交通安全第一課心得體會(huì)(8篇)
在平日里，心中難免會(huì)有一些新的想法，寫(xiě)心得體會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。那么心得體會(huì)怎么寫(xiě)才能感染讀者呢？以下是小編為大家收集的交通安全第一課心得體會(huì)，希望對(duì)大家有所幫助。
交通安全第一課心得體會(huì)1
看完這個(gè)視頻，我有了許多的感觸，一年下來(lái)因交通事故死亡的人就有200左右個(gè)，那他們的家庭的人從此該有多傷心啊，每天有多少人存在著僥幸心理，一點(diǎn)兒都不重視，不在意，根本不把這放在心上，認(rèn)為自己的能力就算喝了酒也不可能發(fā)生事故，就這樣，他們就酒后駕駛，有好多因此結(jié)束了生命。還有開(kāi)著車打電話的，這樣會(huì)使你的注意力不集中，就很容易發(fā)生交通事故，每個(gè)人都知道這些是不對(duì)的，但是就是認(rèn)為不會(huì)發(fā)生在自己的身上。還有，安全帽是人們?cè)隍T摩托時(shí)的“護(hù)花使者”，它會(huì)保護(hù)你，就像那兩個(gè)視頻，戴安全帽和不戴安全帽的人被撞后是截然不同的結(jié)果，有著鮮明的對(duì)比，戴安全帽的人，被小型車撞了，受了兩次碰撞，撞了一次后又彈了一下，本一以為那個(gè)人已性命難保，可沒(méi)想到，不一會(huì)兒，他坐了起來(lái)，腦部沒(méi)有任何的損傷，那沒(méi)戴安全帽的呢，被撞后搶救無(wú)效，不幸身亡。由此可見(jiàn)，安全帽很重要，人的頭部是很脆弱的，它關(guān)系到了人們的生死存亡！還有要注意未滿18周歲的.人不可以過(guò)騎摩托車，并且騎摩托車也必須要考駕證，辦車牌，不然也存在了許大的危險(xiǎn)。車的反光鏡也是有盲區(qū)的，一不小心，開(kāi)車的人沒(méi)看見(jiàn)你，你剛好在盲區(qū)，那么此刻又發(fā)生了一起交通事故。對(duì)此，我有許多感慨。
交通事故的發(fā)生我們不可預(yù)料，但是，我們可以做好“防備”，避免這個(gè)可怕的東西來(lái)臨！
交通安全第一課心得體會(huì)2
今天晚上，我觀看了央視少兒播出的《交通安全》視頻，讓我對(duì)交通安全的重要性有了更加全面、深刻的理解。
我們?cè)谌粘Ｉ钪须x不開(kāi)吃、穿、住、行，這個(gè)“行”看似簡(jiǎn)單，但卻很重要。因?yàn)槿魏我粋�(gè)忽視交通規(guī)則的不良行為，就有可能威脅到我們的生命。視頻里那些交通事故的畫(huà)面，讓我意識(shí)到了生命的可貴，交通安全的重
我們?cè)谧呗窌r(shí)，必須走人行橫道，一定要記住“紅燈停，綠燈行”，集中精力，隨時(shí)注意觀察路面情況，寧停三分，不爭(zhēng)一秒，保證行路的安全。
告訴爸爸媽媽在騎行電動(dòng)車時(shí)，一定要佩戴頭盔，而且我們?cè)诔俗鴷r(shí)，也要佩戴頭盔，通過(guò)視頻對(duì)比，我們看到了佩戴頭盔的`重要性，它可以在事故中保障我們的安全，大家一定記得佩。
我們?cè)谏稀⑾聦W(xué)乘坐校車和公共汽車時(shí)，一定要系好安全帶，在行車過(guò)程中，不可以將身體伸出車窗，坐穩(wěn)扶好。不能乘坐農(nóng)用車和嚴(yán)重超載的改裝面包車。
還有汽車都有盲區(qū)，特別是大貨車，因?yàn)榇筘涇嚨拿^(qū)比較大，所以我們一定遠(yuǎn)離大貨車，不能在大貨車周圍玩耍………
這次的學(xué)習(xí)很有意義，很有收獲，我也希望更多的人去學(xué)習(xí)，去了解，這樣交通事故就會(huì)減少很多，為了安全，我們一定要自覺(jué)遵守交通規(guī)則，從我做起！
交通安全第一課心得體會(huì)3
