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塔機管理制度
在發(fā)展不斷提速的社會中，制度使用的情況越來越多，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范或一定的規(guī)格。相信很多朋友都對擬定制度感到非�？鄲腊�，下面是小編精心整理的塔機管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。
塔機管理制度1
一、總則
1.1根據(jù)《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》和建設工程安全生產(chǎn)條例》結(jié)合我單位在工地現(xiàn)場起重機械裝、拆的實際情況，特制定本制度。
1.2本制度適合在本單位人員在施工現(xiàn)場，對起重機械的安裝和拆卸。
二、裝拆人員工作職責
2.1裝拆任務由安裝負責人指派，在人員不夠的情況下可以兼職，但必須負責起相應的工作職責。
2.2安裝負責人：負責制定裝、拆工藝方案，落實裝拆小組人員，指定裝拆小組組長，交付安裝文件。
2.3裝拆小組長：全面負責裝拆的技術和安全工作，負責非常情況緊急現(xiàn)場處置，與使用方的現(xiàn)場聯(lián)系。分派小組成員具體工作并進行監(jiān)督指導，歸集現(xiàn)場需要填寫的種類技術文件并按規(guī)定傳遞。
2.4指揮（司索）：負責裝拆現(xiàn)場的裝拆指揮工作。
2.5鉗工：負責裝拆現(xiàn)場的鉗加工工作。
2.6電工：負責裝拆現(xiàn)場中的電工工作。
2.7檢驗員：負責裝拆過程中的零部件檢查和安裝后的性能檢測，并作好檢測工作。
2.8安全員：負責裝拆現(xiàn)場的安全工作。
三、裝拆現(xiàn)場的安全措施
3.1裝拆現(xiàn)場必須設有安全警戒線，掛號安全警告牌，工地派專人把守，嚴禁無關人員進出，并作好分片警戒工作。
3.2遇有架空輸電導線的'場所，應避免起重機機構進入輸電導線的危險近程。如條件顯示不能保證安全距離，要與有關部門協(xié)商，采取有效安全措施后方可裝、拆。
3.3裝拆作業(yè)前，組織學習安裝、拆卸安全技術方案，對作業(yè)人員進行技術方案交底，每天對分項工作內(nèi)容、技術要求、安全措施以及注意事項等進行單獨交底，相交人員要工作崗位明確，作業(yè)職責清楚，既工堅守崗位，又要相互配合，遵守操作規(guī)程及起重機械安全技術措施規(guī)定，集中精力，全神貫注的工作。
3.4作業(yè)前，指揮人員與司機和其他作業(yè)人員必須相互約定所采用的指揮信號，不準中途改動。指揮人員必須集中精力，從事專項指揮工作，不得做其他兼職工作，只允許一人對司機發(fā)出信號（危險信號除外），絕對不允許二人同時指揮或間斷指揮。
3.5作業(yè)前必須嚴格檢查起重設備的穩(wěn)固性，制動、吊具、鋼絲繩是否完好，不符合使用規(guī)定的嚴禁工作。還應對塔吊各部件進行檢查，如發(fā)現(xiàn)變形、脫焊、裂紋、損壞，應修復后安裝。
3.6在吊裝或拆卸套架，回轉(zhuǎn)支承總成、平衡臂等大件時，裝拆小組長必須進行專項安全技術交底，確保作業(yè)工程中的安全平穩(wěn)性，防止中午旋轉(zhuǎn)、擺動和碰撞。
3.7作業(yè)時，人員必須遵守作業(yè)規(guī)范，戴好安全帽，系好安全帶，穿好工作服、工作鞋，逢嚴冬季節(jié)，做好防冬防滑工作。
3.8塔機作業(yè)中，應有專人照管電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人緊固螺栓，專人操作爬升架，非有關人員不得登上爬升架操作平臺，更不能擅自啟動泵閥開關或其它電氣設備，作業(yè)后必須緊固螺栓，切斷系統(tǒng)電源。
