。在現(xiàn)場作業(yè)過程中，做到工長帶班作業(yè)，干部跟班監(jiān)督，落實現(xiàn)場卡控“雙保險”。
四、強化風險前移，及時消除隱患。
一是明確安全責任，把目標任務層層分解，將責任落實到人，形成一級抓一級、層層抓落實的局面，使每個人都感到自身所肩負的任務，進而把壓力內(nèi)化為控制風險的動力。
二是建立安全控制機制，強化責任的監(jiān)督檢查，對已經(jīng)落實的看效果，對正在落實的查進度，對尚未落實的問原因，尤其對落實不力的要嚴肅問責，做到工作有布置、有督促、有檢查、有獎懲。實現(xiàn)風險前移，使人人肩上有安全擔子，個個身上有安全壓力，事事有人管，人人有專責，從而保證安全隱患能及時消除。
安全管理心得體會 篇20
對于企業(yè)，安全環(huán)保就是政治、就是大局，是關(guān)鍵中的關(guān)鍵，基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)。黨的十九大報告明確提出，“要樹立安全發(fā)展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，堅決遏制重特大安全事故”。而“x.x”成為了xx人難忘的日子。
前車之鑒，后事之師，面對壓力和困境，我們持續(xù)反思，負重前行。我們清醒地認識到安全環(huán)保嚴峻形勢和困難挑戰(zhàn)，必須嚴格按照黨和國家的.要求，落實責任、抓住關(guān)鍵，建立“重預防、治根本”安全環(huán)保長效機制，形成“高標準、嚴要求”安全環(huán)保監(jiān)管體系，為油田公司高質(zhì)量穩(wěn)健發(fā)展奠定基礎(chǔ)。安全環(huán)保工作必須時刻如履薄冰，時刻保持警醒，堅持抓早抓小，抓苗頭抓傾向性問題，在思想意識上持續(xù)著力強化，在工作作風上堅定踏實改進，在責任擔當上決心狠抓落實。
事故過后，公司全體員工切實把安全工作作為頭等大事，放在心上，抓在手中，不容有絲毫的懈怠。一級帶著一級干，抓基礎(chǔ)，組織班組、崗位按操作步驟、設(shè)備單元、屬地區(qū)域進行危害識別，把風險控制措施融入到崗位職責、操作規(guī)程、安全檢查表、應急處置卡和培訓矩陣中，構(gòu)建形成“五位一體”風險管理長效機制；抓基層，組織基層單位對高危和非常規(guī)作業(yè)活動存在風險因素，進行梳理評估，實施分級分類管理；一層督導一層管，重心下移，全員強化風險管控，真抓嚴管，持續(xù)開展生產(chǎn)安全風險監(jiān)管工作，落實風險分級管控措施；關(guān)口前移，理順高危作業(yè)風險防控流程，明確風險等級及防控責任，健全風險防控方案，牢牢把握安全生產(chǎn)工作的主動權(quán)。
警鐘猶在耳畔，站在新的起點，我們必須持續(xù)全覆蓋、必須落實鐵腕抓、必須做到零容忍，全面壓實壓緊安全管理，全力打好安全生產(chǎn)翻身仗！
安全管理心得體會 篇21
在這人海如潮的現(xiàn)實社會中，請問您最需要什么？是金錢美女，還是功名利祿？如果讓我來回答，我就說：我最需要的是安全！在人生的旅途上，我們一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它，我們可能會摔跤，可能走不過風風雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峰。安全是一個永恒的主題，它是人類最重要、最基本的要求，安全生產(chǎn)既是人們生命健康的保障，也是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎(chǔ)，更是社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展的前提條件�；ぐ踩a(chǎn)是化工企業(yè)永恒的主題。事實證明，我們只有認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，抓好安全生產(chǎn)，才有可能取得好的經(jīng)濟效益和社會效益，否則一切效益無從談起。
從我們踏入化工行業(yè)的大門，就開始接受安全教育�！鞍踩谝�，預防為主”的方針，我們是天天講、月月學，年年喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全記錄是厚厚一大疊，那么，為什么一出事故進行分析，結(jié)果就是“違章”。我想不會有人對安全規(guī)章制度、技術(shù)操作規(guī)程、公司勞動紀律有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經(jīng)驗凝結(jié)，每個人都對這些耳熟能詳，但為什么最終卻不能落實到行動上？究其原因就是懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。發(fā)生安全事故，深究其原因，主要是因為“安全整頓”未深深觸及到每個人的靈魂，“安全第一，預防為主”的方針未真正落到實處，部分員工還存在不健康的安全思想，認為出現(xiàn)安全事故是運氣不好，安全意識相當?shù)�，習慣性違章行為嚴重，這是其根本所在！