現(xiàn)在的社會(huì)中，有很多人都不遵守交通規(guī)則，他們都存在著僥幸心理，以為出事不會(huì)在自己身上。俗話說(shuō)開(kāi)車不喝酒，不喝酒不開(kāi)車，但他們根本沒(méi)有放在眼里。就是他們沒(méi)有放在眼里的規(guī)則，卻導(dǎo)致出了許多事故。看完了交通安全第1課，讓我明白了很多。
看完這個(gè)視頻，我學(xué)到了許多。比如說(shuō)開(kāi)車不能喝酒；未滿18歲不能騎摩托車；騎車時(shí)最好帶上安全帽等等。有很多人都覺(jué)得安全事故沒(méi)有那么可怕，但那是因?yàn)樗麄兩磉叺挠H戚或者朋友從來(lái)都沒(méi)有發(fā)生過(guò)。都有一種僥幸心理，覺(jué)得災(zāi)難不可能發(fā)生到自己頭上。就說(shuō)那酒駕，他們明知道那是不遵守交通規(guī)則的，卻還要明知故犯。在看的過(guò)程中，老師給我們看了兩個(gè)是關(guān)于戴安全帽騎車和不帶安全帽騎車的視頻，我們都知道，騎車被撞，一定是腦袋先著地，腦袋非常的脆弱，可能會(huì)發(fā)生生命危險(xiǎn)。視頻中的`一個(gè)人，在過(guò)馬路時(shí)被車撞了，我們可以看到視頻中的那個(gè)人，是腦袋先碰到了車，又碰到了地。這樣撞擊了兩次，大家肯定都在想一定會(huì)有生命危險(xiǎn)，但令人出乎意料的是，被撞的人過(guò)了幾秒鐘竟然自己坐起來(lái)了，大家很驚訝吧？為什么會(huì)沒(méi)事呢？那是因?yàn)樗髁税踩�。看完�?個(gè)視頻，我還是感覺(jué)安全帽沒(méi)那么重要，但當(dāng)老師放了第2個(gè)視頻時(shí)，我深刻的體會(huì)到了它的重要。第2個(gè)視頻同樣是有一個(gè)人被車撞了，但區(qū)別不同的是他沒(méi)有戴安全帽，監(jiān)控中顯示，被車撞后，他腦袋先撞到了地上，卻已經(jīng)無(wú)救了。他比第2個(gè)人幸運(yùn)多了，他腦袋只撞了一次，可他卻去世了�？赐赀@個(gè)視頻，我深刻體會(huì)到了安全帽的重要性。
在這里我想提醒大家，交通事故離我們并不遙遠(yuǎn)，我們隨時(shí)都要保持警惕。
交通安全第一課心得體會(huì)4
9月1號(hào)，是一個(gè)重要的日子，意味著新的學(xué)期的開(kāi)始，而每年開(kāi)學(xué)第一天，都會(huì)在電視上有一堂重要的課程“開(kāi)學(xué)第一課”。
今年的主題與以往略有不同，是專門關(guān)于“安全”的主題。這個(gè)主題與我們的生活息息相關(guān)，讓我們要樹(shù)立安全意識(shí)，學(xué)會(huì)自我保護(hù)。
課程內(nèi)容豐富形式新穎，同學(xué)們用小品、歌曲等多種表演形式展現(xiàn)了四個(gè)方面的內(nèi)容，而每個(gè)內(nèi)容表演之后是警察叔叔阿姨的再次“提示”，這堂課非常吸引人。
首先是關(guān)于交通安全，幾位小孩在停車場(chǎng)附近逗留玩耍，周圍時(shí)有車輛來(lái)往，告訴我們不要停留馬路旁，停車場(chǎng)等有車輛交通工具旁，可能會(huì)因自己或司機(jī)的`不注意造成交通事故，危害到生命。同時(shí)過(guò)馬路要走人行通道，不要橫穿馬路。
其次是關(guān)于消防安全，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，我們首先應(yīng)該撥打119，在等待救援過(guò)程中，要把門關(guān)好，不留縫隙，防止大火進(jìn)入屋子，用濕毛巾捂住口鼻。如果要逃生，切勿乘坐電梯，走樓梯。
第三是關(guān)于網(wǎng)絡(luò)安全，上網(wǎng)交友須慎重，如果網(wǎng)友有要的錢行為需謹(jǐn)慎，防止財(cái)產(chǎn)損失。不要隨意去見(jiàn)網(wǎng)友，如果去一定要告訴父母老師。
