司機管理制度
隨著社會不斷地進(jìn)步，大家逐漸認(rèn)識到制度的重要性，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范。制度到底怎么擬定才合適呢？以下是小編精心整理的司機管理制度，希望對大家有所幫助。
司機管理制度1
機關(guān)司機管理制度旨在確保機關(guān)單位的`車輛管理有序進(jìn)行，提高司機工作效率，保障行車安全，維護(hù)單位形象，同時也為司機提供明確的工作指導(dǎo)。
內(nèi)容概述：
1. 司機的選拔與培訓(xùn)
2. 車輛調(diào)度與使用
3. 行車安全規(guī)定
4. 工作紀(jì)律與行為準(zhǔn)則
5. 維護(hù)保養(yǎng)與維修流程
6. 燃油管理與費用報銷
7. 事故處理與應(yīng)急預(yù)案
司機管理制度2
為進(jìn)一步提升公司安全管理水平,強化各級管理人員的安全責(zé)任意識,堅持“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,推進(jìn)公司“安全、達(dá)標(biāo)、高效、科技、文明”建設(shè),充分利用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)動各級管理人員的機電運輸安全管理積極性,做到安全生產(chǎn)責(zé)、權(quán)、利的有效統(tǒng)一,落實永龍公司“系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)”的管理理念,真正實現(xiàn)“供電零中斷,設(shè)備零失爆,運輸零失控”的機電運輸零目標(biāo),天禹煤業(yè)決定推行機電運輸安全目標(biāo)管理機制,特制定《天禹煤業(yè)機電運輸安全目標(biāo)管理制度》,望認(rèn)真遵照執(zhí)行。
一、安全考核目標(biāo)
(一)公司機電、運輸系統(tǒng)杜絕重傷及以上人身事故,力爭杜絕二級非傷亡事故,消滅一級及以上非傷亡事故,機電、運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實行動態(tài)管理。力爭年底前達(dá)到省二級標(biāo)準(zhǔn);公司機電、運輸安全評估達(dá)到b級(奮斗目標(biāo)a級)。
(二)基層單位安全考核目標(biāo)
1、機電隊、運輸隊、綜掘隊、巷修隊、探放隊、采煤隊、掘進(jìn)隊、開拓隊:
(1)杜絕斜巷跑車事故;
(2)設(shè)備零失爆;
(3)消滅重大機電事故。
(4)杜絕供電二級事故(全礦井停電10分鐘);
(5)杜絕二級以上非傷亡事故。
二、為確保上述安全目標(biāo)的實現(xiàn),設(shè)置機電、運輸安全管理目標(biāo)獎(罰)月底考核。兌現(xiàn)周期、每月上級工資指標(biāo)下達(dá)后,首先預(yù)留安全目標(biāo)獎勵所需資金,其余部分用于工資結(jié)算。
三、月度安全目標(biāo)管理考核辦法
1、機電運輸安全目標(biāo)管理考核原則
機電、運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理人員;根據(jù)個人所分管的業(yè)務(wù)范圍、風(fēng)險程度、承擔(dān)責(zé)任的大小,進(jìn)行機電運輸安全目標(biāo)管理考核,將機電運輸安全管理情況以數(shù)據(jù)的形式表示,量化核算成安全目標(biāo)管理收入�？己藘�(nèi)容主要由安全事故、主要安全隱患、嚴(yán)重“三違”等項構(gòu)成。
2、機關(guān)安全目標(biāo)管理考核辦法
區(qū)(隊)以科室為單位進(jìn)行考核。機電科實行機電、運輸安全管理目標(biāo),對各區(qū)(隊)分管范圍內(nèi)發(fā)生的各類機電、運輸事故、主要安全隱患等,所對應(yīng)的項目進(jìn)行扣分。
3、區(qū)隊安全目標(biāo)管理考核辦法
區(qū)(隊)實現(xiàn)機電、運輸安全管理目標(biāo),按照公司有關(guān)規(guī)定對相關(guān)人員執(zhí)行獎勵和處罰;未實現(xiàn)機電運輸安全管理目標(biāo)的區(qū)(隊)給予扣分。
四、獎罰的執(zhí)行
1、機電科科級管理人員獎罰由安全科負(fù)責(zé)直接制表;單位(區(qū)隊)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員由機電科根據(jù)當(dāng)月考核情況制表,報安檢科備案,各區(qū)隊必須根據(jù)本辦法制定二次分配辦法進(jìn)行考核分配,但分配上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報安檢科審核。
2、機電科科室業(yè)務(wù)主管按照公司有關(guān)文件比例,經(jīng)總經(jīng)理辦公會研究決定。區(qū)隊一線生產(chǎn)骨干由企管科提供單月出勤人數(shù),安檢科按比例換算出單位獎罰金額(區(qū)隊一線生產(chǎn)骨干按單位當(dāng)月出勤人數(shù)的10%-15%計算;當(dāng)區(qū)隊有借調(diào)人員時,其所借調(diào)人員中表現(xiàn)突出的也要列為生產(chǎn)骨干,予以獎勵)�？剖�、區(qū)隊必須根據(jù)本辦法自行制定二次分配辦法進(jìn)行考核分配,但上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報安檢科審核。