3.9凡有下列情況時，不得進行塔身升降作業(yè)：
（1）作業(yè)高處的風力超過4級；
（2）在雨、雪、大霧等容易打滑的環(huán)境里；
�。�3）在煙霧熏嗆的環(huán)境里。
3.10作業(yè)中的零星小配件及工具必須有防墜措施，每天作業(yè)收攏工具，并作好安全檢查工作。
3.11安裝完畢后，未經(jīng)用戶驗收安裝質(zhì)量，不得交付使用。
3.12安裝驗收合格后，應告知用戶將安全操作規(guī)程標牌掛于醒目位置，以提醒操作人員和其他人員。
3.13交付使用前，必須向使用單位作“技術性能、保養(yǎng)和維修”及“安全技術規(guī)范”等交底，并取得使用單位簽字認可。
塔機管理制度2
在同一施工場地內(nèi)同時有兩臺或兩臺以上的塔式起重機進行作業(yè)、且塔機吊臂的回轉(zhuǎn)范圍發(fā)生交叉時，應對塔機的使用進行嚴格的管理，執(zhí)行以下的安全管理措施，預防因多機作業(yè)造成的安全事故。
一、技術措施
1、在施工現(xiàn)場平面布置和編制塔機安裝方案時應充分考慮多機作業(yè)的安全距離要求，使各機間在水平或垂直方向保持足夠的安全距離，“當同一施工地點有兩臺以上起重機時，應保持兩機間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m。
2、使用單位應合理安排工程進度，保證回轉(zhuǎn)范圍發(fā)生干涉的塔機在頂升加節(jié)時保持足夠的高度差。應按“就快不就慢”的原則，根據(jù)工程進度統(tǒng)一確定塔機頂升高度和到位時間。各塔機必須按正確的'高度、時間如期完成頂升，不得提前或延時。
二、組織措施
施工工程項目安全負責人應組織多機作業(yè)的相關人員，如施工調(diào)度員、塔機操作人員、司訊人員進行相應的崗前培訓和作業(yè)前的安全技術交底。
三、多機同時作業(yè)的運行原則
1、低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機，在轉(zhuǎn)臂前應觀察塔身高度較高的塔機的運行情況后再運行。
2、后塔讓先塔：在兩塔機塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。
3、動塔讓靜塔：在兩塔機塔臂交叉遇有運行時，在一塔機無回轉(zhuǎn)、變幅等動作時，另一進行回轉(zhuǎn)或變幅的塔機應對其進行避讓。
4、輕車讓重車：在兩塔機同時運行時，無載荷塔機應避讓有載荷塔機。
5、客塔讓主塔：以不同單位實際工作區(qū)域劃分塔機工作區(qū)域時，若塔機塔臂進入非本單位工作區(qū)域時，客區(qū)域的塔機要讓主區(qū)域的塔機。
6、在前者優(yōu)先：執(zhí)行上列原則，當出現(xiàn)多項時，按排列順序在前者優(yōu)先。
四、多機同時作業(yè)安全措施
1、塔機長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風向停置。
2、塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權調(diào)動頻率，且要做到專機專用。
3、信號指揮人員應與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經(jīng)主管和負責人同意，不得私自換崗。
4、指揮過程中嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮塔機的編號，待塔機司機應答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。