《化工安全工作規(guī)程》明確規(guī)定：“安全生產(chǎn)，人人有責”，說明了安全生產(chǎn)對我們每個人的重要性。其中“責”可以把它理解為“責任心”、“安全職責”、“安全思想認識和安全管理是否到位”等。分析目前所有的安全事故，絕大多數(shù)是違章操作，違章指揮，習慣性違章所引起，也就是一切的`根源出現(xiàn)在我們的思想上，安全意識仍然不足，凡事掉以輕心！“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事化工行業(yè)的我們，必須牢固樹立“安全第一”的思想意識。必須從我做起，從現(xiàn)在做起，端正自己的思想作風，有“責任重于泰山”的責任意識，時刻緊繃安全之弦，從嚴要求。從我做起，熟練掌握安全專業(yè)知識，預知危險，分析和控制危險，絕不放過每一個細節(jié)。從我做起，掌握和熟悉國家、地方、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列法律、法規(guī)和操作規(guī)程，并在工作中嚴格執(zhí)行。安全生產(chǎn)是一項復雜的系統(tǒng)工程，需要全員動手，綜合治理，常抓不懈。只要我們真正把安全放在第一位，把安全裝在每一個人的心中，從現(xiàn)在做起，從一點一滴做起，沒有克服不了的困難。
我相信，如果每個人都做到愛崗敬業(yè)，忠于職守，牢固樹立安全生產(chǎn)思想，我們就能把好我們的安全關(guān)。唯有安全生產(chǎn)這個環(huán)節(jié)不出差錯，我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績！讓我們共同努力，心存安全，打造全年零事故班組，零事故部門，零事故公司。打造行業(yè)安全標兵，共同努力建起一座牢固的平安豐碑。
安全管理心得體會 篇22
一、正確的政治思想方向
安全管理是一門政策性很強的管理學科，這就要求安全管理人員應具有高度的政治責任感，堅定正確的思想路線，認真貫徹執(zhí)行國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)和各項生產(chǎn)規(guī)章制度，始終把安全工作擺在各項工作的首位，堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，嚴格履行安全檢查監(jiān)督職責，堅持原則，盡職盡責，維護國家和人民生命財產(chǎn)安全，對違反安全管理和損害國家和人民生命財產(chǎn)的違章違紀行為要無所畏懼、堅決抵制。這是安全管理人員應具備的最基本素質(zhì)。一個安全管理人員如果沒有堅定正確的政治思想和崇高的共產(chǎn)主義信仰，他就不會把國家和人民的生命財產(chǎn)看得重于一切，也就不會有與違法亂紀行為作斗爭的決心和勇氣，從而就不可能把企業(yè)的安全工作做好。因此，一名合格的安全管理人員首先必須有正確的政治思想。
二、良好的業(yè)務素質(zhì)
安全管理又是一門技術(shù)性很強的管理學科，過硬的業(yè)務能力是安全管理人員應具有的必備素質(zhì)。當前，很多行業(yè)的安全員都是“半路出家”，大都沒做過安全工作，因此必須不斷地學習，豐富自身的安全知識，提高安全技能，增強安全意識。一個合格的安全員應具備如下知識：國家有關(guān)安全
生產(chǎn)的法律、法規(guī)、政策及有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章、規(guī)程、規(guī)范和標準知識；安全生產(chǎn)管理知識、安全生產(chǎn)技術(shù)知識、勞動衛(wèi)生知識和安全文化知識，具有有關(guān)專業(yè)安全生產(chǎn)管理專業(yè)知識，了解本企業(yè)生產(chǎn)或施工專業(yè)知識；勞動保護，工傷保險的法律、法規(guī)、政策知識；掌握傷亡事故和職業(yè)病統(tǒng)計，報告及調(diào)查處理方法；事故現(xiàn)場勘驗技術(shù)，以及應急處理措施；重大危險源管理與應急救援預案編制方法；學習先進的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗；心理學，人際關(guān)系學，行為科學等知識。
三、是要有“能文會武”的才能
安全工作是一項既要腿勤又要腦勤的管理工作。無論晴空萬里，還是風云雷電；無論是寒風凜冽、還是烈日炎炎；無論是正常上班，還是放假休息；無論是室內(nèi)，還是在野外。只要有人上班，安全員就得工作。檢查事故隱患，處理違章現(xiàn)象。沒有良好的身體就無法干好安全工作。在具有良好的身體素質(zhì)時，還必須有一定的文字基礎(chǔ)。眾所周知，企業(yè)安全管理離不開文字材料的編寫，可是在現(xiàn)實生活中，一些單位在安全員的崗位人選上，不是寫作功底差就是身體素質(zhì)達不到要求，有的甚至屬于照顧性質(zhì)的�？梢韵胂�，這些基本要素都達不到要求，又如何做好安全生產(chǎn)工作？