3、機電科井下機電設(shè)備管理員、機電科井下電氣操作工,安檢科根據(jù)人數(shù)核定獎罰總額。各單位必須根據(jù)本辦法制定二次分配辦法進(jìn)行考核分配,但上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報安檢科審核。
4、上述獎罰人員由安檢科審核后,經(jīng)分管公司領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)理審批,企管科執(zhí)行(出勤、區(qū)隊一線生產(chǎn)骨干由企管科把關(guān))。
五、要求
1、管理人員出勤少于21個班的.不享受安全目標(biāo)管理獎。
2、科室業(yè)務(wù)骨干系數(shù)由總經(jīng)理辦公會議進(jìn)行確定,科室內(nèi)部獎勵人員由科室制定內(nèi)部分配方案確定。
3、各單位制定的安全目標(biāo)管理獎二次分配辦法必須經(jīng)分管公司領(lǐng)導(dǎo)審核后在企管科備案,區(qū)隊無安全目標(biāo)管理獎二次分配辦法或搞平均主義的一律停發(fā)安全目標(biāo)管理獎。
4、因安全工作不到位受處分人員,從受處分月份開始,安全目標(biāo)管理獎罰,按受處分后的職務(wù)執(zhí)行,直至處分取消。
5、企管科、安檢科參加每月對各單位安全目標(biāo)管理獎的分配情況抽查一次。
6、各單位不按文件規(guī)定進(jìn)行分配安全目標(biāo)管理獎的,不該分配的數(shù)額從區(qū)隊第一負(fù)責(zé)人安全目標(biāo)管理獎中扣除。
六、附則
本制度自下發(fā)之日起試行。
司機管理制度3
司機及車輛管理制度旨在確保公司運輸業(yè)務(wù)的高效、安全和合規(guī)運行，涵蓋了駕駛員的行為規(guī)范、車輛管理流程、安全規(guī)定以及應(yīng)急處理措施等多個方面。
內(nèi)容概述：
1. 司機選拔與培訓(xùn)：規(guī)定司機的資格要求，包括駕駛經(jīng)驗、健康狀況、無犯罪記錄等，并設(shè)定定期的駕駛技能和安全培訓(xùn)計劃。
2. 車輛購置與維護(hù)：明確車輛采購標(biāo)準(zhǔn)，制定詳細(xì)的保養(yǎng)和維修程序，確保車輛始終保持良好狀態(tài)。
3. 行車規(guī)定：設(shè)定行車速度限制、疲勞駕駛防范、車載設(shè)備使用規(guī)則等，以保障行車安全。
4. 定期檢查與評估：設(shè)立定期的'車輛檢查和司機表現(xiàn)評估機制，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。
5. 應(yīng)急處理預(yù)案：制定應(yīng)對交通事故、車輛故障等突發(fā)情況的預(yù)案，提高危機處理能力。
6. 費用管理：規(guī)定油費、過路費、維修費等成本的報銷流程，控制運營成本。
司機管理制度4
車輛司機管理制度旨在確保公司運輸業(yè)務(wù)的安全、高效與合規(guī)運行，通過對司機的職責(zé)、行為規(guī)范、培訓(xùn)、考核及獎懲等方面的明確規(guī)定，提升整體運輸效率和安全性。
內(nèi)容概述：
1. 司機資質(zhì)與選拔：明確司機入職的基本條件，包括駕駛執(zhí)照等級、駕駛經(jīng)驗、健康狀況等。
2. 車輛使用與維護(hù)：規(guī)定司機對車輛的.日常檢查、保養(yǎng)流程，確保車輛始終處于良好狀態(tài)。
3. 行車安全規(guī)定：強調(diào)安全駕駛的重要性，制定行車規(guī)則，如限速、禁止疲勞駕駛等。
4. 工作紀(jì)律與行為準(zhǔn)則：設(shè)定司機的行為規(guī)范，包括準(zhǔn)時出勤、遵守交通法規(guī)、尊重乘客等。
5. 培訓(xùn)與發(fā)展：設(shè)立定期的駕駛技術(shù)、安全知識培訓(xùn)，鼓勵司機持續(xù)提升技能。
6. 考核與獎懲機制：設(shè)定績效評估標(biāo)準(zhǔn)，對優(yōu)秀表現(xiàn)給予獎勵，對違規(guī)行為進(jìn)行處罰。
司機管理制度5
叉車司機管理制度是企業(yè)物流運作中不可或缺的一環(huán)，它涵蓋了對叉車司機的.選拔、培訓(xùn)、操作規(guī)范、安全規(guī)定、績效評估和紀(jì)律處分等多個方面。此制度旨在確保叉車操作的安全、高效，防止事故發(fā)生，提升物流效率。
內(nèi)容概述：
1. 司機選拔標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)定叉車司機的入職資格，如年齡、健康狀況、駕駛經(jīng)驗等。
2. 培訓(xùn)體系：規(guī)定新入職司機的培訓(xùn)流程，包括理論學(xué)習(xí)、實操訓(xùn)練及考核。
3. 操作規(guī)程：明確叉車的日常使用、保養(yǎng)、故障報修等程序。
4. 安全規(guī)定：制定安全操作規(guī)則，包括佩戴防護(hù)設(shè)備、遵守交通規(guī)則、禁止超載等。
5. 績效管理：設(shè)立績效指標(biāo)，如作業(yè)效率、貨物破損率、事故記錄等。
6. 紀(jì)律處分：設(shè)定違反規(guī)定的處罰措施，以保證制度執(zhí)行的嚴(yán)肅性。
司機管理制度6
一、司機必須經(jīng)過安全專業(yè)考試合格并取得操作證后，方可獨立作業(yè)。
二、熟知操作規(guī)程，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。
三、出車前檢查好各部位是否達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，確認(rèn)各種儀表指示及警報燈處于正常后，方可出車。
