[優(yōu)]車隊管理制度

　　在生活中，很多地方都會使用到制度，制度是指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準(zhǔn)則。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，以下是小編整理的車隊管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車隊管理制度1

　　一、車隊長

　　車隊長是公司經(jīng)理工作中的助手，在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下搞好公司的各項工作，并切實抓好具體分管工作。

　　車隊長要做調(diào)度日記的記載，每天記出車日記，按出車日記力爭做到均派車，掌握車輛技術(shù)狀況，及時提出車輛維修保養(yǎng)計劃，掌握司機思想動態(tài)，協(xié)助經(jīng)理做好駕駛員的思想工作。

　　負責(zé)填好派車單，并及時為用車單位搞好預(yù)約登記等用車計劃。

　　對司機進行考勤，作好節(jié)假日加班人員的安排及司機的各項出勤情況的統(tǒng)計上報工作。安排檢查駕駛員的夜班工作是否符合要求。

　　對不服從調(diào)度分配，無故延誤出車時間，而又不接受批評，并無理取鬧的駕駛員，有權(quán)停止其工作，并將處理意見上報公司。

　　協(xié)助經(jīng)理做好公司對外聯(lián)系工作，處理好車隊與外單位，特別是主管理部門的聯(lián)系工作。發(fā)生問題及時上報公司。

　　做好公司各項物資的采購工作，隨時了解掌握庫存情況，做到各種帳目清楚，采購的物資要手續(xù)齊全、及時。

　　負責(zé)車隊的全面工作，抓好車隊領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，組織落實車隊承包方案，保證各項任務(wù)的順利完成。

　　建立健全車隊各項規(guī)章制度、定期或及時組織召開全體職工會議，開展經(jīng)常性教育，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。不斷學(xué)習(xí)黨的'方針政策，提高各方面素質(zhì)和管理水平。

　　代表車隊同公司簽定各項協(xié)議，負責(zé)車隊的各項經(jīng)費的收支，力爭做到精打細算，開源節(jié)流，及時總結(jié)各項工作，及時處理、審批各項報表計劃。

　　負責(zé)車隊職工的思想教育工作，加強車隊的隊伍建設(shè)，團結(jié)同志、關(guān)心職工生活。協(xié)調(diào)車隊對外關(guān)系，經(jīng)常征求用戶意見，不斷提高車隊整體素質(zhì)，提高管理水平以適應(yīng)公司不斷發(fā)展的需要。

　　二、調(diào)度職責(zé)

　　1．負責(zé)車隊所有車輛的調(diào)配工作，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)和用戶的要求及時安排好車輛。

　　2．科學(xué)合理調(diào)配車輛，認真要做到公平、公正合理，一視同仁。

　　3．充分發(fā)揮提高所在車輛的利用率，及時掌握所有車輛的運行情況和車輛性能發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決以免給工作帶來不利影響。

　　4．接聽領(lǐng)導(dǎo)或用戶電話時要做到“文明禮貌”耐心周到。

　　5．遇有重大接待任務(wù)時應(yīng)提前組織安排好人員車輛，排除隱患，保證行車安全，以便更好地完成各項任務(wù)。

　　三、駕駛員

　　1．駕駛車輛時必須拾攜帶駕駛證和車輛有關(guān)證件。

　　2．不準(zhǔn)駕駛與駕駛證不相符的車輛。

　　3．不得將車輛擅自交給他人駕駛，嚴禁交給無駕駛證的人駕駛。

　　4．出車執(zhí)行任務(wù)時不準(zhǔn)擅自離開車輛，不準(zhǔn)擅自開車辦私事。

　　5．不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛。

　　6．不準(zhǔn)在駕駛車輛執(zhí)行任務(wù)期間飲酒，閑談或有其它妨礙安全行車的行為。

　　7．定期對車輛進行保養(yǎng)，保持車輛的內(nèi)外衛(wèi)生，搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　四、勞動紀律

　　1．接時上班，不遲到、早退，有事請假。

　　2．上班要遵守勞動紀律，不得擅離職守。

　　3．服從領(lǐng)導(dǎo)分配的工作，執(zhí)行調(diào)度安排。

　　4．保持庫房和車輛的衛(wèi)生整潔。

　　5．上班時間不準(zhǔn)飲酒，禁止做與工作無關(guān)的任何活動。

　　6．值夜班駕駛員應(yīng)堅守不得出私車脫崗。

　　7．由于脫崗擅離職守給工作造成影響的視情節(jié)給予處罰。

　　公司車隊管理

　　一、車輛管理

　　1、本公司的車輛由倉儲部管理，并指派專人負責(zé)對車輛調(diào)度。

　　2、車輛應(yīng)由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應(yīng)告知車輛性能、狀況并到車隊調(diào)度處備案。專任駕駛員應(yīng)每周實施定期檢查及保養(yǎng)，以維持機件壽命，確保行車安全。

　　3、各部需要使用車輛時，應(yīng)事先填寫“用車通知單”一式二聯(lián)，經(jīng)單位主管領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后交倉儲部車隊調(diào)派(主管領(lǐng)導(dǎo)不能核準(zhǔn)的部門，由主管領(lǐng)導(dǎo)簽批授權(quán)委托書到車隊備案)。

　　4、 “用車通知單”應(yīng)詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。

　　5、車輛行車途中應(yīng)特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款，由駕駛員負擔(dān)。

　　6、車輛到達目的地后，按對方要求妥善停置車輛。

　　7、車輛出門按公司的出廠管理規(guī)定執(zhí)行。

　　二、駕駛員管理

　　1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理有規(guī)章制度，安全駕車。并遵守本公司其它相關(guān)有規(guī)章制度。

　　2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時注意保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。

　　3、駕駛員應(yīng)抽適當(dāng)時間擦洗自己所開的車輛，以保持車輛的清潔。

　　4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時要立即加補或調(diào)整。

　　5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。

　　6、駕駛員出車歸來后應(yīng)到車隊調(diào)度處登記當(dāng)日出車路橋費，實際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回后應(yīng)停放在公司安全地方，并將車門鎖好。

　　7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。

　　8、駕駛員對車隊調(diào)度的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向公反映。出廠后以銷售為主，聽從用車部門的工作安排。

　　9、駕駛員全年安全行車，未出交通事故的，按公司安全管理制度規(guī)定執(zhí)行。發(fā)生交通事故，除取消安全獎外，交通事故由駕駛員按《車隊承包合同》的規(guī)定承擔(dān)損失。

車隊管理制度2

　　一、局（公司）所有車輛必須按規(guī)定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責(zé)登記實施。

　　二、所有機動車輛必須按責(zé)任險項目投保，客戶經(jīng)理摩托車，由局（公司）統(tǒng)一為其投保車損險、人身險、第三者責(zé)任險。

　　三、駕駛員發(fā)生交通事故，應(yīng)立即報告車隊，由車隊協(xié)同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。

　　四、車隊對投保車輛要逐臺登記，并按時續(xù)保，當(dāng)車輛保險期限到期時，駕駛員應(yīng)及時向車隊報告，辦理續(xù)保，不得脫保，否則要追究責(zé)任。

　　五、辦公室要加強對車輛保險的監(jiān)督管理，督促車隊建好臺帳，盡心盡責(zé)做好索賠工作。

　　車輛事故登記制度

　　一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責(zé)此項工作。

　　二、在行車過程中發(fā)生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），并保護好事故現(xiàn)場，以便妥善處理。

　　三、客戶服務(wù)部送貨車輛發(fā)生交通事故的，無論事故大小，務(wù)必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應(yīng)根據(jù)事故等級損失輕重，做好登記并逐級上報。

　　四、發(fā)生車輛事故，不準(zhǔn)隱瞞不報，不準(zhǔn)私自處理。否則造成的后果由所在部門負責(zé)人、駕駛員自負。

　　五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案臺帳，并作為對駕駛員考核續(xù)聘的重要依據(jù)。

　　市煙草專賣局（公司）

　　車輛緊急情況處置預(yù)案

　　為認真貫徹落實省局《關(guān)于開展交通安全專項治理活動的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發(fā)生交通事故后的損失，應(yīng)急防范突發(fā)事件的發(fā)生，特制定車輛緊急情況處置預(yù)案。

　　一、車輛發(fā)生傷人交通事故時

　　由乘車負責(zé)人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告局（公司）領(lǐng)導(dǎo)或職能科室（電話：）。乘車負責(zé)人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，駕駛員要保護好事故現(xiàn)場，等候交警現(xiàn)場處理。當(dāng)駕駛員一人在場時，先報警和報告局（公司）領(lǐng)導(dǎo)或職能科室，在事故現(xiàn)場作好標(biāo)記，并立即搶救傷者。然后等待交警現(xiàn)場處理。

　　二、客戶服務(wù)部送貨車輛發(fā)生交通事故時

　　應(yīng)立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責(zé)人。部門負責(zé)人應(yīng)立即報告局（公司）領(lǐng)導(dǎo)或職能科室（電話：

　�。�，并及時趕赴現(xiàn)場協(xié)同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫(yī)院進行搶救，駕駛員必須保護好事故現(xiàn)場和隨車卷煙，確保國家財產(chǎn)不受損失，并協(xié)助交警作好現(xiàn)場處理。

　　三、物流中心配送車輛發(fā)生交通事故時

　　駕駛員應(yīng)立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科室（電話：）。職能科室負責(zé)人接到電話后，應(yīng)及時趕往現(xiàn)場協(xié)同處理。如有重傷者，駕駛員應(yīng)鎖好貨廂車門，在事故現(xiàn)場作好標(biāo)記，而后立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，并報告局（公司）領(lǐng)導(dǎo)。

　　四、車輛在途中發(fā)生搶劫案件時

　　駕駛員、送貨員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，并將貨款放置隱蔽處，同時沉著冷靜地組織做好正當(dāng)防衛(wèi)，全力保護好國家財產(chǎn)，記好疑犯的'容貌特征，并及時報告部門負責(zé)人，部門負責(zé)人接報后即時報領(lǐng)導(dǎo)，并急速趕赴現(xiàn)場做好急救工作。平時在工作中要加強防范，配有必要的防衛(wèi)工具，以應(yīng)急突發(fā)事件的發(fā)生。