5、信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還須環(huán)顧周圍相鄰塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整清晰。
塔機管理制度3
塔機的安裝、頂升、拆卸必須按照原廠規(guī)定進行,并制訂安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊(組)在隊長負責統(tǒng)一指導下進行,并要有技術和安全員在場監(jiān)護,安全作業(yè)措施方案如下:
一、塔機專用的臨時配電箱宜設置在塔機附近,電源開關應符合規(guī)定要求。電纜卷筒必須運轉(zhuǎn)靈活、安全可靠,不得拖纜。
二、塔機的基礎和附著的建筑物其受力強度必須滿足塔式起重機的設計要求。
三、頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件的連接情況,并調(diào)整好爬升架滾輪與塔身的間隙,然后放松電纜,其長度略大于頂升高度,并緊固好電纜卷筒。
四、頂升時,必須在專人指揮下操作,非作業(yè)人員不得登上頂升套架的.操作臺,操作室內(nèi)只準一人操作,嚴格聽從信號指揮。
五、頂升時,必須使吊臂和平衡臂處于平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)部分制動住。嚴禁回轉(zhuǎn)臂桿及其它作業(yè)。頂升中發(fā)現(xiàn)故障,必須立即停止頂升,進行檢查,待故障排除后方可繼續(xù)頂升。
六、頂升到規(guī)定高度后必須先將塔身附著在建筑物上后方可繼續(xù)頂升。塔身高出固定裝置的自由端高度應符合原廠規(guī)定。
七、附著時應用經(jīng)緯儀檢查塔身的垂直情況并用撐桿調(diào)整垂直度,其垂直度偏差應符合規(guī)定要求。
八、如同力達到四級以上時不得進行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。安裝、拆卸時突然遇到風力加大,必須立即停止作業(yè),并將塔身固定。
九、頂升完畢后,各連接螺栓應按規(guī)定的力矩緊固,爬升套架滾輪與塔身應吻合良好,左右縱桿應在中間位置,并切斷液壓頂升機構電源。
十、塔機安裝后,在無載荷情況下用經(jīng)緯儀檢查其垂直度,塔身與地面的垂直度偏差不得超過3‰。
十一、塔機必須安裝行走、變幅、回轉(zhuǎn)、吊鉤高度等限位器和力矩、重量限制器及斷繩保護器等安全裝置,并保證靈敏可靠。
四川新華陽建筑工程有限公司
二0一二年三月二十四
塔機管理制度4
項目部管理措施對塔機安全使用建立監(jiān)理監(jiān)督、項目部管理、作業(yè)人員實施的管理機制。
�。�1）塔吊司機（十不準）
1）吊物重量不明或超負荷不吊
2）指揮信號不明不吊
3）違章指揮不吊
4）吊物捆綁不牢不吊
5）吊物上有人不吊
6）起重機安全裝置不靈不吊
7）吊物被埋地下不吊
8）作業(yè)場所光線陰暗或視線不清不吊
9）斜拉吊物不吊
10）有棱角的吊物沒有采取相應的防護措施不吊
�。�2）塔機司機應選派責任心強，服務態(tài)度好，操作技能高，熟悉塔機的性能及有一定的經(jīng)驗的人持證上崗。實行優(yōu)勝劣汰的用人機制，能者上，劣者下。
�。�3）塔機司機上崗前必須進行安全作業(yè)交底，要根據(jù)本項目制定的安全防范措施，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，有針對性的交底，交底要履行簽字手續(xù)。
�。�4）定期對塔機操作人員進行培訓和考核，及換發(fā)有效證件，提高作業(yè)人員的安全技術素質(zhì)。
�。�5）督促切實做好對塔機的檢查，維修和保養(yǎng)工作