四、行車時要確認(rèn)行車方向或在引導(dǎo)人的指揮下行走，行轉(zhuǎn)時響喇叭，讓他人注意。機械操作前要確認(rèn)操作地區(qū)，四周安全，狹窄區(qū)作業(yè)先觀察是否刮碰其它物料。
五、嚴(yán)禁酒后駕駛車輛。
六、按規(guī)定實行車輛“三檢”制度，保養(yǎng)到位，及時加注潤滑油。
七、駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁乘載其他人員，在操作時，不許和他人說笑、交談，以免影響注意力，駕駛室外任何部位不許乘人，嚴(yán)禁外駕駛?cè)藛T擺弄和駕駛車輛。
八、工作中或工作完畢后，駕駛?cè)藛T必須離開機器時，要安放好鏟斗，關(guān)閉發(fā)動機，鎖好車門。
九、停放時要車桿伸開，車桿的油缸要縮進(jìn)，鏟齒要觸地。
十、未經(jīng)批準(zhǔn)不得干私活，否則出現(xiàn)不良后果，司機自負(fù)，并處罰款。
司機管理制度7
司機管理制度旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部駕駛員的行為準(zhǔn)則，提高行車安全，保障運輸效率，優(yōu)化資源分配，確保企業(yè)運營的順暢。本制度將涵蓋以下幾個方面：
1. 司機選拔與培訓(xùn)
2. 行車安全規(guī)定
3. 車輛維護(hù)與管理
4. 工作時間與休息制度
5. 行為規(guī)范與紀(jì)律
6. 違規(guī)處理與獎懲機制
內(nèi)容概述：
1. 司機選拔與培訓(xùn)：包括招聘標(biāo)準(zhǔn)、駕駛技能考核、安全教育及持續(xù)專業(yè)發(fā)展計劃。
2. 行車安全規(guī)定：涉及行駛速度、交通規(guī)則遵守、緊急情況應(yīng)對以及乘客安全等方面。
3. 車輛維護(hù)與管理：涵蓋日常檢查、定期保養(yǎng)、故障報告及車輛使用記錄。
4. 工作時間與休息制度：設(shè)定合理的工作時長，確保司機有足夠的'休息，防止疲勞駕駛。
5. 行為規(guī)范與紀(jì)律：明確職業(yè)道德、服務(wù)態(tài)度、著裝要求及對外溝通準(zhǔn)則。
6. 違規(guī)處理與獎懲機制：設(shè)立明確的獎懲標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵優(yōu)秀表現(xiàn)，糾正不當(dāng)行為。
司機管理制度8
小車司機管理制度旨在確保公司的車輛安全運行，提高運輸效率，同時維護(hù)良好的職業(yè)道德和專業(yè)形象。這一制度涵蓋了以下幾個核心方面：
1. 司機選拔與培訓(xùn)
2. 車輛保養(yǎng)與檢查
3. 行車安全規(guī)定
4. 工作紀(jì)律與行為準(zhǔn)則
5. 工作時間與休息制度
6. 應(yīng)急處理程序
7. 績效評估與獎懲機制
內(nèi)容概述：
1. 司機選拔與培訓(xùn)：設(shè)定選拔標(biāo)準(zhǔn)，包括駕駛經(jīng)驗、駕駛技能、健康狀況等，提供定期的駕駛技術(shù)、交通法規(guī)及應(yīng)急處理培訓(xùn)。
2. 車輛保養(yǎng)與檢查：制定車輛保養(yǎng)計劃，規(guī)定日常檢查流程，確保車輛處于良好狀態(tài)。
3. 行車安全規(guī)定：明確行車速度限制、禁止酒后駕駛、遵守交通規(guī)則等，強調(diào)安全駕駛的重要性。
4. 工作紀(jì)律與行為準(zhǔn)則：規(guī)定工作時間、著裝要求、服務(wù)態(tài)度等，塑造專業(yè)司機形象。
5. 工作時間與休息制度：合理安排工作時間，確保司機有足夠的休息，防止疲勞駕駛。
6. 應(yīng)急處理程序：制定在事故、故障等緊急情況下的'應(yīng)對措施，提高司機的應(yīng)急反應(yīng)能力。
7. 績效評估與獎懲機制：通過定期評估司機的工作表現(xiàn)，給予優(yōu)秀表現(xiàn)者獎勵，對違規(guī)行為進(jìn)行糾正。
司機管理制度9
1、按時保養(yǎng)車輛，必須有車輛工作時間記錄，以工作時間記錄作為保養(yǎng)依據(jù)，必須有完善的保養(yǎng)、工作、燃料記錄及照片，并及時上傳，不能違規(guī)操作，有人為造成機械事故或司機操作不當(dāng)并發(fā)生費用的，司機承擔(dān)50%的費用。由于司機操作過程睡覺、打游戲等影響操作而造成車輛損壞，費用由司機全部承擔(dān)。
2、禁止在工地外承攬私活，私自接管外來吊裝任務(wù)，出現(xiàn)一切責(zé)任事故由當(dāng)事人自負(fù)并罰款1000元————5000元，或聽從現(xiàn)場管理人員安排。
3、做好本車司機出勤事項并逐月上報，在工地的定期有現(xiàn)場管理人員簽字認(rèn)可，每班上班前必須清掃車輛內(nèi)外一遍，保持車輛清潔衛(wèi)生。每班必須做二級養(yǎng)護(hù)管理。
4。工具一次性配齊，由各車司機保管，由于管理不當(dāng)造成工具丟失，司機自費補齊。
5、服從工地現(xiàn)場管理人員安排和指揮，及時上班提前上崗，因表現(xiàn)不佳，經(jīng)常睡懶覺不提前上崗者，工地提出更換司機造成的損失由司機自付，并罰款1000元。
6、每月每車報銷50元電話費，分?jǐn)傓k法有各司機自行解決，工資按每月20xx元，工地放假按每月600元，工地實行請假制，開請假條，并按時間返回工地，晚到一天罰款300元，無法現(xiàn)場開請假條的以照相的方式發(fā)送管理人簽字為準(zhǔn)。工地每月預(yù)支不準(zhǔn)超過500元，安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1。操作人員必須經(jīng)過專門安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，持證上崗；