四、良好的心理素質(zhì)
良好的心理素質(zhì)包括：意志、氣質(zhì)、性格三個方面。安全員必須具有堅強的意志。安全員在管理中時常會遇到很多困難，比如說，對職工安全違紀苦口婆心地教導，職工卻毫不理解；進行處罰別人會有抵觸情緒，產(chǎn)生誤會；發(fā)現(xiàn)隱患幾經(jīng)“開導”仍不進行處理；事故調(diào)查“你遮我掩”；甚至被憎恨、被誣告、被陷害。面對眾多的困難和挫折不能畏難，退縮，甚至消沉，也不能一氣之下什么都不管了，要勇于克服困難，激流勇進。堅強的意志不是與生具有的，安全員必須在不斷的工作中進行磨煉。
氣質(zhì)是一個人的“脾氣”和“性情”，是決定一個人心理活動的全部動力，是個體獨有的心理特點。氣質(zhì)影響著人們智力活動方式，決定人們心理活動過程的速度、穩(wěn)定性、適應能力、靈活程度和心理過程的強度，使人心里活動具有指向性，即人有內(nèi)向型和外傾型。安全人員應具有長期的、穩(wěn)定的、靈活的氣質(zhì)特點，并且性格外向。
安全員必須具有豁達的性格，工作中做到巧而不滑，智而不奸，踏實肯干，勤勞愿干。安全工作是原則性很強的工作，是管人的工作，總有那么一些人會不服管，不理解安全工作，會發(fā)生各種各樣的矛盾沖突、爭執(zhí)，甚至受到辱罵、指責、誣告、陷害等不公平事件。因此安全員必須具有“大肚能容天下事”之風范，要有苦中作樂的毅力，時刻激勵自己保持高昂的工作風貌。
五、崇高的職業(yè)道德
職業(yè)道德是人們在職業(yè)活動中形成的并應遵守的道德準則和行為規(guī)范；是一般社會道德在特定職業(yè)范圍內(nèi)的反映；是從業(yè)人員職業(yè)思想、職業(yè)技能、職業(yè)責任和職業(yè)紀律的綜合反映。安全管理不僅要管理好設(shè)備的`安全，環(huán)境的安全，更主要的是人身的安全。一個合格的安全管理人員要取得較好的工作效果，首先要提高職工的安全思想意識，在工作中樹立威信，這就必須有高尚的職業(yè)道德、高度的工作責任心和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，嚴格遵守職業(yè)紀律，以身作則，帶頭遵章守紀；求真務實，不弄虛作假，克己奉公，胸懷寬闊；在進行檢查監(jiān)督時，做到堅持原則、決不姑息任何事故隱患的存在；對違章、違紀行為要嚴肅對待，無論違章對象是誰，都要從嚴處理，不怕得罪人，堅決杜絕違章行為；在進行事故調(diào)查和事故處理中，做到不偏不倚，公平公正，不怕諷刺中傷，不怕打擊報復；本著“對上級負責、對職工負責、對自己負責”的態(tài)度做好每一項工作，為抓好安全生產(chǎn)工作盡職盡責。
六、有應變“突發(fā)事件”的能力
企業(yè)的安全生產(chǎn)形勢千變?nèi)f化，即使安全管理再嚴格，手段再到位，網(wǎng)絡(luò)再健全，都有不可預測的風險。特別是在行業(yè)改革進程加快下，營銷、物流進一步組合，安全風險有增無減。作為行業(yè)基層安全員，除了搞好本職工作外，還必須樹立“反應敏捷”的意識。不論在何時、何地，遇到何人，事故發(fā)生后都能迅速出擊，處理及時，把各種損失降到最低限。目前，因處理事故不及時不果斷而造成人員傷亡、設(shè)備損壞的教訓時有發(fā)生。警鐘響起，提高安全員的應急處理素質(zhì)已刻不容緩
安全管理心得體會 篇23
安全，是企業(yè)永恒的主題,黨的“安全第一”生產(chǎn)方針就是這一主題最好的注釋。
安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對于一個倉儲管理者來說是多么地重要。倉儲安全涉及到一個企業(yè)的財產(chǎn)安全問題，安全工作千萬不能掉以輕心，它不僅關(guān)系到我們個人的安全，也關(guān)系到他人的安全，更關(guān)系到一個企業(yè)的安全。
“要我安全”從直觀上來講是指各種規(guī)章制度的約束和各級領(lǐng)導喋喋不休的規(guī)勸，它是外因；“我要安全”是自我行為規(guī)范，增強自主保安意識，它是內(nèi)因。外因通過內(nèi)因而起作用，“要我安全”最終目的是達到“我要安全”，進而確保人人安全。
人們說得好，事故不難防，重在守規(guī)章；最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規(guī)章制度，操作規(guī)程當成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產(chǎn)的主題地位上，實現(xiàn)倉儲安全管理。
倉儲安全管理，我覺得要實行“7S”管理。“7S”開展以整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全和節(jié)約為內(nèi)容的活動�！�7S”的第六項是安全活動，安全活動的宗旨是:清除隱患，排除險情，預防事故的發(fā)生。安全活動的目的是保障員工的人身安全，保證生產(chǎn)的連續(xù)安全正常的進行，同時減少因安全事故而帶來的經(jīng)濟損失。安全就是要維護人身與財產(chǎn)不受侵害，以創(chuàng)造一個零故障，無意外事故發(fā)生的工作場所。實施的要點是：不要因小失大，應建立健全各項安全管理制度；對操作人員的操作技能進行訓練；勿以善小而不為，勿以惡小而為之，全員參與，排除隱患，重視預防。