①日常檢查由塔機機長和操作人員實施，檢查情況要記錄在臺班及交接班記錄中，重要情況要及時報修或報告。
�、诎踩块T在平時巡檢的基礎上，每月進行一次例行檢查，做好檢查記錄，對檢查出涉及安全危險的問題，必須下整改單，督促整改并進行復查。
③對塔機的`保養(yǎng)實行日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)的制度。日常保養(yǎng)由操作人員完成任務，利用班前、班后和間隙時間作業(yè)。一級保養(yǎng)由機長負責按排完成，每月一次。二級保養(yǎng)由現(xiàn)場機電工長組織完成，每三個月一次。保養(yǎng)均要做好記錄，交有關部門備查。
�、軐λ䴔C的維修由安裝單位負責，現(xiàn)場維修必須及時滿足施工需要，隨時保證塔機正常運行，基地修理必須全面徹底修復故障和毛病，恢復原有性能水平。維修和修理都要做好記錄，由有關人員簽字后備查。
（6）塔機指揮人員應選派責任心強，有工作經(jīng)驗，有上崗證的人專業(yè)指揮，指揮人員應佩戴明顯標志。用標準語音指揮，使用對講機必須聲音洪亮、清晰，無干擾，不串臺。另外，指揮人員要對司索和吊斗、吊籠進行檢查監(jiān)控，確保起重吊運作業(yè)的安全。
�。�7）加強對塔機的現(xiàn)場管理，安全合理用好塔機
�、倏刂谱鳂I(yè)時間，對節(jié)假日和加夜班進行合理安排和調(diào)度，防止設備和人員疲勞作業(yè)。同時每月安排適當?shù)臅r間對設備進行例行保養(yǎng)。
②嚴格執(zhí)行塔機的安全技術操作規(guī)程，塔吊的“十不吊”原則，堅決禁止盲目指揮和違章冒險作業(yè)。
�、蹖λ䴔C的安拆、頂升、附墻作業(yè)建立審批制度，由建設單位安全負責人實行，監(jiān)理進行現(xiàn)場監(jiān)督，防止發(fā)生交叉作業(yè)干擾和碰撞事故。
④經(jīng)常定期對塔機的作業(yè)進行安全檢查和監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理。
塔機管理制度5
為了保障塔機的正常安全運行,和施工人員及操作人員的
生命安全,特制定以下制度:
1、塔機操作人員必須持證上崗,并且具有較高操作水平的作業(yè)人員方能上崗作業(yè)。
2、嚴格執(zhí)行塔機的十不吊原則,對違章的作業(yè)人員處50—200元的罰款,情節(jié)惡劣的作業(yè)人員予以辭退。
3、塔機的操作人員必須對塔機的鋼絲繩等關鍵部位進行定期或不定期的`進行維護和保養(yǎng),比如打黃油、觀察鋼絲繩的磨損程度、限位器的靈敏度等情況,發(fā)現(xiàn)異常及時上報有關部門進行處理,同時對標準節(jié)螺栓每周緊固一次,如有違反者項目部予以重罰。
4、操作人員必須作好塔機的運行記錄,做好交接班制度,如果機械有故障必須先修復,不能帶病運行。
5、定期對操作人員進行起重機械作業(yè)的有關安全技術知識的培訓,提高作業(yè)人員的安全意識及業(yè)務水平,確保及財產(chǎn)的安全。
塔機管理制度6
從近年來建筑工程塔機和施工升降機發(fā)生事故的情況看,主要是由以下的原因造成的。一是管理不到位。主要體現(xiàn)在有關國家建筑安全的法規(guī)落實不到位,對于到達使用年限的塔機、施工升降機未及時報廢或進行安全評估,對于進行設備大修后的設備也未進行試驗檢測。設備安裝、拆除專項施工方案的編制不符合現(xiàn)場實際,安裝、拆除前未進行認真的安全技術交底,裝拆過程中也未嚴格按方案執(zhí)行。設備的維修、檢測、保養(yǎng)等無人管理的情況。二是無證上崗、違章操作。根據(jù)國家相關法律規(guī)定起重機械設備操作人員、拆裝人員、吊裝指揮人員等,必須取得建設主管部門頒發(fā)的特種設備操作人員資格證書后,方可上崗。