2、操作人員身體條件應(yīng)達(dá)到有關(guān)規(guī)定的要求；
3、嚴(yán)格遵守本規(guī)程和其它相關(guān)的安全規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；
4、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的安全規(guī)定，并拒絕違章指揮；
5、必須熟悉所操作起重機的性能、構(gòu)造、保養(yǎng)、維護(hù)知識；
6、所操作的起重機必須符合各項安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并按規(guī)定進(jìn)行維修和檢驗；
二、安全作業(yè)規(guī)定
1、起重機停放的地面應(yīng)平整堅實，應(yīng)按安全技術(shù)措施要求與溝渠、基坑保持安全距離；
2。作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿，撐腳下必須墊方木。調(diào)整機體水平度，無荷載時水準(zhǔn)泡居中。支腿的定位銷必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器；
3、調(diào)整支腿作業(yè)必須在無荷載時進(jìn)行，將已經(jīng)伸出的臂桿縮回并轉(zhuǎn)至正前方或正后方，作業(yè)中嚴(yán)禁板動支腿操縱閥；
4、作業(yè)中變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿，在高壓線附近垂直或水平作業(yè)時，必須遵守有關(guān)最小安全距離的規(guī)定；
5、伸縮臂式起重機在伸縮臂桿時，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行。在伸臂的同時；
6、作業(yè)時，臂桿仰角必須符合說明書的規(guī)定。伸縮式臂桿伸出后，出現(xiàn)前臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，必須經(jīng)過調(diào)整，消除不正常情況后方可作業(yè)；
7、作業(yè)中出現(xiàn)支腿沉陷、起重機傾斜等情況，必須立即放下吊物，經(jīng)調(diào)整、消除不安全因素后方可繼續(xù)作業(yè)；
8、進(jìn)行裝卸作業(yè)時，運輸車駕駛室內(nèi)不許有人，吊物不從駕駛室上方通過；
9、兩臺起重機抬吊作業(yè)時，性能應(yīng)相近，單獨荷載不得超過額定起重量的80%；
10、輪胎起重機需要短距離帶載行走時，途經(jīng)的道路必須平坦堅實，荷載必須符合使用說明書規(guī)定，吊物離地高度不得超過50厘米，并必須緩慢行使。嚴(yán)禁帶載長距離行駛。
11、行駛前，必須收回臂桿，吊鉤及支腿。行駛時保持中速，避免緊急制動。通過鐵路道口和不平道路時，必須減速慢行，下坡時嚴(yán)禁空擋滑行，倒車時必須有人監(jiān)護(hù)；
12、行駛時，在底盤走臺上嚴(yán)禁有人或堆放物件；
13、起重機通過臨時性橋梁（管溝）等構(gòu)筑物前，必須遵守安全技術(shù)措施交底，確認(rèn)安全后方可通過。通過地面電纜時應(yīng)敷設(shè)木板保護(hù)，通過時不得在上面轉(zhuǎn)彎；
14、作業(yè)后，伸縮式起重機的臂桿應(yīng)全部縮回、放妥，并掛好吊鉤。各機構(gòu)的制動器必須制動牢固，操作室和機棚應(yīng)關(guān)門上鎖。
三、起重作業(yè)“十不吊”安全規(guī)定：
指揮信號不明不吊；超負(fù)荷或物體重量不明不吊；斜拉重物不吊；光線不足、看不清重物不吊；重物上站人不吊；重物埋在地下不吊；重物緊固不牢，繩打結(jié)、繩不齊不吊；棱刃物體沒有襯墊措施不吊；重物越人頭不吊；安全裝置失靈不吊。
1、起重設(shè)備司機必須經(jīng)過專業(yè)安全培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)后，發(fā)結(jié)合格證件，方準(zhǔn)單獨操作。嚴(yán)禁無證人員動用起重設(shè)備。2、必須遵守一切交通管理規(guī)則和有關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后開車。駕駛時，不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。
3、工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴(yán)禁機件帶病運行。
4、司機與起重工必須密切配合，聽從指揮人員的信號指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢不清或錯誤時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行，工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車，待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。
5、起重機在運行時，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入駕駛室和上下搭梯。
6、在松軟地面上工作的起重機，應(yīng)在使用前將地面墊平、壓實。機身必須固定平穩(wěn)，支撐必須安放牢固，作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)有足夠的.空間和場地。