車隊管理制度3

　　1、每日給客戶的到貨信息反饋（電子郵件）。

　　2、提供聯(lián)想所需要的'貨物暫存報表。

　　3、負責(zé)統(tǒng)計匯總所有業(yè)務(wù)訂單表；

　　4、跟蹤派單客戶信息，并及時做好統(tǒng)計；

　　5、協(xié)調(diào)送貨司機與客戶之間異常問題。

　　6、做好派單預(yù)約工作，在司機拿單前與客戶溝通確定送貨時間以及了解倉位等信息，再確定是否派單；

　　7、提供客戶咨詢的貨物信息。

　　8、根據(jù)業(yè)務(wù)部反饋將訂單的輕重緩急信息反饋至物流經(jīng)理助理并協(xié)助派單；

　　9、派單計劃表每日早上9：00前發(fā)送至業(yè)務(wù)部物流專員；

　　10、破損貨物的處理。

　　11、與客戶預(yù)約送貨的相關(guān)事宜（系統(tǒng)、郵件、電話）

　　12、聯(lián)想信息的導(dǎo)入、維護（系統(tǒng)）

　　13、做好訂單開票以及送貨過程的追蹤結(jié)果，及時反饋問題訂單信息至業(yè)務(wù)部物流專員。

車隊管理制度4

　　1.對運輸車隊要全面審查，嚴格把關(guān)

　　1.1對運輸車隊的綜合實力進行調(diào)查，優(yōu)選運輸車隊。

　　1.2對運輸車隊隊長、司機的為人、社會關(guān)系等情況進行調(diào)查，確保運輸車隊聽從管理。

　　2.對運輸車隊進行培訓(xùn)

　　2.1對運輸車隊進行技術(shù)培訓(xùn)

　　對運輸車隊隊長、司機進行必要的技術(shù)培訓(xùn)，對人員素質(zhì)較低、或責(zé)任心不強者進行強化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，再不合格者清退不用。

　　2.2對運輸車隊進行安全培訓(xùn)

　　開工前，由經(jīng)理部專職安全員對運輸車隊隊長、司機進行安全教育，簽訂安全合同；施工過程中，工長（拌和站站長）每日必須做崗前安全教育，確保施工安全。

　　3.施工管理

　　3.1與運輸車隊簽訂法律上生效的保證書，保證聽從經(jīng)理部對運輸車隊的管理，保證運輸車隊按質(zhì)量、工期要求施工，服從經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，經(jīng)理部向全體職工公布保證書，加強輿論監(jiān)督。

　　3.2在施工現(xiàn)場，運輸車隊必須聽從現(xiàn)場管理人員的指揮，同時管理人員有義務(wù)對運輸車隊的管理進行必要的'指導(dǎo)，提出建議，幫助其提高工作效率，做到熱情合作，嚴格管理。

　　3.4施工過程中，運輸車隊有大箱摘板情況時，應(yīng)及時通知項目部，重新進行量箱。否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，之前所有運輸數(shù)量均按摘板后平箱數(shù)結(jié)算。

　　3.5如遇車輛故障壞車中途需要卸料時，必須及時通知工區(qū)負責(zé)人，妥善處理卸料。

　　3.6施工中，運輸車隊不能夠保質(zhì)保量完成項目下達的任務(wù)，經(jīng)經(jīng)理部幫助仍沒有改進，依協(xié)議勒令司機甚至運輸車隊退場。

　　3.7中途退場的運輸車隊必須及時辦理清賬手續(xù)。

　　4.結(jié)算管理

　　4.1運輸車隊每五日到項目部進行結(jié)算，結(jié)算逾期的，后果自負。

車隊管理制度5

　　1.司機在接到行車命令后方可出車，完成任務(wù)后立即返回。一般情況下，要根據(jù)命令所指定的地點行駛，不得隨意改變路線。

　　2.每月至少一次組織駕駛員進行安全教育，及時傳達交管部門等相關(guān)交通安全工作精神內(nèi)容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)，安全第一，預(yù)防為主，確保安全行車，杜絕事故發(fā)生。

　　3.按照車管部門等的相關(guān)規(guī)定，做好公司所有車輛年檢和駕駛員年審工作。

　　4.嚴格遵守公司車輛安全管理規(guī)定，車輛維修應(yīng)認真檢查核實，嚴格把關(guān)，嚴格執(zhí)行報批制度。

　　5.行駛中嚴禁超員和超速行駛，以及強行超車。

　　6.每天對車輛運行情況和駕駛員安全行車進行檢查考核，嚴把檢查考核關(guān)，杜絕病車出行，確保車況良好和安全行駛。

　　7.行車中不得將車交給非車隊駕駛員駕車，否則責(zé)任自負，損失自己承擔(dān)。

　　8.對違章、違規(guī)的駕駛員要做好登記，并及時將信息報集團辦公室。

　　9.按照交管部門、安檢部門等的'相關(guān)要求，做好所有車輛的管理資料。

車隊管理制度6

　　車隊管理制度

　　1、嚴禁超速行駛，根據(jù)道路和天氣情況調(diào)整車速，最高時速不得超過60千米/時，違反者一次罰款100元，累計三次者予以辭退。

　　2、行車途中如發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣時，要立即停車并報告車隊，對于強行行駛而造成輪胎嚴重損壞或報廢的按價賠償。

　　3、進入工地要仔細觀察場地的路面情況，發(fā)現(xiàn)有可能對車輛造成損害的情況要及時處理，如因駕駛員粗心大意導(dǎo)致車輛損壞的，一次罰款100元，造成嚴重后果的按價賠償并予以辭退。

　　4、車輛要及時保養(yǎng)和維護，對于保養(yǎng)、維護不及時而造成事故的視情節(jié)輕重進行不定額罰款或辭退的處罰。

　　5、行車途中嚴謹出現(xiàn)脫檔、跳檔現(xiàn)象，停車后嚴禁空檔轟油，違反者罰款100元，屢教不改者予以辭退。

　　6、工作時間嚴禁駕駛員飲酒，如發(fā)現(xiàn)當(dāng)班駕駛員喝酒立即辭退。

　　7、保持車輛的整潔、衛(wèi)生，發(fā)現(xiàn)車輛臟、亂不及時清洗者一次罰款50元。

　　8、禁止盜竊行為的'發(fā)生，違者追回被盜物品或按價賠償并辭退，嚴重者交公安機關(guān)處理。

　　9、施工車輛嚴禁搭載與工作無關(guān)人員，違者罰款50元。

　　10、進出公司駐地車輛限速5km，違規(guī)者罰款50元。

　　11、禁止出現(xiàn)公車私用的情況，違者罰款100元。

　　12、嚴禁員工做出或參與有損公司形象、聲譽的事情，違者視情節(jié)嚴重程度進行不定額罰款或辭退處理。

　　13、其他事項按公司管理制度執(zhí)行。

　　xxxxx有限公司

　　20xx年7月1日

車隊管理制度7

　　一、目的：

　　規(guī)范公司車輛管理，提升工作效率和工作品質(zhì)，確保車輛使用及時、合理及安全化。

　　二、范圍：

　　本公司所有公務(wù)用車。

　　三、工作規(guī)定：

　　1、公司實行一個司機負責(zé)一輛車輛。司機負有對車輛安全駕駛、車輛維護、車輛受檢、車輛違章處理的責(zé)任。

　　2、由生產(chǎn)部負責(zé)統(tǒng)一車輛的管理、派遣及管理司機相關(guān)工作的安排。

　　3、由采購部負責(zé)管油卡的登記，由財務(wù)部負責(zé)審核。

　　4、由生產(chǎn)部負責(zé)監(jiān)督車輛維修、保養(yǎng)、行車記錄、車輛清潔及報銷等相關(guān)工作。

　　5、司機人員每日行車必須認真填寫《行車記錄表》，經(jīng)使用者確認實際使用時間、里程、加油等情況，由生產(chǎn)經(jīng)理審核，于每周一上午11：30前交綜合部相關(guān)負責(zé)人�！缎熊囉涗洷怼穼⒆鳛橛唾M、路橋費報銷的依據(jù)之一，否則費用不予報銷。

　　6、司機必須服從生產(chǎn)部門的調(diào)度服從上級的統(tǒng)一指揮，不得以任何理由拒絕行車。

　　7、在未經(jīng)過公司批準(zhǔn)的情況下，嚴禁私自用車。

　　8、司機身上必須攜帶通訊工具，保持電話暢通。

　　9、司機出車，應(yīng)保證行車安全。若出現(xiàn)事故，必須第一時間饋至綜合部協(xié)調(diào)處置。

　　10、車輛出現(xiàn)故障、損壞等異常情況，必須及時饋至分管領(lǐng)導(dǎo)和綜合部，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)未及時饋私自處理的，駕駛員記小過。

　　11、生產(chǎn)部與綜合部每月負責(zé)對司機進行考核，將考核結(jié)果作為每月發(fā)放浮動工資的重要依據(jù)。

　　12、司機離職前，應(yīng)處理完車輛違章等相關(guān)事宜后方可結(jié)算工資。

　　四、相關(guān)細則：

　　1、公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。不得酒后駕車，不得疲勞駕車，不得非正常操作行駛車輛。

　　2、司機應(yīng)經(jīng)常對車輛各種證件的有效性進行檢查，出車時一定保證證件齊全。

　　3、出車時必須選擇方便，快捷路徑，不得無故繞道，應(yīng)以提高工作效率，節(jié)省機油為原則。

　　4、無需出車時，車輛應(yīng)停放在指定的位置待命。外出停放時，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險地段停車。

　　5、司機離開車輛時，要鎖好車輛、搖起車窗玻璃、鎖好車門，如車內(nèi)丟失物品或下雨淋濕駕駛室，由該司機賠償損失并通報批評。

　　6、司機每次出車必須嚴格做好行車登記，認真填寫《行車記錄表》;初次不填的，予以口頭警告，兩次及以上予以箭處分并通告批評。并將行車日志作為對“優(yōu)秀駕駛員”評選的重要項目之一。

　　7、司機長途出車過程中，遇到特殊情況需向上級匯報，不報或者隱瞞者自行負責(zé)車輛問題;相關(guān)陪同者，也有連帶責(zé)任。

　　8、如裝車物品因超高、超長、超寬有可能造成違交規(guī)的情況時司機應(yīng)事先現(xiàn)向公司說明。在征得公司同意后出行，造成因限高、限寬的違章情形，司機免責(zé)。此外，司機在出車時發(fā)生的一切違章違規(guī)責(zé)任、均由其司機承擔(dān)。

　　9、報銷時，必須有《行車記錄表》和加油時開具發(fā)票或小票作為憑證，且發(fā)票上填寫公里數(shù)、車牌號，才予以報銷。

　　10、車輛維護及保養(yǎng)

　　10.1本公司所有車輛所屬司機應(yīng)確實遵守車輛保養(yǎng)規(guī)范的執(zhí)行，車輛附車輛保養(yǎng)手冊，應(yīng)熟讀詳記，維護車輛最佳狀況。