最后是關(guān)于公共安全，不要隨意搭訕陌生人，不跟陌生人走，不吃陌生人的食物，不要獨(dú)自幫助陌生人。
不要認(rèn)為世界很安全，其實(shí)危險(xiǎn)處處不在，通過(guò)這堂課，讓我增強(qiáng)了安全意識(shí)，學(xué)會(huì)了保護(hù)自己。
交通安全第一課心得體會(huì)5
人們的生命是世間最寶貴的，沒(méi)有了金錢，可以去再賺，沒(méi)有了工作，可以去拼搏，沒(méi)有了學(xué)業(yè)，可以去學(xué)習(xí)，但是，沒(méi)有了生命，就沒(méi)有了一切。
在剝奪人類生命的惡魔中，有的是病毒，有的是災(zāi)害，可多數(shù)是車禍。病毒無(wú)法抗拒，災(zāi)害不能避免，但車禍?zhǔn)侨说�，不是天�?zāi)。所以，我們可以控制，可以防范。20xx年2月1日，山西省公安廳交管局通報(bào)了春節(jié)長(zhǎng)假期間全省的交通事故情況。七天長(zhǎng)假期間光一個(gè)省，就有32人死于交通事故，交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比均有所下降。
在意外事故中，以車禍占首位，占意外死亡總數(shù)的50%以上。僅以汽車交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的人數(shù)已超過(guò)3000萬(wàn)人，比世界大戰(zhàn)所死亡的人數(shù)還多。在交通事故中，以青少年的死亡人數(shù)最多，其次為老年人。值得指出的是：不論是發(fā)達(dá)國(guó)家或是發(fā)展中國(guó)家的資料均表明，自行車交通事故所導(dǎo)致的傷亡，兒童青少年是其高危人群。據(jù)估計(jì)，當(dāng)今世界每年死于車禍的'人數(shù)約為25萬(wàn)～30萬(wàn)人，受傷者約3000萬(wàn)人，永久性傷殘者約300萬(wàn)人。有人在一份報(bào)告中指出，因車禍而死亡的人數(shù)以15～24歲的青少年居多，且仍在繼續(xù)增加。我國(guó)城市每萬(wàn)輛車死亡率為50—108人左右，與國(guó)外相比較，為日本的26。5倍；美國(guó)的17.8倍。若以萬(wàn)輛車的死亡率作比較，則我國(guó)車禍的發(fā)生率和死亡率皆居世界之首位。車禍主要危害兒童青少年和老年人。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì)，每年有18萬(wàn)以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數(shù)十萬(wàn)的兒童致殘。交通事故在青少年發(fā)生意外傷害死亡中占首位原因。車禍后果輕重不一，多見(jiàn)頭部受傷、骨折、內(nèi)臟出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危險(xiǎn)人群為5～9歲兒童；在駕車事故中，危險(xiǎn)人群是10～14歲兒童和15～24歲青少年。
查閱公安交通部門的交通事故檔案可以發(fā)現(xiàn)，兒童類交通事故的責(zé)任方多半是受害兒童，因不遵守交通規(guī)則而發(fā)生的車禍在交通事故中占大多數(shù)。例如低齡孩子穿越馬路時(shí)沒(méi)有成年人帶領(lǐng)，不走人行橫道，騎自行車技術(shù)不熟練或逆行，在公路旁玩耍，紅燈亮?xí)r橫過(guò)馬路，騎自行車帶人，在機(jī)動(dòng)車道上騎自行車，12歲以下兒童騎自行車上馬路，騎車下坡不減速、猛拐，在馬路追逐，走路是不看前方等等。然而正是這些少年兒童們的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故這個(gè)大惡魔越來(lái)越張狂。同學(xué)們，讓我們一起攜手，共同維護(hù)交通治安，拒交通事故不再?gòu)埧瘢咽鹿事蕢旱阶钚�，共建一個(gè)美好家園。