但是在實際現(xiàn)場施工過程中,存在著人員無證上崗、或是邊上崗邊學習、或是工人隨意亂開的現(xiàn)象。加之指揮不規(guī)范或未到現(xiàn)場指揮,設備操作人員安全意識淡薄,為了趕工期而超載操作、疲勞操作等等。三是起重機械設備本身的因素。有的設備存在著設計問題或材料質(zhì)量問題,有的因長時間超載工作,造成其結(jié)構件出現(xiàn)裂紋、焊縫開裂的情況。加之在使用過程中,缺乏日常的維護保養(yǎng),設備安全裝置不全,如缺少力矩限制器、高度限制器、吊鉤保險等,有的為了運送建筑材料的需要,不顧安全規(guī)定,故意將限位裝置拆除,易導致設備事故。
針對上述情況,如果放松管理,一旦發(fā)生事故,極可能導致機毀人亡,造成無法預料的嚴重后果,不僅給施工企業(yè)帶來經(jīng)濟上的損失,而且會造成不可忽視的社會負面影響,更重要的是會造成家庭的破碎和社會的不穩(wěn)定。我覺得主要做好以下幾個方面的工作。
一、要加強安裝前的管理工作。
如今,施工現(xiàn)場使用的塔機和外用電梯,一般都不是施工企業(yè)自身的,安裝拆卸工人和操作司機也由租賃單位提供,項目部很難熟悉設備、安裝拆卸工人和操作司機的素質(zhì)、技能等,為最大限度地預防機械設備事故。一要嚴把產(chǎn)品的質(zhì)量關。建筑起重機械要嚴格執(zhí)行國家和省市的標準,要在起重機械設備安裝告知中,檢查是否是國家、省市推廣的新產(chǎn)品,還是限制使用或明令淘汰的產(chǎn)品。要檢查設備的安全技術檔案材料,包括設備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗證明、備案證明、安裝使用說明書、修理和技術改造資料、日常維護保養(yǎng)記錄、運轉(zhuǎn)記錄、故障記錄等。要檢查設備的各種限位、保險是否齊全。要檢查設備的鋼結(jié)構有無變形、損傷的情況。要檢查設備上的電器、電纜、鋼絲繩是否完好。對在檢查過程中查出的缺少的資料和零部件,以及損壞或不符合要求的零部件,要及時補齊和修復,切實把塔吊、施工升降機的入口和日常的監(jiān)管把嚴、把實、把好。二要簽定塔機和施工升降機的租賃、安拆合同及安全管理協(xié)議。塔機和外用電梯進場前,項目部應和設備出租單位簽定租賃、安拆合同及安全管理協(xié)議,若出租單位不具備安拆資質(zhì),還需找家安拆單位,由項目部、出租單位和安拆單位簽定三方合同及三方安全管理協(xié)議。合同和協(xié)議應明確:項目部所需設備的型號和性能;項目部要提供設備進退場、安拆、附墻加節(jié)等環(huán)節(jié)必需的安全施工環(huán)境;出租單位必須提供合法生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品;安拆單位必須取得建設行政主管部門頒發(fā)的起重機械拆裝資質(zhì)證書,且安拆單位的資質(zhì)要與設備相匹配;安拆人員、操作人員、信號指揮人員持證上崗;各方在設備進場、安裝、使用、拆除、退場全過程中的安全管理責任。三要明確設備的管理人員。在項目安全管理體系構架內(nèi),必須明確塔機和外用電梯的主管領導和專(兼)職機械設備管理員,使設備的安全管理責任具體到人。專(兼)職機械設備管理員的責任心和素質(zhì)直接影響著主管領導對該設備的管理指令,直接關系到設備的安全。要求專(兼)職機械設備管理員要對能直接解決的`問題盡快解決,對不能解決的重要問題要立即上報主管領導,使需要解決的問題都能得到及時而有效的解決,避免問題進一步發(fā)展釀成事故。
二、加強安拆過程中的管理工作