　　10.2車輛維修及保養(yǎng)的地點應(yīng)在公司指定的地點進行，司機不得私自更換。有特殊原因需要換點維修的，應(yīng)事先征得公司的同意。

　　10.3每日要例行檢查車輛的水、電、油、輪胎及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。

　　10.4對于車輛操控若發(fā)覺異常應(yīng)立即進廠檢查，申報車輛維修。

　　10.5至少每周洗車一次，隨時保持車身外觀清潔干凈。

　　10.6隨時注意里程數(shù)，于規(guī)定里程更換機油、齒輪等例行車輛保養(yǎng)。

　　10.7車內(nèi)應(yīng)保持清潔，不得零亂堆置雜物。隨車工具完好、齊全。

　　10.8所有維修記錄應(yīng)詳盡填寫，吸取經(jīng)驗，防糞似事件的發(fā)生。

　　五、獎懲

　　公司將不定期對司機進行抽查，實行打分考核。對考核不達標(biāo)的司機進行箭處理。每季度評選一次“優(yōu)秀駕駛員”。被評為優(yōu)秀駕駛員的司機，公司對其給予精神獎勵及物質(zhì)獎勵。

　　六、本規(guī)定由綜合部起草，自總經(jīng)理簽發(fā)之日起實行。

　　2、車隊管理規(guī)章制度

　　（一）車輛管理

　　1、建立車輛檔案。對每臺車輛的交付使用時間、運行公里、保養(yǎng)換件等情況記載存檔，車隊根據(jù)檔案記載和實際運行情況，隨時對車輛進行維修保養(yǎng)。

　　2、每臺車必須明確專人保管。

　　3、車輛完成任務(wù)后必須將車輛安全停放保管好。

　　4、車輛如有故障，駕駛員必須在收車后或上班前將情況報告車隊領(lǐng)導(dǎo)，以便及時排除。嚴禁派車后才報告。

　　5、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，車輛不得擅自交給外單位的其他人員駕駛；如將車輛交付給他人駕駛，造成事故，后果由本車駕駛員負責(zé)，并按車隊目標(biāo)管理辦法規(guī)定給予經(jīng)濟處罰。本車隊駕駛員互用車輛必須征得車隊領(lǐng)導(dǎo)同意方可用車。

　　6、車輛調(diào)派。按照統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)派的原則，車輛優(yōu)先保證區(qū)人民政府領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車、政府外事接待活動用車，凡屬公務(wù)用車，一律由車隊負責(zé)人調(diào)派，嚴禁私人私自接洽動用車輛；駕駛員要自覺服從工作安排，因公務(wù)外出城區(qū)以外及省內(nèi)各地，駕駛員應(yīng)向車隊告識行車動向，不得以任何理由和借口拒不服從調(diào)派；在外執(zhí)行任務(wù)，要服從用車領(lǐng)導(dǎo)的工作需要。相對固定的`公務(wù)車，如領(lǐng)導(dǎo)不用車，駕駛員必須按時上下班，車輛聽從車隊的統(tǒng)一安排調(diào)度。

　　7、本車駕駛員如有事或生病，必須在上班前請假，便于車隊領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整調(diào)度車輛。

　　8、駕駛員必須保持車輛的發(fā)動機及車身內(nèi)外清潔，并保持車輛各零部件完好和發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，有不符合以上條件的，視其情況按目標(biāo)管理辦法論處。

　　9、嚴禁車隊的公用車輛參與私人婚喪嫁娶及公車上墳活動，違者將嚴肅處理。

　　10、駕駛?cè)藛T不服從管理和調(diào)派，私自動車，經(jīng)批評教育，屢教不改的，車隊有權(quán)收回該車鑰匙。

　�。ǘ�）油料管理

　　1、車輛在出車前必須在本車隊指定油站加足汽油。

　　2、車隊車輛嚴禁用汽油桶加油存放在車上或庫房內(nèi)。

　　3、車輛跑長途和在外執(zhí)行任務(wù)確需加油時，先由駕駛員支付現(xiàn)金購油，回本車隊后經(jīng)車隊領(lǐng)導(dǎo)審核登記，報分管主任簽字報銷（但必須是油站的正式發(fā)票）。

　　4、車隊自購的IC加油卡，限于專車專用，以便核算。嚴禁互相挪用IC加油卡及將轉(zhuǎn)送、轉(zhuǎn)借他人。如需內(nèi)部調(diào)濟使用、須經(jīng)車隊領(lǐng)導(dǎo)同意。

　　5、積極開展勤儉節(jié)約活動，定期進行核對和核算，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時糾正，做到油料不浪費、不流失，力爭做到每臺車輛都能節(jié)油。

　�。ㄈ�）車輛維修管理

　　1、經(jīng)常保持車輛的良好狀態(tài)，對車輛必須做到勤檢查、勤擦試。

　　2、凡需維修的車輛，必須經(jīng)車隊長檢驗、審核，并經(jīng)分管主任同意，方可進行維修。

　　3、車輛維修和送修前必須先有檢驗、審核，并到指定修理廠家進行維修，不得隨意亂送修理。

　　4、維修經(jīng)費必須控制在最低限度，維修經(jīng)費在1000元至3000元以內(nèi)，必須經(jīng)車隊隊長檢驗、審核，報請分管主任同意；超出3000元以上的車輛維修，必須在車隊隊長檢驗、審核同意報請分管主任按程序報批后，方能修理。

　　5、駕駛員保管的車輛，如進廠修理，駕駛員必須在場配合修理工修理車輛。如遇有換件，要及時報告分管領(lǐng)導(dǎo)進行檢驗后，交舊領(lǐng)新，方能換件。

　　6、保養(yǎng)車輛所需材料，必須通過車隊領(lǐng)導(dǎo)及主修技師鑒定后，如有確實不能使用的零件，方可交舊領(lǐng)新更換；未經(jīng)車隊領(lǐng)導(dǎo)同意，嚴禁在外擅自購買配件和更換配件。

　　7、如行車途中車輛零件損壞影響行車，確需更換的，可酌情購買，回隊后經(jīng)車隊領(lǐng)導(dǎo)審核，報告主管主任簽字方可報銷。

　　8、汽車輪胎的使用期，一般情況下，必須在行駛達45萬公里以上，方能更換。

　　9、汽車電瓶的使用期，一般情況下，必須在34年以上年限方可更換。

　　10、因公務(wù)出車在外修車和購買材料，要厲行節(jié)約、物美價廉。嚴禁利用修車和購買材料拿回扣、虛開發(fā)票報銷，如有違將從嚴處罰。

　�。ㄋ模┴�(zé)任制考核及獎勵

　　按照多勞多得、獎勤罰懶的原則，由車隊擬定綜合行車公里獎（其中包括安全獎、優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎、公里數(shù)獎）三項指標(biāo)考核基數(shù)內(nèi)容如下：

　　安全獎每月50元，全年600元；優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎每月10元，全年120元。以上兩項指標(biāo)與行駛公里掛鉤。每行駛壹公里包括安全獎、優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎，12座以下面包車、越野吉普車及其它轎車計費每公里0.03元。車隊負責(zé)人及中巴車駕駛員，按車隊全年綜合獎的平均數(shù)領(lǐng)取。年終以實際公里數(shù)核算

　�。ㄎ澹┨幜P

　　1、事故處罰

　�。�1）、500元以內(nèi)的責(zé)任事故（含500元）扣除本月安全獎；

　�。�2）、1000元以內(nèi)的責(zé)任事故（含1000元）扣除三個月安全獎；

　　（3）、2000元以內(nèi)的責(zé)任事故（含2000元）扣除六個月安全獎；

　�。�4）、3000元至5000元的責(zé)任事故（含5000元）扣除全年安全獎；

　�。�5）、5000元至8000元的`責(zé)任事故（含8000元）扣除全年安全獎和全年優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎。

　�。�6）、8000元以上的責(zé)任事故扣除全年三項獎。

　�。�7）、人為的機械責(zé)任事故，除經(jīng)濟損失按事故責(zé)任損失處罰外，應(yīng)追究其原因；情節(jié)嚴重的，由車隊研究后，提出處理意見，報區(qū)政府辦及分管領(lǐng)導(dǎo)研究，給予行政紀律處分。

　�。�8）、私自動用車輛外出造成車輛及零部件被盜的，一切經(jīng)濟損失由個人自負，并按有關(guān)規(guī)定進行嚴肅處理。

　　2、對違管理規(guī)定的處罰

　　有下列行為之一者，扣除當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎10元，次數(shù)超當(dāng)月者，往下類推處罰：

　�。�1）、有事不請假，無故曠工一天；

　�。�2）、不服從調(diào)派，無故誤時一次；

　�。�3）、違值班制度，無故不值班一次；

　�。�4）、違油料管理規(guī)定一次。

　　3、其它處罰

　�。�1）、超過加油實際數(shù)額提取現(xiàn)款的，根據(jù)情節(jié)輕重寫出書面檢查，并根據(jù)所超出的加油數(shù)額折價，給予加油處罰。

　　（2）、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意私自動用車輛，參照營運部門出租價格處以雙倍罰款；造成事故的，經(jīng)濟損失由本人承擔(dān)，并追究相關(guān)責(zé)任。

　�。�3）、違章扣證罰款一律由本人負責(zé)。

　�。�4）、車輛私自送修所產(chǎn)生的費用，由個人自負。

　�。�5）、將自己保管的車輛交給他人駕駛，造成經(jīng)濟損失的，由本人負責(zé)。

　　（6）、未經(jīng)車隊領(lǐng)導(dǎo)同意，私自購買配件（行車途中，無法請示，確需購置零件的除外）的，費用一律由本人負責(zé)。

　�。�六）、值班制度

　　1、車隊每天按排定的值班表進行值班。車隊負責(zé)人實行帶班制度。值班的主要任務(wù)是保證工作用車，負責(zé)車隊辦公室的衛(wèi)生與安全，負責(zé)開水供應(yīng)、電話的接收及傳遞。

　　2、值班人員因公事不能值班的，按順序往下類推或由車隊另行安排；因私事不能值班的，由本人自行調(diào)劑。

　　3、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意私人私事不得隨意調(diào)動值班車輛。夜間及星期天有公務(wù)出車，要作好行車記錄。

　　4、值班期間，如有重要電話或重事項，要及時向車隊值班領(lǐng)導(dǎo)及辦公室領(lǐng)導(dǎo)匯報。

　　5、凡無故不值班，或違值班制度的，扣除當(dāng)月優(yōu)質(zhì)獎10元；造成嚴重后果的，給予政紀處分。

車隊管理制度8

　　一、車輛管理

　　1、本公司的車輛由倉儲部管理，并指派專人負責(zé)對車輛調(diào)度。

　　2、車輛應(yīng)由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應(yīng)告知車輛性能、狀況并到車隊調(diào)度處備案。專任駕駛員應(yīng)每周實施定期檢查及保養(yǎng)，以維持機件壽命，確保行車安全。