汽車就像一潭水“水能載舟，亦能覆舟”，在使人方便的同時(shí)，又給人類帶來(lái)了危險(xiǎn)，可是我堅(jiān)信，只要大家共同維護(hù)，汽車一定會(huì)當(dāng)“載舟之水”，絕不會(huì)作“覆舟之水。
交通安全第一課心得體會(huì)6
交通安全往往被人們忽視。其實(shí)交通安全就在我們身邊。尤其是對(duì)于不遵守交通規(guī)則的人。
那是一個(gè)陽(yáng)光明媚的日子，我和媽媽在街上散步。路上，幾個(gè)騎自行車的初中生進(jìn)入了我和我媽的視線。我看見(jiàn)他們?nèi)宄扇旱鼐墼谝黄�，看上去很開(kāi)心。他們邊聊天邊騎自行車。他們騎到十字路口，不遵守交通規(guī)則，把紅綠燈當(dāng)成雜物，就沖紅燈或綠燈，給他們?cè)黾恿艘恍┌踩[患。
我和媽媽沒(méi)走多遠(yuǎn)。我回頭一看，沒(méi)想到。在那個(gè)路口，一輛車開(kāi)了過(guò)來(lái)，沖向初中生。撞倒了一輛自行車。我聽(tīng)到幾個(gè)初中生尖叫，其中一個(gè)受傷了。這種情況怎么能不教訓(xùn)他們呢？
還有一次，我坐爸爸的`車去上學(xué)。我看見(jiàn)一個(gè)叔叔闖紅燈，超車，為他的孩子上學(xué)而橫沖直撞。雖然舅舅沒(méi)出過(guò)什么交通事故，但我也深深體會(huì)到了“生命可貴”的意義。
突然想起一句交通繞口令：“紅燈停，綠燈行，黃燈停。”
在我的正常生活中，即使有什么急事或比賽，我也會(huì)不斷提醒父親不要闖紅燈。有時(shí)候爸爸吃完飯回家很晚，我經(jīng)常跟他說(shuō)，他喝完酒不能開(kāi)車。如果爸爸不聽(tīng)，我會(huì)跟爸爸說(shuō)酒后開(kāi)車的危害，讓爸爸一次又一次的醒來(lái)，然后他會(huì)自覺(jué)的打車回家。
讓我們一起自覺(jué)遵守交通規(guī)則，讓我們的家沒(méi)有任何交通隱患和交通煩惱！
交通安全第一課心得體會(huì)7
我們每一個(gè)人的生命都是如此脆弱，但是，只要我們做到“安全”這兩個(gè)字，我們的生命就會(huì)強(qiáng)大起來(lái)。我們講的安全，五分之一可能都是道路交通安全問(wèn)題。
道路交通安全，要養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。
有人卻會(huì)想：車禍離我們很遠(yuǎn)。其實(shí)，并不是這樣，車禍就在我們的.身邊。20xx年6月7日凌晨一點(diǎn)左右，陽(yáng)城北留鎮(zhèn)孫某和朋友們酒足飯飽之后開(kāi)車回家，路途中車輛失控駛出路外發(fā)生側(cè)翻，造成兩人死亡四人受傷。
再如：我市開(kāi)車看手機(jī)發(fā)生事故的概率是正常駕駛的23倍，發(fā)信息時(shí)駕駛員的反應(yīng)時(shí)間比正常慢35﹪。還有無(wú)證駕駛共發(fā)生事故141起，造成24人死亡，171人受傷，分別占總?cè)藬?shù)的10.47﹪、17.52﹪和12.35﹪。這不20xx年11月9日15時(shí)32分，澤州縣下村鎮(zhèn)成莊礦路段就發(fā)生了一起未成年人駕駛摩托車肇事逃逸致人受傷的事件。
還有作為現(xiàn)在的中學(xué)生一定要知道道路常識(shí)：兩側(cè)是給我們行人走的，中間是機(jī)動(dòng)車行駛的，旁邊的是非機(jī)動(dòng)車行駛的。過(guò)馬路時(shí)，要走人行橫道，一定要做到“一行、二看、三通過(guò)”，而且我們還要站到道牙的上面等待紅綠燈。