7、在起吊較重物件時，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效，在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。
8、起重機在進(jìn)行滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷起吊時，禁止同時進(jìn)行兩種或兩種以上的操作動作。起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°，并嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速起落。不準(zhǔn)吊拔埋入地面的物件。嚴(yán)禁在高壓線下進(jìn)行作業(yè)。
9、汽車、履帶起重機不得在斜坡上橫向運行，更不允許朝坡的下方轉(zhuǎn)動起重臂。如果必須運行或轉(zhuǎn)動時，必須將機身先墊平。
10、起重機在工作時，作業(yè)區(qū)域，起重臂下，吊鉤和被吊垂物下面嚴(yán)禁任何人站立，工作或通行。
11、起重機在帶電線路附近工作時，應(yīng)與帶電線路保持一定的安全距離。在最大回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，—其允許與輸電線路的最近距離見下表。雨霧天工作時安全距離還應(yīng)適當(dāng)放大。起重機在輸電線下面通過時，應(yīng)先將起重臂放下。嚴(yán)禁在高壓線及危險品下面施工。否則出現(xiàn)事故自負(fù)并負(fù)刑事責(zé)任。
12、起重機嚴(yán)禁超載使用。如果用兩臺起重機同時起吊一件重物時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩車的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩車所允許的起重量總和的75％，綁扎吊索時要注意負(fù)荷的分配，每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超過所允許的最大起重量的80％。
13、起重機在工作時，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊鉤在最低位置時，卷揚筒上的鋼絲繩應(yīng)至少保留三圈以上。
14、起重臂仰角不得小于30°，起重機在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。
15、嚴(yán)禁乘坐或利用起重機載人升降，工作中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。
16、起重機在工作時，不準(zhǔn)進(jìn)行檢修和調(diào)整機件。
17、無論在停工或休息時，不得將吊物懸掛在空中。夜間作業(yè)要有足夠的照明。
18、工作完畢，吊鉤和起重臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，將所有控制手柄放至零位，并切斷電源。塔吊、平板吊應(yīng)停在軌道中間位置，并鎖住夾軌鉗。
司機管理制度10
司機班管理制度旨在確保公司運輸業(yè)務(wù)的安全、高效和有序運行，通過對司機的職責(zé)、行為規(guī)范、培訓(xùn)、考核等方面進(jìn)行規(guī)定，以提升整體駕駛隊伍的專業(yè)素質(zhì)和工作效率。
內(nèi)容概述：
1. 司機職責(zé)：明確司機的日常任務(wù)，如車輛維護(hù)、路線規(guī)劃、安全駕駛等。
2. 行為規(guī)范：設(shè)定司機的行為標(biāo)準(zhǔn)，包括遵守交通法規(guī)、保持良好職業(yè)形象等。
3. 培訓(xùn)制度：設(shè)立定期的.駕駛技能和安全知識培訓(xùn)計劃。
4. 考核機制：建立公正的司機績效評估體系，包括出勤率、駕駛安全記錄、客戶滿意度等。
5. 福利待遇：規(guī)定司機的薪酬、福利及激勵政策。
6. 應(yīng)急處理：制定應(yīng)急預(yù)案，處理突發(fā)情況，如車輛故障、交通事故等。
司機管理制度11
司機車輛制度是指一套規(guī)定司機如何管理和使用公司車輛的規(guī)章制度，旨在確保行車安全、提高效率、控制成本，并維護(hù)良好的公司形象。
內(nèi)容概述：
1. 車輛分配與使用：明確車輛的分配標(biāo)準(zhǔn)，如按部門、職位或工作需要，以及車輛使用的'審批流程。
2. 行車安全規(guī)定：涵蓋駕駛前檢查、行車規(guī)則、緊急情況處理等方面，強調(diào)安全駕駛的重要性。
3. 維護(hù)保養(yǎng)管理：規(guī)定定期保養(yǎng)的時間間隔，以及車輛維修和保養(yǎng)的責(zé)任人。
4. 油耗與費用管理：設(shè)定燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)，制定報銷政策，監(jiān)控車輛運營成本。
5. 事故處理與報告：明確發(fā)生交通事故后的處理程序和責(zé)任歸屬。
6. 個人行為規(guī)范：對司機的著裝、言行舉止提出要求，體現(xiàn)公司形象。
7. 車輛停放與防盜：規(guī)定車輛停放地點，提醒司機注意防盜措施。
司機管理制度12
罐車司機管理制度主要涉及以下幾個核心領(lǐng)域：
1. 司機資格與培訓(xùn)
2. 車輛維護(hù)與安全檢查
3. 運輸作業(yè)流程
4. 行車規(guī)則與安全操作
5. 應(yīng)急處理與事故預(yù)防
6. 績效評估與獎懲機制
內(nèi)容概述：