塔吊、施工升降機的安裝、拆除工作,也是一種危險性較大的工作,加強這項工作的管理,就能保證設備的正常運行和預防事故的發(fā)生。一要抓好安裝、加節(jié)、附墻、拆除等重要過程的安全管理。塔機和外用電梯的安裝、加節(jié)、附墻、拆除存在較大的風險,對安全技術管理要求極高。設備安裝前,按要求編制設備安拆方案,經(jīng)審核、審批后才能安裝。對于多臺塔機同時作業(yè)的施工現(xiàn)場,應編制群塔作業(yè)安全防護措施。設定警戒區(qū)域,并派專(兼)職機械設備管理員和監(jiān)理人員全過程旁站監(jiān)督,同時要求安拆單位派專職安全生產(chǎn)管理人員現(xiàn)場監(jiān)督。二要檢查安拆單位的持證情況。要根據(jù)工作的實際情況,檢查有關管理人員的安全持證,即設備安拆的項目經(jīng)理和專職安全生產(chǎn)管理人員持有安全生產(chǎn)考核合格證書。塔機和施工升降機的安拆和使用涉及的特種作業(yè)較多,包括塔機安拆工、電工、司機、信號指揮、司索等。要檢查每個人的持證情況,即每個人都應持有建設主管部門頒發(fā)的操作證,嚴禁無證上崗。要檢查持證人和證件是否一致,證件是否在有效期。三要及時開展各種安全技術交底。在塔機和施工升降機從進入施工現(xiàn)場到退場的全過程中,每個環(huán)節(jié)開始前都應及時開展有針對性的安全技術交底。進場前要對參與運輸和卸車的卡車司機、汽車吊司機及裝卸工人交底,現(xiàn)場內(nèi)的卸車也有可能造成設備的損壞或人員的傷亡。安裝前,要根據(jù)現(xiàn)場情況對安裝單位及安裝人員交底,使用前要對司機、信號指揮交底,每次加節(jié)或附墻前要對安裝人員交底,拆除前還要對參與拆除的人員交底,做到事前有交底。四要做好設備使用前的驗收。驗收內(nèi)容包括設備安裝基礎、架體垂直度、電氣設施、架體結(jié)構、傳動部位、安全裝置試驗及各種標識牌(安全警示牌、安全操作規(guī)程牌、限載牌、驗收合格牌、定機定人牌等)的懸掛。
三、加強使用過程中的管理工作
設備安裝好以后,更重要的就是日常的維修保養(yǎng)和監(jiān)督檢查工作,它是保證設備正常運行的關鍵環(huán)節(jié)。一要定期對設備進行安全專項檢查。對處于使用階段的塔機和外用電梯,項目部至少每月組織一次設備安全專項檢查。檢查各種保險、限位是否有效,連接螺栓有沒松動,銷軸的固定有無變化,傳動部位有無異響,附墻的連接,鋼絲繩的磨損以及電氣安全防護情況。檢查要有記錄,對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,應要求相關方(出租單位、安裝單位、施工單位)及時整改。節(jié)假日后、惡劣天氣后,也應對設備有針對性的檢查,試機運轉(zhuǎn)正常后方可使用。二要做好設備的維護保養(yǎng)工作。做好塔機和外用電梯的維護保養(yǎng)工作,是確保設備正常工作、避免事故的基礎性工作�，F(xiàn)在的工程往往工期很緊,參與施工的工人也很多,造成設備每天運轉(zhuǎn)十五六個小時,甚至二十幾個小時,有時還連續(xù)運轉(zhuǎn)多天,設備正常的維護保養(yǎng)沒辦法開展,迫不得已還要帶病運轉(zhuǎn),增加了安全風險。項目部要充分協(xié)調(diào),安排好現(xiàn)場各工種、各班組的施工、交叉作業(yè)和工序銜接,給設備留出一定的維護保養(yǎng)時間。三要加強對相關人員開展安全教育。要在三級安全教育的基礎上,對與設備有關的人員進行專門的安全教育。塔機和外用電梯的司機以及信號指揮對設備的安全使用負有重要的責任,項目部要定期對他們開展安全教育,至少每月一次,結(jié)合當前施工階段的實際,要求他們嚴格按照設備的安全操作規(guī)程工作,杜絕違章作業(yè)。對于使用設備的工人也要定期教育,要求他們遵章作業(yè),安全使用,特別要教育他們不能強求司機或信號指揮違章作業(yè)。
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