　　3、各部需要使用車輛時，應(yīng)事先填寫“用車通知單”一式二聯(lián)，經(jīng)單位主管領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后交倉儲部車隊調(diào)派（主管領(lǐng)導(dǎo)不能核準(zhǔn)的部門，由主管領(lǐng)導(dǎo)簽批授權(quán)托書到車隊備案）。

　　4、“用車通知單”應(yīng)詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。

　　5、車輛行車途中應(yīng)特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款，由駕駛員負擔(dān)。

　　6、車輛到達目的地后，按對方要求妥善停置車輛。

　　7、車輛出門按公司的出廠管理規(guī)定執(zhí)行。

　　二、駕駛員管理

　　1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理有規(guī)章制度，安全駕車。并遵守本公司其它相關(guān)有規(guī)章制度。

　　2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時注意保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。

　　3、駕駛員應(yīng)抽適當(dāng)時間擦洗自己所開的車輛，以保持車輛的清潔。

　　4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時要立即加補或調(diào)整。

　　5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。

　　6、駕駛員出車歸來后應(yīng)到車隊調(diào)度處登記當(dāng)日出車路橋費，實際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回后應(yīng)停放在公司安全地方，并將車門鎖好。

　　7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。

　　8、駕駛員對車隊調(diào)度的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向部長映。出廠后以生產(chǎn)銷售為主，聽從用車部門的工作安排。

　　9、駕駛員全年安全行車，未出交通事故的，按公司安全管理制度規(guī)定執(zhí)行。發(fā)生交通事故，除取消安全獎外，交通事故由駕駛員按《XX年車隊承包合同》的規(guī)定承擔(dān)損失。

　　三、車隊服務(wù)范圍及費用分配

　　1、車隊服務(wù)范圍：銷售部要求送貨上門的客戶（產(chǎn)品售價中包含運費）不包括主機廠相關(guān)人員的其它業(yè)務(wù)要求，制造部外加工單位（產(chǎn)品裝飾費中已含運費的除外），采購部（外協(xié)加工單位不含運費，外購件除外），財務(wù)部、質(zhì)管部、倉儲部的零星用車。

　　2、車隊各類車型費用標(biāo)準(zhǔn)按XX年標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)計口徑執(zhí)行。

　　3、內(nèi)部費用以“用車單”為準(zhǔn)，按各部實際用車里程數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)單價計算。

　　4、對于不屬車隊服務(wù)范圍的用車，用車部門填寫“用車單”一式二聯(lián)，經(jīng)用車部門主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后交到車隊進行費用核算，按實際用車里程與實際市場價格收取出車運費并在“用車單”上注明價格，扣除車輛燃油費、路橋費、出車費及輔料費按實際收回運費（含抵款）利潤的50%作為獎勵及二次分配基金。

　　5、公司責(zé)任的急件產(chǎn)品發(fā)生的運費由責(zé)任部門承擔(dān)，外單位用車的運費由用車人向外協(xié)廠收�。ò�括抵款收�。�，未收回的外單位運費則由用車人工資承擔(dān)。采購部調(diào)拔材料用車費用如含在調(diào)拔單價中則由采購部承擔(dān)運費。

　　6、屬于車隊服務(wù)范圍的實際發(fā)生費用（財務(wù)核算扣除折舊）與分攤到各部門的消耗之差為車隊當(dāng)月的利潤情況。費用超標(biāo)按5%扣罰車隊工資，年末拉通計算。

　　7、不屬于車隊服務(wù)范圍的費用，月末由車隊將用車通知單匯總后到財務(wù)科結(jié)算費用。

　　8、修理費、燃油費超標(biāo)按車隊承包合同考核。

　　6、車隊管理規(guī)章制度

　　一車隊管理是機關(guān)后勤保障工作的重要組成部分，車隊管理規(guī)章制度。司機要樹立全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機關(guān)工作服務(wù)的.思想，自覺端正服務(wù)態(tài)度，增強服務(wù)意識，做到服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從安排、愛崗敬業(yè)、勤于奉獻，為機關(guān)工作提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和可靠保障。

　　二車隊管理由辦公室負總責(zé)，車隊隊長在辦公室領(lǐng)導(dǎo)下具體負責(zé)車隊管理的日常工作。車隊隊長的主要工作職責(zé)是：

　�、苯M織司機開展學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)；

　�、哺愫盟緳C考勤；

　　⒊組織司機年審和車輛年檢；

　　⒋及時饋司機的意見和合理要求。

　　三加強思想教育和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。除按時參加機關(guān)統(tǒng)一組織的集體學(xué)習(xí)外，還要根據(jù)車隊工作特點，定期組織司機學(xué)習(xí)交通法規(guī)，交流工作經(jīng)驗。辦公室分管主任要不定期參加司機會議，溝通思想，傾聽司機的意見和要求。

　　四司機要忠于職守，自覺遵守請假制度，保證工作用車隨叫隨到。司機因病因事請假，為常會領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的，先報領(lǐng)導(dǎo)同意，再報車隊隊長填寫考勤記錄。常會領(lǐng)導(dǎo)因外出不用車的，司機要堅守工作崗位，車輛由辦公室或車隊隊長統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

　　五司機要遵守職業(yè)道德，嚴格保密制度，做到不該問的不問，不該說的不說。嚴禁借工作之便向領(lǐng)導(dǎo)提出不合理要求。

　　六常會主任、室工作用車實行“統(tǒng)一管理，相對固定”的用車制度。司機因公出長發(fā)，應(yīng)在事前向辦公室分管主任或車隊隊長匯報，說明去向和事由。遇有下列情況之一，室用車應(yīng)首先服從辦公室統(tǒng)一協(xié)調(diào)：

　　⒈常會召開重要工作會議、例會或開展視察、檢查等重活動需要調(diào)度車輛的；

　�、渤�會領(lǐng)導(dǎo)因特殊情況需要調(diào)度車輛的；

　�、成霞壔蛲獾貋砣诵枰�調(diào)度車輛的；

　　⒋老干部統(tǒng)一活動及特殊情況下需要調(diào)度車輛的；⒌車輛故障或司機因事因病請假需要調(diào)度車輛的；⒍其它特殊情況下需要調(diào)度車輛的。

　　七嚴禁私自出車派車。未經(jīng)同意私自出車，發(fā)現(xiàn)一次進行批評糾正，發(fā)現(xiàn)第二次給予適當(dāng)經(jīng)濟處罰。造成責(zé)任事故的，責(zé)任由出車司機承擔(dān)。耽誤公務(wù)及領(lǐng)導(dǎo)用車的，要給予嚴肅批評教育。凡不服從調(diào)度的，每次扣出發(fā)補助元。

　　八要保證行車安全和良好的車況。出車司機要遵守交通規(guī)則，謹慎駕駛，不開病車，不開英雄車，嚴禁酒后開車。不出車的車輛，有車庫的要及時入庫，沒有車庫的一律在辦公樓前妥當(dāng)停放。

　　九車輛維修、燃油管理及車輛保險等具體事宜按照市里的統(tǒng)一規(guī)定執(zhí)行。在市里未出臺新的政策前，司機外出途中需要修車、加油的，應(yīng)報乘車領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并由領(lǐng)導(dǎo)簽字后按規(guī)定報銷。過路過橋費實行每周一次結(jié)算，由辦公室分管主任或車隊隊長審核簽字后按規(guī)定報銷。

車隊管理制度9

　　一、駕駛員要認真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓(xùn)，嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。

　　二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神，認真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的`教訓(xùn)，不斷增強安全防范意識。

　　三、客戶服務(wù)部安全教育例會每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。

　　四、安全教育活動檔案不在公司的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。

　　五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓(xùn)，警示駕駛員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。

　　六、根據(jù)上級要求并結(jié)合公司實際，辦公室每年要組織駕駛員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并提出整改處理意見。

　　七、公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。

　　八、定期組織駕駛員開展業(yè)務(wù)技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎勵。

　　九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領(lǐng)導(dǎo)進行實例教育，著力提高駕駛員事故防范和應(yīng)急處置能力。

　　十、車隊對各類培訓(xùn)教育要做好臺帳記錄，以便備查。

車隊管理制度10

　　1 、貫徹執(zhí)行國家和省、市有關(guān)安全的方針、政策和法律、法規(guī)、規(guī)章。

　　2 、負責(zé)具體實施本企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查工作,協(xié)助副經(jīng)理落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,認真排查事故隱患并監(jiān)督整改、有效防范重、特大安全事故發(fā)生。、

　　3 、定期向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)回報安全生產(chǎn)工作情況,及時將安全生產(chǎn)工作中存在的問題報告主要分管負責(zé)人,并提出相應(yīng)的'建議和意見。

　　4 、認真做好安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)工作,組織召開(每月不少于一次)安全生產(chǎn)例會,總結(jié)推廣現(xiàn)金經(jīng)驗,編印安全生產(chǎn)信息。

　　5 、接到安全事故報告后,立即向企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組報告,并派員在第一時間趕赴事故現(xiàn)場,協(xié)助有關(guān)部門組織救援,防止事故擴大。參與事故調(diào)查個處理,并及時按規(guī)定上報,并做有關(guān)資料存檔工作。

　　6 、負責(zé)企業(yè)年度安全工作和年終安全生產(chǎn)考核做好事故的統(tǒng)計分析工作,及時向企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報送安全事故統(tǒng)計報表。對運輸車輛進行全面監(jiān)控。

　　7 、負責(zé)及時掌握極端天氣及道路情況,提示作業(yè)中的駕駛員謹慎駕駛,避免發(fā)生危險。

車隊管理制度11

　　1、駕駛員要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)原則，樹立“以慢應(yīng)萬變，以穩(wěn)保安全”的安全生產(chǎn)指導(dǎo)思想，嚴格遵守《道路交通安全法》和《安全生產(chǎn)法》，中速行駛，確保行車安全。

　　2、車隊要對駕駛員進行經(jīng)常性安全生產(chǎn)教育、道路交通法的教育和攪拌站各項規(guī)章制度的教育，不斷增強駕駛員的安全行車意識和遵紀守法的意識，確保人民生命財產(chǎn)的安全。教育要做到時間、內(nèi)容、地點“三落實”，要建立教育記錄，要有教育組織者、受教育者的簽名。

　　3、車隊要定期或不定期的進行安全生產(chǎn)活動(每月不少于3次)，針對混凝土運輸生產(chǎn)和道路交通狀況，分析事故和事故苗頭，提出具體要求，制定預(yù)防事故和事故苗頭的.措施。安全活動要有記錄，組織者和參加者都要在記錄上簽字。