1. 司機資格與培訓(xùn)：設(shè)定司機入職的資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，如駕駛經(jīng)驗、健康狀況、無犯罪記錄等；定期進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)和安全教育。
2. 車輛維護(hù)與安全檢查：規(guī)定車輛日常保養(yǎng)、定期檢修的.時間和內(nèi)容，確保罐車處于良好運行狀態(tài)。
3. 運輸作業(yè)流程：明確從接單、裝載、運輸?shù)叫敦浀脑敿?xì)步驟，確保操作合規(guī)、高效。
4. 行車規(guī)則與安全操作：制定嚴(yán)格的行車規(guī)范，包括速度限制、休息時間、行駛路線等，強調(diào)安全駕駛。
5. 應(yīng)急處理與事故預(yù)防：提供應(yīng)急情況下的操作指南，如泄漏、火災(zāi)等，并進(jìn)行模擬演練，提高應(yīng)對能力。
6. 績效評估與獎懲機制：設(shè)立公正的評價體系，獎勵安全駕駛和高效工作的司機，對違規(guī)行為進(jìn)行處罰。
司機管理制度13
司機車輛管理制度旨在確保公司運輸業(yè)務(wù)的安全、高效運行，通過規(guī)范司機行為和車輛管理，提升運營效率，減少事故風(fēng)險。該制度主要包括以下幾個方面：
1. 司機資質(zhì)與培訓(xùn)
2. 車輛維護(hù)與檢查
3. 行車安全規(guī)定
4. 運行調(diào)度與記錄
5. 應(yīng)急處理與事故報告
內(nèi)容概述：
1. 司機資質(zhì)與培訓(xùn)：明確司機入職的資格要求，如駕駛經(jīng)驗、健康狀況等，并規(guī)定定期進(jìn)行安全駕駛培訓(xùn)。
2. 車輛維護(hù)與檢查：制定詳細(xì)的車輛保養(yǎng)計劃，包括日常檢查、定期保養(yǎng)及故障維修流程。
3. 行車安全規(guī)定：設(shè)定行車速度限制，規(guī)定疲勞駕駛的.防范措施，以及應(yīng)對惡劣天氣和道路條件的駕駛策略。
4. 運行調(diào)度與記錄：建立合理的車輛調(diào)度機制，確保車輛使用效率，同時要求司機準(zhǔn)確記錄行車日志。
5. 應(yīng)急處理與事故報告：制定緊急情況下的應(yīng)對措施，明確事故報告的程序和時限。
司機管理制度14
鏟車司機管理制度旨在確保鏟車操作的安全、高效和規(guī)范化，主要涉及以下幾個方面：
1. 崗位職責(zé)
2. 操作規(guī)程
3. 安全規(guī)定
4. 維護(hù)保養(yǎng)
5. 培訓(xùn)與考核
6. 行為準(zhǔn)則
內(nèi)容概述：
1. 崗位職責(zé)：明確鏟車司機的工作范圍、任務(wù)和責(zé)任，包括但不限于裝載、卸載、搬運物料等。
2. 操作規(guī)程：詳細(xì)規(guī)定鏟車啟動、行駛、作業(yè)、停泊等環(huán)節(jié)的操作步驟和注意事項。
3. 安全規(guī)定：強調(diào)安全操作的重要性，制定預(yù)防事故的措施，如佩戴安全裝備、遵守交通規(guī)則等。
4. 維護(hù)保養(yǎng)：規(guī)定鏟車的日常檢查、定期保養(yǎng)和故障處理程序，確保設(shè)備良好運行。
5. 培訓(xùn)與考核：設(shè)立新司機培訓(xùn)制度，定期進(jìn)行技能考核，提高司機的`專業(yè)水平。
6. 行為準(zhǔn)則：確立職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范司機的言行舉止，提升企業(yè)形象。
司機管理制度15
公司機關(guān)管理制度是企業(yè)運營的基礎(chǔ)，它涵蓋了組織架構(gòu)、職責(zé)分工、工作流程、績效考核、獎懲制度、溝通協(xié)調(diào)等多個方面。它是確保公司運作有序、高效的關(guān)鍵，同時也是保障員工權(quán)益、提升團(tuán)隊協(xié)作的有效工具。
內(nèi)容概述：
1. 組織架構(gòu)：明確各部門的設(shè)置、職能與相互關(guān)系，確保各部門間的協(xié)同工作。
2. 職責(zé)分工：詳細(xì)規(guī)定每個職位的`工作內(nèi)容、責(zé)任和權(quán)限，避免工作重疊或空缺。
3. 工作流程：制定各項業(yè)務(wù)的操作規(guī)程，規(guī)范工作流程，提高工作效率。
4. 績效考核：建立科學(xué)的評價標(biāo)準(zhǔn)，對員工的工作成果進(jìn)行公正評估。
5. 獎懲制度：設(shè)定激勵機制，獎勵優(yōu)秀表現(xiàn)，對違規(guī)行為進(jìn)行處罰。
6. 溝通協(xié)調(diào)：促進(jìn)部門間的信息流通，解決工作中出現(xiàn)的問題和矛盾。
7. 員工發(fā)展：規(guī)劃職業(yè)發(fā)展路徑，提供培訓(xùn)機會，提升員工素質(zhì)。
司機管理制度16
本工廠司機管理制度旨在確保運輸作業(yè)的安全、高效和合規(guī)，涵蓋以下幾個核心領(lǐng)域：
1. 司機資格與招聘
2. 安全培訓(xùn)與教育
3. 車輛維護(hù)與檢查
4. 運輸作業(yè)流程
5. 行車規(guī)則與紀(jì)律
6. 工作時間與休息制度
7. 應(yīng)急處理與事故報告
8. 績效評估與激勵
內(nèi)容概述：
1. 司機入職前需通過駕駛技能測試和背景調(diào)查，確保具備相應(yīng)駕駛資質(zhì)和良好的駕駛記錄。
2. 定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，包括交通法規(guī)、應(yīng)急處理技巧和危險品運輸知識。