“7S”的適用范圍:各企事業(yè)和服務行業(yè)的辦公室、車間、倉庫、宿舍和公共場所以及文件、記錄、電子本檔，網(wǎng)絡(luò)等的管理。所以我覺得倉儲安全管理有必要開展“7S”活動。
不管是開展一項活動還是開展宣傳教育工作，都離不開一個人的素養(yǎng)，也就是“7S”中的第五項。素養(yǎng)即教養(yǎng)，努力提高人員的素養(yǎng)，養(yǎng)成嚴格遵守規(guī)章制度的習慣和作風，這是“7S”活動的`核心。沒有人員素質(zhì)的提高，各項活動就不能順利開展，開展了也堅持不了。所以，抓“7S"活動，要始終著眼于提高人的素質(zhì)。目的：通過素養(yǎng)讓員工成為一個遵守規(guī)章制度，并具有一個良好工作素養(yǎng)習慣的人。
不管采取怎樣的活動和教育方法，只要密切聯(lián)系實際,堅持從人的安全心理出發(fā),牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態(tài)，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異，因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產(chǎn)生“我要安全”的強烈傾向。
安全管理心得體會 篇24
安全，是企業(yè)永恒的主題，黨的“安全第一”生產(chǎn)方針就是這一主題最好的注釋。
安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對于一個倉儲管理者來說是多么地重要、倉儲安全涉及到一個企業(yè)的財產(chǎn)安全問題，安全工作千萬不能掉以輕心，它不僅關(guān)系到我們個人的安全，也關(guān)系到他人的安全，更關(guān)系到一個企業(yè)的安全。
“要我安全”從直觀上來講是指各種規(guī)章制度的約束和各級領(lǐng)導喋喋不休的規(guī)勸，它是外因；“我要安全”是自我行為規(guī)范，增強自主保安意識，它是內(nèi)因、外因通過內(nèi)因而起作用，“要我安全”最終目的'是達到“我要安全”，進而確保人人安全、人們說得好，事故不難防，重在守規(guī)章；最大禍根是失職，最大隱患是違章、只要我們真正把規(guī)章制度，操作規(guī)程當成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產(chǎn)的主題地位上，實現(xiàn)倉儲安全管理。
倉儲安全管理，我覺得要實行“7S”管理、“7S”開展以整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全和節(jié)約為內(nèi)容的活動、“7S”的第六項是安全活動，安全活動的宗旨是：清除隱患，排除險情，預防事故的發(fā)生。安全活動的目的是保障員工的人身安全，保證生產(chǎn)的連續(xù)安全正常的進行，同時減少因安全事故而帶來的經(jīng)濟損失。安全就是要維護人身與財產(chǎn)不受侵害，以創(chuàng)造一個零故障，無意外事故發(fā)生的工作場所。實施的要點是：不要因小失大，應建立健全各項安全管理制度；對操作人員的操作技能進行訓練；勿以善小而不為，勿以惡小而為之，全員參與，排除隱患，重視預防。
“7S”的適用范圍：各企事業(yè)和服務行業(yè)的辦公室、車間、倉庫、宿舍和公共場所以及文件、記錄、電子本檔，網(wǎng)絡(luò)等的管理。所以我覺得倉儲安全管理有必要開展“7S”活動、不管是開展一項活動還是開展宣傳教育工作，都離不開一個人的素養(yǎng)，也就是“7S”中的第五項、素養(yǎng)即教養(yǎng)，努力提高人員的素養(yǎng)，養(yǎng)成嚴格遵守規(guī)章制度的習慣和作風，這是“7S”活動的核心。沒有人員素質(zhì)的提高，各項活動就不能順利開展，開展了也堅持不了。所以，抓“7S"活動，要始終著眼于提高人的素質(zhì)、目的：通過素養(yǎng)讓員工成為一個遵守規(guī)章制度，并具有一個良好工作素養(yǎng)習慣的人、不管采取怎樣的活動和教育方法，只要密切聯(lián)系實際，堅持從人的安全心理出發(fā)，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態(tài)，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異，因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產(chǎn)生“我要安全”的強烈傾向。
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