　　4、車隊在新開工地開工之前對運行路線、運距、道路和交通狀況以及施工現(xiàn)場進行勘察，確定運行路線，確定施工現(xiàn)場調(diào)頭、支泵、卸料場地。對施工現(xiàn)場的道路、場地存在的不安全隱患與施工方協(xié)商進行整改，保證運輸、泵送安全。

　　5、車隊要做好執(zhí)行每項新開盤工地混凝土運輸任務(wù)前的安全教育，針對運距、途徑路線、交通狀況、施工工地現(xiàn)場狀況，有針對性地提出安全行車注意事

　　項和要求，保證混凝土運輸任務(wù)安全、順利的完成、并做好教育記錄。

　　6、車隊要定期對車輛的技術(shù)狀況、車容車貌進行檢查，尤其要對車輛的轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)向指示燈光、制動氣路及制動燈光，輪胎及鋼板彈簧、照明燈光、罐內(nèi)混

　　凝土積留進行檢查（每周一次/臺）。發(fā)現(xiàn)問題及時整改，不準(zhǔn)帶病行駛。要落實責(zé)任，檢查要有記錄。

　　7、車隊要依照公司的相關(guān)規(guī)定督促駕駛員搞好車輛的日常例行保養(yǎng)。安排車輛進行定期一、二級檢查保養(yǎng)，保持良好的技術(shù)狀況，確保混凝土運輸任務(wù)的順利完成。

　　8、車輛行駛速度規(guī)定。駕駛員要樹立“以穩(wěn)保安全，以慢應(yīng)萬變”的行車安全指導(dǎo)思想。執(zhí)行混凝土運輸任務(wù)中要嚴格遵守以下限速規(guī)定：在無限速交通標(biāo)志的路段行駛，最高時速重車不超過4Okm/h，空車不超過5Okmm；在有限制速度交通標(biāo)志的路段行駛，最高時速不得超過限速標(biāo)志規(guī)定速度的2/3；進入公司院內(nèi)或施工工地，最高時速不得超過5km/h；拖拉混凝土拖式泵最高時速不得超過8km/h。

　　9、駕駛員管理規(guī)定

　　9.1招聘駕駛員必須符合以下條件:

　　9.1.1、應(yīng)聘駕駛員必須持有效身份證、駕駛證、從業(yè)資格證。

　　9.1.2、應(yīng)聘駕駛員駕齡不得少于5年，并具備3年以上駕駛大型貨車的經(jīng)歷。

　　9.1.3、應(yīng)聘駕駛員的年齡在23-50周歲之間，并持有縣級以上醫(yī)院的體檢證明，不得有防礙駕駛工作的疾病：如高血壓、心臟病和吸毒史。

　　9.1.4、應(yīng)聘駕駛員必須持鄉(xiāng)、街道辦事處或原就業(yè)單位的證明，證明本人無劣跡行為和吸毒史。

　　9.1.5、應(yīng)聘駕駛員必須有擔(dān)保人。

　　9.2、聘用駕駛員程序規(guī)定

　　9.2.1、由車隊審核應(yīng)聘駕駛員的資質(zhì)資料，符合第9.1條的條件規(guī)定，由應(yīng)聘者填寫“招聘表”。

　　9.2.2、由車隊組織對應(yīng)聘者進行駕駛技能考試和相關(guān)理論知識的考試，考試合格，車隊和主管部門經(jīng)理簽注意見報公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批。

　　9.2.3、公司主管領(lǐng)導(dǎo)審查批準(zhǔn)后，應(yīng)聘者持審批表到公司財務(wù)部繳納“安全風(fēng)險押金”，然后持審批表、安全風(fēng)險押金收據(jù)到公司辦公室簽訂勞動合同。

　　9.2.4、公司綜合部在與應(yīng)聘者簽訂勞動合同的同時，對其進行安全生產(chǎn)、規(guī)章制度等方面的教育，并做好相應(yīng)的記錄。

　　9.2.5、應(yīng)聘者簽訂勞動合同，接受教育后，由車隊對其進行安全教育和車隊管理制度教育，并安排跟車實習(xí)，跟車期不少于10天。

　　9.2.6、應(yīng)聘駕駛員跟車期滿，經(jīng)車隊考核駕駛、操作熟練程度、運行道路和交通狀況的熟悉程度，并征求主車駕駛員的意見確定是否單獨駕駛。

車隊管理制度12

　　1、執(zhí)行公司各項管理制度和海關(guān)監(jiān)管法規(guī)，負責(zé)車隊組日常運輸生產(chǎn)的調(diào)度工作，根據(jù)神灣港貨運碼頭裝卸作業(yè)計劃及船公司編制的拖車工作計劃表靈活安排運輸生產(chǎn)。

　　2、主調(diào)度員為當(dāng)天第一調(diào)度，對車隊整個生產(chǎn)計劃派運、調(diào)度、指揮、跟進工作承擔(dān)起總調(diào)度指揮責(zé)任。當(dāng)天計劃派運，由主調(diào)度負責(zé)；

　　3．主調(diào)度必須根據(jù)第二天生產(chǎn)任務(wù)情況，研判分析確定投入第二天拖車臺數(shù)，滿足生產(chǎn)需求。并監(jiān)督好第二天拖車及司機出勤情況，非常清晰地了解整個生產(chǎn)運作及動態(tài)情況 。有異常須第一時間上報部門及時處理。全程負責(zé)對當(dāng)天派運后車輛運作的跟蹤、監(jiān)控和調(diào)度管理，全面掌握車輛運作和司機的實時動態(tài)；

　　4、對當(dāng)天運輸生產(chǎn)必須心中有數(shù)，充分運用調(diào)度知識技巧，確保當(dāng)天運輸任務(wù)完滿完成，特別在早上需要細心檢查當(dāng)天報關(guān)柜有無及時派運貨柜到廠，及下午執(zhí)報關(guān)柜時必須核對自己所掌握的報關(guān)柜信息，再次細心核對執(zhí)報關(guān)柜的車輛是否有疏漏，確保運輸服務(wù)質(zhì)量滿足客戶要求，做到讓客戶滿意；

　　5、嚴格執(zhí)行調(diào)度紀律，調(diào)度指令一經(jīng)發(fā)出，必須要求司機嚴格執(zhí)行，不執(zhí)行的.及時上報部門及時處理。

　　6、調(diào)度指令統(tǒng)一由主責(zé)調(diào)度發(fā)出，發(fā)出指令時與司機雙方溝通必須明確、清楚，避免溝通不清楚、不明確，同時避免多人發(fā)出調(diào)度指令，以免影響生產(chǎn)運作和產(chǎn)生各方面矛盾；

　　7、監(jiān)督車輛維修情況。對于當(dāng)天任務(wù)比較多時，主車司機提出車輛維修時，需要了解清楚車輛的故障是否需要及時修理，在確保不影響安全行車情況下，可以要求司機在任務(wù)相對小時再維修，報修后交副調(diào)度去跟進維修情況，要求及時維修出來投入使用；

　　8、負責(zé)出閘放行條的單證審核、及核對放行條和托送地址是否一致，否則及時將情況反饋部門；

　　9、負責(zé)及時與商務(wù)組、生產(chǎn)安技部組及船公司的人員進行溝通，掌握業(yè)務(wù)動態(tài)，作好拖車派運工作；

　　10、負責(zé)車載GPS設(shè)備的維護和管理工作及做好運營車輛的安全監(jiān)管和運輸調(diào)度工作，充分發(fā)揮車載GPS監(jiān)管系統(tǒng)在商務(wù)部車隊安全生產(chǎn)過程中的動態(tài)監(jiān)管作用，嚴格控制和打擊司機駕駛車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為；

　　11、負責(zé)審核車輛運行資料，對于不符合車輛派運要求的禁止派運；

　　12、負責(zé)根據(jù)貨種、道路情況，監(jiān)督司機合理裝載，落實行車安全措施，糾正違章行為；

　　13、負責(zé)對車輛的調(diào)度及行駛路線嚴格把關(guān)，控制好車輛運營成本的支出；

　　14、負責(zé)根據(jù)司機的每日產(chǎn)值表相對合理公平派單；

　　15、必須提前（提前15分鐘）到調(diào)度室上班，完成部門安排的其它任務(wù)。

車隊管理制度13

　　為進一步加強車輛管理，明確駕駛員崗位職責(zé)和獎懲規(guī)定，特制訂本制度。

　　一、車輛管理：

　　1、車輛調(diào)度和保險費、養(yǎng)路費繳納規(guī)定。

　�。�1）、車輛保險、養(yǎng)路費的繳納等事務(wù)統(tǒng)一由調(diào)度員負責(zé)管理。車輛保險的具體險種承保公司由公司總經(jīng)理決定。

　�。�2）、車輛調(diào)度由調(diào)度員統(tǒng)一調(diào)度，調(diào)度員外出時由辦公室主任代為調(diào)度。

　　2、申請用車程序和原則

　　（1）、外勤出差或其他公務(wù)須用車時，用車人須將經(jīng)用車部門負責(zé)人簽字的《用車申請單》報車輛調(diào)度員，由調(diào)度員根據(jù)具體用車原因指派車輛以及駕駛員。用車人須將經(jīng)調(diào)度員簽發(fā)的《用車申請單》交駕駛員，駕駛員憑出車單出車，出、回車時間由門衛(wèi)或用車人簽字確認�！队密嚿暾垎巍酚神{駛員交調(diào)度員統(tǒng)計登記后附于出差費用報銷單后。

　�。�2）、公務(wù)用車原則：

　　【1】、超出浦江縣域范圍的公務(wù)用車（不含貨車），須經(jīng)辦公室主任審批，原則上除副總以上領(lǐng)導(dǎo)及營銷區(qū)域經(jīng)理和財務(wù)部人員外，一般不予派公務(wù)專車。技術(shù)骨干人員經(jīng)由杭州機場來回的，報銷杭州機場與義烏間的航空大巴車費及義烏與浦江間額定出租車費25元。如一次人員集中較多可安排專車接送。其它特殊情況時，經(jīng)辦公室主任批準(zhǔn)可安排車輛到義烏（或浦江）站接送。

　　【2】、浦江縣域范圍內(nèi)的公務(wù)用車由調(diào)度員負責(zé)審批指派，原則上除副總以上領(lǐng)導(dǎo)、財務(wù)部存取現(xiàn)金外其它部門人員不予派車。特殊情況確需派車的，須經(jīng)辦公室主任同意。