安全就是我們生命的支點(diǎn)，如果我們不注意安全，后果是非常嚴(yán)重的。
交通安全第一課心得體會(huì)8
“嘟嘟，嘟嘟，嘟嘟……”又是一聲觸目驚心的救護(hù)車聲，路上又是一片血跡：躺在地上的當(dāng)事人痛苦呻吟，呻吟中夾雜著無(wú)限的悔恨。施暴者無(wú)奈的看著流血的一方，深深的嘆了口氣。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)平均每秒發(fā)生兩起車禍，每年有2萬(wàn)人死于車禍。這個(gè)觸目驚心的數(shù)字，沉重地打擊著人們稚嫩的心靈。
交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也與人民的生命財(cái)產(chǎn)息息相關(guān)。為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成的人民必要的生命財(cái)產(chǎn)和其他經(jīng)濟(jì)損失，國(guó)家專門制定了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，讓每個(gè)公民都能依法把交通安全放在心里。
道路作為交通的載體，傷害了無(wú)數(shù)人的生命。它離不開(kāi)它，但有了它，就有了無(wú)盡的流血。
車禍前，人剎車一步停一步就不流血了。流血不止是痛苦，更是靈魂的沖擊，導(dǎo)致人的生命被毀滅。那么這樣的車禍應(yīng)該不會(huì)出來(lái)。這種犧牲有什么好處？血是可以止住的，但是缺一只腳或者一只手，就會(huì)變成殘廢。
如果人們不注意安全，事故就會(huì)像非典一樣蔓延。也許受害者不是你，是他，但也許明天會(huì)是你。因?yàn)槟悴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損失。值得嗎？為什么我們不能遵守交通規(guī)則？
我仍然記得去年發(fā)生在我家門口的交通事故。這是一個(gè)十字路口。一輛來(lái)自珠江花園的摩托車正駛向顏地廣場(chǎng)。一輛從泰山路開(kāi)往譚家山的卡車與之相撞。他們都想比對(duì)方先過(guò)十字路口。結(jié)果他們相撞了。摩托車司機(jī)被摩托車壓得動(dòng)彈不得。卡車上的木頭散落一地地，擋風(fēng)玻璃如同蜘蛛網(wǎng)一般，碎了一半，司機(jī)頭部流血不止。疾駛而來(lái)的`救護(hù)車將他們接走了……
如果他倆都慢一步，肯定不會(huì)這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀！難道就為了自我的私人利益而流血嗎？這讓人覺(jué)的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)場(chǎng)”，司機(jī)們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場(chǎng)，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國(guó)捐軀，而他們卻是為的私人利益。
難道大家愿意聽(tīng)到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都愿意自我家破人亡？
讓交通安全在我們心中時(shí)時(shí)出現(xiàn)，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn)。
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