3. 制定車輛定期保養(yǎng)計劃，確保車輛性能良好，并在每次出車前進(jìn)行細(xì)致檢查。
4. 明確運輸任務(wù)的分配、裝載與卸貨流程，確保貨物安全及時送達(dá)。
5. 確保司機遵守交通規(guī)則，禁止酒后駕駛、疲勞駕駛，以及使用手機等影響行車安全的行為。
6. 實施合理的'工作時間安排，防止過度勞累，保障司機的健康和安全。
7. 建立應(yīng)急響應(yīng)機制，快速有效地處理交通事故或其他突發(fā)事件。
8. 設(shè)立績效評價標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合駕駛安全記錄、運輸效率等因素，為優(yōu)秀司機提供獎勵。
司機管理制度17
公司機電運輸管理制度主要涵蓋以下幾個核心領(lǐng)域：
1. 設(shè)備管理：包括設(shè)備的采購、安裝、調(diào)試、運行、維護(hù)、更新和報廢等全過程管理。
2. 運輸安全管理：強調(diào)預(yù)防為主的策略，確保機電設(shè)備在運輸過程中的安全。
3. 人員培訓(xùn)與資質(zhì)：規(guī)定員工的技能要求、培訓(xùn)計劃和資質(zhì)認(rèn)證。
4. 維修保養(yǎng)制度：制定定期檢修、故障處理和應(yīng)急響應(yīng)機制。
5. 質(zhì)量控制：對機電設(shè)備性能和運輸效果進(jìn)行監(jiān)控和評估。
6. 環(huán)保與節(jié)能：推廣綠色運輸理念，實施節(jié)能減排措施。
內(nèi)容概述：
1. 設(shè)備選型與采購：明確設(shè)備的技術(shù)參數(shù)、供應(yīng)商選擇標(biāo)準(zhǔn)和采購流程。
2. 安裝與調(diào)試：規(guī)范設(shè)備的.安裝步驟、驗收標(biāo)準(zhǔn)及試運行程序。
3. 運行管理：制定設(shè)備操作規(guī)程，確保設(shè)備正常、高效運行。
4. 維護(hù)保養(yǎng)：設(shè)定保養(yǎng)周期，規(guī)定保養(yǎng)內(nèi)容和方法，以及異常情況的處理程序。
5. 人員資質(zhì)：規(guī)定操作員、維修工等崗位的資格要求，設(shè)立培訓(xùn)考核制度。
6. 安全規(guī)定：制定應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行定期安全檢查，確保運輸過程中的人身和設(shè)備安全。
7. 質(zhì)量監(jiān)測：建立質(zhì)量反饋系統(tǒng)，定期對設(shè)備性能和運輸效果進(jìn)行評價。
8. 環(huán)保措施：推行能源審計，實施廢棄物管理和資源回收利用。
司機管理制度18
本《酒店司機管理制度》旨在規(guī)范酒店內(nèi)部司機的工作行為，提升服務(wù)質(zhì)量和效率，確保酒店運輸任務(wù)的順利完成，同時也保障司機的安全和權(quán)益。內(nèi)容主要包括司機的招聘與培訓(xùn)、工作職責(zé)、車輛管理、安全規(guī)定、考核制度和獎懲機制。
內(nèi)容概述：
1. 司機的選拔標(biāo)準(zhǔn)和入職培訓(xùn)流程
2. 日常駕駛?cè)蝿?wù)的分配與執(zhí)行
3. 車輛的.日常維護(hù)與保養(yǎng)
4. 安全駕駛的規(guī)定與應(yīng)急處理程序
5. 工作績效的評估與反饋
6. 員工激勵與紀(jì)律處分措施
司機管理制度19
司機管理制度旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部的運輸和出行活動，確保交通安全，提高工作效率，保障員工的生命財產(chǎn)安全，同時維護(hù)公司的.形象和聲譽。它通過設(shè)定明確的行為準(zhǔn)則和考核標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)司機遵守交通法規(guī)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，減少事故風(fēng)險，從而實現(xiàn)企業(yè)運營的順暢和高效。
內(nèi)容概述：
1. 司機資格審查：包括駕駛證、健康狀況、駕駛經(jīng)驗和無犯罪記錄等。
2. 培訓(xùn)與教育：定期進(jìn)行交通安全培訓(xùn)，提升司機的駕駛技能和應(yīng)急處理能力。
3. 車輛管理：車輛保養(yǎng)、檢查和維修制度，確保車輛處于良好運行狀態(tài)。
4. 行車規(guī)則：規(guī)定行車速度、休息時間、行駛路線等，防止疲勞駕駛和違章行為。
5. 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)定客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，包括禮貌待人、準(zhǔn)時接送、保持車輛整潔等。
6. 行為規(guī)范：明確職業(yè)道德，如禁止酒后駕駛、禁止私用公車等。
7. 考核與獎懲：建立績效評價體系，對違規(guī)行為進(jìn)行處罰，對優(yōu)秀表現(xiàn)給予獎勵。
司機管理制度20
車輛司機管理制度范本旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部車輛使用及司機的行為，確保交通安全，提高工作效率，維護(hù)公司的良好形象，同時也保障司機的權(quán)益。
內(nèi)容概述：
1. 司機資格與選拔：明確司機的.入職標(biāo)準(zhǔn)，包括駕駛經(jīng)驗和技能要求。
2. 車輛管理：規(guī)定車輛的日常維護(hù)、檢查和使用流程。