　　【3】、需要安排接待用車時，接待部門應(yīng)事先與辦公室主任取得聯(lián)系，由辦公室主任通知調(diào)度派車。

　　【4】、節(jié)假日調(diào)度員應(yīng)安排一名駕駛員值班。

　�。�1）、經(jīng)公司同意外借的車輛，調(diào)度應(yīng)及時辦理外借手續(xù)，明確安全行車責(zé)任人，掌握車況、外借時間等，以利于整個車輛的統(tǒng)籌安排，保證公司內(nèi)部用車之需。

　�。�2）、總經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)親自調(diào)度用車時，駕駛員應(yīng)主動到調(diào)度員處辦理相關(guān)手續(xù)或電話向調(diào)度員匯報，否則一次扣考核分5分。一般情況下領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)通知調(diào)度員安排調(diào)度，以免失控。

　　3、維修管理

　�。�1）、修理：車輛對應(yīng)的駕駛員以《車輛保養(yǎng)維修申請單》形式將車輛需維修情況報至調(diào)度員，然后由調(diào)度員牽頭，辦公室、督管辦、財務(wù)部配合共同確定維修單位以及維修項目與費用。報銷發(fā)票由調(diào)度員統(tǒng)一登記，辦公室主任和督管辦主任簽字后，報總經(jīng)理批準(zhǔn)報銷。

　�。�2）、維護保養(yǎng)：維護保養(yǎng)原則上由駕駛員自行完成，需購買材料零件的，由駕駛員報調(diào)度員經(jīng)辦公室主任批準(zhǔn)后組織采購。費用由調(diào)度員統(tǒng)一登記，經(jīng)辦公室主任審核簽字后報總經(jīng)理批準(zhǔn)報銷。

　�。�3）、車輛在行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)、更換另件時，駕駛員應(yīng)電訊征得辦公室主任批準(zhǔn)。報銷費用時隨車人需簽字確認。

　　4、油料費用管理

　�。�1）、由公司辦公室會同財務(wù)部測算制訂各輛車的每公里耗油標(biāo)準(zhǔn)，按此標(biāo)準(zhǔn)對車輛耗油進行考核。

　�。�2）、加油實行油票制，油票由公司統(tǒng)一購買，駕駛員按計劃行駛公里數(shù)領(lǐng)取。駕駛員不得用現(xiàn)金加油。

　�。�3）、長途外出確需現(xiàn)金加油的，需經(jīng)隨車人員簽字確認才能用于考核報銷。

　　二、駕駛員出車費用預(yù)支及報銷規(guī)定

　　1、預(yù)支費用程序：駕駛員填報借款單→調(diào)度員審核登記→辦公室主任批準(zhǔn)。

　　2、駕駛員預(yù)支費用累計不得超過2000元/人。超過部分轉(zhuǎn)為有償借款，公司按月息1分向借款人收取利息。

　　3、出差費用報銷實行“一事一報”制度，車輛駕駛員出差回來后第二天，必須將相關(guān)票據(jù)整理粘貼，經(jīng)調(diào)度員簽字報財務(wù)部審核后，再經(jīng)分管副總批準(zhǔn)報銷�！盾囕v使用申請單》必須附后�！盾囕v使用申請單》內(nèi)容填寫不齊的不予報銷。

　　三、駕駛員守則：

　　1、駕駛員必須嚴格執(zhí)行《汽車駕駛員崗位職責(zé)》。

　　2、出車必須按指定線路行車，不得擅自改變線路，特殊情況由跟車人員及時匯報，否則一切費用由駕駛員自負。

　　3、臨時出車返回后駕駛員應(yīng)及時補開《用車申請單》，否則視為駕駛員擅自出車。

　　4、每次出車返回后應(yīng)及時將車鎖匙交回調(diào)度員，如遇下班或假日應(yīng)將車鎖匙交門衛(wèi)。

　　5、車輛對應(yīng)的駕駛員負責(zé)各自車輛的加油，如發(fā)現(xiàn)車輛油紅燈亮，每次扣考核分5分。

　　6、駕駛員請假需提前一日書面申請，一日期限經(jīng)車隊長批準(zhǔn)，超過一日需經(jīng)辦公室批準(zhǔn)，超過三日需總經(jīng)理批準(zhǔn)同意。

　　7、節(jié)假日駕駛員應(yīng)保持手機開機待命，各部門用車應(yīng)提前半日申請。

　　8、停車管理：

　　（1）、上班時間車輛未執(zhí)行公務(wù)的，駕駛員應(yīng)將車輛停放在指定位置，不得亂放、亂靠、影響通行和廠容廠貌。

　�。�2）、下班時間原則上一律停放公司內(nèi)指定地方，駕駛員在每次出車回來后將鑰匙及時交車隊長。早上于5：00前出車或晚上22：00以后回公司的，經(jīng)調(diào)度員同意駕駛員可酌情將車開回家中，駕駛員應(yīng)確保旅途安全，確定安全停車點（無安全停車點的，駕駛員一律不得將車輛開回家），不得私自用車。

　　四、獎勵與處罰：

　　1、獎勵：

　�。�1）、安全行車獎：安全行車每公里補貼0.06元。（貨車縣內(nèi)不予補助，小車金華地區(qū)內(nèi)不予補助）

　　（2）、年度安全行車無事故、無違章、無投訴的年終給予2000元獎勵。

　�。�3）、節(jié)油獎：具體考核辦法如下（每月各輛車行駛公里數(shù)×每公里耗油標(biāo)準(zhǔn)－實際加油數(shù)）作為考核依據(jù)。節(jié)耗部分公司與駕駛員實行5：5分成，反之超耗部分由公司與駕駛員5：5承擔(dān)。

　　2、處罰：

　�。�1）、未經(jīng)調(diào)度員許可駕駛員不得將車輛借予他人使用，違者罰款500元并由駕駛員承擔(dān)一切不利后果。一年內(nèi)累計發(fā)生三次以上的公司可以解除勞動合同。

　　（2）、違反交通規(guī)則，其交警罰款和扣分由駕駛員負擔(dān)（先按月從工資中代扣300元/次，以后憑處罰繳款單退還多出部分），并列入考核。一年內(nèi)累計發(fā)生三次違規(guī)的公司將給予罰款500元，一年內(nèi)累計發(fā)生五次以上的'公司可以解除勞動合同。

　�。�3）、交通肇事處理：

　　1、因公肇事責(zé)任在己者，司機承擔(dān)公司該承擔(dān)那部分的20%；

　　2、因私肇事，司機承擔(dān)法律、經(jīng)濟全部責(zé)任；

　�。�4）、駕駛員擅自出車或公務(wù)用車期間駕駛員擅自私事用車的應(yīng)自行承擔(dān)一切不利后果，自理一切費用同時第一次罰款500元，第二次罰款500~1000元，第三次罰款1000~2000元，并且公司可以解除勞動合同。

　�。�5）、駕駛員月度考核連續(xù)兩次處于本部門（所有駕駛員）末位且考核得分低于75分的，視其不能勝任工作，降薪一檔，公司安排其停崗培訓(xùn)學(xué)習(xí)一周。以后再出現(xiàn)月度考核處于末位且考核得分低于75分的，公司可以解除勞動合同。

　�。�6）、一年內(nèi)累計發(fā)生一般交通責(zé)任事故（給公司造成直接經(jīng)濟損失＜2000元/次）達到三次的，公司可解除勞動合同。

　�。�7）、因駕駛員失職，給公司造成直接經(jīng)濟損失超過2000元或給公司造成無形損失的，視為給公司造成重大損害，公司可以解除勞動合同。

　�。�8）、駕駛員不服從調(diào)度的行為視為嚴重違反公司規(guī)章制度的行為公司可以解除勞動合同。

　�。�9）、經(jīng)同意駕駛員將車輛開回家期間發(fā)生事故所造成的損失由駕駛員自負，對駕駛員停車情況,公司組織人員進行檢查。檢查內(nèi)容：

　�。�1）有無用作他途；

　�。�2）車輛是否在固定停車點；

　　（3）公司認為其他需要檢查的事項。如發(fā)現(xiàn)一次扣考核分10分并處罰款200元。一年內(nèi)累計發(fā)現(xiàn)三次視作嚴重違反公司規(guī)章制度，公司可以解除勞動合同。

　　本制度與公司原有其他制度有不一致時，以本制度為準(zhǔn)，未涉及的按有關(guān)制度執(zhí)行。

　　本制度自發(fā)布之日起施行。

車隊管理制度14

　　第一章總則

　　第一條為促進運輸車隊持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展，充分利用駕駛員利用工作的積極性，加強駕駛員的行政管理，特制訂本規(guī)定。

　　第二條本規(guī)定所指稱駕駛員，是指經(jīng)聘用從事車輛駕駛工作的人員。其各一經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)，由公司運輸車隊負責(zé)人具體負責(zé)駕駛員的日常管理工作。

　　第二章駕駛員招聘

　　第三條堅持德才兼?zhèn)浜臀垂�開、平等、競爭、擇優(yōu)的用人原則。

　　第四條遵守世界人權(quán)宣言、品德良好，身體健康，熱愛本職工作，具有先期履行本崗位職責(zé)的能力。

　　第五條年滿25周歲以上、50周歲以下，能勝任駕駛工作，思想道德品質(zhì)好，身體狀況符合就業(yè)要求，駕駛證要求A2以上，有貨運就業(yè)從業(yè)資格證書。

　　第六條有三年以上相應(yīng)工作經(jīng)歷，有一年以上礦物運輸駕駛經(jīng)歷，持有適時職業(yè)投檔證件優(yōu)先錄取。

　　第七條無重大特大交通事故記錄及不良信譽記錄，無巨額債務(wù)。

　　第八條經(jīng)運輸車隊組織考察合格后，準(zhǔn)許進入試用期，支薪聘用駕駛員試用期為一個月，試用期滿，無不良記錄的，簽訂聘用合同，雇請合同期限為一年，到期繼續(xù)工作的，一年續(xù)簽一次，續(xù)簽不再實行服務(wù)期。

　　第三章安全行車管理規(guī)定

　　第九條駕駛員必須遵守下列有關(guān)規(guī)定，如有違反，除依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的各項責(zé)任外，公司將另行進行經(jīng)濟處罰；

　　1、嚴格遵守《道路交通安全法》各項內(nèi)容、依法駕駛、文明駕駛，由于駕駛習(xí)慣惡劣所產(chǎn)生的各種交通違法記錄的，由本人承擔(dān)所有處罰處罰支出及責(zé)任；

　　2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改或假上述證件；

　　3、嚴禁將車輛交由他人機械師，一旦發(fā)現(xiàn)將處于200元罰款；

　　4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速，疲勞駕使；

　　5、凡是車未停穩(wěn)不準(zhǔn)開車門升車廂，座車未到位不得運行；

　　6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，安全行車，不得長期占用超車道，信守職業(yè)道德；

　　7、車輛進庫加油時，無定形駕駛員不準(zhǔn)吸煙和帶干冰進庫，車輛加油時必須拋錨，預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生；

　　8、發(fā)生行車事故時，駕駛員須立即停車，設(shè)好標(biāo)志，搶救傷員，保護現(xiàn)場，并及時向車隊負責(zé)人及交管部門白皮書，聽候處理，不得開車逃逸或偽造第二日；

　　9、肇事駕駛員必須駕駛?cè)藛T深入細致吸取教訓(xùn)，寫出深刻檢討，服從車隊的安排和處理；

　　10、駕駛員必須參加車隊的一切安全教育活動，（如：安全宣傳活動及會議等，）不得無故缺席；

　　11、嚴禁駕駛員用運營車輛駕著親屬及客人；

　　12、不開英雄車，斗氣車，不能滿目追求產(chǎn)值相互之間追趕，違者，由其自行承擔(dān)絕大多數(shù)的責(zé)任，并給予經(jīng)濟制裁；

　　13、同向行駛的空車，不得強行超車；空車必須選擇安全路線主動重車先行，如遇重車爬坡，前車動力不足時，在確保安全的情況下可以超車，重車必須主動讓線；如發(fā)現(xiàn)故意占道假裝惡意不讓延伸線的、以及強行超車的，經(jīng)查證屬實的，將給予經(jīng)濟制裁；

　　14、斷然杜絕酒后駕車，一旦發(fā)現(xiàn)將扣減當(dāng)月工資發(fā)現(xiàn)并予以辭退；如因酒后駕車發(fā)生事故或交管部門予以查扣意外事故的由其個人承擔(dān)所有責(zé)任；

　　第四章駕駛員組織工作規(guī)范及要求

　　第十條駕駛員工作進行規(guī)范及要求：

　　一、車輛發(fā)車前：

　　駕駛員在出車前認真駕駛員實行六檢一檢轉(zhuǎn)向器二檢制動、手剎三檢喇叭、燈光電路四檢輪胎氣壓、螺絲緊固五檢機油、燃油、水六檢隨車工具保證良好車況從而減少因出車前檢查不到位發(fā)生的途中壞車甚至事故沒有如出現(xiàn)因出車前檢查不到位而導(dǎo)致途中壞車甚至事故的當(dāng)事駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任；

　　二、發(fā)車時：

　　1、駕駛員上車必須系好開車安全帶以減少不必要的違章緩解潛在事故可能對您引發(fā)的傷害；

　　2、車輛啟動時用怠速預(yù)熱2至3分鐘嚴防加大油門或轟空油門以降低機械磨損延長車輛使用壽命；

　　3、為了您的人身安全不高速行駛機件失靈的車輛車輛發(fā)動后應(yīng)檢查各種儀表、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、制動器、燈光等是否靈敏可靠并確認底下無障礙物后方可起步。

　　三、車輛運行中：

　　1、認真落實安全行車規(guī)定，一律速度和營運路線行駛，不得超速、超載，疲勞駕車；

　　2、不得與人閑談，吸煙，喝飲料、吃零食撥打移動電話；

　　3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友搭乘運營車，違者，視同違約，按規(guī)定或進行處罰直至辭退；

　　4、如遇車輛會發(fā)生故障、路阻或出險時，應(yīng)耐心、細致的處理搶險，積極組織機構(gòu)搶險和救護傷員，并及時與車隊負責(zé)人調(diào)查報告，配合有關(guān)部門做好現(xiàn)場深入調(diào)查和處理。

　　五、車輛到站后：

　　1、辦好承運對接手續(xù)，檢查車輛有無遺失物品；

　　2、完成行車任務(wù)后，應(yīng)對車進行例檢工作，完竣完畢后將車停放在規(guī)定位置，保證下一趟該車輛的完好存儲設(shè)備網(wǎng)絡(luò)連接；

　　3、向車隊負責(zé)人匯報車輛運行情況，交回過磅單據(jù)，做好其他交接其他工作；

　　4、如當(dāng)天已完成行車任務(wù)，立即對車輛各系統(tǒng)、部件進行檢查，如發(fā)覺有影響行車安全的故障，盡快排除，及早盡早通知負責(zé)人曹瑛車輛頂班，嚴禁病車行駛。

　　第五章駕駛員的工作與紀律

　　第十一條必須遵守國家的各項法律、法規(guī)，嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)矩規(guī)章制度，接受社會監(jiān)督，熟悉道路貨運規(guī)章制度、車況路況，以及駕駛員職業(yè)道德要求和標(biāo)準(zhǔn)。

　　第十二條調(diào)配服從車隊負責(zé)人的'臨時調(diào)度，認真做好出車前的各項準(zhǔn)備工作，確保正點安全運行，不得脫班誤點。

　　第十三條不得利用教育工作之便謀私，不得私帶旅客和貨物。

　　第十四條主動與上級自已人員商洽工作事宜。

　　第十五條嚴格執(zhí)行公司目前決定，無條件接受車隊管理。

　　第十六條注重個人儀表，愛護車輛，具備良好的職業(yè)道德，敢于與車匪路霸敢于等不良現(xiàn)象作斗爭。

　　第十七條駕駛員應(yīng)當(dāng)注重駕控意識。

　　第十八條駕駛員必須服從法律法規(guī)，確保安全出行，不斷提高自身的技能，愛護車輛，降低運輸成本，增加出車率，并做好當(dāng)天的行車原始記錄。

　　第十九條嚴禁酒后駕車，疲勞駕駛，嚴禁搭乘其他無關(guān)人員，空車返回時貨箱內(nèi)嚴禁載人，車輛必須按規(guī)定的路線行駛。

　　第二十條嚴禁將所駕駛的車輛借給他人駕駛，嚴禁駕駛帶病的車輛，嚴禁結(jié)構(gòu)中任意發(fā)生改變和取消車輛的結(jié)構(gòu)及設(shè)施。

　　第二十一條駕駛員所駕駛的車輛發(fā)生傷人交通事故時，駕駛員先報警和報車隊負責(zé)人，在事故現(xiàn)場做好標(biāo)記，并立即搶救傷者，然后等待機會交警現(xiàn)場處理。

車隊管理制度15

　　機關(guān)后勤服務(wù)中心車隊是我縣一支重要的后勤保障隊伍，其保障和服務(wù)直接影響縣政府的形象和效率，必須按照保障有力，服務(wù)到位，萬無一失的要求，加強車隊管理。為確�？h領(lǐng)導(dǎo)和各單位公務(wù)用車和行車安全，特制定本制度：

　　車輛調(diào)度

　　1、機關(guān)后勤服務(wù)中心車輛在確�？h領(lǐng)導(dǎo)、各單位公務(wù)用車和行車安全下，由機關(guān)后勤服務(wù)中心車隊統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理。駕駛員應(yīng)服從調(diào)派，隨叫隨到，并按調(diào)派的時間、地點待命。

　　2、全體駕駛員要樹立服務(wù)意識，遵守作息制度，上班期間應(yīng)在辦公室待命，臨時外出，應(yīng)及時向中心領(lǐng)導(dǎo)請假，要認真履行職責(zé)，確保領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)時、安全用車。

　　3、實行車輛動態(tài)管理，使用車輛和出差返回后駕駛員應(yīng)及時向機關(guān)后勤服務(wù)中心車隊報告，便于車隊臨時用車調(diào)度。

　　車輛使用管理制度

　　1、車輛由機關(guān)后勤服務(wù)中心統(tǒng)一管理、調(diào)配。現(xiàn)有車輛均屬公務(wù)車輛，車輛分兩隊：一隊車輛用于為縣領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)用車；二隊車輛用于各單位領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車及重大活動。在確�？h領(lǐng)導(dǎo)、各單位公務(wù)公車的情況下，可租賃用車，租賃費用于車隊車輛的維修。

　　2、車輛在本縣內(nèi)必須停放在指定的車庫內(nèi)，確因工作需要無法停放在規(guī)定停車地點的，可由駕駛員選定安全停車場所，并采取必要的安全措施，凡未按要求亂停亂放，導(dǎo)致車輛損壞或遺失的由駕駛員負全部責(zé)任。

　　3、駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得擅自出車，凡擅自出車造成車輛損壞、交通事故或其它事件的，由駕駛員承擔(dān)一切后果（包括車輛修理費、賠償費、誤工費、醫(yī)藥費及其他費用等）。

　　4、駕駛員要愛護車輛，做到“勤查、勤洗”，確保車輛安全行駛，杜絕“病車”、“臟車”上路。

　　5、車隊所有車輛一律不得外借，因外借造成車輛損壞和發(fā)生交通事故或者車輛被盜除保險公司賠付外，剩余部分由駕駛員承擔(dān)并調(diào)離崗位。

　　6、從20xx年1月1日起，車隊所有車輛的保險由機關(guān)后勤服務(wù)中心統(tǒng)一參保。

　　7、車輛的審驗工作由后勤中心審驗，駕駛員應(yīng)積極配合，如果遇到該車因違章罰款由該車駕駛員承擔(dān)全部罰款責(zé)任。

　　8、建立車輛管理檔案，用車實行派車單制度。

　　9、車輛實行單車核算制度。

　　車輛燃油管理制度

　　1、車隊要根據(jù)各車輛的實際車況、使用年限和使用情況確定油耗限額。駕駛員在出差回來后，立即向機關(guān)后勤服務(wù)中心上報車輛行駛里程和用油量，否則不予報銷。

　　2、每月初，由辦公室、財務(wù)室專人統(tǒng)計每輛公車月初里程，建立當(dāng)月行駛帳目。用油量按百公里計算。每月公布一次，對安全行駛節(jié)油節(jié)材的車輛駕駛員年終給予表彰和獎勵，超過限額的，給予相應(yīng)處罰。

　　3、車輛加油實行派車單登記制度，出車前、后應(yīng)在派車單內(nèi)注明實際公里數(shù)，并有乘車領(lǐng)導(dǎo)確認簽字后核算油料。歸隊后，單據(jù)經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)簽字后應(yīng)及時交財務(wù)室報銷。

　　4、車輛原則實行憑票加油，因長途出車在外地加油的.，歸隊后第二天須報財務(wù)室按車的實際公里核算后，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字方可報銷，同時登記車輛加油情況，建立耗油臺帳。