3. 行車安全規(guī)定：設(shè)定行車規(guī)則，包括速度限制、安全駕駛行為等。
4. 工作時間與休息制度：確保司機有足夠的休息，防止疲勞駕駛。
5. 應(yīng)急處理程序：制定應(yīng)對交通事故或其他緊急情況的預(yù)案。
6. 培訓(xùn)與發(fā)展：定期進(jìn)行駕駛技能和安全知識的培訓(xùn)。
7. 考核與獎懲：設(shè)立考核機制，對違規(guī)行為進(jìn)行處罰，優(yōu)秀表現(xiàn)給予獎勵。
司機管理制度21
司機管理制度流程圖旨在規(guī)范公司內(nèi)部駕駛員的行為準(zhǔn)則，確保交通安全，提高運輸效率，并維護(hù)良好的企業(yè)形象。該制度涵蓋了招聘選拔、培訓(xùn)教育、日常工作管理、事故處理等多個環(huán)節(jié)。
內(nèi)容概述：
1. 司機選拔與錄用：明確司機的`任職資格，包括駕駛經(jīng)驗、健康狀況、駕駛記錄等標(biāo)準(zhǔn)。
2. 培訓(xùn)與考核：定期進(jìn)行駕駛技術(shù)、交通法規(guī)、安全知識等方面的培訓(xùn)，并設(shè)定考核標(biāo)準(zhǔn)。
3. 日常管理：規(guī)定工作時間、出車前檢查、行車記錄、車輛保養(yǎng)等日常操作規(guī)程。
4. 行為規(guī)范：設(shè)立行為準(zhǔn)則，如職業(yè)道德、客戶服務(wù)、緊急情況應(yīng)對等。
5. 安全管理：制定應(yīng)急預(yù)案，規(guī)定事故報告和處理流程。
6. 績效評估：設(shè)定績效指標(biāo)，對司機的工作表現(xiàn)進(jìn)行定期評價。
司機管理制度22
叉車司機管理制度是企業(yè)物流運營中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，旨在確保叉車操作的安全、高效和規(guī)范。制度主要包括以下幾個方面：
1. 叉車司機的資格認(rèn)定和培訓(xùn)
2. 叉車日常維護(hù)和檢查
3. 操作規(guī)程和安全規(guī)定
4. 應(yīng)急處理和事故報告
5. 工作績效評估和獎懲機制
內(nèi)容概述：
1. 資格認(rèn)定和培訓(xùn)：規(guī)定叉車司機必須持有相關(guān)駕駛證，并完成企業(yè)內(nèi)部的安全培訓(xùn)和操作技能訓(xùn)練。
2. 維護(hù)檢查：制定定期的`叉車保養(yǎng)計劃，確保設(shè)備良好運行狀態(tài)，預(yù)防意外發(fā)生。
3. 操作規(guī)程：明確叉車在倉庫、裝卸區(qū)等不同工作環(huán)境下的操作流程和注意事項。
4. 安全規(guī)定：強調(diào)穿戴防護(hù)裝備，遵守交通規(guī)則，禁止超速、超載等危險行為。
5. 應(yīng)急處理：設(shè)定緊急情況下的應(yīng)對措施，如火災(zāi)、車輛故障等，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。
6. 績效評估：通過工作量、安全記錄、效率等指標(biāo)，對司機的工作表現(xiàn)進(jìn)行評估。
7. 獎懲機制：依據(jù)績效評估結(jié)果，實施獎勵優(yōu)秀表現(xiàn)，對違規(guī)行為進(jìn)行處罰。
司機管理制度23
司機運輸管理制度旨在確保公司運輸業(yè)務(wù)的高效、安全和合規(guī)運行。該制度涵蓋了駕駛員的選拔與培訓(xùn)、車輛管理、行車安全規(guī)定、運輸流程控制以及績效評估等多個方面。
內(nèi)容概述：
1. 駕駛員管理：包括駕駛員的資格審查、駕駛技能考核、定期體檢、職業(yè)道德培訓(xùn)等。
2. 車輛管理：涉及車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)、年檢、故障處理和保險事宜。
3. 行車安全規(guī)定：制定并執(zhí)行嚴(yán)格的'交通規(guī)則和安全操作規(guī)程，如限速、疲勞駕駛限制、應(yīng)急處理程序等。
4. 運輸流程控制：從訂單接收、裝載到卸貨的全程監(jiān)控，確保準(zhǔn)時交付和貨物完好。
5. 績效評估：通過量化指標(biāo)評估駕駛員的工作表現(xiàn)，如出勤率、事故率、貨物損壞率等。
司機管理制度24
塔吊司機管理制度旨在確保施工現(xiàn)場的安全與效率，它涵蓋了選拔、培訓(xùn)、考核、操作規(guī)程、安全規(guī)定、設(shè)備維護(hù)等多個方面，旨在打造一支專業(yè)、安全、高效的塔吊駕駛團(tuán)隊。
內(nèi)容概述：
1. 人員選拔與培訓(xùn)：規(guī)定塔吊司機的入職條件，包括年齡、健康狀況、相關(guān)證書等，同時設(shè)立系統(tǒng)的培訓(xùn)計劃，確保司機具備必要的操作技能和安全知識。
2. 操作規(guī)程：制定詳細(xì)的操作流程，明確在各種工況下的操作步驟，防止因操作不當(dāng)引發(fā)事故。
3. 安全規(guī)定：強調(diào)安全意識，設(shè)定安全檢查制度，規(guī)定在作業(yè)前后的檢查內(nèi)容，以及遇到緊急情況的應(yīng)對措施。
4. 設(shè)備維護(hù)：設(shè)定定期的設(shè)備保養(yǎng)與檢查制度，確保塔吊的'正常運行，預(yù)防故障發(fā)生。
5. 考核與獎懲：建立績效考核機制，對司機的工作表現(xiàn)進(jìn)行評估，以此激勵其提高工作效率和安全意識。
6. 溝通與報告：規(guī)定司機與工地管理人員的溝通方式和信息報告流程，確保信息暢通，及時處理問題。
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