　　車輛維修管理制度

　　1、機關(guān)所屬車輛必須在指定維修點進行維修，包括修理、裝飾、更換輪胎和日常維護保養(yǎng)更換機油等，維修和保養(yǎng)由駕駛員提出申請，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可進行。如在路途遇到故障需外地維修的，乘車領(lǐng)導(dǎo)同意后，方可維修，維修票據(jù)要有乘車領(lǐng)導(dǎo)簽字，歸隊后經(jīng)技術(shù)簽定組人員檢查確認并簽字后，方可報中心領(lǐng)導(dǎo)簽字報銷。未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，自行維修及購置車內(nèi)用品的不予報銷。

　　2、嚴禁超標(biāo)準(zhǔn)裝修以及增添與車輛行駛性能無關(guān)的設(shè)備。

　　3、維修過程中更換下來的零配件駕駛員必須帶回并交車隊技術(shù)組驗收，由修理工登記保管，不得私自處理。未交舊換新者，費用自理。

　　4、駕駛員必須增強責(zé)任心，保證維修或裝修的車輛質(zhì)量過關(guān)。維修發(fā)票、定點維修、裝飾結(jié)算明細單等，應(yīng)及時報后勤服務(wù)中心審核、登記后方可辦理費用支出手續(xù)。對弄虛作假的定點維修單位和駕駛員將嚴肅查處。

　　5、如車輛發(fā)生交通事故時駕駛員必須及時向主管領(lǐng)導(dǎo)、交警、保險公司報告，不得漏報、瞞報。維修時必須按保險公司指定的維修廠維修車輛。

　　車輛派車管理制度

　　根據(jù)上級指示精神，將公車的集中統(tǒng)一管理，以建立廉潔、高效的政府為目標(biāo)，切實杜絕公車私用等現(xiàn)象，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，進一步密切黨群干群關(guān)系，節(jié)約財政經(jīng)費開支，降低公務(wù)交通成本，保證公務(wù)活動正常開展，提高工作效率，特制定本制度：

　　1、用車實行派車單制度。

　　2、各單位因公務(wù)需要用車時，由單位主要領(lǐng)導(dǎo)填《外出用車申請單》，報縣委、政府領(lǐng)導(dǎo)審核同意后，由機關(guān)后勤服務(wù)中心根據(jù)出差地點的實際路況、距離調(diào)配相應(yīng)車輛。

　　3、出差車輛在途中根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示，需臨時改變路線行程的，車輛駕駛員需及時向機關(guān)后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)匯報。

　　4、越野車的使用需根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)工作目的地（如上山、牧區(qū)、戈壁灘、特殊路段等）進行安排。一般情況下，領(lǐng)導(dǎo)前往縣城區(qū)域（下鄉(xiāng)）、庫爾勒、烏魯木齊等地辦公事的派臥車。

　　5、如前往同一目的地開會學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、工作的兩位以上領(lǐng)導(dǎo)可乘坐一輛車。兩人以上外出開會學(xué)習(xí)培訓(xùn)的方可派車。

　　6、各單位科級領(lǐng)導(dǎo)用車，也根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)工作目的地（如上山、牧區(qū)、戈壁灘、特殊路段等）報分管縣領(lǐng)導(dǎo)同意后方可派越野車。前往縣城區(qū)域（下鄉(xiāng)）、庫爾勒、烏魯木齊等地辦公事、開會學(xué)習(xí)、培訓(xùn)的兩人以上派臥車。

　　7、各級領(lǐng)導(dǎo)用車如有特殊工作情況需要一人用一車，需經(jīng)縣領(lǐng)導(dǎo)同意后方可派車。

　　8、大型節(jié)假日如需回家探親的縣領(lǐng)導(dǎo)兩人以上派一輛車。雙休日、探親假一律不派車。

　　9、如領(lǐng)導(dǎo)外出學(xué)習(xí)培訓(xùn)超過一星期的，待領(lǐng)導(dǎo)報到完后，車輛即可返回。

　　車輛費用支付制度

　　1、各用車單位實行車輛費用支付制度。

　　2、公務(wù)用車相關(guān)經(jīng)費及駕駛員差費由縣財政按照年初預(yù)算保留在縣財政。用于各單位用車費用。

　　3、駕駛員出差歸隊后，由后勤服務(wù)中心財務(wù)人員核算出車輛外出產(chǎn)生費用（油料費、差旅費、停車費、過橋過路費等相關(guān)費用），油料按不同車輛耗油辦法計算，臥車每百公里按8公斤計算（長途）、越野車每百公里按15公斤計算（長途）；（短途）臥車每百公里按10公斤計算、（短途）越野車每百公里按17公斤計算；差旅費按縣財政的通知計算，停車、過路費按實際產(chǎn)生的計算。費用單據(jù)報后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)及用車單位領(lǐng)導(dǎo)審核后，分別在《公務(wù)用車費用核算單》上簽字，由后勤服務(wù)中心財務(wù)人員到財政支付中心辦理相關(guān)轉(zhuǎn)賬手續(xù)。

　　駕駛員管理制度

　　1、駕駛員要按照“安全、文明、守法、守時、愛車、節(jié)儉”的原則駕駛車輛。樹立安全、服務(wù)、保密的意識，當(dāng)個名副其實的“三員”：即領(lǐng)導(dǎo)的駕駛員、領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)員、領(lǐng)導(dǎo)的保密員。做到車輛“三凈一亮一好”：即車內(nèi)凈、車外凈、底盤凈、車身亮、車況好。

　　2、上班時間原則上在辦公室待命，有出車任務(wù)時必須提前到達指定地點，做好出車前的一切準(zhǔn)備工作。如有特殊情況不能出車，必須事先辦理請銷假手續(xù)。服從車隊調(diào)度，做到：安全、準(zhǔn)時、優(yōu)質(zhì)、保密、高效。

　　3、嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和車隊各項規(guī)章制度，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立“安全行車”宗旨。切實增強優(yōu)質(zhì)服務(wù)觀念，自覺履行交通安全法的各項條款，避免交通事故的發(fā)生，保證行車安全。

　　4、駕駛員應(yīng)愛崗敬業(yè)、誠實守信、注重儀表、文明禮貌行車。按時參加單位組織的政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)法律法規(guī)，注重學(xué)習(xí)效果。

　　5、駕駛員實行統(tǒng)一管理，實行考勤制度。

　　6、工作積極主動，服從指揮，做到令行禁止，與同事之間搞好團結(jié)互助，與用車部門搞好協(xié)作，保質(zhì)、保量完成任務(wù)。

　　7、駕駛員必須保持通訊暢通，隨時聽從車隊領(lǐng)導(dǎo)安排的出車任務(wù)，不得以任何理由拒絕安排出車任務(wù)。駕駛員必須憑派車單出車、無派車單視為私用車，駕駛出車前和到達目的地后必須向車隊領(lǐng)導(dǎo)報告。

　　8、駕駛員必須按時上、下班。無出車任務(wù)的，駕駛員不得隨便外出或竄崗，需要外出的必須得到領(lǐng)導(dǎo)同意或給辦公室請假，否則按缺勤處理，無故缺勤按曠工處理。可扣發(fā)誤餐費、并和年終考評掛鉤。

　　9、駕駛員必須憑派車單出車，按指定的地點、時間、到達目的地，如因駕駛員誤領(lǐng)導(dǎo)的用車時間回隊后將嚴肅處理并轉(zhuǎn)崗。

　　10、駕駛員出車必須提前10分鐘--15分鐘到指定地點，到達工作現(xiàn)場后，不得隨意將車開離現(xiàn)場或人員離開車輛。如離開須經(jīng)乘車領(lǐng)導(dǎo)同意。

　　11、工作完畢后車輛必須開回本單位，在指定地點、車位停放。在外出差應(yīng)將車輛停放安全地點。

　　12、駕駛員不得擅自將公務(wù)車開回家或作為私用，嚴禁“私拉亂跑”，如造成事故由駕駛員承擔(dān)事故的全部責(zé)任和所有經(jīng)濟損失。歸隊后根據(jù)事故將嚴肅處理，并調(diào)離崗位。

　　13、駕駛員不得開超速車、帶病車、賭氣車、盲目車、冒險車。嚴禁違章行車，因違章而受到的處罰和罰款以及造成交通事故的全部經(jīng)濟損失由其個人承擔(dān)。

　　14、服從調(diào)度，隨叫隨到，準(zhǔn)時出車，遵守交通原則，集中精力，謹慎駕駛，嚴禁酒后駕車。

　　15、做好保密工作，不亂傳領(lǐng)導(dǎo)講話，維護領(lǐng)導(dǎo)威信和團結(jié)，做好服務(wù)工作。如發(fā)現(xiàn)在外講傳領(lǐng)導(dǎo)的講話給予轉(zhuǎn)崗。

　　16、駕駛員不得將車輛給其他人駕駛，凡因此事而造成事故的由駕駛員和肇事者共同承擔(dān)事故的全部責(zé)任和所有經(jīng)濟損失，并追究駕駛員的責(zé)任。

　　17、駕駛員凡違反《道路交通安全法》的一切后果由駕駛員自負。

　　18、對在外維修、購買材料及去外加油時弄虛作假多開發(fā)票的，經(jīng)核實后給予加倍罰款并調(diào)離崗位。

　　19、對在外自行調(diào)整里程表的駕駛員將嚴肅處理。

　　20、駕駛員要經(jīng)常保持車容整潔，要認真愛護、保養(yǎng)、管理好車輛，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，特別是帶有影響行車安全的故障時應(yīng)立即采取有效措施予以排除。同時要認真做好出車前、行駛中、收車后的“三檢”及保養(yǎng)工作，保持車輛處于完好的狀況，延長車輛的使用壽命確保行車安全。

　　21、嚴格遵守車隊的各項規(guī)章制度，駕駛員必須服從管理與調(diào)度，不聽從領(lǐng)導(dǎo)安排的可就地轉(zhuǎn)崗。

　　22、駕駛員上班時因私請假需要填寫請假單，經(jīng)隊領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后報辦公室備案。因病需要休息的，一律憑醫(yī)療單位的病假證明，并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可休息。如遇急診和特殊病情的，一時無法取得醫(yī)療證明的，事后應(yīng)及時補辦手續(xù)并說明情況。

　　23、駕駛員符合條件休探親假、婚假、產(chǎn)假、喪假等假期的，一律到縣人事局按單項假期規(guī)定批準(zhǔn)休假，但均應(yīng)按規(guī)定辦理審批手續(xù)，并提前給領(lǐng)導(dǎo)報告，以便合理安排工作。

　　24、堅持政績考核制度。對駕駛員平時考核與集中考核相結(jié)合，原則上每年進行一次民意測驗，群眾信任率達不到80%的年底不能評先評優(yōu)。每年對在職駕駛員進行考核，考核結(jié)果分為優(yōu)秀、稱職、不稱職三個等次，對連續(xù)兩年不稱職的予以辭退。

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